F17 ошибка bosch: Код ошибки E17 / F17 стиральной машины Bosch

1. Неисправна ручки люка.
2. Перекос петли крепления дверцы.
3. Смещение язычка-фиксатора.
4. Деформация, поломка направляющей.
5. Неисправность УБЛ.
6. Поломка электронного модуля.

1. Деталь не подлежит ремонту – требуется замена.
2. Провести регулировку креплений для восстановления работоспособности дверцы.
3. Разберите дверцу, осмотрите язычок и ручку. При необходимости замените детали.
4. Проверьте и замените направляющую детали.
5. Замените блокиратор.
6. Снимите блок и прозвоните его элементы тестером. Если есть возможность, сделайте перепайку непригодных элементов дома. При необходимости прошивки или замены обращайтесь к мастеру.

1. Поломка электронной платы.
2. Неправильная установка СМА.
3. Перекрыт кран подачи воды.
4. Нет давления или воды в водопроводе.
5. Засор заливного фильтра.
6. Поломка впускного клапана.
7. Неисправность дверцы: неплотно закрывается или не блокируется.
8. Поломка прессостата.

1. В первую очередь исключить сбой электронного контроллера, проверив его тестером. Прошейте или замените плату при поломке.
2. Проверить правильность подключения машинки.
3. Покрутить ручку крана, подающего воду.
4. Проверить водоснабжение, убедитесь в его отсутствии или низком напоре.
5. Прочистить фильтр залива воды.
6. Проверить и заменить клапан, если он не работает.
7. Закрыть люк плотнее или проверьте УБЛ. Заменить блокиратор при поломке.
8. Проверить датчик уровня тестером, заменить при поломке.

1. Засор мусорного фильтра.
2. Перегиб или засор сливного шланга.
3. Засор канализационной трубы.
4. Растяжение или разрыв ремня привода.
5. Поломка сливного насоса.
6. Проблема с блоком управления.

1. Проверить фильтр слива, прочистить при засоре.
2. Осмотреть сливной шланг на момент перегиба или неправильного расположения. Установите правильно, расправив шланг.
3. Почистить специальными средствами либо вызвать сантехника.
4. Осмотреть, поправить или заменить ремень.
5. Осмотреть и заменить помпу при необходимости.
6. Перепрошить или отремонтировать главную плату. Такую работу лучше доверить мастеру.

1. Поврежден заборный шланг.
2. Неплотно прикручен дренажный фильтр.
3. Проблемы с дозатором.
4. 4. Порвалась резиновая манжета.
5. 5. Поврежден заливной патрубок в баке СМА.
6. 6. Не работает патрубок впускного клапана.
7. 7. Поврежден бак.
8. 8. Изношена сливная помпа.

1. Провести осмотр шланга, заменить при повреждении на новый элемент.
2. Если вы недавно чистили фильтр, он мог быть закручен неплотно – попробовать вкрутить пробку плотнее.
3. Достать бункер для стирального порошка, промыть, просушить и вставить на место. При повреждении он нуждается в замене.
4. Если уплотнитель поврежден не слишком сильно, попытайтесь его отремонтировать. При серьезных повреждениях манжета его необходимо заменить.
5. Сорвать патрубок с посадочного места, осмотреть и заменить при необходимости, посадив на водостойкий клей.
6. Поменять на новый при повреждении.
7. При обнаружении дефекта бака, не пытайтесь его ремонтировать. Бак нуждается в полной замене.
8. 8. При износе уплотнителей дренажного насоса заменить их исправными деталями.

1. Просели или перекосились боковые петли.
2. Сместился фиксирующий язычок.
3. Сломалась направляющая.
4. Сломался блокиратор, или перегорела его проводка.
5. Произошел сбой в работе электронного модуля.

1. Подтянуть болты петель или заменить петли – при сильной деформации.
2. Поправить язычок.
3. Направляющая обычно не подлежит ремонту, поэтому полностью заменить деталь.
4. Осмотреть УБЛ и его проводку. Провести ТО проводов или полную замену блокирующего устройства.
5. Проверить, прошить или заменить блок управления. Доверьте решение этой задачи специалисту.

1. Закрыт водопроводный кран-тройник, подающий воду.
2. Засорен фильтр или шланг подачи воды.
3. Сломан электронный контроллер.
4. Неполадка впускного клапана.
5. Выход из строя прессостата.

1. Открутить кран на полную.
2. Очистить сетчатый фильтр и пробить засор в шланге, если вы его обнаружили.
3. При ошибке в работе электронной платы проверить этот элемент. Проблема решается прошивкой или заменой блока.
4. Проверить подачу напряжения на катушки клапана, заменить деталь при ее непригодности.
5. Проверить датчик и его патрубок. Заменить прессостат при поломке.

1. Засор «мусорного» фильтра.
2. Неправильная установка и крепление шланга слива воды. Возможно, он перегнулся или заломлен.
3. Не крутится крыльчатка помпы.
4. Сбой в работе платы.

1. Обесточить машинку, выкрутить фильтр и очистить от засора.
2. Распрямить шланг, установив его в соответствии с инструкцией.
3. Проверить: возможно, на лопасти намотались нитки или другой мусор. Если помпа полностью вышла из строя, нужно ее заменить.
4. Прозвонить блок управления тестером, также проверить проводку, соединяющую модуль с другими деталями. Требуется ТО проводки, прошивка или замена блока, в зависимости от характера поломки.

1. 1. Низкое напряжение в электросети.
2. Из-за накипи или скачка напряжения перегорел ТЭН (также может пробивать на корпус).
3. 3. Сбой в работе датчика температуры.
4. 4. Сбой платы.

1. Машинка исправна – нормализовать напряжение или дождаться, пока она нормализуется само.
2. Проверить нагревательный элемент с помощью омметра, заменить при его полной непригодности.
3. Термистор необходимо проверить и заменить при его неполадке.
4. Перезагрузить СМА, если код Ф19 не пропал с дисплея. Вероятно, плата вышла из строя и требуется ремонт или замена.

1. Вышло из строя реле нагревателя.
2. Сломан температурный датчик.Сбой программатора.

1. Неисправный элемент электронной платы подлежит замене.
2. Нужна замена температурного сенсора.
3. Как и в случаях выше, при поломке платы управления, необходим ремонт или замена модуля.

1. Не крутится барабан.

1. Виноват приводной ремень – он мог растянуться или совсем порваться.
2. Сбой управляющей платы.
3. Износ щеток двигателя.
4. Поломка мотора.
5. В баке застряло инородное тело, блокирующее вращение барабана.
6. Изношены и потекли подшипники.

1. Проверить целостность ремня привода – возможно, его нужно просто поправить или заменить аналогичным.
2. Проверить проводку и сам блок управления. Провести техническое обслуживание проводов и контактов или заменить плату полностью.
3. Если ваша СМА марки Bosch оснащена коллекторным, а не прямоприводным двигателем, в нем могли износиться угольные щетки. Ремонту они не подлежат и требуют замены.
4. Провести диагностику неполадок двигателя, его ремонт или замену новым.
5. Разобрать корпус стиралки и извлечь посторонний предмет.
6. Полностью разобрать стиральную машину и заменить подшипники.

1. Нарушено подключение к водопроводу – воды в системе циркулирует недостаточно, поэтому нагрев не происходит.
2. Недостаточно напряжения в электросети, или машинка отключена от электричества.
3. Поломка контроллера.
4. Неисправность электрического нагревателя.
5. Неполадки с термистором.
6. Выход из строя датчика уровня.

1. Восстановить подключение – проверить целостность заливного шланга и его расположение.
2. Дождаться, пока нормализуется электросеть, на будущее – установить стабилизатор, который будет «сглаживать» скачки напряжения.
3. Проверить электронную плату, возможно, ее придется отремонтировать или заменить. Также могли подгореть контакты и проводка модуля – в таком случае потребуется ТО электрической цепи.
4. Проверить и заменить ТЭН при его прогорании и непригодности.
5. Проверить работоспособность температурного датчика и заменить элемент в случае поломки.
6. Убедиться в работоспособности прессостата. Если он сломан, требуется замена.

• заливной шланг;
• прессостат;
• заливной патрубок;
• электромагнитный клапан или его шланг;
• электронная плата.

1. Возник засор в заливном или сливном тракте.
2. На датчике образовалась накипь, из-за чего он стал плохо функционировать.
3. Поступает грязная вода из водопровода.
4. Сломан датчик уровня или помпа.

1. Прочистите системы от засора – заливной и сливной фильтр.
2. Замените датчик или очистить от накипи.
3. Прогоните систему, запустив холостую стирку с наивысшей температурой воды. Установите на водопроводную трубу проточный фильтр, или обратиться к сантехнику.
4. Замените сломанные детали по результатам проверки.

1. Сломан прессостат.
2. Нарушены электрические цепи в СМА.
3. Сбой электронного модуля.

1. 1. Проверьте и поменяйте прессостат.
2. 2. Проведите ТО и замените поврежденные участки.
3. 3. Прошейте или замените плату.

1. Сломан электромагнитный клапан.
2. Вышел из строя сам датчик.
3. Отказало УБЛ.
4. Сбоит плата.

1. Вышел из строя сам сенсор.
2. Перекрыт доступ воды. Засорился сливной шланг.
3. Низкое давление в водопроводе.
4. Сломаны электромагнитный клапан или плата.

1. Сменить датчик новым.
2. Прочистить засор, нормализовать поступление воды.
3. Дождиться нормального напора в водопроводе или обратиться к сантехнику.
4. Заменить сломанную деталь.

1. Неправильно установлена СМА Бош.
2. Нет напора.
3. Плохо закрыт люк.
4. Засорился фильтр-сеточка.
5. Сломался заливной клапан.
6. Вышел из строя прессостат.
7. Сбоит электронный модуль.

1. Переустановить машину, соблюдая правила, – расправить шланги.
2. Обеспечить нормальный напор.
3. Прикрыть люк плотнее или замените блокиратор.
4. Прочистить фильтр, промыть его.
5. Заменить деталь.
6. Проверить деталь, установить новую при необходимости.
7. Обратиться к мастеру для диагностики модуля, возможно, предстоит сложный ремонт или замена.

1. Возник эффект сифона из-за неверной установки и подключения СМА.
2. Самослив из-за нарушения правильного положения шланга.
3. Сломаны: прессостат, клапан забора воды, помпа или плата.

1. Нормализовать положение шлангов, правильно установить стиралку.
2. Проверить и заменить вышедшую из строя деталь.

1. Сломался фиксатор.
2. Перекосились петли.
3. Износилась направляющая.
4. Сломался УБЛ.

• При поломке фиксатора и направляющей нужно менять детали.
• Петли можно отрегулировать.
• Блокиратор нужно менять, а также проверить его проводку – возможно, произошел обрыв.

1. Мог сломаться сам датчик или «полететь» его проводка, ведущая к плате.
2. Не исключен сбой в электронике.

1. Термистор сломан.
2. Нет напряжения.
3. Сбоит модуль.

1. Проверьте и смените сенсор новым.
2. Нормализуйте напряжение.
3. Проверьте плату.

1. Низкое напряжение.
2. Выбило пробки или автомат.
3. Сработало УЗО.
4. Поломка сетевого шнура, вилки или розетки.
5. Поломка пусковой кнопки.
6. Сбой платы.

1. Обратиться к электрику для устранения таких проблем.
2. Проверить и заменить детали.

1. Сломался таходатчик.
2. Вышел из строя сам двигатель.
3. Сбой симистора на управляющей плате.

1. Заменить датчик оборотов.
2. Проверить и отремонтировать движок и его проводку.
3. Отремонтировать участок электронной платы.

1. Заклинило подшипники барабана.
2. Сломан тахогенератор.
3. Сбой на модуле.
4. Барабан заблокирован или перегружен.

1. Разберите корпус, смажьте или замените подшипники.
2. Замените деталь.
3. Проверьте модуль и устраните дефект.
4. Разгрузите барабан или извлеките из бака вещь, которая могла заблокировать вращение.

1. Вышел из строя симистор.
2. Сломано реле реверса.
3. Сбой модуля.
4. Дисбаланс барабана или перегруз бака.

1. Замените симистор на плате.
2. Смените реле новой деталью.
3. Прошейте или переустановите блок.
4. Правильно распределите белье или достаньте лишнее.

1. Ошибка контроллера.
2. Отходит шлейф электронного модуля.
3. Перегорел или сломался сам сенсор.

1. Устраните ошибку, прошив модуль.
2. Поправите шлейф, провести ТО проводки.
3. Замените элемент аналогичным.

1. Нет воды в системе водоснабжения.
2. Низкое давление в водопроводе.
3. Проблемы с заливным клапаном.
4. Сбой датчика уровня.
5. Поломка блокиратора.
6. Проблемы дренажного насоса.
7. Прогорел нагреватель.
8. Сбоит плата.

1. В случае с водопроводом вопрос легко решить самостоятельно или с помощью сантехника.
2. В остальных случаях требуется диагностика всех указанных узлов и замена дефективных деталей.

1. Нарушена проводка блокиратора или сломано УБЛ.
2. Сбой на плате.

1. Ошибка ПО.
2. Поломка процессора.

Если не обратить внимание, есть риск возгорания СМА.

1. Стерлись графитовые щетки электродвигателя.
2. Сломаны подшипники ротора.
3. Неполадки с датчиком ТАХО.

1. Нестабильное напряжение, перепады в сети.
2. Поломка или перегорание триггеров, конденсаторов, предохранителей.
3. Беспорядочные нажатия на кнопки панели управления.
4. Нарушение целостности проводки.

1. Нормализация напряжения, установка стабилизатора.
2. Диагностика и ремонт.
3. Ремонт или замена платы.
4. ТО проводки и замена дефектных участков.