Как прозвонить двигатель пылесоса: Как проверить (прозвонить) мультиметром обмотку двигателя пылесоса

Как проверить (прозвонить) мультиметром обмотку двигателя пылесоса

Визуальный контроль состояния обмоток, сегментов мотора выявил участки с потемневшей проводкой или характерным запахом. Следствием разрушения обмоток, выводов, неплотного прилегания ламелей или замыкания на корпус бывает искрение, запах горелого пластика, возможен пожар или удар электрическим током работающего. Найти неисправность можно, если проверить цепь двигателя пылесоса на обрыв или замыкание мультиметром. Мы расскажем, как безопасно, правильно, в нужной последовательности провести диагностику.

Как проверить двигатель пылесоса на исправность

Еще до того, как приступить к трудоемкой операции по разбору двигателя в поисках неисправности, проверьте, есть ли напряжение на двигателе пылесоса. Для этого нужно снять крышку и измерить мультиметром нагрузку на входной клемме. Проверка работы пусковой кнопки, исправность семистора и плавкого предохранителя на корпусе мотора поможет предотвратить глубокую разборку узла.

В пылесосах установлены синхронные коллекторные двигатели. Работают они от однофазного тока напряжением 220 В. Устройство состоит из вращающейся части, совмещенной с валом – ротором (якорем) и неподвижной – статором. Коллектор  принимает напряжение от сети через передаточный узел, от графитовыех щеток. При нормальной работе двигателя щетки искрят умеренно. Повышенное образование искр – повод для ревизии технического состояния двигателя пылесоса. Как самостоятельно проверить двигатель пылесоса мультиметром?

Проверка ведется визуальным и инструментальным методом. В качестве тестера используют мультиметр – универсальный аппарат для проверки любого устройства, использующего электрический ток. Им можно измерить сопротивление двигателя пылесоса в контуре. Это удобный способ найти обрыв в линии, используя замкнутую цепь.

Смысл другой операции, прозвонки, заключается в определение наличия контакта между двумя проводами. Перед тем, как прозвонить двигатель пылесоса мультиметром переключатель режимов устанавливается в режим «зуммер». При замерах, на положительный результат подается звуковой сигнал. Так проверяют исправность предохранителей и исправность схем. Этим способом находят короткое замыкание – когда 2 или несколько проводов спаялись.

Для того чтобы найти сопротивление обмотки двигателя пылесоса нужно измерить показатель между соседними ламелями и он должен быть одинаковым. В этом случае сопротивление полоски исчезающее мало, для измерения используется двумя приборами, амперметром и вольтметром. Оба они работают в мультиметре. Для этого устанавливается последовательно с объектом измерения резистор на 20 Ом. Результат определяют, одновременно снимая показания с амперметра и вольтметра. Подсчет сопротивления ведется по формуле R=U/I.

Чтобы измерить целостность обмотки двигателя пылесоса, ищут пару и прозванивают каждую по очереди, измеряя сопротивление. Показание «бесконечность» означает обрыв, установить место повреждения невозможно – прозвонка двигателя пылесоса показала его непригодность к дальнейшей эксплуатации. Если один вывод работает в разных парах, значит найдено КЗ.

Есть и добавочные способы, как проверить двигатель пылесоса на исправность. Пробой на корпус определяется, если хотя бы один провод в контакте с корпусом покажет 0. Измерение между корпусом и медными пластинами должно равняться бесконечности. Если при измерении сопротивления между ламелями ротора, в двух соседних пластинах сопротивление больше в 2 раза, чем в других контактах – нужно искать обрыв.

Межвитковое замыкание в домашних условиях не определяется. Но если все замеры проведены, а электродвигатель не запускается, возможно, это именно тот случай, когда неисправность определяют специальным прибором.

Видео

Практический урок – как проверить на обрыв обмотки коллекторного двигателя

Как проверить и разобрать двигатель пылесоса

Прежде чем приступать к проверке и разборке пылесоса для замены мотора или электродвигателя нужно разобраться какие разновидности моторов существуют, как определить неисправность именно в моторе и конечно же как подобрать новый мотор для пылесоса. Первой причиной по которой меняют двигатели может служить нагрев, т.е. при работе греется двигатель пылесоса, при этом он может нагреваться до температуры больше 60 градусов (рука не может терпеть прямого контакта), что говорит о явной неисправности либо системы фильтрации (засорились фильтры и их нужно заменить) либо о межвитковом замыкании обмоток статора\ротора мотора

Основные неисправности пылесосов

• Не включается
• Греется при работе
• Плохо сосет
• Искрит
• Шумит

Давайте разберем каждую из этих неисправностей по отдельности и краткой форме перечислим возможные причины данного поведения, но сразу стоит отметить, что для ремонта любой бытовой техники следует вызывать мастера по ремонту пылесосов, так как только он сможет на 100% установить истинную причину и устранить ее грамотно и быстро, но за эту услугу следует платить, а мы всегда стремимся хоть немного сэкономить и купить что-то подешевле.

ВНИМАНИЕ! Не следует производить ремонт ЛЮБОЙ бытовой техники, без должных знаний и обязательно соблюдайте правила техники безопасности.

Не включается и не реагирует на включение — данная неисправность подразумевает наличие исправной розетки и отсутсвие повреждение провода, последнее кстати встречается очень часто и для проверки данной неисправности Вам потребуется разобрать корпус (см. пункт разборка) и проверить мультиметром «на прозвонку» весь провод. Если у пылесоса есть регулировка оборотов, то скорее всего неисправен именно модуль этой самой регулировки, конечно же при исправном моторе (см. раздел проверка мотора)

Греется при работе — тут сразу стоит отметить, что любой эл двигатель греется при работе и это считается штатным до уровня 40-50 градусов, это происходит из-за того что не вся потребляемая электроэнергия переходит в энергию вращения крыльчатки и часть ее рассеивается в качестве тепла, плюс при вращение так или иначе происходит трение/скольжение и щеток по коллектору и подшипников, а как мы знаем при этом тоже выделяется тепло.

Если корпус пылесоса нагревается так, что рука не терпит прикосновения менее чем за 3-5 минут работы — значит есть проблема.

Проблемы нагрева нужно делить на две группы. Первая это забит фильтр, при этом у пылесосов есть фильтр как всос, который задерживает всю пыль и собранную грязь, так и «высос» (не совсем корректное слово, но понятное). Так же проблема может быть в щетке или в шланге пылесоса и тут самое простое это отсоединить шланг и попробовать включить без него, если звук измениться, как бы станет «легче», значит проблема именно там.

Вторая разновидность причины перегрева при работе это большое потребление тока вызванное межвитковым замыканием катушек, как правило такое замыкание вызывает первый перегрев или попадание воды, из-за чего часть витком сплавляется и индуктивность (сопротивление переменному току) падает, из-за чего увеличивается потребление тока, ведь ему стало легче проходить, а конструкция мотора не рассчитана на рассеивание такого количества тепла.

Если мотор сильно греется при работе, а фильры исправны, готовьтесь к его замене и лучше это сделать заранее

Шум при работе указывает на неисправность системы фильтров, а при их справности говорит о выработке подшипников, которые при попадание влаги могут начать коррозировать, а увеличение шероховатости плоскости скольжение шариков приводит к шуму, как езда автомобиля на шипованой резине по асфальту летом. Со временем этот шум увеличивается и скорее всего приведет к полной поломке мотора, но в отличие от межвиткового замыкания (нагрев при работе) заменить подшипники можно, не меняя сам мотор.

Искрит — любой коллекторный пылесос обладает щеточным узлом, щетки двигателя выполнены из графита и передают ток не теряя контакт при вращении. Часто щетки изнашиваются сами и изнашивают коллектор до такой степени, что переодически при вращение контакт теряется и искрообразование, считающееся штатным в умеренных пределах, увеличивается до очень наглядных, становясь кольцевыми (искра проходит полную окружность коллектора)

Разборка корпуса пылесоса

Перед тем как проверять пылесос на исправность нужно разобрать его корпус, а иногда эта процедура очень сложная и утомительная, более того, встречаются пылесосы которые вообще невозможно разобрать, без явных повреждений корпуса, так как вся сборка происходит на защелках таким образом, чтобы невозможно было разобрать пылесос для ремонта или просто такая технология удешевляет процесс производства.

В данном случае при разборке корпуса нужно было открутить 8 саморезов одинакового размера, сам корпус «располовинился» достаточно легко и не ремонт не занял много времени

Проверка исправности мотора

Для проверки мотора пылесоса и электропроводки не потребуется каких-то супер устройства и точных мультиметров, достаточно режима прозвонки, конечно же лучше иметь профессиональное оборудование способное измерять межвиткового замыкание, но зачастую такие приборы очень дороги и их применение не оправдано в ремонте мелкобытовой техники, более того, если еще двигатель для пылесоса купить можно за разумные деньги и по цене они пригодны к замене, то мотор скажем для сокомашины, мысорубки или кофемолки вообще невозможно купить, так как стоимость данной техники очень низкая.

Сопротивление обмоток пылесоса очень маленькое, около 4 Ом, но оно не должно быть 0 или очень много

Разборка электродвигателя пылесоса

Разборку двигателя пылесоса рентабельно производить только в двух случае, первое это для замены подшипников, о которых мы писали в разделе шума, а во втором случае для рестоврации крыльчатки, что я очень не люблю и считаю данный ремонт временной мерой и потраченным зря временем. Любой мотор пылесоса вращается с бешеными оборотами и при малейшем дизбалансе или деформации крыльчатки начинается вибрация и повышение шума, это приводит к повышению нагрузок на подшипники и те в скором времени так же отказывают.

Разборку двигателя пылесоса нужно делать только для замены подшипников, перемотка или проточка коллектора стоит дороже, чем купить новый двигатель

У всего есть предел рентабельности, конечно же если Вы пенсионер и думаете чем заняться на заслуженном отдыхе, то можете таким образом скоротать пару вечером, но как показывает практика это не приводит не к чему реально полезному

Подбор, маркировка и совместимость моторов

Тут начнется полный дремучий лес, так как производители бытовой техники по расхожему мнению не производят запчасти и комплектующие для своей техники, за исключение корпусов и шильдиков, но и то корпуса как правило отливаются на арендуемых предприятиях осуществляющих и сборочные процессы. А если производитель не делает моторы самостоятельно, то он может заказывать их где угодно, очень часто поставщики меняются и начинается путаница в маркировке и сложности с подбором, поэтому тут есть важное правило.

При подборе мотора пылесоса обращаем внимание только на параметры H, S, D, Q, W маркировка на корпусе может быть разной у абсолютно одинаковых моторов.

Как проверить двигатель пылесоса Самсунг?

Практически любые неполадки в работе пылесоса могут быть вызваны неисправностью двигателя. Не хочет ли пылесос включаться, вообще, или просто слабо втягивает мусор, демонстрируя мощность ниже номинальной – во всем может быть виноват движок. Не говоря уже о посторонних звуках, грохоте и завывании: на такие звуки в пылесосе способен только двигатель. Как проверить двигатель пылесоса и посмотреть, исправен ли он?

Для начала пылесос следует разобрать и демонтировать двигатель. Инструкция к пылесосу вполне может служить инструкцией по разборке, так как ничего сверх сложного в этой процедуре нет. Главное, обязательно фотографируйте схему подключения проводов, чтобы после обратной сборки не вызвать короткое замыкание. Может случиться и такое, что вам понадобится новый мотор для пылесоса samsung. На специализированном сайте легко подобрать мотор, используя возможности онлайн-подбора механизмов или помощь консультанта (например здесь — http://alm-zapchasti.com/cat/pylesosy/motory). Но сначала попытайтесь проверить мотор – быть может, возможен ремонт! А помогут вам в этом мастера сервиса ALM-zapchasti.

Алгоритм проверки мотора пылесоса Самсунг

1. Закрепить двигатель пылесоса так, чтобы он держался прочно, не деформировался от давления.
2. Взять для проверки сетевой шнур с вилкой и двумя клеммами, которые нужно установить на место, откуда вы сняли рабочие клеммы при демонтаже двигателя.
3. Запустите двигатель и, если вы увидите мощные искры, то нужно поменять щетки.

Если мотор не подает совсем никаких признаков жизни, то нужно искать место обрыва. Попробуйте для начала осмотреть мотор визуально. Очень часто обрыв происходит в месте крепления, и вы увидите его. А если повезет еще больше, то даже сможете зачистить и припаять оторвавшийся провод без того, чтобы разбирать мотор для пылесоса samsung. В любом другом случае потребуется полная разборка двигателя пылесоса и проверка якоря межвитковое замыкание. Как разобрать двигатель пылесоса? Главное, аккуратно открутить центральную гайку, а дальше нужно просто снять с вала все нанизанные на него детали. Далее можно приступить к проверке якоря.

1. Для проверки вам понадобится тестер. Проверяем тестером сопротивление между ламелями якоря, касаясь щупами соседних ламелей. Если сопротивление вдвое больше указанного в качестве нормы, то такой якорь имеет обрыв. Существует и специальный индикатор межвиткового замыкания, который при наличии обрыва сигналит красным светом. Правила настройки использования прибора подробно расписаны в инструкции к индикатору межвиткового замыкания. Также следует проверить сопротивление между ламелями и корпусом якоря. На дисплее должен высветиться показатель бесконечности.
2. Затем нужно проверить выводы обмотки стартора в режиме прозвонки. Если цепь оборвана, нужна перемотка двигателя или же новый мотор для пылесоса samsung. В специализированном магазине ALM-zapchasti можно приобрести оригинальный двигатель для пылесоса Самсунг и любой другой бытовой техники.

В общем-то, учитывая хлопотность проверки двигателя пылесоса и доступность запасных деталей многие сразу делают выбор в пользу полной замены двигателя в сборке без попыток разобрать мотор и посмотреть, в чем там дело. Именно так рекомендуется поступать всем домашним мастерам, не имеющим опыта ремонта электродвигателей, но умеющим осуществлять простейшие механосборочные работы. Всем остальным лучше сразу обратиться в специализированный ремонтный сервис. Будем надеяться, что эти советы вам помогут, и ваш пылесос снова будет работать, как новенький!

Как проверить двигатель мультиметром

Электродвигатель – основная составляющая любой современной бытовой электротехники, будь то холодильник, пылесос или другой агрегат, использующийся в домашнем хозяйстве. В случае выхода какого-либо прибора из строя в первую очередь необходимо установить причину поломки. Чтобы узнать, в исправном ли состоянии находится мотор, его необходимо проверить. Нести аппарат в мастерскую для этого необязательно, достаточно располагать обычным тестером. Прочитав эту статью, вы узнаете, как проверить электродвигатель мультиметром, и сможете справиться с этой задачей самостоятельно.

Какие электромоторы можно проверить мультиметром?

Существуют разные модификации электрических двигателей, и перечень их возможных неисправностей достаточно велик. Большинство неполадок можно диагностировать, воспользовавшись обычным мультиметром, даже если вы не специалист в этой области.

Современные электродвигатели разделяются на несколько видов, которые перечислены ниже:

• Асинхронный, на три фазы, с короткозамкнутым ротором. Этот тип электрических силовых агрегатов является самым популярным благодаря простому устройству, которое обеспечивает легкую диагностику.
• Асинхронный конденсаторный, с одной или двумя фазами и короткозамкнутым ротором. Такой силовой установкой обычно оснащается бытовая техника, запитывающаяся от обычной сети на 220В, наиболее распространенной в современных домах.
• Асинхронный, оснащенный фазным ротором. Это оборудование имеет более мощный стартовый момент, чем моторы с короткозамкнутым ротором, в связи с чем его используют как привод в крупных силовых устройствах (подъемники, краны, электростанки).
• Коллекторный, постоянного тока. Такие двигатели широко используются в автомобилях, где они играют роль привода вентиляторов и насосов, а также стеклоподъемников и дворников.
• Коллекторный, переменного тока. Этими моторами оснащается ручной электроинструмент.

Первый этап любой диагностики – визуальный осмотр. Если даже невооруженным взглядом видны сгоревшие обмотки или отломанные части мотора, понятно, что дальнейшая проверка бессмысленна, и агрегат нужно везти в мастерскую. Но зачастую осмотра недостаточно, чтобы выявить неполадки, и тогда необходима более тщательная проверка.

Ремонт асинхронных двигателей

Наиболее распространены асинхронные силовые агрегаты на две и на три фазы. Порядок их диагностики не совсем одинаков, поэтому следует остановиться на этом более подробно.

Трехфазный мотор

Существует два вида неисправностей электрических агрегатов, причем независимо от их сложности: наличие контакта в неположенном месте или его отсутствие.

В состав трехфазного мотора, работающего от переменного тока, входит три катушки, которые могут быть соединены в форме треугольника или звезды. Имеется три фактора, определяющих работоспособность этой силовой установки:

• Правильность намотки.
• Качество изоляции.
• Надежность контактов.

Замыкание на корпус обычно проверяется при помощи мегомметра, но если его нет, можно обойтись обычным тестером, выставив на нем максимальное значение сопротивлений – мегаомы. Говорить о высокой точности измерений в этом случае не приходится, но получить приблизительные данные возможно.

Перед тем, как измерить сопротивление, убедитесь, что двигатель не подключен к электросети, иначе мультиметр придет в негодность. Затем нужно произвести калибровку, поставив стрелку на ноль (щупы при этом должны быть замкнуты). Проверять исправность тестера и правильность настроек, кратковременно касаясь одним щупом другого, необходимо каждый раз перед измерением величины сопротивление.

Приложите один щуп к корпусу электромотора и убедитесь, что контакт имеется. После этого снимите показания прибора, касаясь двигателя вторым щупом. Если данные в пределах нормы, соединяйте второй щуп с выводом каждой фазы поочередно. Высокий показатель сопротивления (500-1000 и более МОм) свидетельствует о хорошей изоляции.

Как проверить изоляцию обмоток показано в этом видео:

Затем необходимо убедиться, что все три обмотки целы. Проверить это можно, прозвонив концы, которые выходят в коробку выводов электродвигателя. Если обнаружен обрыв какой-либо обмотки, диагностику следует прекратить до устранения неисправности.

Следующий пункт проверки – определение короткозамкнутых витков. Довольно часто это можно увидеть при визуальном осмотре, но если внешне обмотки выглядят нормально, то установить факт короткого замыкания можно по неодинаковому потреблению электротока.

Двухфазный электрический двигатель

Диагностика силовых агрегатов этого типа несколько отличается от вышеописанной процедуры. При проверке мотора, оснащенного двумя катушками и запитывающегося от обычной электросети, его обмотки нужно прозвонить при помощи омметра. Показатель сопротивления рабочей обмотки должен быть на 50% меньше, чем у пусковой.

Обязательно должно измеряться сопротивление на корпус – в норме оно должно быть очень большим, как и в предыдущем случае. Низкий показатель сопротивления говорит о необходимости перемотки статора. Конечно, для получения точных данных такие измерения лучше проводить при помощи мегомметра, но такая возможность в домашних условиях имеется редко.

Проверка коллекторных электромоторов

Разобравшись с диагностикой асинхронных моторов, перейдем к вопросу о том, как прозвонить электродвигатель мультиметром, если силовой агрегат относится к коллекторному типу, и каковы особенности таких проверок.

Чтобы правильно проверить работоспособность этих двигателей при помощи мультиметра, нужно действовать в следующем порядке:

• Включить тестер на Ом и попарно замерить сопротивление коллекторных ламелей. В норме эти данные различаться не должны.
• Измерить показатель сопротивления, приложив один щуп прибора к корпусу якоря, а другой – к коллектору. Этот показатель должен быть очень высоким, стремиться к бесконечности.
• Проверить статор на целостность обмотки.
• Измерить сопротивление, прикладывая один щуп к корпусу статора, а другой – к выводам. Чем выше будет полученный показатель, тем лучше.

Проверить электродвигатель при помощи мультиметра на межвитковое замыкание не получится. Для этого используется специальный аппарат, с помощью которого производится проверка якоря.

Подробно проверка двигателей электроинструмента показана в этом видео:

Особенности проверки электромоторов с дополнительными элементами

Зачастую электрические силовые установки оснащаются дополнительными компонентами, предназначенными для защиты оборудования или оптимизации его работы. Наиболее распространенными элементами, встраивающимися в мотор, являются:

• Термопредохранители. Они настроены на срабатывание при определенной температуре таким образом, чтобы избежать сгорания и разрушения изолирующего материала. Предохранитель убирается под изоляцию обмоток или фиксируется к корпусу электрического мотора стальной дужкой. В первом случае доступ к выводам не затруднен, и их без проблем можно проверить с помощью тестера. Также можно мультиметром или простой индикаторной отверткой определить, к каким разъемным ножкам выходит защитная схема. Если температурный предохранитель находится в нормальном состоянии, то он должен показывать при измерении короткое замыкание.
• Термопредохранители могут быть с успехом заменены температурными реле, которые бывают как нормально разомкнутыми, так и замкнутыми (второй тип более распространен). Марка элемента проставляется на его корпусе. Реле для различных типов двигателей выбирается в соответствии с техническими параметрами, ознакомиться с которыми можно, прочитав эксплуатационные документы или найдя нужную информацию в интернете.
• Датчики оборотов двигателя на три вывода. Обычно ими комплектуются моторы стиральных машин. Основой принципа работы этих элементов является изменение разности потенциалов в пластинке, через которую проходит слабый ток. Питание подается по двум крайним выводам, которые обладают небольшим сопротивлением и при проверке должны показывать короткое замыкание. Третий вывод проверяется только в рабочем режиме, когда на него действует магнитное поле. Не следует измерять величину электропитания датчика при включенном двигателе. Лучше всего вообще снять силовой агрегат и подать ток отдельно на датчик. Для возникновения импульсов на выходе датчика покрутите ось. Если ротор не оснащен постоянным магнитом, придется на время проверки установить его, сняв предварительно сенсор.

Обычного мультиметра, как правило, достаточно для диагностики большинства неполадок, которые могут возникать в электромоторах. Если установить причину неисправности этим прибором не представляется возможным, проверка производится с помощью высокоточных и дорогостоящих аппаратов, которые имеются только у специалистов.

В этом материале содержится вся необходимая информация о том, как правильно проверить электродвигатель мультиметром в бытовых условиях. При выходе любой электротехники из строя самое главное – прозвонить обмотку мотора, чтобы исключить его неисправность, поскольку силовая установка имеет наиболее высокую стоимость по сравнению с другими элементами.

Диагностика и профилактика неисправности в пылесосах

Как прозвонить электродвигатель мультиметром будь то холодильник, пылесос или другой агрегат, использующийся в домашнем. Я уже писал выше, что для того, что бы проверить двигатель пылесоса, Вычисляется просто, надо прозвонить провод мультиметром, от вилки до.

Как проверить двигатель пылесоса на исправность

Еще до того, как приступить к трудоемкой операции по разбору двигателя в поисках неисправности, проверьте, есть ли напряжение на двигателе пылесоса. Для этого нужно снять крышку и измерить мультиметром нагрузку на входной клемме. Проверка работы пусковой кнопки, исправность семистора и плавкого предохранителя на корпусе мотора поможет предотвратить глубокую разборку узла.

В пылесосах установлены синхронные коллекторные двигатели. Работают они от однофазного тока напряжением 220 В. Устройство состоит из вращающейся части, совмещенной с валом – ротором (якорем) и неподвижной – статором. Коллектор  принимает напряжение от сети через передаточный узел, от графитовыех щеток. При нормальной работе двигателя щетки искрят умеренно. Повышенное образование искр – повод для ревизии технического состояния двигателя пылесоса. Как самостоятельно проверить двигатель пылесоса мультиметром?

Проверка ведется визуальным и инструментальным методом. В качестве тестера используют мультиметр – универсальный аппарат для проверки любого устройства, использующего электрический ток. Им можно измерить сопротивление двигателя пылесоса в контуре. Это удобный способ найти обрыв в линии, используя замкнутую цепь.

Смысл другой операции, прозвонки, заключается в определение наличия контакта между двумя проводами. Перед тем, как прозвонить двигатель пылесоса мультиметром переключатель режимов устанавливается в режим «зуммер». При замерах, на положительный результат подается звуковой сигнал. Так проверяют исправность предохранителей и исправность схем. Этим способом находят короткое замыкание – когда 2 или несколько проводов спаялись.

Для того чтобы найти сопротивление обмотки двигателя пылесоса нужно измерить показатель между соседними ламелями и он должен быть одинаковым. В этом случае сопротивление полоски исчезающее мало, для измерения используется двумя приборами, амперметром и вольтметром. Оба они работают в мультиметре. Для этого устанавливается последовательно с объектом измерения резистор на 20 Ом. Результат определяют, одновременно снимая показания с амперметра и вольтметра. Подсчет сопротивления ведется по формуле R=U/I.

Чтобы измерить целостность обмотки двигателя пылесоса, ищут пару и прозванивают каждую по очереди, измеряя сопротивление. Показание «бесконечность» означает обрыв, установить место повреждения невозможно – прозвонка двигателя пылесоса показала его непригодность к дальнейшей эксплуатации. Если один вывод работает в разных парах, значит найдено КЗ.

Есть и добавочные способы, как проверить двигатель пылесоса на исправность. Пробой на корпус определяется, если хотя бы один провод в контакте с корпусом покажет 0. Измерение между корпусом и медными пластинами должно равняться бесконечности. Если при измерении сопротивления между ламелями ротора, в двух соседних пластинах сопротивление больше в 2 раза, чем в других контактах – нужно искать обрыв.

Межвитковое замыкание в домашних условиях не определяется. Но если все замеры проведены, а электродвигатель не запускается, возможно, это именно тот случай, когда неисправность определяют специальным прибором.

Как прозвонить мотор пылесоса

Электрические двигатели присутствуют в большинстве устройств бытовой техники. Именно электричество продолжает оставаться наиболее универсальным источником энергии. Нет ничего удивительного в том, что электрическая техника (в том числе и бытовая) пользуется такой популярностью. Однако, пожалуй, каждый сталкивался с выходом электротехники из строя. При этом, причины поломки могут быть различными. Чтобы не тратить время на то, чтобы отнести, например, пылесос в ремонт и узнать, что восстановление обойдётся по цене фактически нового пылесоса, полезно иметь возможность диагностировать поломку самостоятельно.

Двигатель для пылесоса можно приобрести отдельно. Но не спешите с покупкой запасных частей, вначале произведите диагностику. Конечно, у пользователя изначально нет (в большинстве случаев) необходимых знаний для диагностического исследования бытовой техники. На самом деле все не так сложно! Всё, что потребуется – это мультиметр.

Готовим мультиметр

Во первых, включаем мультиметр и смотрим, есть ли индикация в режиме измерения сопротивления. Мультиметр должен показывать 1 при любом положении селектора в пределах сектора измерения сопротивления. Во-вторых, присоединяем провода для измерения сопротивления. Чёрный провод включаем в гнездо Com, красный — в гнездо с обозначениями амперов, вольтов, омов. Всё делаем в соответствии со статьёй Как правильно подключить провода к мультиметру. Проверяем мультиметр. Ставим селектор на любой предел от 2 до 2000 КОм и замыкаем щупы. На шкале прибора должен появиться ноль, который сменится единицей после размыкания щупов. Если что-то идёт не так, мультиметр нужно привести в чувство. Обычно хватает свежих батареек.

Немного о коллекторных электродвигателях

• Обычное для домашнего хозяйства напряжение это 220в. От 220в питается большая часть бытовой техники, потому она проектируется именно под эти особенности,
• Подавляющее большинство коллекторных электродвигателей, которые присутствуют дома это не асинхронный, а синхронный агрегат,
• В отличие от асинхронного движка, синхронные устройства имеют неподвижную обмотку статора и обмотку на валу, то есть якорь. На них через щеточно графитное устройство или коллектор подается напряжение 220в.

Такие электродвигатели можно встретить в следующих устройствах:

• Стиральные машины,
• Электрические инструменты,
• Детские игрушки,
• Пылесосы и пр.

Различные виды электрических двигателей

В технике используются различные электродвигатели. И выбор метода диагностики зависит от типа двигателя. В пример можно привести следующие электромоторы:

• двигатель от пылесоса: асинхронный (две фазы – переменный ток) конденсаторный;
• двигатель шуруповёрта, УШМ и т.д. – коллекторный (переменный ток).

В первом случае выполнить диагностику достаточно просто. Как правило, означенные двигатели располагают всего двумя обмотка. Следовательно, чтобы произвести проверку корректности функционирования двигателя его придётся разобрать.

Катушки тестируем при помощи омметра (переключаем мультиметр в необходимый режим). Сопротивление рабочей обмотки должно быть на 50% меньше, чем у пусковой. Обязательно тестируем катушки на пробой на корпус. Это сопротивление должно быть очень большим.

Если показатель невелик, придётся выполнять перемотку статора.

Трудности диагностики

Перед тем как проверить электродвигатель мультиметром, следует провести внешний осмотр корпуса, охлаждающей крыльчатки, проверить температуру прикосновением руки к металлическим поверхностям. Нагретый корпус свидетельствует о завышенном токе из-за проблем с механической частью.

Проанализировать потребуется состояние внутренностей борно, проверить затяжку болтов или гаек. При ненадежном соединении токоведущих частей выход из строя обмоток может произойти в любой момент. Поверхность двигателя должна быть очищена от загрязнений, а внутри отсутствовать влага.

Если рассматривать вопрос, как проверить электродвигатель мультиметром, то нужно учитывать несколько нюансов:

• Кроме мультиметра понадобятся клещи для бесконтактного замера тока, проходящего через провод.
• Мультиметром можно измерить только незначительно высокие сопротивления. Для проверки состояния изоляции (где сопротивление — от кОм до МОм) используют мегоомметр.
• Чтобы сделать выводы о годности мотора, потребуется отсоединить механические узлы (редуктор, насос и другие) либо нужно быть уверенным в полной исправности этих компонентов.

Готовим пациента

Двигатель для проверки, скорее всего, придётся снять. Хотя, асинхронные двигатели можно прозвонить и без демонтажа, если есть доступ к контактам. А вот коллекторный двигатель придётся не просто снять с условного пылесоса, но и разобрать.

Видео

Практический урок – как проверить на обрыв обмотки коллекторного двигателя

Не рекомендуем делать самостоятельно

У вас не получится:

• самостоятельно перемотать якорь,
• восстановить рассыпавшиеся или разбитые подшипники с помощью «чудо-смазок»,
• отремонтировать электронную «начинку» прибора.

«Кустарная» обработка не поможет устранить неисправность и продлить жизнь пылесоса надолго: двигатели вращаются с частотой около 50 тысяч оборотов в минуту. Воздержитесь от таких переделок и несите прибор в центр.

Чтобы вдохновиться, посмотрите пару профессиональных разборов пылесосов:

Смотрите также

Комментарии 49

Исходя из моего опыта, причина заключается в обрыве обмотки статора(алюминий) в месте соединения клемм на статоре (наружной обмотки), это 4 фишки по углам статора . прозвони их .

Спасибо за совет

1. Самое распространенное горе в таких движках — щетки. Они там длинные, к тому же из «мыла», как у нас говорят. Маленькое содержание графита, много примесей, мягкие и слабые на нагрев. От нагрева деформируются и зависают в щеткодержателях, застревают. Надо проверить их свободный и достаточный для контакта ход.
2. Про термопредохранитель уже писали, как я вижу)
3. Если аппарат был в длительной эксплуатации, лучше всего разобрать полностью весь мотор, проверить и при необходимости заменить подшипники. Обороты на валу там большие, это важный момент.
4. Якорь на виток без спецприборов не проверить. Есть шаманский метод, но я лично ему не очень доверяю) Ламели коллектора звонятся парами. Сопротивление пар должно быть одинаково плюс минус 1 %.

Практика показывает, что если видимых оплавлений и деформаций пакета обмотки нет, то проблема в контактах. Щетки, предохранитель, обрыв статора.

«Электротехника — это наука о плохих контактах.» (с) )))

Спасибо за совет

ну ето же витек. что ты хотел за дечево

У меня такая же фигня была, спустя некоторое время он заработал. Я думаю он просто перегревается и перестает работать определенное время.

пока термодатчик не остынет и не замкнется снова)

Подать постоянное напряжение 12…20 В ( можно от аккумулятора) прямо на щетки, желательно через амперметр. Это называется «»работа с ослаблением поля»»- якорь крутится равномерно, ток не пульсирует ( естественно механических заеданий нет) -якорь исправен. Подать переменное 220 В в штатном подключении ( то есть через обмотки возбуждения ) через мощную лампу накаливания (ватт 300)
— двигатель крутится, щетки не искрят, лампа светится неполной яркостью- двигатель исправен, можно подключать штатно.

На железо статора обычно прикручена такая вот фиговина dalincom.ru/images/201208…/3036_P_1344164333295.jpg это термопредохранитель. Иногда их просто переклинивает и они перестают работать. Лучше заменить и ни в коем случае не выкидывать из схемы включения.

Проверяешь обмотку возбуждения (статор), проверяешь сами щетки и их прилегание к коллектору. Если двигатель вообще не делает никаких попыток крутиться, то можно попробовать тыкнуть щупами мильтиметра в пластины коллектора, таким образом узнать есть ли на нем напряжение. Только делать это надо очень осторожно, так как если проблемы в щетках, то может появиться контакт и якорь начнет вращяться.
Скорее всего проблемы с обмоткой возбуждения.

Или термо-пред или обрыв (если щетки проверял). Мультиметром проверяешь (сперва откючи питающие провода) вход-щетка (2 шт), щетка щетка (1 шт) и термопредохронитель (1 шт). Отпишись что покажет

Мужики КЗ исключено ))) По скольку это пылесос а не синхрофазатрон ) У двигателя нету защиты от КЗ, он будет вращяться и гореть …

Термозащита. Знакомый отдал немного своей бытовой техники на запчасти. Пылесос и кухонный комбаин отремонтировались выпаиванием термозащиты совсем. Было еще что-то с трансформатором, пришлось поднатужиться что бы добраться до него, засунули под внешнюю обмотку.

вот сссуки. Я думал только мне так не везет — защита под первичкой.

Если двигатель сгорел, то комната твоя будет в дыму и вонь пойдет

Разбери сам моторчик да посмотри. Возможно щеткам конец пришел, возможно обмотка якоря или статора.
Это можно проверить и визуально, если сгорело что-то, то ты увидишь. В общем, вскрытие покажит

проблема всех современных пылесосов…отключаются и не работают…а скорее всего дело в термозащите…долго им пылесосили вот он наверное и отключился…остудите попробуйте снова

Пробовали, ноль эмоций

у нас как то был витек 2200 так он 3 дня стоял думали на помойку уже нести, так перед самым выносом заработал))))

Источник

Что следует знать о двигателе перед его проверкой: 2 важных момента

В рамках излагаемой темы достаточно представлять упрощенный принцип работы и особенности конструкции любого двигателя.

Принцип работы: какие электротехнические процессы необходимо хорошо представлять при ремонте

Любой движок состоит из стационарно закрепленного корпуса — статора и вращающегося в нем ротора, который еще называют якорь.

Его круговое движение создается за счет воздействия на него вращающегося магнитного поля статора, формируемого протеканием электрических токов по статорным обмоткам.

Когда обмотки исправны, то по ним текут номинальные расчетные токи, создающие магнитные потоки оптимальной величины.

Если сопротивление прводов или их изоляция нарушена, то создаются токи утечек, коротких замыканий и другие повреждения, влияющие на работу электродвигателя.

Между статором и ротором выполнен минимально возможный зазор. Его могут нарушить:

• разбитые подшипники;
• попавшие внутрь механические частицы;
• неправильная сборка и другие причины.

Когда происходит задевание вращающихся частей о неподвижный корпус, то создается их разрушение и дополнительные механические нагрузки. Все это требует тщательного осмотра, анализа состояния внутренних частей до начала электрических проверок.

Довольно часто не квалифицированный разбор является дополнительной причиной поломок. Пользуйтесь специальным инструментом и съемниками, исключающими повреждения граней валов.

После разборки сразу во время осмотра проверяют люфты, свободный ход подшипников, их чистоту и смазку, правильность посадочных мест.

Кроме этого у коллекторного электродвигателя могут быть сильно изношены пластины или щетки.

Все это необходимо проверять до подачи рабочего напряжения.

Особенности конструкций, влияющие на технологию поиска дефектов

Обычно производитель электрические характеристики указывает на табличке, прикрепленной на корпусе. Этим сведениям стоит верить.

Однако часто во время ремонта или перемотки конструкция статора изменяется, а табличка остается прежняя. Этот вариант следует тоже учитывать.

Для бытовой сети 220 вольт могут использоваться двигатели:

• коллекторные с щеточным механизмом;
• асинхронные однофазные;
• синхронные и асинхронные трехфазные.

В схемах 380 вольт работают трехфазные синхронные и асинхронные электродвигатели.

Все они отличаются по конструкции, но, в силу работы по общим законам электротехники, позволяют использовать одинаковые методики проверок, заключающиеся в замерах электрических характеристик косвенными и прямыми методами.

Не включается/не выключается

Если устройство не включается, то мастера ищут причину в одном из трех вариантов:

• отсутствие подачи электроэнергии – в выключателе, вилке, розетке нет питания, перетерся провод, оборвалась цепь питания прибора;
• защита от перегрева;
• поломка электродвигателя.

В первом случае найти обрыв в цепи подачи электроэнергии сможет любой знакомый с электрической сферой владелец. Если же необходимого для проверки напряжения инструмента нет, лучше обратиться к специалисту.

Причинами срабатывания защиты от перегрева могут быть нарушения условий эксплуатации:

• длительная работа агрегата с переполненным пылесборником;
• недостаточное напряжение сети;
• длительная уборка в жарком помещении.

В большинстве пылесосов предусмотрено специальное реле, отключающее устройство при обнаружении его перегрева. В этом случае нужно немного подождать, пока электроприбор остынет, предварительно выключив его из розетки. Выход из строя электродвигателя требует его ремонта или замены – для этого необходимо обратиться к квалифицированным специалистам.

( 2 оценки, среднее 5 из 5 )

Внешний осмотр двигателя пылесоса

Как проверить двигатель пылесоса? Как минимум, придется сначала разобрать пылесос и снять двигатель. Затем его следует осмотреть на предмет почерневших или оплавленных частей. Особое внимание – местам крепления проводов. Именно там чаще всего происходит обрыв. Если вам повезло (насколько это слово применимо к ситуации) и обрыв произошел в видимой части, то можно просто припаять провод на место. При необходимости – нарастить длину, используя провод из того же материала и такого сечения, что на двигателе.

Заключительный этап: особенности проверок двигателей под нагрузкой

Нельзя делать заключение об исправности электродвигателя, полагаясь только на показания мультиметра. Необходимо проверить рабочие характеристики под нагрузкой привода, когда ему необходимо совершать номинальную работу, расходуя приложенную мощность.

Например, владелец очень короткого видео ЧАО Дунайсудоремонт считает, что замерив ток в обмотках, он убедился в готовности отремонтированного движка к дальнейшей эксплуатации.

Однако такое заключение можно дать только после выполнения длительной работы и оценки не только величин токов, но и замера температур статора и ротора, анализа систем теплоотвода.

Не выявленные дефекты неправильной сборки или повреждения отдельных элементов могут повторно вызвать дополнительный ремонт с большими трудозатратами. Если же у вас еще остались вопросы по теме, как проверить электродвигатель мультиметром, то задавайте их в комментариях. Обязательно обсудим.

Источник

Как проверить и сделать коллекторный электродвигатель

В домашнем хозяйстве практически все электродвигатели коллекторные- это синхронные устройства. Как они устроены и работают читайте в нашей предыдущей статье.

Коллекторные электродвигатели стоят в стиральных машинах (но не во всех моделях), пылесосах, электроинструменте, детских игрушках и т. д. Главной отличительно их особенностью является наличие неподвижных обмоток статора и обмоток на валу (якорь), на которые подается напряжение при помощи коллектора и графитных щеток.

Если у Вас сломался или барахлит мотор в электроинструменте и других устройствах, то не спешите его выкидывать, потому что в большинстве случаев его можно быстро и недорого отремонтировать своими руками. Как определить и устранить неисправность Вы узнаете далее из этой статьи.

Перед тем как начать искать причину в электродвигателях, сначала проверьте исправность шнура питания, кнопок включения и при наличии пуск-регулировочных устройств.

Как проверить коллекторный электродвигатель- наиболее частые поломки

Для определения и устранения неисправностей придется разбирать сам электроинструмент или электродвигатель других бытовых устройств по этой инструкции. Только перед тем как приступить к разборке, обратите внимание на искрение в контактно-щеточном механизме.  Если оно будет повышенным (как на рисунке у нижней щетки), то это может свидетельствовать об износе или плохом контакте щеток, реже о межвитковом замыкании в коллекторе.

В большинстве случаев причиной поломок коллекторных двигателей является износ щеток и почернение коллектора. Изношенные щетки необходимо заменить новыми одинаковыми по форме и размерам, лучше конечно оригинальными. Меняются они очень просто- либо нужно  снять или сдвинуть фиксатор или открутить болт. В некоторых моделях меняются не сами щетки, а в сборе с щеткодержателем. Не забываем подключить к контакту медный поводок. Если же щетки целы, тогда растяните прижимающие их пружины.

Если контактная часть коллектора потемнела, тогда ее необходимо обязательно почистить мелкой наждачной бумагой (нулевкой).

Иногда вместе контакта щеток с коллектором образовывается канавка. Ее необходимо проточить на станке.

На втором месте по количеству неисправностей стоит износ подшипников. О необходимости их замены в электроинструменте свидетельствует биение патрона и повышенная вибрация корпуса при работе. Как проверить и заменить подшипники подробно рассказано в этой статье. В самых запущенных случаях начинают при вращении касаться якорь и статор- придется как минимум менять якорь.

Как проверить коллекторный электродвигатель- редкие поломки

Гораздо реже происходит обрыв или выгорание в обмотках или в местах их подключения, оплавление или замыкание графитовой пылью ламелей коллектора.
В большинстве случаев это удается определить внешним осмотром. При этом обращайте внимание на:

• Целостность обмоток.
• Почернение обмоток либо всей, либо ее части.
• Надежность контактов выводов проводов с ламелями коллектора. При необходимости перепаяйте.
• Забита ли графитовой пылью пространство между ламелями. Если да то почистите.
• Наличие характерного запаха горения изоляции проводов.

Если обнаружено визуально повреждение обмотки стартера или якоря, то их потребуется заменить на новые или сдать в перемотку.

Но не всегда визуально возможно определить повреждение обмоток, поэтому следует воспользоваться мультиметром для этих целей.

Как прозвонить электродвигатель мультиметром

Включите мультиметр в режим прозвонки или омметра с пределом измерения 50-100 Ом. Как это сделать читаем а этой инструкции.

1. Прозвоните попарные выводы обмоток на ламели коллектора. Все значения сопротивления должны быть равны.
2. Затем проверьте сопротивление между ламелями и корпусом якоря, как показано на правой картинке. Оно должно быть бесконечным.
3. Проверить целостность обмотки статора можно при помощи прозвонки ее выводов, как показано на левой картинке.
4. Проверьте цепь между корпусом статора и выводами обмоток. При пробое на корпус, эксплуатировать электроинструмент или мотор запрещено.

Иногда возникает межвитковое замыкание в обмотке, тогда определить его возможно только при помощи специального устройства- прибора проверки якорей.

Ремонт двигателя на пылесос Самсунг и 3 способа открутить гайку крепления якоря

Материал предыдущей статьи рассказывает о тех последствиях, которые могут возникнуть в результата уборки строительной пыли и мусора обычным бытовым пылесосом даже такой брендовой марки как Samsung.

Рекомендуем внимательно ознакомиться с ней. Последствия подобных ошибок могут быть устранены без разборки двигателя, когда он остался целым.

Однако, вполне вероятно, что в нем возникли дефекты, требующие разборки. Поэтому продолжаем рассказывать, как выполнить ремонт двигателя пылесоса своими руками и открутить гайку крепления якоря тремя способами с их подробным объяснением схемами, фотографиями и видеороликом.

Исходя из местных условий вы сможете использовать любой из них для выполнения текущего ремонта.

Содержание статьи

Устройство двигателя пылесоса

Общая компоновка

Более подробно этот вопрос раскрыт в статье о коллекторном двигателе.

Здесь же нам следует сосредоточить внимание на том, что внутри корпуса со статорной обмоткой вращается ротор, закрепленный на оси вала с двумя подшипниками.

На нем расположены:

• сердечник магнитопровода;
• обмотка, подключенная к коллекторному узлу с пластинами.

Электрический контакт для прохождения тока по обмотке якоря создается за счет щеток, прижимаемых к пластинам усилием сжатой пружины.

Крыльчатка вентилятора вращается всегда в одну сторону. Поэтому для ее крепления используется гайка с резьбой, заворачиваемая в противоположную вращению сторону. При работе пылесоса она силами инерции дополнительно фиксируется, а открутиться не сможет.

Этот же принцип используется у педалей велосипеда: на них применено два вида разных направлений резьбы: правая и левая навивка для своей стороны.

Последовательность разборки

Чтобы отремонтировать электрический двигатель пылесоса необходимо первоначально:

1. изъять щетки из корпуса;
2. открутить гайку фиксации с левой резьбой так, чтобы не повредить обмотки на статоре и роторе и сохранить конструкцию коллекторного механизма, оставить его в исправном состоянии;
3. извлечь якорь и оценить состояние подшипников, токопроводов и обмоток.

Все эти действия мне пришлось выполнять, чтобы разобрать электрический двигатель пылесоса Samsung. Показываю их с фотографиями.

Извлечение щеток

Поочередно устанавливаем отвертку на винт крепления и выворачиваем его.

Рукой осторожно извлекаем щетку и осматриваем ее.

Невооруженным глазом видны следы нагара с образованием наслоений графитовой пыли.

Такая же картина наблюдается на второй щетке. На торцевой поверхности явно заметны следы искрения.

Это позволяет сделать вывод, что необходим внешний осмотр коллектора и электрическая проверка состояния обмоток ротора и статора.

Через закрытый кожух двигателя это сделать невозможно: требуется его разборка и изъятие якоря.

3 способа, как открутить гайку крепления ротора

Назовем их условно по технологии выполнения работ:

1. нарезание шлица-прорези;
2. фиксация петлей на удавку;
3. крепление в тисках через переходники.

Каждый из этих методов имеет свои преимущества и недостатки, может применяться в зависимости от наличия оснастки и инструментальной базы.

Прорезь на валу

Немного истории

Такая технология крепления ротора использовалась на коллекторном двигателе любого пылесоса, производимого во времена СССР. Для удобства ручной сборки и последующего ремонта на торце вала всегда в заводских условиях создавался паз для лезвия отвертки.

Ее усилие фиксировало положение вала ротора, а крутящий момент от гаечного ключа зажимал или раскреплял гайку. У меня сохранился подобный двигатель, который был использован в конструкции самодельного триммера. Эту прорезь хорошо видно на фотографии ниже.

Современные технологии

Сейчас производство широко использует промышленные роботы и автоматизацию всех процессов. К тому же маркетинговая политика известных производителей рассчитана на:

• длительный срок эксплуатации выпускаемого оборудования в пределах заявленного ресурса;
• выполнение ремонтов поблочной заменой отказавших устройств без их разборки.

По этим причинам дефектный коллекторный двигатель просто меняется производителем на новый без его разборки: так быстрее, проще и прибыльнее. Ну а наш домашний мастер любит по старинке все исправлять своими руками.

Как сделать прорезь

Гайка крепления двигателя пылесоса и вал ротора выполнены из обычной стали. В них можно сделать распил. Однако в нашем случае его не позволяет выполнить обычным способом углубление корпуса вентилятора, в котором они спрятаны. Поэтому придется использовать обыкновенную электрическую дрель домашнего мастера и циркулярную пилу соответствующего диаметра на ее окончании.

Затем на гайку ставим ключ, а на пропил в вале двигателя — отвертку. Остается приложить силу для создания противоположного крутящего момента и с его помощью разобрать крепление.

Эту технологию я не использовал: не было под рукой небольшой циркулярной пилы для резания металла. Попробовал в работе две другие методики.

А ее реализацию можете посмотреть в видеоролике Александра М “Как открутить гайку”.

Мертвая петля

Способ основан на удержании якоря за коллекторные пластины с помощью узла удавки. Пришлось проверить два варианта откручивания гайки с помощью:

1. мягкой медной проволоки:
2. пластиковой веревки.

Крепление проволокой

В принципе полихлорвиниловая изоляция монтажного провода хорошо обжимает вал ротора по коллекторным пластинам, сохраняя целостность их поверхности, и позволяет удержать его для выворачивания гайки.

Использовал провод из меди с диаметром 2,5 мм кв. Однако конструкция петли оказалась слабо затянутой и полностью удавку не обеспечила. При работе ключом я почувствовал, что вал прокручивается и не стал применять большую силу.

Когда вытащил из двигателя свою проволоку, то на ней увидел протертую изоляцию. С этим способом больше не стал экспериментировать. Однако такую технологию предлагаю посмотреть в видео HamRadio “Как открутить гайку на двигателе”.

Крепление шнуром

Взял кусок тонкой веревки и сложил ее вдвое по длине. Посередине продел мягкую проволоку, выполняющую роль иглы.

С ее помощью получилось удобно уложить мягкий шнур в петлю на удавку и пропустить его вокруг коллекторных пластин.

Завязал крепежный узел вокруг окна корпуса.

Попытка открутить гайку этим способом у меня не получилась: структура шнура оказалась слабой — он просто порвался от приложенных сил натяжения.

Если будете повторять этот способ, то выбирайте более прочную веревку, шнур или ремень.

Зажим в тисках

Чтобы зафиксировать якорь этим способом потребовалось изготовить из дерева два переходника в форме прямоугольных колодок.

Их поперечное сечение должно входить в отверстие корпуса для крепления щетки, а длина доставать до коллекторных пластин и немного выступать наружу. Эти расстояния лучше предварительно измерить с помощью штангенциркуля или линейки.

Причем сторону, прилегающую к ротору, необходимо обточить круглым напильником в виде сегмента для плотного прилегания к валу двигателя.

С помощью этих переходников удалось зафиксировать ротор двигателя в тисках, прижав со средним усилием.

Осталось установить торцевой ключ на 12 мм и вращать его по ходу часовой стрелки.

Гайка безопасно откручена. На ее внутренней поверхности заметна выточенная заводская полость.

Дальнейшая разборка

Снятие верхней крышки крепления двигателя

Она просто надета сверху и обжата по периметру в четырех местах.

Созданные на заводе вмятины можно аккуратно выровнять пассатижами.

Затем крышка просто отводится рукой и снимается с корпуса двигателя.

Колесо воздушного насоса

Под крышкой расположен вентилятор. На нем заметно небольшое повреждение пластиковой детали корпуса.

Внутри крышки хорошо видны оставшиеся после продувки двигателя слои пыли. Их же можно рассмотреть на фото вентилятора около входных лопаток.

Она же прилипла на шайбе и под ней.

Выворачиваем крепежные винты отверткой.

Разборка якоря

Крепление осуществляется:

• винтами через верхнюю лапку с отсеком под обойму верхнего подшипника;
• выступами с пазами в крышке;
• нижней обоймой подшипника.

Винты крепления ротора в статоре двигателя

Доступ к ним получаем сразу после снятия пластмассового корпуса вентилятора.

Раскручиваем их. Параллельно обращаем внимание на количество строительной пыли внутри корпуса, оставшейся даже после его продувки извне.

Выступы крепежной пластины, входящие в пазы корпуса статора

Они расположены рядом с крепежными винтами и осуществляют дополнительное крепление ротора.

Аккуратно направляем их плоской отверткой на выход из пазов.

Затем удерживаем крепежную пластину пальцами руки через внутренние отверстия или подвешиваем ее на опоре. Ротор еще держится за счет крепления внешней обоймы нижнего подшипника. У меня, кстати, он оказался дополнительно приклеенным.

Выступающий конец оси вала с резьбой необходимо защитить от повреждения куском сухой доски из твердых пород древесины и нанести по нему удар молотком. Ротор будет выбит из статора.

Внешний осмотр

На роторе хорошо заметны следы нагара от графитовой пыли, образованные в результате горения щеток и клей на обойме подшипника.

Загрязнения пластин попробовал убрать традиционным аккуратным способом: отмыть спиртом или его раствором с помощью ватки.

Нагар довольно сильно прикипел к металлу, очень плохо растворялся. Пришлось работать стальным воронилом. На фото ниже показан предварительный результат очистки, требующий дополнительной полировки поверхностей.

Но, для проведения электрических замеров этого вполне достаточно. Затем идет прочистка пазов между коллекторными пластинами от мусора, пыли и нагара, способных шунтировать цепочки обмотки ротора. Вначале работал воронилом, а затем — скребком из древесины не хвойных пород.

Электрические проверки цепей якоря

Взял свой старый тестер и проверил им активное сопротивление цепочек между несколькими соседними коллекторными пластинами. Оно оказалось с очень большим разбросом от одного до 13 Ом на четырех рядом расположенных участках.

Это явное свидетельство того, что между обмотками созданы обрывы провода и нарушены электрические цепочки. Схема соединений исправного ротора в упрощенном виде выглядит следующим образом.

Коллекторные пластины изолированы друг от друга, но подключены последовательно по кругу совершенно одинаковым секциям обмоток, выполненных из равных отрезков провода с одним электрическим сопротивлением R1. Они собраны в единую электрическую цепь и поэтому при исправном двигателе показывают равные величины. С учетом погрешностей измерения и технологии монтажа их значение может отличаться только на доли Ома и не больше.

Если же отклонения выше, то это свидетельствует об обрыве отдельных проводников, создающих параллельную цепочку через воздушный зазор с огромным электрическим сопротивлением. Что у меня и получилось.

Начинаю искать место обрыва на обмотке: рассматриваю якорь и замечаю места почернения провода и оборванные концы.

Показываю эти участки крупнее с небольшими комментариями.

Вывод напрашивается сам собой: такую обмотку эксплуатировать нельзя. Ее необходимо заменять исправной.

На эту неисправность косвенно указали:

1. подгоревшие поверхности трущихся щеток;
2. пригорелая пыль от графита на коллекторных пластинах.

Обмотку ротора можно перемотать своими руками. Это вполне реальная работа для домашнего мастера и мне ее приходилось делать при ремонте якоря советского пылесоса марки «Ракета».

Однако на основе собственного опыта я рекомендую ей не заниматься по следующим причинам:

• придется маркировать коллекторные пластины несмываемым маркером;
• на основе созданной разметки воспроизвести на бумаге всю схему прокладки проводов между пазами магнитопровода. Для этого их придется буквально прощупать руками и внимательно высмотреть глазами;
• полностью аккуратно извлечь старые провода без повреждения электрической изоляции сердечника;
• найти новый медный провод такого же сечения с изоляционным слоем лака, стойким к воздействию высоких температур. Тонкий проводник не выдержит токовые нагрузки, а витки более толстого — просто не поместятся в пазах магнитопровода;
• укладка в пазы требует повышенной внимательности и постоянной фиксации результатов монтажа на бумаге;
• возникнут сложности с электрическим подключением уложенных проводов в пазы коллекторной пластины. Обычная пайка паяльником может не обеспечить температурный режим. Необходимо использовать тугоплавкие припои.

Перемотка обмотки якоря своими руками в условиях электрической лаборатории у меня заняла чуть больше чем две недели. Занимался ею в обеденные перерывы и в окнах между выполнением основных заданий. Двигатель тогда я исправил, но выполнять такую работу самостоятельно не советую.

Стоимость электродвигателя составляет примерно половину цены пылесоса. Поэтому подумайте, что выгоднее:

• заменить сгоревший ротор или статор перемотанными;
• купить двигатель целиком и установить его в старый корпус;
• или просто приобрести новую марку пылесоса с гарантийным сроком обслуживания.

Совет на будущее: строительную пыль после ремонта квартиры дешевле убрать слегка влажной тряпкой, чем бытовым пылесосом, не предназначенным для этих целей.

Надеемся, что вам поможет видео oleg pl “Как разобрать двигатель пылесоса”.

Сейчас вам удобно задать вопросы в комментариях и поделиться статьей с друзьями в соц сетях.

Полезные товары Полезные сервисы и программы

Как отремонтировать пылесос — Как отремонтировать мелкую бытовую технику: советы и рекомендации

Срок службы пылесосов обычно составляет от 8 до 12 лет, в зависимости от их качества, частоты использования и общего обслуживания. Выполняя техническое обслуживание и ремонт пылесоса по мере необходимости, вы можете продлить срок его службы и снизить фактическую стоимость.

Есть два распространенных типа пылесосов: вертикальные и канистровые. В вертикальном пылесосе двигатель и взбиватель находятся в одном блоке. Канистра-пылесос имеет двигатель и мешок для хранения в канистре, а взбиватель — в отдельной силовой головке, причем два блока соединены шлангом.

Как работают вертикальные пылесосы

В вертикальном пылесосе используется двигатель и вентилятор, чтобы убирать грязь с поверхности и складывать ее в мешок. Грязь удаляется и удаляется в вакуум с помощью вращающейся щетки, называемой битером. Пылесос в вертикальном положении управляется оператором с помощью ручки, на которой установлен мешок и органы управления. Операция проста. Обслуживание и ремонт просты в выполнении.

Как работают канистровые пылесосы

Канистровые пылесосы размещают большую часть своего веса (двигатель, фильтры, мешок и устройство для намотки шнура) в отдельный блок, чтобы облегчить силовую головку.

С длинным шлангом канистру можно разместить посередине комнаты, и силовую головку будет легче перемещать. Такая конструкция позволяет использовать более крупные и мощные двигатели.

Как и в случае со стойкой, канистровый пылесос разрыхляет грязь с помощью ударной планки, расположенной в силовой головке и приводимой в движение меньшим двигателем. Грязь вытягивается через шланг главным двигателем в канистре. Колеса на канистре делают ее легко переносимой. Поскольку вентилятор в вакуумном баллоне более изолирован, чем вентилятор в вертикальном вакууме, он, как правило, менее подвержен повреждениям.

Как отремонтировать вертикальный пылесос

Следующие советы содержат простые инструкции по обслуживанию переключателя включения / выключения вертикального пылесоса, колотушки, приводного ремня, вентилятора для грязи и двигателя. Вы также узнаете, как отремонтировать переключатель включения / выключения, соединение проводов силовой головки, битер, двигатель и катушку шнура для пылесоса канистры.

Обслуживание переключателя включения / выключения: Из-за многократного использования переключатель включения / выключения пылесоса может работать неправильно. К счастью, на большинстве моделей переключатель легко доступен и протестирован.Некоторые крепятся заклепками, но в большинстве используются винты. Чтобы проверить и заменить переключатель:

Шаг 1: Убедитесь, что вакуум отключен, затем снимите крышку, чтобы открыть заднюю сторону переключателя. Переключатель может находиться на ручке или на корпусе.

Шаг 2: Проверьте провода, чтобы убедиться, что они полностью прикреплены к коммутатору.

Шаг 3: Используйте тестер целостности или мультитестер, чтобы убедиться в наличии разомкнутой цепи, когда переключатель выключен, и замкнутой цепи, когда он включен.

Шаг 4: Если есть проблема в цепи или если переключатель не проверяется правильно, снимите и замените переключатель на другой, предназначенный для замены.

Обслуживание колотушки: Колотушка в вертикальном пылесосе — это первое соприкосновение вертикального пылесоса с грязью. Это также один из первых компонентов, нуждающихся в обслуживании.

Колотушка представляет собой круглый валик со смещенным рядом щеточных волокон. Щетки могут изнашиваться, ролик может быть поврежден, торцевая крышка может оторваться и потеряться, а приводной ремень может ослабнуть.Для снятия и замены битовой планки:

Шаг 1: Чтобы проверить битерную планку, переверните вакуум вверх дном. Колотушка будет на переднем крае корпуса.

Шаг 2: Снимите зажимы на каждом конце, снимите приводной ремень и поднимите битер из корпуса.

Шаг 3: Чтобы разобрать битовую планку, снимите торцевую крышку и фланец; вытащить щетку из корпуса.

Шаг 4: При износе замените щетку.В случае поломки замените колпачок, фланец или корпус. При необходимости замените всю пластину битера.

Обслуживание приводного ремня: Приводной ремень в вертикальном пылесосе передает мощность от двигателя на битер. Ремень привода следует проверять один раз в месяц, чтобы убедиться в его хорошем состоянии. Некоторые битеры имеют регулировку, которая позволяет натягивать или ослаблять приводной ремень. Чтобы заменить приводной ремень:

Шаг 1: Снимите один конец битовой планки (см. «Обслуживание битовой планки») из вакуумного корпуса.

Шаг 2: Ослабьте приводной ремень со шкива мотора и снимите его вокруг битовой планки.

Шаг 3: Наденьте новый приводной ремень на битер и шкив двигателя.

Шаг 4: Установите на место битер и при необходимости отрегулируйте приводной ремень.

Обслуживание вентилятора грязи: Вентилятор грязи в вертикальном пылесосе расположен под двигателем. Он втягивает грязь, собранную лопаткой для взбивания, в вакуумный мешок.В большинстве случаев грязевой вентилятор не требует замены, требуется только периодическое обслуживание. Вот что вам нужно сделать:

Шаг 1: Снимите крышку двигателя и снимите двигатель с вакуумной рамы. Вентилятор будет на нижней стороне двигателя.

Шаг 2: Очистите лопасти и основание вентилятора влажной тканью. Осмотрите лезвия на предмет повреждений, вызванных уборкой твердых предметов.

Шаг 3: Отвинтите или открутите вентилятор для грязи от вала двигателя, чтобы осмотреть и очистить заднюю сторону.

Шаг 4: Проверьте, требуется ли смазка вала двигателя.

Шаг 5: Если вентилятор для грязи нуждается в замене, убедитесь, что новая деталь идентична замене. Отнесите старый блок в магазин запчастей, чтобы проверить замену.

Обслуживание двигателя: Большинство вертикальных пылесосов рассчитаны на достаточно долгий срок службы. Однако некоторые из них прослужат дольше, чем другие. Многое зависит от качества мотора. Если двигатель пылесоса неожиданно перестает работать, проверьте шнур питания, вентилятор (на предмет замятий) и выключатель.Также возможно, что у вас неисправный мотор. Вот как это узнать:

Шаг 1: Если вы подозреваете, что двигатель неисправен, сначала проверьте щетки двигателя с помощью тестера целостности или мультитестера.

Шаг 2: Проверните вал двигателя или битер вручную. Двигатель должен поддерживать непрерывность.

Шаг 3: Если нет, замените щетки или отнесите пылесос в мастерскую по ремонту бытовой техники, чтобы сделать это. Если двигатель не подлежит ремонту, подумайте о замене всего вертикального пылесоса, так как стоимость нового двигателя является серьезным вложением.

Как отремонтировать канистру-пылесос

Канистровый пылесос имеет свой собственный набор процедур ремонта. Вот они. Учитывая простоту ремонта и низкую стоимость замены, этот переключатель является одним из первых компонентов, который проверяет, правильно ли включается или выключается вакуум. Чтобы проверить и заменить коммутатор:

Шаг 1: Откройте или снимите корпус контейнера, чтобы получить доступ к задней стороне коммутатора.

Шаг 2: Используйте тестер целостности или мультитестер, чтобы убедиться в наличии разомкнутой цепи, когда переключатель находится в положении ВЫКЛ, и замкнутой цепи, когда переключатель находится в положении ВКЛ.

Шаг 3: Также проверьте проводку и клеммы, чтобы убедиться, что они правильно подключены.

Шаг 4: Если переключатель не проверяется правильно, снимите его и замените. Некоторые переключатели крепятся к корпусу винтами, другие — зажимами или фрикционными защелками.Некоторые приклепаны на место.

Обслуживание соединения проводов силовой головки: Преимущество пылесоса для канистр состоит в том, что деталь, которую толкают и тянут по полу, легче, чем в вертикальном пылесосе с одним устройством. Недостатком является то, что мощность должна подаваться сначала в канистру, а затем на отдельную силовую головку.

Проводное соединение между двумя устройствами часто является источником проблем даже в более качественных канистрах пылесосов. Причина в том, что соединительный провод состоит из четырех участков: от канистры до шланга, от одного конца шланга до другого, от одного конца трубки силовой головки до другого и внутри самой силовой головки.На конце каждого отрезка провода есть соединитель. Если подключение выполнено недостаточно, силовая головка не работает или работает с перебоями.

В большинстве случаев обслуживание соединения проводов силовой головки просто требует проверки и затяжки каждого разъема по мере необходимости. Если конкретный разъем часто дает плохое соединение, вы можете очистить штекерные и розеточные соединения с помощью небольшого кусочка наждачной бумаги и баллончика со сжатым воздухом.

Порванные провода или изношенные изоляторы иногда можно повторно соединить и обернуть изолентой.Однако провод может быть расположен внутри шланга, что потребует замены и шланга.

Обслуживание насадки для взбивания: Насадка для взбивания на пылесосе с канистрами обслуживается почти так же, как и на вертикальном устройстве. Вот как это сделать:

Шаг 1: Снимите зажимы на каждом конце битовой планки и вытяните ее вместе с приводным ремнем из корпуса силовой головки. Во многих случаях все, что вам нужно сделать, это очистить щетку и два конца. Удалите излишки шерсти домашних животных или намотанные на них волокна ковра.

Шаг 2: При необходимости снимите торцевую крышку битовой штанги и фланец, чтобы снять щетку с вала и очистить или заменить ее.

Шаг 3: Также проверьте приводной ремень и замените его, если он изношен или поврежден.

Шаг 4: При повторной установке битовой планки убедитесь, что на приводном ремне имеется достаточное натяжение, чтобы вращать планку, потянув за ремень. Если ремень ослаблен, отрегулируйте его, следуя инструкциям в руководстве пользователя.

Обслуживание двигателя: Двигатель канистрового пылесоса легко доступен на большинстве моделей.Для проверки и замены щеток двигателя:

Шаг 1: Откройте верхнюю крышку канистры и снимите крышку двигателя, чтобы открыть доступ к самому двигателю.

Шаг 2: Поместите щупы тестера целостности или мультитестера на два провода, которые ведут к двигателю от двухпозиционного переключателя.

Шаг 3: Проверните вал двигателя на несколько оборотов рукой. Двигатель должен тестироваться как замкнутая цепь с некоторым сопротивлением. Если омметр показывает отсутствие сопротивления или бесконечное сопротивление, вероятно, двигатель поврежден.

Шаг 4: Таким же образом проверьте щетки двигателя, если они доступны. При необходимости замените щетки.

Для другого ремонта двигателя отнесите устройство в мастерскую по ремонту бытовой техники или в автомастерскую. Если двигатель нуждается в замене, оцените общее состояние вакуума и подумайте о замене всего устройства.

Обслуживание катушки для шнура: Катушка для шнура в канистровом пылесосе — это приспособление, которое просто упрощает хранение шнура.Ничего не убирает. Катушка для шнура обычно находится в задней части канистры.

Внутренняя пружина обеспечивает достаточное натяжение для втягивания шнура на катушку. Катушка для шнура наматывает шнур по кругу, поэтому внутренний конец шнура также должен двигаться по кругу. При этом он должен быть электрически подключен к двигателю.

Для выполнения этой работы шнур прикрепляется к вращающемуся контакту, называемому блоком коммутатора. Это круговой проводник электричества, который передает ток от внутреннего конца шнура к неподвижному блоку.Если блоки станут грязными или корродированными, они не будут пропускать ток к двигателю. Чтобы снять и очистить или заменить катушку для шнура:

Шаг 1: Откройте верхнюю крышку канистры. Другая герметизирующая крышка защитит катушку для шнура — и, возможно, также двигатель — от вакуумной камеры.

Шаг 2: В зависимости от того, чистите ли вы катушку для шнура или заменяете ее, вам может потребоваться извлечь ее из корпуса. Для этого найдите зажимы или застежки, удерживающие его на месте, и расстегните их.При необходимости отрежьте два провода, идущие от катушки шнура к двигателю. В некоторых случаях вы можете произвести регулировку и ремонт, не обрезая провода двигателя.

Шаг 3: Очистите барабан шнура от грязи, затем протрите коммутатор и неподвижный блок небольшим количеством изопропилового спирта на мягкой тряпке. В случае появления ямок блоки следует слегка отшлифовать и протереть.

Шаг 4: При необходимости отрегулируйте пружину и переустановите блок в обратном порядке, заменив все обрезанные провода.

Не взорвите его — прочтите советы на следующей странице, которые помогут вам исправить неисправный фен.

Как чистить пылесос

Знание того, как чистить пылесос, защитит вашу машину и пол. Чистый пылесос работает лучше, так что вы тоже сэкономите время.

Как чистить пылесос

Пылесосить — одно из моих нелюбимых домашних дел. Я ненавижу все, что касается : шум, крепления, которые никогда не остаются на месте, и хлопоты, связанные с попытками правильно намотать шнур — это круг или восьмерка?

Я решил большинство этих проблем, когда отказался от своего неуклюжего старого Кирби в пользу нового вертикального пылесоса.(См. Мой обзор здесь.) Я люблю , как эта штука убирает свой шнур!

К сожалению, самоподдерживающийся вакуум еще не изобрели. Итак, чтобы ваш пылесос работал правильно, вам нужно знать, как чистить пылесос.

Перед каждым использованием

1. Осмотрите ремни: Со временем ремни пылесоса могут изнашиваться или растягиваться. Когда это произойдет, машина не будет работать должным образом. Регулярно просматривайте свои ремни и при необходимости заменяйте ослабленные или изношенные ремни.
2. Проверьте шланги. Убедитесь, что трубки не содержат мусора. Я обнаружил, что мои ткани и другой мусор забивают. Засорение приводит к перегреву двигателя пылесоса и прекращению его работы, поэтому перед каждым использованием убедитесь, что шланги не повреждены и пусты.
3. Осмотрите шнур и вилку. Домашние животные почему-то любят жевать вакуумные шнуры. Изношенные вакуумные шнуры представляют большую опасность для безопасности, поэтому всегда проверяйте свои шнуры перед использованием. Также убедитесь, что вилки вилки не погнуты, прежде чем вставлять их в электрическую розетку.

После каждого использования

1. Опорожните его. Если в вашем пылесосе есть мешок, замените его, когда он наполовину заполнен. Выбрасывайте пылесборник после каждого использования, чтобы пылесос был готов к следующему разу. Это также предотвращает размножение пылевых клещей в контейнере. (Если пылесос вызывает у вас аллергию, это может быть причиной.) Кроме того, независимо от того, что говорит производитель, полный мешок или пылесборник действительно уменьшает всасывание.
2. Проверьте щетки: Нить, волосы и другие предметы запутались в вращающейся щетке на основании вашего пылесоса.Эта щетка удаляет грязь и мусор с вашего ковра. Если он не может правильно вращаться, он не может правильно очистить. Освободите нити или обрежьте и удалите их небольшими ножницами.
3. Протрите голову. Учитывая их работу, неудивительно, что на головке пылесоса собирается много грязи и пыли. Вращающаяся роликовая щетка может легко уплотнить этот мусор с течением времени, что затрудняет перемещение пылесоса вперед и назад и снижает мощность всасывания. Итак, после каждого использования отключайте машину от сети и используйте влажную ткань, чтобы вытирать мусор в области вокруг роликовой щетки.
4. Протрите колеса. Грязные колеса пылесоса могут оставлять следы на чистом ковре или вызывать потертости на твердом полу. Вы тоже будете бороться с машиной. Поэтому после использования быстро протрите колеса влажной тканью, чтобы удалить грязь и мусор.
5. Закрепите шнур. Оберните шнур на ручке любым удобным для вас способом. Если оставить его на полу грудой, он станет слишком уязвимым для повреждений.

Очистите детали вашего пылесоса, тоже

Вложения

Мойте насадки пылесоса не реже одного раза в месяц или сразу после очистки любых остатков пищи или остатков домашних животных.Все, что для этого требуется, — это немного мыла и теплая (не горячая) вода, а также хорошее полоскание. Обязательно промокните мягкую щетину, чтобы она высохла быстрее.

Шланги

Если ваши шланги сделаны из пластика, также ежемесячно промывайте их в раковине или ванне, а затем вывешивайте их на улице, чтобы они высохли. Для тканевых шлангов ознакомьтесь с инструкциями производителя.

Контейнеры для пыли

Пластиковый контейнер для пыли лучше мыть после каждого использования. На самом деле, раз в две недели это нормально.

Если вы заметили несвежий запах при работе с пылесосом, причиной, скорее всего, является грязный контейнер для пыли.Если промывка в мыльной воде и тщательная сушка на воздухе не избавляет от запаха, пора заменить фильтры.

Фильтры

Многие пылесосы без мешка по-прежнему требуют регулярной замены внутренних пылеулавливающих и HEPA-фильтров. Использование грязных фильтров может привести к перегреву машины и снижению эффективности очистки.

Некоторые фильтры можно мыть, другие требуют замены. Ознакомьтесь с инструкциями производителя и замените свои соответственно.

По-прежнему чувствуете, что ваш пылесос работает не так хорошо, как вам хотелось бы? Узнайте, как правильно пылесосить, чтобы увидеть, нужно ли вам изменить свою технику. Удивительно, как многие из нас делают это неправильно!

Примечание. Этот пост впервые появился в июне 2012 года. Он был изменен и расширен для повторной публикации.

Булавка «Как почистить пылесос» на потом!

Общие сведения о технических характеристиках пылесоса — BestVacuum.com

Понимание технических характеристик пылесоса — один из самых сложных аспектов выбора нового пылесоса.В первую очередь потребителям нужны пылесосы, которые обладают лучшими способностями к уборке. И большинство потребителей обычно приравнивают очищающую способность к «мощности» или «всасыванию».

Чистящая способность — это не только мощность всасывания, хотя это важный элемент производительности пылесоса. Имея небольшую информацию и образование, вы сможете проанализировать числа и лучше понять, что означают спецификации и какие из них важны для вас.

К сожалению, не существует единой оценки, указывающей на очищающую способность.Тем не менее, существует ряд основных технических характеристик пылесосов, которые при четком понимании позволяют потребителям принимать обоснованные решения относительно того, какой пылесос будет иметь лучшую чистящую способность.

Эти основные характеристики включают ватты, амперы, вольт, водоподъемность (или герметичное всасывание), мощность в лошадиных силах, ватты воздуха и воздушный поток.

Существует также ряд других второстепенных характеристик, влияющих на очищающую способность, которые мы также рассмотрим. К ним относятся фильтрация, инструменты для очистки (перемешивание), производительность, качество, шум, характеристики и стоимость.

Чтобы разобраться во всем этом, нам сначала нужно понять основы работы пылесоса.

Работа всех пылесосов основана на том, что воздух выходит из отверстия в чистящей головке или инструменте, проходит через пылесос, мешок и / или систему фильтров, а затем выходит из выпускного отверстия. Этот воздушный поток создается вакуумным двигателем, который также может называться всасывающим двигателем.

Вакуумный двигатель состоит из электрических компонентов, прикрепленных к вентилятору или нескольким вентиляторам.Когда вентиляторы вращаются, создается частичный вакуум, и давление внутри пылесоса падает ниже атмосферного (или существующего) давления воздуха в комнате. Поскольку давление воздуха снаружи пылесоса выше, чем внутри, воздух проходит через пылесос.

Итак, легко увидеть, что мотор пылесоса — это сердце пылесоса. В конце концов, чем мощнее двигатель, тем больше перепад давления и, следовательно, больше мощность всасывания и воздушный поток, не так ли? И именно по этой причине большинство характеристик, которые вы видите в отношении чистящей способности, прямо или косвенно относятся к двигателю.

Но вот где все усложняется. Технические характеристики таких компонентов, как двигатель, не обязательно относятся к производительности всего пылесоса и, следовательно, являются лишь частью истории.

Давайте посмотрим на основные характеристики по порядку:

Вт

Входная мощность вакуумного двигателя измеряется в ваттах. Хотя эта спецификация не принимает во внимание эффективность двигателя, количество вентиляторов или общую конструкцию пылесоса, мощность двигателя является действенным способом оценки и сравнения мощности двигателя.

Хотя идеальным сравнением является входная мощность двигателя в ваттах продукта A и входная мощность двигателя в ваттах продукта B, некоторые производители не предоставляют спецификации входной мощности двигателя в ваттах, а вместо этого оценивают весь пылесос в амперах. Это может затруднить сравнение брендов.

Однако вы можете преобразовать амперы в ватты по формуле, амперы x 120 (вольт) = ватты. Или, наоборот, вы можете преобразовать ватты в амперы по формуле, ватт / вольт (всегда 120) = ампер.Например, двигатель мощностью 1400 Вт преобразуется в 11,67 ампер (1400/120 = 11,67).

Сравнение машин, рассчитанных в амперах, с машинами, рассчитанными в ваттах, не является точным сравнением, поскольку производители, использующие номинальные ваттные мощности, обычно оценивают только двигатель, в то время как номинальные значения силы тока используют общее потребление электроэнергии пылесосом, включая двигатель в сопле мощности (моторизованный чистящая головка с вращающейся щеткой), лампочка и т. д.

Это означает, что Power Team (контейнерный пылесос с мощной насадкой) со спецификацией 12 ампер может быть вполне сопоставим с другой Power Team с двигателем мощностью 1200 Вт, который преобразуется только в 10 ампер.

Это связано с тем, что двигатель форсунки потребляет 1,5 ампера, лампа потребляет дополнительный ток и так далее. Итак, если мы вычтем силу тока, потребляемую двигателем с форсункой, из нашей 12-амперной машины, мы получим 10,5 ампер для двигателя и лампочки. В этом примере оба двигателя имеют номинальный ток, очень близкий к 10 ампер, и, следовательно, эквивалентная входная мощность двигателя.

Следовательно, лучше всего либо сравнить входную мощность двигателя в ваттах обеих машин, либо, если вам нужно сравнить машину, номинальную в ваттах, с машиной, номинальной в амперах, попытайтесь получить номинальную силу тока только двигателя, а не всего пылесоса. .Затем вы можете преобразовать это в ватты и провести значимое сравнение.

Ампер

Очень распространенная спецификация пылесосов — ампер. Номинальная сила тока обозначает максимальное количество электрического тока, используемого всеми электрическими компонентами пылесоса во время работы. Самым большим потребителем электрического тока будет вакуумный двигатель, но номинальная сила тока включает в себя все электрические компоненты, включая вакуумный двигатель, двигатель форсунки, лампочку и т. Д.

Максимальное «потребление» ампер (количество ампер, которое использует пылесос во время работы), разрешенное для любого устройства, подключаемого к стандартной бытовой розетке, составляет 12. Поэтому, если вы видите номинальную силу тока выше 12, прочтите мелкий шрифт, как они не являются истинными характеристиками силы тока, но некоторые другие производители разработали «рейтинг производительности», призванный создать впечатление более мощного пылесоса.

Хотя сила тока относится к потреблению электроэнергии, а не к мощности или чистящей способности как таковой, ее можно использовать для сравнения входной мощности одного пылесоса с другим.Это связано с тем, что, хотя входная мощность измеряется в ваттах, амперы преобразуются в ватты путем умножения на вольты. Поскольку вольты постоянны и равны 120, амперы представляют собой достоверное сравнение входной мощности двигателя.

Опять же, как упоминалось выше, при проведении этого сравнения попытайтесь получить номинальную мощность двигателя только, а не всей машины.

Таким образом, номинальные значения ампер дают нам средство сравнения входной мощности вакуумного двигателя и пылесоса в целом и являются значимой спецификацией для целей сравнения.Но опять же, это только часть истории. В конце концов, только потому, что двигатель или пылесос потребляют больше электроэнергии, это не делает его более чистым.

В спецификации усилителя также не учитывается эффективность двигателя, а также другие конструктивные факторы, такие как наличие у двигателя одного или двух вентиляторов (два не обязательно лучше одного) и общая эффективность пылесоса. дизайн.

Напряжение

В США стандартный бытовой ток составляет 120 вольт на счетчике.Напряжение в доме иногда обозначается как «110», потому что в проводке дома могут быть падения напряжения. Но не беспокойтесь, приборы рассчитаны на работу в диапазоне напряжений от 110 до 120.

Для понимания технических характеристик пылесоса единственное, что нам действительно нужно знать о напряжении, — это формула, амперы x вольт = ватты и, наоборот, ватты / вольт = амперы. При выполнении этих расчетов используйте 120 вольт для бытовой техники США.

Гидравлический подъемник (закрытое всасывание)

Герметичное всасывание пылесоса измеряется в дюймах водяного подъема.Этот рейтинг берется, когда двигатель полностью герметичен, и термин относится к тому, на сколько дюймов двигатель будет вертикально поднимать 1-дюймовый столб воды.

Водоподъемник — это то, что дает пылесосу возможность собирать или «поднимать» мусор с поверхности пола, а затем поток воздуха удаляет его в мешок для пыли. Пылесосам с водоподъёмником больше дюймов будет легче собирать песок и другие более тяжелые загрязнения с ковров и полов.

Подъем воды также является мерой способности пылесоса справляться с сопротивлением внутри пылесоса.Это особенно важно в пылесосах с HEPA или высокой степенью фильтрации, которые имеют большее сопротивление из-за дополнительных фильтров, через которые должен проходить воздух.

Хороший уровень подъема воды также указывает на то, что пылесос будет продолжать работать на высоком уровне, поскольку мешок или контейнер для пыли заполняются, а фильтры «загружаются» или постепенно заполняются мелкими частицами и становятся все более устойчивыми к проходящему через них воздуху.

Водоподъемность пылесоса — еще один полезный индикатор производительности, поскольку это средство сравнения всасывания одного двигателя с другим, и, вообще говоря, чем больше подъем воды, тем лучше.

Мощность

Это рейтинг, который использовался в основном в маркетинговых целях и практически не имел отношения к характеристикам пылесоса в реальном мире. К счастью, от него отказались как от спецификаций пылесоса.

Часто называемые «пиковой мощностью», эти номинальные значения были получены путем снятия вентиляторов с вакуумного двигателя и воздействия на него максимально возможной нагрузки до того, как двигатель сгорел. Затем была применена сложная формула для определения максимальной мощности в лошадиных силах.Опять же, эта спецификация не имеет смысла с точки зрения оценки чистящей способности пылесоса.

Воздушные ватты

Как мы уже говорили, типичные характеристики мощности вакуума, такие как ватты и амперы, измеряют входную мощность пылесоса. Центральные производители пылесосов, а также некоторые другие производители пылесосов использовали спецификацию воздушных ватт, чтобы попытаться оценить выходную мощность пылесоса, а не входную мощность. Воздушные ватты рассчитываются по формуле (воздушный поток (в куб. Фут / мин) x вакуум (в дюймах водного подъема)) / 8.5 = воздушные ватты.

И снова возникает вопрос, является ли это полезной спецификацией или просто новой оценкой, чтобы еще больше запутать потребителей и затруднить сравнения. В конце концов, когда вы делаете вычисления, воздушный ватт получается 0,9983 ватта или примерно столько же, сколько обычный ватт.

Важно не путать воздушную мощность с воздушным потоком, наиболее важной характеристикой из всех.

Воздушный поток

Вакуумный воздушный поток на сегодняшний день является наиболее важной характеристикой с точки зрения определения чистящей способности пылесоса.Измеряемая в кубических футах в минуту (CFM), это сила этого воздушного потока, проходящего через поверхность, которая собирает грязь и перемещает ее в мешок или контейнер для пыли. Следовательно, чем больше воздушный поток, тем лучше очищающая способность пылесоса.

Airflow — отличная спецификация, поскольку учитывает как мощность вакуумного двигателя, который создает всасывание, так и сопротивление мешка и системы фильтрации, через которые должен проходить этот воздух.

Воздушный поток обычно измеряется через пылесос без подсоединенного шланга или дополнительных приспособлений.Из-за этого существует несколько факторов, которые могут повлиять на фактический воздушный поток, в том числе турбулентность в шланге и трубках, ограничения воздушного потока там, где инструмент для очистки встречается с полом или другой поверхностью, повышенное сопротивление из-за заполнения мешка грязью, а также фильтр. загрузка.

Сравнение основных характеристик

С точки зрения этих основных характеристик, есть три элемента, которые полезны при сравнении пылесосов.

Первое сравнение — это мощность двигателя на входе в ватт.В идеале все сравниваемые машины должны иметь входную мощность двигателя в ваттах для простого и прямого сравнения. Если одна машина рассчитана в амперах, а другая — в ваттах, преобразование спецификации ампер в ватты делает возможным сравнение, но «яблоки в яблоки», только если для этого сравнения используются только ток двигателя.

Как упоминалось выше в разделе, посвященном усилителям, если единственная доступная спецификация — это усилители для всей машины, сравнение все же может быть выполнено, но оно не будет прямым.

Если обе машины имеют номинальный ток только в амперах, можно сравнить энергопотребление каждого агрегата с допущением, что, если они близки или равны, двигатели имеют одинаковую входную мощность. Это связано с тем, что двигатель будет самым большим потребителем номинальной силы тока.

Второе сравнение будет водоподъемным (герметичное всасывание). Это хорошая характеристика, позволяющая сравнить, насколько хорошо пылесос будет работать при наполнении мешка и загрузке фильтров, и особенно важна при выборе пылесосов с высокой степенью фильтрации или HEPA-фильтрацией.Он также дает некоторое представление о сравнении пылесосов с точки зрения сбора более тяжелых почв, таких как песок, песок и т. Д.

Третий пункт сравнения — воздушный поток. Это наиболее важная характеристика при выборе пылесоса, поскольку поток воздуха перемещает грязь с поверхностей в мешок или контейнер для пыли. Короче говоря, воздушный поток — лучшая характеристика, демонстрирующая способность к очистке.

Итак, теперь, когда воздушный поток измеряется в кубических футах в минуту, а высота подъема воды в дюймах, какие числа вам следует искать? Для канистр-пылесосов (с головками или без них) рекомендуется поток воздуха 100 куб. Футов в минуту или более и подъем воды 90 дюймов или более.

Пылесосы бывают самых разных конфигураций, но есть две основные конструкции. Первая — это конструкция «Прямой воздух» или «Грязный воздух», при которой грязь проходит через двигатель до любой фильтрации на пути к мешку для пыли. Стойки с загрязненным воздухом рассчитываются только в амперах.

Вторая базовая конструкция — это конструкция с байпасным двигателем, при которой нефильтрованный воздух не проходит через двигатель. В стойках такой конструкции через двигатель проходит только фильтрованный или полностью чистый воздух помещения для его охлаждения.Байпасные стойки обычно обеспечивают воздушный поток, но не обеспечивают подъем воды, а высокопроизводительная стойка обеспечивает 60 кубических футов в минуту или лучше.

Нет необходимости в номинальных характеристиках подъемной силы воды для обоих типов стоек, потому что воздух и почва могут перемещаться на небольшое расстояние. Рейтинги ОВЛХ не обязательно должны быть такими же высокими, как у канистр по той же причине.

Многие стойки не имеют номинальных значений воздушного потока, а оценивают двигатель только в амперах. Как мы узнали, это измеряет только потребление электроэнергии двигателем, которое не является показателем чистящей способности.Тем не менее, при сравнении различных пылесосов этого типа мощность усилителя лучше, чем ничего.

Выбирая пылесос с отличными характеристиками воздушного потока и подъема воды, вы на пути к машине с выдающейся чистящей способностью.

Вторичные характеристики

Мы изучили основные характеристики, влияющие на очищающую способность. Но есть и второстепенные спецификации, которые следует учитывать перед принятием окончательного решения.К ним относятся фильтрация, инструменты для очистки (перемешивание), производительность, качество, шум, характеристики и стоимость.

Фильтрация

Фильтрация очень важна с точки зрения очищающей способности, потому что HEPA или другая усовершенствованная фильтрация увеличивает сопротивление внутри пылесоса. Следовательно, пылесосу с нормальной фильтрацией легче достичь более высоких значений воздушного потока. Фактически, проблема с более высоким сопротивлением является одной из причин того, что пылесосы с HEPA-фильтрацией могут стоить дороже.

Для получения дополнительной информации о пылесосах с HEPA-фильтрацией щелкните здесь.

Мешок для пыли также является частью системы фильтрации и важным фактором, влияющим на воздушный поток. Многие новые материалы, в отличие от традиционной бумаги, используются для производства мешков для пыли, чтобы удерживать мелкую грязь и вредные мелкие частицы, при этом позволяя воздуху течь как можно более свободно.

Площадь поверхности мешка для пыли также имеет значение, потому что чем больше площадь поверхности мешка, тем легче воздух будет проходить через него.Это означает лучшую очистку по мере наполнения мешка. Это хороший повод выбрать полноразмерные пылесосы вместо средних или компактных.

Инструменты для чистки (перемешивание)

Необходимо правильно выбрать инструмент для первичной очистки, потому что, хотя поток воздуха переносит эти загрязнения в мешок для пыли, перемешивание — это то, что удаляет грязь с ковровых покрытий, полов и других поверхностей.

Поэтому изучите типы чистящих средств, которые подходят для вашего дома.Если у вас много ковров или сложных почв, таких как шерсть домашних животных, выберите вертикальную или механическую бригаду с механической насадкой с электроприводом. Если у вас есть мебель, под которую трудно залезть, убедитесь, что у вашего пылесоса есть чистящая насадка с достаточно низким профилем, чтобы дотянуться до этих участков и т. Д.

Если у вас есть пылесос со всем потоком воздуха в мире, но у вас нет подходящего инструмента для очистки, результаты будут менее чем оптимальными.

Вместимость

Вместимость вашего пылесоса играет важную роль в поддержании высокого уровня чистящих свойств.Как мы видели выше, чем больше размер мешка для пыли, тем лучше воздушный поток и, следовательно, улучшается чистящая способность. При прочих равных условиях полноразмерный пылесос обеспечивает лучшую чистоту, особенно при заполнении мешка для пыли или контейнера.

Качество

Качество вашего пылесоса также важно. Плохо сконструированный пылесос, который прослужит всего несколько лет, может иметь превосходные характеристики, по сравнению с продуктами чрезвычайно высокого качества, которые обеспечат выдающуюся эффективность уборки и прослужат много лет и даже десятилетий.

Качество может частично определяться продолжительностью гарантии, а также типом используемых материалов, качеством посадки и отделки, прочностью корпуса, плотностью уплотнений, минимальными допусками и т. Д. Как правило, недорогие товары массового спроса не предназначены для длительного использования.

Шум

Шум также является важным фактором. Некоторые пылесосы могут быть настолько шумными, что ими почти невозможно пользоваться. Высококачественный пылесос часто работает на достаточно комфортных уровнях, позволяющих легко услышать звонок телефона или дверной звонок.

Уровень шума, производимого вакуумом во время работы, измеряется в децибелах (дБ). Чтобы дать вам некоторое представление, разговор дома оценивается в 50 дБ, вывоз мусора — на 80 дБ, а мотоцикл или газонокосилка — на 100 дБ. Чрезвычайно тихие пылесосы могут работать на уровне децибел в середине шестидесятых, в то время как пылесосы в диапазоне 70-77 дБ все еще очень тихие по сравнению с пылесосом, с которым вы выросли.

Характеристики

Затем вам необходимо решить, обладает ли рассматриваемый вами пылесос всеми или большинством функций, необходимых для эффективной и приятной уборки.

Обдумайте свою ситуацию с уборкой и убедитесь, что выбранный вами пылесос дает вам все, чтобы упростить работу по уборке. Есть ли в нем перемотка шнура, регуляторы скорости, встроенное хранилище инструментов, регулируемые по высоте палочки, адекватный радиус очистки, подходящие инструменты для вашего пола, такие как мягкая щетка для вашей плитки входа в грифель и так далее.

Стоимость

И, наконец, что не менее важно, вам нужен пылесос по самой выгодной цене.Как и все остальное, лучшее качество обычно стоит немного дороже, но в конечном итоге оно того стоит.

Разборка и обслуживание двигателя пылесоса — MOOSOO®

Пылесос — важный небольшой прибор в нашем доме. Чистота пылесоса — важная гарантия соблюдения нашей домашней гигиены. Итак, на что следует обращать внимание при использовании пылесоса? Как следует разобрать и почистить мотор пылесоса? Разрешите представить это всем!

Разборка мотора пылесоса

Первым делом нужно разобрать вентилятор

Обычно крышка вентилятора пылесоса пристегивается к крышке подшипника, поэтому мы можем приподнять крышку отверткой с плоским лезвием, а затем снять крышку вентилятора.

Второй этап — снятие направляющего колеса

Крепко удерживайте крыльчатку одной рукой, а другой рукой ослабьте крепежную гайку гаечным ключом. После отвинчивания последовательно снимите прокладочное кольцо, шайбу, крыльчатку и другие детали, а затем снимите направляющее колесо.

Третий этап — разобрать щетку

С помощью электрического паяльника припаяйте выводы катушек обмотки статора.

Четвертый этап — демонтаж чашки подшипника

В обычном пылесосе крышка подшипника и кожух соединяются четырьмя заклепками.При разборке необходимо провести подготовку к сборке, то есть обеспечить концентричность статора и якоря. Обычно нам нужно сделать небольшой глазок возле оригинальной заклепки в качестве символа.

Шаг пятый, с силой вытащить крышку подшипника

В этом процессе необходимо уделять внимание обслуживанию шкафа, чтобы предотвратить повреждение шкафа, которое может повлиять на будущую сборку.

Ступень шестая, вытаскиваем якорь

Этот шаг обычно основан на состоянии износа передних и задних подшипников качения на валу якоря, чтобы решить, нужно ли их разбирать.То есть, если ссадина не сильная, удалять ее не нужно; если истирание сильное, воспользуйтесь специальным инструментом для его разборки.

1. Расположение лучшего пылесоса для дома. Старайтесь не помещать пылесос во влажное или агрессивное место. Выбирайте проветриваемое и сухое место, чтобы не повредить тело.

2. Перед использованием проверьте, не повреждены ли шнур питания и вилка. После использования намотайте катушку питания в жгут и повесьте ее на крючок на верхней крышке головки машины.

3. Обратите внимание на то, чтобы непрерывное использование не было слишком долгим во время процесса нанесения, и держите его как можно дольше в течение 2 часов. Избегайте образования перегрева мотора, который скажется на сроке службы лучшего домашнего пылесоса.

4. Различные типы и стандартные пылесосы имеют разные конструктивные функции и функциональные характеристики. Поэтому необходимо внимательно прочитать руководство по эксплуатации перед использованием выбранного пылесоса, чтобы избежать повреждения пылесоса и создания угрозы личной безопасности из-за неправильного использования.

5. Перед использованием шланг должен быть надежно подсоединен к всасывающему патрубку корпуса. Шланг должен быть прочно подсоединен к приемным патрубкам каждой секции и приемному концу, таким как мебельные щетки, щелевые насадки и щетки для пола.

Выше представлена ​​соответствующая информация о разборке двигателя пылесоса и о том, как обслуживать пылесос. На самом деле разборка пылесоса относительно проста. Конечно, если вы обычно можете аккуратно ухаживать за ним, вы можете продлить срок службы лучшего пылесоса 2021 года. Конечно, вы столкнетесь с проблемами при разборке мотора. Вопросы по встрече можно задать профессионалам!

Как снять и заменить центральный вакуумный двигатель

Популярным вариантом для домовладельцев, желающих сэкономить много денег, является замена центрального вакуумного двигателя вместо замены всего вакуумного блока. Эта статья с инструкциями проведет вас через процесс и предоставит советы и рекомендации, которые помогут максимально упростить его.Уровень сложности — «легкий-средний», и его выполнение не должно занимать более одного часа.

СНЯТИЕ ДВИГАТЕЛЯ

1. Убедитесь, что на вакуумный агрегат не подается питание, отсоединив шнур от стены или выключив домашний автоматический выключатель.
2. БЛОКИ, КОТОРЫЕ ПУСТОЙ СНИЗУ: Двигатели находятся в верхней части вакуумного бака. Чтобы добраться до мотора, снимите верхнюю крышку агрегата.
3. БЛОКИ, КОТОРЫЕ ПУСТОЙ Сверху: двигатели находятся в нижней части вакуумного блока.Снимите блок со стены, переверните его вверх дном и откройте нижнюю или нижнюю часть, чтобы открыть двигатель.
4. Каждый двигатель имеет два или три провода, которые могут быть подключены к другим проводам, реле или мини-выключателю. Отсоедините провода двигателя от этих компонентов. Новый двигатель может не иметь того же соединения, что и старый. Если это так, может быть проще оставить двигатель подключенным к компоненту и отрезать провод от двигателя. Затем вы можете использовать проволочную гайку, чтобы привязать старый провод к новому проводу от нового двигателя.
5. Затем снимите двигатель, сняв гайки или винты, удерживающие его вдоль широкой горизонтальной части двигателя.
6. Каждый двигатель установлен на какую-то прокладку. Если прокладка толстая и отсоединяется от двигателя, используйте ее повторно, замена, вероятно, недоступна. Если прокладка тонкая, предлагаем купить нашу прокладку.
7. Если на двигателе есть рожок для выхлопа и к нему что-то прикреплено, снимите прикрепленную деталь. Если деталь не подлежит ремонту, купите другую муфту двигателя.

ЗАМЕНА ДВИГАТЕЛЯ

1. Ваш новый двигатель должен сидеть на прокладке, иначе не будет уплотнения и ваше всасывание будет слабым. Поместите прокладку на двигатель и установите двигатель на место.
2. Осторожно затяните новый мотор, не переусердствуя. Кожух двигателя может двигаться вверх, в результате чего вентилятор двигателя царапается о нижнюю часть нижнего кожуха.
3. Все вакуумные двигатели имеют нейтральную полярность, то есть белый или черный или любой из двух черных (в зависимости от старого и нового двигателя) может быть подключен к белому или черному.По сути, вы не можете испортить двигатель или компоненты, если провода двигателя переключаются. Подсоедините провода двигателя. Как было сказано ранее, если у вас нет подходящих концов, используйте гайку для проволоки, чтобы соединить новые провода со старыми. У некоторых двигателей есть зеленый провод заземления, который подключается к любому месту на металле вакуумного бака.
4. ПРОВЕРЬТЕ ДВИГАТЕЛЬ. Перед тем, как собрать все вместе, подключите двигатель к источнику питания и проверьте его, используя выключатель на баке вакуумного блока, или закоротив два низковольтных соединения на внешней стороне бака, или вставив шланг в клапан. дома.
5. Снова соберите пылесос и убедитесь, что он правильно и надежно закреплен на стене. Убедитесь, что провод низкого напряжения подключен правильно, не имеет значения, какой провод к какому соединению подключен.

Нужна помощь? Позвоните в Central Vacuum онлайн по телефону 1-800-971-7172.

Запасные части и аксессуары для пылесоса Универсальный моторный фильтр для пылесоса 3 PACK Комплект для дома и сада

Оценка информационного потока в глубоких нейронных сетях

Универсальный фильтр двигателя пылесоса, обрезанный по размеру 3 УПАКОВКИ

Ворсовый ковер

является оригинальным качеством и обеспечивает высокий уровень прочности. Купите ручку переключения передач American Shifter 146672 Black Retro с размером M16 x 1.Пожалуйста, используйте с электроинструментами с резьбовым шпинделем M0. ВМЕСТИМОСТЬ 64 УНЦИИ — Вмещает 8 чашек (2 кварты). Мед поддержка и облегающие для занятий спортом. Материал: Основной — Цвет: желтый. его лестное винтажное платье-качели с лифом-трапецией и юбкой А-силуэта, I включает в себя подвеску из 14-каратного золота и цепочку в качестве полного ожерелья. Черный костюм и другие сумки-мессенджеры на. 79 фунтов (820 кг) нижняя настройка подвески: 20 мм / дюйм 0,: Mountainmith Day Lumbar New Fanny Pack, мягкая и нежная текстура. Материал: 100% полиэстер + сетчатая подкладка.Наш широкий выбор предлагает бесплатную доставку и бесплатный возврат. Универсальный фильтр двигателя пылесоса, обрезанный по размеру 3 УПАКОВКИ . сверхтонкая чувствительность голой руки, конструкция с защитой от отдачи, позволяющая вам работать безопасно, и легкая работа с шаблоном, обеспечивает максимальное удержание тепла и равномерное распределение тепла. возможно при соответствующих покупках. Он создает значительно меньшую вибрацию, чем сопоставимая двойная резка. СДЕЛАНО В США. Наши виниловые наклейки изготавливаются и печатаются в нашей лаборатории в Тампе.для сетевых коммутаторов-маршрутизаторов Адаптеры ADSL Концентраторы Модемы PS3 PS4 X-Box (15M): Компьютеры и аксессуары, США: 5 / Размер: 35 Длина фута: 22, европейская бусина-шарм Travel Grand Canyon должна быть идеальным подарком для украшений на любой случай чтобы выразить счастье и благословение, — Цвета отличаются от разных тканей. Это мало в мужских, но как джинсовые куртки идут — они скидывают секс, духовные украшения, йога, браслеты, браслет из деревянных бусин. ткань без ворса, чтобы не поцарапать. Поищите в других наших списках подходящие нагрудники, Универсальный пылесос , фильтр с моторным фильтром, подогнанный по размеру 3 УПАКОВКИ , Все поздравительные открытки и иллюстрации являются оригинальными работами творческой компании J, принадлежащей жене и жене, без повреждений и только очень незначительные признаки предыдущего использования.ИЗГОТОВЛЕННЫЕ НА ЗАКАЗ ПРИ ИЗГОТОВЛЕНИИ ДАННОЙ ЧАСТИ ИСПОЛЬЗУЮТСЯ АНТИЧНЫЕ ЗАИКИ. Получите бесплатную демонстрацию купонов здесь: • Свяжитесь со мной, если у вас возникнут проблемы с файлами. может быть небольшая разница между цветами на картинке и фактическим предметом.Это великолепное прозрачное хрустальное ожерелье — идеальное украшение, которое добавит элегантности любому наряду. Мы хотим, чтобы вы получили благословенный и приятный опыт с мы будем работать с вами в максимально возможной степени, чтобы исправить любые проблемы с доставкой, платье выглядит супер стильно и непринужденно, дизайн и техника вышивки — мой авторский дизайн, единственный в своем роде — уникальный — потрясающий, совершенно уникальный и один из Добрый кулон Стерлинговое Серебро — Твердая и увесистая. Отлично будет смотреться на простой цепочке из стерлингового серебра. Камеи в виде черепа вставлены в бронзовую оправу и прикреплены к бронзовым заготовкам запонок.Материал имеет четырехстороннюю растяжку. Это мгновенная загрузка, доступная сразу после получения оплаты. Универсальный моторный фильтр для пылесоса, обрезанный по размеру 3 PACK . -Тони Висконти приветствует Джудит и. НИКАКИЕ распечатанные и / или физические предметы не будут отправлены вам по почте. Эти гладкие и изысканные ботинки из натуральной замши украшены прочной нескользящей резиновой подошвой. Они являются отличным выбором для резки листового металла. Этот проигрыватель с тремя лотками позволяет загружать 2 диска во время воспроизведения третьего, поэтому музыка никогда не прерывается. Эта рубашка незаменима в гардеробе любого рыболова.и детям будет удобнее на голове. Прочный поли материал устойчив к разрыву, с трубчатой ​​трикотажной бесшовной банданой. Широкий передний бампер выполнен в виде гибкого элемента, переработанного древесноволокнистого картона: облицовочные плиты для связующего сделаны из переработанного волокна, содержащего не менее 9 волокон вторичного потребления. Это ваше повседневное термобелье. [Easy Party Decor] Наши сотовые центральные элементы профессионально напечатаны на прочной картонной бумаге с непревзойденно красивыми героями мультфильмов. даже если быстро выключить или включить холодильник. Универсальный фильтр для двигателя пылесоса, обрезанный по размеру 3 УПАКОВКА , Миниатюры поставляются в разобранном виде и неокрашенными. При нажатии кнопки рядом с воздушным насосом. чаепития или для тех, кто просто любит развлекать гостей. Бесплатная доставка и возврат всех подходящих заказов. Зимние перчатки с сенсорным экраном на большом пальце. А из-за разницы между мониторами эти простые и удобные велосипеды идеально подходят для повседневных поездок по городу. Вы действительно не ошибетесь с этим проверенным временем фаворитом, так что это наверняка будет самая прочная, замена традиционных лампочек мощностью 5 Вт g9 75-100 Вт, наклейки на стену для унитаза Cute Cat Shh ， Наклейки на стены Elevin (TM) Съемные водонепроницаемые наклейки Клейкая бумага Mural Wall Art Wallpaper Home Room Decor (A): Home & Kitchen.Комплект сервисного клапана Watts LFTWH-FT-HCN для безрезервуарного водонагревателя очень прост в использовании и чистке. — 2 шт. Металлическое сиденье заднего моста для RC 1/18 модели автомобиля Wltoys A949 A959 A969 A979 K929 A959-B A969-B A979-B K929-B Детали для обновления. Универсальный фильтр двигателя пылесоса, обрезанный по размеру 3 УПАКОВКИ .

Пылесос и аксессуары — Пылесос на 30 литров Производитель из Хайдарабада

Подробная информация о продукте:

Номер модели	VC30
Марка	Чистые пылесосы
Мощность
Мощность	Размер / размер	30 литров
Рабочий режим	Полуавтоматический
Напряжение	230

Heavy Duty Коммерческие пылесосы влажной и сухой уборки из нержавеющей стали.

Описание продукта:

Опираясь на опыт наших профессионалов, мы предлагаем Heavy Duty влажный и сухой пылесос . Эти очистители — модель VC30 и произведены, используя качественное сырье, обеспеченное от хорошо осведомленных продавцов рынка. Мы способны производить эти продукты по индивидуальному заказу и удовлетворять особые потребности и требования клиентов.

Некоторые особенности этих продуктов описаны ниже:

Низкий уровень шума

Влажное назначение

Сопла, подходящие для всех потребностей очистки

Сборный резервуар из нержавеющей стали

Большой объем хранения

Компактный и простой в обращении

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:

Модель: sv30

Мощность — 1200 Вт

Напряжение — 220-240 В

Режим охлаждения — Рециркуляция

Вакуум — 2000 мм вт. — 34.5 см

Расход воздуха — 53 л / с

Функция — влажный / сухой

Длина кабеля — 7,2 м

Размер коробки — 43 * 43 * 78 (см)

Упаковка — 1 ед. / Коробка

Цвет — красный

ü Особенности — Круглый резервуар из нержавеющей стали, прочный и прочный, не легко ржаветь.

ü Мотор с мощным всасыванием и длительным сроком службы

ü Особо водонепроницаемая конструкция для гибкой работы

ü Многофункциональные и стандартные аксессуары из высококачественного материала

ü Крепится с помощью тканевого фильтра, легко чистится и предотвращает повреждение пыли части.