Видео о замене подшипника ступицы переднего колеса
Главная>Видео>Техобслуживание>Видео: замена подшипника ступицы переднего колеса
Прежде всего, чтобы узнать, требуется ли замена подшипника ступицы переднего колеса, необходимо проверить ступичные подшипники. Если не снимать поворотный кулак, то визуально сделать это не удастся. Но есть проверенные способы, подробнее об этом на видео ниже:
Если проблема с подшипниками выявлена, то можно приступать к процедуре замены. В следующем видеоролике показано, как правильно заменить передний подшипник ступицы на ВАЗ 2110, 2111, 2112:
Обратите внимание, что на автомобилях ваз 2108, 2109, 21099 при выпрессовке ступицы подшипник разрушается, поэтому, если вы выпрессовываете ступицу из поворотного кулака, обязательно потребуется замена подшипника ступицы:
Если вы владелец автомашины ВАЗ 2107, то следующее видео для вас:
В этом видеоролике показано, как производится замена ступицы и подшипника ступицы переднего колеса VW Passat B3:
А этот видеоматериал о замене переднего подшипника ступицы на Рено Логан, Сандеро и Лада Ларгус. Замена производится на автомобиле с АБС:
Понравилась статья? — Оцените:
Твитнуть
Разделы сайта
- Обзоры авто
- Техобслуживание
- Тюнинг авто
- Ремонт авто
- Устройство авто
- Другое
Проверка штрафов
Транспортный налог
Видео по теме
- Видео: как поменять колодки тойоте
- Как отрегулировать фары Рено: видеоматериалы
- Видео: переборка двигателя своими руками
- Раскоксовка колец в двигателе: видео
Мы ВКонтакте
Замена подшипника передней ступицы ВАЗ-2112: фото и видео
Неисправность ступичного подшипника на ВАЗ-2112 может быть выявлена, когда во время движения будет слышен неприятный шум или гул.
Так как эта неполадка довольно распространена на тех автомобилях, пробег которых превышает 100000 километров пробега, сегодня мы подробно разберём пошаговый процесс ремонта (замены – прим.) этой системы переднего привода.
На видео замена переднего ступичного подшипника на ВАЗ семейства 2110-2112.
Содержание
- 1 Выбор ступичного подшипника
- 2 Необходимый инструмент
- 2.1 Подготовительные работы
- 2.2 Пошаговый порядок работ
- 2.3 Замена ступичного подшипника
- 2.3.1 Первый способ
- 2.3.2 Второй способ
- 2.3.2.1 Ставим метки
- 2.3.3 Третий способ
- 2.4 Изготавливаем съёмник сами или покупаем?
- 3 Выводы
Выбор ступичного подшипника
Обратите внимание, что приобретать подшипники передней ступицы следует только Российского производства и от Отечественных производителей.
Выбирай отечественного производителя
Китайские аналоги, собранные из низкокачественных материалов имеют недолгий срок эксплуатации, да и к тому же разница в цене у них не существенная.
Необходимый инструмент
Перед тем как приступить к работе, необходимо подготовить весь инструмент и собрать его в одном месте:
Инструмент собран и готов к использованию
Подготовительные работы
Позаботьтесь о том, чтобы рабочее место было хорошо освещено, и лучше всего если оно будет на смотровой яме или подъёмнике. Потому, что только таким образом можно говорить о высоком удобстве при проведении подобных работ. Также не лишним будет ознакомиться с подробной схемой расположения подшипника на передней ступице ВАЗ-2112.
Благодаря такой иллюстрации, схема становится очень понятна.
Если работы по замене подшипников ступицы предусмотрены и на заднем колесе, то работы следует начинать именно с замены передних, так как сделать их намного труднее, следовательно, и времени уйдёт на это больше.
О том, как правильно произвести замену подшипников задней ступицы, подробно написано ниже в этой статье.
Пошаговый порядок работ
Первым делом устанавливаем автомобиль в неподвижное состояние, ставим на ручной тормоз, и при желании устанавливаем противооткатные упоры. И пока автомобиль находится на поверхности, срываем все болты на передних колёсах.
- Сорванные болты откручиваем, убираем в сторону.
- Снимаем колесо.
- Далее, нам необходимо при помощи ключа на «30» отвернуть гайку ступицы. Обратите внимание, что во время её демонтажа, придётся нажать на педаль тормоза, а для этого нам потребуется помощник.
Когда гайка сорвана, она легко сойдёт с посадочного места.
Колесо без гайки ступицы
- Затем воспользовавшись отвёрткой отжимаем суппорта.
- Когда эта операция проделана, имея под рукой ключ на «17» откручиваем суппорта от поворотных кулаков.
Обратите внимание, что в результате этих действий суппорт ничего держать не будет, и он будет болтаться только на одном тормозном шланге, и для того, чтобы не произошло его разрыва при помощи верёвки привязываем его.
Для фиксации необходимо выбирать прочную верёвку.
- Аккуратно выкручиваем тормозной диск от ступицы.
- Затем, производя несильные удары освобождаем ступицу.
Удары должны быть не сильные, но точные.
- А затем и ШРУС от подшипника.
Если во время разбора какая-либо из деталей не будет поддаваться, то её следует обработать WD-40.
Замена ступичного подшипника
Затем, когда доступ к подшипнику ступицы полностью открыт, существует несколько способов по её замене.
Первый способ
В этом случае необходимо иметь специальный съёмник для демонтажа подшипника.
- Сначала необходимо позаботиться об удалении стопора.
Для демонтажа лучше использовать плоскогубцы или небольшую отвёртку.
- Воспользовавшись этим устройством, достаточно просто извлечь старый подшипник и установить на его место новый.
Придётся приложить усилия, чтобы достать его от туда.
- После этого весь процесс сборки проводим в аналогичном порядке снятию.
Перед началом запрессовки новый подшипник необходимо отцентровать.
- К преимуществам этого способа можно отнести, то, что во время этих работ нет необходимости трогать болт развал-схождения колёс, следовательно, дополнительных работ вам не прибавится.
- А к недостаткам подобного способа можно отметить неудобство во время проведения. Так как придётся изловчиться и принять крайне неудобную позу.
Второй способ
Для производства этих работ, необходимо произвести аккуратный демонтаж поворотного кулака и полностью снять ступицу.
Применение этого способа значительно проще по сравнению с первым. Однако это затрагивает положение развал-схождения, и последующей регулировки не избежать.
Совет! Перед тем, как приступить к демонтажу болтов развал-схождения, отметьте их положение при помощи маркера или мела. При этом метки должны обозначать текущее положение болта на стойке и прежнее расположение кулаков.
Благодаря таким меткам, при сборке будет гораздо проще ориентироваться в положении этих болтов. Хотя и вернуть прежнее состояние никак не получится, но свести к минимуму всё же удастся.
Ставим метки
- Ставим метки.
- Выбиваем все болты у кулака.
- Демонтируем болты крепления на нижней шаровой опоре.
- Таким образом подшипник будет выбит из ступицы.
- Убираем стопорные кольца.
- Выпрессовываем подшипник.
- Монтируем новый подшипник, предварительно очистив пространство ступицы и обильно промазав его поверхность.
Подобный способ ремонта будет очень эффективен, когда ремонту подвержен не только ступичный подшипник, но и большая часть ходовой ВАЗ-2112. К таким элементам можно отнести замену рулевых наконечников, сайлентблоков рычагов и шаровых опор.
Третий способ
Для выполнения работ этим способом необходимо снять всю стойку полностью.
Стойка демонтирована.
- Далее, воспользовавшись тисками, производим замену ступичного подшипника.
- Так как именно таким образом замена произойдёт быстро и качественно.
Этот способ хоть и является самым трудным, потому как демонтировав стойку, необходимо позаботится о демонтаже рулевых наконечников, крепёжных гаек, но достаточно полезен при замене тех самых передних амортизаторов.
После демонтажа подшипников, устанавливаем всё в обратном порядке, собираем стойку и монтируем её на автомобиль.
Изготавливаем съёмник сами или покупаем?
Если у вас нет желания заниматься выбиванием подшипника, можно приобрести в магазинах специальный съёмник, так как весь процесс работы с таким устройством становится легче, а время на работы уменьшается. Это касается и работ по установке подшипника.
А можно изготовить и свой. Он будет выглядеть вот так.
Съёмник ступицы Хенд-мейд
Выводы
Как вы могли убедиться сами, в работах по замене подшипника передней ступицы нет ничего сложного, достаточно лишь точно следовать инструкции нашей статьи.
Как заменить узел подшипника ступицы на LR3 или Range Rover Sport
Бесплатная доставка!
Бесплатная доставка при заказе на сумму свыше 199 долларов США. Предложение действует только до 30 мая!* Подробности здесь 4
Ваш электронный адрес
Пароль
Я забыл свой пароль. Оформить заказ в качестве гостя
Добро пожаловать!
Atlantic British Ltd. Академия ремонта и обслуживания Обучающее видео: Посмотрите, как Дуг, наш мастер-техник Land Rover, объясняет отказ подшипника переднего колеса на LR3, 2005–2009 гг. Далее он обсуждает, как решить эту распространенную проблему заменой узла подшипника передней ступицы. Эта замена узла подшипника ступицы также действительна для Range Rover Sport 2006–2009 годов и Land Rover LR4 2010–2016 годов.
Есть вопросы по этому видео? Позвоните нам по телефону 1-800-533-2210 или свяжитесь с нами через вкладку вопросов.
Теперь вы хотите проверить это — вы поднимаете свой автомобиль. Вы можете либо поднять домкрат за раму, либо, если вы имеете дело с напольным домкратом, задвинуть его под нижний рычаг управления и оторвать переднее колесо от земли. Итак, суппорт установлен. Кронштейны снова на месте. Убедитесь, что ваши шланги снова в своих маленьких фиксаторах. У вас есть небольшой желтый фиксатор, обычно на тормозном шланге, чтобы удерживать один из тросов на месте. Ваш датчик колодки на месте. Суппорт тугой. Гайка тугая. Гайка была закручена. Фиксирующий винт ротора на месте. Теперь ты просто наденешь колесо. И последнее, на что следует обратить внимание, потому что вы нажали на колодки, чтобы снять их с ротора, когда вы впервые сядете в педаль, она будет довольно низкой. Прежде чем тронуться с места, заведите его, несколько раз нажмите на педаль, снова нажмите на педаль тормоза, и все готово. Итак, еще раз, вот как вы собираетесь заменить ступицу в сборе на передней части вашего LR3 или вашего Sport.
Когда вы будете готовы сделать это, позвоните любому из наших знающих продавцов по телефону 1-800-533-2210 и спасибо за просмотр.Применяется к следующим моделям:
- LR3 / Discovery 3 V8 4.4L | 05 — 09
- LR3 / Discovery 3 V6 4,0 л | 05 — 09
- LR4 / Discovery 4 V8 5,0 л | 10 — 13
- LR4 / Discovery 4 V6 3,0 л | 14 — 16
- Рендж Ровер Спорт | 06 — 09
- Range Rover Sport с наддувом | 06 — 09
- Рендж Ровер Спорт | 10 — 13
- Range Rover Sport с наддувом | 10 — 13
Это видео было просмотрено: 142313 раз
Магазин видео Продукты
AB РекомендуетсяПодшипник ступицы в сборе LR076692, передний левый или правый, оригинальное оборудование Timken, для Land Rover LR3, LR4 и Range Rover Sport (см. годы установки)
Артикул: LR014147
Наша цена: $299,95
Выберите категорию Выберите свой автомобиль 1) Выберите Год202320232022202120202019201820172016201520142013201220112010200920082007200620052004200320022001200019991998199719961995199419931992199119 91 988198719861985198419831982198119801979197819771976197519741973197219711970196919681967196619651964196319621961196019591958 19571956195519541953195219511950194919482) Select Model Выбор первоклассных запчастей; найти подходящие биты, которые мне нужны для ремонта задней двери, было легко.
Связь и доставка быстрые и превзошли все ожидания.
Дерек К.
Торонто, ON
5-11-23
у вас была нужная деталь на складе и вы отправили ее в кратчайшие сроки.
Дэвид В.
Кэмп-Верде, Аризона
5-10-23
Множество продуктов OEM-качества и отличное обслуживание клиентов.
Эдди К.
Тампа, Флорида
5-6-23
Отличный сервис и легко найти некоторые детали, которых нет в других магазинах Rover.
Ян П.
Санта-Барбара, Калифорния
5-5-23
Быстро ответить на звонок, когда звонят. Очень знающий персонал. Я знаю и говорил другим, что если вы, ребята, говорите, что это подходит, значит, оно подойдет.
Чарльз М.
Портленд, Орегон
5-5-23
Сервис и знания продавцов! Оперативная доставка
John C.
Boothbay, ME
5-4-23
Хороший источник запчастей и видео DYI великолепны.
Дрю Д.
Вашингтон, Нью-Джерси
5-4-23
Удобная навигация по веб-сайту, большой ассортимент и превосходное обслуживание.
Michael M.
Portland, OR
5-4-23
Лучшее место для покупки запчастей Land Rover в США
Robert W.
Mingo Junction, OH
5-3-23
Превосходное обслуживание клиентов, а также очень профессиональная организация с вниманием к деталям.
Скотт Д.
Тони, Алабама
4-11-23
Отзывы наших клиентов…
БЫСТРАЯ Доставка! Позвоните этим людям, у них есть ответы на все вопросы по установке вашей детали.
-Билл М. (Бойдтон, Вирджиния)
Отличное обслуживание клиентов, очень знающий персонал. Все, с кем я работал, являются владельцами Land Rover, что очень помогает в знании автомобилей.
У вас всегда есть запчасти, которые мне нужны, по отличной цене, и все, с кем я когда-либо разговаривал, отлично разбираются во всех автомобилях Land Rover 9.
0003-Кит Б. (Блю Ридж, Вирджиния)
Профессионализм. Мой торговый представитель — рок-звезда, и я ценю как его технические знания, так и его знание вашей линейки продуктов.
-Алан Р. (Н. Челмсфорд, Массачусетс)
БЫСТРАЯ Доставка! Позвоните этим людям, у них есть ответы на все вопросы по установке вашей детали.
-Билл М. (Бойдтон, Вирджиния)
Отличное обслуживание клиентов, очень знающий персонал. Все, с кем я работал, являются владельцами Land Rover, что очень помогает в знании автомобилей.
У вас всегда есть запчасти, которые мне нужны, по отличной цене, и все, с кем я когда-либо разговаривал, отлично разбираются во всех автомобилях Land Rover
-Кит Б. (Блу-Ридж, Вирджиния)
Профессионализм. Мой торговый представитель — рок-звезда, и я ценю как его технические знания, так и его знание вашей линейки продуктов.
-Алан Р. (Н. Челмсфорд, Массачусетс)
У вас всегда есть запчасти, которые мне нужны, по отличной цене, и все, с кем я когда-либо разговаривал, отлично разбираются во всех Land Rover 9.
0003-Кит Б. (Блю-Ридж, Вирджиния)
Профессионализм. Мой торговый представитель — рок-звезда, и я ценю как его технические знания, так и его знание вашей линейки продуктов.
— Алан Р. (Н. Челмсфорд, Массачусетс)
0003
0003Замена и установка ступичного подшипника 1-го поколения (ВИДЕО)
CC:
Итак, Мэтт, это первое поколение в вашем мире, либо картридж, либо запрессованный ступичный подшипник. Это занимает много времени, и довольно сложно сделать это по фиксированной ставке, если вы не знаете, что делаете в первую очередь. Итак, каковы некоторые из больших ошибок, которые мы наблюдаем в нашей индустрии техников, когда они пытаются установить один из них? Какие советы мы можем им дать?
Итак, сначала разборка.
Это может быть кошмар со стопорными кольцами, ржавчиной и коррозией. Так что разобрать его всегда будет проблемой. Но когда вы переустанавливаете его, первое, что мы видим как ошибку, это то, что большинство приложений будут иметь магнитный энкодер для ABS. Другая сторона может выглядеть так же или иметь металлический экран, но если нажать на него и сориентировать в правильном направлении к двигателю или наружу к колесу, индикатор ABS загорится или не погаснет. Это наша проблема номер один, связанная с тем, что люди устанавливают их неправильно.
Некоторых новичков больше всего заботит правильная установка при первом выполнении работы. Что им следует сделать перед тем, как начать копаться в ней?
Прежде чем они начнут разбирать, я бы провел оценку, чтобы увидеть, нужен ли вам только подшипник или вам нужно его отремонтировать. Во многих случаях, когда вы снимете пылезащитный колпачок, вы увидите ось, и, если она подверглась невероятной коррозии, вы увидите, что фланец колеса также полностью ржавый и, возможно, изъеденный.
Стопорное кольцо, которое удерживает картридж ступичного подшипника в поворотном кулаке, заржавеет и, вероятно, сломается, когда вы его разберете. Таким образом, в поясе ржавчины вы можете быть осторожны, чтобы убедиться, что у вас есть все детали, которые могут вам понадобиться для выполнения работы, и BCA предлагает их, а также только подшипник.
Вы упомянули ржавый пояс, ржавый пояс — это еще и пояс для выбоин. Должен ли технический специалист беспокоиться о самом поворотном кулаке и отверстии, в которое он входит, о том, что он квадратный, или о других проблемах с ним?
Да, но обычно это не так. Я не могу себе представить, что выбоина исказит отверстие, которое входит в поворотный кулак. На других частях поворотного кулака могут быть другие повреждения, но, как правило, когда вы нажимаете на него, вы увидите ржавчину, в зависимости от того, металлический или стальной поворотный кулак выходит наружу. у вас может быть некоторый перенос материала, поэтому новый подшипник может войти слабее.
Так что вы тоже должны быть осведомлены об этом. Итак, просто общий вид: как только вы выпрессуете подшипник, просто посмотрите, нет ли больших ямок, трещин или каких-либо искажений, которые могут вызвать тревогу.
Один из моих советов, который я всегда даю, связан с моим собственным разочарованием. Когда я приступаю к работе и начинаю либо смотреть на прессу, либо смотреть на комплект, который у меня есть для выполнения этого на машине, я должен убедиться, что все есть, прежде чем я начну разбирать эту машину на части и отключать ее в своем залив.
В зависимости от того, как вы хотите это сделать, если вы хотите сделать это на автомобиле со сборкой ступицы или типом съемника подшипников, или если вы просто собираетесь снять поворотный кулак и отнести его в 20-тонный магазин , нажимай и борись с ним там и проставки. Но я бы не рекомендовал это в качестве типа ремонта на подъездной дорожке, если вы не уверены, что у вас есть право на приручение ступицы автомобиля или тип адаптеров, которые подходят к этому конкретному подшипнику.
Я техник. Как я узнаю, что я поставил это правильно, что кольцо энкодера обращено к правильному внутреннему или внешнему?
Ну, самый простой способ сделать это, если у вас нет магнитных карт или каких-либо высокотехнологичных вещей, это просто взять простую скрепку для бумаг, что-нибудь, что будет металлическим, и прикрепить его. к магнитному энкодеру, и он прилипнет. Это сторона, которой вы хотите повернуться к датчику скорости колеса. С другой стороны он просто отвалится.
В некоторых редких случаях, чтобы исключить любую возможность неправильной установки, мы можем иметь энкодер с обеих сторон. Это просто исключает возможность. У этого есть металлический экран, у этого есть энкодер с резиновым уплотнением, так что в этом случае это просто невозможно. Поэтому просто убедитесь, что скрепка подходит. Если у вас его нет, некоторые железные опилки могут сработать. Но это ключ номер один, который я бы сказал, если вы получите это, установите его, переустановите и вдавите в него фланец колеса на ту же глубину, что и при выходе.