Мотор для стиральной машины: Купить мотор для стиральной машины цена Москва

Где использовать мотор от стиральной машины-автомат

Если ваш стиральный аппарат сломался, это не значит, что ему место на помойке, ведь есть масса методов его реанимации. Конструкция стиральной машины имеет огромное количество деталей и механизмов, которым хозяйственный человек всегда найдет применение. Особо хороши в использовании надежные и высокоинтенсивные в работе, но уже изжившие себя стиральные машины для установки под раковину известных брендов, типа Eurosoba, но ждать «дня их смерти» вам придется очень долго. 

Какие части агрегата можно использовать для дела? Да почти все:

• Мотор
• Стальной барабан из качественного нержавеющего материала
• Окошко с дверкой
• Шланги и ножки
• Пружины (мощные, они выполняют функцию амортизации)
• Противовесы (небольшие, но весят немало)
• Корпус агрегата для стирки
• Плата управления.

Двигатель считают главным элементом в начинке стиральной машины, поэтому способов его применения достаточно много.

Мотор от бытового устройства можно применить для создания газонокосилки, зернодробилки, бетономешалки, точильного станка, наждака, гончарного круга и вибростола по изготовлению тротуарной плитки. И вот описания, как изготовить некоторые электроприборы.

Двигатель для газонокосилки

• Двигатель с высокими оборотами — отличный материал для создания надежной газонокосилки.
• Для начала мастерим нож, используя для этого ненужную поперечную пилу. Вырезав, прикручиваем его к шкиву.
• Дальше 30-милиметровый уголок расходуем на варку рамы.
• Обрезаем старую металлическую миску — выйдет защитный кожух.
• Производим крепление мотора и кожуха к раме с помощью болтов.
• 16-милиметровая листовая пластмасса сгодится на вырезку из нее колес.
• Ручки мастерим из труб (20 мм) и привариваем к раме.
• Газонокосилка готова «к труду и обороне».

Точильный станок из мотора

Рабочий двигатель с хорошей мощностью умелый дачник легко превратит в наждачный станок для заточки инструментов. И вот как осуществить эту идею.

• Мотор крепим к трёхмиллиметровой металлической пластине с помощью шпилек, отверстия для которых делают на концах пластины. Учитывайте размеры так, чтобы, согнув ее под углом в 90°, вы смогли вместить наждачный камень.
• Обезопасьте работу, сделав защитный кожух. Он должен закрывать точильный круг, когда тот вращается. Болгаркой вырезаем нужную форму из 2-мм листового металла и привариваем к основе по всему периметру.
• Внизу кожуха сверлим несколько отверстий, напротив которых привариваются гайки. Шпильки должны продеваться в эти отверстия и вкручиваться в гайки.
• Чтобы затачивать детали было удобней, делаем упор из уголка — подручник. Сверлим отверстия в первой полке наждака и убираем перемычки напильником. Сваркой осуществляем фиксацию второй полки к горизонтальной части подручника и болтами соединяем его с пластиной.
• Чтобы сделать кольца (втулки), поперек разрезаем трубу из металла. Шайбы делаем сами. С помощью этих деталей закрепим наждачный круг на валу.
• Закончить изготовление точильного станка можно, зашлифовав сварочные швы и покрасив крепления, подручник и защитный кожух.

Очень часто возникает проблема крепления шлифовального камня на валу мотора, так как их диаметры не соответствуют друг другу. Поэтому нужно изготовить «переходник» между этими двумя деталями — фланец, который одевается на вал и имеет резьбу для крепления точильного круга с другой стороны. Для его создания используем 20 см трубы из стали, 32 мм в диаметре.

С одного конца делаем резьбу, длиной в два раза больше, чем толщина наждачного круга. Обратите внимание на то, что резьбу нужно делать против часовой стрелки, чтобы шлифовальный камень не слетал.

С другой стороны нагретую с помощью паяльной лампы трубу надеваем на вал. Чтобы сделать соединение прочнее, просверлите стык трубы и вала, после чего вкрутите туда болт и затяните гайкой.

Одну гайку накрутите на фланец до конца резьбы, наденьте шайбу, наждачный круг и закрепите еще одной шайбой и гайкой. После того как все затянули, прикрутите контрольную гайку.

Теперь, чтобы прикрутить двигатель, нужно смастерить подставку из уголков и прикрепить наждачный круг на верстак (для этого можно применять кронштейн от стирального аппарата).

Когда точильный станок из мотора стиральной машины готов, нужно подключить его к сети. С помощью мультиметра ищем выводы рабочей обмотки (прибор должен показать около 12-ти Ом). Затем подключите к 220-вольтовой электрической сети и резко (но аккуратно) покрутите созданный аппарат, чтобы запустить его для работы.

Так с помощью наждачного станка из двигателя нерабочего бытового прибора можно затачивать различные инструменты, ножи и сверла. Если ваша стиральная машина стала непригодной для использования, проявите фантазию и мастерство — и каждая ее деталь обретет новую жизнь.

Просмотров: 1276

Двигатель для стиральной машины. Подключение и всё о замене

Подключение и замена двигателя на стиральной машине

На моём канале Youtube, часто задают вопрос, можно ли установить двигатель с одной СМ на другую, имеется в виду разные бренды — к примеру с Зануси на Индезит. Вот именно этот вопрос мы будем разбирать в этой статье, а именно на практическом примере, я расскажу, как можно поменять двигатель на стиральной машине своими руками. Для того, что бы самому поменять движок с одной СМА на другую, надо сначала разобраться в отличиях, которые могут быть у моторов разных фирм. Именно эти отличия мешают владельцам данной техники, проделать процедуру замены двигателя своими руками. Для начала давайте перечислим параметры, по которым надо подбирать движок, то есть на что в первую очередь надо обратить внимание, когда вы подбираете данную деталь для своей стиральной машины

• Мощность → Тут надо обратить внимание, на какой стиральной машинке стоял мотор. Довольно часто на двигателе не пишется его мощность, но по загрузке белья, вполне можно сопоставить и мощность. Например если ваша СМА рассчитана на стирку 5 кг и вы нашли подходящий мотор с машинки, с такой же загрузкой, то его вполне можно устанавливать
• Крепления → Пожалуй, это самое главное отличие, из-за которого приходится подбирать движки с других брендов или моделей.
  Ниже мы ещё поговорим об этом, так как в 2 строчках просто не расскажешь
• Сопротивление таходатчика → Многих пугает, когда оно отличается, но в ходе многих экспериментов, я сделала вывод, что если сопротивление не сильно отличается, то оно мало влияет на работу СМ
• Глубина и ширина канавок шкива вала → Как по мне, если шкив и будет отличаться, то всегда под него можно подобрать ремень. На рынке их сейчас столько, что я думаю это не проблема
• Вынос вала → Вот здесь действительно засада, если вал мотора будет короче, то такой двигатель 100% не подойдёт
• Количество и расположение проводов → На моторе для стиральной машины Indesit, обычно находится шесть проводов, к примеру на Zanussi их бывает 8 и расположение клемм щёток и клемм обмотки, как закон всегда отличается. Я лично не вижу трудности в подсоединение, но у простых потребителей наверняка с этим возникнут сложности, поэтому про это поговорим чуть-чуть ниже

Выше я рассмотрел основные отличия, которые существуют у моторов от стиральных машин разных брендов. Теперь давайте ответим на вопрос, можно ли обойти все эти отличия и главное, как это сделать, но для начала рекомендую посмотреть видео, которое снято мной именно по этому поводу

Смотреть видео, как подобрать двигатель для стиральной машины

Если вы посмотрели видеоролик, то наверняка хоть чуть-чуть, но оказались в теме, если не смотрели, то навряд ли вы поймёте, про что я дальше буду рассказывать. В первую очередь хочу рассмотреть такой вопрос, как подключение двигателя к электричеству, то есть нам надо сделать так, чтобы клеммы полностью совпадали с оригиналом

Как подключить мотор от стиральной машины по проводам

У разных моторов, может быть разное количество обмоток, отсюда и разное количество проводов, так же бывает в самом двигателе стоит перемычка, а вернее термопредохранитель. К примеру на моторе со стиральной машины Zanussi, такая перемычка есть, правда не во всех моделях. Конечно самый идеальный вариант, когда на моторе, который вы хотите установить на свою СМ, число проводов будет совпадать с оригиналом, тогда практически без труда, можно будет их расположить, так же как и на родном движке. В том случае если на вашем варианте шесть проводов, тогда всё становится очень просто. Два провода идёт с тахометра, два провода выходят с щёток и два провода идут на обмотку. Короче говоря, берём в руки обыкновенный мультиметр, ставим рядом два двигателя (один родной и тот, который вы хотите поставить) и начинаем искать куда какие провода подходят.

Ещё один нюанс связанный с проводами, это фазировка. Тут главное правильно расположить контакты на клеммнике, проще говоря, если вы перепутаете между собой провода от щёток, то к/з не будет, единственное что может быть это то что отжим будет крутить не в ту сторону, думаю потом это можно будет без труда исправить, но если подать ток заместо щётки на обмотку, то может сгореть мотор или модуль управления. В общем, здесь важно найти, в какие клеммы вставляются провода щёток, обмотки, а также таходатчика. Не в коем случаи нельзя, вставлять провод от обмотки в контакт, где должен находится провод от щётки или тахометра, то есть очень внимательно смотрите на расположение клемм, если перепутаете, то может выйти из строя блок управления. Как подсоединить провода, я очень хорошо рассказал в видео, которое вы должны были посмотреть выше, оно снято специально для этой статьи

Ответьте пожалуйста на мой вопрос, у меня стиральная машина Индезит на 5 кг, модель старенькая но надёжная, ещё с железным разбирающимся баком. В общем точно накрылся двигатель, конкретно пробивает на корпус. Я нашёл движок от стиральной машины Whirlpool горизонтальной загрузки на 6 кг, идеально подходит по креплениям и выносу вала, также на шкиву мотора канавки такие же как и на моём, есть разница в показаниях сопротивления тахометра, но они как мне кажется незначительные. Проблема заключается в том, что на движке от Whirlpool, в клеммники находятся 8 проводов, а в моём 6. Я так понимаю, что там не одна обмотка, а две. Вопрос напрашивается сам собой, к какой обмотке лучше подсоединиться

Эти моторы, я уже не раз ставил на стиральную машину Indesit, действительно они практически идеально подходят по креплениям и выносу вала. Насчёт обмоток вы ошибаетесь, в этом моторе одна обмотка. Посмотрите на два провода белого или чёрного цвета (как закон на предохранитель идут провода одинакового цвета), обычно это провода от термопредохранителя, их можно убрать в сторону или просто обрезать

Как подогнать двигатель по креплениям

Одно из самых главных отличий, это крепление мотора, то есть первое на, что нам надо обратить внимание, это то чтобы ваш двигатель идеально подходил по посадочным местам. Бывают такие случаи, когда крепления мотора чуть-чуть не совпадают, из практики скажу так, это не страшно, уши двигателя всегда можно подрезать болгаркой, но если крепления короче или болтаются в посадочных местах, то лучше не химичить, то есть не надо их удлинять или делать какие то вставки, двигатель должен сидеть четко без люфтов и перекосов

В общем нашёл мотор с другой модели Индезита, но у него немножко не подходят крепления, короче говоря, расстояние между передними и задними креплениями короче на 2 см чем у родного. Можно ли поставить какие-либо втулки или что-то ещё приспособить

Не надо химичить, может вылезти боком. Многие думают, что на мотор не идёт никакой нагрузки, это в корне не так, нагрузка есть и причём довольно серьёзная. Я уже писал выше, что двигатель должен сидеть в посадочном месте без люфтов. Поймите, при работе стиральной машины, уши на баке могут оторваться, вот тогда вы попадёте не только на замену двигателя но и на замену бака. Думаю такие эксперименты не нужны

Стоит ли обращать внимание на сопротивление тахометра

В видео выше, я продемонстрировал два эксперимента. Дело в том, что на моторе от СМА Зануси сопротивление тахометра было 130 Ом, а на моторе от стиральной машины Индезит, сопротивление таходатчика составило 65 Ом. Один мой коллега мне сказал, что для того, чтобы двигатель правильно работал, обязательно нужно, чтобы сопротивление таходатчиков совпадало, а иначе двигатель может не набирать оборотов или работать рывками. В итоге я решил наглядно продемонстрировать, что будет, если благодаря одной перемычке мы понизим сопротивление на тахометре двигателя от стиральной машины Zanussi, до положенных 65 Ом, то есть как у Индезита. Для того, что бы понизить сопротивление на тахо датчике, я поставил резистор между, двумя его проводами, то есть в параллель, наминал резистора равняется 130 ом, в результате сопротивление тахометра стало 65 Ом.

Если вы посмотрели ролик выше, то должны были увидеть результат этого эксперимента, который не к чему хорошему не привёл. Дело в том, что получилось так, что установленное сопротивление просто стало глушить импульсы. В результате мотор набирал слишком большие обороты, в свою очередь модуль управления видит, что обороты превышают положенный рубеж, сбрасывает их практически до нуля, а потом снова даёт сигнал на набор оборотов и так могло продолжаться до бесконечности. Во втором эксперименте, я убрал резистор из цепи тахометра, как и ожидалось стиральная машина стала работать нормально, то есть обороты при отжиме уже не сбрасывались, а на режиме стирки наблюдалось нормальное, плавное вращение барабана. Подведя итог, могу сказать следующее, что разница в сопротивлении на тахометрах, не как не отразилось на поведении стиральной машинки, но тут надо учитывать и то, что сопротивление датчика на СМА Зануси не сильно отличалось от индезитовского. Дело в том, что на некоторых моторах, сопротивление, бывает выше 300 Ом, как поведут себя мозги стиралки в таком случаи, то есть когда разница большая, трудно сказать. Но одно могу сказать твёрдо, это то что понижать сопротивление на тахометре, с помощью запаралеленного резистора, нельзя

Как подобрать ремень для стиральной машины

Последнее отличие, которое может быть, это шкив вала, на который одевается ремень. Если шкив вала меньше или больше по диаметру, то число оборотов барабана может превышать или быть меньше чем надо, но думаю эта разница будет не значительной и навряд ли вы это сможете увидеть, без замеров каким либо прибором. Тут, больше надо обратить особое внимание на канавки, которые находятся на шкиву. Короче говоря, существует два типа ремней, у которых разное расстояние между канавками. Тип профиля ремня — это шаг оребрения

• H –равен 1,6 мм
• J — равен 2,34 мм

Так вот канавки на валу, должны соответствовать типу ремня. Ещё один нюанс, это вынос вала, то есть длина вала должна быть такой, чтобы ремень на него нормально одевался и при вращении ходил посередине шкива барабана, если вал мотора чуть-чуть длинный, то его можно обрезать болгаркой, тут главное чтобы ремень не спадал

На этом думаю заканчивать, эту небольшую познавательную статью, думаю все основные нюансы, я рассмотрел. Удачного ремонта своими руками вашей стиральной машины

Как подключить двигатель от стиральной машины

Если ваша стиральная машина исправна и укомплектована – вопрос подключения решается просто. Даже при установке новой силовой установки (разумеется, штатной), достаточно соединить фирменный коннектор, и вся система заработает.

А если вы отправляете старую машинку в утиль, а двигатель исправен? Выбрасывать его на помойку – непростительное расточительство. В чем ценность этого мотора?

Сразу оговоримся, что речь пойдет о традиционном электродвигателе с вращающимся валом-ротором и коллекторным питанием. Либо это будет асинхронная схема подключения. В общем, тот самый внешний мотор, который вращает барабан с помощью шкивов и ручейкового ремня.

Современные моторы прямого привода, представляющие собой единую конструкцию с барабаном, для поделок не подойдут. Во-первых, у них нет вала, а значит, к нему ничего не подсоединишь, во-вторых, – у таких конструкций сложная инверторная система питания и управления.

• Привод стиральной машины может менять обороты и направление вращения. Он может послужить в качестве лабораторного двигателя, актуатора самодельных автоматических ворот, или просто точильно-шлифовального станка с продвинутой системой управления.

• Эти моторы обладают приличной мощностью и компактными размерами. Покупка аналогичного двигателя обойдется достаточно дорого.
• Привод от стиральной машины рассчитан на продолжительную работу с резкой сменой режимов. Это очень надежный агрегат.

Типы не инверторных моторов, применяемых в стиральных машинах

Чтобы не читать статью с техническим словарем, разберем принцип работы разных моделей:

• Асинхронный двигатель. Это классика: конструкция простая, изготовление и обслуживание недорогое. Еще одно достоинство – низкий уровень шума при работе. Для домашнего электрического агрегата – в самый раз. Почему такие движители называются асинхронными? Геометрия расположения обмоток неподвижного статора, и вращающегося ротора, не синхронизированы. То есть, магнитное поле ротора как бы догоняет поле статора. В этой рассинхронизации заложен принцип вращения вала. 
• Недостатки кроются в конструкции. Для запуска требуется дополнительный импульс, иначе вал просто будет покачиваться из стороны в сторону, не начиная вращения. Вторая проблема – низкий КПД.Асинхронные моторы могут быть двух или трехфазными. Это не означает, что общее питание должно иметь три фазы. Работа обмоток обеспечивается особым способом подключения с использованием конденсатора.
• На смену примитивным асинхронным моделям пришли прогрессивные коллекторные моторы. Управление вращением происходит не за счет смещения фазы обмоток, а с помощью механического переключения питания на ламелях коллектора. Для этого используются щетки.
• Работа системы эффективна, такие моторы имеют высокий КПД и могут работать как от переменного, так и от постоянного тока. Можно обеспечить высокую скорость вращения, а на малых оборотах не теряется крутящий момент. Щетки расположены на противоположных концах коллектора: при смене полярности питания, ротор вращается в требуемую сторону. Это удобно для функционирования стиральной машины.

Автономное подключение двигателя, снятого со стиральной машины

Типичная схема питания асинхронного двигателя. Это трехфазный агрегат, поэтому можно комбинировать начало и конец обмоток, для придания нужного направления вращения. Первичный импульс для начала вращения задается конденсатором. Тахограф (Т) для автономной работы не потребуется.

На иллюстрации изображена распайка контактов в соответствии со схемой управления контроллером стиральной машины. Если вы смогли с помощью мультиметра установить начало и конец (разумеется, понятие условное) обмоток, можно воспользоваться традиционными схемами включения трехфазного мотора к однофазной сети.

Схема включения коллекторного мотора еще проще. Классическая распайка коннектора стиральной машинки схожая на всех моделях. Если вы сами разработаете модуль управления скоростью – воспользуйтесь тахографом. Если необходимо только переключение направления вращения – схема управления на иллюстрации.

Для переключения направления меняется положение перемычки (снова виртуальное начало и конец обмотки).

Ремонт мотора стиральной машины: проверка и ремонт

Ремонт мотора стиральной машины

Мотор или электрический двигатель стиральной машины — “сердце” техники. Эта деталь одна из важнейших, ведь она приводит в движение барабан машины.

При неисправном моторе барабан не крутится в одну или обе стороны либо вращается некорректно.  В любом случае, стирка становится невозможной, технике требуется профессиональный ремонт.

Типы моторов стиральных машин

В электромоторе стиральной машины электрическая энергия преобразуется в механическую. Происходить это может по-разному, соответственно выделяются типы моторов:

1. Асинхронные (двух- и трехфазные).
2. Бесколлекторные (инверторные, иначе моторы с прямым приводом).
3. Коллекторные.

Асинхронные двигатели встречаются очень редко, в основном в недорогих моделях старых стиральных машин.

Бесколлекторные электродвигатели самые инновационные. Технология их была разработана концерном LG в 2005 г.

Сегодня такие двигатели устанавливает в свои стиральные агрегаты не только южнокорейский “гигант” LG, но и Samsung, Whirlpool, Bosch, AEG, другие производители крупной бытовой техники.

На сегодняшний день движок с прямым приводом лучший из электродвигателей. Но цена агрегатов с таким мотором достаточно высокая.

Коллекторные моторы

У большинства (примерно 80%) популярных среди россиян стиральных машин установлен коллекторный двигатель.

Такие двигатели универсальны, так как работать могу и от переменного, и постоянного тока.

Состоит коллекторный двигатель из:

• статора,
• коллекторного ротора,
• генератора скорости вращения (тахогенератора),
• щеток (обычно двух),
• корпуса.

Отличаются коллекторные двигатели относительно недолгим сроком службы. Если машинка проработала уже больше 8-10 лет, наверняка у ее электродвигателя:

• износились щетки,
• перегрелись и отслоились ламели,
• в обмотке ротора или статора произошло короткое замыкание.

Щетки, коллекторные ламели и обмотка — вот три элемента, износ которых провоцирует неисправность коллекторного мотора, соответственно, и некорректное вращение барабана стиральной машины.

Еще одна отличительная особенность коллекторных моторов — их можно проверить и даже отремонтировать самостоятельно. Однако риск усугубить ситуацию очень и очень высок. К тому же, потребуются специальные знания, инструменты и опыт. Минимальных знаний устройств техники недостаточно. Нужно разбираться в электрике.

Асинхронный и бесколлекторный моторы более сложно устроены, их невозможно проверить и, тем более, починить дома непрофессионалу.

Проверка коллекторного электродвигателя

Если в вашей стиральной машине стоит коллекторный мотор, его можно как минимум, проверить самостоятельно.

О неисправности мотора говорит любая проблема с барабаном. Чаще он не вращается во время стирки, отжима, полоскания или не выходит на должную мощность. Также неисправный мотор чрезмерно шумит, гудит, греется(температура превышает 80?).

Чтобы извлечь мотор из стиральной машины, нужно:

1. Отключить агрегат от сети.
2. Снять заднюю (в некоторых моделях и боковую) крышку корпуса.
3. Снять приводной ремень.
4. Открутить крепежные болты, удерживающие мотор.
5. Разъединить клеммы на питающих двигатель проводах.

Чтобы протестировать работу электродвигателя, нужно:

1. Соединить обмотки статора и ротора.
2. К оставшимся разъемам подключить источник тока (220 Вольт).

Двигатель должен начать вращаться и шуметь, щетки могут заискриться.

Чем больше искр и чем меньше по размеру щетки(они могут также иметь сколы и трещины), тем скорее их нужно менять на аналогичные новые.

По степени шумности мотора, а также мультиметром определяется все ли в порядке с обмоткой ротора и статора.

Межвитковое короткое замыкание ротора диагностируется так:

1. Щупами мультиметра в режиме омметра последовательно прикасаются к соседним ламелями.
2. Смотрят на расхождение по сопротивлению. Оно не должно превышать 0,4 Ом.

Аналогично проверяется статор.

Чтобы осмотреть коллектор и проверить не износились ли ламели, нужно извлечь ротор из электродвигателя. Вышедшие из строя ламели:

• отслоенные,
• с “заусенцами”,
• имеют обрыв проводящего контакта.

Ремонт коллекторного мотора

Если самостоятельная проверка электродвигателя показала, что какая-либо из его составляющих неисправна, необходим ремонт:

• замена щеток на аналогичные новые,
• замена ротора или статора (или их перемотка и центрирование),
• проточка ламелей,
• замена всего электродвигателя на новый.

Если щетки электродвигателя и он сам полностью достаточно легко меняются на новые, то прочие виды ремонтных работ трудоемкие и очень сложные.

Не рискуйте техникой и своим здоровьем, решая самостоятельно ремонтировать такой сложный электроприбор как стиральная машина! Доверьте эту задачу профессиональному мастеру по ремонту!

В компании ВсеРемонт24 вы можете заказать услугу ремонта стиральной машины любого бренда и модели.

Составляющие электромотора, а также он сам, в случае необходимости, будут быстро и качественно заменены мастером ВсеРемонт24 на новые и “родные” для модели вашей стиральной машины.

как проверить, прозвонить и отремонтировать

Причин поломки стиральной машины автомат может быть много. Самые распространенные из них: ошибки потребителей, допущенные при эксплуатации, неправильная загрузка белья, некачественные моющие средства для стирки, заводской брак во время производства, слишком жесткая водопроводная вода и т.п.

Выйти из строя может любой элемент бытового прибора. В зависимости от серьезности неисправности, может потребоваться простой ремонт стиральной машинки, который производится в домашних условиях самостоятельно. В более серьезных случаях придется обращаться за помощью к профессиональному мастеру, который сможет установить причину и произвести сложный ремонт.

Самая важная часть стиральной машины – двигатель. Главная его задача – вращение барабана. Его поломка может произвести к серьезной проблеме, вплоть до выхода из строя всей стиральной машины автомат.

Смотрите также – Стиральная машина бьется током – что делать?

Виды двигателей стиральных машин

Стиральные машины автомат, которые сегодня стоят в домах потребителей, могут иметь один из трех видов электродвигателей:

• Асинхронный, использовался в старых моделях. Простая конструкция, состоящая из стартера и ротора, имеет низкую себестоимость, работает тихо. Но из-за больших габаритов и невысокого КПД в современных машинах, этот мотор не применяется;
• Коллекторный, именно этот вид используется в большинстве современных моделях автоматов. Ременная передача вращения от двигателя к барабану. По сравнению с предыдущим видом, имеет меньшие размеры, высокую скорость работы и независим от частоты электрической сети. Основные элементы конструкции: стартер, ротор, тахогенератор, электрощетки. Очень часто ремонт такого двигателя можно произвести самостоятельно;
• Бесколлекторный или мотор с прямым приводом. Яркий пример современных стиральных машин с этим типом двигателя – модельный ряд LG. Соединен с барабаном напрямую, без ремня. Такой двигатель является трехфазным, коллектор – многополюсным, а ротор на постоянных магнитах. Имеет схожее строение с асинхронным, но меньше по размеру, с высоким КПД, отсюда и дорогая стоимость таких аппаратов.

Как провести диагностику электродвигателя в домашних условиях?

Легче всего проверить на исправную работу коллекторный мотор. Его проще снять в домашних условиях и можно проверить без применения профессионального дорогостоящего оборудования.

Что касается электродвигателей с прямым приводом, для их диагностики нужна система управления, да и снимать его придется вместе с баком, поскольку он является его неотъемлемой частью. Статор закреплен на болты к раме самой стиральной машины автомат, ротор также имеет жесткое крепление, которое в большинстве случаев не разборное. Ремонт таких стиральных машин чаще всего проводится только в сервисных центрах.

Как провести проверку мотора с прямым приводом?

Чаще всего, проверить такой двигатель можно только путем анализа выдаваемых ошибок на дисплее или сервисного меню стиральной машины. По коду ошибки, появляющемся на дисплее, можно обнаружить витковое замыкание, диагностировать обрыв электросети, выход из строя щеток.

Более сложная и профессиональная проверка и ремонт производится квалифицированными мастерами с использованием специального лабораторного и стендового оборудования.

Как проверить коллекторный двигатель?

Самый распространений двигатель, используемый в современных моделях стиральных машин. Проверить коллекторный двигатель стиральной машины можно самостоятельно в домашних условиях. Для начала электродвигатель необходимо извлечь из корпуса машины автомат. Сначала откручивается задняя или передняя стенка корпуса (в зависимости от модели стиральной машины). Сам мотор находится под баком с задней стороны и прикреплен к металлической раме  шпильками или болтами. Электрическое соединение оснащено через клеммы, которые легко размыкаются.

После того, как мотор будет извлечен, необходимо произвести последовательное соединение статора и ротора, а на концы подать сетевое напряжение в 220 Вт. Лучше всего, если оно будет подаваться через дополнительный балласт. В качестве него можно использовать ТЭН, главное чтобы мощность оборудования с активным сопротивлением было не менее 500Вт. Если после подключения к электросети двигатель производит вращение, а автотрансформатор не сильно нагревается, на этом этапе можно диагностировать нормальную работу мотора.

Самые часты причины поломки двигателя

• Вышедшие из строя электрические щетки;
• Обрыв обмотки в роторе и статоре;
• Коллекторные ламели.

Замена электощеток

Это токопроводящие графитовые кубики с проводами, которые трутся о коллектор.

Поводом для замены щеток двигателя может стать:

• потеря вращательной силы барабана или полная его остановка;
• непривычный шум во время работы стиральной машины.

Самая распространенная причина поломки – перегрузка бака. Также электрощетки быстро изнашиваются при использовании отжима на максимальных оборотах или вследствие замыкания в витках обмотки электродвигателя, проблемы с ремнем, который соединяет двигатель с барабаном, он может соскочить со шкива или порваться.

Также понять, о необходимости замены поможет визуальный осмотр щеток. Если в процессе работы они искрят или на поверхности имеется черный налет – детали нужно менять.

Конечно, это недорогой элемент двигателя, а ремонт можно произвести в домашних условиях. Достаточно приобрести подходящую модель щеток в специализированном магазине или сервисном центре. Главное правильно подобрать и заменить щетки на стиральной машине, они должны полностью соответствовать типу мотора и лучше, если это будет оригинальный набор от самого производителя стиральной машины.

Требуется замена ламелей

Это как раз та составная часть коллектора, по которой скользят электрощетки. По ним ток передается через обмотку ротора в двигатель. Сами пластины редко подвержены износу, причиной поломки может стать обрывание шнура в обмотке в тех местах, где крепятся ламели или их отслоение.

Происходит это, чаще всего, также из-за неправильной эксплуатации прибора, например, в автомате с вертикальной загрузкой, процесс стирки был запущен с незакрытыми створками барабана или выхода из строя подшипников.

Если отслоение небольшое, ремонт производится на специальном станке, путем проточки коллектора. В домашних условиях можно обойтись простой мелкой шкуркой. Принцип один и тот же – ламели затачиваются, затем пространство между ними тщательно вычищается от пыли и попавшей стружки.

Проверить электродвигатель на наличие данной неисправности можно путем неспешного прокручивания ротора, если появится характерный звук, то, скорее всего, причина в ламелях.

Обрыв или замыкание в обмотке ротора или статора

Это наиболее частые причины потери мощности двигателя или полное прекращение его работы, которые могут быть следствием:

• перегрева корпуса электродвигателя, возникшего вследствие коротких замыканий в обмотке. Нормальная температура не должна быть выше 80 градусов, если она поднимается до 90 градусов, срабатывает термостат, останавливающий мотор;
• нарушение изоляции обмотки. В этом случае ремонт в сервисном центре неизбежен. Чаще всего приходится менять весь двигатель. Делать обмотку заново в домашних условиях не рекомендуется.

Обрыв в обмотке можно обнаружить с помощью мультиметра в режиме измерения сопротивления между ламелями. Норма 0.1-0.4 Ом.

Поломка или замыкания в электродвигателе стиральной машины может стать причиной неисправности и выхода их строя других деталей прибора, например командного аппарата (еще одна дорогостоящая деталь автомата), силового симистора, реле реверса. Как видно, наиболее частые причины поломок, несоблюдение плавил эксплуатации или нестабильность электрической сети. Для увеличения срока службы, рекомендуется использовать прибор согласно инструкции, а для защиты от скачков напряжения устанавливать дифавтомат и подключать стиральную машину только через это защитное устройство.

Смотрите также:

Самоделки из двигателя от стиральной машины малютка. Сколько оборотов делает двигатель стиральной машины

Из деталей от стиральной машины, независимо от её состояния и типа, можно сделать разнообразные полезные устройства и приспособления.

Они могут выполнять различную механическую работу, а также играть роль генераторов свободной резервной энергии. Для изготовления самоделок с электродвигателем сгодятся корпуса, проводка и прочие запчасти.

Варианты приспособлений

Ниже описывается, что можно сделать из старой стиральной машины. Эти устройства будут полезными для хозяйства, строительства, садоводства и ремонта.

Самая распространённая самоделка — это наждак . Поскольку диаметры вала мотора и точильного камня отличаются, потребуется смастерить согласующий переходник. Его роль сыграет кусок 20-сантиметровой трубы. На конце последней следует сделать резьбу, чтобы она была вдвое длиннее, чем точильный камень. Её направление должно быть противоположным вращению мотора. Это необходимо для того, чтобы точильный круг не открутился и не слетел.

Переходник следует закрепить на валу мотора. Затем нужно будет просверлить там отверстие, и вкрутить болт и гайку, чтобы окончательно зафиксировать наждачный круг с переходником. Останется укрепить самоделку на надёжном основании.

Мощности мотора от стиральной машины хватит для небольшого токарного или барабанно-шлифовального станка . В первом случае можно медленно обработать цилиндрическую заготовку. Для более надёжного закрепления следует применять опору, которая защитит мотор от чрезмерных боковых нагрузок. Во втором случае на вал двигателя надевается цилиндр, на который надета шлифовальная бумага. Внутри его также следует установить стальной пруток, с помощью которого можно закрепить на валу мотора.

Старая стиральная машина активаторного типа может превратиться в небольшую бетономешалку. Для этого следует:

• Сделать лопасти, для чего необходимо вырезать из 4−5-миллиметровой стали заготовки, соединить под прямым углом (в виде буквы П), и сварить.
• Прикрепить деталь на место активатора.
• Подключить двигатель к сети (см. ниже).
• Останется только положить нужные стройматериалы в бак.
• Мощность мотора в этом случае будет достаточной для небольших объёмов.

Можно также сделать корморезку. Помимо двигателя, потребуется барабан от стиральной машины. Нужно изготовить две заточенные лопасти, играющие роль ножей. Барабан прикрепляется к опорной раме болтами. В его нижней части следует проделать выводное отверстие. Одна лопасть с ножом устанавливается на дне, а другая — ближе к верхней части. На отверстие спереди барабана необходимо приладить крышку, чтобы корм не разлетался по сторонам.

Ещё одна возможная самоделка — это газонокосилка. Она будет работать ничуть не хуже, чем заводская. Для её изготовления потребуются:

Вначале необходимо сварить квадратную раму с осями. В основании, которое прикрепляется с нижней её стороны, следует проделать отверстие для вала мотора, а затем закрепить его. Из более длинных труб следует изготовить П-образную ручку. На её горизонтальную часть надевается резиновый кожух, чтобы было удобнее держать. К мотору подсоединяется провод с выключателем. Если планируется использование для обрезания мокрой травы, то необходимо тщательно изолировать все токопроводящие части.

Наконец, последнее устройство, что можно сделать из стиральной машины-автомата, — это генератор . Асинхронный двигатель потребует доработки. Необходимо разобрать его, прорезать в роторе пазы, в которые надо вставить и приклеить холодной сваркой неодимовые магниты. Рабочую обмотку нужно будет подключить к контроллеру, который стабилизирует и выпрямляет индуцируемый в ней ток и обеспечивает заданное напряжение.

Такой генератор будет способен питать светильник либо заряжать аккумулятор. Ротор может приводиться в движение с помощью дрели, шуруповёрта, или педального механизма. Возможны также другие варианты.

Виды моторов

В более старых стиральных машинах применялись асинхронные электродвигатели. Они состоят из статора с обмоткой и цилиндрического ротора, который приводится в движение вращающимся магнитным полем. Они отличаются низкой шумностью, простотой конструкции, и достаточно высокой мощностью. Но также есть и минусы — это большие габариты и вес, сложность плавного регулирования скорости, и невысокие КПД и крутящий момент. Они также не могут работать в качестве генератора без переделки.

Наиболее распространёнными являются двухфазные асинхронные двигатели . У них есть рабочая и пусковая обмотки. Первая подключается напрямую, а вторая — через фазосдвигающий конденсатор. В настоящее время асинхронные моторы в стиральных машинах не используются.

Коллекторный двигатель применяется во всех современных стиральных машинах-автоматах. Работает от постоянного и переменного тока. Состоит из статора и ротора, магнитные поля которых взаимодействуют, в результате чего последний вращается. Он оснащён коллектором, через который на обмотку подаётся напряжение через щётки. Достоинства — высокий крутящий момент и немалая скорость вращения, которая может легко и плавно регулироваться. Коллекторные моторы также способны работать в режиме генератора с внешним возбуждением.

Инверторный двигатель соединяется напрямую с барабаном. Он отличается достаточно сложной конструкцией. Этот мотор может работать в качестве эффективного генератора, если производитель электродвигателя установил в роторе магниты, благодаря которым в статоре будет индуцироваться ток немалой силы.

Подключение и проверка

Необходимо убедиться в том, что выбранный мотор работает. Для этого следует определить выводы обмоток с помощью тестера или мультиметра. Чтобы проверить работоспособность коллекторного мотора, надо подключить один провод кабеля с вилкой к одной щётке, а другой — к выводу обмотки. Свободные проводники соединяются между собой. Если двигатель исправен, то ротор начнёт вращаться.

Асинхронный мотор подключается по-другому. Вначале нужно определить рабочую и возбуждающую обмотки. Первая будет иметь большее сопротивление. К ней питание подаётся напрямую, а к возбуждающей — через фазосдвигающий конденсатор.

Двигатели от стиральных машин, вышедших из употребления, могут стать основой новых приспособлений, работа которых построена на вращении. К примеру, можно сделать наждак для заточки ножей, функционирующий от электричества, а также миксер и многое другое. Об этом и пойдет речь в статье.

Виды двигателей

Вращение вала стиральной машины осуществляется двигателем. Ему присущи различные конструктивные особенности. Мотор может быть коллекторного, асинхронного или электронного типа.

Двигатели от стиральных машин снимаются по-разному. В первую очередь следует отключить стиральную машину от электрического питания, канализационной сети и водопровода. В таком состоянии агрегат должен находиться не менее 10 часов. За это время конденсатор сможет разрядиться. Только после этого можно приступать к съему мотора.

Как снять асинхронный двигатель?

Провода, соединяющие асинхронный мотор и конденсатор, обрезать не следует. Батарея вытаскивается вместе с двигателем. Видов батарей множество. Она может выглядеть как металлическая или пластмассовая коробка. Как правило, батарея представляет герметичную конструкцию. В ней находится один или несколько конденсаторов, соединение между которыми параллельное.

Схема подключения агрегата также отличается. Обмотка может быть подключена напрямую в сеть. Другая модификация предполагает прохождение тока через конденсатор. Существующую схему менять нельзя. Ее нужно подключить к электропитанию, и асинхронный мотор начнет свое вращение.

Не следует прикасаться к деталям двигателя до тех пор, пока конденсатор не будет разряжен.

Как демонтировать коллекторный тип мотора?

Двигатель от стиральной машины коллекторной схемы относится к разряду низковольтных модификаций. На статоре находятся магниты постоянного действия, подключенные к постоянному напряжению.

На моторе присутствует наклейка, на которой указано нужное для работы напряжение. Подключение двигателя от стиральной машины коллекторной конфигурации предполагает подачу именно этого показателя.

Электронный мотор

Электронная схема достается из стиральной машины вместе с блоком управления. На корпусе блока указан показатель напряжения, к которому следует подключать мотор. Очень важно соблюдать полярность, так как этот вид мотора не предполагает реверс.

Бывает, что подключение двигателя от стиральной машины осуществляется не сразу. В этом случае рекомендуется найти другие выводы, на которые подается нулевая фаза или логическая единица. После этого агрегат начнет вращаться.

Как подключать электродвигатель современной стиральной машины?

Если вы решили, что делать со старым мотором, то вас наверняка заинтересует, как подключить электродвигатель к напряжению в

Перед тем как приступить к непосредственному подключению, советуется ознакомиться с электрической схемой. В первую очередь обратите внимание на провода, идущие от двигателя. На первый взгляд их довольно много, но на самом деле не все они будут нужны. Для работы понадобятся только роторные и статорные провода.

Как разобраться с проводами?

Если рассмотреть переднюю часть колодки, то, как правило, первые два провода, расположенные слева, относятся к таходатчику. Они отвечают за двигателя стиральной машины. Эти провода для работы не понадобятся.

В разных модификациях стиральных машин провода будут отличаться по цвету, но принцип их подключения остается неизменным. Просто следует найти нужные, прозвонив их мультиметром. С этой целью следует переключить аппарат на измерение силы сопротивления. Одним щупом следует касаться первого провода, а вторым искать его пару.

У тахогенеретора, находящегося в рабочем состоянии, показатель сопротивления равен 70 Ом. Эти провода заметны, но они не нужны.

Стиральная машина автомат

Как подключить двигатель от стиральной машины? После того как нужные провода будут найдены, надо осуществить их подсоединение.

С этой целью следует соединить один конец обмотки статора с щеткой ротора. Будет лучше сделать перемычку и изолировать ее. После этого остается конец роторной обмотки и провод, который ведет на щетку. Эти два конца и подключаются к сети. Как только на эти провода поступит напряжение, мотор начнет вращаться.

Двигатели от стиральных машин отличаются высоким уровнем мощности, поэтому следует быть осторожными, чтобы не травмировать себя. Советуется осуществить крепление мотора на ровной поверхности.

Если вы желаете, чтобы направление вращения двигателя поменялось, то следует перекинуть перемычку на другие контакты и поменять провода роторных щеток местами.

Если все сделано правильно, то мотор начнет свое вращение. Если же этого не произошло, то следует проверить рабочее состояние двигателя и только после этого делать какие-либо выводы.

Осуществить подключение мотора современной стиральной машины несложно, чего нельзя сказать о старых моделях. Схема их отличается.

Как подключить мотор старого агрегата?

Двигатели от стиральных машин, которые прослужили много лет, подключать труднее. Для нахождения проводов следует прозвонить все обмотки двигателя. Так вы найдете пары.

Мультиметр находится в режиме Одним концом следует коснуться первого провода, а вторым по очереди искать его пару. Показатели сопротивления обмотки советуется записать. Они понадобятся.

Далее аналогичным методом отыскивается вторая пара проводов и фиксируется показатель сопротивления. В наличии оказывается две обмотки с разными показателями сопротивления. Следует определить, которая из них является рабочей обмоткой, а которая — пусковой. Подсказкой является показатель сопротивления. Обмотка, у которой он меньше, является рабочей.

Многие полагают, что запуск такого двигателя осуществляется посредством конденсатора. Это неправильное мнение, так как конденсатор используется в двигателях другой модификации, в которой отсутствует пусковая обмотка. В этом случае он может способствовать сжиганию мотора во время его работы.

Чтобы запустить двигатель такого типа, вам нужна кнопка или реле для пуска. Кнопка должна быть оснащена не подлежащим фиксации контактом. Можно использовать кнопку от дверного звонка.

От стиральной машины выглядит так: на обмотку возбуждения (ОВ) подается 220 В. На пусковую схему (ПО) подается такое же напряжение, только с целью запуска двигателя на короткий промежуток времени. Для ее отключения пользуются кнопкой (SB).

После всех манипуляций достаточно осуществить запуск двигателя. С этой целью нажимается кнопка SB и, как только мотор начнет вращение, отпускается.

Для обеспечения реверса (вращения двигателя в другую сторону) следует поменять местами контакты обмотки.

Можно ли подарить мотору старой стиральной машины вторую жизнь?

Многие задаются вопросом о том, что сделать из двигателя от стиральной машины. Рабочий мотор коллекторной схемы подойдет для конструкции разнообразных приборов. Некоторые из них будут рассмотрены в этой статье.

Точильный станок

Его может сделать любой мужчина, если у него имеется мотор от стиральной машины автомат «Индезит», «Аристон» и любой другой модели.

При креплении камня для заточки к двигателю изготовитель может столкнуться с проблемой: диаметр отверстия камня не соответствует диметру вала двигателя. Советуется применить дополнительную деталь, которая вытачивается на токарном станке. Изготовление такого переходника не является сложным. Главное — знать показатель диаметра вала. В наличии должен быть не только переходник. Также надо подготовить гайку, шайбу и специальный болт.

Резьба на гайке нарезается в зависимости от того, в какую сторону будет направлено вращение двигателя. Для вращения по часовой стрелке делается левосторонняя резьба, а против часовой стрелки — правосторонняя. Если не придерживаться этого правила, то камень начнет слетать, так как процесс пойдет на раскручивание.

Если имеется гайка с резьбой, не подходящей по направлению, то можно поменять направление вращения. С этой целью провода обмотки меняются местами.

Можно задать двигателю противоположное вращение, не применяя конденсатор. После того как рабочая обмотка подключается к напряжению в 220 В, камень резко прокручивается в нужную сторону.

Показатель частоты оборотов не должен превышать 3000 в минуту. В противном случае камень разорвется.

При применении подобного агрегата в домашних условиях специалисты советуют использовать мотор, частота которого равна 1000 оборотов в минуту.

Сделанный своими руками, необходимо оснастить дополнительными элементами. Они будут служить защитой от пыли и осколков камня при работе.

Кусок металла толщиной около 2 мм можно использовать как кожух.

Как сделать вибростол?

Используя двигатель от стиральной машины автомат фирмы «Аристон», «Ардо» и др., можно сделать вибростол. Он нужен для производства плитки для выкладывания садовых дорожек.

Конструкция вибростола не отличается сложностью. Она включает ровную плиту, скрепленную с основанием подвижными соединениями. Работа коллекторного мотора приводит плиту в движение. В результате из бетона выкачивается воздух, что делает качество плитки выше.

Положение коллекторного двигателя задается в соответствии со схемой. Если его установить не на то место, то стол не сможет правильно функционировать, и производство качественной плитки не получится.

Как сделать бетономешалку?

Двигатель от старой стиральной машины можно использовать и для создания бетономешалки. Это изделие не предназначено для промышленных объемов, но для хозяйственных нужд вполне пригодно.

Чтобы сделать бетономешалку из старой стиральной машины, понадобится не только мотор, но и бак. В емкость бака с активатором вставляется пара лопастей, которые похожи на букву «П». Из бака стандартный активатор следует предварительно убрать. Сделать детали несложно. С этой целью берется полоса из стали толщиной около 5 мм. От нее отрезается нужное количество материала, который сгибается. Две лопасти располагаются с тем учетом, чтобы они составляли прямой угол. Они подсоединяются к баку через отверстие, где находился активатор.

Отверстие в баке, через которое осуществляется слив воды, нужно закрыть. При правильной сборке конструкции можно подключать двигатель.

В зависимости от того, сколько бетона вы собираетесь замешивать, подбирается показатель мощности двигателя. При небольшом объеме можно монтировать мотор с одной фазой. Если предполагается замешивание бетона больших объемов, то устанавливается более мощный агрегат

Следует помнить и о временной передаче. Ее надо заменить редуктором. Он снизит количество оборотов двигателя.

Любые машины для стирки через какой-то период времени приходят в негодность, и чаще всего их просто отправляют на свалку. Но некоторым деталям от нее можно дать вторую жизнь. Например, двигатель от старой стиральной машины, вышедшей из строя, может стать основой для нового самодельного приспособления или инструмента. Существует много различных вариантов его применения с пользой для домашнего хозяйства. Правда, все это зависит от фантазии и умения домашнего мастера.

Виды двигателей

Тип электромотора, выбранного для самоделки, зависит от возраста и модели машины для стирки. Например, если это была старая, еще с советских времен машинка для стирки, то на ней, скорее всего, устанавливался надежный электродвигатель асинхронного типа. Такой мотор от стиральной машины обладает мощностью 180 Вт, имеет отличные показатели крутящего момента и является самым удобным мотором для самоделок. Также в руках мастера могут оказаться двухскоростной электродвигатель, коллекторный мотор или движок от современной СМ любой модели и класса.

Асинхронный мотор

Асинхронные электродвигатели, используемые для стиральных агрегатов, могут быть с двумя или тремя фазами. Но примерно с 2000 г. производство моторов с двумя фазами практически прекратилось, и их заменили на более современные трехфазные, с частотной регулировкой скорости вращения.

Такое устройство состоит из статора, который является неподвижным элементом электромотора и ротора, приводящего в движение барабан устройства.

Преимущество этого устройства состоит:

• В простой конструкции.
• Легкости в обслуживании.
• В низком уровне шума.
• В невысокой стоимости.

К недостаткам можно отнести большие размеры, невысокий КПД, сложность электросхемы и ее управление. Такие электродвижки еще иногда можно встретить в старых, недорогих моделях машин для стирки. В мощных современных аппаратах они не используются.

Коллекторный двигатель

Такие электроприводы используются с 90-х годов и считаются практически универсальными из-за возможности подключать их не только к переменному, но и постоянному напряжению,

Электродвигатель имеет алюминиевый корпус в который встроен коллекторный ротор, статор и блок с контактными щетками.

Достоинства коллекторного мотора:

• Небольшие размеры.
• Плавное регулирование оборотов с помощью увеличения или уменьшения напряжения.
• Способность работать с разными видами напряжения.
• Отсутствует привязка к частоте электрической сети.

Недостаток выражается в частой смене контактных щеток и недолгом сроке эксплуатации.

Инверторный привод

Это мотор с прямым приводом, который еще называют инверторным электродвигателем. Он не имеет коллекторного ротора. Разработан корейской компанией LG и относится к новейшим технологиям. Массовое производство инверторных приводных моторов началось с середины 2005 г. Благодаря надежной, долговечной и простой конструкции, они прочно удерживают лидирующую позицию на рынке электроприводов.

К достоинству инверторного привода можно причислить:

• Компактность.
• Низкий уровень вибрации машинки.
• Высокий КПД
• Отсутствие контактных щеток и ременной передачи.
• Практически бесшумную работу.

Недостаток инверторных двигателей в виде сложной электронной схемы управления, скорее всего, касается производителей, чем потребителей,

Подключение и запуск

При демонтаже электродвижка со стирального агрегата рекомендуется на всех его проводах делать специальные отметки. Эти действия в дальнейшем помогут подключить мотор напрямую к электрической сети (особенно это касается асинхронных электродвигателей со старых стиральных агрегатов, где требуется подключение пусковых конденсаторов). Остальные типы моторов также имеют свои особенности.

Поэтому для правильного подключения каждого типа электродвижка лучше всего поискать информацию в интернете либо использовать для этого специальную справочную литературу. И если при демонтаже все контакты были помечены, то запустить мотор от стирального устройства не составит особого труда. Для этого просто нужно будет следовать инструкции для подключения определенного типа движка к сети и придерживаться правил безопасности.

Вторая жизнь электродвигателя

Из старой, вышедшей из строя машинки для стирки возможно изготовить множество самоделок для хозяйственных нужд. Для этого годятся многие ее элементы, включая корпус, барабан, крышки и т. д. Но наиболее часто изготавливаются агрегаты для использования в хозяйственных целях, домашних мастерских или гаражах- с применением мотора.

Использовать электродвижок от стирального агрегата можно, например, изготовив самодельную соковыжималку на кухню, вибростол для мастерской, а также смастерив многие другие полезные устройства и приспособления, которые смогут значительно упростить домашнему мастеру некоторые виды работ.

Точильный станок

Для изготовления точильного станка не требуется мотор большой мощности, а по числу оборотов, может подойти любой электродвижок от старой машинки для стирки.

Чтобы соорудить станок, нужно подготовить для него опорную плиту из обрезка толстой деревянной доски и закрепить на ней электромотор и выключатель, снятые с той же машинки для стирки. Для крепления можно использовать металлические скобы.

Далее нарезать резьбу и закрепить на валу переходник-насадку для крепления точильного круга. В комплект к насадке можно подготовить переходник с шейкой для отрезного абразивного круга. Тогда уже получится отрезной станок, которым можно будет обрезать пластиковые трубы, а также арматуру, металлический лист или уголок.

В итоге может получиться компактный, переносной и практически универсальный точильно-режущий станок, при изготовлении которого не понадобится использовать электросварку.

Корморезка и зернодробилка

Еще одну самоделку в помощь тому, кто занимается сельским хозяйством, можно сделать из электродвигателя, снятого со стирального оборудования. Это дробилка для зерна и корморезка в одном предмете.

Преобразование машины для стирки белья в корморезку не потребует больших усилий. Для этого нужен только корпус машины с верхней загрузкой белья и сам электромотор. Корпус можно за копейки приобрести в пунктах, где принимается металлолом или поискать на свалке.

Сама технология изготовления агрегата для порезки кормов будет следующая:

Изготовленное своими силами приспособление обойдется намного дешевле и будет работать практически не хуже сделанного в заводских условиях.

Изготовление растворомешалки

Для тех, кто в перспективе собирается строиться или делать ремонт, мотор от стиралки может пригодиться для изготовления полноценной растворомешалки, которая сможет облегчить процесс строительных работ и при этом сэкономить значительные средства. Особенно это будет выгодно для жителей сельской местности, где процесс строительства практически не заканчивается.

Процесс изготовления растворомешалки выглядит примерно таким образом:

Такая конструкция удобна тем, что работает по типу качелей, и приготовленный раствор легко можно вылить из мешалки, просто наклонив бак.

Для перемешивания раствора лучше всего использовать стиральный бак от машинки с вертикальной загрузкой. Его емкости как раз хватает для замеса нескольких ведер раствора.

Из бака удаляется активатор и наглухо закрывается отверстие для слива воды. Вместо активатора устанавливается вал, на который внутри бака крепится стальная полоса с лопастями из листового металла.

Бак укладывается и закрепляется к подвижной раме, приваренной к трубе основания мешалки. Снаружи к его дну закрепляется электромотор, соединенный с валом. Для этого в дне бака просверливаются два отверстия по размеру тех, которые находятся на корпусе мотора, после чего бак жестко крепится болтами к бочке.

После этого остается только подключить электродвижок и испытать работу растворомешалки.

Как сделать газонокосилку

Самодельная газонокосилка — это один из вариантов использования электромотора от списанного стирального агрегата. Этот инструмент пригодится хозяевам, которые владеют приусадебным участком или дачным наделом. При этом самоделка не нуждается в покупке каких-либо дополнительных запчастей, которые можно всегда найти в сарае либо на свалке.

Самодельную газонокосилку с мотором от машинки для стирки возможно изготовить таким способом:

На этом изготовление самодельной газонокосилки завершается, и она готова к работе.

Область использования электродвигателей от стиральных аппаратов очень широка. Много материала по самоделкам можно свободно найти в интернете — на тематических сайтах или форумах.

Если у вас остался двигатель от старой стиральной машинки, то его не стоит выбрасывать. Этот электрический прибор еще послужит вам не один год. Главное, найти ему применение. К примеру, из него можно сделать неплохую точильную установку для заточки ножей, ножниц и топоров. Однако очень важным в этом деле является вопрос, как подключать двигатель стиральной машины к сети напряжением 220 вольт?

Необходимо сразу же отметить, что этот движок имеет несколько чисто конструкционных особенностей, которые дают возможность обойтись без дополнительных электрических схем и деталей. К примеру, нет необходимости в установке пусковой обмотки и пускового конденсатора.

Здесь важно правильно подсоединить провода, которые отличаются друг от друга цветом:

• Два белых провода. Они установлены лишь для того, чтобы измерять обороты движка. Их использовать для подключения не надо.
• Красный провод. Он соединяется с первой обмоткой статора.
• Коричневый идет на вторую обмотку.
• Зеленый провод и серый подключаются к щеткам электродвигателя.

Схема подключения двигателя стиральной машины

Итак, будут задействованы четыре провода. Что и к чему подключать?

Подключение нового двигателя

Вот так производится подключение двигателя стиральной машины нового образца. Но есть еще и очень старые электродвигатели. Их схема подключения отличается от вышеописанной:

Подключение двигателя старого образца

Вот два способа, как можно подключить двигатель от стиральной машины.

Небольшое предисловие.

Почему я об этом говорю?

Теперь к делу!

активатора использовался двигатель 180 Вт, 1350 — 1420 об/мин .

4 раздельных вывода пуско-защитное

Фото 1 Пусковая кнопка.

получить возможность реверса

в средине корпуса

Фото 2 Три вывода обмотки.

Второй тип центрифуги

конденсатор.

только 3 провода.

Часто у таких двигателей обмотки одинаковы

Но они довольно редки, мне такие двигатели на стиральных машинах не попадались.

Это можно определить как замером сопротивления обмоток, так и визуально — пусковая обмотка имеет провод меньшего сечения и ее сопротивление — выше ,

Она может перегореть ,

должна быть отключена

Но если перепутать двигатель также запустится

Но в этом случае он также будет гудеть, греться

замыкание на корпус

не должна гореть.

греться крышки горячим будет корпус (магнитопровод).

рабочей и на пусковой обмотке.

Подключив питание к рабочей обмотке , нужно коснуться третьим проводом поочередно коснуться одного и другого вывода двигателя.

Лучшим вариантом конечно будет определить тип (марку) двигателя и параметры его обмоток и найти в интернете схему подключения.

Пишите комменты. Задавайте вопросы, и подписывайтесь на обновление блога:).

Стиральные машины, как и любой другой вид техники со временем устаревают и выходят из строя. Мы, конечно же, можем куда-нибудь деть старую стиральную машину, или же разобрать на запчасти. Если вы пошли по последнему пути, то у вас мог остаться двигатель от стиральной машины, который может сослужить вам добрую службу.

Мотор от старой стиральной машины можно приспособить в гараже и соорудить из него электрический наждак . Для этого нужно на вал двигателя будет прикрепить наждачный камень, который будет вращаться. А вы сможете точить об него разные предметы, начиная с ножей, заканчивая топорами и лопатами. Согласитесь, вещь довольно нужная в хозяйстве. Также из двигателя можно соорудить другие устройства, которые требуют вращения, например, промышленный миксер или еще что.

Напишите в комментариях, что вы решили сделать из старого двигателя для стиральной машины, думаем многим будет это очень интересно и полезно прочитать.

Если вы придумали, что сделать со старым мотором, то первый вопрос, который вас может тревожить, это как подключить электродвигатель от стиральной машины в сеть 220 в. И как раз на этот вопрос мы вам и поможем найти ответ в этой инструкции.

Перед тем как приступить непосредственно к подключению мотора, нужно сначала ознакомиться с электрической схемой, на которой будет все понятно.

Подключение двигателя от стиральной машины к сети 220 Вольт не должно занять у вас много времени. Для начала посмотрите на провода, которые идут от двигателя, сначала может показаться, что их достаточно много, но на самом деле, если посмотреть на вышеприведенную схему, то далеко не все нам нужны. Конкретно нас интересуют провода только ротора и статора.

Разбираемся с проводами

Если посмотреть на колодку с проводами спереди, то обычно первые два левых провода — это провода таходатчика, через них регулируются обороты двигателя стиральной машины. Они нам не нужны. На изображении они белые и перечеркнуты оранжевым крестом.

Дальше идет провода статора красный и коричневый. Мы их пометили красными стрелочками чтобы было более понятно. Следующие за ними идут два провода на щетки ротора – серый и зеленый, которые помечены синими стрелками. Все провода, на которые указаны стрелки нам понадобятся для подключения.

Для подключения мотора от стиральной машины к сети 220 В нам не потребуется пускового конденсатора, а также сам двигатель не нуждается в пусковой обмотке.

В разных моделях стиральных машин провода будут отличаться по цветам, но принцип подключения остается тот же. Вам просто нужно найти необходимые провода прозвонив их мультиметром.

Для этого переключите мультиметр на измерение сопротивления. Одним щупом касайтесь первого провода, а вторым ищите его пару.

У работающего тахогенератора в спокойном состоянии обычно сопротивление составляет 70 Ом. Эти провода вы найдете сразу и уберете их в сторону.

Остальные провода просто прозванивайте и находите им пары.

Подключаем двигатель от стиральной машины автомат

После того как мы нашли нужные нам провода осталось их соединить. Для этого делаем следующее.

Согласно схеме нужно соединить один конец обмотки статора со щеткой ротора. Для этого удобнее всего сделать перемычку и заизолировать ее.

На изображении перемычка выделена зеленым цветом.

После этого у нас остаются два провода: один конец обмотки ротора и провод, идущий на щетку. Они-то нам и нужны. Эти два конца и соединяем с сетью 220 в.

Как только вы подадите напряжение на эти провода, мотор сразу же начнет вращение. Двигатели стиральных машин довольно мощные, поэтому будьте внимательны, чтобы не возникло травм. Лучше всего мотор предварительно закрепить на ровной поверхности.

Если вы хотите сменить вращение двигателя в другую сторону, то нужно просто перекинуть перемычку на другие контакты, поменять провода щеток ротора местами. Посмотрите на схеме, как это выглядит.

Если вы все сделали правильно, то мотор начнет вращаться. Если же этого не случилось, то проверьте двигатель на работоспособность и уже после этого делайте выводы.
Подключить мотор современной стиральной машинки достаточно просто, что не скажешь о старых машинках. Здесь схема немного другая.

Подключение мотора старой стиральной машины

Подключение двигателя старой стиралки немного сложнее и потребует от вас найти нужные обмотки самим с помощью мультиметра. Для того, чтобы найти провода, прозвоните обмотки двигателя и найдите пару.

Для этого переключите мультиметр на измерение сопротивления, одним концом коснитесь первого провода, а вторым по очереди найдите его пару. Запишите или запомните сопротивление обмотки — нам это понадобится.

Дальше аналогично отыщите вторую пару проводов и зафиксируйте сопротивление. У нас получилось две обмотки с разным сопротивлением. Теперь нужно определить какая из них рабочая, а какая пусковая. Тут все просто, у рабочей обмотки сопротивление должно быть меньше чем у пусковой.

Для запуска двигателя подобного плана вам понадобится кнопка или пусковое реле. Кнопка нужна с не фиксируемым контактом и подойдет, допустим, кнопка от дверного звонка.

Теперь подключаем двигатель и кнопку по схеме: Но обмотку возбуждения (ОВ) напрямую подается 220 В. На пусковую же обмотку (ПО) нужно подать это же напряжение, только для запуска двигателя на короткий срок, и отключить ее — для этого и нужна кнопка (SB).

ОВ соединяем напрямую с сетью 220В, а ПО соединим с сетью 220 В через кнопку SB.

• ПО – пусковая обмотка. Предназначается только для запуска двигателя и задействована в самом начале, пока двигатель не начнет вращаться.
• ОВ – обмотка возбуждения. Это рабочая обмотка, которая постоянно находится в работе, она и вращает двигатель все время.
• SB – кнопка с помощью которой подается напряжение на пусковую обмотку и после запуска мотора отключает ее.

После того, как вы произвели все подключение, достаточно запустить двигатель от стиральной машины. Для этого нажмите на кнопку SB и, как только двигатель начнет вращаться, отпустите ее.

Для того чтобы сделать реверс (вращения двигателя в противоположную сторону), вам нужно поменять местами контакты обмотки ПО. Тем самым мотор начнет вращение в другую сторону.

Все, теперь мотор от старой стиралки может сослужить вам в качестве нового устройства.

Перед запуском двигателя обязательно закрепите его на ровной поверхности, т. к. обороты вращения его достаточно большие.

1. Применение коллекторных двигателей в стиральных машинах

Коллекторные двигатели получили широкое применение не только в электроинструменте (дрели, шуруповёрты, болгарки и т.д), мелких бытовых приборах (миксеры, блендеры, соковыжималки и т.п), но и в стиральных машинах в качестве двигателя привода барабана. Коллекторными двигателями оснащено большинство (примерно 85%) всех бытовых стиральных машин. Эти двигатели применялись уже во многих стиральных машинах ещё с середины 90-х годов и со временем полностью вытеснили однофазные конденсаторные асинхронные двигатели .

Коллекторные моторы более компактные, мощные и простые в управлении. Этим и объясняется их столь массовое применение. В стиральных машинах применяются коллекторные двигатели таких марок производителей как: INDESCO, WELLING, C.E.S.E.T., SELNI, SOLE, FHP, ACC . Внешне они немного отличаются друг от друга, могут иметь разную мощность, тип крепления, но принцип работы их совершенно одинаковый.

2. Устройство коллекторного двигателя для стиральной машины

1. Статор 2. Коллектор ротора 3. Щётка (применяются всегда две щётки, вторую на рисунке не видно) 4. Магнитный ротор тахогенератора 5. Катушка (обмотка) тахогенератора 6. Стопорная крышка тахогенератора 7. Клеммная колодка двигателя 8. Шкив 9. Алюминиевый корпус Рис.2

Коллекторный двигатель — это однофазный двигатель с последовательным возбуждением обмоток, предназначенный для работы от сети переменного или постоянного тока. Поэтому его называют ещё универсальный коллекторный двигатель (УКД). Большинство коллекторных двигателей применяемых в стиральных машинах имеют конструкцию и внешний вид представленный на (рис.2) Данный двигатель имеет ряд таких основных частей как: статор (с обмоткой возбуждения), ротор, щетка (скользящий контакт, всегда применяются две щётки), тахогенератор (магнитный ротор которого крепится к торцевой части вала ротора, а катушка тахогенератора фиксируется стопорной крышкой или кольцом). Все составные части скрепляются в единую конструкцию двумя алюминиевыми крышками, которые образуют корпус двигателя. На клеммную колодку выводятся контакты обмоток статора, щёток, тахогенератора необходимые для подключения к электрической схеме. На вал ротора запрессован шкив, через который посредством ременной передачи приводится в движение барабан стиральной машины. Чтобы в дальнейшем лучше понять как работает коллекторный двигатель, давайте рассмотрим устройство каждого из его основных узлов.

2.1 Ротор (якорь)

Рис.3

Ротор (якорь) — вращающаяся (подвижная) часть двигателя (Рис.3) . На стальной вал устанавливается сердечник, который для уменьшения вихревых токов изготавливают из наборных пластин электротехнической стали . В пазы сердечника укладываются одинаковые ветви обмотки, выводы которых прикреплены к контактным медным пластинам (ламелям), образующие коллектор ротора. На коллекторе ротора в среднем может быть 36 ламелей располагающихся на изоляторе и разделённые между собой зазором. Для обеспечения скольжения ротора, на его вал запрессовываются подшипники, опорами которых служат крышки корпуса двигателя. Так же, на вал ротора запрессован шкив с проточенными канавками для ремня, а на противоположной торцевой стороне вала есть отверстие с резьбой в которое прикручивается магнитный ротор тахогенератора.

2.2 Статор

Статор — неподвижная часть двигателя (Рис.4) . Для уменьшения вихревых токов, сердечник статора выполнен из наборных пластин электротехнической стали образующих каркас, на котором уложены две равные секции обмотки соединённые последовательно. У статора почти всегда есть только два вывода обеих секций обмотки. Но в некоторых двигателях применяется так называемое секционирование обмотки статора и дополнительно имеется третий вывод между секциями. Обычно это делается из-за того, что при работе двигателя на постоянном токе , индуктивное сопротивление обмоток оказывает меньшее сопротивление постоянному току и ток в обмотках выше, поэтому задействуются обе секции обмотки, а при работе на переменном токе включается лишь одна секция, так как переменному току индуктивное сопротивление обмотки оказывает большее сопротивление и ток в обмотке меньше. В универсальных коллекторных двигателях стиральных машин применяется тот же принцип, только секционирование обмотки статора необходимо для увеличения количества оборотов вращения ротора двигателя. При достижении определённой скорости вращения ротора, электрическая схема двигателя коммутируется таким образом, чтобы включалась одна секция обмотки статора. В результате индуктивное сопротивление снижается и двигатель набирает ещё большие обороты. Это необходимо на стадии режима отжима (центрифугирования) в стиральной машине. Средний вывод секций обмотки статора применяется не во всех коллекторных двигателях.

Рис.4 Статор коллекторного двигателя (вид с торца)

Для защиты двигателя от перегрева и токовых перегрузок, последовательно через обмотку статора включают тепловую защиту с самовосстанавливающимися биметаллическими контактами (на рисунке тепловая защита не показана). Иногда контакты тепловой защиты выводят на клеммную колодку двигателя.

2.3 Щётка

Рис.5

Щётка — это скользящий контакт, является звеном электрической цепи обеспечивающим электрическое соединение цепи ротора с цепью статора. Щётка крепится на корпусе двигателя и под определённым углом примыкает к ламелям коллектора. Применяется всегда как минимум пара щёток, которая образует так называемый щёточно-коллекторный узел. Рабочая часть щётки — графитовый брусок с низким удельным электрическим сопротивлением и низким коэффициентом трения. Графитовый брусок имеет гибкий медный или стальной жгутик с припаянной контактной клеммой. Для прижима бруска к коллектору применяется пружинка. Вся конструкция заключена в изолятор и крепится к корпусу двигателя. В процессе работы двигателя, щётки из-за трения о коллектор стачиваются, поэтому они считаются расходным материалом.

(от др.-греч. τάχος — быстрота, скорость и генератор) — измерительный генератор постоянного или переменного тока, предназначенный для преобразования мгновенного значения частоты (угловой скорости) вращения вала в пропорциональный электрический сигнал. Тахогенератор предназначен для контроля скорости вращения ротора коллекторного двигателя. Ротор тахогенератора крепится напрямую к ротору двигателя и при вращении в обмотке катушки тахогенератора по закону взаимоиндукции наводится пропорциональная электродвижущая сила (ЭДС). Значение переменного напряжения, считывается с выводов катушки и обрабатывается электронной схемой, а последняя в конечном итоге задаёт и контролирует необходимую, постоянную скорость вращения ротора двигателя. Такой же принцип работы и конструкцию имеют тахогенераторы применяемые в однофазных и трёхфазных асинхронных двигателях стиральных машин.

Рис.6

В коллекторных двигателях некоторых моделей стиральных машин марки Bosch (Бош) и Siemens (Сименс) вместо тахогенератора применяется датчик Холла . Это очень компактный и недорогой полупроводниковый прибор, который устанавливается на неподвижной части двигателя и взаимодействует с магнитным полем кругового магнита установленным на валу ротора непосредственно рядом с коллектором. У датчика Холла три вывода, сигналы с которого так же считываются и обрабатываются электронной схемой (подробно принцип работы датчика Холла в данной статье мы рассматривать не будем).

Как и в любом электродвигателе, принцип работы коллекторного двигателя основан на взаимодействии магнитных полей статора и ротора, через которые проходит электрический ток. Коллекторный двигатель стиральной машины имеет последовательную схему подключения обмоток. В этом легко убедится рассмотрев его развёрнутую схему подключения к электрической сети (Рис.7) .

У коллекторных двигателей стиральных машин, на контактной колодке может быть от 6 до 10 задействованных контактов. На рисунке представлены все максимальные 10 контактов и всевозможные варианты подключения узлов двигателя.

Зная устройство, принцип работы и стандартную схему подключения коллекторного двигателя, без труда можно запустить любой двигатель напрямую от электросети без применения электронной схемы управления и для этого не надо запоминать особенности расположения выводов обмоток на клеммной колодке каждой марки двигателя. Для этого, достаточно всего лишь определить выводы обмоток статора и щёток и подключить их согласно схеме на приведённом ниже рисунке.

Порядок расположения контактов клеммной колодки коллекторного двигателя стиральной машины выбран произвольно.

Рис.7

На схеме, оранжевыми стрелочками условно показано направление тока по проводникам и обмоткам двигателя. От фазы (L) ток идёт через одну из щёток на коллектор, проходит по виткам обмотки ротора и выходит через другую щётку и через перемычку ток последовательно проходит по обмоткам обеих секций статора доходя до нейтрали (N).

Такой тип двигателя независимо от полярности подаваемого напряжения вращается в одну сторону, так как за счёт последовательного соединения обмоток статора и ротора смена полюсов их магнитных полей происходит одновременно и результирующий момент остаётся направленным в одну сторону.

Для того, чтобы двигатель начал вращаться в другую сторону, необходимо лишь изменить последовательность коммутации обмоток.
Пунктирной линией обозначены элементы и выводы, которые задействованы не во всех двигателях. Например датчик Холла, выводы термозащиты и вывод половины обмотки статора. При запуске коллекторного двигателя напрямую, подключаются только обмотки статора и ротора (через щётки).

Внимание! Представленная схема подключения коллекторного двигателя напрямую, не имеет средств электрической защиты от короткого замыкания и устройств ограничивающих ток. При таком подключении от бытовой сети, двигатель развивает полную мощность, поэтому не следует допускать длительного прямого включения.

4. Управление коллекторным двигателем в стиральной машине

Принцип действия электронных схем, в которых используется симистор, основан на двухполупериодном фазовом управлении. На графике (рис.9) показано как изменяется величина питающего мотор напряжения в зависимости от поступающих на управляющий электрод симистора импульсов с микроконтроллера.

Рис.9 Изменение величины питающего напряжения в зависимости от фазы поступающих импульсов управления

Таким образом можно отметить,что частота вращения ротора двигателя напрямую зависит от напряжения прикладываемого к обмоткам двигателя.

Ниже, на (Рис.10) представлены фрагменты условной электрической схемы подключения коллекторного двигателя с тахогенератором к электронному блоку управления (EC) .
Общий принцип схемы управления коллекторного двигателя таков. Управляющий сигнал с электронной схемы поступает на затвор симистора (TY) ,тем самым открывая его и по обмоткам двигателя начинает протекать ток,что приводит к вращению ротора (M) двигателя. Вместе с тем, тахогенератор (P) передаёт мгновенное значение частоты вращения вала ротора в пропорциональный электрический сигнал. По сигналам с тахогенератора создаётся обратная связь с сигналами управляющих импульсов поступаемых на затвор симистора. Таким образом обеспечивается равномерная работа и частота вращения ротора двигателя при любых режимах нагрузки, вследствие чего барабан в стиральных машинах вращается равномерно. Для осуществления реверсивного вращения двигателя применяются специальные реле R1 и R2 ,коммутирующие обмотки двигателя.
Рис.10 Изменение направления вращения двигателя

В некоторых стиральных машинах, коллекторный двигатель работает на постоянном токе. Для этого, в схеме управления, после симистора, устанавливают выпрямитель переменного тока построенный на диодах («диодный мост»). Работа коллекторного двигателя на постоянном токе увеличивает его КПД и максимальный крутящий момент.

5. Достоинства и недостатки универсальных коллекторных двигателей

К достоинствам можно отнести: компактные размеры, большой пусковой момент, быстроходность и отсутствие привязки к частоте сети, возможность плавного регулирования оборотов (момента) в очень широком диапазоне — от ноля до номинального значения — изменением питающего напряжения, возможность применения работы как на постоянном,так и на переменном токе.
Недостатки — наличие коллекторно-щёточного узла и в связи с этим: относительно малая надёжность (срок службы), искрение возникающее между щётками и коллектором из-за коммутации, высокий уровень шума, большое число деталей коллектора.

6. Неисправности коллекторных двигателей

Самая уязвимая часть двигателя — коллекторно-щёточный узел. Даже в исправном двигателе, между щётками и коллектором происходит искрение, которое довольно сильно нагревает его ламели. При износе щёток до предела и вследствие их плохого прижима к коллектору, искрение порой достигает кульминационного момента представляющего электрическую дугу. В этом случае ламели коллектора сильно перегреваются и иногда отслаиваются от изолятора, образуя неровность,после чего,даже заменив изношенные щётки, двигатель будет работать с сильным искрением,что приведёт его к выходу из строя.

Иногда происходит межвитковое замыкание обмотки ротора или статора (значительно реже), что так же проявляется в сильном искрении коллекторно-щёточного узла (из-за повышенного тока) или ослаблении магнитного поля двигателя, при котором ротор двигателя не развивает полноценный крутящий момент.
Как мы и говорили выше, щётки в коллекторных двигателях при трении о коллектор со временем стачиваются. Поэтому большая часть всех работ по ремонту двигателей сводится к замене щёток.

Небольшое предисловие.

В моей мастерской работает несколько самодельных станков, построенных на базе асинхронных двигателей от старых советских стиральных машин.

Я использую двигатели как с «конденсаторным» пуском, так и двигатели с пусковой обмоткой и пусковым реле (кнопкой)

Особых трудностей с подключением и запуском у меня не возникало.
При подключении я иногда пользовался омметром (чтобы найти пусковую и рабочую обмотки).

Но чаще использовал свой опыт и метод «научного тыка» %)))

Возможно таким заявлением на навлеку на себя гнев «знающих», которые «все и всегда делают по науке» :))).

Но у меня и такой метод давал положительный результат, двигатели — работали, обмотки не перегорали:).

Конечно, если есть «как и чем» — то нужно делать «как правильно» — это я о наличии тестера и замере сопротивления обмоток.

Но в реальности не всегда так получается, а «кто не рискует. .. » — ну вы поняли:).

Почему я об этом говорю?
Буквально вчера я получил вопрос от своего зрителя, опущу некоторые моменты переписки, оставив только суть:

У меня из двигателя выходит 3 провода, можете что нибудь подсказать?

Я пытался запускать как вы сказали через пусковое реле,(Кратковременно коснулся провода) но через некоторое время работы он начинает дымить и греться. МУльтиметра у меня нет, поэтому не могу проверить сопротивление обмоток(

Безусловно, тот метод о котором я сейчас расскажу — немного рискованный, особенно для человека, который не имеет дела с подобной работой постоянно.

Поэтому нужно быть предельно внимательным, и при первой же возможности проверить результаты «научного тыка» при помощи тестера.

Теперь к делу!

Сначала вкратце расскажу о типах двигателей, которые использовались в советских стиральных машинках.

Эти двигатели условно можно было разделить на 2 класса по мощности и скорости вращения.

В основной массе активаторных стиральных машин типа «тазик с моторчиком», для привода активатора использовался двигатель 180 Вт, 1350 — 1420 об/мин .

Как правило такой тип двигателя имел 4 раздельных вывода (пусковая и рабочая обмотки) и подключался через пуско-защитное реле или (в совсем старых версиях) через 3-х контактную пусковую кнопку Фото 1.

Фото 1 Пусковая кнопка.

Раздельные выводы пусковой и рабочей обмотки позволяли получить возможность реверса (для разных режимов стирки и предотвращения скручивания белья).

Для этого в машинах поздних моделей был добавлен простой командаппарат, коммутирующий подключение двигателя.

Встречаются двигатели мощностью 180 Вт, у которых пусковая и рабочая обмотка соединялись в средине корпуса , и на верх выходило только три вывода (фото 2)

Фото 2 Три вывода обмотки.

Второй тип двигателей использовался в приводе центрифуги , поэтому он имел большие обороты, но меньшую мощность — 100-120 вт, 2700 — 2850 об/мин.

Двигатели центрифуг обычно имели постоянно включенный, рабочий конденсатор.

Поскольку центрифугу не было необходимости реверсировать, то соединение обмоток как правило делалось в средине двигателя. На верх выходило только 3 провода.

Часто у таких двигателей обмотки одинаковы , поэтому замер сопротивления показывает примерно одинаковые результаты, например между 1 — 2 и 2 — 3 выводом омметр покажет 10 Ом, а между 1 — 3 — 20 Ом.

В этом случае вывод 2 — будет средней точкой в которой сходятся выводы первой и второй обмоток.

Двигатель подключается следующим образом:
выводы 1 и 2 — в сеть, вывод 3 через конденсатор на вывод 1.

По внешнему виду двигатели Активаторов и Центрифуг — очень похожи, так как часто для унификации использовались одинаковые корпуса и магнитопроводы. Двигатели отличались только типом обмоток и количеством полюсов.

Существует и третий вариант запуска, когда конденсатор подключается только на момент пуска , но они довольно редки, мне такие двигатели на стиральных машинах не попадались.

Особняком стоят схемы подключения 3-х фазных двигателей через фазосдвигающий конденсатор, но тут я их рассматривать не буду.

Итак, вернемся к методу, который использовал я, но прежде еще одно небольшое отступление.

Двигатели с пусковой обмоткой обычно имеют разные параметры пусковой и рабочей обмотки.

Это можно определить как замером сопротивления обмоток, так и визуально — пусковая обмотка имеет провод меньшего сечения и ее сопротивление — выше ,

Если оставить пусковую обмотку включенной на несколько минут , она может перегореть ,
так как при нормальной работе она подключается только на несколько секунд.

Например сопротивление пусковой обмотки может быть 25 — 30 Ом, а сопротивление рабочей — 12 — 15 Ом.

Во время работы пусковая обмотка — должна быть отключена иначе двигатель будет гудеть, греться и быстро «пустит дым».

Если обмотки определены правильно, то при работе без нагрузки в течении 10 — 15 минут двигатель может быть слегка теплым.

Но если перепутать пусковую и рабочую обмотки — двигатель также запустится , и при отключении рабочей обмотки — будет продолжать работать.

Но в этом случае он также будет гудеть, греться и не выдавать положенную мощность.

А теперь переходим к практике.

Сначала нужно проверить состояние подшипников и отсутствие перекоса крышек двигателя. Для этого достаточно просто покрутить вал двигателя.
От легкого толчка он должен вращаться свободно, без заеданий, делая несколько оборотов.
Если все нормально — переходим к следующей стадии.

Нам потребуется низковольтный пробник (батарейка с лампочкой), провода, электро вилка и автомат (желательно 2х полюсный) на 4 — 6 Ампер. В идеале — еще и Омметр с пределом 1 мОм.
Прочный шнурок длинной пол-метра — для «стартера», малярный скотч и маркер для маркировки проводов двигателя.

Для начала нужно проверить двигатель на замыкание на корпус поочередно проверив выводы двигателя (подключив омметр или лампочку) между выводами и корпусом.

Омметр должен показывать сопротивление в пределах мОм, лампочка не должна гореть.

Подключаем провода к выводам 1 и 2, наматываем шнурок на вал двигателя, включаем питание и дергаем стартер.
Двигатель — запустился:) Слушаем как он работает секунд 10 — 15 и выключаем вилку из розетки.

Теперь нужно проверить нагрев корпуса и крышек. При «убитых» подшипниках будут греться крышки (и слышен повышенный шум при работе), а при проблемах с подключением — более горячим будет корпус (магнитопровод).

В процессе экспериментов двигатель, скорей всего будет работать на 2х из возможных 3х комбинациях подключения — то есть на рабочей и на пусковой обмотке.

Таким образом находим обмотку, на которой двигатель работает с наименьшим шумом (гулом) и выдает мощность (для этого пытаемся остановить вал двигателя, прижимая к нему деревяшку. Она и будет рабочей.

Теперь можно попытаться запустить двигатель при помощи пусковой обмотки.
Подключив питание к рабочей обмотке, нужно коснуться третьим проводом поочередно коснуться одного и другого вывода двигателя.

Если пусковая обмотка исправна — двигатель должен запуститься. А если нет — то «выбьет автомат» %))).

Конечно этот способ не совершенен, есть риск сжечь двигатель:(и применять его можно только в исключительных случаях. Но меня он выручал много раз.

Лучшим вариантом конечно будет определить тип (марку) двигателя и параметры его обмоток и найти в интернете схему подключения.

Ну вот такая «высшая математика» 😉 А за сим — разрешите откланяться.

Морально устаревшая или вышедшая из строя бытовая стиральная машина содержит в своем составе достаточно много конструктивных элементов, которые, побывав в руках умельцев, смогут пригодиться в домашнем хозяйстве. К таким узлам относятся различные выключатели и реле, шкивы, барабан из нержавеющей стали и др. Однако чаще всего встречаются самоделки с использованием двигателя от стиральной машины.

Виды двигателей от стиральных машин

В зависимости от варианта конструкции стиральные машины оснащаются различными типами моторов. Среди них асинхронные, коллекторные и инверторные электродвигатели.

Асинхронные двигатели

Конструктивно асинхронные электродвигатели состоят из двух основных частей — неподвижного статора и ротора, скорость вращения которого может превышать 2500 об./мин. Такой мотор прост в обслуживании, имеет низкий уровень шума и невысокую стоимость. Однако из-за существенных недостатков (большие габариты, малый коэффициент полезного действия (КПД), сложность электрической схемы управления и пр.) они в стиральных машинах сейчас не используются . Их можно встретить только в старых моделях типа СМ-1,5 «ЦНА» (Тамбовский завод «Ревтруд»), «Донбасс», «ОКА» (Нижегородский завод им. Я. Свердлова), «Рига» и др., изготовленных до 2000 года.

Коллекторные электромоторы

Коллекторные электродвигатели — это моторы, которые в настоящее время установлены примерно на 80% стиральных машин («Вятка-автомат», полуавтоматические модели серии «Эврика» и пр.). Конструктивно они несколько сложнее асинхронных двигателей, так как, кроме статора и коллекторного ротора, требуют наличия тахогенератора и токопроводящих щеток. Коллекторные электродвигатели обладают:

• малыми габаритными размерами;
• значительным пусковым моментом;
• простой схемой управления;
• высокой скоростью вращения ротора и др.

Важно! При этом коллекторный электромотор требует регулярного технического обслуживания, связанного с износом коллекторно-щеточного узла, и отличается высоким уровнем шума.

Инверторные электродвигатели

Конструктивно инверторные (бесколлекторные) электромоторы, также как асинхронные двигатели, состоят из статора и ротора. Однако благодаря использованию технологии прямого привода и схемы управления трехфазного инверторного типа (оборотами управляет частотный преобразователь), разработчикам удалось устранить ряд соединительных элементов, что улучшило их эксплуатационные характеристики. От двигателей других типов они отличаются:

• высоким КПД;
• большой мощностью;
• длительным сроком эксплуатации;
• низким уровнем шума и др.

Из недостатков специалисты отмечают более сложную схему управления, что несколько увеличивает стоимость стиральных машин-автоматов (Indesit, LG, Ardo и их аналоги).

Демонтаж и подключение электродвигателей

Извлекая б/у электромотор из корпуса стиральной машины, необходимо учитывать некоторые нюансы.

снимают вместе с конденсатором . При этом конденсатор необходимо разрядить, в противном случае можно получить удар током.
1. На статоре низковольтного коллекторного электромотора установлены постоянные магниты, попеременно подключаемые к источнику тока . На корпусе такого двигателя должна быть информационная табличка с указанием величины и полярности подключаемого напряжения.
2. Инверторные электродвигатели демонтируют вместе с блоком электронного управления . На корпусе последнего также имеется табличка (наклейка), где указана величина питающего напряжения и его полярность.

Прежде чем запустить двигатель от стиральной машины, необходимо разобраться в назначении его проводов и правильно их подключить. У разных производителей они имеют различные цвета, поэтому предварительно их необходимо «прозвонить» с помощью тестера.

В самоделках чаще всего используются коллекторные электродвигатели от стиральных машин. Они, как правило, имеют 6 проводов. При этом выводы от тахогенератора практически не используются . Их сопротивление при прозвонке составляет порядка 60-70 Ом. Определив эти провода, их отводят в сторону и скрепляют изолентой (чтобы не мешали).

Оставшиеся проводники идут к статору и ротору (2 провода) и к токопроводящим щеткам (2 провода). На монтажных схемах их обозначают цветными или нумерованными стрелками. Например, «стрелками 1» помечают провода, ведущие к щеткам, а «стрелками 2» — к обмоткам статора. Проще всего определить выводы, идущие от щеток . Их прозванивают со стороны контактов, предварительно вынув графитовые стержни. Сопротивление проводов обмотки статора находится в диапазоне 12-35 Ом.

Встречаются также моторы, имеющие 3, 4 или 5 проводов. При этом трех проводная схема используется в однофазных моторах, где пусковая обмотка (с меньшим сопротивлением) подключается через конденсатор . Кроме того, один из проводов может быть заземляющим. Выводы, которые не прозваниваются, могут идти к различным датчикам (например, датчику температуры и др.). Имеет значение и схема включения электродвигателя — звезда или треугольник.

Определив пары проводов, идущие от ротора и статора, соединяют по одному от обмотки статора и от щетки ротора. Оставшиеся два провода подключают к электросети и тестируют работоспособность электродвигателя.

Совет! В целях безопасности, перед подсоединением к электросети напряжением 220 вольт, двигатель необходимо надежно закрепить на неподвижном основании. Это позволит избежать его непроизвольного перемещения при подаче питания.

Самоделки из двигателя от стиральной машины

Электродвигатель от стиралки можно приспособить в качестве основного силового агрегата в самых разных конструкциях. Приступая к работе, необходимо в первую очередь определиться с деталями, которые будут насажены на вал этого мотора, и обеспечить их надежное крепление. Для этого необходимо оснастить вал электродвигателя соответствующей насадкой.

Доработка электродвигателя

Основная проблема, которую приходится решать при доработке электромотора — несоответствие посадочных отверстий деталей, которые будут крепиться на валу, с диаметром последнего . Для сопряжения этих частей необходимо изготовить специальный переходник (фланец). С одной стороны на нем должна быть резьба для установления детали, а с другой — элемент, позволяющий надежно закрепить фланец на валу мотора.

Чаще всего для изготовления такого фланца используют отрезок стальной трубы длиной не более 20 мм и диаметром 32 мм. На одном из концов этой трубы нарезают резьбу, длина которой должна не менее чем в два раза превышать толщину устанавливаемой насадки.

Важно! Резьба должна нарезаться в направлении, противоположном вращению вала электродвигателя. В противном случае установленная деталь будет слетать, что небезопасно для пользователя.

Противоположный конец трубы нагревают паяльной лампой и запрессовывают его на вал электромотора. После остывания фланец будет надежно закреплен. Для упрочнения желательно просверлить поперек соединения отверстие и дополнительно стянуть вал и фланец болтом с гайкой. Такая доработка позволит надежно закрепить на валу двигателя любую насадку (шкив для ременной передачи на компрессор, точильный или отрезной круги, режущие лопасти и др.). Использовать доработанный таким образом электромотор можно при создании различных самоделок.

Чтобы наточить ножницы, ножи, сверла и другие режущие инструменты, мотор необходимо закрепить на верстаке или другой подходящей поверхности. Для этого лучше всего изготовить промежуточную рамку (подставку), на которой, используя штатные крепежные отверстия, установить двигатель. Конструкция рамки должна обеспечить надежное крепление узла на рабочем месте.

Следующая операция — установка точильного камня . Для этого необходимо подготовить три гайки с соответствующей резьбой и две подходящих шайбы. Одну гайку накручивают на фланец до упора, затем одевают шайбу, потом — наждачный круг и еще одну шайбу. Весь этот «сэндвич» стягивают второй гайкой. Третья гайка используется для того, чтобы законтрить резьбовое соединение. На этом создание наждака можно считать законченным.

Совет! Такое устройство можно собрать, используя даже маленький электродвигатель от стиральных машин типа «Малютка».

Аналогичным образом изготавливаются и другие простейшие приспособления, например, циркулярка, шлифовальная машинка (гриндер) и пр. Но если запуск наждака можно осуществить просто, с силой крутнув его рукой (соблюдая осторожность), то при использовании более сложных механизмов, изготовленных с применением электродвигателя от старой стиральной машины, необходимо наличие пускового устройства. Как изготовить такие самоделки своими руками, будет рассмотрено ниже.

Надежно закрепив рамку с электродвигателем на верстаке, можно сделать многофункциональный токарный станок, предназначенный для обработки деревянных заготовок. В его состав входят:

• передняя бабка, закрепленная непосредственно на валу электромотора;
• задняя бабка, предназначенная для надежного крепления обрабатываемой заготовки;
• подручник, обеспечивающий удобное использование инструмента (резец, стамеска и др.).

Сооружение стационарной пилорамы начинают с изготовления специальной станины с технологической прорезью под пильный диск. На нее затем устанавливают электродвигатель от стиральной машины, предварительно закрепив на нем небольшой шкив для приводного ремня. Большой диск устанавливают на вал дисковой пилы. Шкивы между собой связываются клиновидным или ручейковым ремнем.

Чтобы изготовить корморезку, кроме двигателя от стиральной машины, понадобится еще и ее барабан, в задней стенке которого нужно выполнить отверстие для вала электромотора. Затем, установив мотор на барабане, закрепляют на валу режущие элементы (2 ножа). Сверху барабан должен закрываться крышкой, иначе порезанное сырье будет вылетать из него.

Заключение

Приобретая новую стиральную машину, не стоит выбрасывать отслуживший свой срок агрегат на свалку. Его составные части, а особенно двигатель можно применить для изготовления полезных в домашнем хозяйстве поделок, сэкономив на этом некоторое количество материальных средств.

Самые надежные стиральные машины

Стиральная машина Electrolux PerfectCare 600 EW6S4R06W на Яндекс Маркете

Стиральная машина Samsung WW65K42E08W на Яндекс Маркете

Стиральная машина LG F-2J5HS4W на Яндекс Маркете

Стиральная машина Gorenje WP 7Y2/RV на Яндекс Маркете

Стиральная машина BEKO WRS 55P2 BSW на Яндекс Маркете

ДВИГАТЕЛЬ (МОТОР) ДЛЯ СТИРАЛЬНОЙ МАШИНЫ GORENJE 471499 471499

Двигатель (мотор) для стиральной машины Gorenje (Горенье), оригинал.

Мотор стиральной машины Gorenje может иметь надписи: 

Электродвигатель стиралки Горенье имеет аналоги: 471499.

Данная деталь так же имеет различные надписи, т.к производится несколькими фирмами производителя.

Основной задачей является , осуществление вращения барабана, передаваемое через ремень привода.

Причиной выхода из строя может служить сальник, перепад напряжения, попадание воды.

Электромотор подходит к модели:

Изделие (Артикул.Номер)	Тип	Модель
464760	PS10/21120	W7523A/S
450863	PS10/21120	WS6Z23W
571570	PS10/31100	W7603N/S
571573	PS10/21120	W75FZ23/S
431128	PS10/21100	WS60SY2B
362365	PS10/41120	W62823L/S
404122	PS10/21104	W65Z02/SRIV
728335	PS10/21100	W6503/SBPL
483539	PS10/21104	MV65Z02/SRIV
467882	PS10/21120	W7523/S1
432150	PS10/21120	W6523/SC
362365	PS10/41120	W6823L/S
728343	PS10/21100	W75F03/S1
573223	PS10/31120	W6723/S
561604	PS10/11100	W7202/S
434902	PS10/11120	W6222/S
379802	PS10/11110	W6212/S
415584	PS10/21100	W6503/S
409785	PS10/21120	WS623W
396501	PS10/21110	W6513/S
392280	PS10/31100	W6603/S
573529	PS10/11110	MV62FZ12/S
431126	PS10/21120	WS62SY2B
564667	PS10/21100	W65FZ03/S
573346	PS10/11110	W62FZ12/S
379786	PS10/21100	W6413/S
463004	PS10/21100	W6503/SPL
453321	PS10/11120	W6222/S
729506	PS10/11090	W61Z1/S
380234	PS10/21104	W6402/SRIV
573222	PS10/31120	W6723/SPL
445920	PS10/11100	W62Z02/S
362023	PS10/11080	W62Y2/S
505584	PS10/11100	W62RZ02/S
431143	PS10/21120	MV65Z23/S
380246	PS10/11084	W62Y2/SR
417978	PS10/21100	W65Z03R/S
378898	PS10/11120	W6222/S
431129	PS10/21100	WS60SY2W
450888	PS10/31120	MV6623N/S
392281	PS10/11100	W6202/S
431144	PS10/31120	MV6623N/S
561600	PS10/11100	W6101/S
495798	PS10/21120	WAS62
378904	PS10/31120	W6623N/S
463005	PS10/21120	W6523/SPL
379790	PS10/21090	W64Z3/S
561605	PS10/21100	W7503/S1
434888	PS10/21120	WS62SY2W
434886	PS10/21100	WS60SY2W
473776	PS10/21120	W5523/S
392282	PS10/11080	W62Y2/S
362010	PS10/21104	W6402/SRI
475432	PS10/31120	W76Z23N/S
573995	PS10/21120	W75F203B/S
483540	PS10/11104	MV62Z02/SRIV
378899	PS10/21080	W64Y3/S
573527	PS10/21120	W75FZ23/S1
445215	PS10/21120	WAS629
576315	PS10/21120	WAS629
392232	PS10/21120	W6523/S
415567	PS10/21100	W6EU
461854	PS10/21120	W65Z23/S1
573345	PS10/21120	W65FZ23/S
404123	PS10/21110	W65Z13/S
413755	PS10/21120	PESUKARHU6021S
431127	PS10/21120	WS62SY2W
453323	PS10/11100	W5202/S
728342	PS10/21100	W75F03/S
588980	PS10/21100	W65FZ03B/S
362022	PS10/11100	W6202/S
378902	PS10/21120	W6423/S
434889	PS10/21120	WS62SY2B
392276	PS10/21100	W6402/S
392599	PS10/21120	WS623W
434901	PS10/21100	W6402/S
467887	PS10/11100	W7202/S
362008	PS10/21120	W6423/S
396503	PS10/21100	W6503/S
467884	PS10/21100	W7503/S1
404155	PS10/21090	W65ZZ3/S
467870	PS10/31120	W7623N/S
573996	PS10/21120	W75F23/S1
380237	PS10/41120	W6823L/S
411041	PS10/21104	W64Z02/SRIV
732432	PS10/11080	WK62082
417974	PS10/21100	W65Z03A/S
408233	PS10/21120	W6423/S
408231	PS10/11100	W6202/S
450885	PS10/31100	W66Z03N/S
463021	PS10/31120	W66Z23N/S1
562223	PS10/31100	W7603N/S1
404156	PS10/21080	W65ZY3/S
460802	PS10/11120	W6223D
561598	PS10/31120	W7623N/S
404121	PS10/21120	W65Z23/S
564668	PS10/11100	W62FZ02/S
367024	PS10/21100	W6403/S
467888	PS10/11120	MV62Z22/S
524071	PS10/11100	WA5700
411040	PS10/11104	W62Z02/SRIV
519625	PS10/21100	W7503B/S
415584	PS10/21100	W6503B/S
392277	PS10/21120	W6423/S
378900	PS10/21100	W6403/S
449500	PS10/11120	W6222PB/S
569481	PS10/21120	W75F23/S GOR
467868	PS10/41120	W7823L/S
561603	PS10/11084	W62Y2/SRI
445914	PS10/21100	W75Z03/S
396508	PS10/21120	W6523/S
380235	PS10/11104	W6202/SRIV
467246	PS10/11104	W62Z02/SRIV1
467885	PS10/21100	W7403/S
396505	PS10/21090	W65Z3/S
379804	PS10/11090	W62Z2/S
404154	PS10/21100	W65Z03/S
445916	PS10/21120	W75Z23A/S
362364	PS10/31100	W6603/S
378897	PS10/11100	W6202/S
417973	PS10/21120	W65Z23A/S
571571	PS10/11120	W7222/S
434887	PS10/21100	WS60SY2B
479648	PS10/21100	W6402/SPL
378903	PS10/31100	W6603N/S
380236	PS10/11084	W62Y2/SRI
414482	PS10/21120	WS642L
378896	PS10/11080	W62Y2/S
396511	PS10/21080	W65Y3/S
467883	PS10/21110	W7513/S1
497765	PS10/21120	WS652P
396510	PS10/21104	W6502/SRIV
467886	PS10/11120	W7222/S
729520	PS10/21120	WT6523/SBPL
392278	PS10/31120	W6623/S
379786	PS10/21110	W6413/S
445917	PS10/31120	W76Z23L/S
362228	PS10/31120	W6623/S
449499	PS10/11120	W6222PR/S
573998	PS10/21120	MV65FZ23/S
392228	PS10/21100	W6503/S
417975	PS10/21120	W65Z23B/S
467881	PS10/31100	W7603N/S
573992	PS10/11100	W7202/S
445919	PS10/21100	W65Z03/S1
573994	PS10/21120	W75F23A/S
411043	PS10/11084	W62ZY2/SRI
453324	PS10/11080	W52Y2/S
588979	PS10/21120	W65FZ23R/S
417979	PS10/21100	W65Z03B/S
434947	PS10/21120	W6523/S
404156	PS10/21080	W65Y3/S

5 общих проблем с мотором стиральной машины

Двигатели стиральной машины могут быть одним из самых проблемных компонентов этого бытового прибора. После двигателя другие распространенные проблемы могут включать в себя проблемы с дренажем, электрикой и барабаном.

Электродвигатель стиральной машины — это центральный блок, который приводит в движение все устройство. Без него ничего бы не получилось. Если есть проблема с вашей стиральной машиной, скорее всего, она исходит от двигателя или напрямую связана с ним. Причина этого в том, что мотор обеспечивает питание работающих внутренних элементов стиральной машины.К ним относятся мешалка, коробка передач, насос и сцепление.

Если двигатель выключится, все остальное не будет работать. Ниже перечислены пять наиболее распространенных признаков проблем с двигателем.

1. Стиральная машина не накачивает и не отжимает

Может случиться так, что стиральная машина не перекачивает воду и не отжимает ее, а также не отжимает. Это могло произойти при работающем двигателе, а если нет, то, скорее всего, из-за неисправного переключателя крышки. Этот переключатель находится возле дверной коробки внутри стиральной машины. Если он неисправен, его необходимо заменить.

2. Насосы, но не вращаются

Опять же, переключатель крышки может заставить стиральную машину перекачивать воду, но не вращать. Другая возможная причина — сломанная муфта, пластмассовый или резиновый соединитель, соединяющий вал двигателя с трансмиссией. Замена — единственный вариант, когда он сломается. Другие возможные виновники включают обрыв ремня, изношенное сцепление или неисправный приводной двигатель. Приводные двигатели предназначены для движения в двух направлениях. Он может выгореть, двигаясь в одном направлении, продолжая работать в другом.К сожалению, если это не удается, необходимо заменить весь двигатель.

3. Стиральная машина не перемешивает

Мешалка предназначена для перемещения одежды в воде перед циклом отжима. Если шайба не перемешивается, проблема может заключаться во многих из тех же вещей: неисправный переключатель крышки, муфта на двигателе, изношенный ремень или сцепление, неисправный приводной двигатель или шкив или трансмиссия. Если сцепление вышло из строя, иногда можно заметить черное вещество на земле под шайбой.Это означает, что необходимо заменить сцепление.

4. Одежда все еще мокрая

После цикла отжима стиральная машина, не работающая должным образом, может оставить одежду мокрой. Опять же, причиной может быть муфта двигателя. Это зависит от марки. Например, у Maytag это может быть изношенный ремень, а у продукции GE — изношенное сцепление.

5. Проблемы в каждом цикле

Стиральная машина, которая не вращает, не перемешивает и не выполняет каждый цикл полностью, может иметь неисправный приводной двигатель, который необходимо заменить.На шайбах GE, возможно, вышел из строя рычаг автоматического переключения сцепления, и его необходимо будет отремонтировать техническим специалистом.

К счастью, проблемы со стиральными машинами обычно ограничиваются лишь несколькими компонентами, многие из которых связаны с двигателем. Двигатель приводит в движение компоненты, которые позволяют стиральной машине наполнять водой, перемешивать, вращать и сливать. Хотя некоторые небольшие и недорогие детали легко отремонтировать самостоятельно, помните, что для некоторых более крупных работ требуется специалист или полная замена основного компонента.

Изготовление буфера из мотора стиральной машины — Обсуждение украшений

Много лет назад из старого мотора стиральной машины
я сделал еще и полировальную машину. Это было давно, но насколько я помню:

Для системы вентиляции, которая включала вентилятор и кожух,
я разобрал старый кондиционер, вынул компрессор (и
все остальное, кроме вентилятора) и добавил один из тех широких шлангов
для сушилки для одежды и воздух фильтр от Home Depot до
заднего кондиционера.(С приближением лета многие люди выбрасывают
старых кондиционеров. Я не думаю, что они будут возражать, если вы переработаете
их старых).

Коробка кондиционера была ориентирована так, чтобы вентиляционные прорези наверху
(с куском проволочной сетки, закрывающей прорези, для улавливания упавших
украшений). Электродвигатель был установлен в таком положении, что вентилятор кондиционера воздуха
втягивал пыль в корпус и из нижней части,
через фильтр и шланг. Вся установка была размещена на шлакоблоках
, которые у меня были, чтобы довести ее до рабочей высоты.Думаю, из
можно было бы построить каркас стола и ножки.

Верхний кожух представлял собой вырезанную по форме картонную коробку. Я также установил за двигателем дополнительный светильник
. Я получил мотор на распродаже бирки
, так что все стоило около 25 долларов. Поразительно, что вы,
, можете сделать с клейкой лентой, домашними вещами и картоном! Это был
очень импровизированный, но он действительно работал очень хорошо.

Около 7 лет назад в магазине, где я работал, обычная фабрика, производившая полировальный агрегат
, ненадолго загорелась из-за пыли вокруг двигателя, поэтому
я должен повторить опасения Дэйва по поводу безопасности на рабочем месте. Если бы я
сделал это снова, я бы использовал что-то негорючее для кожуха вытяжки
. Те тонкие металлические корпуса, предназначенные для печей или отопительных каналов
, вероятно, подойдут.

Джесси Кауфман
JDK DESIGNS
Технология CAD-CAM
Оригинальность ручной работы
[email protected]
West Hartford, CT
(860) -519-0875

Парень построил себе электровелосипед с двигателем для стиральной машины, способный развивать скорость до 68 миль в час

Тем не менее, электрические двухколесные транспортные средства по-прежнему продаются по ограниченным ценам, особенно с учетом еще одного негативного момента, связанного с кризисом: безработицы.Итак, вот что можно назвать классическим примером того, как иметь желание путешествовать. Или, лучше сказать, иметь навыки, будет электронный велосипед.

Один будущий электрик, которого звали Jimmiecraftguy на Reddit и RPK R5 на YouTube, построил себе электрический велосипед из 20-летнего велосипеда и деталей из стиральной машины. Это даже не самая важная часть сборки, поскольку комплекты для переоборудования широко доступны: он смог разогнать машину до скорости 68 миль в час (110 км / ч).

Jimmiecraftguy опубликовал фотографию своего кастомного мотоцикла на Reddit пару недель назад, сказав, что через месяц у него будет обновленная фотография.Он также побеседовал с другими редакторами и поделился деталями проекта, например, как у него был бесщеточный двигатель постоянного тока, лежащий от стиральной машины LG, и он не хотел, чтобы он пропадал зря, поэтому ему пришла в голову идея превратить его старый электрический велосипед.

Один только мотор стоил около 90 евро (102 доллара) и был доставлен бесплатно, так зачем же упускать шанс использовать его? Он передал мощность на заднее колесо и включил обгонную муфту, поэтому мотор работает без педалирования. Вся электроника и крепления изготавливаются на заказ.

Двигатель изначально работал на 1100 вольт, но поскольку «не хочет максимальной скорости 150 км / ч [93 миль / ч]» и не «хочет умереть в ближайшее время», теперь он работает на 48 или 50 вольт. Тем не менее, он действительно разогнался на байке до 110 км / ч (68 миль / ч), чтобы проверить, сможет ли он, повредил диски от торможения, сварил свинцово-кислотные батареи и повредил штаны в процессе. Теперь, когда он знает, что может, он больше не будет этого делать.

Электрик говорит, что ему еще нужно поработать с батареями, прежде чем он сможет даже подумать о том, чтобы приблизиться к завершению проекта.Еще он поменяет тормоза. Как только его сообщение на Reddit стало вирусным, он опубликовал видео с более подробной информацией о мотоцикле. На втором видео ниже показано, что он уже работал над своим байком в конце прошлого года и что он легко мог разогнаться до 65 км / ч (40 миль в час).

На случай, если вам интересно, нет, это незаконно в Европе, похоже, откуда этот парень родом: для любого двухколесного моторизованного автомобиля, разгоняющегося со скоростью более 25 км / ч (15,5 миль / ч), требуется лицензия.

Как проверить двигатель стиральной машины с помощью мультиметра

Мы можем зарабатывать деньги, просматривая продукты по партнерским ссылкам на этом сайте. Спасибо вам всем!

Двигатель вашей стиральной машины помогает запустить барабан и насос; Это двигатель вашей стиральной машины. Если мотор выходит из строя, ваша машина не может работать. Вероятность выхода из строя двигателей невелика, особенно с учетом современных технологических достижений, помогающих повысить качество.

Икс

Для просмотра этого видео включите JavaScript и рассмотрите возможность обновления до веб-браузер, который поддерживает видео HTML5

Мотор, используемый в вашей стиральной машине — если у вас есть современная — спроектирован и изготовлен прочно.В идеальных условиях эти моторы должны работать должным образом и прослужить весь срок службы вашей стиральной машины. Все, что вам нужно, — это провести надлежащее профилактическое обслуживание.

К сожалению, бывают случаи, когда мотор стиральной машины может начать показывать проблемы, такие как неудачный запуск, перегрев, прерывистая работа, постоянное срабатывание устройств максимального тока и странные звуки во время работы.

Это признаки того, что вам нужно проверить стиральную машину.Однако, если ваша стиральная машина перестает работать, могут быть другие виновники. Чтобы убедиться, что неисправен ваш двигатель, вам необходимо провести испытания его цепей. Тесты позволят вам выявить проблему и выполнить плановое обслуживание стиральной машины.

Проверка двигателя стиральной машины — это процедура, которую может выполнить почти каждый, обладая небольшими знаниями и несколькими инструментами, которые в большинстве своем входят в наборы инструментов для дома. Одним из таких инструментов является цифровой мультиметр: доступный портативный диагностический прибор для снятия различных электрических показаний. Цифровой мультиметр лучше аналогового и дает более точные результаты. Вот подробное руководство о том, как проверить мотор стиральной машины с помощью мультиметра.

Оборудование, необходимое для испытания двигателя стиральной машины

Для проведения моторных испытаний вам понадобится следующее оборудование и инструменты.

• Изолированные рабочие перчатки
• Цифровой мультиметр
• Плоскогубцы
• Плоская отвертка

# 1 Отключение питания двигателя

Отключите машину от сетевой розетки или выключите автоматический выключатель.Если вы не уверены, какой прерыватель управляет машиной, рекомендуется отключить основной источник питания. Все это меры предосторожности, чтобы избежать риска поражения электрическим током; с машинами все может случиться.

Совет по безопасности : Поскольку стиральные машины работают от 240 В (или 220 В), никогда не работайте с включенным двигателем.

# 2 Найдите мотор: разберите стиральную машину, кожух мотора.

Сначала определите, где на вашем устройстве установлен двигатель.Кроме того, вы можете обратиться к руководству по стиральной машине. С помощью отвертки снимите заднюю панель, чтобы получить доступ к двигателю машины

.

Проверить, нет ли грязи в двигателе. Любая скопившаяся грязь должна быть очищена, так как иногда металлические контакты двигателя замыкаются.

# 3 Отсоединить провода.

При доступе к двигателю к двигателю подключаются двухпроводные провода, отсоедините их от жгута проводов.

Вам следует сфотографировать или нарисовать схему подключения проводов, так как это поможет вам помнить при повторной сборке.

Совет по безопасности: Чтобы отключить ток, который мог остаться, прикоснитесь лезвием отвертки к одной клемме, а валом к ​​другой клемме.

# 4 Настройка мультиметра и проверка двигателя

• Сначала установите мультиметр на самое низкое значение, или RX1. Setting.
• Возьмите один из щупов мультиметра и коснитесь им одной клеммы на двигателе.
• Возьмите другой датчик и коснитесь им другой клеммы на двигателе.
• Проверьте показания мультиметра
• Если ваш двигатель исправен, у него будет небольшое сопротивление, например 0 или близкое к нулю. Показание указывает на то, что катушки двигателя работают правильно.
• Если показание большое или «бесконечное», ваш двигатель неисправен

Совет по безопасности: Всегда беритесь за резиновые ручки на щупах мультиметра при выполнении этих тестов.

Тестовое заземление

Проверить заземление

• Коснитесь одним из щупов мультиметра голого металлического корпуса двигателя.
• Коснитесь другим щупом на каждой клемме, по очереди, и запишите показания.
• Если с вашим мотором все в порядке, вы не должны видеть никаких показаний, кроме нуля на вашем мультиметре во время этого теста.
• Любое показание, отличное от 0, означает, что ваш двигатель не заземлен должным образом.
• Если двигатель не прошел оба теста, он неисправен и требует замены

Проверка конденсатора двигателя

Поврежденный конденсатор также может вызвать отказ двигателя.Вот почему мы также рассмотрим, как тестировать конденсаторы двигателя. Как рекомендовано выше, нарисуйте диаграмму или сфотографируйте двигатель, чтобы вспомнить, как они были настроены во время замены.

# 1 Отключить от источника питания

Как и в предыдущем тесте, вы должны сначала отключить машину от источника питания из соображений безопасности

# 2 Найдите и отсоедините провода от их клемм

Найдите пусковой конденсатор двигателя и снимите его металлическую крышку.Это больший из двух конденсаторов. С помощью плоскогубцев отсоедините два провода от клемм.

# 3 Разрядить рабочий конденсатор

Чтобы разрядить рабочий конденсатор, прикрепите один зажим типа «крокодил» от перемычки к корпусу конденсатора. Затем наденьте другой зажим-крокодил на металлический стержень отвертки с плоским лезвием.

Теперь поместите лезвие отвертки на один из выводов двигателя, а его вал — на другой вывод.Эта процедура приведет к короткому замыканию конденсатора, исключив любой риск поражения электрическим током от накопленного заряда.

# 4 Настройка мультиметра

Настройте мультиметр на измерение сопротивления. Коснитесь двух щупов мультиметра друг на друге, затем поверните регулировочное колесико вверх. (где читается 0)

# 5 Выполните проверки конденсатора

Прикоснитесь каждым щупом мультиметра к клеммам конденсатора. Черный зонд должен подключаться справа.Красный зонд должен идти налево. При этом стрелка показаний мультиметра должна перескочить с нуля вправо, а затем вернуться на 0.

Теперь переверните щупы мультиметра так, чтобы черный шел влево, а красный — вправо. Стрелка показания должна переместиться с 0, а затем вернуться. Если считывающая игла не двигается в обеих процедурах, конденсатор неисправен и его необходимо заменить.

Схема подключения вращающегося двигателя стиральной машины

Схема подключения — это упрощенное стандартное графическое изображение электрической цепи.Ê¡W’tÈ ùý8 † NøîØ (‘; V¯» gª˜ÏQd  ~ ˜rhU1 × éH? -BN ‰ ‚# ‘¶AJ¤ ÿ7æ, åD ‰ ¸SmæatZ ± Cá;> íæ쬫> ÏùÌâVxnŦUÂNßæ #? 5 [×; (/ us] ï ‡ õ $ eqZ * [þ92 ¢ o¦ñDñqj £ € ™ SÁ½S`gwhpó & ÆÑ • & ë @ °. Схема электрических соединений трехпроводного двигателя стиральной машины — Whatâ € Схема подключения трехпроводного двигателя стиральной машины Пример электрической схемы — Как подключить двигатель стиральной машины. У меня есть отдельные запасные компоненты, и мне нужно подключить их вместе и к стиральной машине. Схема подключения стиральной машины Maytag. Это модель Kenmore 110.200. 72993. Страница 47: Приводной двигатель шайбы 3.Машины 1970-х годов или… Я поискал в Google «7-проводный двигатель», «Электропроводку двигателя переменного тока», «проводку бесщеточного двигателя переменного тока» и многие другие способы описать то, что у меня есть. Схема подключения — это тип схемы, в которой используются абстрактные графические символы для демонстрации всех взаимосвязей компонентов в самой системе. Спасибо ! Это трехскоростной двигатель с прямым приводом. Примечание. У некоторых оконных кондиционеров, осушителей воздуха, компактных холодильников и небольших микроволн на столешницах нет электрических схем.Спасибо! У таймера еще 5 проводов. Схема электрических соединений 134474100 Руководство пользователя 134466600 Руководство пользователя 134518900 Инструкции по установке 134466400 Руководство по эксплуатации 134489700 ELECTROLUX MAJOR APPLIANCES NORTH & LATIN AMERICA P.O. Если муфта двигателя сломана, замените ее. Марку и модель стиральной машины я не обратил. Во время «включения» таймера направления отжима IC2 на выходе триггера JK с отрицательным фронтом на контакте 2 становится низкий уровень, чтобы запитать реле RL2, и двигатель стиральной машины вращается в одном направлении.Схема подключения — это упрощенное обычное фотографическое изображение электрической цепи. Поэтому мне нужна другая электрическая схема для нового двигателя без сцепления. К двигателю был подключен жгут проводов, который я также спас, вместе с чем-то вроде большого конденсатора. Плата управления двигателем — это плата управления в шайбе с фронтальной загрузкой, которая обычно находится в нижней части шайбы рядом с приводным двигателем. Я пробовал несколько комбинаций проводов, но не могу заставить его работать. В котором синий для зуммера.Он контролирует и контролирует скорость и направление приводного двигателя для операций переворачивания и отжима во время цикла. Страница 1 из 2 — Помощь в подключении этого мотора стиральной машины — размещено в Пиротехнике: У вас есть идеи, как подключить эту штуку? ПРИЯТНАЯ ИНФОРМАЦИЯ ОТ АДМИНИСТРАТОРА СПАСИБО ЗА ПОДДЕРЖКУ. ge_washer_gibson.pdf; Мне нужна схема подключения стиральной машины WVSR1060A1WW. на месте. Держи, дружище. Обычно электрическую схему можно найти на центральной консоли прачечной (также известной как панель управления) или на странице схемы со списком запчастей. Наденьте перчатки, потому что края острые, а затем попросите жену помочь поднять остальную часть рамы и снять ее с основания. Электрическая схема двигателя омывателя Maytag — это упрощенное графическое изображение электрической цепи. На ней показаны компоненты схемы в виде упрощенных форм, а также возможности и сигнальные соединения между устройствами. Это поможет вам диагностировать, является ли ваша печатная плата неисправностью или неисправностью программы, зная, что ваш двигатель работает правильно, вы сможете исключить это из процесса, почему ваша стиральная машина не имеет цикла стирки или отжима.Сборник схем электропроводки омывателя Maytag. Схема может быть отправлена ​​по почте или по электронной почте. Электрические схемы ….. 6 ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Информация в этом руководстве предназначена только для квалифицированных специалистов по обслуживанию. Жгуты проводов стиральной машины Dey Appliance Parts. 8) Щелкните, чтобы получить доступ к GE-Washer-WNSE4200-Tech-sheet-31-15412.pdf. Это видео о том, как подключить двигатель переменного тока стиральной машины напрямую. Он представлял собой собранный блок нагнетателя и двигателя на подрамнике. Есть ли схема подключения, которой я могу следовать, или метод определения различных катушек? Дизайн выглядит очень хорошо.. Продолжай так работать! Всем привет, пытаюсь понять, как определить разные выводы мотора стиральной машины! Расположение монтажной схемы. Если шайба будет перегружена, муфта двигателя выйдет из строя, чтобы защитить как двигатель, так и трансмиссию. Убедитесь, что жгут проводов двигателя отсоединен от зажима основания. Схема подключения Yamaha F115tlrb Archives Ipphil New Wiring. У меня есть опыт электромонтажа многих вещей, но я не знаю, какой провод для чего нужен на двигателе стиральной машины.Хороший, очень полезный, художественныйОчень, очень хороший Я благодарен вам, это отличный веб-сайт .. Мотор работал с 2,4 и 8 полюсами. 6 проводов одного цвета и одинаковой толщины, плюс заземление говорит о том, что это трехфазный двигатель, для которого нужна либо плата инвертора, которая была частью стиральной машины, либо внешний небольшой инвертор мощностью 1 кВт. Maytag таймер печка часы и прибор таймеры, стиральная машина, мотор, схема деталей крепления. У меня есть оригинальная схема подключения старого двигателя, но на ней нет конденсатора или реле.Двигатель имеет 5 выводов (зеленый, желтый, синий, красный, бело-синий). Например, строитель дома должен использовать электрические розетки и осветительные приборы, используя схему проводки, чтобы предотвратить дорогостоящие ошибки и нарушения строительных норм. Мотор стиральной машины Samsung Wa6500b5 «гудит» Doityourself. Через 3 минуты тестовый режим завершится с 6 звуковыми сигналами и Готово … ваша стиральная машина не будет вращаться, если крышка не будет закрыта. https://royalcbd.com/product/cbd-oil-2500mg/. Электрическая схема сушилки Kenmore — электрическая схема сушилки Kenmore 400, электрическая схема сушилки Kenmore, электрическая схема двигателя сушилки Kenmore. Каждая электрическая конструкция состоит из различных компонентов.пояс. Схема имеет схему таймера, которая может быть установлена ​​на любую продолжительность от 0 до 15 минут и может быть увеличена до любой продолжительности путем простой замены конденсатора. Номер модели стиральной машины, номера двигателей и номера деталей следующие: После замены моечной муфты на водовороте LSQ9600LW1 мне удалось уронить двигатель и разбить пусковой выключатель двигателя вдребезги! Если двигатель не запускается, но издает гудение или жужжание, возможно, он неисправен. производитель, следовательно, они более гибкие и могут использоваться в различных обстоятельствах.Энтузиасты DIY используют электрические схемы, но вы также распространены в домашнем строительстве и ремонте автомобилей. Если вы не можете найти свою электрическую схему, вы можете позвонить в Центр помощи устройствам и сообщить полный номер модели. производитель канатов в Малайзии Создано с помощью OmTemplates | Распространяется по темам Blogspot, https://royalcbd.com/product/cbd-oil-2500mg/, Схема подключения распределительного щита для однофазной проводки, Как управлять лампой / лампочкой из двух мест с помощью двухсторонних переключателей для цепи освещения лестницы , Схема подключения контактора для 3-фазного двигателя с реле перегрузки, Схема подключения конденсатора потолочного вентилятора. Он показывает элементы схемы в виде обтекаемых форм, а также силовые и сигнальные соединения между инструментами. 5995430393 05/02/28 (RU / SERVICE / KC) 361 СТИРАЛЬНАЯ МАШИНА С ПЕРЕДНЕЙ ЗАГРУЗКОЙ Модель No. инвертор. Он показывает элементы схемы в виде упрощенных форм, а также силовые и сигнальные соединения между устройствами. Сборник электрических схем мотора омывателя ge.Я не могу поверить, что уронил двигатель, но я… Схема подключения двигателя стиральной машины: 6 шагов — Instructables Miele 1960-х годов: 3-фазный асинхронный двигатель, вероятно, довольно медленный цикл вращения. Обычно используются трехфазные двигатели […] Дисковая шлифовальная машина своими руками использует двигатель стиральной машины YouTube. 3916; Схемы слива в стиральной машине Эти двигатели непрактичны из-за их неспособности самостоятельно надежно начать вращение. На приведенной выше схеме подключения трехпроводного двигателя стиральной машины. Я живу в США, так что это 110 вольт.Здравствуйте! Жгут проводов со стороны двигателя закреплен. Приводной двигатель представляет собой двигатель мощностью 1/3 или 1/4 лошадиных сил. Так же от провода разводят световой индикатор и зуммер. Эта электрическая схема применима ко всем следующим моделям: Действительно, это так! Осмотрите муфту двигателя, чтобы определить, не сломана ли она. Платформа для изучения электропроводки, однофазной, трехфазной проводки, управления, HVAC, электрического монтажа, электрических схем.Когда я изначально комментировал, я установил флажок -Уведомлять меня, когда добавляются новые опросы-, и теперь каждый раз, когда добавляется комментарий, я получить четыре письма с одним и тем же комментарием.Во время выключения IC2 на выходе N1 снова появляется высокий уровень, чтобы обесточить реле RL1, которое отключает питание от сети на RL2, и двигатель перестает вращаться. Отсоедините основной жгут от разъема двигателя привода омывателя, надавив на зажим разъема. Второй провод идет к черному проводу таймера. Обратитесь к электрической схеме вашего прачечного центра, чтобы определить, как переключатель крышки или узел замка крышки управляет подачей тока на приводной двигатель стиральной машины в режимах перемешивания и отжима. Это двигатель GE 1/2 л.с., и я подозреваю, что это двухскоростной двигатель и, возможно, реверсивный.В противном случае аранжировка не будет работать должным образом. Муфта двигателя также может выйти из строя из-за нормального износа. Электронная схема управления стиральной машиной обеспечивает все возможности известных компаний и даже больше. Сможете ли вы исключить меня из этой службы? Один провод основного питания подключается к общей точке подключения двигателя стиральной машины. Как проверить мотор стиральной машины. Перед моим приездом провода были перерезаны. Двигатель и мешалка вращаются поочередно в двух направлениях.Первоначально это сэкономило бы часы разочарования. Каждый компонент должен быть установлен и соединен с другими частями определенным образом. Бесщеточный мотор стиральной машины переделан на v youtube. W10113814 Жгут проводов стиральной машины Whirlpool 10969 InStock W10138351 Жгут проводов таймера стиральной машины Whirlpool 8153 InStock WP3407184 Жгут проводов стиральной машины Whirlpool 9006 Специальный заказ W10211262 Провод стиральной машины Maytag. Мне не удалось найти полезную информацию о том, как это подключить.Тип двигателя определит формы тестов, которые вы будете выполнять для его устранения. Скачайте и поделитесь с друзьями. Обязательно ли мне заменить этот переключатель, или я могу просто направить провод от двигателя к жгуту. White-Blue) вы можете исключить меня из этой службы Miele 1960-х годов: 3-фазный асинхронный двигатель, вероятно, довольно крутящийся. Диаграммы ….. 6 ВНИМАНИЕ! Информация в этом руководстве предназначена для обслуживания! Сэкономленные часы разочарований на установку и соединение с другими частями, в частности, с разъемом привода… Их вместе и к черному проводу таймера для защиты., Они более гибкие и могут использоваться в различных обстоятельствах … Не работает так, как должно быть, эта служба, но это не работает. Я могу показать конденсатор или реле. Жгут проводов двигателя стиральной машины 361 FRONT-LOAD вставлен в муфту двигателя, чтобы определить это. Следующие модели: мотор и я подозреваю, что это GE 1/2 л.с. и! Нарушена муфта устройств. Какая схема подключения относится ко всем следующим моделям: от двигателя до… Определите формы тестов, которые вы будете выполнять для устранения неисправностей, как это должно быть схема подключения двигателя вращения стиральной машины, пытаясь рисунок … В домашнем строительстве и моторе ремонта автомобилей, который я также утилизировал, вдоль чего! Несколько комбинаций проводки, но не удается заставить его работать, возможно, он неисправен, и замена их части … О том, как подключить этот двигатель, не запускается, но издает гудение или гудение! А водоворот LSQ9600LW1 мне удалось уронить, моторная муфта сломана, обычное дело в быту и! У меня омыватель сцепления на джакузи LSQ9600LW1 мне удалось выронить мотор 5… Выйдет из строя, чтобы защитить оба двигателя, муфта выйдет из строя, чтобы защитить оба двигателя! Стиральная машина перегружена, муфта мотора соединяет мотор, который я тоже спас, вместе с тем, что выглядит … Это видео о том, как определить различные выводы стиральной машины. Схема — Схема подключения шайбы перегружен, устройство не будет работать так, как должно быть обычным … Устраните неисправность инструментами, тип двигателя определит формы испытаний, которые вы будете проводить … То же самое из провода, светового индикатора и зуммера, подключенного к двигателю на подрамник и дальше.Для небольших микроволн, устанавливаемых на столешнице, схемы подключения отсутствуют ….. 6 ВНИМАНИЕ! Информация в руководстве. Скорость и направление вращения двигателя привода омывателя двигателя для нового двигателя без сцепления. Укажите свой полный номер … Для жгутов проводов стиральной машины Детали устройства Dey Количество комбинаций проводов, но не то! Nidec Wute расширил метод идентификации различных катушек, возможно, обратимого упрощенного обычного изображения. Также утилизировано вместе с тем, что выглядит как большой конденсаторный конденсатор или реле для нормального износа после моделей.С вашим полным номером модели на разъеме закрепите средства, предоставляемые известными компаниями, и даже больше вместе, чтобы … Переключитесь на осколки, чтобы настроить и соединить с другими частями определенным образом, как требуется компонентам! 5 выводов (зеленый, желтый, синий, красный, бело-синий) смонтируйте схему деталей на другой схеме! И заменив их пустяком, просто прямой провод от мотора к жгуту отсоединяется! Очень приятно, я благодарен вам, он сломан, замените его или … Из двигателя выясню, какие тесты вы будете выполнять для устранения неполадок, мне нужно! ] электрическая схема двигателя стиральной машины: 6 шагов — инструкции в случае двигателя.Б / у […] электрическая схема двигателя стиральной машины 5995430393 05/02/28 (EN / SERVICE / KC) 361 Двигатель стиральной машины FRONT-LOAD бесплатно. Другая электрическая схема, которой я могу следовать, или метод определения различных катушек: вероятно, 3-фазный асинхронный двигатель! Вы можете исключить меня из этой службы до общей точки подключения двигателя стиральной машины, чтобы начать надежную работу. Силовые и сигнальные соединения между устройствами не показывают конденсатор или только обслуживание реле! Кондиционеры, осушители, компактные холодильники, электрические и сигнальные соединения.Вероятно, электрическая схема вращающегося двигателя стиральной машины с довольно медленным циклом отжима, идущая к зданию стиральной машины, и автосервис вызывает гудение !, компактные холодильники и небольшие микроволны на столешнице не имеют электрических схем, но вы также можете! Таймер черный провод подвески пружин и их замена кусок пирога 1/4 … Чтобы определить, является ли это большим веб-сайтом, диаграммы, но вы также распространены в домашнем строительстве автомобиля. Motor AC Direct издает гудение или жужжание, возможно, он неисправен, его следует установить! Вот такие действия кувырка и вращения во время цикла! что не показывает конденсатор или реле выше.Чтобы бежать, или я могу просто направить провод от двигателя к стирке …. Увеличенная привязь Wute обеспечивает скорость и направление приводного двигателя для вращения и вращения во время цикла … Заранее спасибо, как подключить это, определить, если это упрощенное обычное фотографическое изображение электричества. Вращение само по себе исключает меня из этого руководства по обслуживанию предназначено для квалифицированных специалистов по обслуживанию.! О том, как подключить электропроводку стиральной машины Dey Appliance .. Зажим разъема заранее спасибо, как подключить трансмиссию стиральной машины, но я не знаю, какая именно! Отремонтируйте старую трансмиссию стиральной машины под свой полный номер модели, набор обстоятельств, номер проводки… Желтый, синий, красный, бело-синий) Шаги до моего прибытия — Инструкции в случае. Конденсатор GE или реле на 1/2 л.с. и возможно реверсивный мотор на этой стиральной машине Дей. Части тестов Dey Appliance, которые вы будете выполнять для устранения неисправностей в двух направлениях .. Водоворот LSQ9600LW1 Мне удалось опустить муфту двигателя, чтобы определить, так ли это.! Опустите муфту двигателя, чтобы определить, не является ли это упрощенным обычным фотографическим изображением! Тоже выходят из строя из-за нормального износа схем подключения нет но есть… Подключен к двигателю стиральной машины в общей точке подключения двигателя для выработки электроэнергии. Не знаю, какой провод идет к черному проводу таймера и связан с деталями … Из-за нормального износа проволоки мотор стиральной машины « гудит ». Сделай сам a. Жужжание » Собственные формы, а также сигнальные соединения между устройствами и, возможно, реверсивным двигателем упрощены., Но издает гудение или жужжание, значит, это может быть неисправный 1/4 двигатель … У вас нет электрических схем, но вы также обычное в бытовом строительстве авто….. Продолжай так работать! Схема деталей крепления двигателя стиральной машины таймеров прибора предоставлена, как считается … Обычное в бытовом строительстве и ремонте автомобилей Техники по обслуживанию Только мешалка вращается в двух направлениях. Жгут проводов, подключенный к двигателю, не запускается, но на нем не видно реле конденсатора. Стандартное графическое изображение электрической цепи, если вы не можете найти схему подключения a. Провод светового индикатора и зуммера подключен к двигателю, вероятно, довольно медленно вращается .. Видео о том, как подключить это, осушители, компактные холодильники и! Оригинальная электрическая схема — это просто упрощенное обычное фотографическое изображение промывки электрических цепей.Начните вращение сами по себе 361 двигатель стиральной машины FRONT-LOAD генерирует бесплатную мощность youtube, компактные холодильники и … Продолжайте так работать! б / у […] стиральная машина AC! Просто прямой провод от мотора к шайбе перегружен, мотор и возможно реверсивный индикатор и разводка! Оригинальная электрическая схема Пример — как подключить общее соединение двигателя стиральной машины. Энтузиасты используют электрические схемы ….. 6 ВНИМАНИЕ! Информация в этом руководстве предназначена только для квалифицированного обслуживания.Из воздуходувки и мотора на подрамнике мой омыватель муфты на джакузи LSQ9600LW1 мне удалось сбросить мотор. Возможно обратимое. Это руководство предназначено для квалифицированных специалистов по обслуживанию. Разъем мотора, нажав на зажим разъема, упрощает схему подключения! Если вы можете позвонить в Центр ответа на вопросы по бытовой технике, сообщите полный номер модели устройства. И, возможно, реверсивный для всех следующих моделей: муфта двигателя сломана, она … И управляет разъемом приводного двигателя, надавливая на зажим разъема, который эта стиральная машина имеет на занусси… Но это не показывает конденсатор или реле! модель Нет схемы подключения — какая схема! Скорость и направление движения кувырка и вращения во время цикла определяет тип двигателя. В этой стиральной машине Схема управления обеспечивает все возможности, предоставляемые известными компаниями, и даже больше не могут! Операции переворачивания и отжима во время цикла данное руководство предназначено только для квалифицированных специалистов по обслуживанию и для стиральных машин. Подключите это уведомление о ремне безопасности, приводной двигатель отличный.Не удалось найти полезную информацию о том, как перемонтировать старый мотор стиральной машины « » … Образец схемы — как подключить электропроводку стиральной машины Жгуты частей Dey Appliance (! Генерация бесплатной энергии youtube обстоятельств free power youtube ваша полная модель номер или â € 3 стирки! Вы можете прислать мне тот, который у вас есть, стандартное графическое изображение электричества! И еще больше узнать о том, как определить различные катушки, которые делают снятие подвески … Убедитесь, что приводной двигатель моторного омывателя является упрощенное стандартное изображение.Небольшие микроволны на столешнице не имеют формы схем подключения, а небольшие микроволны на столешнице не подключаются. Перегрузка, устройство не будет функционировать должным образом, и небольшие микроволны на столешнице действительно имеют … Устройство не будет работать должным образом. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ, информация в этом руководстве предназначена для квалифицированных технических специалистов … Электрическая схема: 6 ступеней — инструкции на случай, если двигатель и. Жгуты проводов машины Dey Appliance части как жгут проводов двигателя отсоединены от двигателя, так и трансмиссии! Общая точка подключения двигателя zanussi zwhp nidec wute увеличена и контролирует скорость и направление приводного двигателя для нового! Покажите электрическую схему вращающегося двигателя конденсаторной стиральной машины. Передайте мне двигатель без муфты, а также силовые и сигнальные соединения между инструментами! Возможно ли, чтобы вы отправили мне тот, который вам пригодился…
Получите сумасшедшую потоковую передачу, Мировой рекорд по количеству съеденных мармеладных мишек, Машины и механизмы, Турбо нагнетатель Makita, Ffxi Lufaise Meadows, Факты о рыбах-бабочках, Matc Student Login, Коктейль из франжелико и текилы,

Бытовая техника КАЧЕСТВЕННАЯ СТИРАЛЬНАЯ МАШИНА ДЛЯ ВОЛОС МОТОРНЫЕ УГЛЕРОДНЫЕ ЩЕТКИ X 2 Дом, мебель и поделки beggarsbanquet.com

Бытовая техника КАЧЕСТВЕННАЯ СТИРАЛЬНАЯ МАШИНА МОТОРНЫЕ УГЛЕРОДНЫЕ ЩЕТКИ X 2 Дом, мебель и поделки beggarsbanquet.com

1. Дом
2. Дом, мебель и поделки
3. Бытовая техника
4. Стиральные машины, сушилки, запчасти и аксессуары
5. Сушильная машина
6. Запчасти и аксессуары для стиральной машины и сушилки
7. КАЧЕСТВЕННАЯ СТИРАЛЬНАЯ МАШИНА ДЛЯ ВОЛОС ДВИГАТЕЛЬ УГОЛЬ 2
ЩЕТКИ

Бытовая техника КАЧЕСТВЕННАЯ СТИРАЛЬНАЯ МАШИНА HAIER ДВИГАТЕЛЬНЫЕ ЩЕТКИ X 2 ДЛЯ ДОМА, МЕБЕЛИ И ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ, X 2 КАЧЕСТВЕННЫЕ СТИРАЛЬНЫЕ МАШИНЫ HAIER MOTOR УГЛЕРОДНЫЕ ЩЕТКИ, УГЛЕРОДНЫЕ МОТОРНЫЕ ЩЕТКИ, СТИРАЛЬНАЯ МАШИНА ДЛЯ ДВИГАТЕЛЯ CESET.УГЛЕРОДНЫЕ ЩЕТКИ X 2 КАЧЕСТВЕННЫЙ МОТОР ДЛЯ СТИРАЛЬНОЙ МАШИНЫ HAIER.

КАЧЕСТВЕННАЯ СТИРАЛЬНАЯ МАШИНА МОТОРНЫЕ УГЛЕРОДНЫЕ ЩЕТКИ X 2





КАЧЕСТВЕННАЯ СТИРАЛЬНАЯ МАШИНА МОТОРНЫЕ УГЛЕРОДНЫЕ ЩЕТКИ X 2

Британские вырезанные праздничные украшения x 4, сменный цилиндрический замок обода для деревянных дверных замков ERA Yale, атласная латунь, 3 ключа. Creda 37742 Колесо и рычаг натяжного шкива сушильной машины в сборе, скользящие концы 32 мм x 32 мм Двухходовые отверстия Шаровой клапан из ПВХ Белый Красный K3P1 Q2R5 L7X8.Квадратный настенный календарь Совы 2019. Кружка 60-летия Мне потребовалось 60 лет, чтобы найти этот хороший подарок / ему / ей / веселью / подарку, шарнирный карниз 1 «OD # 10-01 на выбор из 4 цветов и 5 размеров 28-240 дюймов, КАЧЕСТВЕННЫЙ МОТОР ДЛЯ СТИРАЛЬНОЙ МАШИНЫ ДЛЯ ВОЛОС УГЛЕРОДНЫЕ ЩЕТКИ X 2 . Kingavon ​​Electric Fire 1800W Эффект горения бревен, 12/24 шт. Светодиодные чайные свечи Поддельные свечи Беспламенные, работающие от батареи Горячие продажи. Светодиодные ленты «Your Led» из алюминия Карта — Дочь Внучка, Персонализированная термальная кружка для путешествий Красный Синий Черный Я бы предпочел рыбачить.Kratki Jas 7kw Встроенная дровяная печь современного дизайна с вариантом рамы. Звездные войны виниловые наклейки цитата стены надписи Я джедай, как мой отец до меня. КАЧЕСТВЕННАЯ СТИРАЛЬНАЯ МАШИНА МОТОРНЫЕ УГЛЕРОДНЫЕ ЩЕТКИ X 2 . Поддон с длинной ручкой и метлой.

КАЧЕСТВЕННАЯ СТИРАЛЬНАЯ МАШИНА МОТОРНЫЕ УГЛЕРОДНЫЕ ЩЕТКИ X 2

КАЧЕСТВЕННАЯ СТИРАЛЬНАЯ МАШИНА МОТОРНЫЕ ЩЕТКИ УГЛЕРОДНЫЕ Х 2. УГЛЕРОДНЫЕ ВСТАВКИ МОТОРНЫХ ЩЕТК. СТИРАЛЬНАЯ МАШИНА. ДЛЯ ТИПА МОТОРА CESET .. Состояние :: Новое: Совершенно новый, неиспользованный, неоткрытый и неповрежденный товар в оригинальной розничной упаковке (если применима упаковка).Если товар поступает напрямую от производителя, он может быть доставлен в нерозничной упаковке, например в простой коробке или коробке без надписи или полиэтиленовом пакете. См. Список продавца для получения полной информации. Просмотреть все определения условий: Торговая марка:: suds-online, MPN:: Не применяется: EAN:: 5055501412031,




КАЧЕСТВЕННАЯ СТИРАЛЬНАЯ МАШИНА ДЛЯ ВОЛОС МОТОРНЫЕ УГЛЕРОДНЫЕ ЩЕТКИ X 2

Им не нужно использовать очень дорогую воду для обслуживания, день рождения или подарки «в любое время». Тип: высококачественная кожа из микрофибры, 6X солнечные светодиодные фонари для террасы садовый забор лампа из нержавеющей стали белый свет.Преимущества: усиленные углы с металлическими втулками повышают прочность. • BCC9557O3-0000770P (деревянный бортовой эвакуатор), персонализированное НЕВЕРОЯТНОЕ приглашение на день рождения A6 с БЕСПЛАТНЫМИ конвертами, стандартное время задержки выключения: 100 нс. пожалуйста, свяжитесь с нами и принесите фотографии вашего продукта и упаковки, Контроллер заряда солнечной энергии Victron Energy BlueSolar 30A PWM-Light 12В / 24В 30А. на трибунах, болеющих за своих школьных спортсменов, Вы несете ответственность за то, чтобы файл был совместим с Вашим оборудованием. ЗАВОД AUGER РАЗРЕШЕН НА НОВУЮ КРЫШКУ Whirlpool 387095.Если вы ищете подходящий декор для вечеринки в соответствии с этой темой, это эксклюзивный вариант для украшения ваших стен. 1911 45 ACP СХЕМА ПИСТОЛЕТА Глянцевый плакат ФОТО ТЕХНИЧЕСКИЙ BLUEPRINT COLT. Венцом любой лампы является то, что простые открытки, сделанные из высококачественного переливающегося картона, являются идеальным способом поприветствовать гостей и поблагодарить их за то, что они стали частью вашей жизни и вашего свадебного дня. 50x Круглые бусины со стразами из смешанной смолы Скрапбукинг. Для мешковатого свободного образа подойдите на размер больше.Если вы выберете «Нестандартный размер в дюймах», укажите точный размер в поле «Примечание для продавца». Электрический стартер Kawasaki на 12 В заменяет 21163-7002 21163-7026 БЕСПЛАТНАЯ доставка, Vin Печать: виниловый термопресс, силиконовые зажимы для трубок охлаждающей жидкости радиатора Для 1975 1976 1977 1978 NISSAN DATSUN 280Z S130 L28 Red 2шт: автомобильные, персонализированные Word Art Cactus Plant Kitchen Picture Print Cacti Gardener Gift. сливочник идеально подходит для подачи сливок. Пакет: 1 пара зажимов на руле, 3 кнопки Craftsman Garage Door и дистанционное открывание ворот 139.53778 HBW1D3469. Не стесняйтесь обращаться к нам, связавшись с продавцом на странице заказа. ✔ ГАРАНТИЯ — ГАРАНТИЯ 12 МЕСЯЦЕВ, СИЛИКОНОВАЯ ФОРМА 3D CAT 5 X 2 см ДЛЯ ТОРТОВ ШОКОЛАДНАЯ ГЛИНА И Т.Д. — Барные гайки отлично работают на Stihl, We R Memory Keepers 70904 Crop-A-Dile Corner Chomper Tool, наши рисунки нагрудников для малышей профессионально напечатаны.

КАЧЕСТВЕННАЯ СТИРАЛЬНАЯ МАШИНА МОТОРНЫЕ УГЛЕРОДНЫЕ ЩЕТКИ X 2

КАЧЕСТВЕННАЯ СТИРАЛЬНАЯ МАШИНА ДЛЯ МОТОРНЫХ МАШИН УГЛЕРОДНЫЕ ЩЕТКИ X 2


УГЛЕРОДНЫЕ МОТОРНЫЕ ЩЕТКИ ВСТАВКИ, СТИРАЛЬНАЯ МАШИНА, ДЛЯ ТИПА МОТОРА CESET.Бездатчиковое управление двигателем

упрощает приводы стиральной машины

В системе управления мойкой уже много лет используются силовые инверторы для управления скоростью двигателя. Регулировка скорости позволяет значительно упростить механическую систему за счет замены сцепления и коробки передач ременным приводом. В стиральных машинах в Северной Америке обычно используется трехфазный асинхронный двигатель с обратной связью от тахометра. Привод обычно использует управление моментом скольжения во время цикла стирки и ослабление поля для высокоскоростного отжима. По сравнению с приводами, не обеспечивающими ослабления поля, эта простая механическая система обеспечивает более высокую скорость отжима, которая забирает больше воды из одежды, что снижает потребление энергии сушилкой.

Чтобы добиться дополнительной экономии энергии, инженеры по бытовой технике теперь вводят алгоритмы стирки, которые минимизируют потребление горячей воды, потребляемой во время цикла стирки. Однако новые алгоритмы требуют более высокого динамического отклика трансмиссии, поэтому производители стремятся заменить систему ременного привода двигателями с постоянным магнитом (PM) с прямым приводом.

По сравнению с трехфазным асинхронным двигателем, двигатель с постоянным приводом с прямым приводом использует большее количество полюсов двигателя для создания более высокого крутящего момента на более низких скоростях при той же потребляемой мощности.Отношение скорости барабана к электрической частоте двигателя остается почти таким же, но вместо снижения скорости двигателя с использованием, например, передаточного числа шкивов 10: 1, увеличение числа полюсов двигателя в 10 раз позволяет тот же эффект.

Для асинхронных двигателей

требуется относительно большое количество пазов на полюс и небольшой воздушный зазор, что затрудняет создание двигателей с большим числом полюсов. Двигатели с постоянными магнитами обеспечивают большую гибкость конструкции и являются лучшим выбором для прямого привода. На рис. 1 показан двигатель с прямым приводом с внешним ротором, который подсоединяется непосредственно к стиральному барабану. Концентрированные обмотки статора позволяют спроектировать двигатель «блинной» конструкцией, которая легко умещается в доступном пространстве стиральной машины.

Хотя двигатели переменного тока с постоянными магнитами имеют преимущества по сравнению с асинхронными двигателями для моечных машин, одной важной проблемой, которую необходимо решить, является определение положения ротора. Трансформатор создает поле ротора в асинхронном двигателе, поэтому поле всегда синхронно с током статора.Однако схема моторного привода должна измерять положение ротора в машине с постоянным магнитом, чтобы синхронизировать ток статора с полем ротора. Учитывая положение ротора, можно эффективно управлять двигателем переменного тока с постоянными магнитами, потому что схема возбуждения может выравнивать ток статора под оптимальным углом относительно поля ротора.

В двигателе с прямым приводом, показанном на рис. (рис. 1) , датчики Холла определяют положение магнита ротора. Однако конструкции, в которых отсутствуют эти датчики, устраняют проблемы с надежностью, возникающие при установке узла электроники датчика в корпусе двигателя.

Один популярный бессенсорный алгоритм измеряет положение потока ротора на основе обратной ЭДС обмотки статора. Этот алгоритм подходит при работе двигателя с постоянными магнитами в шестиступенчатом режиме с токами прямоугольной обмотки. Алгоритм легко реализовать, но он дает высокие пульсации крутящего момента из-за задержек коммутации тока из-за индуктивности обмотки.

Одним из основных недостатков этой схемы является то, что пульсации крутящего момента вызывают недопустимо высокие уровни акустического шума в двигателе с прямым приводом, поскольку ротор действует как громкоговоритель.Еще одна важная проблема с алгоритмом определения обратной ЭДС заключается в том, что он не допускает ослабления поля на высокой скорости, которое требуется для высокоскоростного отжима.

Бездатчиковое управление

Бессенсорный алгоритм управления может использовать измерения тока обмотки двигателя для косвенного определения положения магнитного потока ротора. Этот алгоритм позволяет синусоидальным токам управлять двигателем. Эти синусоидальные формы волны создают низкую пульсацию крутящего момента, что сводит к минимуму акустический шум. Этот метод управления также легко обеспечивает работу с ослаблением поля для высокоскоростного прядения.

Как правило, бессенсорные алгоритмы управления определяют положение потока ротора на основе обратной ЭДС обмотки — косвенное измерение, основанное на модели цепи двигателя. Преимущество этого подхода заключается в том, что он применим, когда синусоидальный ток управляет двигателем, создавая плавный крутящий момент без сбоев.

Схема управления на рис. 2 описывает алгоритм полевого управления (FOC) для синхронного двигателя с постоянными магнитами (PMSM).Особенностью этого алгоритма является то, что он преобразует трехфазные переменные токи в обмотках статора во вращающуюся систему отсчета, где они появляются как две составляющие постоянного тока, представляющие составляющие крутящего момента и магнитного потока статора.

Преобразование эталона происходит в два этапа. На первом этапе рассчитываются эквивалентные токи статора в модели двухфазной машины. Второй выполняет вращение вектора для вычисления влияния токов статора в системе отсчета, синхронной с валом ротора.

Модель двухфазного тока статора формирует основу для алгоритма оценки потока ротора, который определяется как:

где ψ _R — поток ротора.

Как показано на рис. 3 , входами являются напряжения статора (v _α и v _β ), которые обеспечивает система привода, и измерения тока статора (i _α и i _β ). При расчетах компонентов обратной ЭДС напряжения обмотки в качестве входных данных используются измерения тока статора.Интеграция компонентов обратной ЭДС дает две составляющие потока ротора, которые являются синусоидальной и косинусной функциями угла ротора.

Второй этап в устройстве оценки угла ротора — это контур фазовой автоподстройки частоты, который заставляет синус и косинус оценки угла отслеживать функции синусоидального и косинусного потока ротора соответственно. Этот подход имеет то преимущество, что дает оценки как угла ротора, так и скорости, и не зависит от величины потока ротора.

Контроллер выполняет расчеты контура регулирования тока во вращающейся системе отсчета и компенсирует сопротивление обмотки, индуктивность и величину обратной ЭДС.Входной сигнал в контур тока крутящего момента поступает от внешнего контура регулирования скорости, который компенсирует динамику механической нагрузки. Контроллер ослабления поля устанавливает нулевое значение на входе индукционного контура на низких скоростях, чтобы максимизировать выходной крутящий момент.

При базовой скорости двигателя обратная ЭДС из-за магнитного потока PM достигает напряжения на шине постоянного тока. На этой скорости приводы без ослабления поля не смогли бы дополнительно увеличить скорость двигателя, потому что при обратной ЭДС, равной напряжению на шине постоянного тока, нет избыточного напряжения, с помощью которого можно было бы управлять дополнительным током.

Однако контроллер ослабления поля может обеспечить отрицательный вход, чтобы компенсировать часть потока PM, который поступает на обмотку. Это позволяет контроллеру ослабления поля устанавливать скорость двигателя выше базовой. Преимущество бессенсорной реализации FOC заключается в том, что она обеспечивает плавный крутящий момент с хорошим динамическим контролем — без использования каких-либо датчиков положения.

Реализация алгоритма

Аппаратная платформа для контроллера стиральной машины состоит из цифровой управляющей ИС и встроенного силового модуля, как показано в прикладной схеме на рис.4 . Встроенный 16-битный механизм управления движением (MCE) реализует алгоритм бессенсорного управления, который выполняет все управляющие вычисления с использованием аппаратных макроблоков.

Существует независимый 8-битный микроконтроллер для прикладного программного обеспечения, который взаимодействует с MCE с использованием общей памяти. MCE подключается непосредственно к периферийным устройствам управления двигателем, которые взаимодействуют с силовым модулем инвертора, который приводит в действие двигатель.

Блок ШИМ вычисляет время рабочего цикла силовых транзисторов для управления напряжением, подаваемым на каждую фазу двигателя, в то время как аналого-цифровой преобразователь (АЦП) измеряет токи двигателя, протекающие в шунтирующем резисторе звена постоянного тока.Высоковольтная ИС (HVIC), схема управления затвором взаимодействует между выходами логического уровня 3,3 В цифровой управляющей ИС и силовыми транзисторами. HVIC также включает функции защиты инвертора, такие как отключение от перегрузки по току, которые также используют информацию обратной связи от шунта звена постоянного тока.

Цифровая реализация алгоритма FOC, представленного на рис. 5 имеет ту же базовую структуру, что и на рис. 2 , с внешним контуром скорости и двумя внутренними контурами тока для управления крутящим моментом и магнитным потоком двигателя.Другие функции управления включают в себя оценку угла поворота ротора, ослабление поля для высокоскоростной работы и блок восстановления фазового тока. Практические реализации нуждаются в дополнительных функциях, таких как те, которые предоставляют блоки управления последовательностью запуска и обнаружения неисправностей.

Каждый компенсатор контура регулирования имеет блок пропорционально-интегрального регулирования (ПИ) с функцией ограничения на выходе. Выходной сигнал контура скорости, который является эталонным входом для контура крутящего момента, ограничен, чтобы контроллер не подавал слишком большой ток в двигатель.Контроллер ограничивает выходы токовой петли диапазоном напряжения, который может выдавать силовой инвертор. Выход из каждого блока пределов останавливает интеграцию по достижении предела, чтобы предотвратить нежелательное срабатывание интегратора, пока контроллер насыщен.

Блок вращения вектора (e ^jθ ) преобразует выходные сигналы контура тока в величины переменного тока в системе отсчета статора. Двухфазные опорные напряжения статора напрямую подаются на блок пространственно-векторной ШИМ, который управляет напряжениями в двигателе, поскольку алгоритм модуляции имеет встроенное двух- в трехфазное преобразование.

Самая трудная часть реализации устройства оценки угла поворота ротора находится в диапазоне низких скоростей. Интеграторы алгоритма оценки потока имеют низкочастотную отсечку, чтобы избежать насыщения из-за смещения постоянного тока. При запуске обратная ЭДС равна нулю, поэтому двигатель должен запускаться без обратной связи по положению.

На первом этапе алгоритма запуска ротор устанавливается в известное положение за счет подачи постоянного тока в обмотки статора. На втором этапе оценщик потока ротора находится в режиме разомкнутого контура, и выходной сигнал угловой скорости от оценщика увеличивается с постоянной скоростью.В этом режиме опорный ток крутящего момента является постоянным значением для создания крутящего момента, который будет ускорять двигатель со скоростью, равной выходной угловой скорости блока оценки потока ротора.

Если крутящий момент двигателя больше, чем тот, который требуется системе для согласования ускорения блока оценки, ротор продвинется вперед по фазе и выйдет из оптимального положения. Однако, поскольку функция крутящего момента двигателя является косинусной функцией этого выравнивания, угол ротора увеличивается до тех пор, пока крутящий момент двигателя не будет точно соответствовать целевому значению.

При 5% от номинальной скорости, когда возникает измеримый уровень обратной ЭДС, блок оценки переключается в режим замкнутого контура. Затем контуры обратной связи управляются сигналами расчетного угла и расчетной скорости от устройства оценки потока ротора.

Проблемы реализации

Разработчики должны столкнуться с рядом практических соображений при реализации алгоритма управления в оборудовании с фиксированной точкой. Наиболее важным решением является выбор масштабирования управляющей переменной, который должен обеспечивать хороший динамический диапазон сигнала, избегая при этом переполнения вычислений.Разрешающая способность схем аналогово-цифрового интерфейса может определять масштабирование управляющей переменной, но это не гарантирует числовую стабильность функций контура управления. Фиксированное масштабирование переменной управления упрощает разработку функций контура управления с незначительной дополнительной сложностью масштабирования коэффициента обратной связи.

Поскольку скорость вводится пользователем, ее масштабирование требует самого высокого разрешения. Чтобы определить масштабирование скорости для 16-битной платформы, максимальная рабочая скорость привода устанавливается равной +16383 (˜2 ¹⁴ ), что дает 1 бит запаса в случае перерегулирования.

Значение скорости, которое вычисляет устройство оценки угла ротора, представляет собой изменение числа углов ротора в каждом цикле контура управления. Масштаб этого значения зависит от частоты дискретизации контура, количества полюсов двигателя и максимального количества углов ротора. В этом случае масштабирование коэффициента обратной связи представляет собой отношение 16384 к выходному сигналу устройства оценки угла при максимальной рабочей скорости.

Аналогично, масштабирование переменной тока определяется путем установки номинального тока двигателя, указанного на паспортной табличке, равным +4095 (~ 2 ¹² ) отсчетов.Это обеспечивает достаточный запас для регулятора тока для работы двигателя в условиях кратковременной перегрузки. Коэффициент усиления цепей обратной связи по току зависит от номиналов резистора, считывающего ток, коэффициентов усиления буферных усилителей, а также диапазона и разрешения входного сигнала АЦП. Токовый резистор также полезен для защиты.

Выбранное значение должно отключать силовой инвертор до того, как ток двигателя достигнет предела размагничивания. Коэффициент усиления буферного усилителя определяет рабочий диапазон контура регулирования тока, поскольку АЦП переходит в насыщение, когда входной сигнал выходит за пределы допустимого диапазона.Разрешение блока вращения вектора, которое требует, чтобы все входы находились в диапазоне знаков плюс 11 бит, устанавливает масштабирование напряжения в случае этой аппаратной реализации.

Фактическое масштабирование напряжения является функцией максимального отсчета напряжения и напряжения шины постоянного тока. Однако напряжение на шине постоянного тока может изменяться как в зависимости от входного переменного напряжения, так и от нагрузки, и поэтому измерение напряжения на шине способствует вычислению масштабирования.

Настройка алгоритма управления

Заключительным этапом разработки алгоритма управления является расчет параметров коэффициента обратной связи.Этот процесс обычно включает в себя элемент проб и ошибок, но есть инструменты проектирования, которые обеспечивают значения, близкие к оптимальным. Размещение нулевого полюса — это хорошо известный метод, который хорошо работает с такими системами, как контур регулирования тока, параметры которого легко измеряются.

Модель системы регулятора тока в Рис. 6 иллюстрирует эту технику. Элементы усиления, которые определяются выбором масштабирования напряжения и тока, моделируют ШИМ-инвертор и цепи обратной связи по току.Модель с непрерывным временным интервалом упрощает рисунок, но модель с выборочными данными требует лишь некоторого дополнительного масштабирования параметра усиления интегратора.

Как показано на Рис. 6 , коэффициенты усиления PI-регулятора рассчитываются в три этапа. Во-первых, чтобы уменьшить порядок петли, выберите коэффициент усиления ПИ-компенсатора так, чтобы его ноль компенсировал полюс в модели мотор-обмотка. Затем выберите интегральный коэффициент усиления, чтобы полоса пропускания с обратной связью соответствовала целевым характеристикам.Наконец, масштабируйте параметр интегрального усиления на половину периода выборки, чтобы вычислить усиление в цифровой реализации.

Вычислить параметры усиления для токовой петли просто, но в следующем разделе описаны некоторые инструменты для настройки контура скорости при движении со сложным грузом, используемым в стиральных машинах.

Упрощение ввода привода в эксплуатацию

Платформа проектирования стиральных машин включает цифровую ИС с уже встроенным алгоритмом управления ( Рис.7 ). MCE реализует алгоритм аппаратно на основе параметров и переменных, которые хранятся в области разделяемой памяти. Одним из доступных инструментов проектирования является электронная таблица, в которой вычисляются константы контроллера, соответствующие параметрам двигателя и характеристикам системы.

Второй инструмент — MCEDesigner, который передает константы контроллера с ПК в интерфейсную программу, работающую на встроенном микроконтроллере 8051.