Как подключить двигатель от стиралки: Как подключить двигатель от стиральной машины: схема подключения

Содержание

Подключение двигателя от стиральной машины через пусковое реле, с конденсатором и без него, с регулятором оборотов

Какой бы качественной ни была бытовая техника, она со временем приходит в негодность. Та же участь ожидает и стиральные машины, но в них можно вдохнуть вторую жизнь. При этом не важно, когда была куплена бытовая техника, в ход пойдет даже старая советская Рига. Как подключение двигателя от стиральной машины к другим приборам может упростить жизнь, будет детально описано далее в статье.

Куда можно применить электродвигатель

Мастера придумали десятки вариантов использования мотора от старой стиральной машины. Но у всех один и тот же концепт — за счет крутящего момента двигателя запускать работу дополнительных механизмов. Самыми популярными самоделками считаются следующие варианты.

Точильный станок. Для этого мотор прочно закрепляют на твердом основании и соединяют точильный круг с валом. Остается только подключить двигатель стиральной машины к сети и можно начинать затачивать ножи, топоры, ножницы.
Бетономешалка. От старой техники берется не только эл. двигатель, но и барабан. После небольшой доработки получится отличный строительный инструмент, который сэкономит много денег и времени. Некоторые мастера могут сделать даже глубинный вибратор.
Мельница или дробилка (корморезка). Такая самоделка подойдет людям, живущим в сельской местности и разводящим живность.
Вибростол . Подключение электромотора к столешнице подарит недорогой инструмент для изготовления тротуарной плитки или шлакоблоков.

Но перед началом разборки своей стиральной машины следует узнать разновидность имеющегося электромотора. Это позволит определиться со сферой его применения и способом запуска от электросети.

Виды двигателей

Важно! На стиральных машинках устанавливается всего три разновидности моторов: асинхронный, коллекторный и прямой (инверторный).

Асинхронный

В машины, выпускаемые на территории СССР (Рига-60, Вятка-автомат), устанавливался асинхронный двигатель. Он состоит из двух частей: статор и ротор. Свое название мотор получил из-за неспособности синхронно вращаться вместе с магнитным полем (постоянно отстает). Существует два варианта асинхронного двигателя: двух- и трехфазный. В старые модели (например, Рига) устанавливали двухфазные моторы. Но с приходом нового тысячелетия такие двигатели почти перестали выпускать.

Асинхронный двигатель стиральной машины Вятка

Главные достоинства асинхронного двигателя:

простая конструкция;
обслуживание сводится к замене масла и подшипников;
минимальный уровень шума при работе;
дешевизна.

Недостатками электромоторов стиральной машинки Донбасс и других старых моделей считаются габариты, большое потребление электричества и сложность настройки.

Чтобы достать асинхронный двигатель (например, из стиралки Малютка), придется разобрать весь корпус. Потом ослабить крепления мотора, убрать ремень и отсоединить стопорное кольцо. После этого останется лишь снять шкив с вала и разъединить электропровода с зажимами.

Электродвигатель стиральной машинки Малютка

Коллекторный

. Скорость вращения ротора напрямую зависит от подаваемого напряжения. Кроме того, подобные моторы способны вращаться в обе стороны. Коллекторные электродвигатели встречаются в большинстве бытовых приборов. Так, их можно найти в стиральных машинках следующих моделей: INDESCO, C.E.S.E.T., WELLING, SELNI, FHP, SOLE, ACC.

Сильными сторонами этого устройства являются:

большое количество оборотов;
плавный набор скорости;
компактность.

К слабым сторонам можно отнести небольшой срок жизни.

Важно! Часто такие двигатели ломаются из-за межвиткового замыкания, то есть контакты на роторе и коллекторе соприкасаются. Поэтому магнитное поле ослабляется, а барабан перестает вращаться.

Инверторный

Прямой (инверторный или бесколлекторный) вид электродвигателей встречается только в современных моделях стиральных машин (например, Indesit). Эта технология появилась на рынке всего десять лет назад. В отличие от упомянутых ранее конструкций,

мотор соединен с барабаном напрямую, без использования промежуточных деталей.

К плюсам инверторного двигателя автомат относят:

большой срок службы;
износостойкость;
компактность.

Главный минус — дороговизна производства, что серьезно сказывается на цене для пользователя конечного продукта.

В нижней части машинки и будет расположен двигатель. Для его демонтажа нужно убрать ремень привода и отсоединить заземляющий и питающий провода. Далее нужно отвинтить крепления мотора и снять устройство, подцепив тонким предметом. Если все винты откручены, тогда можно немного применить силу, так как крепления часто залипают.

Правила подключения

Когда определен вид электродвигателя, установленного на старой стиралке, можно приступать к подключению.

Схема

В старых двигателях 5 проводов — один идет на заземление. Остальные легко разбить на пары, просто прозвонив их. Теперь важно определить, какая пара относится к пуску, а какая рабочая. Обычно на пусковых сопротивление выше, и именно их нужно подключать через конденсатор к кнопке «SB». Чтобы не сгорел двигатель, кнопка должна быть без фиксатора, с этой целью можно использовать дверной звонок. Иногда в таких моторах на выходе три провода, это означает, что две обмотки были соединены еще на заводе.

Для запуска электродвигателя нужно нажать на кнопку и удерживать ее 1—2 секунды, а после раскрутки двигателя следует прекратить подачу напряжения. Когда мотор сможет начать работу без нагрузки, это означает, что он будет запускаться без конденсатора. Если в старом двигателе не применять пусковую обмотку, то можно изменять направление вращения.

Новые электромоторы стиральных машин выпускаются как минимум c 5 выводами, но для запуска все они не понадобятся. Так, можно смело убрать три провода: два, идущих на тахогенератор, и один, соединенный с термозащитой. К последнему относится контакт с «нулевым» сопротивлением.

Дальше схема подключения электродвигателя подразумевает подвод напряжения к проводу обмотки, пару которого следует соединить с первой щеткой. При этом вторая щетка сопрягается с оставшейся парой 220-вольтного провода. Теперь двигатель готов начать работу. А чтобы изменить направление вращения нужно поменять соединения с щетками.

Регулятор оборотов

Для регулировки оборотов следует воспользоваться диммером (обычно его используют для изменения яркости освещения). Однако при этом важно понимать, что мощность регулятора должна превышать мощность самого электродвигателя. Проще всего подобрать подходящее устройство. Но если хватает навыков и знания электроники, можно попытаться достать из стиральной машинки с регулятором оборотов симистр с радиатором. Их нужно впаять в имеющийся регулятор освещения.

Возможные проблемы при подключении и их устранение

Если все провода подключены правильно, но двигатель стиральной машины через несколько минут запуска отключается, возможной причиной может быть перегрев. Для определения нагревающейся детали нужно запустить двигатель на одну минуту. За это время успеет нагреться только проблемное место. Так можно понять, что вышел из строя узел подшипников, статор или иная деталь. При этом не обязательно менять подшипники, возможно, они просто засорились, или не хватает смазки. Если причина отключения двигателя в конденсаторе, то следует заменить его устройством с меньшей емкостью.

Когда все детали заменены, нужно запустить двигатель на 5 минут и проверить его нагрев. Затем процедуру следует повторить еще два раза, и только после этого можно быть уверенным в работоспособности электромотора.

Важно! Иногда асинхронный двигатель может работать слишком медленно. Одна из причин — замыкание или разрыв в обмотке. В любом случае такой мотор не пригоден для дальнейшей эксплуатации.

Разобравшись в тонкостях подключения мотора от старой стиральной машинки, можно облегчить свою жизнь и сэкономить бюджет, сделав несколько универсальных инструментов. Если вовремя устранять все неисправности в двигателе, то он прослужит еще несколько лет. Главное — соблюдать технику безопасности при работе с электричеством.

Самые надежные стиральные машины

Стиральная машина Electrolux PerfectCare 600 EW6S4R06W на Яндекс Маркете

Стиральная машина Samsung WW65K42E08W на Яндекс Маркете

Стиральная машина LG F-2J5HS4W на Яндекс Маркете

Стиральная машина Gorenje WP 7Y2/RV на Яндекс Маркете

Стиральная машина BEKO WRS 55P2 BSW на Яндекс Маркете

Схема подключения мотора стиральной машины. Замена и подключение двигателя от стиральной машины, схема подключения. Как подключить мотор старой машинки

Стиральные машины, со временем, выходят из строя или морально устаревают. Как правило,
основой любой стиралки есть ее электродвигатель, который может найти свое применение и

после разборки стиралки на запчасти.

Мощность таких двигателей, как правило не меньше 200 Вт, а порой и куда больше, скорость
оборотов вала может доходить и до 11 000 оборотов в минуту что вполне может подойти для использование такого двигателя в хозяйственных или мелких промышленных нуждах.

Вот лишь несколько идей удачного применения электродвигателя от стиралки:

Точильный («наждачный») станок для заточки ножей и мелкого домашнего и садового инструмента.Двигатель устанавливают на прочном основание, а на вал закрепляют точильный камень или наждачный круг.

Вибростол для производства декоративной плитки, тротуарной плитки или других бетонных изделий где необходимо уплотнение раствора и удаление от туда воздушных пузырей. А возможно вы занимаетесь производством силиконовых форм, для этого также нужен вибростол.

Вибратор для усадки бетона. Самодельные конструкции которых полно в интернете, вполне могут быть реализованы с применением небольшого двигателя от стиральной машинки.

Бетономешалка. Вполне подойдет такой двигатель и для небольшой бетономешалки. После небольшой переделки, можно использовать и штатный бак от стиральной машинки.

Ручной строительный миксер. С помощью такого миксера можно замешивать штукатурные смеси, плиточный клей, бетон.

Газонокосилка. Отличный вариант по мощности и габаритам для газонокосилки на колесах. Подойдет любая готовая платформа на 4-х колесах с закрепленным в центре двигателем с прямым приводом на «ножы» которые будут находится снизу. Высоту газона можно регулировать посадкой, например, поднимая или опуская колеса на шарнирах по отношению к основной платформе.

Мельница для измельчения травы и сена или зерна. Особенно актуально для фермеров и людей занимающихся разведением домашней птицы и другой живности. Также можно делать заготовки корма на зиму.

Вариантов применения электромотора может быть очень много, суть процесса заключается в возможности вращать на высоких оборотах разные механизмы и приспособления. Но какой бы механизм сконструировать вы б не собирались, все равно вам нужно будит правильно
подключить двигатель от стиральной машинки.

Виды двигателей

В стиральных машинках разных поколений и стран производства, могут быть и разные типы
электродвигателей. Как правило это один из трех вариантов:

Асинхронный .
В основном это все трехфазные двигатели, могут быть и двухфазными но это большая редкость.
Такие двигатели просты в своей конструкции и обслуживанию, в основном все сводится к смазке подшипников. Недостатком есть большой вес и габариты при небольшом КПД.

Такие двигатели стоят в старинных, маломощных и недорогих моделях стиральных машин.

Коллекторный.
Двигатели которые пришли на смену большим и тяжелым асинхронным устройствам.
Такой двигатель может работать как от переменного так и от постоянного тока, на практике он будет вращаться даже от автомобильного аккумулятора на 12 вольт.
Двигатель может вращаться в нужную нам сторону, для этого нужно всего лишь сменить полярность подключения щеток к обмоткам статора.
Высокая скорость вращения, плавное изменение оборотов изменением прилагаемого напряжения, небольшие размеры и большой пусковой момент — вот лишь небольшая часть преимуществ такого типа двигателей.

К недостаткам можно отнести износ коллекторного барабана и щеток и повышенный нагрев при не столь продолжительной работе. Также необходима более частая профилактика, например чистка коллектора и замена щеток.

Инверторный (бесколлекторный)
Инновационный тип двигателей с прямым приводом и небольшими габаритами при довольно не малой мощности и высоком КПД.
В конструкции двигателя все так же присутствует статор и ротор, однако количество соединительных элементов сведено к минимуму. Отсутствие элементов подверженных быстрому износу, а так же низкий уровень шума.
Такие двигателя стоят в последних моделях стиральных машин и их производство требует сравнительно больше затрат и усилий что конечно же влияет на цену.

Схемы подключения

Тип двигателя с пусковой обмоткой (старые/дешевые стиралки)

Для начала нужен тестер или мультиметр. Нужно найти две соответствующие друг другу пары выводов.
Щупами тестера, в режиме прозвонки или сопротивления, нужно отыскать два провода которые между собой прозваниваются, остальные два провода автоматически будут парой второй обмотки.

Дальше следует выяснить, где у нас пусковая, а где – рабочая обмотки. Нужно замерить их сопротивление: более высокое сопротивление укажет на пусковую обмотку (ПО) , которая создает начальный крутящий момент. Более низкое сопротивление укажет нам на обмотку возбуждения (ОВ) или другими словами — рабочую обмотку, создающую магнитное поле вращения.

Вместо контактора «SB» может стоять неполярный конденсатор малой емкости (около 2-4 мкФ)
Как это обустроено в самой стиралке для удобства.

Если же двигатель будет запускаться без нагрузки, то есть, не будит на его валу шкива с нагрузкой в момент запуска, то такой двигатель может запускаться и сам, без конденсатора и кратковременной «запитки» пусковой обмотки.

Если двигатель сильно перегревается или греется даже без нагрузки непродолжительное время, то причин может быть несколько. Возможно изношены подшипники или уменьшился зазор между статором и ротором в следствие чего они задевают друг друга. Но чаще всего причиной может быть высокая емкость конденсатора, проверить несложно — дайте поработать двигателю с отключенным пусковым конденсатором и сразу все станет ясно. При необходимости емкость конденсатора лучше уменьшить до минимума при котором он справляется с запуском электродвигателя.

В кнопке контакт «SB» строго должен быть не фиксируемым, можно попросту воспользоваться кнопкой от дверного звонка, в противном случае пусковая обмотка может сгореть.

В момент запуска кнопку «SB» зажимают до момента раскрутки вала на полную (1-2 сек.), дальше кнопка отпускается и напряжение на пусковую обмотку не подается. Если необходим реверс — нужно сменить контакты обмотки.

Иногда в такого двигателя может быть не четыре, а три провода на выходе, в таком случае две обмотки уже соединены в средней точке между собой, как показано в схеме.
В любом случае разбирая старую стиралку, можно присмотреться как там был подключен в ней ее двигатель.

Когда возникает необходимость реализовать реверс или сменить направления вращения двигателя с пусковой обмоткой, можно подключить по следующей схеме:

Интересный момент. Если в двигателе не использовать (не задействовать) пусковую обмотку, то направление вращения может быть всевозможным (в любую из сторон) и зависить, например, от того в какую сторону провернуть вал в тот момент когда подключается напряжение.

Коллекторный тип двигателя (современные, стиралки автомат с вертикальной загрузкой)

Как правило это коллекторные двигатели без пусковой обмотки, которые не нуждаются и в пусковом конденсаторе, такие двигатели работают и от постоянного тока и от переменного.

Такой двигатель может иметь около 5 — 8 выводов на клемном устройстве, но для работы двигателя вне стиральной машинки, они нам не понадобятся. В первую очередь нужно исключить ненужные контакты тахометра. Сопротивления обмоток тахометра составляет примерно 60 — 70 Ом.

Также могут быть выведены и выводы термозащиты, которые встречаются редко, но они нам так же не понадобятся, это как правило нормально замкнутый или разомкнутый контакт с «нулевым» сопротивлением.

Дальше подключаем напряжение к одному из выводов обмотки. Второй ее вывод соединяют с
первой щеткой. Вторая щетка подключается к оставшемуся 220-вольтовому проводу. Двигатель должен заработать и вращаться в одну сторону.

Чтобы изменить направление движения двигателя, подключение щеток следует поменять местами: теперь первая будет включена в сеть, а вторая соединена с выходом обмотки.

Такой двигатель можно проверить автомобильным аккумулятором на 12 вольт, не боясь при этом «спалить» его из за того что неправильно подключили, спокойно можно и
«поэкспериментировать» и с реверсом и посмотреть как двигатель работает на малых оборотах от низкого напряжения.

Подключая к напряжению 220 вольт, имейте в виду что двигатель резко запустится с рывком,
поэтому лучше его закрепить неподвижно чтоб он не повредил и не замкнул провода.

Регулятор оборотов

Если возникает необходимость регулирования количества оборотов, можно воспользоваться
бытовым регулятором освещения (диммером). Но для этой цели нужно подбирать такой диммер который по мощности будет с запасом больше мощности двигателя, или же потребуется доработка, можно из той же стиральной машинки извлечь симистор с радиатором и впаять его на место маломощной детали в конструкции регулятора освещения. Но здесь уже нужно иметь навыки работы с электроникой.

Если же вам удастся найти специальны диммер для подобных электродвигателей то это будет
самым простым решением. Как правило их можно подыскать в точках продажа систем вентиляции и используются они для регулировки оборотов двигателей приточных и вытяжных систем вентиляции.

Небольшое предисловие.

В моей мастерской работает несколько самодельных станков, построенных на базе асинхронных двигателей от старых советских стиральных машин.

Я использую двигатели как с «конденсаторным» пуском, так и двигатели с пусковой обмоткой и пусковым реле (кнопкой)

Особых трудностей с подключением и запуском у меня не возникало.
При подключении я иногда пользовался омметром (чтобы найти пусковую и рабочую обмотки).

Но чаще использовал свой опыт и метод «научного тыка» %)))

Возможно таким заявлением на навлеку на себя гнев «знающих», которые «все и всегда делают по науке» :))).

Но у меня и такой метод давал положительный результат, двигатели — работали, обмотки не перегорали:).

Конечно, если есть «как и чем» — то нужно делать «как правильно» — это я о наличии тестера и замере сопротивления обмоток.

Но в реальности не всегда так получается, а «кто не рискует… » — ну вы поняли:).

Почему я об этом говорю?
Буквально вчера я получил вопрос от своего зрителя, опущу некоторые моменты переписки, оставив только суть:

Я пытался запускать как вы сказали через пусковое реле,(Кратковременно коснулся провода) но через некоторое время работы он начинает дымить и греться. МУльтиметра у меня нет, поэтому не могу проверить сопротивление обмоток(

Безусловно, тот метод о котором я сейчас расскажу — немного рискованный, особенно для человека, который не имеет дела с подобной работой постоянно.

Поэтому нужно быть предельно внимательным, и при первой же возможности проверить результаты «научного тыка» при помощи тестера.

Теперь к делу!

Сначала вкратце расскажу о типах двигателей, которые использовались в советских стиральных машинках.

Эти двигатели условно можно было разделить на 2 класса по мощности и скорости вращения.

В основной массе активаторных стиральных машин типа «тазик с моторчиком», для привода активатора использовался двигатель 180 Вт, 1350 — 1420 об/мин .

Как правило такой тип двигателя имел 4 раздельных вывода (пусковая и рабочая обмотки) и подключался через пуско-защитное реле или (в совсем старых версиях) через 3-х контактную пусковую кнопку Фото 1.

Фото 1 Пусковая кнопка.

Раздельные выводы пусковой и рабочей обмотки позволяли получить возможность реверса (для разных режимов стирки и предотвращения скручивания белья).

Для этого в машинах поздних моделей был добавлен простой командаппарат, коммутирующий подключение двигателя.

Встречаются двигатели мощностью 180 Вт, у которых пусковая и рабочая обмотка соединялись в средине корпуса , и на верх выходило только три вывода (фото 2)

Фото 2 Три вывода обмотки.

Второй тип двигателей использовался в приводе центрифуги , поэтому он имел большие обороты, но меньшую мощность — 100-120 вт, 2700 — 2850 об/мин.

Двигатели центрифуг обычно имели постоянно включенный, рабочий конденсатор.

Поскольку центрифугу не было необходимости реверсировать, то соединение обмоток как правило делалось в средине двигателя. На верх выходило только 3 провода.

Часто у таких двигателей обмотки одинаковы , поэтому замер сопротивления показывает примерно одинаковые результаты, например между 1 — 2 и 2 — 3 выводом омметр покажет 10 Ом, а между 1 — 3 — 20 Ом.

В этом случае вывод 2 — будет средней точкой в которой сходятся выводы первой и второй обмоток.

Двигатель подключается следующим образом:
выводы 1 и 2 — в сеть, вывод 3 через конденсатор на вывод 1.

По внешнему виду двигатели Активаторов и Центрифуг — очень похожи, так как часто для унификации использовались одинаковые корпуса и магнитопроводы. Двигатели отличались только типом обмоток и количеством полюсов.

Существует и третий вариант запуска, когда конденсатор подключается только на момент пуска , но они довольно редки, мне такие двигатели на стиральных машинах не попадались.

Особняком стоят схемы подключения 3-х фазных двигателей через фазосдвигающий конденсатор, но тут я их рассматривать не буду.

Итак, вернемся к методу, который использовал я, но прежде еще одно небольшое отступление.

Двигатели с пусковой обмоткой обычно имеют разные параметры пусковой и рабочей обмотки.

Это можно определить как замером сопротивления обмоток, так и визуально — пусковая обмотка имеет провод меньшего сечения и ее сопротивление — выше ,

Если оставить пусковую обмотку включенной на несколько минут , она может перегореть ,
так как при нормальной работе она подключается только на несколько секунд.

Например сопротивление пусковой обмотки может быть 25 — 30 Ом, а сопротивление рабочей — 12 — 15 Ом.

Во время работы пусковая обмотка — должна быть отключена иначе двигатель будет гудеть, греться и быстро «пустит дым».

Если обмотки определены правильно, то при работе без нагрузки в течении 10 — 15 минут двигатель может быть слегка теплым.

Но если перепутать пусковую и рабочую обмотки — двигатель также запустится , и при отключении рабочей обмотки — будет продолжать работать.

Но в этом случае он также будет гудеть, греться и не выдавать положенную мощность.

А теперь переходим к практике.

Сначала нужно проверить состояние подшипников и отсутствие перекоса крышек двигателя. Для этого достаточно просто покрутить вал двигателя.
От легкого толчка он должен вращаться свободно, без заеданий, делая несколько оборотов.
Если все нормально — переходим к следующей стадии.

Нам потребуется низковольтный пробник (батарейка с лампочкой), провода, электро вилка и автомат (желательно 2х полюсный) на 4 — 6 Ампер. В идеале — еще и Омметр с пределом 1 мОм.
Прочный шнурок длинной пол-метра — для «стартера», малярный скотч и маркер для маркировки проводов двигателя.

Для начала нужно проверить двигатель на замыкание на корпус поочередно проверив выводы двигателя (подключив омметр или лампочку) между выводами и корпусом.

Омметр должен показывать сопротивление в пределах мОм, лампочка не должна гореть.

Далее закрепляем двигатель на столе, собираем цепь питания: вилка — автомат — провода к двигателю.
Маркируем выводы двигателя, приклеив на них флажки из скотча.

Подключаем провода к выводам 1 и 2, наматываем шнурок на вал двигателя, включаем питание и дергаем стартер.
Двигатель — запустился:) Слушаем как он работает секунд 10 — 15 и выключаем вилку из розетки.

Теперь нужно проверить нагрев корпуса и крышек. При «убитых» подшипниках будут греться крышки (и слышен повышенный шум при работе), а при проблемах с подключением — более горячим будет корпус (магнитопровод).

Если все в порядке — переходим дальше, и проводим те же эксперименты с парами выводов 2 — 3 и 3 — 1.

В процессе экспериментов двигатель, скорей всего будет работать на 2х из возможных 3х комбинациях подключения — то есть на рабочей и на пусковой обмотке.

Таким образом находим обмотку, на которой двигатель работает с наименьшим шумом (гулом) и выдает мощность (для этого пытаемся остановить вал двигателя, прижимая к нему деревяшку. Она и будет рабочей.

Теперь можно попытаться запустить двигатель при помощи пусковой обмотки.
Подключив питание к рабочей обмотке, нужно коснуться третьим проводом поочередно коснуться одного и другого вывода двигателя.

Если пусковая обмотка исправна — двигатель должен запуститься. А если нет — то «выбьет автомат» %))).

Конечно этот способ не совершенен, есть риск сжечь двигатель:(и применять его можно только в исключительных случаях. Но меня он выручал много раз.

Лучшим вариантом конечно будет определить тип (марку) двигателя и параметры его обмоток и найти в интернете схему подключения.

Ну вот такая «высшая математика» 😉 А за сим — разрешите откланяться.

Пишите комменты. Задавайте вопросы, и подписывайтесь на обновление блога:).

Если стиральная машина сломалась, то не стоит ее выкидывать — возможно подключение рабочего двигателя от старой стиральной машины.

Эта часть техники сможет послужить еще какое-то время.

Применений двигателю можно найти очень много.

Стиральные машины работают на двигателях, которые имеют различную конструкцию: коллекторного, асинхронного, электронного вида.

Перед тем как что-либо сделать из старого двигателя, его нужно снять. Для различных видов нужно выполнить свой набор действий.

Для всех видов двигателей, в первую очередь, нужно отключить технику от напряжения 220 В, канализационной сети и водопровода.

В отключенном состоянии машинка должна постоять не менее 10 часов. Конденсатор за это время успеет разрядиться. Только после этого двигатель можно доставать. Схема действий подробно описана ниже.

Асинхронный двигатель — провода, которые соединяют часть асинхронного мотора и конденсатор, отрезать не следует. Батарею нужно вытащить с двигателем.

У батареи вид может отличаться в зависимости от модели стиральной машинки. Это может быть коробка из металла, пластмассы, чаще всего герметизированная.

В ней находится конденсатор — один или несколько, которые между собой соединены параллельно.

Стоит внимательно рассмотреть, как соединены эл. мотор и батарея.

Схема подключения может отличаться. Обмотка может быть подключена в сеть 220 напрямую, а другая — через конденсатор. Существующая схема должна быть неизменной.

Ее нужно подключить к напряжению 220 В и начнется вращение асинхронного мотора.

Стоит быть осторожным — к элементам двигателя можно будет прикасаться только после того, как конденсатор разрядится.

Коллекторные — такие двигатели низковольтные. На их статоре установлены постоянные магниты и их подключают к постоянному напряжению.

На двигателе обычно бывает наклейка, на которой указано рекомендованное напряжение. Только такое напряжение нужно подключать к такому эл. мотору.

Электронный — мотор необходимо доставать из стиральной машинки вместе с блоком управления. На самом корпусе блока обычно указывают напряжение, к которому мотор нужно подключать.

Стоит быть внимательным при подаче напряжения — важно соблюдать полярность, так как реверс в таком виде моторов не возможен.

Случается, что двигатель сразу не запустится. В этом случае нужно найти дополнительные выводы. На них подается нуль или логическая единица. После этого начнется вращение двигателя.

Механический – с мотором может быть редуктор, который приводит в движение устройство реверса. На нем можно найти два вывода.

Ток, который определяется по наклейке на моторе, подключается к источнику. После этого двигатель начнет свое вращение. Частота вращения такого эл. мотора невысокая — всего 4-5 оборотов в минуту.

Чтобы подключить двигатель к переменному току, необходимо выполнить ряд действий:

В наличии должен быть специальный прибор, которым определяют провода обмотки — тестер;
Чтобы определить пару проводов, щуп тестера подключается к любому проводу, и поочередно проверяются остальные. Если при подключении тестер обозначил соединение, то именно эти два провода и есть пара. Соответственно вторые два провода также составляют пару;
Две обмотки необходимо измерить на уровень сопротивления. Где показатель больше, та обмотка и является пусковой;
От различных обмоток провода нужно соединить попарно, после чего подключить к напряжению 220 В;
рекомендуется установить выключатель на провод пусковой обмотки.

Бывают случаи, когда нужно сменить направление вращения мотора. В этом случае выводы пусковой обмотки рекомендуется поменять местами.

При подключении мотора к напряжению 220 В через конденсатор или напрямую, следует быть очень внимательными. Перед выполнением работ по подключению двигатель нужно зафиксировать.

В таком положении он не будет сильно вибрировать. Безопасность себя и окружающих также крайне важна.

Вторая жизнь двигателя старой стиральной машинки

Рабочий двигатель старой стиральной машинки коллекторного типа можно использовать, сконструировав разнообразные полезные приборы. Некоторые из них рассмотрим в этой статье.

Точильный станок

Точильный станок — прибор полезный в любом хозяйстве.

Его может сделать любой мужчина, если в распоряжении есть рабочий двигатель от стиральной машины автомат «Индезит», «Аристон» или любой другой.

При креплении точильного камня к двигателю может возникнуть проблема — отверстие на камне может отличаться от диаметра вала эл. мотора.

В этом случае понадобится дополнительная деталь, которая вытачивается специально. Такой переходник сможет сделать любой токарь. Для этого ему нужно знать диаметр вала.

В наличии должен быть не только переходник. Должны присутствовать специальный болт, гайка, шайба.

Резьбу на гайке необходимо нарезать в зависимости от того, в какую сторону будет вращаться двигатель.

Для вращения по часовой стрелке резьбу необходимо нарезать левостороннюю, против часовой стрелки — правостороннюю.

Если сделать все наоборот, то камень будет слетать, так как работа будет идти на раскручивание.

Если есть гайка с резьбой, но она не подходит по своему направлению, можно изменить направление вращения. Для этого необходимо поменять местами провода обмотки.

После подключения рабочей обмотки к сети 220, пусковую пару необходимо подключить к рабочей катушке.

Второй конец нужно кратковременно приложить к выводу обмотки. Движение коллекторного эл. мотора начнется в одну из сторон.

После смены мест выводов пусковой обмотки направление двигателя сменится на противоположное.

Вращение двигателя можно поменять, не используя конденсатор. В этом случае после того, как рабочая обмотка будет подключена к 220 В, камень резко прокрутить в необходимую сторону.

Двигатель запустится и станок будет работать.

Не стоит использовать эл. моторы, имеющие высокую мощность. Для точильного станка вполне достаточно двигателя, который выдерживает напряжение 150-200В.

Наждачный камень должен вращаться с частотой не более 3000 оборотов в минуту. Если частота вращения будет выше, есть риск того, что точильный камень разорвется.

Если использовать такой станок дома, то специалисты рекомендуют использовать мотор с частотой 1000 оборотов в минуту.

Самодельный точильный станок необходимо обеспечить дополнительными элементами, которые защитят работающего за ним человека от пыли, частиц камня.

В качестве кожуха может выступать кусок металла, имеющий толщину около 2 мм.

Вибростол

Применив мотор от стиральной машинки автомат «Аристон», «Ардо» или другой модели, можно сконструировать вибростол.

Он пригодится, если в планах есть устройство для создания плитки. Ею можно выложить двор в своем доме, садовые дорожки.

Вибростол — конструкция несложная. Он состоит из ровной плиты, которая скреплена подвижными соединениями с основанием. Движение коллекторного мотора приводит в движение плиту.

В результате из бетона в формах выходит воздух, качество плитки улучшается.

Положение коллекторного мотора должна определять схема. Если установить эл. мотор не в то место, то стол не сможет работать правильно, качественной плитки не получится.

Бетономешалка

Двигатель от старой машинки можно использовать для создания бетономешалки. Такое изделие не подойдет для промышленных объемов, но вот для нужд собственного двора вполне приемлемо.

Чтобы стиральную машину превратить в бетономешалку, понадобится не только двигатель, но и бак.

В емкость бака активаторного типа нужно вставить две лопасти по своему внешнему виду похожими на букву «П», предварительно убрав из него стандартный «родной» активатор.

Лопасти соорудить просто. Достаточно взять стальную полосу, толщина которой около 5 мм, отрезать от нее необходимое количество, согнуть и две лопасти расположить так, чтобы они составляли прямой угол.

Когда лопасти готовы, их необходимо присоединить к баку через отверстие, где ранее был активатор.

Отверстие в баке, через которое сливалась вода, необходимо закрыть. Если все получилось сделать правильно, можно приступать к подключению двигателя.

В зависимости от того, какой объем бетона планируется замешивать, выбирается мощность двигателя. Если нужно будет замесить небольшое количество, то можно установить мотор однофазный.

Если объемы будут больше, то стоит установить эл. мотор от стиральной машинки более мощный.

Не стоит забывать и о ременной передаче, которая была в машинке. Ее рекомендуется заменить на редуктор. Он понизит обороты двигателя, в то же время обороты будут низкими.

Куда можно применить электродвигатель

Мастера придумали десятки вариантов использования мотора от старой стиральной машины. Но у всех один и тот же концепт — за счет крутящего момента двигателя запускать работу дополнительных механизмов . Самыми популярными самоделками считаются следующие варианты.

Виды двигателей

Важно! На стиральных машинках устанавливается всего три разновидности моторов: асинхронный, коллекторный и прямой (инверторный).

Асинхронный

Асинхронный двигатель стиральной машины Вятка

Главные достоинства асинхронного двигателя:

простая конструкция;
обслуживание сводится к замене масла и подшипников;
минимальный уровень шума при работе;
дешевизна.

Электродвигатель стиральной машинки Малютка

Коллекторный

Коллекторный электродвигатель постепенно стал вытеснять асинхронный с рынка бытовой техники. Главным достоинством его конструкции является возможность работать как от переменного, так и от постоянного тока . Скорость вращения ротора напрямую зависит от подаваемого напряжения. Кроме того, подобные моторы способны вращаться в обе стороны. Коллекторные электродвигатели встречаются в большинстве бытовых приборов. Так, их можно найти в стиральных машинках следующих моделей: INDESCO, C.E.S.E.T., WELLING, SELNI, FHP, SOLE, ACC.

Сильными сторонами этого устройства являются:

большое количество оборотов;
плавный набор скорости;
компактность.

К слабым сторонам можно отнести небольшой срок жизни.

Важно! Часто такие двигатели ломаются из-за межвиткового замыкания, то есть контакты на роторе и коллекторе соприкасаются. Поэтому магнитное поле ослабляется, а барабан перестает вращаться.

К плюсам инверторного двигателя автомат относят:

большой срок службы;
износостойкость;
компактность.

Чтобы демонтировать электродвигатель с современной стиральной машинки нужно снять заднюю (характерно для Indesit, Zanussi, Ariston) или переднюю (свойственно Samsung, Bosch, LG) панель. Если на задней стенке нужно только открутить болты, то с передней придется снимать панель управления, цоколь и верхнюю крышку. В нижней части машинки и будет расположен двигатель. Для его демонтажа нужно убрать ремень привода и отсоединить заземляющий и питающий провода. Далее нужно отвинтить крепления мотора и снять устройство, подцепив тонким предметом. Если все винты откручены, тогда можно немного применить силу, так как крепления часто залипают.

Правила подключения

Когда определен вид электродвигателя, установленного на старой стиралке, можно приступать к подключению.

Совет! Если планируется использование мощного современного двигателя, следует помнить о таких моментах: для их работы не нужны конденсаторы, так же не потребуется пусковая обмотка.

Перед тем, как подключать устройство более чем с 3 выводами к сети, нужно разобраться с цветами проводов , выходящих из раздаточной коробки:

часто белая обмотка означает, что эти провода относятся к тахогенератору, в будущем они не пригодятся;
коричневый и красный соединяются с обмоткой статора и ротором;
серый и зеленый провод относятся к графитовым щеткам.

Хотя эта рекомендация относится к большинству моделей, но выпускаются экземпляры, где цвета могут отличаться . Чтобы быть уверенным в выборе, нужно с помощью тестера и мультиметра прозвонить все пары. Те, что идут к тахогенератору, отличаются сопротивлением 60-70 Ом.

Важно! После соединения всех проводов современного двигателя с 6 выводами можно проверить работоспособность устройства, подключив к автомобильному аккумулятору. При подаче напряжения через пусковое реле он сразу (без разгона) начнет вращаться. Если проверка подтвердила действенность схемы, можно подключить мотор к 220-вольтной сети, предварительно прочно закрепив двигатель.

В старых двигателях 5 проводов — один идет на заземление. Остальные легко разбить на пары, просто прозвонив их. Теперь важно определить, какая пара относится к пуску , а какая рабочая. Обычно на пусковых сопротивление выше, и именно их нужно подключать через конденсатор к кнопке «SB». Чтобы не сгорел двигатель, кнопка должна быть без фиксатора, с этой целью можно использовать дверной звонок. Иногда в таких моторах на выходе три провода, это означает, что две обмотки были соединены еще на заводе.

Для запуска электродвигателя нужно нажать на кнопку и удерживать ее 1-2 секунды, а после раскрутки двигателя следует прекратить подачу напряжения. Когда мотор сможет начать работу без нагрузки, это означает, что он будет запускаться без конденсатора. Если в старом двигателе не применять пусковую обмотку, то можно изменять направление вращения.

Регулятор оборотов

Возможные проблемы при подключении и их устранение

Если все провода подключены правильно, но двигатель стиральной машины через несколько минут запуска отключается , возможной причиной может быть перегрев. Для определения нагревающейся детали нужно запустить двигатель на одну минуту. За это время успеет нагреться только проблемное место. Так можно понять, что вышел из строя узел подшипников, статор или иная деталь. При этом не обязательно менять подшипники, возможно, они просто засорились, или не хватает смазки. Если причина отключения двигателя в конденсаторе, то следует заменить его устройством с меньшей емкостью.

Когда все детали заменены, нужно запустить двигатель на 5 минут и проверить его нагрев . Затем процедуру следует повторить еще два раза, и только после этого можно быть уверенным в работоспособности электромотора.

Важно! Иногда асинхронный двигатель может работать слишком медленно. Одна из причин — замыкание или разрыв в обмотке. В любом случае такой мотор не пригоден для дальнейшей эксплуатации.

Самые надежные стиральные машины

Стиральная машина Electrolux PerfectCare 600 EW6S4R06W на Яндекс Маркете

Стиральная машина Samsung WW65K42E08W на Яндекс Маркете

Стиральная машина LG F-2J5HS4W на Яндекс Маркете

Стиральная машина Gorenje WP 7Y2/RV на Яндекс Маркете

Стиральная машина BEKO WRS 55P2 BSW на Яндекс Маркете

как подключить автомат, схема электродвигателя к 220, мотор

Перед тем как подключить двигатель стиральной машины, необходимо понять, что он собой представляет

Любой человек знает о том, что подключение двигателя от стиральной машины вполне возможно провести и к другим изделиям, которые работают от такого устройства. Именно электродвигатель – это сердце совершенно любой техники, благодаря чему она работает и может выполнять поставленные задачи. Именно в стиралке движок отвечает за работу барабана, а если подсоединить его к другому оборудованию, то вполне возможно добиться функционирования ничуть не с меньшими оборотами.

Содержание материала:

1 Как подключить двигатель от стиральной машины автомат
2 Схема подключения электродвигателя стиральной машины
3 Двигатель от стиральной машинки: подключение к 220
4 Виды моторов для стиральной машины
5 Как запустить двигатель от стиральной машины

Как подключить двигатель от стиральной машины автомат

Куда можно подключить мотор от машинки автомат? Вариантов огромное количество, а самое главное то, что если есть данные о работе таких изделий и о правилах подключения, то вполне возможно собрать новые устройства, способные пригодиться в хозяйстве. Не стоит выкидывать стиралки до того, пока они не будут полностью разобраны, так как внутри может быть огромное количество полезных принадлежностей. К примеру, при поломке машинки марки Индезит можно получить двигатель мощностью в 430 Вт, способный развивать скорость до 11500 оборотов в минуту. Естественно, использовать его можно только при условии, что деталь полностью исправна и не станет причиной поломки новой техники. Идей того как можно использовать двигатель старой машинки существует неимоверное количество, причем даже стиралка малютка имеет свой движок способный принести пользу.

С помощью двигателя от стиральной машинки можно своими руками создать самодельный вибратор, чтобы проводить усадку бетона, за счет которого появится возможность создавать плитку различного формата, толщины и дизайна

Варианты:

Наиболее простой вариант – это изготовление точильного станка, который позволит затачивать такие предметы как ножницы, ножи и тому подобные колющережущие предметы. Включается такой наждак только после того как мотор будет тщательно закреплен на поверхности прочного основания, а также установки вала на точильном камне или шлифовального круга. После сборки можно подсоединять оборудование к сети.
Если ведется строительство, например, частного дома или заливание окружающей территории бетоном, то может потребоваться бетономешалка. Именно для нее можно использовать электродвигун. Переделать стиралку в бетономешалку не сложно, и для этого нужно еще отсоединить бак от стирального оборудования.
Вибростолы с использованием такого мотора, позволят изготавливать шлакоблок, стоимость которого далеко не маленькая, а своими руками можно не плохо сэкономить.
На участке много травы? Есть кролики, которым требуется трава? Регулярно проводится покос сена? Если правильно использовать моторчик, то он сможет стать отличным заменителем триммера и позволит убирать траву быстро, просто и не потратив на это много средств. Этот аппарат считается просто необходимым тем, кто проживает за пределами города и особенно для тех, кто любит заниматься сельским хозяйством.

Это лишь минимальный список того, что можно сделать, если использовать деталь от стиралки в виде электродвигателя. Могут потребоваться различные насадки, дополнительные емкости или же вовсе вспомогательные детали, но если иметь идею, то создать новое оборудование получится быстро и без вложений.

Схема подключения электродвигателя стиральной машины

Чтобы переделка стиральной машины в новое оборудование с использованием такой детали как электромотор была качественной и принесла результат, нужно обратить внимание на советы специалистов относительно того, как будет проводиться схема подключения. Снять двигатель можно даже от советской стиралки под названием Вятка, главное, чтобы он был рабочий.

Особенность подключения движка проводится:

Посредством использования такой комплектующей как конденсатор, подсоединить который нужно максимально правильно;
С отсутствием пусковой обмотки.

Главное – соединить строго в соответствии со схемой подключения провода

Перед тем как будет осуществлено подключение, желательно разобрать провода по цветам. Такая группировка позволит провести подсоединение без ошибки.

На раздаточном коробе присутствуют 3 вида проводов:

Белые два проводка – это подключение тахогенератора, которые не нужны.
Коричневый и красный провод идут на обмотку статора и ротора.
Серые и зеленые нужны для подсоединения к графитовым щеткам.

В зависимости от модели двигателя, например, от стиралки Сибирь выпущенной в СССР или Индезит могут отличаться и сами провода, и их количество, однако подключение должно быть исключительно точным. Чтобы обнаружить неработающие провода, достаточно их прозвонить при помощи мультиметра. У того, который выходит на тахогенератор присутствует сопротивление в 60-70 Ом. Эти кабеля изолируются и отводятся в сторону.

Двигатель от стиральной машинки: подключение к 220

Двигатель стиралки – это устройство, которое имеет: определенные характеристики, отличную мощность, четыре вывода для включения, возможность работать только от сети, большие обороты вращения в зависимости от модели, регулятор мощности функционирования. Электросхема требует подключения обмотки статора со щеткой ротора.

Для этого формируется перемычка и изолирования посредством специальной ленты.

Чтобы подключить движок от стиралки к новому оборудованию, потребуется взять провода от таких деталей как статор и ротор

Далее остаются провода от обмотки ротора и второй щетки. Они должны быть подсоединены к домашней сети напряжения. Если подключить двигатель к сети в 220 Вольт, то вращение начнется автоматически, что может привести к травме, а предотвратить это возможно за счет монтажа на любой поверхности. Есть возможность изменить направление вращения, для чего перемычка перекидывается на другую группу контактов.

Виды моторов для стиральной машины

Для такой детали, как пусковой двигатель, для работы которого нужна электрическая сеть или попросту ток, применение можно найти даже в таком оборудовании, как автонасос.

Для этого можно использовать двигатели от различных стиралок, например:

Донбасс;
Рига;
Ока;
Nuova;
Ibmei.

Независимо от того каких годов производства, движок может прослужить еще немало времени при правильной установке. Существует много способов, как можно понизить, или увеличить скорость вращения или понять, почему не работает реле, однако чтобы включить устройство в комплектацию нового оборудования, нужно не только осмотреть рекомендации, но и тщательно отслеживать каждый этап работы.

Подходящие двигатели:

ДАОЦ У4 со щетками, ДАОА;
РТК 1ухл4, ухл4, 1у4;
HXGP1l, 3у4, 3ухл4, 9ухл4.

Чтобы подключить двигатель электронного типа, нужно тщательно соблюдать полярность и не нарушать схему соединения

Особенно часто проводится использование коллекторного движка, так как на его статоре расположен постоянный магнит, способный попеременно подключаться к току с постоянным напряжением. Это своего рода реверс, который позволяет потреблять энергию в небольшом количестве и экономить бюджет. Не менее востребованы двигатели электронного типа, которые обладают электронным блоком управления на корпусе.

Современные двигатели обладают специальным регулятором оборотов, что требуется для контролирования скорости вращения.

Зачем нужна такая деталь? Если движок будет подключаться к бетономешалке или же к вибростанку, потребуется понизить скорость вращения и соответственно направить его на снижение активности функционирования. Излишняя вибрация позволяет провести нужный процесс более качественно.

Для подключения регулятора двигателя из машинки, в которой он был установлен нужно сделать следующее. Он извлекается из полости старой стиралки вместе с радиатором, который является полупроводниковым прибором, за счет которого и осуществляется управление включением и выключением. Далее он впаивается в микросхему реле, заменяя маломощную деталь. Если нет навыков работы с такими процессами, то лучше доверить его настоящему профессионалу, например, компьютерщику. Особенно, если цветная лента тянет и греется.

Как запустить двигатель от стиральной машины

О том, как дать жизнь новому двигателю и сколько потребуется времени, чтобы запустить двухскоростной агрегат уже известно, однако, как осуществить запуск и управление, если есть некоторые неполадки? Вполне возможно и такое, что движок попросту не запустится, даже при том условии, что удалось соединить все правильно. В этом случае нужно проверять нагревание движка, после того как он начнет работать. Достаточно пары минут и если за это время тепло не распространяется на все детали, то требуется определить место скопления нагрева. Это может быть область статора, узла или подшипника.

Перед запуском двигателя от стиральной машинки, следует внимательно ознакомиться со схемой подключения

Основная причина того, что деталь быстро нагревается это:

Наличие износа или засорения подшипника;
Сильное увеличение емкости конденсатора, что может иметь только асинхронный двигатель.

После этого проверка проводится каждые 5 минут и достаточно трех раз. Если виной всему подшипник, то нужно разобрать, смазать или заменить, так как бывают моменты, когда он не подлежит восстановлению. Категорически запрещается допускать перегрев двигательной системы, так как это может стать причиной поломки всего нового оборудования и потребовать расходов.

Как подключить мотор от стиральной машины (видео)

Самое важное – это не запустить двигатель, а правильно его подключить и сделать это так, чтобы новое устройство прослужило длительное время без поломок. Если нет навыков работы с такими деталями и тем более с электрооборудованием, то не желательно вовсе проникать в их глубины и стараться смастерить новые изделия.

Подключение двигателя от стиральной машины к 220 вольт, как присоединить и запустить мотор?

Электрический двигатель нередко называют чуть ли не сердцем, которое устанавливается в бытовой технике. И это не зря, ведь именно благодаря электродвигателю происходит вращение барабана, установленного в стиральной машины. Очень многие сомневаются, можно ли подсоединить движок от стиралки к другому устройству собственноручно?

Электродвигатель от сломанной стиралки

Что можно сделать с движком стиралки

Исполнить это вполне реально, даже если вы практически не разбираетесь в таких вопросах. Например, у вас вышла из строя стиральная машина марки «Индезит», при этом двигатель (мощность его составляет 430 Вт, а развивающаяся скорость достигает 11500 оборотов в минуту) ещё в рабочем состоянии, и его моторесурс ещё в норма. В таком случае он может пригодиться в хозяйстве.

Вот несколько идей, который помогут вам применить или подключить по новой двигатель установленный в стиральной машины, которая вышла из строя:

Элементарным вариантом станет создание точильного станка. В каждом доме периодически стачиваются и тупятся ножи и ножницы, которые необходимо заточить. Для этого необходимо тщательно закрепить электромотор на устойчивой поверхности, прикрепит к валу специальный камень для заточки или шлифовальный круг и включить его в сеть.
Неплохой вариант – это изготовление тротуарной плитки. Также можно сделать шлакоблоки, а если есть частный сектор, то отличная идея – это вибростол.
Для жителей деревень, которые занимаются выращиванием птиц, можно сконструировать из двигателя от стиральной машины крупорушку и мельницу для травы.

Особенности мотора – залог успешной работы

Сегодня существует более, чем достаточно различных вариантов того, как можно дать новую жизнь старому мотору из стиральной машинки, если он еще запускается. И все эти идеи основаны на особенности мотора производить вращение разнообразных насадок или обеспечивать движение дополнительных механизмов. Вы можете придумать ещё более оригинальный вариант использования снятого двигателя, но чтобы воплотить свою идею в жизнь, нужно понимать, каким именно образом происходит подключение двигателя от стиральной машины.

По ссылке можно узнать об особенностях инверторного мотора в стиральной машине.

Несколько полезных советов

При подключении двигателя, который остался от вашей старой стиральной машины к иному устройству нужно иметь в виду несколько важных нюансов этого процесса:

двигатели не подключаются с помощью конденсатора;
не требуется пусковая обмотка.

На раздаточной коробке находятся провода различных цветов, разобраться с которыми просто необходимо:

2 белых провода – при подключении они не пригодятся, так как отвечают за то, чтобы нормально работал тахогенератор;
красный и коричневый предназначаются для того, чтобы можно было произвести обмотку статора, а также ротора;
зелёный и серый – для подключения к специальным щеткам изготовленным из графита (чаще всего подобное можно сказать о щётках двигателя стиральной машины «Индезит», в том случае когда нужна их замена).

Правильное подключение проводов – залог успешной работы мотора

Имейте в виду, что разные модели двигателей могут иметь провода различных цветов, однако принцип их подключения во всех случаях одинаков. Чтобы обнаружить пары, необходимо произвести прозвон проводов по очереди (те: что предназначены для тахогенератора, должны иметь сопротивление от 60 до 70 Ом). Эти провода лучше склеить изолентой в стороне от других, чтобы не путаться. Оставшиеся провода тоже нужно прозвонить, чтобы выявить пары.

Как заменить подшипник в стиралке, вы можете узнать в нашей статье.

Схема подключения

Чтобы продолжить работу, нужно тщательно изучить все нюансы электрической схемы подключения. В основном сделана она очень подробно и понятно даже для самого далекого от мира электротехнических средств домашнего мастера.

Подключение движка от стиралки

Подключение или же замена двигателя стиральной машины на самом деле происходит довольно просто. В первую очередь необходимо подготовить провода, которые будут использоваться для ротора, а также для статора. Сделайте специальную перемычку, которую стоит ограничить с помощью изоленты. Те два провода, которые остались подключаются непосредственно к сети.

Помните! При подключении мотора , который остался от старой стиральной машины к 220 устройство сразу же начинает активно вращаться. Поэтому, прежде чем начать работу, позаботьтесь о том, чтобы мотор крепко стоял на той или иной поверхности.

Схема подключения старого двигателя к сети 220

Если необходимо поменять направление оборотов, достаточно будет того, что вы перекинете перемычку на те контакты, которые остались. Чтобы включать и выключать устройство, необходимо подсоединить к схеме специальные кнопки. Для того, чтобы это осуществить, нужно воспользоваться соответствующими схемами, которые запросто можно найти на специальных сайтах.

Теперь мы знаем, как именно можно подключить двигатель так, чтобы его еще можно было достаточно долго использовать. А как же можно усовершенствовать полученное устройство?

Регулирование оборотов

Для исправной работы нужен регулятор оборотов

Двигатель стиральной машинки характеризуется довольно высокой скоростью вращения, поэтому желательно сделать специальный регулятор, чтобы мотор молот работать в разных скоростных режимах без перегрева. Для этой цели можно использовать обычное реле интенсивности света, но немного доработанное.

Нужно извлечь из «стиралки» симистор вместе с радиатором – так называемый полупроводниковый прибор (в управлении электронами он функционирует в качестве управляемого выключателя).
Затем необходимо впаять этот прибор в микросхему реле, заменив детали с малой мощностью. Если вы не знаете все нюансы данной процедуры, лучше попросить помощи специалиста (электронщика или компьютерщика).

Бывают случаи, когда двигатель выполняет новую работу без помощи регулятора оборотов.

Виды движков

Разновидности движков от стиралок

Асинхронный. Вынуть его можно только вместе с конденсатором, который бывают совершенно различными для каждой модели стиральной машинки. Не рекомендуется нарушать соединение такого двигателя с батареей, если её корпус герметичен и образован из различного металла или пластика.

Внимание! Асинхронный двигатель вынимать из стиральной машины разрешается только, когда конденсатор совершенно разряжен, поскольку так можно избежать удара током.

Асинхронный мотор

Низковольтный двигатель коллекторного типа. Характеризуется наличием на статоре регулярных магнитов, которые поочередно подключаются к току постоянного напряжения. На корпусе такого двигателя есть наклейка, на которой помещена цифра максимально допустимого напряжения.
Электронный двигатель. Такой вид устройства необходимо отсоединять только вместе с электронным блоком питания (ЭБУ), на его корпусе размещают наклейку с величиной максимально допустимого напряжения подключения. Обратите свое внимание на полярность, ведь двигатели с таким принципом работы не имеют нужного реверса.

Частые поломки: с чем можно столкнуться

Как подключить электрический двигатель от старой стиральной машинки, теперь известно. Но бывают ситуации, когда мотор не запускается. Каковы же причины и пути решения такой неприятности?

Попробуйте проверить в каком состоянии находится нагрев мотора после его трехминутной работы. За такое короткое время все детали не могут нагреться одинаково, поэтому у вас есть возможность выявить место неисправности, которое будет слишком нагрето. Это может быть узел подшипника, статор и прочее.

Разные неисправности движков

Главными причинами, по которым та или иная деталь слишком нагрелась, могут быть следующие:

засорившийся или вышедший из строя подшипник;
чрезмерно расширенная емкость конденсатора.

Правильное подключение движка

Для правильного подключения двигателя, который остался от старой стиралки, достаточно минимальное количество знаний и немножко усилий. Также для данной цели используется обмотка с применением мультимера. Для обнаружения нужных проводов, требуется провести прозвон обмотки. Это позволит подобрать нужные пары для подсоединения. Делается все очень просто. Мультимер подключается к одному проводу, а вторым концом прибора стоит по очереди касаться к другим проводам, чтобы найти нужную пару. Также стоит зафиксировать заранее, какая присутствует величина сопротивления обмотки. В дальнейшем эта информация пригодится. После окончания процедуры прозвона, у вас должно получиться 2 обмотки, которые бы имели разные показатели сопротивления.

Данные обмотки делятся на два совершенно разных типы. Одна обладает показатель рабочего сопротивления. Второй вид обмотки относится к числу пусковых деталей. Известно, что величина сопротивления рабочей обмотки должна быть меньше пусковой. Для того, чтобы мотор от стиралки работал полноценно нужно использовать или кнопку, или специальное пусковое реле. В качестве кнопки можно взять даже ту, которая устанавливается для дверного звонка. Главное, чтобы она не имела фиксируемого контакта.

Новая жизнь старого мотора – использование в других целях

Процесс подключения движка, который остался от старой стиралки невероятно простой и легкий. Достаточно найти ему правильное и полезное применение. Тогда он сможет послужить вам еще некоторое время. Можно поэкспериментировать и сделать действительно полезное оборудование, которое упростит вашу жизнь в других сферах. Немного фантазии и умений достаточно, чтобы все получилось.

Как подключить двигатель от стиральной машины автомат к сети 220

Хорошие моторы стоят в стиральных машинах, даже когда последняя выходит из строя и выбрасывается — двигатели оставляют и позже используют в хозяйстве (например для мини-станка). Здесь будет рассмотрен типичный двигатель от стиральной машины автомат (нового и старого типа) и схема его отдельного подключения к 220 В. Но вначале позвольте выложить немного скучной теории, которую можно и пропустить перейдя ко второй, практической, части статьи.

Теория работы электромотора на 220 В

Асинхронные двигатели для однофазной сети, представляют собой в основном двигатели с двухфазными обмотками и с вспомогательной фазой, берущейся от конденсатора. Такие моторы используются в бытовой технике. Подобный двигатель используется, в частности, в приводе стиральной машины. В дополнение к моторам с двухфазной обмоткой моторы с трехфазной обмоткой иногда используются в некоторых других бытовых приборах.

Двигатель во время прямого запуска может получить из сети ток, значительно превышающий его номинальное значение. Этот ток называется пусковым током двигателя, и его значение изменяется в районе Ir = 5-7In.

Одним из способов уменьшения пускового тока является использование переключателя звезда-треугольник. Двигатель, предназначенный для работы статора в треугольном включении при заданном сетевом напряжении, включается в систему звезда в момент запуска:

Ввиду пониженного напряжения поступающего на фазу обмотки статора и изменения соединений от треугольника к звезде ток, взятый из сети, будет уменьшаться в три раза по сравнению с пусковым током в треугольной схеме. Однако при подключении в звезду двигатель имеет в три раза меньше пускового момента, что делает невозможным использование этого метода во время тяжелого пуска (с большой нагрузкой).

С чего обязательно следует начинать подключение двигателя: 2 важных момента, проверенные временем

Перед первым включением любого электродвигателя необходимо уточнить его устройство: конструкцию статора и ротора, состояние подшипников.

На собственном и чужом опыте могу заверить, что проще раскрутить несколько гаек, осмотреть внутреннюю конструкцию, выявить дефекты на начальном этапе и устранить их, чем после запуска в непродолжительную работу заниматься сложным ремонтом, который можно было предотвратить.

Важное предупреждение

Начинающие электрики довольно часто сами создают неисправности двигателя, нарушая технологию его разборки, работая обычным молотком: разбивают грани вала.

Для сохранения структуры деталей без их повреждения необходимо использовать специальный съемник подшипников электродвигателя.

В самом крайнем случае, когда его нет, удары молотком наносят через толстые пластины из мягкого металла (медь, алюминий) или плотную сухую древесину (яблоня, груша, дуб).

Как состояние подшипников влияет на работу двигателя

Любой асинхронный электродвигатель (АД) имеет ротор с короткозамкнутыми обмотками. В них наводится ток, создающий магнитный поток, взаимодействующий с вращающимся магнитным полем статора, которое и является его источником движения.

Ротор внутри корпуса крепится на подшипниках. Их состояние сильно влияет на качество вращения. Они призваны обеспечить легкое скольжение вала без люфтов и биений. Любые нарушения недопустимы.

Дело в том, что обмотку статора можно рассматривать как обыкновенный электромагнит. Если у ротора разбиты подшипники, то он под действием магнитного поля станет притягиваться, приближаясь к статорной обмотке.

Зазор между вращающейся и стационарной частями очень маленький. Поэтому касания или биения ротора могут задевать, царапать, деформировать статорные обмотки, безвозвратно повреждая их. Ремонт потребует полной перемотки статора, а это весьма сложная работа.

Конденсатор для электромотора

Для небольших двигателей (<1 кВт), значение пускового конденсатора может быть определено из соотношения:

С [мкФ] = (1800 х Pn) / U2

где Pn [Вт] — номинальная мощность двигателя, U [В] — напряжение питания.

Эта формула также подходит для расчета значения пускового конденсатора для однофазных двигателей с начальной фазой.

Для более крупных двигателей (> 1 кВт) предполагается ёмкость около 70 мкФ / 1 кВт. Необходимо использовать пусковые конденсаторы с рабочими напряжениями 400. .630 В переменного тока.

Вы можете опустить расчёты и просто подключить стандартный двигатель от стиралки к 1 фазе 220 В через 7 микрофарадный конденсатор, включенный между нужными клеммами. К середине подключите первый провод электросети, а второй в зависимости от направления вращения к одному из конденсаторных. Падение мощности составит 30% — это в теории.

Вопрос о выборе конденсатора решается легко. Вот примеры значений емкости для разных мощностей двигателя.

Pn [Вт] 90 120 180 250 370 550 750 1100 С [мкФ] 4 5 6 8 12 16 20 30

Полезное: Схема подключения двигателя через конденсатор

Мощность вращения в стиральной машине в обоих направлениях одинакова. Это моторы с типичным соединением для однофазного двигателя. Основная обмотка подключена непосредственно к 220 В и параллельно ей подключена фазовая обмотка вместе с последовательно соединенным конденсатором. Если вы перевернете провода фазовой обмотки, двигатель перейдет на вращение в другую сторону, но мощность будет немного меньше. Эта схема работает во время отжима. То же самое для медленных и быстрых вращений — ёмкость переключается внутри стиралки с 7 мкФ на 16 мкФ. Более подробно про конденсатор читайте тут

Двигатели стиральных машин Indesit: разновидности, проверка и ремонт

Со временем любая техника выходит из строя. Это касается и стиральной машинки. Спустя много лет эксплуатации может перестать запускаться барабан, тогда требуется провести качественную диагностику, чтобы определить причину неисправности.

Двигатель стиральной машины Indesit – главный компонент ее конструкции, без которого работа устройства будет невозможна. Производитель создает технику с разными моторами. Отличаются они между собой по мощности и не только. Среди них можно выделить:

асинхронный;
коллекторный;
бесколлекторный.

В старых моделях техники Indesit можно встретить асинхронный электродвигатель, который обладает простой конструкцией. Если его сравнивать с современными разработками, то такой мотор выполняет меньшее количество оборотов. Двигатель этого типа перестали использовать в новых моделях, потому что он не только большой и тяжелый, но и имеет маленький коэффициент полезного действия. Предпочтение производитель отдал коллекторному типу и бесколлекторному. Первый тип гораздо меньше асинхронного мотора. В конструкции имеется ременная передача. Из преимуществ высокая скорость работы, независимо от частоты, которую демонстрирует используемая электрическая сеть. В конструкции также присутствуют такие элементы:

Другое преимущество – возможность даже с минимальными знаниями произвести ремонт двигателя дома самостоятельно. Бесколлекторный вид отличается прямым приводом. То есть у него отсутствует ременная передача. Здесь агрегат напрямую соединяется с барабаном стиральной машины. Это трехфазный агрегат, в нем стоит многополосный коллектор и ротор, в конструкции которого используется постоянный магнит.

Подключение мотора от СМА

Этот двигатель содержит две независимые обмотки:

для синхронной скорости 3000 об / мин — двухфазная обмотка.

для синхронной скорости 500 об / мин — симметричная трехфазная обмотка. Трехфазная система подключения позволяет изменять скорость вращения путем переключения питания обмотки.

Двигатель старого типа имеет обычно 5 проводов черного, синего, белого, красного и зеленого цвета. Была проведена серия измерений для определения обмоток и сопротивления между ними вышло таким:

Сине-черным 85 Ом
Сине-зеленый 85 Ом
Черно-зеленый 80 Ом
Бело-синий 15 Ом
Белый-красный 30 Ом

Подключение старого электродвигателя требует поиска обмотки запуска с помощью мультиметра.

ПО — начальная обмотка. Он предназначен только для запуска двигателя и запускается в самом начале, пока двигатель не начнет вращаться.
OB — обмотка возбуждения. Это рабочая обмотка, которая работает постоянно и постоянно поворачивает двигатель.
SB — кнопка, с которой напряжение подается на пусковую катушку и выключается при запуске двигателя.

Подключение электродвигателя от новой стиралки

Если вы посмотрите на клеммную колодку с проводами спереди, то обычно первые два левых провода являются проводами таходатчика, благодаря которым измеряется и регулируется скорость вращения мотора стиральной машины. Они нам не нужны — перечеркнуты крестом.

В разных моделях стиральных машин провода различаются по цвету, но принцип соединения остается неизменным. Вам просто нужно найти необходимые провода, прозванивая их мультиметром.

Рабочий тахогенератор в спокойном состоянии обычно имеет сопротивление 50-100 Ом. Вы сразу найдете эти провода и отключите их.

Если надо изменить частоту вращения двигателя в противоположном направлении, просто перетащите перемычку на другие контакты. Посмотрите на схемы, как это выглядит.

Два контакта проходят через щетки к обмоткам ротора, а два другие контакта идут к обмотке статора. Остальные контакты — датчик для измерения скорости вращения мотора. Обмотки ротора и статора соединены последовательно и меняя концы одной из обмоток, вы меняете направление вращения. Без электронного регулятора двигатель будет разгоняться до нескольких тысяч оборотов в минуту (как при максимальном отжиме).

Как можно применить двигатель

Электродвигатели, которыми оснащены современные агрегаты, например, фирмы Indesit, довольно надежны и долговечны. И даже деталь от старой стиральной машины такой марки, как «Вятка», может прослужить еще долго после того, как сама техника безнадежно устарела.

На основе двигателя от стиральной машины можно изготовить точильный аппарат

В стиральной машине электромотор выполняет вращение вала, который приводит в движение барабан. Если деталь снять с агрегата, к валу можно прикрепить самые разнообразные насадки, в результате чего получатся новые инструменты и приспособления. Наиболее распространенные способы применения электродвигателя:

Точильный аппарат (заточной станок). Считается самым простым вариантом использования мотора. Двигатель закрепляют на ровной поверхности, а к валу присоединяют круглый точильный камень. Станок может использоваться для заточки ножей, ножниц или инструментов.
Бетономешалка. Для ее изготовления используются мотор и бак от старой стиральной машины.
Специальный вибратор или вибростол для производства бетонных изделий. Создаваемыми вибрациями мотор может способствовать усадке бетона, именно это свойство и используется при изготовлении этих инструментов.
Приспособление для измельчения корма для домашних животных. Для этого достаточно на валу закрепить ножи. Это устройство можно использовать и для того, чтобы измельчать большие объемы корма, например, травы для крупного рогатого скота.

Мы перечислили лишь малую часть приспособлений, которые могут получиться из мотора стиральной машины. Для того чтобы изготовить одно из них, или придумать свой вариант применения, нужно знать, как подключить двигатель, чтобы не сгорела обмотка.

Двигатель от стиральной машины сибирь подключение

Электродвигатель типа АВЕ 071-40У4 от стиральной машины «Сибирь» имеет две обмотки — пусковую и рабочую, из снятого двигателя торчат четыре провода. Эти 4 провода необходимо «прозвонить» любым пробником или прибором, чтобы определить выводы каждой из обмоток. Далее на корпусе двигателя Вы можете прочитать, конденсатор какой емкости Вам потребуется для пуска однофазного асинхронного двигателя на 220 Вольт от стиральной машинки «Сибирь» — это конденсатор емкостью 6 микрофарад на напряжение 600 Вольт. Далее соединяете все по электрической схеме, представленной ниже. Если двигатель и конденсатор исправны, то все должно работать.

Ниже на фото представлено практическое воплощение способа подключения однофазного асинхронного двигателя на 220 Вольт и, в отличие от сказанного выше, здесь применен конденсатор не на 6 мкф 600В, а два параллельно соединенных конденсатора, емкость каждого из которых 4 мкф, что в сумме составит 8 мкф — ничего страшного, такая схема пуска тоже отлично работает. Если Вы захотите изменить направление вращения вала двигателя, т.е. осуществить реверс, то Вам необходимо просто поменять местами выводы обмотки В (см. схему электрическую принципиальную). Данную схему подключения можно использовать для изготовления из этого, или другого аналогичного асинхронного однофазного двигателя, точила (наждака). Удачи Вам!

Если у вас дома остался двигатель от старой стиральной машины, нетрудно придумать, как его применить. Вы можете сделать из него точильную машину, а также использовать электромотор от машины для стирки белья и в строительстве. К примеру, при создании основания дома для предстоящего здания вы сможете сделать из него «вибратор», который понадобится при усадке бетонированного раствора. Его также можно использовать и в других целях. Двигатель способен крутить разнообразные насадки и приводить в движение разные механизмы.

Применяя собственную фантазию и умения в подобных процессах, вы сможете выдумать самые различные методы использования электродвигателя. И безусловно, при олицетворении каждого вида использования этого двигателя вам понадобится его подключить.

Прежде чем говорить о подсоединении мотора машины, необходимо понять, что он из себя представляет. Вероятно, кому-то схема подсоединения электродвигателя машины давно знакома, а кто-то услышит о ней в первый раз.

Виды электрических двигателей

Двигатель электрический — это функционирующая от электричества машина, перемещающая различные элементы с помощью привода. Производят асинхронные и синхронные агрегаты.

Синхронный двигатель

Ещё со школьной скамьи установлено, что при взаимном приближении магниты притягиваются или отталкиваются. Первый случай появляется у разноименных магнитных полюсов, 2-й — у одноименных. Разговор идёт о стабильных магнитах и постоянно организовываемом ими магнитном поле.

Кроме представленных, есть неустойчивые магниты. Все без исключения помнят пример из учебника: на рисунке представлен магнит в форме обычной подковы. Между его полюсами размещена рамка, сделанная в форме подковы с полукольцами. В рамку подавали ток.

Поскольку магнит отвергает одноименные и притягивает разные полюса, вокруг этой рамки появляется электромагнитное поле, что разворачивает её в вертикальном положении. В результате на нее действует обратный основному случаю по символу ток. Модифицированная полярность крутит рамку и снова отдаёт в горизонтальную область. На этом убеждении и сформирована работа синхронного электродвигателя.

В настоящей схеме ток подаётся на обмотку ротора, представленного рамкой. Источником, который создает электромагнитное поле, считаются обмотки. Статор осуществляет функции магнита. Кроме того, он сделан из обмоток либо из комплекта стабильных магнитов.

Частота вращения ротора такого электродвигателя такая же, как у тока, который подан на клеммы обмотки, т. е. они трудятся одновременно, что и дало наименование электродвигателю.

Асинхронный аппарат

Чтобы разобраться с принципом работы, вспоминаем картинку: рамка (но без полуколец) расположена между магнитными полюсами. Магнит сделан в форме подковы, окончания которой объединены.

Начинаем его медленно крутить вокруг рамки, наблюдая за происходящим. До какого-то момента перемещения рамки не наблюдается. Далее, при конкретном угле поворота магнита, она начинает вертеться за ним с быстротой меньшей, чем темп последнего. Работают они не одновременно, поэтому моторы именуются асинхронными.

В настоящем электродвигателе магнит — это помещённая электрообмотка в пазах статора, в который подан электроток. Ротор же считается рамкой. В его пазах присутствуют соединённые накоротко пластинки. Его так и именуют — короткозамкнутый.

Отличия электродвигателей

Внешне моторы распознать сложно. Их главное отличие составляет правило работы. Разнятся они и по сфере применения: синхронные более сложные по конструкции, используются для приведения в действие такого оснащения, как насосы, компрессора и пр., т. е. работающего с постоянной быстротой.

У асинхронных при нарастании перегрузки снижается частота верчения. Ими снабжается огромное количество приборов.

Плюсы асинхронных моторов

Электромотор, крутящий барабан — это сердце машины для стирки. Приводом в самых первых вариантах машинок существовали ремни, крутящие ёмкость с бельём. Однако на сегодняшний день асинхронный аппарат, преобразовывающий в механическую энергию электроэнергию, значительно усовершенствовался.

Чаще в схемах стиральных машинах присутствуют асинхронные двигатели, состоящие из статора, который не перемещается и предназначается одновременно магнитопроводом и несущей системой, и движущегося ротора, крутящего барабан. Функционирует асинхронный двигатель благодаря взаимодействию магнитных неустойчивых полей этих конструкций. Асинхронные моторы разделяются на двухфазные, которые встречаются реже, и трёхфазные.

К плюсам асинхронных аппаратов причисляют:

незамысловатую систему;
элементарное обслуживание, предусматривающее замену подшипников;
периодическую смазку электродвигателя;
бесшумную работу;
условную невысокую стоимость.

Минусы, конечно, тоже есть:

незначительный КПД;
крупные масштабы;
небольшая мощность.

Такие двигатели, как правило, имеют более низкую стоимость.

Подсоединение к стиральной машине

Как подключить двигатель к стиральной машине? Особенности, которые необходимо принимать во внимание, чтобы подсоединить электромотор от стиральной машины к сети 220 В:

модель подключения показывает, что двигатель функционирует без пусковой обмотки;
в схеме подсоединения нет также отправного конденсатора — для пуска он не требуется. Но провода к сети необходимо подключать строго в согласовании со схемой.

Каждый из данных двигателей рассчитан на 2 сетевых напряжения. Схем подсоединения для него имеется 2.

Подключить электромотор от стиральной машины можно:

Переключая обмотки, добиваются изменения номинала 1 напряжения в 2. При существующих у электродвигателя перемычках и колодке с 6 выводами необходимо поменять положение перемычек.

При любой схеме подсоединения направление обмоток должно соответствовать направлению намоток. Нулевой точкой для «звезды» может быть как основание обмотки, так и окончание, в отличие от «треугольника», где они объединяются только поочерёдно. Другими словами, окончание предыдущей с началом последующей.

Допускается работа мотора также в однофазной сети, но не с абсолютной эффективностью. Для этого применяют неполярные конденсаторы. С конденсаторами, включенными в сеть, максимальная мощность не превысит 70%.

Подключение двигателя к сети 220 В

Если вам потребовалось подсоединить электродвигатель машины к сети 220 вольт, то необходимо учитывать характерные черты данной детали. Ее особенности состоят в следующем:

не нуждается в пусковой обмотке;
для пуска не понадобится начальный конденсатор.

Для пуска нам понадобится объединить кабель в моторе. Два белых провода, размещенных по левую сторону, мы использовать не станем. Они нужны для замера витков электродвигателя. Следующий — красный провод. Он проходит на обмотку статора. За ним есть коричневый провод. Он также ориентирован на одну из обмоток статора. Серый и зелёный кабель подключены к щёткам мотора.

Для того чтобы показать вам схему подсоединения более наглядно, мы создали следующую схему:

К одному из выводов обмотки подключим единственный кабель 220 В.
В следующую подключим одну из щёток. В щётку двигателя машины подсоединим 2-й провод 220 В.

После этого вы сможете включить мотор в сеть 220 и проконтролировать его функциональность. Если вы все произвели верно, то заметите, как крутится движущаяся часть двигателя и услышите шум его работы. Если все нормально, значит, мотор готов к применению. Кстати, при таком подсоединении он перемещается в одну сторону.

А что необходимо сделать, чтобы изменить вращение? Как вы знаете из схематического отображения, для того, чтобы поменять направление верчения, нам потребовалось поменять местами подсоединения щёток электродвигателя. После переключения мотора вновь выясните его функциональность, подсоединив его к сети.

Кстати, чтобы упростить вам работу, мы приняли решение добавить видеоруководство, в котором описан весь процесс подсоединения двигателя от машины к электричеству.

Способ подсоединения двигателя с современной машины в этой статье базируется непосредственно на том использованном материале, который показан в видео.

Схема подключения

Правильно подсоединить электродвигатель машины не так уж и просто. Нужна схема подключения двигателя от стиральной машины. Однако, если вы понимаете, как это совершается, трудностей это не доставит.

Вначале нам следует найти 2 пары вывода. Чтобы понять, в каком они месте, мы можем воспользоваться мультиметром. Подберём один из выводов обмотки и подсоединим щуп тестера. Остальным щупом мультиметра мы обследуем другие выводы, чтобы отыскать парный.

Таким образом, мы найдём первую пару. Эти 2 вывода, что сохранились, образуют ещё пару. Теперь же нам необходимо понять, в каком месте пусковая и рабочая обмотка. Для этого необходимо измерить сопротивление. У пусковой части сопротивление больше.

Итак, мы уже отыскали рабочую обмотку. Теперь же мы можем подсоединить двигатель, применяя рисунок.

На схеме представлено:

ПО — пусковая электрообмотка. Она необходима для того, чтобы сформировать первоначальный крутящийся момент в какую-либо сторону.
ОВ — обмотка возбуждения. Она же именуется рабочей обмоткой. Она необходима для формирования магнитного поля верчения.
SB — включатель (клавиша) для краткосрочного введения ПО к электросети в 220вольт.

Если появится потребность изменить сторону, в которую будет нацелено вращение двигателя, вам понадобится поменять выводы ПО местами. При такой смене направление вращения поменяется на обратное.

Если станете осуществлять пробное подсоединение и запуск движка, не забудьте позаботиться о собственной безопасности и сохранности окружающих, зафиксируйте электродвигатель. Это предупредит его сильные вибрации и излишние перемещения.

Регулятор оборотов

У мотора от стиралки довольно большие обороты, по этой причине необходимо сделать регулятор, чтобы он трудился на различных скоростях и не перегревался. Для этого сгодится обычное реле интенсивности света, но необходима небольшая доработка.

Извлекаем из прежней машины симистор с радиатором. Так именуется полупроводниковый прибор на электронном управлении, который осуществляет функцию выключателя.

Теперь же необходимо впаять его в схему реле взамен маломощной детали. Эту операцию, если вы не владеете подобными умениями, предпочтительно поручить специалисту — знакомому электронщику либо компьютерщику.

В отдельных случаях двигатель нормально справляется с работой и без регулятора оборотов.

Советы при работе

При применении мощного мотора машины в новом обличии вы должны помнить о 2 важных нюансах его подсоединения:

такие установки не запускают через конденсатор;
не нужна пусковая обмотка.

Перед подключением рекомендуем разобраться с проводами различного цвета, находящимися там на раздаточной коробке:

2 белых провода — это от генератора, нам они не потребуются;
коричневый и красный идут обычно на обмотку к статору и ротору;
серый и зелёный подсоединяются к щёткам.

Будьте готовы к тому, что в различных модификациях провода различаются по расцветке, но принцип их подсоединения остаётся постоянным. Для выявления пар прозвоните провода по очерёдности: исходящие к тахогенератору имеют противодействие 60—70 Ом. Отстраните их в сторону и скрепите совместно изолентой, чтобы не мешали. Другие провода прозвоните, чтобы отыскать им пару.

Возможные поломки

Теперь вы знаете, как подключить электромотор, чтобы дать ему совершенно новую жизнь, но может случиться небольшой инцидент: мотор не запустился. Необходимо разобраться в причинах и отыскать путь решения возникшей проблемы.

Проверьте нагрев двигателя после его работы в течение 1 минуты. За такой небольшой период тепло не успевает перейти на все составляющие и можно чётко закрепить место активного нагрева: статор, узел подшипника либо что-то иное.

Основными факторами быстрого нагрева считаются:

изнашивание либо загрязнение подшипника;
повышенная ёмкость конденсатора (только для асинхронного вида мотора).

Затем обследуем каждые 5 минут работы, достаточно сделать это 3 раза. Если причина в подшипнике, то нужно разобрать, смазать или заменить. В период дальнейшей эксплуатации регулярно наблюдаем за нагревом мотора. Не допускайте сильного перегрева, так как ремонт может нанести огромный ущерб домашнему бюджету.

Устранение неполадок вашего оборудования — стиральная машина

Вы здесь: Домашняя страница / Часто задаваемые вопросы / Устранение неполадок вашего оборудования — стиральная машина

Моя стиральная машина не вращается. Что может быть причиной того, что стиральная машина перестала вращаться?

ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ КРЫШКИ В СБОРЕ – Блок переключателя крышки предотвращает вращение стиральной машины, когда крышка открыта. Если узел переключателя крышки выйдет из строя, стиральная машина не будет вращаться. Чтобы определить, неисправен ли узел переключателя крышки, используйте мультиметр для проверки переключателя крышки на непрерывность. Если цепь переключателя крышки нарушена, замените его.
МУФТА ДВИГАТЕЛЯ – Муфта двигателя соединяет двигатель с коробкой передач стиральной машины. Если стиральная машина перегружена, муфта двигателя выйдет из строя, чтобы защитить как двигатель, так и трансмиссию. Муфта двигателя также может выйти из строя из-за естественного износа. Осмотрите муфту двигателя, чтобы определить, не сломана ли она. Если муфта двигателя сломана, замените ее.
ПРИВОДНОЙ РЕМЕНЬ – Осмотрите приводной ремень, чтобы определить, не порвался ли он и не ослаб на шкивах. Если приводной ремень порвался или ослаб, замените его.
ДВЕРНАЯ ЗАЩЕЛКА – Дверная защелка обеспечивает закрытие дверцы стиральной машины во время работы. Как только дверца стиральной машины закрыта, стиральная машина может начать работать. Если дверца стиральной машины не закрыта на защелку, дверной выключатель не позволит стиральной машине работать. Если защелка дверцы неисправна, стиральная машина не будет вращаться или запускаться. Дверная защелка может выйти из строя как механически, так и электрически. Осмотрите дверную защелку на наличие повреждений. Если дверная защелка повреждена или не закрывается должным образом, замените ее. Чтобы определить, не вышла ли из строя дверная защелка электрически, используйте мультиметр, чтобы проверить все переключатели на дверной защелке на непрерывность. Если один из переключателей не имеет непрерывности при включении, замените переключатель.
ДВИГАТЕЛЬ ЗАМКА ДВЕРИ И ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ В СБОРЕ – Дверная защелка обеспечивает закрытие дверцы стиральной машины во время работы. Как только дверца стиральной машины закрыта, стиральная машина может начать работать. Если дверца стиральной машины не закрыта на защелку, дверной выключатель не позволит стиральной машине работать. Если защелка дверцы неисправна, стиральная машина не будет вращаться или запускаться. Дверная защелка может выйти из строя как механически, так и электрически. Осмотрите дверную защелку на наличие повреждений. Если дверная защелка повреждена или не закрывается должным образом, замените ее. Чтобы определить, не вышла ли из строя дверная защелка электрически, сверьтесь со схемой подключения вашей стиральной машины и используйте мультиметр, чтобы проверить все переключатели на дверной защелке на предмет непрерывности. Если один из переключателей не имеет непрерывности, замените переключатель.
ПЛАТА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ – Плата управления двигателем подает питание на двигатель. Если плата управления двигателем неисправна, стиральная машина может работать неправильно или вообще не работать. Во-первых, проверьте плату управления на наличие сгоревших компонентов. Чтобы определить, неисправна ли плата управления двигателем, убедитесь, что плата управления подает питание на двигатель. Если на плату управления подается питание, но питание двигателя не подается, замените ее.
СЦЕПЛЕНИЕ – Узел сцепления обеспечивает соединение между коробкой передач и внутренним баком. Это помогает ванне постепенно набирать нужную скорость отжима. Если сцепление изношено, оно может помешать вращению бака. Сцепление не подлежит ремонту — если сцепление изношено, замените его.
ПРИВОДНОЙ ШКИВ – Ведущий шкив соединяется с барабаном стиральной машины и взаимодействует с приводным ремнем и двигателем для вращения барабана. Если приводной шкив изношен, приводной ремень может соскользнуть, не давая шайбе вращаться. Снимите приводной шкив и осмотрите его. Если ведущий шкив неисправен, замените его.
КОМПЛЕКТ ЛЕНТ СЦЕПЛЕНИЯ – Сцепление обеспечивает соединение между коробкой передач и внутренним баком. Это помогает ванне постепенно набирать нужную скорость отжима. Если сцепление изношено, оно может помешать вращению бака. Если комплект ремня сцепления изношен, замените его.
СТАТОР В СБОРЕ – Статор взаимодействует с ротором, создавая сильное электромагнитное поле, которое вращает бак в любом направлении. Если обмотки на статоре повреждены, шайба не будет вращаться или колебаться. Проверьте статор на наличие поврежденных обмоток или других дефектов.
РОТОР В СБОРЕ – Ротор взаимодействует со статором, создавая сильное электромагнитное поле, которое вращает бак в любом направлении. Если магниты на роторе повреждены или какая-либо часть ротора неисправна, стиральная машина может не вращаться или колебаться. Чтобы определить, неисправен ли ротор, осмотрите ротор на наличие повреждений. Если ротор поврежден, замените его.
ПОДШИПНИК БАКА – Подшипник бака устанавливается в середине внешнего бака стиральной машины. Подшипник бака помогает поддерживать плавное вращение внутреннего бака. Если подшипник бака неисправен, он может заблокироваться и помешать вращению стиральной машины. Стиральная машина также может издавать громкий грохот. Замена подшипника бака — очень сложный ремонт, требующий разборки большей части стиральной машины. Если подшипник бака неисправен, мы рекомендуем заменить внешний бак и подшипник в сборе.
КОМПЛЕКТ УПЛОТНЕНИЯ И ПОДШИПНИКОВ БАКА – Подшипник и уплотнение бака устанавливаются в середине внешнего бака стиральной машины. Подшипник бака помогает поддерживать плавное вращение внутреннего бака. Если подшипник бака неисправен, он может заблокироваться и помешать вращению стиральной машины. Стиральная машина также может издавать громкий грохот. Замена подшипника бака — очень сложный ремонт, требующий разборки большей части стиральной машины. Если подшипник бака неисправен, мы рекомендуем заменить внешний бак и подшипник.
ЗАДНИЙ БАРАБАН С ПОДШИПНИКОМ – Задний барабан имеет подшипник или подшипники, обеспечивающие плавное вращение внутреннего бака. Если система подшипников бака неисправна, стиральная машина может стать очень шумной, и бак может перестать вращаться. На некоторых машинах подшипники продаются отдельно от заднего барабана, однако мы рекомендуем заменять как внешний барабан, так и подшипник в сборе, если производитель предлагает компоненты вместе, потому что снятие и запрессовка нового подшипника может быть исключительно трудным. Имейте в виду, что замена внешнего бака и подшипника также непроста и может быть очень дорогостоящей.
ПОДШИПНИК – Подшипник установлен в середине внешнего бака. Подшипник помогает поддерживать плавное вращение внутренней ванны. Если подшипник бака неисправен и продается отдельно, замените его. Если подшипник отсутствует отдельно, замените наружную ванну и подшипник в сборе. Замена внешнего бака и подшипника — сложный и дорогостоящий ремонт. Если подшипник неисправен, рассмотрите возможность замены всей стиральной машины.
ПРИВОДНОЙ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ — Возможно, неисправен приводной двигатель. Тем не менее, приводной двигатель редко виноват в этом симптоме. Перед заменой приводного двигателя сначала проверьте все наиболее часто выходящие из строя компоненты стиральной машины. Если ни один из этих компонентов не поврежден, рассмотрите возможность замены приводного двигателя. Чтобы определить, неисправен ли приводной двигатель, сначала убедитесь, что двигатель получает питание. Если приводной двигатель гудит, но не работает, шумит или не вращается свободно, замените его.
ПРИВОД КОРЗИНЫ – Привод корзины находится сверху трансмиссии и входит в зацепление с внутренним баком. Если трансмиссия включает вращение, а внешний бак вращается медленно или вообще не вращается, язычки вращающейся трубки могут быть сорваны. В качестве альтернативы приводной блок на прядильной трубке может быть зачищен. Осмотрите язычки прядильной трубки и приводной блок. Если язычки вращающейся трубки и блок привода не изношены, скорее всего, изношены колодки сцепления на приводе корзины. Если колодки сцепления изношены, необходимо заменить привод корзины.
ТРАНСМИССИЯ – Шайба трансмиссии может быть изношена или неисправна. В коробках передач есть шестерни, которые могут выйти из строя, из-за чего стиральная машина не будет вращаться. Однако это почти никогда не бывает. Перед заменой трансмиссии сначала проверьте все другие наиболее часто неисправные детали.
ЗАМОК ДВЕРИ – Осмотрите блок дверной защелки на наличие повреждений. Если дверная защелка сломана, замените ее. Дверная защёлка ремонту не подлежит — если она сломана, её необходимо заменить.

Моя стиральная машина издает громкие звуки, что может быть причиной этой проблемы?

ПОДШИПНИК БАКА – Подшипник бака установлен в середине внешнего бака. Подшипник бака помогает поддерживать плавное вращение внутреннего бака. Замена подшипника бака — очень сложный ремонт, требующий разборки большей части стиральной машины. Если подшипник бака неисправен, мы рекомендуем заменить внешний бак и подшипник в сборе, если производитель предлагает компоненты вместе.
КОМПЛЕКТ УПЛОТНЕНИЯ И ПОДШИПНИКОВ БАКА – Подшипник бака устанавливается в середине внешнего бака. Подшипник бака помогает поддерживать плавное вращение внутреннего бака. Если стиральная машина шумит во время отжима или течет со дна бака рядом с коробкой передач, скорее всего, неисправны уплотнение бака и подшипник. Замена подшипника бака — очень сложный ремонт, требующий разборки большей части стиральной машины. Если подшипник бака неисправен, мы рекомендуем одновременно заменить внешний бак и подшипник.
ЗАДНИЙ БАРАБАН И ПОДШИПНИК — Задний барабан имеет подшипник или подшипники, обеспечивающие плавное вращение внутреннего бака. Если система подшипников бака неисправна, стиральная машина может стать очень шумной. На некоторых машинах подшипники продаются отдельно от заднего барабана, однако мы рекомендуем заменять как внешний барабан, так и подшипник в сборе, если производитель предлагает компоненты вместе, потому что снятие и запрессовка нового подшипника может быть исключительно трудным. Имейте в виду, что замена внешнего бака и подшипника также непроста и может быть очень дорогостоящей.
ПОДШИПНИК – Подшипник бака установлен в середине внешнего бака. Подшипник бака помогает поддерживать плавное вращение внутреннего бака. Замена подшипника бака — очень сложный ремонт, требующий разборки большей части стиральной машины. Если подшипник бака неисправен, мы рекомендуем заменить внешний бак и подшипник.
ПРИВОДНОЙ ШКИВ – Ведущий шкив может быть изношен, треснут, ослаблен или погнут. Снимите приводной шкив и внимательно осмотрите его. Если ведущий шкив поврежден или неисправен, замените его.
ШКИВ – Ведущий шкив может быть изношен, треснут, ослаблен или погнут. Снимите приводной шкив и внимательно осмотрите его. Если ведущий шкив поврежден или неисправен, замените его.
МОТОРНАЯ МУФТА — Моторная муфта могла выйти из строя. Муфта двигателя соединяет двигатель с трансмиссией стиральной машины. Если стиральная машина перегружена, муфта двигателя выйдет из строя, чтобы защитить как двигатель, так и трансмиссию. Муфта двигателя также может выйти из строя из-за естественного износа. Осмотрите муфту двигателя, чтобы определить, не сломана ли она. Если муфта двигателя сломана, замените ее.
СЦЕПЛЕНИЕ – Узел сцепления обеспечивает соединение между коробкой передач и внутренним баком. Это помогает ванне постепенно набирать нужную скорость отжима. Поскольку сцепление со временем изнашивается, оно может стать громким во время отжима или сразу после окончания отжима. Сцепление не подлежит ремонту — если сцепление изношено, замените его.
ПРИВОДНОЙ РЕМЕНЬ – Возможно, приводной ремень неисправен. Со временем приводной ремень рассыхается и начинает трескаться. В конце концов, часть ремня может оторваться, в результате чего ремень будет издавать громкий шум при работающем двигателе. Чтобы определить, не порвался ли приводной ремень, осмотрите приводной ремень. Если приводной ремень порвался или поврежден, замените его.
ТРАНСМИССИЯ – Шайба трансмиссии может быть изношена или неисправна. В коробках передач есть шестерни, которые могут выйти из строя, из-за чего стиральная машина будет шуметь во время работы. Однако это почти никогда не бывает. Перед заменой трансмиссии сначала проверьте все другие наиболее часто неисправные детали.
СЛИВНОЙ НАСОС – Если стиральная машина издает громкий шум во время слива, сливной насос может быть засорен или неисправен. Иногда мелкие предметы или предметы одежды могут попасть в сливной насос. Чтобы определить, не блокирует ли что-либо дренажный насос, снимите дренажный насос и проверьте его на наличие препятствий. Если сливной насос свободен от препятствий, но все еще шумит во время цикла слива, замените сливной насос.
ПРИВОДНОЙ ДВИГАТЕЛЬ – Возможно, изношены подшипники приводного двигателя. Моторы стиральных машин обычно очень тихие во время работы. Чтобы определить, неисправен ли двигатель стиральной машины, снимите приводной ремень со стиральной машины, а затем запустите двигатель. Если двигатель по-прежнему громко работает, это означает, что приводной двигатель неисправен и нуждается в замене.
КЛАПАН ВПУСКНОЙ ВОДЫ – Если стиральная машина шумит или громко работает, особенно во время заполнения, возможно, неисправен клапан подачи воды. Со временем минеральные отложения могут накапливаться внутри клапана и вызывать ограничение. Если клапан подачи воды закрыт, он будет издавать шум во время цикла заполнения. Если клапан подачи воды неисправен, замените его. Не пытайтесь ремонтировать впускной клапан для воды — разборка клапана может привести к его поломке.

Почему моя стиральная машина не работает должным образом?

РЕМКОМПЛЕКТ МЕШАЛКИ — Если стиральная машина не перемешивает, замена ремонтного комплекта мешалки может решить проблему. Комплект содержит компоненты мешалки, которые с наибольшей вероятностью изнашиваются и/или выходят из строя. Если какие-либо детали изношены, оборваны или повреждены, замените комплект.
ПРИВОДНОЙ БЛОК или КОЛОКОЛ – Приводной блок соединяет трансмиссию шайбы с мешалкой. Если приводной блок изношен, трансмиссионный вал все равно будет двигаться вперед и назад, но мешалка будет двигаться лишь незначительно или вообще не будет двигаться. Осмотрите приводной блок на наличие повреждений. Если приводной блок изношен, оборван или поврежден, замените его.
МУФТА ДВИГАТЕЛЯ – Муфта двигателя соединяет двигатель с трансмиссией стиральной машины. Если стиральная машина перегружена, муфта двигателя выйдет из строя, чтобы защитить как двигатель, так и трансмиссию. Муфта двигателя также может выйти из строя из-за естественного износа. Осмотрите муфту двигателя, чтобы определить, не сломана ли она. Если муфта двигателя сломана, замените ее.
ПРИВОДНОЙ РЕМЕНЬ – Осмотрите приводной ремень, чтобы определить, не порвался ли он и не ослаб на шкивах. Если приводной ремень порвался или ослаб, замените его.
ПЛАТА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ – Плата управления двигателем подает питание на двигатель. Если плата управления двигателем неисправна, стиральная машина может работать неправильно или вообще не работать. Во-первых, проверьте плату управления на наличие сгоревших компонентов. Чтобы определить, неисправна ли плата управления двигателем, убедитесь, что плата управления подает питание на двигатель. Если на плату управления подается питание, но питание двигателя не подается, замените ее.
ПРИВОДНОЙ ДВИГАТЕЛЬ – Возможно, приводной двигатель неисправен. Тем не менее, приводной двигатель редко виноват в этом симптоме. Перед заменой приводного двигателя сначала проверьте все наиболее часто выходящие из строя компоненты стиральной машины. Если ни один из этих компонентов не поврежден, рассмотрите возможность замены приводного двигателя. Чтобы определить, неисправен ли приводной двигатель, сначала убедитесь, что двигатель получает питание. Если приводной двигатель гудит, но не работает, шумит или не вращается свободно, замените его.
ДВЕРНОЙ ЗАМОК – Дверной замок обеспечивает закрытие дверцы стиральной машины во время работы. Как только дверца стиральной машины закрыта, стиральная машина может начать работать. Если дверной замок неисправен, дверца стиральной машины не защелкнется должным образом. Дверной замок может выйти из строя как механически, так и электрически. Осмотрите дверной замок на наличие повреждений. Если дверной замок поврежден или не запирается должным образом, замените его. Чтобы определить, не сломался ли дверной замок электрически, используйте мультиметр, чтобы проверить непрерывность каждого из выключателей дверного замка.
СТАТОР В СБОРЕ – Статор взаимодействует с ротором, создавая сильное электромагнитное поле, которое вращает бак в любом направлении. Если обмотки на статоре повреждены, шайба не будет вращаться или колебаться. Проверьте статор на наличие поврежденных обмоток или других дефектов.
БЛОК ДВИГАТЕЛЯ И ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАМКА ДВЕРИ – Замок двери обеспечивает закрытие дверцы стиральной машины во время работы. Как только дверца стиральной машины закрыта, стиральная машина может начать работать. Если дверца стиральной машины не закрыта на защелку, дверной выключатель не позволит стиральной машине работать. Если дверной замок неисправен, стиральная машина не будет вращаться или запускаться. Дверной замок может выйти из строя как механически, так и электрически. Осмотрите дверной замок на наличие повреждений. Если дверной замок поврежден или не запирается должным образом, замените его. Чтобы определить, не сломался ли дверной замок электрически, сверьтесь со схемой подключения вашей стиральной машины и используйте мультиметр, чтобы проверить непрерывность каждого из выключателей дверного замка. Если один из переключателей не имеет непрерывности, замените переключатель.
РОТОР В СБОРЕ – Ротор взаимодействует со статором, создавая сильное электромагнитное поле, которое вращает бак в любом направлении. Если магниты на роторе повреждены или какая-либо часть ротора неисправна, стиральная машина может не вращаться или колебаться. Чтобы определить, неисправен ли ротор, осмотрите ротор на наличие повреждений. Если ротор поврежден, замените его.
НИЖНЯЯ МЕШАЛКА – Нижняя мешалка может быть повреждена или оторвана в том месте, где она соединяется с приводной системой внутри. Чтобы определить, повреждена ли нижняя мешалка внутри, снимите ее со стиральной машины и осмотрите на наличие повреждений или износа.
ВЕРХНЯЯ МЕШАЛКА – Верхняя мешалка может быть повреждена или оторвана в месте соединения нижней мешалки. Осмотрите мешалку на наличие повреждений или износа в месте соединения.
МЕШАЛКА В СБОРЕ – Мешалка может быть повреждена или оторвана в том месте, где она соединяется с приводной системой внутри. Чтобы определить, повреждена ли мешалка внутри, снимите ее со стиральной машины и осмотрите на наличие повреждений или износа.
ПРОМЫВНАЯ ПЛИТА – Если стиральная машина не работает правильно, моечная пластина может быть повреждена и сорвана с приводного вала. Мешалку можно снять, чтобы проверить точку соединения с моющей пластиной.

Какова наиболее частая причина неправильного слива воды из стиральной машины? Проверьте это…

СЛИВНОЙ НАСОС – Иногда мелкие предметы или предметы одежды могут попасть в сливной насос. Чтобы определить, не блокирует ли что-либо дренажный насос, снимите дренажный насос и проверьте его на наличие препятствий. Если сливной насос свободен от препятствий, но все еще шумит во время цикла слива, замените сливной насос.
ЗАБИРЕН НАСОС или ШЛАНГ — Иногда носки и другие мелкие предметы одежды могут попасть в дренажную систему и засорить шланг насоса или сам насос. Отсоедините шланги от насоса и проверьте их на наличие препятствий.
ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ КРЫШКИ В СБОРЕ — Блок переключателя крышки предотвращает вращение стиральной машины, когда крышка открыта. Если узел переключателя крышки выйдет из строя, стиральная машина не будет сливаться. Чтобы определить, неисправен ли узел переключателя крышки, используйте мультиметр для проверки непрерывности каждого из переключателей крышки. Если переключатель крышки не имеет непрерывности, замените его.
БЛОК ДВИГАТЕЛЯ И ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАМКА ДВЕРИ – Замок двери обеспечивает закрытие дверцы стиральной машины во время работы. Как только дверца стиральной машины закрыта, стиральная машина может начать работать. Если дверца стиральной машины не закрыта на защелку, дверной выключатель не позволит стиральной машине работать. Если дверной замок неисправен, стиральная машина не будет вращаться или запускаться. Дверной замок может выйти из строя как механически, так и электрически. Осмотрите дверной замок на наличие повреждений. Если дверной замок поврежден или не запирается должным образом, замените его. Чтобы определить, не сломался ли дверной замок электрически, сверьтесь со схемой подключения вашей стиральной машины и используйте мультиметр, чтобы проверить непрерывность каждого из выключателей дверного замка. Если один из переключателей не имеет непрерывности, замените переключатель.
РЕМЕНЬ ВОДЯНОГО НАСОСА – Некоторые старые стиральные машины оснащены ремнем водяного насоса. Если ремень водяного насоса порвался или изношен, стиральная машина не будет сливать воду. Проверьте ремень и замените его, если на нем есть признаки чрезмерного износа.
СЛИВНОЙ ШЛАНГ – Сначала проверьте сливной шланг, чтобы определить, не перекручен ли он, не перекручен ли он. Если сливной шланг погнут, выпрямите его. Кроме того, снимите сливной шланг и проверьте его на наличие препятствий. Если в сливном шланге есть какие-либо препятствия, попробуйте удалить их. При необходимости замените сливной шланг.
ЛОВУШКА ДЛЯ МОНЕТ – Некоторые стиральные машины оснащены ловушкой для монет, которая улавливает любые посторонние предметы, попадающие в канализацию. Монетоуловитель необходимо периодически проверять и очищать. Если в монетоуловителе продолжает скапливаться мусор, монетоуловитель засоряется, и стиральная машина не будет сливать воду должным образом. Если стиральная машина не сливает воду или сливает воду неправильно, а стиральная машина оснащена ловушкой для монет, снимите ловушку для монет и тщательно очистите ее.
ЗАМОК ДВЕРИ – Осмотрите блок дверной защелки на наличие повреждений. Если дверная защелка сломана, замените ее. Дверная защёлка ремонту не подлежит — если она сломана, её необходимо заменить.

Что может быть причиной того, что моя стиральная машина трясется или вибрирует?

АМОРТИЗАТОР – Один или несколько амортизаторов могут быть сломаны или изношены. Амортизаторы гасят вибрацию бака стиральной машины. Если один или несколько амортизаторов изношены, стиральная машина будет вибрировать или трястись. Иногда при перемещении стиральной машины в другое место амортизаторы могут отделиться. Проверьте амортизаторы, чтобы убедиться, что они расположены правильно, и осмотрите их на наличие повреждений и износа. Если один или несколько амортизаторов сломаны или изношены, мы рекомендуем заменить все амортизаторы в качестве превентивной меры.
ТЯГА ПОДВЕСКИ – Возможно, сломана одна или несколько пружин подвески. Пружины подвески помогают амортизировать движение бака стиральной машины. Если пружина подвески сломается, бак может выйти из равновесия, что вызовет его тряску и вибрацию во время работы. Осмотрите пружины подвески, чтобы определить, не сломаны ли какие-либо пружины. Если пружина подвески сломана, замените ее.
ПРУЖИНА ПОДВЕСКИ – Возможно, сломана одна или несколько пружин подвески. Пружины подвески помогают амортизировать движение бака стиральной машины. Если пружина подвески сломается, бак может выйти из равновесия, что вызовет его тряску и вибрацию во время работы. Осмотрите пружины подвески, чтобы определить, не сломаны ли какие-либо пружины. Если пружина подвески сломана, замените ее.
ПРУЖИНА ПРОТИВОБАЛАНСА – Одна или несколько пружин противовеса могут быть сломаны. Уравновешивающие пружины помогают амортизировать движение бака стиральной машины. Если пружина сломается, ванна может выйти из равновесия, что вызовет ее тряску и вибрацию во время работы. Осмотрите пружины противовеса, чтобы определить, не сломана ли какая-либо из пружин. Если уравновешивающая пружина сломана, замените ее. Кроме того, проверьте раму, к которой крепятся уравновешивающие пружины. Если рама заржавела, замените ее.
ДЕМПФЕРНОЕ КОЛЬЦО – Амортизирующее кольцо гасит вибрацию бака омывателя. Если демпферное кольцо треснуло или изношено, стиральная машина будет вибрировать или трястись во время работы. Осмотрите демпферное кольцо на наличие повреждений. Если демпферное кольцо треснуло или изношено, замените его.
АМОРТИЗАТОР – Амортизатор гасит вибрацию бака омывателя. Если амортизирующая прокладка изношена или отсутствует или покрыта липким веществом (например, моющим средством, кондиционером для белья или трансмиссионным маслом), стиральная машина будет вибрировать или трястись во время работы. Осмотрите демпферную прокладку. Если амортизирующая прокладка изношена или отсутствует, замените ее.
ТРАНСПОРТИРОВОЧНЫЙ БОЛТ – Все стиральные машины с фронтальной загрузкой поставляются с транспортировочными болтами для стабилизации системы барабана во время транспортировки. Эти транспортировочные болты необходимо снять при установке шайбы. Если транспортировочные болты не будут удалены, стиральная машина будет сильно трястись, подпрыгивать и вибрировать во время работы. Снимите транспортировочные болты и сохраните их на случай, если вам понадобится переместить стиральную машину в новое место.
КОМПЛЕКТ ТРАНСПОРТИРОВОЧНЫХ БОЛТОВ – Если транспортировочные болты не сняты, может возникнуть вибрация шайбы. Все стиральные машины с фронтальной загрузкой поставляются с транспортировочными болтами для стабилизации барабанной системы во время транспортировки. Болты расположены в задней части стиральной машины, и их необходимо снять перед использованием, иначе машина будет сильно трястись и подпрыгивать.
БАЛАНСИРОВОЧНОЕ КОЛЬЦО – Балансировочное кольцо могло потерять жидкость. Балансировочное кольцо расположено в верхней части внешнего бака и помогает противостоять силе цикла отжима. Балансировочное кольцо заполнено жидкостью. Эта жидкость помогает гасить вибрацию стиральной машины. Если эта жидкость вытечет из уравновешивающего кольца, бак омывателя будет вибрировать и трястись во время работы. Проверьте весы, чтобы определить, заполнены ли они жидкостью. Если в балансировочном кольце нет жидкости, замените его.
УСТРОЙСТВО АМОРТИЗАТОРА – Устройство демпфирования ударов помогает амортизировать движение барабана стиральной машины при его вращении. Если демпфирующее устройство сломано, бак может выйти из равновесия, что приведет к его тряске и вибрации во время отжима. Осмотрите устройство демпфирования ударов, чтобы определить, не сломано ли оно. Если устройство амортизации ударов сломано, замените его.
ИЗНОСНАЯ ПРОКЛАДКА БАКА – Износная накладка бака гасит вибрацию бака стиральной машины. Если износная накладка бака изношена или отсутствует, стиральная машина будет вибрировать или трястись во время работы. Осмотрите изнашиваемую прокладку бака. Если износная накладка бака изношена или отсутствует, замените ее.
ЗАДНИЙ БАРАБАН С ПОДШИПНИКОМ – Задний барабан имеет подшипник или подшипники, обеспечивающие плавное вращение внутреннего бака. Если система подшипников бака неисправна, стиральная машина может создавать сильную вибрацию. На некоторых машинах подшипники продаются отдельно от заднего барабана, однако мы рекомендуем заменять как внешний барабан, так и подшипник в сборе, если производитель предлагает компоненты вместе, потому что снятие и запрессовка нового подшипника может быть исключительно трудным. Имейте в виду, что замена внешнего бака и подшипника также непроста и может быть очень дорогостоящей.
ВЫРАВНИВАЮЩИЕ НОЖКИ – Иногда просто проверяйте, ровно ли стоит стиральная машина, и при необходимости регулируйте выравнивающие ножки. Всегда фиксируйте ножки на месте после регулировки, чтобы они не расшатались.

Иногда моя стиральная машина заполняется медленно или вообще не заполняется? Вот две наиболее распространенные причины…

ВПУСКНОЙ КЛАПАН — Впускной клапан воды открывается, позволяя воде попасть в стиральную машину. Если клапан подачи воды неисправен, белье может наливаться медленно или вообще не наливаться. Для нормального функционирования клапана подачи воды требуется достаточное давление воды. Сначала проверьте давление воды, чтобы убедиться, что оно достаточное. Если давление воды достаточное, попробуйте очистить сетку внутри портов подключения шланга клапана подачи воды. Если стиральная машина по-прежнему наполняется медленно, замените впускной клапан воды.
НИЗКОЕ ДАВЛЕНИЕ ВОДЫ ДОМА – Давление воды в доме может быть слишком низким. Для нормального функционирования клапана подачи воды требуется давление не менее 20 фунтов на квадратный дюйм. Проверьте давление воды на клапане, чтобы определить, достаточно ли оно.

Почему стиральная машина протекает? Вот 6 возможных причин…

СЛИВНОЙ НАСОС – Сливной насос откачивает воду из сливного шланга. Если дренажный насос треснул или поврежден, или если подшипники изношены, дренажный насос может пропускать воду. Сливной насос ремонту не подлежит — если насос пропускает воду, замените его.
КОМПЛЕКТ УПЛОТНЕНИЯ И ПОДШИПНИКОВ БАКА – Уплотнение бака может быть порвано, что приведет к утечке воды из уплотнения. Если через уплотнение бака протекает вода, вода может просочиться через уплотнение бака в подшипники бака. Это может привести к выходу из строя подшипников. По этой причине, если через уплотнение бака протекает вода, замените как уплотнение бака, так и подшипники бака. Имейте в виду, что это сложный ремонт, который потребует разборки большей части стиральной машины.
УПЛОТНЕНИЕ БАКА – Уплотнение бака может быть порвано, что приведет к утечке воды из уплотнения. Если через уплотнение бака протекает вода, вода может просочиться через уплотнение бака в подшипники бака. Это может привести к выходу из строя подшипников. По этой причине, если через уплотнение бака протекает вода, замените как уплотнение бака, так и подшипники бака. Имейте в виду, что это сложный ремонт, который потребует разборки большей части стиральной машины.
УПЛОТНЕНИЕ ЧЕХЛА ДВЕРИ – Уплотнение чехла двери может быть порвано, что приведет к утечке воды из уплотнения. Если уплотнение пыльника порвано, замените его.
ШЛАНГ, СОЕДИНЯЮЩИЙСЯ С БАКОМ И НАСОСОМ – Шланг, соединяющий бак с насосом, может быть расколот или порван. Если шланг от бака к насосу поврежден, замените его. Не пытайтесь отрезать поврежденный кусок шланга и растянуть шланг, чтобы он подходил к насосу. Растяжение шланга создаст нагрузку на оставшуюся часть шланга и может привести к внезапному разрыву шланга.
СЛИВНОЙ ШЛАНГ – Возможно, сливной шланг протекает. Сливной шланг чаще всего протекает из соединения между насосом и задней частью стиральной машины. Если стиральная машина слишком сильно прижата к стене, шланг может тереться о стену и образовывать течь. Осмотрите сливной шланг на наличие утечек. Если сливной шланг протекает, замените его.

Моя стиральная машина не запускается, что с этим делать? Проверьте эти возможные причины…

ПАНЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПОЛЬЗОВАТЕЛЕМ И ДИСПЛЕЯ – Чтобы определить, неисправна ли панель управления и дисплея, попробуйте нажать кнопки на панели управления. Если некоторые кнопки работают, а другие нет, возможно, необходимо заменить плату управления и дисплея. Кроме того, если дисплей не работает, проверьте питание панели управления и дисплея. Если на плату управления и дисплея подается питание, но она не работает, замените ее.
ТАЙМЕР — Таймер часто неправильно диагностируется — перед заменой таймера сначала проверьте все наиболее часто неисправные детали. Чтобы определить, неисправен ли таймер, обратитесь к электрической схеме вашей стиральной машины и используйте мультиметр, чтобы проверить непрерывность таймера.
СЕТЕВОЙ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ — Сетевой предохранитель перегорает при перегрузке контуров омывателя. Если сетевой предохранитель перегорел, стиральная машина не запустится. Чтобы определить, неисправен ли сетевой предохранитель, используйте мультиметр, чтобы проверить его на непрерывность. Если предохранитель не имеет непрерывности, замените его. Кроме того, вы должны исследовать и решить проблему, которая привела к перегоранию предохранителя. Проверьте, нет ли закороченных компонентов, таких как провода, двигатель или сливной насос. Если вы не решите основную проблему, новый предохранитель тоже перегорит.
ТЕПЛОВОЙ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ – Если стиральная машина перегреется, перегорит термопредохранитель. Если сетевой предохранитель перегорел, стиральная машина не запустится. Чтобы определить, неисправен ли термопредохранитель, используйте мультиметр, чтобы проверить его на непрерывность. Если предохранитель не имеет непрерывности, замените его. Кроме того, вы должны исследовать и решить проблему, которая привела к перегоранию предохранителя. Если вы не решите основную проблему, новый предохранитель тоже перегорит.
ГЛАВНАЯ ПЛАТА УПРАВЛЕНИЯ – Возможно, неисправна главная плата управления. Тем не менее, главная плата управления редко бывает виновата в этом симптоме. Перед заменой основной платы управления сначала проверьте все наиболее часто неисправные детали.
ПРОБЛЕМА ВХОДЯЩЕГО ПИТАНИЯ – Возможно, в электрическую розетку не подается питание. Чтобы определить, получает ли розетка питание, попробуйте подключить к розетке что-то еще. Если в розетку не подается питание, проверьте домашние автоматические выключатели или предохранители.
ШНУР ПИТАНИЯ – Сначала убедитесь, что питание поступает в электрическую розетку. Если в розетку подается питание, но стиральная машина не запускается, возможно, шнур питания неисправен. Однако это бывает очень редко. Чтобы определить, неисправен ли шнур питания, используйте мультиметр, чтобы проверить шнур на наличие питания. Если на шнур питания не подается питание, замените его.
ДВЕРНОЙ ЗАМОК – Дверной замок обеспечивает закрытие дверцы стиральной машины во время работы. Как только дверца стиральной машины закрыта, стиральная машина может начать работать. Если дверца стиральной машины не закрыта на защелку, дверной выключатель не позволит стиральной машине работать. Если дверной замок неисправен, стиральная машина не будет вращаться или запускаться. Дверной замок может выйти из строя как механически, так и электрически. Осмотрите дверной замок на наличие повреждений. Если дверной замок поврежден или не запирается должным образом, замените его. Чтобы определить, не сломался ли дверной замок электрически, сверьтесь со схемой подключения вашей стиральной машины и используйте мультиметр, чтобы проверить непрерывность каждого из выключателей дверного замка.

Наиболее частые причины того, что стиральная машина не вращается или не трясется:

МУФТА ДВИГАТЕЛЯ — Муфта двигателя соединяет двигатель с трансмиссией стиральной машины. Если стиральная машина перегружена, муфта двигателя выйдет из строя, чтобы защитить как двигатель, так и трансмиссию. Муфта двигателя также может выйти из строя из-за естественного износа. Осмотрите муфту двигателя, чтобы определить, не сломана ли она. Если муфта двигателя сломана, замените ее.
ПРИВОД BE LT – Осмотрите приводной ремень, чтобы определить, не порвался ли он и не ослаб на шкивах. Если приводной ремень порвался или ослаб, замените его.
ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ КРЫШКИ В СБОРЕ — Блок переключателя крышки предотвращает вращение стиральной машины, когда крышка открыта. Если узел переключателя крышки выйдет из строя, стиральная машина не будет вращаться. Чтобы определить, неисправен ли узел переключателя крышки, используйте мультиметр для проверки переключателя крышки на непрерывность. Если цепь переключателя крышки нарушена, замените его.
ПРИВОДНОЙ ДВИГАТЕЛЬ – Возможно, приводной двигатель неисправен. Тем не менее, приводной двигатель редко виноват в этом симптоме. Перед заменой приводного двигателя сначала проверьте все наиболее часто выходящие из строя компоненты стиральной машины. Если ни один из этих компонентов не поврежден, рассмотрите возможность замены приводного двигателя. Чтобы определить, неисправен ли приводной двигатель, сначала убедитесь, что двигатель получает питание. Если приводной двигатель гудит, но не работает, шумит или не вращается свободно, замените его.
СТАТОР В СБОРЕ – Статор взаимодействует с ротором, создавая сильное электромагнитное поле, которое вращает бак в любом направлении. Если обмотки на статоре повреждены, шайба не будет вращаться или колебаться. Проверьте статор на наличие поврежденных обмоток или других дефектов.
РОТОР В СБОРЕ – Ротор взаимодействует со статором, создавая сильное электромагнитное поле, которое вращает бак в любом направлении. Если магниты на роторе повреждены или какая-либо часть ротора неисправна, стиральная машина может не вращаться или колебаться. Чтобы определить, неисправен ли ротор, осмотрите ротор на наличие повреждений. Если ротор поврежден, замените его.
ДВЕРНАЯ ЗАЩЕЛКА – Дверная защелка обеспечивает закрытие дверцы стиральной машины во время работы. Как только дверца стиральной машины закрыта, стиральная машина может начать работать. Если дверца стиральной машины не закрыта на защелку, дверной выключатель не позволит стиральной машине работать. Если защелка дверцы неисправна, стиральная машина не будет вращаться или запускаться. Дверная защелка может выйти из строя как механически, так и электрически. Осмотрите дверную защелку на наличие повреждений. Если дверная защелка повреждена или не закрывается должным образом, замените ее. Чтобы определить, не вышла ли из строя дверная защелка электрически, используйте мультиметр, чтобы проверить все переключатели на дверной защелке на непрерывность. Если один из переключателей не имеет непрерывности при включении, замените переключатель.
БЛОК ДВИГАТЕЛЯ И ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАМКА ДВЕРИ – Замок двери обеспечивает закрытие дверцы стиральной машины во время работы. Как только дверца стиральной машины закрыта, стиральная машина может начать работать. Если дверной замок неисправен, дверца стиральной машины не защелкнется должным образом. Дверной замок может выйти из строя как механически, так и электрически. Осмотрите дверной замок на наличие повреждений. Если дверной замок поврежден или не запирается должным образом, замените его. Чтобы определить, не сломался ли дверной замок электрически, используйте мультиметр, чтобы проверить непрерывность каждого из выключателей дверного замка. Если один из переключателей не имеет непрерывности, замените переключатель.
ПЛАТА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ – Плата управления двигателем подает питание на двигатель. Если плата управления двигателем неисправна, стиральная машина может работать неправильно или вообще не работать. Во-первых, проверьте плату управления на наличие сгоревших компонентов. Чтобы определить, неисправна ли плата управления двигателем, убедитесь, что плата управления подает питание на двигатель. Если на плату управления подается питание, но питание двигателя не подается, замените ее.
ТРАНСМИССИЯ – Возможно, изношена или неисправна трансмиссия омывателя. В трансмиссиях есть шестерни, которые могут выйти из строя, из-за чего стиральная машина не будет вращаться или трястись. Однако это почти никогда не бывает. Перед заменой коробки передач сначала проверьте все остальные компоненты, указанные в этом руководстве по поиску и устранению неисправностей. Если двигатель вращает трансмиссию, но стиральная машина не вращается и не трясется, подумайте о замене трансмиссии.

Что может быть причиной переполнения стиральной машины?

ВОДЯНОЙ ВПУСКНОЙ КЛАПАН — Попробуйте отключить питание стиральной машины, пока машина наполняется водой. Если стиральная машина продолжает наполняться водой, даже если на нее не подается питание, это указывает на то, что клапан подачи воды неисправен. Если клапан подачи воды неисправен, замените его.
РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ – Реле давления отключает питание клапана подачи воды при достижении надлежащего уровня воды. Если реле давления выходит из строя, клапан подачи воды будет продолжать наполнять бак стиральной машины водой, что приведет к переполнению стиральной машины. Перед заменой реле давления проверьте воздушную трубку, ведущую к реле давления, чтобы убедиться, что в ней нет мусора и нет утечек.
НИЗКОЕ ДАВЛЕНИЕ ВОДЫ В ПОДАЧЕ ДОМА – Давление воды на впускной клапан воды может быть слишком низким. Впускной клапан воды требует минимум 20 фунтов на квадратный дюйм для правильного закрытия. Если клапан подачи воды не получает достаточного давления, клапан может не закрыться полностью после отключения питания. В результате вода может просочиться в стиральную машину и вызвать ее переполнение. Проверьте давление воды, чтобы определить, достаточно ли оно.

Наиболее частые причины того, что дверца или крышка стиральной машины не блокируются

ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ И ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАМКА ДВЕРИ В СБОРЕ – Дверной замок блокирует дверцу стиральной машины во время работы. Как только дверца стиральной машины закрыта, стиральная машина может начать работать. Если дверной замок неисправен, дверца стиральной машины не защелкнется должным образом. Дверной замок может выйти из строя как механически, так и электрически. Осмотрите дверной замок на наличие повреждений. Если дверной замок поврежден или не запирается должным образом, замените его. Чтобы определить, не сломался ли дверной замок электрически, используйте мультиметр, чтобы проверить непрерывность каждого из выключателей дверного замка. Если один из переключателей не имеет непрерывности, замените переключатель.
ЗАМОК ДВЕРИ – Возможно, неисправен узел дверного замка. Осмотрите дверной замок на наличие повреждений. Если дверной замок поврежден, замените его.
ЗАЩЕЛКА ДВЕРИ – Возможно, узел дверной защелки неисправен. Осмотрите дверную защелку на наличие повреждений. Если дверная защелка повреждена, замените ее.
ДВЕРНАЯ ЗАЩЕЛКА – Осмотрите узел дверной защелки на наличие повреждений. Если дверная защелка сломана, замените ее. Дверная защёлка ремонту не подлежит — если она сломана, её необходимо заменить.
ГЛАВНЫЙ КОНТРОЛЬ – Возможно, главный блок управления неисправен. Однако это случается редко. Перед заменой главной платы управления сначала проверьте все компоненты механизма замка. Если ни одна из этих частей не неисправна, рассмотрите возможность замены главной платы управления.

Каковы наиболее частые причины остановки стиральной машины в середине цикла стирки?

ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ КРЫШКИ В СБОРЕ – Блок переключателя крышки предотвращает вращение стиральной машины, когда крышка открыта. Если узел переключателя крышки выйдет из строя, стиральная машина может остановиться в середине цикла. Чтобы определить, неисправен ли узел переключателя крышки, используйте мультиметр для проверки непрерывности каждого из переключателей крышки. Если переключатель крышки не имеет непрерывности, замените его.
БЛОК ДВИГАТЕЛЯ И ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАМКА ДВЕРИ – Замок двери обеспечивает закрытие дверцы стиральной машины во время работы. Как только дверца стиральной машины закрыта, стиральная машина может начать работать. Если дверца стиральной машины не закрыта на защелку, дверной выключатель не позволяет стиральной машине работать. Если дверной замок неисправен, стиральная машина может остановиться во время стирки. Дверной замок может выйти из строя как механически, так и электрически. Осмотрите дверной замок на наличие повреждений. Если дверной замок поврежден или не запирается должным образом, замените его. Чтобы определить, не сломался ли дверной замок электрически, обратитесь к схеме вашей стиральной машины и используйте мультиметр, чтобы проверить непрерывность каждого из выключателей дверного замка. Если один из переключателей не имеет непрерывности, замените переключатель.
ВПУСКНОЙ КЛАПАН ДЛЯ ВОДЫ – Во время цикла полоскания впускной клапан для воды открывается, позволяя воде поступать в бак для стирки. Если клапан подачи воды выходит из строя, стиральная машина будет продолжать ждать, пока вода попадет в стиральную машину, что приведет к ее остановке в середине цикла. Чтобы определить, неисправен ли клапан подачи воды, используйте мультиметр, чтобы проверить его целостность. Если непрерывность клапана подачи воды нарушена, замените его.
ГЛАВНАЯ ПЛАТА УПРАВЛЕНИЯ – Возможно, неисправна главная плата управления. Тем не менее, главная плата управления редко бывает виновата в этом симптоме. Перед заменой основной платы управления сначала проверьте все наиболее часто неисправные детали.
ТАЙМЕР – Возможно, таймер неисправен. Таймер часто неправильно диагностируют — перед заменой таймера сначала проверьте все наиболее часто неисправные детали. Чтобы определить, неисправен ли таймер, обратитесь к электрической схеме вашей стиральной машины и используйте мультиметр, чтобы проверить непрерывность таймера.

Как проверить двигатель стиральной машины? 5 простых шагов!

17 ноября 2021 г. от Митч Эдвардс

Вам интересно, как проверить двигатель стиральной машины? Есть пять простых способов, которые мы будем обсуждать, пока вы будете углубляться в эту статью.

Да, действительно, отсутствие запуска, перегрев или странные звуки во время работы — все это признаки того, что двигатель стиральной машины начинает изнашиваться в результате использования, но это случается редко.

Вот почему вам следует проверить вашу стиральную машину, если вы заметите эти симптомы. Есть несколько причин, по которым стиральная машина может выйти из строя. Во-первых, потребуется серия тестов цепей вашего двигателя, чтобы определить, является ли это проблемой. Во-вторых, вы можете проводить плановое техническое обслуживание стиральной машины после обнаружения проблемы.

Если вы знакомы с работой вашей стиральной машины и имеете доступ к некоторым необходимым инструментам, вы можете выполнить самопроверку двигателя. Цифровой мультиметр, например, представляет собой недорогое портативное диагностическое оборудование, которое может измерять широкий спектр электрических свойств. Поскольку он обеспечивает более точные показания, цифровой мультиметр предпочтительнее аналогового. Хорошей новостью является то, что простое в использовании руководство по использованию мультиметра для проверки двигателя стиральной машины предоставляется специально для вас!

Этапы проверки двигателя стиральной машины

Итак, как проверить двигатель стиральной машины? Вот следующие шаги, которые вы должны предпринять:

Шаг № 1. Для начала включите двигатель стиральной машины

Дело в том, что Вы можете управлять питанием постоянного или переменного тока через универсальный двигатель, и это своего рода электрический двигатель, который идеально подходит для обоих упомянутых. Более того, электромагнитная энергия служит статором, тем самым создавая магнитное поле. Коллектор соединяет катушки возбуждения статора с обмотками ротора в двигателе с последовательным возбуждением.

Двигатель переменного тока — наиболее популярное название для этого типа двигателя. В отличие от двигателей постоянного тока, универсальные двигатели могут работать как от постоянного, так и от переменного тока. Следовательно, катушки возбуждения и якорь вместе с соответствующими магнитными полями этого электродвигателя могут хорошо работать на переменном токе из-за синхронизированного переменного тока в обоих с напряжением питания. Какое бы напряжение ни использовалось, полярность коммутатора и катушек возбуждения всегда будет определять направление вращения.

Шаг №2. Щетка двигателя стиральной машины

Электрический ток может проходить между двумя движущимися объектами с помощью щетки, часто называемой угольной щеткой или фиксированной проволокой. Например, этот метод используется во многих различных типах электрических устройств, включая двигатели, генераторы и генераторы переменного тока. В зависимости от модели, определенные генераторы и электродвигатели требуют, чтобы катушки ротора были соединены, чтобы функционировать. В результате они прижимали к валу плетеную медную проволоку пружинами и коммутатором из латуни или меди.

Дело в том, что шайба содержит щетки на токопроводящих кольцах. Коммутация была затруднена из-за использования щеток, которые двигались вперед и назад по коммутатору. В результате были разработаны «щетки с высоким сопротивлением» на основе графита, а иногда и с добавлением меди. По-прежнему оставалось достаточное сопротивление, чтобы обеспечить плавный переход от одного сегмента коммутатора к другому, даже если оно составляло всего несколько сотен мОм. Многие люди не согласны с тем, следует ли им вообще использовать термин «кисть». Щетки необходимо заменять, так как они изнашиваются и могут быть заменены на элементы, не требующие обслуживания.

Теперь проверьте наличие повреждений угольных щеток в двигателе стиральной машины; это единственные детали, которые подвергаются регулярному износу и могут сломаться или быть повреждены.

Шаг 3. Изменение скорости стиральной машины

Используя простой потенциометр для регулировки скорости двигателя стиральной машины, вы можете легко изменить ее скорость. Для кодирования цифровых (дискретных/двоичных) данных может использоваться метод модуляции, называемый широтно-импульсной модуляцией (PDM) или широтно-импульсной модуляцией (PWM). С помощью этого метода модуляции можно управлять инерционными нагрузками, такими как двигатели, которые могут кодировать данные для передачи. Например, зарядные устройства для солнечных батарей используют ШИМ и отслеживание максимальной мощности как два наиболее распространенных метода. Узнайте о скорости отжима стиральной машины.

Шаг 4. Подключите контроллер двигателя стиральной машины

Если вы не можете найти лучшее решение, используйте регулятор освещенности. Эта схема может управлять несколькими машинами, включая токарный станок, электролобзик, циркулярную пилу, моторизованную тележку или велосипед или дровокол. И да, вы можете применить это к 10000-13000 оборотам в минуту.

Шаг № 5. Подключение двигателя стиральной машины

Таким способом можно подключить двигатель стиральной машины на 120/220 В. Чтобы начать вращение на полной скорости, как только двигатель стиральной машины подключен, конструкция проводки с прямым приводом использует питание от сети напрямую.

Это обертка!

Насос и барабан вашей стиральной машины приводятся в действие электродвигателем. Машина перестанет работать, если двигатель выйдет из строя. Ваша стиральная машина может не работать из-за неисправности двигателя. В стиральной машине много вещей, которые могут вызвать одни и те же явления. Но тестер цепи — единственный способ узнать, не сломался ли ваш двигатель. Ну, в любом случае, вы уже знаете, как проверить двигатель омывателя. Итак, до встречи, друзья! Вы также можете прочитать о том, как использовать отбеливатель в стиральной машине и как выровнять стиральную машину.

Схема таймера мешалки двигателя стиральной машины

Главная » Блог » Контроллер двигателя » Схема таймера мешалки двигателя стиральной машины мешалку двигателя стиральной машины в течение заданной временной последовательности, которая также включает попеременное реверсирование вращения двигателя. Схема была запрошена г-ном Э.Рамой Мурти.

Содержание

Технические характеристики
У меня есть старая стиральная машина, которая до сих пор хорошо работает. В последнее время его печатная плата исчезла, и я не могу получить ее на месте.
Механическая/электрическая работа в порядке. Таймер электромеханический и работает нормально. Что мне нужно, так это схема или ваш товар со спецификациями, как показано ниже.
Он может работать от 220 вольт переменного тока, или я могу обеспечить питание 5 вольт постоянного тока через местный адаптер питания. Блок должен иметь для управления двигателем 2 отдельных реле для запуска двигателя вперед и назад.
Время срабатывания реле: 2 секунды стоп и 5 секунд вперед и 2 секунды стоп и 3 секунды назад. Это для работы процесса агитации одежды.
Двигатель 0,5 л.с. Я должен быть в состоянии поместить его в водонепроницаемую коробку. Пожалуйста, дайте мне знать, сколько я должен отправить вам банковским переводом, который должен включать ваши расходы на упаковку и пересылку.
Заранее благодарю.
E.Rama Murthy., Visakhapatnam., AP
Схема электропроводки двигателя стиральной машины
Прежде чем мы узнаем, как сделать индивидуальный блок стиральной машины с управлением по таймеру, важно изучить базовую схему трехпроводного двигателя стиральной машины.
Как показано на схеме ниже, двигатель стиральной машины обычно имеет пару одинаковых наборов обмоток. В отличие от двигателя вентилятора, две обмотки идентичны по толщине проволоки и количеству витков.
Это связано с тем, что двигатель стиральной машины должен вращаться в обе стороны. Это означает, что он должен двигаться против часовой стрелки и по часовой стрелке попеременно.
Таким образом, проводка реализована таким образом, что каждая обмотка работает как основная обмотка, так и обмотка запуска конденсатора попеременно, в зависимости от того, какая обмотка выбрана реле времени.
Как реализовано обратное вращение вперед
На изображении выше, предположив, что обмотка № 1 выбрана реле времени, заставляет обмотку № 1 действовать как обмотка основного двигателя, а обмотка № 2 работает как поддерживающий пусковой конденсатор. обмотка, для инициирования вращения двигателя в заданном направлении.
Затем, когда реле таймера соединяется с обмоткой №2, эта обмотка теперь становится основной обмоткой, а обмотка №1 используется как пусковая обмотка конденсатора для вращения двигателя в противоположном направлении. Таким образом, двигатель стиральной машины может вращаться в обратном/прямом направлении, несмотря на то, что он является двигателем переменного тока.
Проектирование схемы
Функционирование предлагаемой схемы контроллера мешалки двигателя стиральной машины можно понять следующим образом:
При включении питания в цепи контакт 15 IC сбрасывается с помощью C1, формируя высокий уровень на своем первом выводе № 3, который является первым выводом в порядке последовательности для IC 4017.
Вышеупомянутая высокая логика на контакт № 3 мгновенно проходит через C2, вызывая высокий логический уровень на входе N1, который, в свою очередь, вызывает высокий логический уровень на выходе N2.
В описанной выше ситуации T2 и RL/1 выключены.
Теперь по истечении заданного времени в 2 секунды, которое можно установить, соответствующим образом выбрав значения C2/R2/R3, C2 становится полностью заряженным, отображая логический ноль на входе N1, что мгновенно меняет состояния на выходах N1/N2. вызывая логический ноль на выходе N2, который, в свою очередь, включает T1.
T1 передает короткий положительный импульс через вывод №3 высокого уровня через эмиттер/коллектор на вывод №14 микросхемы IC1.
Приведенный выше импульс тактирует IC1 так, что высокий логический уровень на выводе №3 теперь смещается на следующую по порядку схему выводов, вывод №2.
Вышеупомянутый высокий уровень на выводе № 2 точно передается на вход N3, формируя мгновенный низкий уровень на его выходе. Этот низкий уровень запускает T2 и RL/1, активируя двигатель в определенном направлении в зависимости от разводки контактов RL/2.
N4 сохраняет указанное выше логическое состояние до тех пор, пока не пройдет 3 секунды, что определяется значениями C3/R7, после чего N4 возвращается в свое состояние, переключаясь на T3, что вызывает короткий импульс на контакт № 14 IC1.
Приведенный выше импульс снова синхронизирует IC1, так что теперь логика переключается с вывода № 2 на вывод № 4 в порядке последовательности.
Высокий уровень на выводе №4 еще раз повторяет первую последовательность, которая была реализована, когда логика находилась на выводе №3.
Вышеуказанные условия отключают RL/1 и двигатель еще на 2 секунды.
По истечении вышеуказанных 2 секунд T1 включается, подавая импульс на контакт № 14, что приводит к смещению последовательности на контакт № 7.
Высокий уровень на выводе №7 снова включает T2/RL1, а также RL/2. Однако на этот раз двигатель меняет направление вращения из-за активации RL/2.
Значения C4/R11 убедитесь, что указанное выше условие остается включенным в течение примерно 5 секунд. Через 5 секунд T5 выполняет синхронизацию контакта № 14, который сдвигает последовательность к следующему порядку выводов, который находится на контакте № 10. Поскольку контакт № 10 подключен к контакту № 15, ситуация мгновенно отскакивает и сбрасывается обратно на контакт № 3 …. и цикл повторяется.
Электрическая схема
Перечень деталей для вышеуказанной схемы таймера контроллера стиральной машины
R1, R4, R5, R6, R8, R9, R10 = 10K
R2, R3, R7, R11, C2, C3, C4 = ПОДЛЕЖИТ ОПРЕДЕЛЕНИЮ МЕТОДОМ
R12 = 100K
C5 = 33 мкФ/25 В
T1, T3, T5 = BC557
=
D1—-D10 = 1N4007
N1—-N6 = IC 4049
IC1 = 4017
RL/1, RL/2 = 6В/100мА РЕЛЕ SPDT
77 Как подключить стиральную машину соединения двигателя.
Как показано на приведенной выше схеме, двигатель должен иметь три провода, один из которых будет входом в сеть, а два других — для переключения или изменения направления вращения двигателя.
Вы хотели бы воспользоваться помощью, проконсультируйтесь с квалифицированным специалистом по ремонту стиральных машин для подтверждения точных вводов проводов, прежде чем подключать их к цепи.
О компании Swagatam
Я инженер-электронщик (dipIETE), любитель, изобретатель, разработчик схем/печатных плат, производитель. Я также являюсь основателем веб-сайта: https://www.homemade-circuits.com/, где я люблю делиться своими инновационными схемами и учебными пособиями.
Если у вас есть какие-либо вопросы, связанные со схемой, вы можете ответить через комментарии, я буду очень рад помочь!
Взаимодействие с читателями
Как заменить плату управления двигателем на стиральной машине с фронтальной загрузкой
Включите JavaScript для просмотра веб-сайта. 1, 2013
By Lyle Weischwill
В этом руководстве по ремонту стиральной машины объясняется, как заменить плату управления двигателем в стиральной машине с фронтальной загрузкой. Плата управления двигателем представляет собой отдельную печатную плату рядом с приводным двигателем в нижней части стиральной машины. Плата управления электродвигателем омывателя получает сигналы от главной платы управления и активирует приводной электродвигатель. Если управление двигателем не работает должным образом, приводной двигатель может вообще не вращаться или вращаться с неправильной скоростью. Выполните следующие действия, чтобы заменить плату управления двигателем сменной деталью, одобренной производителем.
Используйте эту процедуру для замены платы управления двигателем в стиральных машинах Kenmore, Whirlpool, Frigidaire, Electrolux и Maytag с фронтальной загрузкой.
Quick Links
Требуется инструменты
#2 квадратная битовая отвертка
Слойная отвертка
Рабочие перчатки
Полотенце
Сложность ремонта
Требуется
30 минут или меньше
Ремонт. 30 минут или меньше
Инструкции
01.
Отключите электричество
Отсоедините шнур питания от настенной розетки.
Наденьте рабочие перчатки для защиты рук.
Попросите кого-нибудь помочь вам отодвинуть стиральную машину от стены.
02.
Снимите заднюю панель доступа
С помощью квадратной отвертки #2 выверните винты из задней панели доступа.
Снимите заднюю панель со стиральной машины.
03.
Снимите плату управления двигателем
Выверните винт, которым зеленый провод заземления платы управления двигателем крепится к основанию стиральной машины.
Выверните винт, которым корпус платы управления двигателем крепится к основанию стиральной машины.
Выверните винты из задней панели и основания, которыми плата управления двигателем крепится к раме стиральной машины.
Отсоедините разъемы жгута проводов от платы управления двигателем. Вытащите плату управления двигателем из стиральной машины и отложите в сторону для утилизации.
Совет: С помощью плоской отвертки освободите защелки на соединениях жгута проводов.
04.
Установка новой платы управления двигателем
Подсоедините провода к новой плате управления двигателем.
Поместите плату управления двигателем в основание стиральной машины и замените крепежные винты.
Подсоедините зеленый провод заземления к основанию стиральной машины.
05.
Установите на место заднюю панель доступа
Поместите заднюю панель доступа на заднюю часть стиральной машины и установите на место крепежные винты.
06.
Восстановление питания
Включите стиральную машину в электрическую розетку. Верните стиральную машину на прежнее место.
Предупреждение: Ремонт бытовой техники может быть опасным. Используйте надлежащие инструменты и защитное оборудование, указанные в руководстве, и следуйте всем инструкциям. Не продолжайте, пока не будете уверены, что понимаете все шаги и способны выполнить ремонт. Некоторые виды ремонта должны выполняться только квалифицированным специалистом.
Симптомы, общие для всех стиральных машин
Выберите симптом, чтобы увидеть связанные ремонты стиральных машин.
Почему моя стиральная машина переполняется?
Основные причины: негерметичный клапан подачи воды, неисправное реле давления воды, неисправная электронная плата управления
Подробнее
Почему моя стиральная машина вообще не работает?
Основные причины: отсутствие электропитания, неисправность проводки, плохой шнур питания, неисправность электронной платы управления, неисправная плата пользовательского интерфейса
Подробнее
Почему вода в стиральной машине имеет неправильную температуру?
Основные причины: неисправность водонагревателя, неисправность переключателя температуры воды, неисправность платы управления, неисправность водяного клапана, неисправность датчика температуры воды
Подробнее
Почему моя стиральная машина шумит или трясется?
Основные причины: несбалансированная нагрузка, ослабленная накидная гайка, изношенный блок привода, сломанный амортизатор или пружина подвески, мусор в сливном насосе
Подробнее
Почему ваша стиральная машина не завершает цикл
Основные причины: сломан переключатель крышки или замок крышки, плохое реле давления, сломан механизм переключения, неисправная система управления
Подробнее
Почему моя стиральная машина не работает осушать?
Основные причины: засорение сливного шланга, засорение канализации дома, неисправность сливного насоса, неисправность реле давления воды, неисправность платы управления или таймера
Подробнее
Почему моя стиральная машина не работает или не вращается?
Основные причины: изношенные кулачки мешалки, плохое сцепление, сломанная муфта двигателя, выход из строя механизма переключения передач, сломанный дверной замок, выход из строя компонентов подвески
Подробнее
Почему моя стиральная машина не наполняется водой?
Основные причины: отсутствие подачи воды, неисправные водяные клапаны, неисправность реле давления воды, неисправность системы управления, неисправность дверного замка или переключателя крышки
Подробнее
Почему стиральная машина не запускается?
Основные причины: неисправность переключателя крышки или дверного замка, неисправность таймера или электронной платы управления, неисправность электропроводки, неисправность узла впускного клапана
Подробнее
Руководство по ремонту стиральных машин с фронтальной загрузкой
1 июля 2013 г.
Как заменить плату управления двигателем на стиральной машине с фронтальной загрузкой
By Lyle Weischwill
3 Плата управления 90 делает двигатель двигатель вращается в правильном направлении и с нужной скоростью. Вы можете установить новую плату управления двигателем — просто выполните следующие 6 шагов.
Сложность ремонта
Необходимое время
30 минут или менее
Подробнее
1 июля 2013 г.
Как заменить плату управления машины в стиральной машине с фронтальной загрузкой
By Lyle Weischwill
Если плата управления полностью вышла из строя или не активирует компоненты стиральной машины должным образом, замените ее. следуя этим инструкциям.
Сложность ремонта
Необходимое время
45 минут или меньше
Подробнее
1 июля 2013 г.
Как заменить сливной насос на стиральной машине с фронтальной загрузкой
By Lyle Weischwill
Выполните следующие действия, чтобы заменить сливной насос, если он не удаляет воду из стиральной машины.
Сложность ремонта
Необходимое время
45 минут или менее
Подробнее
Статьи и видеоролики, общие для всех стиральных машин
Используйте советы и подсказки в этих статьях и видеороликах, чтобы максимально эффективно использовать свою стиральную машину.
3 января 2022 г.
Почему моя стиральная машина протекает, когда она не используется?
Лайл Вайшвилл
Узнайте, как устранить течь в стиральной машине
Подробнее
30 декабря 2021 г.
Как починить стиральную машину
Читать далее
10 апреля 2020 г.
Очистка бытовой техники после рекомендации по использованию питьевой воды
Автор Джули Рибе
Узнайте, как чистить и промывать бытовую технику после отмены рекомендации по кипячению воды.
Read more
Parts & More
Parts
Refrigerator Water Valve DA62-04242A partsDisplay PCB Assembly EBR75092909 partsController 2
87 partsMeat Probe R WB18X25985 partsTable Top 26100 partsKit-glass 27 W10497862 partsPCBA, USER INTERFACE W11202852 partsDISPENSER AS Wh57X26554 partsIntegrated Цепь XLU2040F-T1 деталиДверца микроволновой печи в сборе (черная) W10250599 деталиЭлектронная плата 137005041 деталиКонцевая опора WB07K10193 деталиOm *nla 228 деталиКОМПЛЕКТ ТЕРМОСТАТА, РАЗМОРАЖИВАНИЯ, С РАЗЪЕМАМИ 5303918851 деталиЗащита холодильника DA63-03538B деталиКомплект льдогенератора FIB28A деталиДиспенсер GFC520V деталиВарочная панель Main Top W10048610 деталиScroll 063-93420-000 деталиЖК-панель BN95-02121C детали 61C
Как установить шайбы ступичных двигателей
Втулочные двигатели часто поставляются с кучей странных шайб. Может возникнуть путаница, чтобы точно определить, для чего каждый из них и как их установить.
Однако правильная установка этих шайб имеет решающее значение, поскольку невыполнение этого требования может легко привести к повреждению велосипеда или двигателя. Если двигатель выйдет из строя во время езды из-за неправильной установки, вы можете оказаться в очень опасная ситуация. Но не волнуйтесь, всего этого можно избежать, если немного изучить аппаратное обеспечение ступичного двигателя.
Аппаратное обеспечение двигателя-втулки
Давайте начнем с рассмотрения приведенной выше схемы с различными типами оборудования, которое может поставляться с вашим двигателем-втулкой. Каждый ступичный двигатель должен поставляться с минимальным количеством осевых шайб, стопорных шайб и осевых гаек. Многие поставляются с прокладочными шайбами.
Осевые шайбы представляют собой простые плоские шайбы с отверстием диаметром 12 или 14 мм, позволяющим надевать их на ось мотор-колеса. Их можно разместить в любом месте на оси, но обычно они помещаются внутри дропаута и являются первым типом шайбы, размещаемой на оси.
Прокладочные шайбы толще стандартных плоских осевых шайб, обычно толщиной 2–5 мм. Они также обычно имеют неравномерно круглое отверстие, как показано на диаграмме выше. Они могут располагаться в любом месте на оси мотор-колеса и используются, когда необходимо заполнить дополнительное пространство. Чаще всего используется, когда дропауты слишком широкие и, таким образом, прокладочная шайба входит внутрь дропаутов, или когда моментный рычаг должен располагаться дальше от дропаута, и, таким образом, прокладочная шайба находится снаружи дропаутов.
Моментные шайбы используются либо в дополнение к моментным рычагам, либо вместо них. У них есть зуб, который садится в дропауте и помогает передавать крутящий момент двигателя дальше от центра оси. Чем дальше приложена сила от крутящего момента, тем меньше величина силы. Для небольших мотор-редукторов мощностью 500 Вт и менее обычно достаточно динамометрических шайб. Для двигателей с прямым приводом мощностью 750 Вт и выше могут потребоваться моментные рычаги в зависимости от материала дропаута и конструкции велосипеда.
Гайки оси располагаются снаружи дропаутов и устанавливаются на ось в последнюю очередь. Они фиксируют ось в дропаутах, удерживая постоянную силу на велосипеде. Большинство осевых гаек следует затягивать с моментом не менее 25 ньютон-метров. Если у вас нет динамометрического ключа, достаточно сильно повернуть 6-дюймовый ключ. У некоторых мотор-втулок может быть срезана резьба оси, если гайки оси затянуты с усилием более 50 ньютон-метров. Это часто происходит, когда кто-то использует длинный ключ и действительно пытается сильно затянуть. Гайки должны быть закрыты плотно, но чрезмерно напрягаться не нужно.
Установка шайб мотор-колеса
При установке мотор-колеса начните с установки шайбы оси напротив буртика оси мотора-колеса. Эта шайба войдет внутрь дропаутов и создаст большую поверхность, чем плечо оси, чтобы зажать внутреннюю часть дропаутов. С обеих сторон оси мотор-колеса, внутри дропаутов, должны быть осевые шайбы.
Затем, если мотор-редуктор легко входит в дропауты и остается дополнительное пространство для перемещения шайб оси вверх и вниз по длине оси, вам может потребоваться установить прокладку. Один или два миллиметра пространства для маневра, как правило, в порядке, и их можно удалить, когда вы затягиваете гайки оси, но любые более двух миллиметров могут вызвать проблемы с зазором цепи или дискового тормоза и чрезмерно нагрузить алюминиевые рамы.
Если у вас есть дополнительное пространство на оси из-за увеличенной ширины дропаута, используйте распорную шайбу или стопорную шайбу на внутренней стороне дропаута. Это должно занимать дополнительное место на оси и может даже потребовать от вас немного раздвинуть дропауты, чтобы сдвинуть ось двигателя вниз в дропауты.
Если у вас нет дополнительного места на оси, динамометрическая шайба может располагаться снаружи дропаутов. Важно отметить, что при использовании динамометрической шайбы зуб должен быть внизу в дропауте, чтобы он работал эффективно. Это редко возникает при использовании 12-мм стопорных шайб, но иногда зуб на 14-мм стопорных шайбах поднимается слишком высоко. Если это так в вашей установке, просто возьмите молоток и слегка постучите по зубу. Иногда полезно использовать лезвие холодного долота или старую плоскую отвертку (идеально подойдет отвертка с плоской головкой, которую вы держите под рукой, чтобы поддевать предметы), чтобы передать усилие молотка непосредственно на зуб динамометрической шайбы. .
Наконец, добавьте гайки оси снаружи дропаутов в качестве последней детали на оси. Надежно затяните их, но не затягивайте слишком сильно. Как упоминалось выше, для большинства ступичных двигателей достаточно сильного поворота 6-дюймового ключа.
Имейте в виду, что это не , а только правильный способ заказа оборудования. Важные моменты здесь заключаются в том, что внутри дропаутов находится шайба напротив буртика оси мотор-колеса, что зуб динамометрической шайбы находится в зазоре дропаута, и что гайка оси закрыта снаружи. Этого также можно добиться, установив на ось сначала стопорную шайбу зубом наружу, а затем гайку оси на внешней стороне дропаута. Таким образом, динамометрическая шайба действует как первая шайба оси на изображениях выше, распределяя усилие плеча оси мотор-колеса на внутреннюю часть дропаута, одновременно работая как обычная динамометрическая шайба, применяя крутящий момент дальше от центра. ось. В этом сценарии будут использоваться только два элемента оборудования: динамометрическая шайба внутри дропаутов и гайка оси снаружи дропаутов.
Моментные рычаги
Моментные рычаги защищают двигатель и раму так же, как это делают динамометрические шайбы, сопротивляясь крутящему моменту вокруг оси. Однако моментные рычаги намного прочнее моментных шайб. Я написал целую статью о моментных рычагах, поэтому я предлагаю начать с нее в качестве учебника, если вы не знаете, нужен вам моментный рычаг или нет. Подводя итог, если ваш мотор-втулка оснащен алюминиевой вилкой, алюминиевыми дропаутами и/или ваш мотор-втулка имеет мощность более 1000 Вт, вам, вероятно, понадобится динамометрический рычаг.
Моментный рычаг почти всегда устанавливается за пределами дропаутов и перед гайкой оси. Обычно он соединяется либо с дропаутами с помощью прочного клея или болтов, либо с рамой с помощью хомутов. Здесь вы можете видеть моментный рычаг, включенный в тот же пример велосипеда.
В заключение
Как видите, установка шайб мотор-втулок — это не высшая математика. Важными факторами являются:
Шайба находится внутри дропаутов напротив буртика оси мотор-колеса
Стопорная шайба установлена зубом внутри зазора дропаута
Моментный рычаг предотвращает вращение оси в дропауте (дополнительно, в зависимости от системы)
Гайка оси крепит ось снаружи
Пока эти условия соблюдены, вы можете идти. Просто не забудьте переустановить шайбы в правильном порядке, если вы когда-нибудь будете снимать колесо, чтобы починить спущенную шину. Это особенно важно, если вы отвозите свой электровелосипед в местный магазин велосипедов для ремонта, потому что большинство магазинов велосипедов не знакомы с электровелосипедами и могут непреднамеренно неправильно переустановить двигатель. Всегда проверяйте правильность заказа и выравнивания шайб.
фото кредит 1
Как проверить мотор стиральной машины Maytag Bravos (Тест 3)
Как партнер Amazon, мы получаем комиссию от соответствующих покупок.
Читайте дальше, чтобы узнать, как проверить двигатель стиральной машины Maytag Bravos (и не только)…..
Если на вашей стиральной машине Maytag Bravos отображаются коды ошибок F7-E1, F7-E5 или ошибка скорости двигателя коды, есть вероятность, что проблема связана с двигателем, конденсатором или переключателем.
Ниже описано, как проверить соединения, двигатель переключения передач, оптический датчик и включить стиральную машину Maytag Bravos — тест поможет вам более точно определить, что именно не так с устройством.
Как проверить двигатель стиральной машины Maytag Bravos (Тест 3)
Читайте дальше, чтобы узнать, как проверить двигатель стиральной машины Maytag Bravos….. стиральная машина Maytag bravos MVWX655DW0 XL.
Однако шаги для некоторых моделей могут незначительно отличаться, поэтому для уверенности сверьтесь с техническими данными вашей стиральной машины.
Давайте углубимся:
Как проверить систему привода на стиральной машине Maytag Bravos (шаг за шагом)
Сначала войдите в режим ручного тестирования (см. работать через 15-20 секунд, то маловероятно, что двигатель, конденсатор, управление (или соединения жгута проводов) имеют проблемы.
Тем не менее, желательно проверить черный провод (от переключателя к управлению).
Внимание: маховик -в трансмиссии- вращается только во время отжима.
Затем, все еще находясь в ручном тестовом режиме, попробуйте запустить стиральную машину. Если двигатель ненадолго загудел, а затем выключился (с мигающим светодиодом блокировки крышки), установите стиральную машину в состояние «Неисправность». Режим отображения кодов (см. технический лист) и посмотрите, не появляются ли какие-либо ошибки скорости переключения/корзины.
Они, вероятно, укажут вам на то, что вызывает проблемы с двигателем, что может быть связано с узлом переключателя/датчика стиральной машины (может быть даже то, что оптический датчик не может считывать скорость двигателя).
Как проверить систему привода на стиральной машине Maytag Bravos – тест 3a (переключатель системы привода)
В ходе этого теста на узле переключателя проверяются соединения, двигатель переключателя, переключатель и, наконец, оптический датчик.
ПРИМЕЧАНИЕ. См. рис. 4 (схема ленты в сборе) для получения информации о правильных испытаниях и измерениях.
ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ: Обязательно слейте воду из бака перед доступом к днищу стиральной машины.
Тест 1: Функциональная проверка
Шаг 1:
Сначала проверьте, нет ли проблем с переключателем передач и/или электрическими соединениями, выполнив тесты Spin и Agitate (для выполнения двух тестов необходимо перевести его в режим ручного тестирования — см. инструкции).
Ты сделал это? Если это так и у вас не получилось, действуйте следующим образом:
Шаг 2:
Отключите стиральную машину от сети (или отключите питание).
Шаг 3:
Попробуйте проверить, свободно ли вращается корзина.
Теперь, если корзина свободно вращается, перейдите к шагу 4.
С другой стороны, если корзина не может свободно вращаться, попытайтесь выяснить, что может быть причиной механического трения/блокировки, из-за которой она не может свободно вращаться (и попытайтесь исправить это).
Шаг 4:
Затем снимите консоль, чтобы проложить путь к главному управлению.
Шаг 5:
Визуально убедитесь, что разъемы J 2 и J 16 вставлены в главный блок управления (полностью) – правильно подключите два разъема, если вы обнаружили, что они частично вставлены, и повторите шаг 1.
Но если он проходит визуальную проверку, переходите к шагу 6 (проверка двигателя переключения передач).
Шаг 6: Проверка двигателя переключателя
Краткое примечание: Прежде чем приступить к следующей электрической проверке, дважды проверьте, что кулачок (на рычаге) свободно перемещается и не заедает.
Порядок действий:
Снимите разъем J 16 с главного блока управления.
С помощью омметра проверьте сопротивление двигателя переключения передач на следующих контактах разъема J 16:
Компонент Распиновка разъема J16 (см. предыдущую схему подключения основного блока управления)
Мотор переключения передач J16, 1 и 2
Теперь сопротивление должно быть в пределах 2 кОм – 3,5 кОм, и вы должны снова подключить J 16 и перейти к шагу 7.
Между тем, если значения открыты/выходят за пределы диапазона, перейдите к шагу 13. 7:
Подключите стиральную машину к сети (или подключите питание).
Возьмите вольтметр и установите его на переменный ток. Затем вы прикасаетесь черным щупом к J16-2(N), а красным щупом к J16-1(L1).
Теперь активируйте двигатель переключателя, переключаясь между режимами вращения и перемешивания.
Включите выходы, выполнив действия в режиме ручного тестирования (см. техническое описание).
ПРИМЕЧАНИЕ. Для изменения состояния переключателя потребуется от 4 до 15 секунд.
Если есть 120 В переменного тока, перейдите к шагу 9, а если 120 В переменного тока нет, перейдите к шагу 17.

Проверка переключателя переключения передач
Возьмите вольтметр и установите его на постоянный ток, прикоснитесь черным щупом к J2-3 (цепь заземления), а красным щупом к J2-1 (переключатель переключения передач).
Теперь в режиме ручного тестирования переключайтесь между режимами Spin & Agitate.
Напряжение должно нормально переключаться между 0 и +5 В постоянного тока (SPIN = +5 В постоянного тока, AGITATE = 0 В постоянного тока)
Если напряжение соответствует указанной выше настройке, перейдите к шагу 10. к шагу 12.

Проверка оптического датчика:
Возьмите вольтметр и установите его на постоянный ток.
Затем прикоснитесь черным щупом к J2-3 (цепь заземления). Красный щуп должен быть подключен к J2-4 (+13 В постоянного тока).
Присутствует ли 13 В постоянного тока? Если да, перейдите к шагу 11, в противном случае перейдите к шагу 17.
Шаг 11:
Активируйте режим проверки тахометра (вы должны находиться в разделе «Режимы сервисной диагностики» — см. техническое описание).
Попробуйте вручную медленно повернуть корзину.
Как только вы это сделаете, 4 светодиода состояния должны загореться (по одному), показывая скорость вращения корзины.
Теперь, если проверка тахометра не удалась, перейдите к шагу 12, в противном случае перейдите к шагу 17.
Шаг 12:
Отключите шайбу от сети (или отключите питание).
Наклоните машину назад, чтобы получить доступ к нижней части и зоне приводного двигателя.
Осмотрите электрические соединения переключателя (все).
Если визуальная проверка прошла успешно, перейдите к шагу 15.
В противном случае, если вы заметите какие-либо ослабленные соединения, снова подключите их и повторите шаг 1 .
Затем возьмите омметр и проверьте жгут проводов (между переключателем и основным управлением) на непрерывность, используя следующие распиновки:
Если непрерывность есть, перейдите к шагу 16. необходимо заменить жгут омывателя — сделайте это и повторите попытку шаг 1 .
Шаг 16
Замените весь узел переключения передач.
Шаг 17
Замените главный элемент управления стиральной машины — это выход, если ни один из предыдущих шагов не решил проблему.

ТЕСТ № 3b: Проверка системы привода — двигателя
В ходе этого теста проверяется двигатель, обмотки двигателя, проводка и пусковой конденсатор.
Краткое примечание: Необходимые тесты и измерения см. на рис. 5 (схема зачистки двигателя PSC).
Важно: Слейте всю воду из бака перед тем, как добраться до дна стиральной машины.
Первоначальный тест
Проверьте двигатель и электрические соединения, запустив тест мягкого/сильного перемешивания (в режиме ручного тестирования — см. техническое описание).
Убедитесь, что корзина вращается по часовой стрелке, выполняя тест низкой/высокой скорости вращения (снова в режиме ручного тестирования).
Пошаговая инструкция
Эти шаги следует выполнить, если предыдущий шаг не увенчался успехом.
Отключите стиральную машину от сети (или отключите питание).
Проверьте (чтобы увидеть), действительно ли корзина будет вращаться свободно.
Если корзина вращается свободно, перейдите к шагу 4.
Если не удается определить причину механического трения/блокировки.
Шаг 4
Снимите консоль, чтобы получить доступ к основному управлению.
Визуально убедитесь, что разъемы J 2 и J 16 вставлены в главный блок управления (до упора).
Если визуальные проверки пройдены успешно, перейдите к шагу 6.
И если разъемы вставлены неправильно, снова подключите J 2 и J 16 и повторите шаг 1 .
Шаг 6
Подключите стиральную машину к сети (или снова подключите питание).
Провести тест мягкого перемешивания (в режиме ручного тестирования — см. техническое описание)
Шаг 7
Возьмите вольтметр (и установите его на переменный ток) и подключите черный щуп к J 16-5(N), а красный щуп к J 16-6 (обмотка по часовой стрелке).
Если 120 В перем. тока включается во время вращения по часовой стрелке, перейдите к шагу 8.
И если 120 В перем. к AC) и подсоедините черный щуп к J 16-5(N), а красный щуп к J 16-7 (обмотка против часовой стрелки).
Если 120 В переменного тока включается во время вращения по часовой стрелке, перейдите к шагу 9. .
А если 120 В переменного тока нет, перейдите к Test#1
Шаг 9
Отключите стиральную машину от сети (или отключите питание).
Снимите разъем J 16 с главного блока управления.
Теперь возьмите омметр и проверьте сопротивление обмоток двигателя на следующих выводах разъема J16:
ПРИМЕЧАНИЕ. Если на консоли имеется ручка выбора цикла (плюс 4 поворотных переключателя), мощность двигателя составляет 1/3 л.с.
Если значения сопротивления открыты/выходят за пределы допустимого диапазона, перейдите к шагу 11.
Если значения сопротивления правильные, перейдите к шагу 15.
Шаг 11
Наклоните шайбу назад, чтобы получить доступ к системе привода.
Шаг 12
Осмотрите монтажный кронштейн (а также электрические соединения с двигателем и переключателем).
Убедитесь, что провода между двигателем и жгутом подключены следующим образом: черный/синий, желтый/желтый и красный/красный.
Шаг 13
Если визуальная проверка прошла успешно, перейдите к шагу 13.
Если какие-либо соединения ослаблены, повторно подключите электрические соединения, соберите крышку двигателя и повторите шаг 1.
Шаг 14
Возьмите омметр и проверьте жгут между главным блоком управления, двигателем и рабочим конденсатором. (для непрерывности) с использованием контрольных точек ниже:
Если непрерывность есть, перейдите к шагу 14.
И если непрерывность не обнаружена, следует заменить нижний жгут стеклоомывателя – сделайте это и повторите шаг 1.
Шаг 15
Возьмите омметр и проверьте сопротивление обмоток двигателя на следующих соединениях двигателя:
ПРИМЕЧАНИЕ. Если на консоли имеется ручка выбора цикла (плюс 4 поворотных переключателя), мощность двигателя составляет 1/3 л.с.
Если значения сопротивления открыты/выходят за пределы допустимого диапазона, замените двигатель.

Подключение двигателя от стиральной машины через пусковое реле, с конденсатором и без него, с регулятором оборотов

Куда можно применить электродвигатель

Виды двигателей

Асинхронный

Коллекторный

Инверторный

Правила подключения

Рекомендации

Схема

Регулятор оборотов

Возможные проблемы при подключении и их устранение

Самые надежные стиральные машины

Схема подключения мотора стиральной машины. Замена и подключение двигателя от стиральной машины, схема подключения. Как подключить мотор старой машинки

Виды двигателей

Схемы подключения

Тип двигателя с пусковой обмоткой (старые/дешевые стиралки)

Коллекторный тип двигателя (современные, стиралки автомат с вертикальной загрузкой)

Регулятор оборотов

Вторая жизнь двигателя старой стиральной машинки

Точильный станок

Вибростол

Бетономешалка

Куда можно применить электродвигатель

Виды двигателей

Асинхронный

Коллекторный

Правила подключения

Регулятор оборотов

Возможные проблемы при подключении и их устранение

Самые надежные стиральные машины

как подключить автомат, схема электродвигателя к 220, мотор

Как подключить двигатель от стиральной машины автомат

Схема подключения электродвигателя стиральной машины

Двигатель от стиральной машинки: подключение к 220

Виды моторов для стиральной машины

Как запустить двигатель от стиральной машины

Как подключить мотор от стиральной машины (видео)

Подключение двигателя от стиральной машины к 220 вольт, как присоединить и запустить мотор?

Что можно сделать с движком стиралки

Несколько полезных советов

Схема подключения

Регулирование оборотов

Виды движков

Частые поломки: с чем можно столкнуться

Правильное подключение движка

Как подключить двигатель от стиральной машины автомат к сети 220

Теория работы электромотора на 220 В

С чего обязательно следует начинать подключение двигателя: 2 важных момента, проверенные временем

Как состояние подшипников влияет на работу двигателя

Конденсатор для электромотора

Двигатели стиральных машин Indesit: разновидности, проверка и ремонт

Подключение мотора от СМА

Подключение электродвигателя от новой стиралки

Как можно применить двигатель

Двигатель от стиральной машины сибирь подключение

Виды электрических двигателей

Синхронный двигатель

Асинхронный аппарат

Отличия электродвигателей

Плюсы асинхронных моторов

Подсоединение к стиральной машине

Подключение двигателя к сети 220 В

Схема подключения

Регулятор оборотов

Советы при работе

Возможные поломки

Устранение неполадок вашего оборудования — стиральная машина

Моя стиральная машина не вращается. Что может быть причиной того, что стиральная машина перестала вращаться?

Моя стиральная машина издает громкие звуки, что может быть причиной этой проблемы?

Почему моя стиральная машина не работает должным образом?

Какова наиболее частая причина неправильного слива воды из стиральной машины? Проверьте это…

Что может быть причиной того, что моя стиральная машина трясется или вибрирует?

Иногда моя стиральная машина заполняется медленно или вообще не заполняется? Вот две наиболее распространенные причины…

Почему стиральная машина протекает? Вот 6 возможных причин…

Моя стиральная машина не запускается, что с этим делать? Проверьте эти возможные причины…

Наиболее частые причины того, что стиральная машина не вращается или не трясется:

Что может быть причиной переполнения стиральной машины?

Наиболее частые причины того, что дверца или крышка стиральной машины не блокируются

Каковы наиболее частые причины остановки стиральной машины в середине цикла стирки?