Как выпрессовать подшипник из барабана стиральной машины автомат: Замена подшипников в стиральной машине: подробная инструкция

Содержание

Может ли стиральная машина работать с разбитыми подшипниками?

«Как долго я смогу пользоваться машиной с поврежденными подшипниками?» — это один из самых частых вопросов пользователей при постановке мастером диагноза «выход из строя подшипников». Связано это с тем, что ремонт такой неисправности очень дорогой и трудоемкий и не всегда пользователи располагают соответствующими средствами на ремонт. Но немногие из нас спрашивают вместе с этим «А стоит ли вообще производить ремонт машины?». В этой статье мы постараемся ответить на оба вопроса и подсказать пользователям наиболее разумный выход из ситуации.

Симптомы поломки подшипников

Основными симптомами начала износа подшипников является наличие масляных пятен на одежде и характерный шум при отжиме. Эти признаки могут присутствовать и по отдельности, но если шуметь устройство может до последнего без наличия смазки на вещах, то наоборот быть не может. Если на одежде появились масляные пятна, то гул подшипников не заставит себя долго ждать, ведь в них попала вода и через несколько стирок она испортит данный узел. Обычно шум и грохот подшипников может наблюдаться довольно долго и многие пользователи продолжают использовать стиральную машину пока не заклинит барабан или от люфта не начнет слетать приводной ремень.

Для того чтобы понять, что звук исходит именно из данного узла достаточно рукой провернуть барабан. При повреждении подшипников ощущается характерный хруст и скрежет. При обнаружении такой неисправности существует два возможных пути решения проблемы. В первом случае можно продолжить использовать машину до конца, а потом заменить устройство на новое. Во втором — при первых признаках обратиться в мастерскую и произвести дорогостоящий ремонт.

Что произойдет, если не заменить подшипники сразу?

Если при появлении первых признаков выхода из строя этого узла ничего не предпринять, то спустя некоторое время ремонт станет невозможным или еще более затратным. Многие пользователи, зная это, используют машину некоторое время и меняют ее на новую. Но встречаются и желающие отремонтировать свою стиральную машину. Если было принято решение произвести ремонт, то затягивать с ним не стоит. Разбитые подшипники заставляют барабан не вращаться, а двигаться по траектории эллипса, что приводит к деформации крестовины, манжеты и в принципе разрушительно влияют на подвижные элементы в устройстве. Также при длительном использовании такой машины разбиваются посадочные места подшипников, что делает дальнейший ремонт невозможным. Таким образом, если устройство будет ремонтироваться, то продолжать эксплуатацию не рекомендуется.

Причины выхода из строя подшипников

Для того, чтобы понять почему именно могут выйти из строя подшипники стоит разобраться в конструкции бака и барабана стиральной машины. Эти два узла соединяются между собой именно с помощью этих самых подшипников. Благодаря им и происходит вращение барабана с бельем внутри бака, наполненного водой. Независимо от конструкции машины (вертикальная или фронтальная), подшипники защищены от попадания влаги с помощью специального сальника. Резина этого сальника обладает определенными свойствами и эластичностью, не зависимо от воздействия температур. Со временем это уплотнение под воздействием температуры и известкового налета грубеет, нарушая герметичность соединения. Вода попадает в место установки подшипника и постепенно вымывает из него смазку, что в процессе нескольких стирок приводит к выходу его из строя.

Еще одной из распространенных причин возникновения такой неисправности может быть нарушение правил эксплуатации устройства. В основном это касается веса загружаемого белья в барабан. На каждой стиральной машине или в инструкции к ней указана масса максимально допустимой загрузки бака. Именно под этот показатель рассчитаны подшипники, пружины крепления, амортизаторы бака и корпус устройства в целом. Во многих устройствах есть датчики, которые не дадут начать выполняться программе при превышении параметров загрузки. Но в тех устройствах, где таких датчиков нет, процесс стирки начнется. И казалось бы «стирает и хорошо», но спустя несколько таких стирок могут выйти из строя подшипники и другие элементы конструкции.

Излишняя забота об устройстве может вывести его из строя. Это касается различных способов очистки бака от накипи с применением химических средств. На сегодняшний день в интернете описывается множество методов очистки бака от известковых отложений с помощью различных кислот и химреактивов. Ни один из этих способов применять не стоит, если это не рекомендовано изготовителем устройства. Большинство таких средств сделают резиновые детали модели непригодными для дальнейшего использования. Это касается и сальников подшипника. Помимо того, что задубевшее уплотнение будет пропускать воду, так еще и оставит выработку на валу барабана.

Замена подшипников в машинах с фронтальной загрузкой

Для замены подшипников в машине с фронтальным типом загрузки белья потребуется полная разборка устройства. Бак при этом из устройства извлекается и делится на две части. Передняя часть бака представляет собой кольцо, которое в процессе замены подшипников не участвует, откладывается в сторону до момента начала сборки. А вот задний полубак и является местом проведения ремонта. Для того, чтобы получить доступ к подшипниковому узлу необходимо разъединить бельевой барабан и заднюю часть бака. Сначала снимается шкив ременного привода и освободившуюся ось барабана извлекают из посадочного места. Стоит заметить, что при сильном износе внутреннего подшипника или внутренней обоймы двухрядного, втулка может извлечься вместе с барабаном. В такой ситуации чаще всего необходимо втулку разрезать и снимать с оси. А внешнюю обойму, которая осталась в баке, необходимо выпрессовать, что сделать далеко не всегда получается.

В системах с одним подшипником он впрессовывается всегда во внутреннюю часть бака. Если данный узел оборудован двумя подшипниками, то извлекать их необходимо в разные стороны. После того, как старые элементы были удалены из своих посадочных мест очень важно проверить эти места на наличие коррозии и механических повреждений (в случае наличия таковых потребуется замена бака). Также довольно частой проблемой может быть выработка на оси барабана в месте прилегания сальника. Если такой дефект присутствует, то менять подшипники не имеет смысла, т.к. в процессе эксплуатации в них будет попадать вода.

Замена подшипников в машинах с вертикальным типом загрузки

Существует такой вид стиральных машин, загрузка белья в которые происходит сверху. В таком устройстве открывается верхняя крышка, затем пользователь получает доступ к боковой части барабана, на которой имеется специальный лючок. Данный вид машин получил свое распространение среди пользователей, желающих сэкономить место, занимаемое стиральной машиной. Помимо малых габаритов, еще одной особенностью таких устройств принято считать довольно долгий срок службы подшипников барабана. Это связано с тем, что подшипники расположены по обе стороны бака и вес на них распределяется равномерно, в отличие от фронтальных машин, где вся нагрузка идет на одну ось. При правильной эксплуатации машинки и отсутствии заводского брака подшипниковый узел способен пережить большинство других элементов установки. Но если все же случилось так, что на высоких оборотах появился шум, то стоит задуматься о ремонте или замене машины.

Для ремонта вертикального устройства в большинстве случаев полный разбор не потребуется. Для того, чтобы получить доступ к подшипникам, можно разобрать боковины корпуса. Подшипники в таких устройствах обычно не запрессованы прямо в бак, а установлены с помощью промежуточного элемента (так называемого суппорта). Поэтому, получив доступ к торцу бака, сначала откручивается суппорт, а из него уже в дальнейшем производиться выпрессовка подшипника и сальника. В некоторых видах машин извлечение подшипника не предусмотрено заводом изготовителем. В таком случае будет необходимо заменить весь суппорт в сборе. Это значительно повышает стоимость ремонта, так как запчасть дорогая и заказывать придется оригинальную (универсальных аналогов просто не выпускают).

В ситуации, когда зашумел один подшипник, а второй — «еще походит», многие пользователи пытаются сэкономить и заменить только его. Конструктивно в вертикальной стиральной машине возможность такого ремонта есть, но не стоит забывать, что нагрузка распределена на оба подшипника равномерно. При таком ремонте повторное обращение в мастерскую гарантировано и зачастую в ближайшее время.

Стоит ли производить замену подшипников?

Ответить на вопрос целесообразности ремонта при повреждении подшипникового узла стиральной машины довольно сложно. Такая дилемма стоит перед каждым пользователем, который столкнулся с такого рода поломкой. Сложность принятия решения обусловлена несколькими факторами: Стоимость ремонта, возраст машинки, состояние других узлов устройства, возможность ремонта в данной модели.

Стоимость такого ремонта

Как описано выше, при таком ремонте требуется полный разбор стиральной машины и навыки проведения таких работ. Ремонт связан больше с механическими манипуляциями с баком и для его проведения не обязательно обладать дипломом радиоэлектронщика. Этим и пользуются зачастую мошенники, размещающие объявление о замене подшипников. Большинство из них все же произведут дорогостоящий ремонт, но качество установленных запчастей не всегда соответствует запрошенной цене. Если обращаться к услугам таких мастеров, то новый подшипниковый узел прослужит максимум 30% от положенного срока, а затем потребуется снова обращаться в мастерскую.

При обращении в официальный сервисный центр клиенту выдается гарантия на проделанную работу, но стоимость ремонта с установкой оригинальных запчастей может приближаться к 60% цены новой стиральной машины. Поэтому большинство пользователей отказываются от проведения такого ремонта.

Возраст устройства

Возраст стиральной машины играет одну из ключевых ролей при принятии решения о ремонте. Подшипники, как правило, выходят из строя далеко не на первом году службы устройства. По этой причине прежде чем произвести ремонт стоит задуматься о возможных рисках поломки старой машины в будущем и о том сколько времени и средств обойдётся по итогу восстановление ее работоспособности. Все производители на этапе конструирования нового агрегата закладывают в него определенный срок службы. Существует гарантийный срок, когда все неполадки устраняются за счет производителя и общий срок использования машины. Все узлы и агрегаты рассчитанный на безотказную работу как раз исходя из последнего. Если устройство отработало положенное ему время, а потом зашумели подшипники, то стоит задуматься о приобретении новой стиралки.

Состояние других узлов устройства

При правильной эксплуатации стиральной машины подшипники способны проработать значительно дольше других элементов устройства. Чаще всего обращения в сервисные центры с такой неисправностью происходит в тот момент когда до этого уже производились ремонты других узлов стиралки. В таком случае уже есть смысл прекратить череду ремонтов, а приобрести новый аппарат, который не доставит хлопот в будущем. Даже если на момент обращения других ремонтов не производилось, с очень большой вероятностью они последуют, так как устройство, скорее всего, уже не новое. Поэтому при оценке целесообразности проведения такого капитального восстановления нужно проверить другие, особенно дорогостоящие, элементы стиралки (манжета люка, блок управления и т. д.). Такой подход к ремонту сможет уберечь пользователя от ненужных трат и даже иногда сэкономить средства при покупке нового устройства, так как отремонтировать хотя бы два дорогостоящих узла может обойтись дороже.

Возможность ремонта в данной модели

Большинство современных производителей устанавливают на стиральные машины баки, которые не разбираются. Это связано не с тем, чтоб пользователи каждый раз покупали новое устройство, а причина заключается в том, что производитель не считает безопасным использование электроприборов по истечении их срока службы. В таком случае заменить подшипники нет технической возможности. Ни один из сертифицированных сервисов не возьмется за ремонт такого типа бака. В данном случае потребуется либо полная замена данного узла (бак с барабаном в сборе), либо обратиться к частнику, который распилит бак.

Заменить бак на оригинальный довольно сложно, многие производители не предоставляют такую запчасть. В продаже имеются баки, разве что, от сторонних производителей сомнительного качества и заоблачной ценой. Про то распиливать ли бак у частного мастера что-либо комментировать сложно. Ведь это ремонт, о котором при производстве стиральной машины никто не задумывался и возможность его проведения конструктивно не заложена. Эту процедуру каждый делает на свой страх и риск, принимая во внимание тот факт, что после склеивания бака возможны появления течи и нарушение геометрии узла.

Покупка новой стиральной машины Korting

Если вы не хотите выполнять дорогостоящий ремонт вашей устаревшей машины, то имеет смысл задуматься о покупке нового устройства. Мы рекомендуем обратить внимание на стиральные машины немецкого бренда Korting, которые зарекомендовали себя в качестве надежного домашнего помощника. При сборке устройств данной марки применяются только качественные детали, которые производятся самой компанией или закупаются у проверенных поставщиков, с которыми сотрудничество идет многие годы. Также стоит заметить, что стиральные машины Korting имеют элегантный дизайн, который будет отлично смотреться в большинстве интерьеров, как современных, так и классических. Благодаря этим преимуществам, устройства бренда стали очень популярны в России и с каждым годом находят все больший отклик в сердцах покупателей.

Современные стиральные машины оснащаются интуитивно-понятной системой управления, а также электронным модулем, который взаимодействует с множеством датчиков. Использование такой сложной системы позволяет не только обеспечить максимально качественный уровень стирки, но и снизить затраты воды и электроэнергии. Используя модели от «Кортинг» вы не только это экономите на коммунальных платежах, но и заботитесь о сохранении природных ресурсов.

В фирменном магазине korting-rus.ru вы можете найти как фронтальные, так и вертикальные модели стиральных машин. Доступны модели с баком, рассчитанным на загрузку от 6 до 10 кг сухого белья, что позволяет применять устройства в различных целях. Пользователь может выбрать уникальные модели, которые осуществляют отжим на скорости до 1400 оборотов в минуту или же купить специализированные устройства, которые оснащаются функцией сушки белья.

Преимущества фирменного магазина

Для того, чтобы купить действительно оригинальную технику «Кортинг» лучше всего обратиться в фирменный магазин. В нашем каталоге вы можете найти устройства, которые имеют необходимые сертификаты и гарантию от производителя в 12 месяцев. Если же вы хотите получить дополнительную консультацию — то звоните по телефону, который указан на сайте.

Замена подшипника на стиральной машине

Главная » Для чистоты и быта » Стиральная машина

Автор Игорь Нерушин На чтение 3 мин. Опубликовано 24.05.2020

Подшипник — конструкция, которая обеспечивает оптимальное вращение барабана и поддерживает фиксированное положение внутренней технической структуры стиральной машины, является частью опоры вала. Рассмотрим, как поменять подшипник в стиральной машине самостоятельно за 30 минут.

Содержание

Когда требуется замена
Необходимые инструменты
Как поменять подшипник на стиральной машине — пошаговая инструкция

Когда требуется замена

При поломке подшипника барабан в процессе работе издает характерные звуки: вибрацию, постукивание, громкий шум, треск, скрежет металла. Сильно испорченный подшипник дает вибрацию одновременно во всех частях стиральной машины. Посторонние звуки особенно слышны в процессе отжима вещей в автоматическом режиме.

Медлить с заменой испорченной детали нельзя, это приводит к истиранию бака барабаном до полного разрушения стенок металлического каркаса.

Важно! При эксплуатации машинки с поломанными подшипниками вся техническая структура устройства придет в непригодное для использования состояние.

Необходимые инструменты

Быстрый и качественный ремонт зависит от наличия полного комплекта необходимых инструментов для восстановления оптимальной работы машины:

Набор отверток.
Плоскогубцы.
Набор гаечных ключей.
Съемник для подшипников. Неаккуратное движение руки может привести к поломке или деформации окружающих деталей, поэтому лучше пользоваться профессиональными инструментами.
Плоскогубцы.
Новые запасные части — сальник и подшипник. Приобретая товар, необходимо обратить внимание на фирму производителя. Неправильно подобранная конструкция может не подойти в техническую структуру машинки.

Как поменять подшипник на стиральной машине — пошаговая инструкция

Чтобы поменять подшипники на стиральной машинке своими руками с вертикальной загрузкой, следует знать, что для проведения данной операции необходимо освободить доступ к системе подшипников.

Деконструкцию начинают проводить с задней части устройства:

Отвинтить 3 болта, вытащить емкость для моющих средств.

Освободить конструкцию от клемм.
Снять электронную панель, которая держится на защелках.
Резиновую манжету снять, подцепив отверткой.

Реконструкция нижней панели происходит за 15 минут.

Отвинтить болт, находящийся около фильтра, аккуратно убрать пластиковую крышку. Открутить 5 болтов, находящихся по периметру конструкции.
Устранить грузы.
Сняв заднюю крышку, вынуть со шкифтов барабана и двигателя ремень привода.
Убрать три клеммы. Две из них отключаются легким, осторожным движением, третья откручивается десятым ключом.
Убрать фиксаторы амортизаторов.
Убрать две пружины, которые ограничивают доступ к баку.
Полностью вытащить барабан.
Разобрать электродвигатель, вынув все болты, тены не трогать. Таким образом обеспечили доступ к подшипнику.

Извлечение подшипника

Чтобы извлечь подшипник из корпуса стиральной машины, необходимо открутить три винта, которые фиксируют конструкцию. Аккуратно, расшатывающимися движениями вынуть впрессованный с муфтой подшипник.

При замене запчасти необходимо менять одновременно и сальник:

снять уплотнительное кольцо, с помощью маленькой отвертки;
снять сальник с барабана.

Замена подшипника

Все действия по монтажу стиральной машинки выполняют по алгоритму в обратном направлении.

Важно! Появление гула в процессе работы машинки, устраняется после смазывания подшипников маслом или лиотоном, в редких случаях требуется замена детали. Сальники после любой реконструкции необходимо менять.

Ремонт своими руками по вышеуказанному порядку действий определенно разрешит проблему в работе стиральной машины.

Подпишись на Техносовет в социальных сетях, чтобы ничего не пропустить:

Оцените автора

Как заменить подшипники стиральной машины?

Перейти к содержимому

Бытовая техника, покраска, стиральная машина

15 февраля 2022 г. 16 августа 2022 г. admin
Подшипники барабана расположены в задней части барабана и обеспечивают плавное вращение внутреннего блока барабана. Чтобы убедиться, что вы находитесь на правильном пути, вот несколько признаков того, что подшипники барабана необходимо заменить:

Во время цикла машина издает сильный шум, особенно при вращении.
Если внутренний барабан движется быстрее, чем внешний бак.
Не нужно бояться, если вам нужно заменить подшипники барабана, но вы не знаете, с чего начать. Мы покажем вам, как заменить подшипники барабана, не повредив стиральную машину.
Возможно, вам потребуется приобрести передний подшипник, задний подшипник и уплотнение подшипника по отдельности, или вы можете собрать их все вместе в виде комплекта подшипника и уплотнения, в зависимости от конкретной модели стиральной машины.
Снятие и замена подшипников
Используя торцевой ключ с длинным удлинителем, снимите болты, которыми верхняя часть корпуса крепится к нижней половине. Удалите старое резиновое уплотнение из канавки на фланце вокруг нижней половины после разделения двух секций.
Переверните внутренний корпус и поместите деревянные бруски на внешний край. Подождите 15 минут, пока проникающее масло впитается во внутреннюю кромку подшипника, соединяющегося с приводным валом. Поместите плоскую сторону деревянной доски поверх приводного вала и ударьте по доске два или три раза, пока приводной вал и внутренний бак не выпадут. Снимите внутреннюю половину, чтобы открыть карданный вал, который удерживается на месте огромным трехрычажным алюминиевым кронштейном, известным как крестовина.

Внимательно осмотрите крестовину и карданный вал. Снимите шесть болтов, крепящих крестовину к внутренней ванне, и замените ее новой крестовиной и приводным валом, если крестовина сломана или вал поврежден или сильно изъеден. В качестве альтернативы, если бак прошел проверку, используйте проволочную щетку, чтобы очистить вал и крестовину, и переместите бак в одну сторону.
Поместите внешнюю половину корпуса бака на блоки фланцем вверх. С помощью плоской отвертки выньте уплотнение подшипника. Удалите всю ржавчину из полости подшипника и распылите проникающее масло вокруг внешней кромки подшипника. Подождите 15 минут, прежде чем перевернуть корпус. Продолжайте процесс с внутренней стороны.

Очистите обе стороны корпуса и удалите все следы проникающего масла из полости подшипника. Чтобы удалить остатки песка и ржавчины, энергично почистите внутреннюю часть камеры латунной или нейлоновой щеткой с жесткой щетиной. Не рекомендуется использовать стальную проволочную щетку.
В качестве смазки нанесите слой жидкости для мытья посуды на внешнюю поверхность обоих новых подшипников барабана. Чтобы выровнять внешний подшипник, поместите его в полость и слегка постучите по внешнему краю резиновым молотком. Продолжайте слегка ударять по внешнему краю латунным пробойником или деревянным дюбелем и молотком до тех пор, пока верхняя часть подшипника не станет плоской с окружающей поверхностью.

Переверните корпус и повторите процесс с внутренним подшипником. Когда внешний край подшипника сталкивается со ступенькой внутри полости, подшипник останавливается. Нанесите тонкий слой жидкости для мытья посуды на внешнюю поверхность нового уплотнения подшипника. Осторожно поместите уплотнение в полость и нажмите на него большими пальцами, пока оно не окажется на одном уровне с окружающими поверхностями.
Поднимите внутренний барабан и совместите вал с отверстием уплотнения подшипника. Осторожно опускайте барабан, пока конец приводного вала не войдет в подшипники. Нажмите на барабан, пока он не остановится. Чтобы убедиться, что барабан вставлен правильно, прокрутите его.
Замените резиновое уплотнение корпуса барабана в канавке внутри обода внешнего корпуса. Опустите верхнюю часть на место, убедившись, что отверстия для болтов совмещены правильно.
С помощью торцевого ключа и удлинителя вкрутите все болты по периметру и затяните их. Равномерно затяните все гайки, продвигаясь по краю.
Выполните предыдущие шаги в обратном порядке, чтобы установить на место корпус барабана и собрать машину.
Наши услуги
Washing Machine Repair Dubai
Fridge Repair Dubai
Dishwasher Repair Dubai
Whirlpool Service Center Samsung Service Center Siemens Service Center
Home Appliances Repair Dubai
Ваше имя (обязательно)
Ваш адрес электронной почты (обязательно)
Субъект
Ваше сообщение
Как заменить подшипники стиральной машины?

24 октября 2003 г.

Моя стиральная машина недавно стала очень шумной (похоже, что подшипники высохли) я снял заднюю часть машины и обнаружил, что половина шарикоподшипников сломалась, которые должны поддерживать барабан . Мой вопрос заключается в том, как я должен их заменить, нужно ли мне пытаться снять барабан, что включает в себя удаление гидрозатворов и прочее, или я должен попытаться вытащить старые и забить / вдавить новые?
, чтобы вынуть внутренний подшипник, это была та же процедура, но с использованием шайбы большего размера, и вы протыкали ее снаружи, где был старый подшипник. чтобы поставить новые подшипники, вы ставите оба подшипника и шайбы, но не трубку и затягиваете гайку, она медленно втягивает оба подшипника, (о, и уплотнение)
проблема в том, что вам нужно разобрать м/к чтобы вытащить внутренний барабан, и вы также должны заменить крестовину (внутреннюю опору барабана), так как это то, что привело к выходу уплотнения, которое пропускало воду, которая разрушала подшипники.
Если у вас нет пары свободных часов (признаюсь, я так и делал, это заняло у меня около часа, и я знал, как это сделать) я бы купил новый т/с, да подшипники дешевые, но это похоже на эмалированную наружную ванну, они довольно часто ржавеют и образуют маленькие дыры, что делает ванну бесполезной.
то, что вы должны спросить, это то, как он попал в такое состояние в первую очередь, ответ чаще всего заключается в том, что барабан ПЕРЕГРУЗЕН, что приводит к тому, что он немного выходит из равновесия, тянет в одну сторону, изнашивая уплотнение и т. д., нашему автомобилю более 6 лет, НИКОГДА не перегружался, и все, что мне нужно было сделать, это заменить один комплект щеток двигателя
это скорее случай, когда он так близок (к новой цене), и если вы не поставите уплотнения обратно правильно, он протекает, так что больше проблем с поиском утечки, где, поскольку на это уходят часы, вы можете получить это неправильно, но в любом случае у вас все еще старый т/с
Я думаю, что причина его смерти в том, где он находится. У меня он был на небетонном полу (просто половые доски), и машина сделала своего рода танец, поэтому я положил несколько бетонных тротуарных плит сверху, чтобы остановить ее движение, поэтому направил все силы прямо на эти бедные маленькие подшипники RIP.
Ну ладно, мы живем и учимся, но когда я куплю новый, мне придется положить его на то же место, так что, думаю, у меня будет та же проблема, и жизнь машины снова сократится. (было 3 года). Я не знаю, что еще я могу сделать, кроме того, чтобы держать его снаружи в сарае, но это будет означать, что электричество и вода будут выводиться в сарай, что будет большой проблемой. Идеи?
стиральная машина должна стоять ровно при установке, у некоторых есть регулируемая ножка / ножки для компенсации неровностей пола, вы должны иметь возможность толкать машину сверху (из угла в угол), и она не должна качаться или двигаться, когда пустой и sationary.
на более светлой стороне много лун назад меня отправили на работу из-за того, что «дверь не открывается» я открыл дверь (как могут инженеры) и изо всех сил (но я вытащил ее) ковер, да ковер (не ковер) так что довольно часто м/к бывает перегружен.