alexxlab

Содержание

Какой подобрать подшипник для стиральной машины?

Непривычное поведение стиральной машины во время работы говорит о ее неисправности. Если домашняя помощница начала скрипеть, шуметь, грохотать или вообще «плясать» по полу при стирке и отжиме, вероятней всего, проблема кроется в поломке подшипникового узла. Реагировать на подобную неисправность необходимо без промедления. Чтобы ее устранить, прежде всего, нужно узнать, какие подшипники стоят на стиральной машине. Разобраться в этом поможет наша статья.

Как устроен подшипниковый узел

Этот важный механизм является связующим звеном между барабаном и шкивом любой машинки-автомата, который обеспечивает первому вращение в процессе стирки. Поэтому от правильной его работы зависит функционирование самого устройства. В большинстве СМА подшипники устанавливаются в специальную крестовину, которая крепится на барабан, точнее на его заднюю стенку.

Сама узловая сборка представлена двумя типами элементов:

  1. Внутренним. Более мощный (толще и больше в диаметре), поскольку берет на себя большую нагрузку. Находится возле самого барабана.
  2. Внешним. Расположен на другом конце вала. Выполняет второстепенную роль, поэтому значительно меньше размером своего «коллеги».

В некоторых стиральных машинах можно увидеть двухрядные моноподшипники. Они состоят из двух рядов шариков для вращения вала, а не одного, как это обычно бывает.

В этом случае вместо двух однорядных элементов используется один двухрядный.

Важным элементом в работе механизма является сальник (резиновое уплотнительное кольцо), который плотно охватывает вал и не дает воде просочиться сквозь него.

Если же уплотнитель износился, он однозначно будет пропускать воду из бака, следовательно, поломки механизма избежать не удастся. Если сальник цел, то при замене узла его необходимо смазать. Какую смазку для этого лучше использовать, можно узнать из видео ниже или в одной из наших статей.

Какие бывают подшипники

Существует много видов подшипниковых элементов, которые классифицируют по самым разным признакам. В машинах-автоматах используются два их типа, исходя из особенностей конструкции:

  1. Металлические. Используются чаще, поскольку стоят относительно недорого.
  2. Пластиковые пылезащитные. Они считаются лучшими, если сравнивать их с металлическими, так как имеют двухслойную структуру (основу из металла, которая дополнительно покрывается защитным слоем пластика).

Тип детали можно легко узнать по маркировке (находится на внешней ее поверхности): ZZ обозначает металл, 2RS — пластик.

Кроме того, подшипниковые элементы отличаются по ширине, а также диаметру круга (внутреннего и внешнего). Это обязательное условие нужно учитывать при подборе новой запасной части.

Соответствие их типов и размеров можно увидеть на фото ниже, где d обозначает диаметр внутреннего отверстия, D — внешнего, а h — это ширина.

Как выбрать подшипник

Для замены износившейся детали главным вопросом станет то, как узнать, какой номер подшипника нужен для конкретной модели СМА.

Универсальной запчасти купить не получится, поскольку размерный ряд узлов очень большой. Даже у одного производителя стиральных машин он может насчитывать до десятка разных размеров.

Здесь есть три варианта действий:

  1. Посмотреть в инструкции к устройству, где производитель обязательно указывает эти данные.
  2. Поискать нужную информацию в интернете через серийный номер стиралки.
  3. Снять старый узел и посмотреть на его маркировку.

Третий вариант наиболее достоверный, поскольку снятый элемент можно использовать в качестве образца для подбора аналогичной ему запчасти.

Выбрать нужный вариант можно и ориентируясь по тому, какой размерный ряд предпочитает использовать сам производитель СМА:

  1. В стиралках бренда LG и «Бош» чаще всего встречаются такие коды: 6203, 6204, 6205, 6206, иногда 6305 и 6306 (все с маркировкой ZZ).
  2. В СМА «Самсунг» чаще всего используется деталь типа 6203 и 6204, иногда 6205 и 6206.
  3. Для СМА марки «Беко» подходят исключительно коды ZZ 6203, 6204 и 6205.
  4. Стиралки «Атлант» ограничены лишь двумя кодами 6204 и 6205.
  5. В стиральных машинах бренда «Аристон» используются в основном моноподшипники с маркировкой BA2B 306037 известной шведской марки SKF. В остальных случаях подойдут коды от 6203 до 6206 с пометкой ZZ.
  6. Стиралкам марки «Вестел» и «Занусси» подходят размеры 6203 и 6204.
  7. На машинках бренда «Индезит» устанавливаются в основном детали размером 6204 или 6205, реже 6203.

Этот перечень носит лишь ознакомительный характер, поскольку производитель может вносить изменения в комплектацию по своему усмотрению. Поэтому рекомендуем подбирать размер, исходя из конкретной модели СМА.

Подшипники какой фирмы предпочтительней использовать? Самыми надежными считаются такие производители:

  1. СХ (Польша), подшипниковые блоки которых являются самыми универсальными.

  2. SKF (Швеция). Их продукцией пользуются бренды Ariston и Indesit.

  3. EBI (Италия). Эту марку предпочитают «Вирпул», «Бош», «Баукнехт».

Перед тем как покупать новую деталь, помните, что заменять необходимо весь узел и лучше вместе с резиновым уплотнителем. Ведь если сальник не заменить новым, есть риск того, что ремонт станет бесполезной тратой вашего времени и денег.

Ну и для тех, кто решил заменить подшипниковый узел самостоятельно, рекомендуем посмотреть это видео:

Какие подшипники в стиральной машине стоят в барабане

Стиральная машина, которая является помощницей каждой хозяйки, безусловно, сложный механизм. Он наполнен различными деталями, которые и приводят в действие весь агрегат. Но, любая техника, даже самая надежная, когда-нибудь выходит из строя. Чтобы починить устройство, необходимо знать, какие детали находятся внутри, и как можно осуществлять их замену. Одним из основных узлов стирального агрегата, являются подшипники. Как только они выходят из строя, стиральная машинка, начинает издавать весьма неприятные и довольно громкие звуки при отжиме. Для устранения поломки, необходимо осуществить замену, а для этого нужно знать, какой подшипник стоит на барабане стиральной машины.

Подшипник в барабане

Что такое подшипник?

В стиральных агрегатах типа автомат, подшипниковая система, является одной из важных в работе всей конструкции. Данный узел представляет собой связывающее звено между барабаном и шкивом. Обычно, он располагается в крестовине. Хотя в некоторых моделях, месторасположение данной системы может незначительно отличаться. Крестовина может располагаться, как в задней части барабана, так и в боковой.

Рабочий узел состоит из подшипников двух типов, отличающихся по размеру. Первый размещается возле барабана и берет на себя основную нагрузку. Он является более мощным и большим по размеру. Сегодня, появляются новые модели машинок, оснащенных двухрядными подшипниковыми узлами. Это укрепленные системы, которые выдерживают гораздо большие нагрузки, чем их предшественники. Такие системы именуются моно подшипниками.

Виды

Так, какие подшипники стоят в стиральной машине? Оказывается, современные агрегаты оснащены одним из двух видов подшипниковых систем:

  • Пластиковые.
  • Металлические.

Популярностью у производителей пользуются металлические модели. Хотя, пластиковые, оснащенные пылезащитными кожухами, можно назвать более надежными. Рядовой пользователь, может задать вполне резонный вопрос: какой подшипник на барабане стиральной машины, может быть выполнен из пластика? Будет ли он служить долго? Как показывает практика, агрегаты с пластиковыми подшипниковыми системами, служат гораздо дольше, аналогов с металлической оснасткой. Дело в том, что пластиковый аналог состоит из двух слоев: металлического и верхнего пластикового. Благодаря верхнему покрытию, металлическая основа сохраняется надолго, и подшипник длительное время не выходит из строя. Но такая начинка для бытовой техники стоит недешево. Поэтому, для производства стиральных машинок средней ценовой категории, производители используют обычные металлические системы подшипников.

Причины износа

Подшипники начинают изнашиваться, как только повреждается уплотняющий сальник. Данный элемент в конструкции выполняет защитную роль, предохраняя подшипники от взаимодействия с водой. В случае повреждения сальника, вода начинает просачиваться, смазка вымывается и страдает важнейший рабочий узел машинки. Если своевременно не осуществить замену, в дальнейшем придется менять барабан, что стоит очень недешево.

Многие пользователи задаются вопросом: почему же подшипники приходят в негодность? Специалисты утверждают, что даже в таких качественных и надежных агрегатах, как Индезит, Бош, Аристон, Samsung после 6-7 летней эксплуатации, происходит естественный износ. Если же поломка произошла раньше, вполне вероятно, что техника не правильно эксплуатировалась, часто перегружалась.

Размеры подшипников

Чтобы исправить поломку, многие мужчины предпочитают не вызвать на дом мастера, а осуществлять всю работу по замене своими руками. Чтобы не ошибиться при покупке новых запасных частей, необходимо знать, что каждый производитель использует разные элементы, отличающиеся по размеру. Так, в моделях Samsung, подшипники имеют номер 203, 204. Производитель моделей Атлант использует комплектующие под номерами 6204, 6205. Компания Бош комплектует стиральные агрегаты подшипниками разных размеров. Каждая модель оснащена своим вариантом подшипниковой системы. Так в модельном ряде, можно встретить подшипники от номера 6203 до 6306. При этом, каждый номер соответствует определенным показателям.

Какие подшипники стоят на стиральной машине Индезит? В этих моделях, установлены комплектующие 6204-2RSR — внутренний диаметр 20 мм, внешний 47 мм, высота 14 мм и ZVL 6205-2RSR — внутренний диаметр 25 мм, внешний 52 мм, высота 15 мм. Какой подшипник в стиральной машине Индезит, установлен в конкретном случае, можно узнать из инструкции, прилагаемой производителем к технике. В стиральных машинах Lg, обычно устанавливаются комплектующие обозначающиеся номерами 6204, 6203, 6205, 6206.

Подводя итоги

Учитывая, что подшипниковая система, является важнейшим узлом в конструкции стиральных машинок, при выходе из строя этого компонента, важно осуществлять его замену. Для выбора подходящих комплектующих, необходимо знать, размеры подшипников. Большинство производителей используют похожие по габаритам элементы. Чтобы определить точный размер, можно изучить инструкцию, прилагаемую к агрегату, либо извлечь прежний компонент из стирального устройства и приобрести аналогичный.

Как подобрать масло для сальника стиральной машины 🥇

Вам понадобиться:
  • 1. Смазка для сальника стиральной машины Hydra-2, 30 гр смазка для сальника стиральной машины Hydra-2, 30 гр

    425 р.

  • 2. Смазка для сальника стиральной машины Hydra-2, 100 гр смазка для сальника стиральной машины Hydra-2, 100 гр

    885 р.

  • 3. Сальник бака стиральной машины V’RING VA 22 сальник бака стиральной машины V’RING VA 22

    155 р.

  • 4. Сальник бака стиральной машины 25×50,55×10/12 сальник бака стиральной машины 25×50,55×10/12

    265 р.

Масло для сальника стиральной машины: какое лучше взять, и как найти нужную смазку?

Время чтения: 9 мин.

Содержание:

Шаг 1

Шаг 9

Шаг 17

Шаг 2

Шаг 10

Шаг 18

Шаг 3

Шаг 11

Шаг 19

Шаг 4

Шаг 12

Шаг 20

Шаг 5

Шаг 13

Шаг 21

Шаг 6

Шаг 14

Шаг 22

Шаг 7

Шаг 15

Шаг 8

Шаг 16

 

Шаг 1

    Иногда стиральная машинка начинает странно себя вести.

    Издает более сильный шум, посторонние звуки или скрип. Это означает, что стоит произвести замену подшипникового узла, так как подшипники пришли в негодность и перестали правильно работать. Для замены подшипников необходим новый сальник. При его постановке очень важно подобрать смазку. 

    В этой статье вы узнаете как грамотно подобрать смазку, чтобы не повредить прибор, разновидности смазок на рынке и как их использовать.

     

 

 

 

Шаг 2

    Как мы уже сказали ранее, при возникновении неполадок с подшипниками, следует поменять сальник. Предварительно его необходимо тщательно обработать специальной смазкой. Нужно обратить внимание на то, какие существуют смазки на рынке товаров, а также какими свойствами они должны обладать

     

 

 

Шаг 3

    Устойчивость к влаге. Подшипниковый узел и все его составляющие при работе контактируют с водой  и постоянно окружены влагой. Поэтому, чтобы эта часть стиральной машины прослужила как можно дольше, нужно покупать только влагоустойчивую смазку.

    Устойчивость к перепадам температуры. Это качество поможет предотвратить ржавчину и разрушение прибора. Так как горячая вода, которая наполняет бак стиральной машины вымывает не стойкую смазку.

    Нормальное воздействие на резину. Если смазка начнет жестко и агрессивно воздействовать на резиновую составляющую сальника, то он затвердеет. В этом случае сальник перестанет функционировать. А в стиралке образуется течь.

    Консистенция. Очень важно, чтобы смазка была как можно гуще. Тогда вода не сможет протиснуться сквозь нее и добраться до сальника.

     

 

 

 

Шаг 4

    AMPLIFON. Смазка изготовлена итальянским производителем Anderoll. Основное свойство этой смазки — устойчивость к влаге, поэтому при работе вода не попадает на сальник и не портит стиралку. Фирма Anderoll — очень надежна и известна в кругах мастеров по ремонту стиральных машин. Смазки этой компании очень просты в использовании. Баночки продаются по 100 грамм, но можно найти и с меньшим весом. И даже в шприце, которого хватит на два применения.

    STABURAGS NBU 12 — эта смазка устойчива не только к воде, но и к разным порошкам, а также моющим средствам. Вдобавок к этому она устойчива к перепадам температуры воды.

    LIQUI MOLY “Silicon-Fett” —  густая силиконовая смазка. Обладает высокой термостойкостью, разработана специально для подшипниковых узлов стиральных машин. Благодаря своему составу, она не вымывается водой и хорошо обрабатывает подшипник.

    Huskey Lube-O-Seal PTFE Grease — специализированная смазка для подшипников. Имеет однородную структуру, липкость и устойчивость к воде. Хорошо выдерживает даже сильный напор воды, защищает от ржавчины.

     

 

 

Шаг 5

    ЭТАПЫ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ СМАЗКИ

    Для начала нужно произвести разбор по деталям всей стиральной машины. Затем извлечь старые использованные подшипники. Новые предварительно смазываем качественным маслом. Необходимо знать, что независимо от вашей модели, процесс смены подшипникового узла у всех стиральных машин одинаковый.

     

 

 

 

Шаг 6

    Далее извлеките верхнюю крышку. Для этого нужно открутить винты, находящиеся на ней. Переходим к передней части стиральной машинки.

    Сначала очень аккуратно извлекаем приёмник для порошка. Это сделать очень просто: нажмите специальный фиксатор. Если на нем есть грязь — её нужно удалить.

    Открутите болты, которые находятся за этим приёмником. На другой стороне панели управления есть такие же. Их тоже нужно извлечь.

     

 

 

 

Шаг 7

    Чтобы снять панель управления, нужно распрямить основные защелки из пластика. Важно сфотографировать на телефон, запомнить или зарисовать подетально, что как и к чему крепится! Порядок при сборке очень важен!

    Теперь нужно снять манжету и хомут, саму резину не стоит вытаскивать. Просто спрячьте ее внутрь бака.

     

 

 

Шаг 8

    Следующий шаг — снятие винтов, которые крепят замок. Нужно снять проводку. Дальше нужно открутить необходимые крепежи, которые расположены на передней части панели управления.

    Открутите винты, крепящие верхний противовес, и снимите его.

     

 

 

Шаг 9

    Чтобы извлечь порошковый приёмник, понадобятся плоскогубцы. Ими нужно разжать хомут, который крепит патрубок к кюветке. Разъедините патрубок. Теперь важная задача — открутить шланги заливного клапана. Их легко не перепутать, они присоединены к приемнику для порошка. Для того, чтобы не повредить их, необходимо:
    1) Открутить болт, который крепит клапан на задней стенке;  
    2) Отцепить проводку от клапана и вынуть его из корпуса одновременно с кюветкой;
    3) Далее отделите шланг прессостата, он присоединен к баку;
    4) Извлеките передний противовес бака. Для этого достаньте болты.

     

 

 

Шаг 10

    Может возникнуть такая ситуация, когда ТЭН вашей машины расположен спереди под баком. Чтобы извлечь его, нужно сперва отцепить разъемы, потом удалить хомуты проводов. Для этого возьмите кусачки и открутите винты хомута патрубка. Достаньте его из бака. 

     

 

 

 

Шаг 11

    КАК РАЗОБРАТЬ СТИРАЛКУ СЗАДИ

    Для начала прокрутите шкив до щелчка и потяните ремешок в противоположную сторону. Так вы сможете снять ремень привода. Подойдите к этому очень аккуратно, потому что при снятии этого ремешка легко повредить аппаратуру.

    Вы можете попасть в ситуацию, когда ТЭН находится не спереди машинки, а в задней части. Тогда следует действовать по другой схеме: в начале снимите проводку и разъемы для двигателя. На втором шаге извлеките двигатель стиралки и аккуратно его достаньте. 

     

 

 

Шаг 12

    Обратите внимание, что к баку машинки прикреплена камера давления. Ее тоже необходимо снять. Действуйте пошагово: сначала разожмите щипцами пластиковые защелки, потом извлеките амортизаторы, которые расположены на специальных для них крючках. Достаньте из стиралки и крючки,  и амортизаторы.

     

 

 

Шаг 13

    Поставьте бак на ровную нескользкую поверхность, например, на пол. Достаньте резинку люка, она очень плотная по составу. Уберите внутренний хомут. Разверните бак и извлеките шкив, снимите главный центральный болт. Но до этого его нужно застопорить планкой из дерева.

    Возьмите бак и разделите его на две равные части. Это можно сделать при помощи скрутки саморезов по периметру. Извлеките барабан. Наконец, вы подошли к подшипникам, к которым и добирались. Далее вы прочитаете о том, как нужно смазать подшипник в стиральной машине, чтобы не повредить.

     

 

 

 

Шаг 14

    ЗАВЕРШАЮЩИЕ РАБОТЫ ПО СМАЗКЕ

    Аккуратно извлеките из бака подшипники. Возьмите длинную отвёртку и слегка подденьте сальник. Выньте его. На внешнюю обойму поставьте долото. Выбейте его из бака с помощью молотка. Проделайте эти же действия со вторым подшипником.
    После того, как вы определились с необходимой для вашей машинки смазки, смажьте детали. Не забудьте снять защитную крышку, чтобы тщательно всё прочистить.

     

 

 

 

Шаг 15

    КАК ВЫПОЛНИТЬ СМАЗКУ САЛЬНИКА

    Возьмите мягкую тряпку и специальное средство WD-40. Тщательно протрите и промажьте все детали.

    После очищения от грязи извлеките крышку.

    Достаньте пакет из полиэтилена и положите его вовнутрь кольца. 

    По инструкции вырежьте тюбик со смазкой так, чтобы колпачок стал равен диаметру внутреннего кольца машинки.

    Поставьте перпендикулярно блок со смазкой во внутреннее кольцо и тихонько выдавливайте смазку до того, пока она не покажется с другой стороны кольца. 

    Теперь нужно скрутить полиэтиленовый пакет, чтобы растереть смазку вдоль всего подшипникового узла. Уберите излишки смазки с помощью полотенца и поставьте подшипники на место.

     

 

 

Шаг 16

    КАК ВОССТАНОВИТЬ САЛЬНИК

    Теперь нужно вручную восстановить сальник. Сильно износившийся сальник уже нельзя снова вкладывать в машину. Помните про главное правильно: если вы меняете одну составляющую в приборе, то придётся менять полный комплект. Так вы произведете более качественный ремонт и уже не будете возвращаться к этому.

     

 

 

Шаг 17

    Стиральная машина — важное и дорогостоящее оборудование. Без нее сейчас мы уже не можем представить себе современную жизнь. Когда покупаем её, то обнадеживаем себя мыслью, что она будет работать пять или десять лет. Но не все знают, что для этого за машинкой нужно тщательно ухаживать и бережно относиться. Сальник является самым важным элементом, который требует такого ухода. От него в 80% зависит срок службы стирального оборудования. Далее мы попробуем выяснить, для чего нужна смазка для сальника и как ее правильно выбрать.

     

 

 

 

Шаг 18

    ВСЕ О САЛЬНИКЕ

    Сальник — плотный элемент. Благодаря своей консистенции и материалам, входящим в состав, он обеспечивает геометричность оборудования. Сальник может состоять из следующих материалов: резина, силиконовый каучук, фторкаучук или что-то другое. Внутрь вкладывается вставка из металла, поэтому вся деталь сохраняет нужное положение. Но эта вставка довольно таки хрупкая, поэтому сальник следует извлекать осторожно.

     

 

 

Шаг 19

    Когда стиральная машинка работает, с внутренней частью сальника постоянно контактирует вал машины.

    Когда смазка стирается, то сила трения между двумя приборами растёт. За счёт этого оборудование быстрее изнашивается. От износа нарушается геометричность сальника, это грозит подшипникам очередной поломке. Чтобы избежать проблемы, используйте масло для сальников стиральных машин.

     

 

 

 

Шаг 20

    Где найти масло?

    Самым правильным решением будет пойти в специализированный магазин, который приоритетно занимается продажей оборудования и веществ для ремонта бытовой техники. Часто компании-производители стиральных машин изготавливают масло и пишут, что для их оборудования подходит только масло их марки. Если стоимость этой смазки слишком высока, то можно купить обычную. Ничего критичного из-за этого не произойдёт.

     

 

 

Шаг 21

    Но лучше не слишком сильно не экономить. Многие собственники стиральных машин просто используют вместо смазки обычное растительное масло, которое предназначено только для готовки. Другие берут для этой цели солидол или прочие масляные средства. В этом случае машинка не будет работать лучше! Наоборот, уже через несколько месяцев оборудование придет в негодность и придется тратится не ремонт уже меньше, чем через месяц. 

     

 

 

 

Шаг 22

    Для долговременной работы сальника и всей машины в целом, нужно грамотно и тщательно подойти к выбору смазки.

    При покупке учитывайте следующие критерии:

    1. Водостойкость. Если смазка не будет устойчива к потоку воды, то жидкость вместе со стиральным порошком смоет её с резиновой детали за очень короткий промежуток времени.

    2. Неагрессивность. Смазка бывает слишком едкая и кислотная из-за некоторых веществ, входящих в состав. В таком случае она запросто может сломать как сам сальник, так и металлическую полуось.

    3. Вязкая структура. Слишком водянистая смазка будет быстро вымываться водой, и придется снова покупать новую.

    4. Термоустойчивость. Когда стиральная машина работает, то все детали внутри её нагреваются, в том числе и сальник. Поэтому масло должно быть устойчиво к высоким температурам воды и легко переносить от 180 до 200 градусов.

     

    Итак, подедем итоги:

    Чтобы разобраться, какое масло использовать для сальника стиральной машины, следует принять во внимание такие критерии:

    • Структура – должна быть вязкой, поскольку водянистое масло будет смываться водой. Водостойкость – при неустойчивости к влаге водный поток быстро смоет смазку с сальника.
    • Термоустойчивость – стирка выполняется горячей водой, поэтому смазка должна легко переносить температуру 180–200 градусов.
    • Неагрессивность – избегайте кислотной смазки, которая может повредить сальник.

     

 

 

Вам понадобиться:
  • 1. Смазка для сальника стиральной машины Hydra-2, 30 гр смазка для сальника стиральной машины Hydra-2, 30 гр

    425 р.

  • 2. Смазка для сальника стиральной машины Hydra-2, 100 гр смазка для сальника стиральной машины Hydra-2, 100 гр

    885 р.

  • 3. Сальник бака стиральной машины V’RING VA 22 сальник бака стиральной машины V’RING VA 22

    155 р.

  • 4. Сальник бака стиральной машины 25×50,55×10/12 сальник бака стиральной машины 25×50,55×10/12

    265 р.

Может ли стиральная машина работать с разбитыми подшипниками?

«Как долго я смогу пользоваться машиной с поврежденными подшипниками?» — это один из самых частых вопросов пользователей при постановке мастером диагноза «выход из строя подшипников». Связано это с тем, что ремонт такой неисправности очень дорогой и трудоемкий и не всегда пользователи располагают соответствующими средствами на ремонт. Но немногие из нас спрашивают вместе с этим «А стоит ли вообще производить ремонт машины?». В этой статье мы постараемся ответить на оба вопроса и подсказать пользователям наиболее разумный выход из ситуации.

Симптомы поломки подшипников

Основными симптомами начала износа подшипников является наличие масляных пятен на одежде и характерный шум при отжиме. Эти признаки могут присутствовать и по отдельности, но если шуметь устройство может до последнего без наличия смазки на вещах, то наоборот быть не может. Если на одежде появились масляные пятна, то гул подшипников не заставит себя долго ждать, ведь в них попала вода и через несколько стирок она испортит данный узел. Обычно шум и грохот подшипников может наблюдаться довольно долго и многие пользователи продолжают использовать стиральную машину пока не заклинит барабан или от люфта не начнет слетать приводной ремень.

Для того чтобы понять, что звук исходит именно из данного узла достаточно рукой провернуть барабан. При повреждении подшипников ощущается характерный хруст и скрежет. При обнаружении такой неисправности существует два возможных пути решения проблемы. В первом случае можно продолжить использовать машину до конца, а потом заменить устройство на новое. Во втором — при первых признаках обратиться в мастерскую и произвести дорогостоящий ремонт.

Что произойдет, если не заменить подшипники сразу?

Если при появлении первых признаков выхода из строя этого узла ничего не предпринять, то спустя некоторое время ремонт станет невозможным или еще более затратным. Многие пользователи, зная это, используют машину некоторое время и меняют ее на новую. Но встречаются и желающие отремонтировать свою стиральную машину. Если было принято решение произвести ремонт, то затягивать с ним не стоит. Разбитые подшипники заставляют барабан не вращаться, а двигаться по траектории эллипса, что приводит к деформации крестовины, манжеты и в принципе разрушительно влияют на подвижные элементы в устройстве. Также при длительном использовании такой машины разбиваются посадочные места подшипников, что делает дальнейший ремонт невозможным. Таким образом, если устройство будет ремонтироваться, то продолжать эксплуатацию не рекомендуется.

Причины выхода из строя подшипников

Для того, чтобы понять почему именно могут выйти из строя подшипники стоит разобраться в конструкции бака и барабана стиральной машины. Эти два узла соединяются между собой именно с помощью этих самых подшипников. Благодаря им и происходит вращение барабана с бельем внутри бака, наполненного водой. Независимо от конструкции машины (вертикальная или фронтальная), подшипники защищены от попадания влаги с помощью специального сальника. Резина этого сальника обладает определенными свойствами и эластичностью, не зависимо от воздействия температур. Со временем это уплотнение под воздействием температуры и известкового налета грубеет, нарушая герметичность соединения. Вода попадает в место установки подшипника и постепенно вымывает из него смазку, что в процессе нескольких стирок приводит к выходу его из строя.

Еще одной из распространенных причин возникновения такой неисправности может быть нарушение правил эксплуатации устройства. В основном это касается веса загружаемого белья в барабан. На каждой стиральной машине или в инструкции к ней указана масса максимально допустимой загрузки бака. Именно под этот показатель рассчитаны подшипники, пружины крепления, амортизаторы бака и корпус устройства в целом. Во многих устройствах есть датчики, которые не дадут начать выполняться программе при превышении параметров загрузки. Но в тех устройствах, где таких датчиков нет, процесс стирки начнется. И казалось бы «стирает и хорошо», но спустя несколько таких стирок могут выйти из строя подшипники и другие элементы конструкции.

Излишняя забота об устройстве может вывести его из строя. Это касается различных способов очистки бака от накипи с применением химических средств. На сегодняшний день в интернете описывается множество методов очистки бака от известковых отложений с помощью различных кислот и химреактивов. Ни один из этих способов применять не стоит, если это не рекомендовано изготовителем устройства. Большинство таких средств сделают резиновые детали модели непригодными для дальнейшего использования. Это касается и сальников подшипника. Помимо того, что задубевшее уплотнение будет пропускать воду, так еще и оставит выработку на валу барабана.

Замена подшипников в машинах с фронтальной загрузкой

Для замены подшипников в машине с фронтальным типом загрузки белья потребуется полная разборка устройства. Бак при этом из устройства извлекается и делится на две части. Передняя часть бака представляет собой кольцо, которое в процессе замены подшипников не участвует, откладывается в сторону до момента начала сборки. А вот задний полубак и является местом проведения ремонта. Для того, чтобы получить доступ к подшипниковому узлу необходимо разъединить бельевой барабан и заднюю часть бака. Сначала снимается шкив ременного привода и освободившуюся ось барабана извлекают из посадочного места. Стоит заметить, что при сильном износе внутреннего подшипника или внутренней обоймы двухрядного, втулка может извлечься вместе с барабаном. В такой ситуации чаще всего необходимо втулку разрезать и снимать с оси. А внешнюю обойму, которая осталась в баке, необходимо выпрессовать, что сделать далеко не всегда получается.

В системах с одним подшипником он впрессовывается всегда во внутреннюю часть бака. Если данный узел оборудован двумя подшипниками, то извлекать их необходимо в разные стороны. После того, как старые элементы были удалены из своих посадочных мест очень важно проверить эти места на наличие коррозии и механических повреждений (в случае наличия таковых потребуется замена бака). Также довольно частой проблемой может быть выработка на оси барабана в месте прилегания сальника. Если такой дефект присутствует, то менять подшипники не имеет смысла, т.к. в процессе эксплуатации в них будет попадать вода.

Замена подшипников в машинах с вертикальным типом загрузки

Существует такой вид стиральных машин, загрузка белья в которые происходит сверху. В таком устройстве открывается верхняя крышка, затем пользователь получает доступ к боковой части барабана, на которой имеется специальный лючок. Данный вид машин получил свое распространение среди пользователей, желающих сэкономить место, занимаемое стиральной машиной. Помимо малых габаритов, еще одной особенностью таких устройств принято считать довольно долгий срок службы подшипников барабана. Это связано с тем, что подшипники расположены по обе стороны бака и вес на них распределяется равномерно, в отличие от фронтальных машин, где вся нагрузка идет на одну ось. При правильной эксплуатации машинки и отсутствии заводского брака подшипниковый узел способен пережить большинство других элементов установки. Но если все же случилось так, что на высоких оборотах появился шум, то стоит задуматься о ремонте или замене машины.

Для ремонта вертикального устройства в большинстве случаев полный разбор не потребуется. Для того, чтобы получить доступ к подшипникам, можно разобрать боковины корпуса. Подшипники в таких устройствах обычно не запрессованы прямо в бак, а установлены с помощью промежуточного элемента (так называемого суппорта). Поэтому, получив доступ к торцу бака, сначала откручивается суппорт, а из него уже в дальнейшем производиться выпрессовка подшипника и сальника. В некоторых видах машин извлечение подшипника не предусмотрено заводом изготовителем. В таком случае будет необходимо заменить весь суппорт в сборе. Это значительно повышает стоимость ремонта, так как запчасть дорогая и заказывать придется оригинальную (универсальных аналогов просто не выпускают).

В ситуации, когда зашумел один подшипник, а второй — «еще походит», многие пользователи пытаются сэкономить и заменить только его. Конструктивно в вертикальной стиральной машине возможность такого ремонта есть, но не стоит забывать, что нагрузка распределена на оба подшипника равномерно. При таком ремонте повторное обращение в мастерскую гарантировано и зачастую в ближайшее время.

Стоит ли производить замену подшипников?

Ответить на вопрос целесообразности ремонта при повреждении подшипникового узла стиральной машины довольно сложно. Такая дилемма стоит перед каждым пользователем, который столкнулся с такого рода поломкой. Сложность принятия решения обусловлена несколькими факторами: Стоимость ремонта, возраст машинки, состояние других узлов устройства, возможность ремонта в данной модели.

Стоимость такого ремонта

Как описано выше, при таком ремонте требуется полный разбор стиральной машины и навыки проведения таких работ. Ремонт связан больше с механическими манипуляциями с баком и для его проведения не обязательно обладать дипломом радиоэлектронщика. Этим и пользуются зачастую мошенники, размещающие объявление о замене подшипников. Большинство из них все же произведут дорогостоящий ремонт, но качество установленных запчастей не всегда соответствует запрошенной цене. Если обращаться к услугам таких мастеров, то новый подшипниковый узел прослужит максимум 30% от положенного срока, а затем потребуется снова обращаться в мастерскую.

При обращении в официальный сервисный центр клиенту выдается гарантия на проделанную работу, но стоимость ремонта с установкой оригинальных запчастей может приближаться к 60% цены новой стиральной машины. Поэтому большинство пользователей отказываются от проведения такого ремонта.

Возраст устройства

Возраст стиральной машины играет одну из ключевых ролей при принятии решения о ремонте. Подшипники, как правило, выходят из строя далеко не на первом году службы устройства. По этой причине прежде чем произвести ремонт стоит задуматься о возможных рисках поломки старой машины в будущем и о том сколько времени и средств обойдётся по итогу восстановление ее работоспособности. Все производители на этапе конструирования нового агрегата закладывают в него определенный срок службы. Существует гарантийный срок, когда все неполадки устраняются за счет производителя и общий срок использования машины. Все узлы и агрегаты рассчитанный на безотказную работу как раз исходя из последнего. Если устройство отработало положенное ему время, а потом зашумели подшипники, то стоит задуматься о приобретении новой стиралки.

Состояние других узлов устройства

При правильной эксплуатации стиральной машины подшипники способны проработать значительно дольше других элементов устройства. Чаще всего обращения в сервисные центры с такой неисправностью происходит в тот момент когда до этого уже производились ремонты других узлов стиралки. В таком случае уже есть смысл прекратить череду ремонтов, а приобрести новый аппарат, который не доставит хлопот в будущем. Даже если на момент обращения других ремонтов не производилось, с очень большой вероятностью они последуют, так как устройство, скорее всего, уже не новое. Поэтому при оценке целесообразности проведения такого капитального восстановления нужно проверить другие, особенно дорогостоящие, элементы стиралки (манжета люка, блок управления и т.д.). Такой подход к ремонту сможет уберечь пользователя от ненужных трат и даже иногда сэкономить средства при покупке нового устройства, так как отремонтировать хотя бы два дорогостоящих узла может обойтись дороже.

Возможность ремонта в данной модели

Большинство современных производителей устанавливают на стиральные машины баки, которые не разбираются. Это связано не с тем, чтоб пользователи каждый раз покупали новое устройство, а причина заключается в том, что производитель не считает безопасным использование электроприборов по истечении их срока службы. В таком случае заменить подшипники нет технической возможности. Ни один из сертифицированных сервисов не возьмется за ремонт такого типа бака. В данном случае потребуется либо полная замена данного узла (бак с барабаном в сборе), либо обратиться к частнику, который распилит бак.

Заменить бак на оригинальный довольно сложно, многие производители не предоставляют такую запчасть. В продаже имеются баки, разве что, от сторонних производителей сомнительного качества и заоблачной ценой. Про то распиливать ли бак у частного мастера что-либо комментировать сложно. Ведь это ремонт, о котором при производстве стиральной машины никто не задумывался и возможность его проведения конструктивно не заложена. Эту процедуру каждый делает на свой страх и риск, принимая во внимание тот факт, что после склеивания бака возможны появления течи и нарушение геометрии узла.

Покупка новой стиральной машины Korting

Если вы не хотите выполнять дорогостоящий ремонт вашей устаревшей машины, то имеет смысл задуматься о покупке нового устройства. Мы рекомендуем обратить внимание на стиральные машины немецкого бренда Korting, которые зарекомендовали себя в качестве надежного домашнего помощника. При сборке устройств данной марки применяются только качественные детали, которые производятся самой компанией или закупаются у проверенных поставщиков, с которыми сотрудничество идет многие годы. Также стоит заметить, что стиральные машины Korting имеют элегантный дизайн, который будет отлично смотреться в большинстве интерьеров, как современных, так и классических. Благодаря этим преимуществам, устройства бренда стали очень популярны в России и с каждым годом находят все больший отклик в сердцах покупателей.

Современные стиральные машины оснащаются интуитивно-понятной системой управления, а также электронным модулем, который взаимодействует с множеством датчиков. Использование такой сложной системы позволяет не только обеспечить максимально качественный уровень стирки, но и снизить затраты воды и электроэнергии. Используя модели от «Кортинг» вы не только это экономите на коммунальных платежах, но и заботитесь о сохранении природных ресурсов.

В фирменном магазине korting-rus.ru вы можете найти как фронтальные, так и вертикальные модели стиральных машин. Доступны модели с баком, рассчитанным на загрузку от 6 до 10 кг сухого белья, что позволяет применять устройства в различных целях. Пользователь может выбрать уникальные модели, которые осуществляют отжим на скорости до 1400 оборотов в минуту или же купить специализированные устройства, которые оснащаются функцией сушки белья.

Преимущества фирменного магазина

Для того, чтобы купить действительно оригинальную технику «Кортинг» лучше всего обратиться в фирменный магазин. В нашем каталоге вы можете найти устройства, которые имеют необходимые сертификаты и гарантию от производителя в 12 месяцев. Если же вы хотите получить дополнительную консультацию — то звоните по телефону, который указан на сайте.

Как смазать подшипник двигателя стиральной машины

Содержание

  1. Как смазать подшипник в стиральной машине
  2. Чем лучше смазывать подшипники в стиралке?
  3. Подготовительные работы. Разборка СМА
  4. Как смазать подшипник в стиральной машине: как выбрать смазку
  5. Выбираем смазку для стиральной машины
  6. Какую смазку для подшипников стиральных машин купить
  7. Что и где смазывать
  8. Разборка стиральной машины
  9. Как снять подшипники
  10. Способы смазки подшипника в стиральной машине
  11. Сальник в стиральной машине: что это за деталь
  12. Общие качества различных сальников
  13. Особенности смазки для стиральных машин
  14. Что лучше покупать
  15. Как выполнить смазку подшипника в стиральной машине?
  16. Как смазать подшипник в стиральной машине
  17. Правильный выбор
  18. Что лучше смазать
  19. Этапы работы
  20. Начните со снятия панелей
  21. Уберите детали вверху бака
  22. Передвиньтесь к передней части корпуса
  23. Разберите сзади
  24. Завершите работу
  25. Как смазать сальник
  26. Как и чем смазать подшипник в стиральной машине
  27. Подшипники в стиральной машине
  28. Описание
  29. Предназначение
  30. Чем смазать подшипник в стиральной машине?
  31. Что будет если не смазывать подшипники в стиральных машинах?
  32. Зачем смазывать подшипники в стиральной машине?
  33. Как найти подшипник в стиральной машине?
  34. Советы по эксплуатации стиральной машины
  35. Вывод
  36. Видео

Как смазать подшипник в стиральной машине

Новая техника не создает проблем и не шумит при работе. Но со временем вы можете услышать посторонние шумы. Особенно проблема проявляется при полной загрузке барабана или на большой скорости отжима. Чтобы продлить срок службы техники, важно знать, как смазать подшипник в стиральной машине. Какое средство подойдет для этих целей, подробно описано в публикации.

Чем лучше смазывать подшипники в стиралке?

Задаваясь вопросом, какую смазку выбрать, необходимо ориентироваться на основные критерии. Важно понимать, что подшипник — это движущая деталь, которая без смазывания будет работать на износ. Сверху она закрывается сальником. Он защищает детали от попадания влаги. Поэтому это должна быть густая водоотталкивающая смазка для подшипников.

Итак, основы выбора:

Можно ли смазывать закрытые подшипники «Литолом»? Не рекомендуем этого делать. В скором времени придется либо повторить обработку, либо заменить детали.

Лучше узнать, какая смазка используется профессиональными мастерами.

Какой смазкой смазывать детали — выбирать вам. Главное — чтобы использовалось одинаковое средство для всех элементов. Если вы покупаете новый оригинальный ремкомплект, то уплотнительное кольцо уже имеет покрытие. Поэтому обработать можно только подшипник.

Подготовительные работы. Разборка СМА

Чтобы обработать или заменить движущие узлы, к ним еще нужно добраться. Опишем общую последовательность действий:

Достаньте бак из корпуса СМ. Установите его на ребро. Во всех машинках, кроме марок «Индезит» и «Аристон», баки разборные. Чтобы снять верхнюю половину, нужно выкрутить саморезы по краю. Если части склеены, тогда проводится распиловка ножовкой по металлу. Подробнее мы писали в публикации « Как заменить подшипник в стиралке Индезит ».

Теперь выбейте барабан, постучав по втулке. Вытащите сальник, а за ним выбейте движущее звено. Как правильно смазать закрытый опорный подшипник в СМА? Сразу убедитесь, что кольцо целое, без следов износа. В противном случае лучше сразу заменить деталь, иначе придется повторно разбирать технику в будущем.

Недостаточно просто обработать внешнее кольцо элемента, нужно также покрыть внутренние шарики. Если в разборных подшипниках достаточно снять пыльник и залить восстанавливающую смазку, то в закрытых так не получится.

Вот как предлагают поступить «самоделкины»:

Вот как это сделал мастер на видео:

Сальник также очищается от грязи и выработки. Смазкой покрывается внутренняя его часть.

После все компоненты собираются в обратном порядке. Этапы обработки показаны на видео:

Узнали, как смазывать подшипники? Можете приступать к делу. При разборке фиксируйте работу на камеру, чтобы собрать стиралку в правильной последовательности.

Источник

Как смазать подшипник в стиральной машине: как выбрать смазку

Стиральная машинка долгое время старательно работала, но в один нерадостный день появился странный шум в процессе отжима белья на больших оборотах. Скорее всего износились подшипники и нужно как можно быстрее отреагировать на это, чтобы избежать износа корпуса.

Возможно ничего страшного не произошло и понадобится только смазать подшипники барабана стиральной машины, что конечно же существенно продлит срок службы техники. Как это сделать?

Выбираем смазку для стиральной машины

Она бывает разная и обладает отличительными характеристиками. Но, каждая из них должна быть:

Не стоит пользоваться автомобильными смазками (Литол-24, Азмол и т.д.) в связи с их неэффективностью.

Какую смазку для подшипников стиральных машин купить

Что и где смазывать

Не многие знают, что требуется уход за подшипниками, но и смазка сальников обязательна. Обычно в подшипниках уже есть смазка.

В противном случае сомнительное качество обязательно требует предварительного ухода, потому что обычно используются дешевые материалы и смазка, в том числе. Лучше ее самим обновить.

Разборка стиральной машины

Смазка подшипника стиральной машины без разборки не возможна, поэтому процесс смазки внутренних деталей трудоемкий.

Нужно это для того, чтобы достать бак с барабаном, в котором находится нужная нам деталь. Перед работой техника обесточивается и отключается от водопровода. Машинка ставиться на место со свободным доступом к ней. Понадобятся плоскогубцы и отвертки.

Если в процессе работы что-то не получается отсоединить или снять, не прикладывайте силу. Можно залить закисшие винты WD-40, а сломанные высверлить.

Если бак разборный, то его нужно раскрыть, выкрутив болты.

Как снять подшипники

Чтобы отделить барабан от бака, аккуратно выбивается вал. С обеих сторон находятся подшипники в посадочном месте, которые нужно выбить.

После этого производится осмотр: какой подшипник – изношенный или сломанный?

Если поврежден, то придется купить новый подшипник и сальник.

В случае, если подшипник новый, то его не обязательно смазывать, в отличие от сальника. Делается это просто, средство наносится равномерным слоем на ту сторону, которая вступает в контакт со втулкой. Сначала производится установка, а потом сальников.

Без знаний и опыта в подобном деле всегда есть риск повредить барабан, что приведет к полной замене стиральной машины. Но, несмотря на это, вполне реально справится своими силами.


Источник

Способы смазки подшипника в стиральной машине

В данном случае мы поговорим о том, как нужно делать смазку подшипников, которые расположены на валу барабана. Подшипники всегда начинают привлекать к себе внимание, если во время работы агрегат создает много шума.

Пользователь не может не слышать, как появляются посторонние звуки и скрипы. Именно эти звуки указывают на износ подшипников.

Как правило, все сводится к тому, что нужно производить замену подшипников. Однако даже установленные новые детали нуждаются в тщательной смазке. И делать это можно самостоятельно.

Сальник в стиральной машине: что это за деталь

Эту деталь крепят на специальную втулку возле стальной полуоси крепления барабана. Вместе с втулкой сальник защищает подшипники и весь крепежный узел. Он становится препятствием для влаги.

Обращаем внимание: когда сальник пришел в негодность, то влага из барабана будет пробиваться на подшипники. В результате они вскоре выйдут из строя.

Заменить подшипники можно, однако имейте в виду, что занятие это не из категории простых. Оно достаточно сложное и трудоемкое. Оно не каждому под силу. И часто приходится обращаться к специалистам в сервисный центр.

Сальник входит в конструкцию любой стиральной машины. Однако у него может быть различная форма. У него могут быть различные размеры. Данные факторы зависят от того, каковы особенности той или иной модели агрегата.

ВАЖНО! Обращаем внимание, что применяемая в стиральных машинах деталь может иметь существенные отличия от аналогичной комплектующей какого-либо иного бренда бытовой техники. И потому, если вам нужно заменить сальник, то покупайте такое изделие, которое подходит для конкретного типа техники.

Для того чтобы выпускать сальники, многие производители в основном применяют резину. Однако в некоторых случаях детали делают из других материалов. Это силиконовый каучук, вторкаучук, полиуретан.

Общие качества различных сальников

Тип сальника, используемого производителем, может быть разным. Однако всегда в его основе будет специальная вставка из металла. Она необходима для того, чтобы долгое время деталь сохраняла правильную форму. Она выполняет армирующую функцию.

ВАЖНО! Обращаем внимание, что во время эксплуатации стиральной машины полуось, на которой крепят бак и барабан, постоянно вращается. Поскольку данный элемент стиралки непосредственно контактирует с сальником, то он очень быстро изнашивается. Ведь сила трения велика.

Понятно, что данный процесс сегодня можно замедлить. Смазка снижает коэффициент трения. Ведь она обеспечивает скольжение. Одновременно любой смазочный материал увлажняют сальник. И потому он не рассыхается.

Особенности смазки для стиральных машин

К смазке для подшипников стиральных машин предъявляются определенные требования.

ВЛАГОУСТОЙЧИВОСТЬ. Материал, который применяют для смазки, не должен терять свойств, которые ему присущие. Даже тогда, когда контакт с влагой продолжительный. Так как детали вала машинки находятся в постоянном контакте с жидкостью, то понадобится водоотталкивающая смазка для подшипников. Ведь, когда вода вымывает средство, за счет которого подшипник скользит без износа, то он очень быстро сотрется.

НЕАГРЕССИВНОСТЬ. Химический состав смазки для стиральных машин не должен содержать элементов, которые разрушают сальник и металлический вал. Агрессивного воздействия на резину быть не должно. В противном случае сальник огрубеет, и в результате – протечка воды.

ТЕРМОУСТОЙЧИВОСТЬ. Используемое вещество должно быть устойчивым к перепадам температуры. Оно не должно разрушаться при нагреве. Поскольку вода в баке горячая, а вал нагревается при вращении, недорогая некачественная смазка может потерять нужные свойства. И потом при попадании воды на детали коррозия неизбежна.

ГУСТОТА. У смазки для подшипников должен быть определенный уровень вязкости и густоты. Тогда она не будет смываться водой очень долго. Иначе она просто вытечет в ходе эксплуатации.

ВАЖНО! Обращаем внимание, что не годятся для смазки народные средства. Некоторые пользователи напрасно применяют, в частности, жиры или масло подсолнечное. Такой подход к технике вреден. Он приведет к большим неприятностям.

Ведь такая смазка способна полностью вывести механизм из строя. Здесь же уместно будет сказать и о том, что нежелательно смазывать подшипники «Литолом», как и прочими смазками для автомобилей. К сожалению, они плохо выполняют защитную функцию. А потому проблема ремонта машины появится достаточно быстро.

Что лучше покупать

В магазинах предлагают много смазочных материалов. Среди них есть и составы, предназначенные для определенных моделей стиральных машин. Обычно их производят известные компании. Однако львиная доля этих смазок взаимозаменяемая. Значит, вполне допустимо применять вещество менее дорогое, но близкое по составу.

Приведем наиболее популярные варианты:

— AMPLIFON – это продукция производителей фирмы MERLONI из Италии. Это влагостойкая смазка. Она водой не вымывается. Состав хорош тем, что у него удобная дозировка: стограммовые банки или шприцы на 2 использования. Выпуск средства осуществляют производители стиралок Индезит.

— STABURAGS NBU 12 – смазка для подшипников водостойкая, восстанавливающая. Она способна обеспечить высокий уровень защиты от износа. Она термостойкая. Она же устойчивая к агрессивным средам, каковыми являются моющие растворы.

ВАЖНО! Обращаем внимание, что сейчас очень популярны материалы титановые и силиконовые. Они востребованы, поскольку способны выдержать нагрев до +200°С. А также свойством хорошо отталкивать воду.

Как выполнить смазку подшипника в стиральной машине?

— специализированную смазку для стиральных машин;
— скальпель;
— съемник трехлапый;
— комплект ключей гаечных;
— отвертку крестовидную.

Смазка подшипников стиральной машины потребует от вас практически полной разборки устройства. Вам придется даже вытаскивать из него бак и барабан. Для того чтобы поставленная цель была достигнута, вам необходимо придерживаться такого алгоритма действий:

— Производим демонтаж верхней и задней крышки корпуса стиральной машины. Снимаем со шкива барабана приводной ремень.

— Гаечным ключом откручиваем фиксирующий винт барабана. Откручиваем фиксирующую планку с задней части корпуса.

— Шкив барабана отсоединяем трехлапым съемником от оси. Отсоединяем все провода, которые у вас на виду.

— Снимаем противовес. Для этого нужно будет скрутить крепежные винты. Отсоединяем от бака стиральной машины фланец с подшипниками.

— С отверткой в руках извлекаем сальник. Поддеваем скальпелем защитную крышку подшипников. Снимем ее. Смазываем подшипники и сальник смазочными материалами.

— Собираем стиральную машину. Каждое действие повторяем в обратном порядке.

ВАЖНО! Обращаем внимание, что при смазке сальника нужно с самого начала нанести защитное вещество. Сделайте тонкий ровным слой на внешней поверхности детали. а потом интенсивно проведите обработку внутренней части.

Профилактические меры, которые направлены на предупреждение разных поломок стиральных машин, – это не только периодическая смазка подшипников. Стиральная машинка также нуждается в защите от накипи, перепадов напряжения, плесени.

Источник

Как смазать подшипник в стиральной машине

При работе ваша стиральная машина сильно шумит? Вы слышите посторонние звуки и скрипы? Такие признаки могут говорить об износе подшипников. В большинстве случаев им нужна замена, но, даже устанавливая новые детали, их тщательно смазывают.

Какая смазка используется в подшипниках и какими свойствами она обладает, вы узнаете в этой статье.

Правильный выбор

Перед тем, как приступить к работе, нужно выяснить, какой смазкой смазывать подшипники. Существует всего несколько видов смазки, которые соответствуют таким требованиям:

Многие пользователи интересуются, можно ли смазывать подшипники «Литолом» и другими автомобильными смазками. Пользоваться такими средствами нежелательно. Они служат плохой защитой, поэтому вскоре вам придется снова ремонтировать стиралку.

Какое же средство выбрать?

AMPLIFON предлагают итальянские производители фирмы MERLONI. Это влагостойкая смазка, которая не вымывается водой.

Anderoll известен удобной дозировкой по 100 грамм в банках или в шприцах на два применения. Выпускают средство производители стиралок Индезит.

STABURAGS NBU 12 – водостойкая восстанавливающая смазка для подшипников, обеспечит высокий уровень защиты от износа. Термостойкая и устойчивая к агрессивным средам (моющим растворам).

Что лучше смазать

Некоторые думают, что прежде всего обрабатывается сальник, тогда как опорный подшипник смазывать необязательно. Это верно лишь в том случае, когда вы купили оригинальную деталь.

Обратите внимание! Обрабатывая сальник и подшипник, никогда не смешивайте смазки, поскольку они могут быть не совместимы между собой.

Этапы работы

Начать нужно с разборки стиралки и демонтажа подшипников. Для любой марки и модели принцип разборки практически одинаков.

Начните со снятия панелей

Снимите верхнюю крышку: выкрутите сзади винты, удерживающие ее на месте. Затем подтолкните вперед и уберите в сторону.

Выкрутите все винты по периметру задней панели, которые удерживают ее. Теперь перейдите к передней части корпуса.

Уберите детали вверху бака

Снимите верхний противовес, выкрутив болты крепления.

Теперь нужно достать порошкоприемник. Плоскогубцами разожмите хомут, который крепит патрубок к кюветке. Отсоедините патрубок. Также к порошкоприемнику крепятся шланги заливного клапана. Вы можете их отсоединить, но проще снять вместе с клапаном. Для этого:

Также отстегните шланг прессостата, который крепится к баку.

Передвиньтесь к передней части корпуса

Снимите передние противовесы бака, открутив болты.

Если ТЭН вашей стиралки находится спереди под баком, отсоедините его разъемы. Затем, используя кусачки, уберите хомуты проводки и снимите ее с бака. Выкрутите винт хомута сливного патрубка. Снимите его с бака.

Будьте осторожны, из патрубка может вылиться вода.

Разберите сзади

Снимите ремень привода, потянув его в сторону и прокрутив шкив.

Если ТЭН у машины расположен сзади – отстегните его проводку, а также разъемы двигателя. Теперь открутите болты мотора и вытащите его из корпуса.

Разожмите пластиковый зажим и отстегните камеру давления, которая крепится к баку. Открутите болты амортизаторов. Приподняв бак, снимите с крючков, вытащив из корпуса.

Уложите бак на ровную поверхность. Снимите уплотнительную резину люка, сняв внутренний хомут. Переверните бак и снимите шкив, выкрутив центральный болт. Предварительно застопорите его деревянной планкой.

Разделите две части бака, выкрутив саморезы по периметру. Достаньте барабан. Теперь вы добрались до подшипников. Сейчас вы узнаете, как правильно смазать подшипник в стиральной машине.

Завершите работу

Достаньте подшипники из бака. Для этого сальник подденьте отверткой и вытащите. На внешнюю обойму подшипника установите долото и, постукивая молотком, выбейте из бака. Так же поступите со вторым элементом.

Если вы определились, какую смазку для подшипников лучше выбрать, тогда после очистки нужно снять защитную крышку детали. Внутрь закладывается средство.

Но как выполняется смазка неразборного, закрытого подшипника?

Как смазать сальник

Теперь о том, как восстановить сальник своими руками. Конечно, ремонту изношенный сальник не подлежит. Запомните простое правило: решив заменить один элемент, нужно менять весь комплект, если вы хотите выполнить качественный ремонт.

Смазывать сальник лучше с помощью шприца. Заполните внутреннюю канавку сальника и установите его на место. Осталось собрать СМА в обратном порядке.

Вы узнали, чем лучше смазывать подшипники и как это сделать своими руками. Видео по теме поможет вам в ремонте:

Источник

Как и чем смазать подшипник в стиральной машине

Стиральная машина – это сложное устройство, которое требует ухода. Отдельное внимание следует уделить подшипникам, которые отвечают за тихий режим стирки.

При появлении громкого звука вовремя работы машинки на больших оборотах, следует незамедлительно проверить их состояние. Это поможет избежать поломки машинки-автомат.

Подшипники в стиральной машине

Данная деталь является самым важным элементом, работоспособность которого требуется для правильного функционирования оборудования. Рассмотрим главные аспекты изделия:

Описание

Подшипниковый узел это звено, связывающее шкив и барабан оборудования. Устанавливается чаще всего в крестовину, находящуюся в баке. Сборка включает в себя два вида подшипников, которые значительно отличаются по размерам, распределяют их как внутренняя деталь и внешняя.

Производители представляют вниманию два вида детали – это металлические и пластиковые. Первый вид считается более устойчивым к износу.

Предназначение

Деталь устанавливается на вал барабана, при работе техники подшипники контролируют правильную работу устройства. Вращение осуществляется ровно и без всяких биений и вибраций.

Чем смазать подшипник в стиральной машине?

Своевременный уход за деталью позволит значительно продлить срок службы техники. Но смазку в свою очередь требуется выбирать тщательно и согласно требованиям бытового оборудования.

Разновидностей данного состава на современном рынке достаточное количество. Правильный выбор обеспечит надёжную защиту детали от износа, главное подобрать характеристики смазки согласно требованиям стиральной машинки.

Она должна соответствовать следующим параметрам:

Сальник является уплотнительным кольцом, которое крепиться на самом подшипнике, вращающемся на валу. Благодаря этому вода не проникает внутрь детали. Следовательно, смазка не должна подвергаться смыванию во время работы механизма.

Вода в барабане нагревается порой до 90 градусов, что следует учитывать при покупке смазочного материала, он не должен терять своих характеристик при нагреве.

Важным аспектом является совместимость с резиной, некачественный состав может её испортить – сильно размягчить или наоборот сделать твёрдой и непригодной к использованию.

Смазка должна оставаться на подшипнике даже при сильной нагрузке на барабан.

Важно помнить! Нельзя использовать автомобильный вариант смазочного материала, так как они не предназначены для стиральных машин. Подшипники после применения такой смазки быстро выходят из строя.

Что будет если не смазывать подшипники в стиральных машинах?

Некоторые задаются вопросом, а обязательно ли смазывать данный элемент? Желательно, так говорят эксперты. Подшипники отвечают за работоспособность техники, если появляется шум и скрежет в изделии, значит, барабан работает неисправно.

За его исправность этой детали как раз отвечают подшипники, они обеспечивают ровное вращение барабана.

Если появляется скрежет, значит, он крутится неровно, а соответственно может вскоре прийти в негодность. Кроме этого, может из-за этого нарушиться работа и других деталей, которые входят в конструкцию стиральной машины. Итогом данной проблемы может стать окончательная поломка техники, которая восстановлению подлежать уже не будет.

Зачем смазывать подшипники в стиральной машине?

Постоянный контакт вала с внутренней поверхностью подшипников провоцирует износ детали. Смазка в свою очередь делает этот процесс менее вредным для них, смягчая прикосновение и создавая свободное скольжение.

При отсутствии специализированного состава, уменьшающего трение, сальники и подшипники начинают рассыхаться и трескаться со временем. Это приводит к надобности проведения ремонтных работ.

Как найти подшипник в стиральной машине?

Чтобы найти данную деталь требуется выполнить несколько шагов:

Для этого требуется убрать крышку путём откручивания двух болтов, расположенных на задней панели. Затем удаляется лоток под стиральный порошок, потом удаляется верхняя приборная деталь посредством откручивания всех болтов на ней. Далее отсоединяются провода.

Важно! Процесс разборки изделия требуется фотографировать в деталях, чтобы впоследствии не перепутать последовательность сбора.

Демонтаж нижней планки осуществляется просто и быстро при помощи плоской отвёртки.

Так называется резиновая прокладка, которая является соединительным элементом между барабаном и отверстием люка.

Тянуть её сильно нельзя, можно повредить целостность детали.

Этот этап требует внимательности и правильного подхода. Обязательно требуется фотографировать процесс в мельчайших подробностях, так как разбор бака – это затруднительно.

Советы по эксплуатации стиральной машины

Правильное использование бытовой техники – это важный аспект в эксплуатации. Чтобы избежать внезапных поломок, желательно соблюдать некоторые рекомендации:

Вывод

Правильная эксплуатация стиральной машины исключит её внезапную поломку, а своевременный уход за деталями изделия поможет значительно продлить срок службы техники. Прибор должен использоваться строго по назначению и по инструкции от производителя.

Источник

Видео

Сам. Ремонт двигателя стиральной машины. Шумят подшипники.

Шумит стиральная машина??? Ремонт своими руками за 10 минут. Смазка подшипников . INDESIT WSL83

Заменить подшипники на моторе от стиральной машины

Как смазать закрытый подшипник👍👍👍

Замена подшипников в двигателе стиральной машины

ХИТРЫЙ способ смазки закрытых подшипников. Без разборки и не снимая с вала

Смазка закрытых неразборных подшипников, хитрость

Замена подшипников мотора стиральной машины

Как проверить подшипники в стиральной машине

Ремонт двигателя стиральной машинки, устранение шума.

Смазка для подшипников стиральных машин

Содержание

  1. Особенности смазки для стиральных машин
  2. Выбор смазки
  3. Какая бывает?
  4. Чем можно заменить?
  5. Что лучше покупать
  6. Советы по выбору
  7. Что и где смазывать
  8. Как выполнить смазку подшипника в стиральной машине?
  9. Начните со снятия панелей
  10. Уберите детали вверху бака
  11. Передвиньтесь к передней части корпуса
  12. Разберите сзади
  13. Если установлен неразборной подшипник

Особенности смазки для стиральных машин

Перед работой обязательно нужно узнать, какая смазка подходит для смазывания подшипников в стиральной машине. Для профилактики бытовых приборов нужно применять только специализированные смазочные составы.

К смазке для подшипников стиральных машин предъявляются определенные требования.

ВЛАГОУСТОЙЧИВОСТЬ. Материал, который применяют для смазки, не должен терять свойств, которые ему присущие. Даже тогда, когда контакт с влагой продолжительный. Так как детали вала машинки находятся в постоянном контакте с жидкостью, то понадобится водоотталкивающая смазка для подшипников. Ведь, когда вода вымывает средство, за счет которого подшипник скользит без износа, то он очень быстро сотрется.

НЕАГРЕССИВНОСТЬ. Химический состав смазки для стиральных машин не должен содержать элементов, которые разрушают сальник и металлический вал. Агрессивного воздействия на резину быть не должно. В противном случае сальник огрубеет, и в результате – протечка воды.

ТЕРМОУСТОЙЧИВОСТЬ. Используемое вещество должно быть устойчивым к перепадам температуры. Оно не должно разрушаться при нагреве. Поскольку вода в баке горячая, а вал нагревается при вращении, недорогая некачественная смазка может потерять нужные свойства. И потом при попадании воды на детали коррозия неизбежна.

ГУСТОТА. У смазки для подшипников должен быть определенный уровень вязкости и густоты. Тогда она не будет смываться водой очень долго. Иначе она просто вытечет в ходе эксплуатации.

ВАЖНО! Обращаем внимание, что не годятся для смазки народные средства. Некоторые пользователи напрасно применяют, в частности, жиры или масло подсолнечное. Такой подход к технике вреден. Он приведет к большим неприятностям.

Ведь такая смазка способна полностью вывести механизм из строя. Здесь же уместно будет сказать и о том, что нежелательно смазывать подшипники «Литолом», как и прочими смазками для автомобилей. К сожалению, они плохо выполняют защитную функцию. А потому проблема ремонта машины появится достаточно быстро.

Выбор смазки

Промышленность выпускает большой ассортимент смазочных веществ на все случаи жизни, и необходимо ориентироваться в этом изобилии. Прежде чем приобрести качественную смазку, лучше посоветоваться со знающими людьми.

Профессионалы советуют избегать применения автомобильных видов смазки — они малоэффективны в условиях работы стиральных машин, требуют частой замены.

В специализированных сервисных центрах вам могут предложить:

  1. Amplifon — водостойкая смазка для подшипников от итальянских разработчиков;
  2. Anderoll — от производителей машинок Indesit, продается в баночках по 100 г или в шприцах, дозировано на два применения;
  3. Kluber Staburags NBU 12 — сохраняет вязкость до 1400 C, выпускается в емкостях до 1 кг;
  4. Liqui Moly Silicon-Fett — немецкая силиконовая смазка, в тюбиках по 50— 100 г;
  5. Huskey Lube-O-Seal PTFE Grease — многоцелевая, полностью синтетическая, сверхводостойкая, пластичная смазка из США.

Последние два вида смазки самого высокого качества, поэтому цена у них соответственная. Выбирайте то, что вам по карману, а принцип действия у всех один: качественная герметичность узла подшипников, отличная вязкость.

Какая бывает?

Рынок смазочных материалов до предела наполнен различными составами, которые отличаются большим количеством характеристик. Чтобы не запутаться в этом ассортименте и выбрать достойную смазку для сальников стиральных машин, необходимо определиться с достойными и наиболее подходящими вариантами.

  1. Начнем с профессиональных составов, которые выпускаются производителями стиральных машин. К числу таких фирм относится компания Indesit, которая предлагает фирменное средство Anderol. Эта смазка соответствует всем требованиям, выпускается в баночках объемом 100 мл и одноразовых шприцах, которые рассчитаны на два использования. Ambligon также производится компанией Indesit и предназначается для смазывания сальников. По составу, характеристикам и особенностям очень схожа с предыдущим вариантом.
  2. Силиконовые смазки для стиральных машин подходят идеально. Они достаточно водостойкие, выдерживают низкие и высокие температуры, не вымываются порошками. Силиконовые смазки бывают разными, потому при выборе нужно тщательно изучать информацию на упаковке, чтобы характеристики состава соответствовали необходимым требованиям.
  3. Титановые смазки отлично зарекомендовали себя в области обслуживания стиральных машин. Такие специальные водоотталкивающие составы рекомендовано использовать для обработки высоконагруженных сальников. Смазка обладает высоким качеством, ее свойства не снижаются на всем сроке эксплуатации.



Чем можно заменить?

Если нет возможности приобрести специальную или оригинальную смазку, тогда придется искать достойную замену, которая не навредит механизму и будет сохранять свои характеристики весь срок службы.

  1. Grasso имеет силиконовую основу и отличные водоустойчивые характеристики. Это средство отвечает всем требованиям, предъявляемым к смазкам для стиральных машин.
  2. Немецкий продукт Liqui Moly имеет достаточную вязкость, выдерживает температуру от – 40 до +200 С° и плохо вымывается водой.
  3. «Литол-24» – уникальный состав, который создается на основе минеральных масел, смеси литиевого технического мыла и антиокислительных присадок. Для этого средства характерна высокая водостойкость, стойкость по отношению к химическим и термическим воздействиям.
  4. «Литин-2» — это узкоспециализированное средство, которое разрабатывалось для эксплуатации в экстремальных условиях. Такая смазка признана достойной заменой средств, производится компанией SHELL, что уже является высоким показателем.
  5. «Циатим-201» — еще одна узкоспециализированная смазка, которую можно использовать для обслуживания стиральной техники. «Циатим-201» применяется в авиации. Эта смазка характеризуется высоким термонапряжением и способностью длительное время сохранять свою работоспособность.




А вот что использовать точно нельзя — это автомобильные смазочные средства. Любые смазки на основе нефтепродуктов категорически не подходят для обслуживания стиральных машин-автомат. Для такого утверждения есть несколько причин.

Во-первых, срок службы автомобильных смазочных препаратов не превышает 2 лет. По истечению этого срока придется вновь разбирать стиральную машину и промазывать сальник. Во-вторых, автомобильные смазочные средства не имеют большой устойчивости перед воздействием стиральных порошков.

Вымываясь за короткое время, подшипники остаются незащищенными перед воздействием воды и выходят из строя за короткое время.


Не будет лишним рассмотреть и другие средства, которые специалисты не рекомендуют использовать для обслуживания стиральной техники.

  1. Солидол и литол нельзя применять в обслуживании стиральных машин-автомат, хотя многие «умельцы» активно используют подобные средства. Эти составы рассчитаны на определенные нагрузки, которые характерны для использования автомобильной техники. В стиральных машинах создаются совершенно другие условия, перед которыми эти средства оказываются бессильными, потому совсем не подходят для таких целей.
  2. «Циатим-221» некоторые специалисты советуют использовать для смазывания сальников. Хорошую картину портит низкая гигроскопичность. Это влечет за собой потерю эксплуатационных характеристик от длительного контакта с водой. Этот процесс может растянуться на несколько лет, но все же мы не можем порекомендовать «Циатим-221».


Что лучше покупать

Смазку для стиральной машины покупают в том магазине, для которого который торговля бытовой техникой или запчастей к ней – его специализация. Надо признать, что у данного товара узкое предназначение, а потому, как правило, его цена может значительно сказываться на бюджете пользователя.

В магазинах предлагают много смазочных материалов. Среди них есть и составы, предназначенные для определенных моделей стиральных машин. Обычно их производят известные компании. Однако львиная доля этих смазок взаимозаменяемая. Значит, вполне допустимо применять вещество менее дорогое, но близкое по составу.

Приведем наиболее популярные варианты:

— AMPLIFON – это продукция производителей фирмы MERLONI из Италии. Это влагостойкая смазка. Она водой не вымывается. Состав хорош тем, что у него удобная дозировка: стограммовые банки или шприцы на 2 использования. Выпуск средства осуществляют производители стиралок Индезит.

— STABURAGS NBU 12 – смазка для подшипников водостойкая, восстанавливающая. Она способна обеспечить высокий уровень защиты от износа. Она термостойкая. Она же устойчивая к агрессивным средам, каковыми являются моющие растворы.

— LIQUI MOLY «Silicon-Fett». Силиконовая смазка для подшипников стиральных машин. Хорошо прилипает и тем самым обеспечивает высокий смазывающий эффект. Термостойкая. Выдерживает от -40°С до +200°С. У нее густая текстура.

— Huskey Lube-O-Seal PTFE Grease. Защита от коррозии высокая. Текстура липкая, однородная. Даже струей воды ее не вымыть. Термостойкая. Выдерживает от -18°С до +117°С.

ВАЖНО! Обращаем внимание, что сейчас очень популярны материалы титановые и силиконовые. Они востребованы, поскольку способны выдержать нагрев до +200°С. А также свойством хорошо отталкивать воду.

Советы по выбору

Выбирая смазку для стиральной машины-автомат, нужно учитывать ряд важных факторов.

  1. Влагостойкость обязательно должна присутствовать в списке характеристик смазочного вещества. Эта особенность будет определять скорость вымывания смазки. Чем дольше она остается на сальнике, тем больше времени подшипники будут защищены от губительного воздействия воды.
  2. Термостойкость также очень важна при выборе смазочного состава. В процессе стирки вода нагревается, соответственно, на смазку воздействуют высокие температуры, при которых она должна сохранять свои изначальные свойства.
  3. Вязкость должна быть высокой, чтобы вещество не растекалось на всем периоде эксплуатации.
  4. Мягкость состава позволяет сохранять структуру резиновых и пластиковых деталей.


Хорошая смазка, которая отвечает всем описанным выше характеристикам, не будет дешевой. С этим нужно смириться и принять это обстоятельство. Покупать такие вещества лучше в специализированных магазинах, которые занимаются продажами деталей для бытовых приборов или в сервисных центрах по обслуживанию стиральных машин-автомат.

Можно увидеть смазку в одноразовых шприцах. Этот вариант может рассматриваться в качестве потенциальной покупки, и он даже обладает некоторыми преимуществами.

Количества вещества в одном шприце хватит для нескольких применений, а цена такой покупки является намного доступнее, чем полного тюбика.

Что и где смазывать

Не многие знают, что требуется уход за подшипниками, но и смазка сальников обязательна. Обычно в подшипниках уже есть смазка.


Если эта деталь оригинальная, сделанная на заводе-изготовителе и покупалась в специализированном магазине, то можно ее поставить в машину без доп обработки.

В противном случае сомнительное качество обязательно требует предварительного ухода, потому что обычно используются дешевые материалы и смазка, в том числе. Лучше ее самим обновить.

Смазывать нужно все! Подшипники, сальники и втулку. Но! Смазка для них должна быть одна. Нельзя смешивать разные продукты.

Как выполнить смазку подшипника в стиральной машине?

Для того чтобы смазать подшипники стиральной машинки, нужно заранее приготовить набор материалов и инструментов:

— специализированную смазку для стиральных машин;
— скальпель;
— съемник трехлапый;
— комплект ключей гаечных;
— отвертку крестовидную.

Смазка подшипников стиральной машины потребует от вас практически полной разборки устройства. Вам придется даже вытаскивать из него бак и барабан. Для того чтобы поставленная цель была достигнута, вам необходимо придерживаться такого алгоритма действий:

— Производим демонтаж верхней и задней крышки корпуса стиральной машины. Снимаем со шкива барабана приводной ремень.

— Гаечным ключом откручиваем фиксирующий винт барабана. Откручиваем фиксирующую планку с задней части корпуса.

— Шкив барабана отсоединяем трехлапым съемником от оси. Отсоединяем все провода, которые у вас на виду.

— Снимаем противовес. Для этого нужно будет скрутить крепежные винты. Отсоединяем от бака стиральной машины фланец с подшипниками.

— С отверткой в руках извлекаем сальник. Поддеваем скальпелем защитную крышку подшипников. Снимем ее. Смазываем подшипники и сальник смазочными материалами.

— Собираем стиральную машину. Каждое действие повторяем в обратном порядке.

ВАЖНО! Обращаем внимание, что при смазке сальника нужно с самого начала нанести защитное вещество. Сделайте тонкий ровным слой на внешней поверхности детали. а потом интенсивно проведите обработку внутренней части.

Профилактические меры, которые направлены на предупреждение разных поломок стиральных машин, – это не только периодическая смазка подшипников. Стиральная машинка также нуждается в защите от накипи, перепадов напряжения, плесени.

Начните со снятия панелей

Снимите верхнюю крышку: выкрутите сзади винты, удерживающие ее на месте. Затем подтолкните вперед и уберите в сторону.

Выкрутите все винты по периметру задней панели, которые удерживают ее. Теперь перейдите к передней части корпуса.

  • Вытащите лоток для моющих средств, нажав на фиксатор в центре.

  • Открутите болты, которые находятся за лотком, а также с противоположной стороны панели управления.
  • Разожмите пластиковые защелки и снимите панель управления. Если вы решите отстегивать все соединения, заранее сфотографируйте их расположение.

  • Откройте дверцу люка. Отогните манжету и снимите хомут. Уплотнительную резину заправьте внутрь бака.
  • Выкрутите два винта, удерживающие замок люка. Отстегните проводку от замка.
  • Открутите все саморезы, удерживающие переднюю панель.

Уберите детали вверху бака

Снимите верхний противовес, выкрутив болты крепления.

Теперь нужно достать порошкоприемник. Плоскогубцами разожмите хомут, который крепит патрубок к кюветке. Отсоедините патрубок. Также к порошкоприемнику крепятся шланги заливного клапана. Вы можете их отсоединить, но проще снять вместе с клапаном. Для этого:

  • Выкрутите болт на задней стенке, удерживающий клапан.
  • Отсоедините проводку от клапана и вытащите его из корпуса вместе с кюветкой.

Также отстегните шланг прессостата, который крепится к баку.

Передвиньтесь к передней части корпуса

Снимите передние противовесы бака, открутив болты.

Если ТЭН вашей стиралки находится спереди под баком, отсоедините его разъемы. Затем, используя кусачки, уберите хомуты проводки и снимите ее с бака. Выкрутите винт хомута сливного патрубка. Снимите его с бака.

Будьте осторожны, из патрубка может вылиться вода.

Разберите сзади

Снимите ремень привода, потянув его в сторону и прокрутив шкив.

Если ТЭН у машины расположен сзади – отстегните его проводку, а также разъемы двигателя. Теперь открутите болты мотора и вытащите его из корпуса.

Разожмите пластиковый зажим и отстегните камеру давления, которая крепится к баку. Открутите болты амортизаторов. Приподняв бак, снимите с крючков, вытащив из корпуса.

Уложите бак на ровную поверхность. Снимите уплотнительную резину люка, сняв внутренний хомут. Переверните бак и снимите шкив, выкрутив центральный болт. Предварительно застопорите его деревянной планкой.

Разделите две части бака, выкрутив саморезы по периметру. Достаньте барабан. Теперь вы добрались до подшипников. Сейчас вы узнаете, как правильно смазать подшипник в стиральной машине.

Если установлен неразборной подшипник

Можно ли обрабатывать смазывающим веществом подшипники, не снимая с них крышки?

При наличии в стиральной машине элемента закрытого типа смазать его удастся при помощи полиэтиленового пакета:

  1. Предварительно осуществляется очистка с использованием WD-40.
  2. Производится заполнение внутреннего кольца пакетом из полиэтилена.
  3. В тюбике, содержащем смазку, обрезается горлышко.
  4. После установки тюбика на внутреннюю обойму необходимо выдавливать содержимое, пока оно не появится с другой стороны.
  5. Для равномерного распределения смазки понадобится прокручивать пакет.
  6. После удаления излишек деталь ставится на прежнее место.

Источники

  • https://mcgrp.ru/article/5747-sposobyi-smazki-podshipnika-v-stiralnoy-mashine
  • https://tehnika.expert/dlya-chistoty-i-poryadka/stiralnaya-mashina/kak-smazat-podshipnik.html
  • https://stroy-podskazka.ru/stiralnye-mashiny/smazka-dlya-salnikov/
  • https://stiralnihremont.ru/zapchasti-aksessuary/kak-smazat-podshipnik-v-stiralnoy-mashine/
  • https://cosmo-frost.ru/stiralnye-mashiny/remont-i-zamena/kak-smazat-podshipnik-v-stiralnoj-mashine/
  • http://1stiralnaya.ru/uhod/smazat-podshipnik

Общий | Качество подшипников | Практик-механик

гмач20
Чугун