Прессостат стиральной машины как проверить мультиметром: ремонт датчика уровня своими руками

Диагностика стиральной машины в Киеве с выездом на дом.

Современные стиральные машины автомат являются сложным, надежным устройством. Но нужно признать, что даже такая техника имеет свойство ломаться. Причины тут разные, возможен заводской брак, естественный износ или неправильной эксплуатации.

При аккуратном подходе к технике, вместо заявленных 5-10 лет, ее срок эксплуатации может достигнуть и 15 лет.

Для того что бы увеличить срок работы техники, рекомендуем ежегодно проводить диагностику стиральной машины, на предмет выявления износа основных механических узлов.

Заранее устраненные изношенные детали позволят машине работать в нормальном режиме еще долгие годы, тогда как доведенный до критического состояния узел при поломке может повлечь «цепную реакцию» и затронуть, повредить другие детали.

Нужна диагностика стиральной машины на дому? Звоните! Наш мастер приедет к вам в течении дня и проведет полную диагностику вашей техники, быстро, профессионально и недорого.

Есть несложные правила, которые также позволят увеличить срок службы стиральной машины:

• Используйте средства смягчающие химический состав воды, это позволит сократить образование накипи.
• Установите фильтры на подачу воды.
• После каждой стирки очищайте корпус и барабан стиральной машины от загрязнений, а затем просушивайте.
• Регулярно очищайте нижний фильтр, куда собираются мелкие частички после стирки.

Все эти меры помогут продлить срок службы вашей стиральной машины и сэкономить средства на ее последующие ремонты.

Рассмотрим ряд поломок, которые можно диагностировать самостоятельно, но доверить ремонт лучше мастеру.

В некоторых случаях причиной неисправности стиральной машины может быть проблема в работе двигателя. Перед тем как покупать новый двигатель, рекомендуем провести его диагностику и установить причину поломки. В некоторых случаях он подлежит починке.

Провести диагностику двигателя и отремонтировать его в домашних условиях достаточно сложно.

Вы можете сами диагностировать такую поломку, если машинка выдает соответствующий код на дисплее и провести системное тестирование, если такой вариант предусматривает ваша модель машины. Во всех остальных случаях, рекомендуем обратиться к мастеру.

Проверка тена стиральной машины мультиметром, самостоятельно

Если стиральная машина не нагревает воду или бьется током, есть вероятность поломки ТЭНа. Проверить поломку Тэна можно воспользовавшись мультиметром. Для этого нужно открутить заднюю крышку стиральной машины, найти место, где к барабану крепиться Тэн и замерить показатели мильтиметром.

Какие показатели будут правильными для вашей стиральной машины?

Вспоминаем физику за 7 класс. Нам понадобиться формула R= U²/P, где U – напряжение в нашей электросети (220 V), а P- мощность водонагревателя. Если на мультиметре выводятся цифры соответствующие значению R – значит тэн исправен.

Кроме того, на стиральных машинках с дисплеем, может выводится код ошибки, сообщающий о неисправности тэна. Еще один способ проверить работает ли ваш тэн – запустить стиральную машину в температурном режиме выше +60 С°. Если при таком режиме электрический счетчик не мотает быстро, значит, есть вероятность неисправности тэна.

Проверка прессостата/ датчика уровня воды в стиральной машине

Если стиральная машина остановилась посреди цикла стирки, перестав выполнять свои функции, есть вероятность, что сломался прессостат (реле уровня). Данная деталь размещена чаще всего вверху корпуса стиральной машины, возле боковой стенки.

Если стиральная машина оснащена дисплеем, то при неисправности прессостата выводиться соответствующий код ошибки. В инструкции по эксплуатации стиральной машиной есть должна прилагаться расшифровка всех кодов.

Рекомендуем пронаблюдать процесс стирки, если стиральная машина не набирает воду, но при этом уже включается тэн, это может означать, что прессостат вышел из строя.

Важно, выключить стиральную машину, так как включение тэна, когда в баке нет воды, может привести к возгоранию.

Если после стирки вы видите, что белье плохо отжато, такой сбой может также указывать на неисправность прессостата. Проверять исправность данной детали лучше доверить мастерам.

Проверка помпы стиральной машины

Если ваша стиральная машина перестала откачивать воду, то вполне возможно, что неисправен помповый насос. При наличии дисплея на стиральной машине отобразиться соответствующий код ошибки. Если техника не имеет дисплея, то об ошибке сообщит набор соответствующих мигающих лампочек. О кодах ошибок и мигающих индикаторах описано в инструкции к стиральной машине.

Еще один вариант не корректной работы стиральной машины, сообщающий о поломки помпы – стиральная машина  после процесса стирки зависает и не сливает воду. Насос слива не срабатывает вовсе или странно гудит.

Диагностировать поломку помпы можно самостоятельно, но все же не стоит разбирать машину, так как бывали случаи неграмотного подхода, что приводила в дальнейшем к большим сложностям.

Проверка (демпферов) амортизаторов стиральной машины

Амортизаторы стиральной машины устанавливаются, чтобы погасить вибрацию бака при работе техники. Располагаются они в нижней части агрегата. Как и любая деталь, демпферы подвержены износу.

Если вы заметили, что стиральная машинка стала вибрировать сильнее, чем раньше, нужно вызвать мастера для замены амортизаторов.

Устранив проблему заранее, до того пока произойдет «цепная реакция», вы подарите своей стиральной машине дополнительные годы нормальной работы и сэкономите средств, ведь глобальный ремонт порой бывает очень дорогостоящий.

Проверка таходатчика стиральной машины

Таходатчиком – прибор отслеживающий обороты электродвигателя, а также учитывает сгенерированное напряжение. Его монтируют на роторе мотора.

Если этот небольшой прибор приходит в негодность, то вещи могут отжиматься некачественно или наоборот стирка проходит на больших оборотах, чем заявлялось в программе. Вращение барабана слишком быстрое или слишком медленное является основным признаком неисправности  таходатчика. Доверить замену данного прибора лучше профессиональному мастеру.

Мобильная диагностика стиральной машины

Для владельцев стиральных машин бренда LG разработано приложение для смартфонов на базе Android и IOS позволяющие сделать диагностику стиральной машины просто в телефоне.

Остается только набрать номер мастерской и передать информацию, указанную в приложении. Такой подход значительно упрощает выявление неполадок в стиральной машине и позволяет мастеру правильно подготовиться к выезду на дом.

Ремонт стиральных машин LG

Стиральная машина LG — лучшая помощница по хозяйству в любом доме. Загрузив белье в стиральную машину LG и выбрав нужную программу стиральной машины LG, можно забыть о стирке в стиральной машине LG на ближайшее время. За этот период стиральная машина LG выполнит все необходимые указания по заложенным программам точно и в срок.

Стиральные машины LG — самые долговечные и надежные в своей ценовой категории. Корейский бренд стиральной машины LG производит очень качественную технику, которая служит своим хозяевам иногда и не 1 десяток лет. Но, вследствие небрежного или слишком интенсивного использования стиральной машины LG необходим ремонт стиральных машин LG, у которых бывают такие неполадки:

— Сломался тэн стиральной машины LG. При этом стиральная машина LG покажет код ошибки «НЕ». Если ошибка не высвечивается, то нужно внимательно понаблюдать за работой стиральной машины LG, температурой нагрева воды, качеством стирки. Ремонт детали стиральной машины LG невозможен, только замена.

— Сломался прессостат стиральной машины LG (отвечает за давление при наборе / сливе воды). Зачастую проявляется самосливом, когда вода набирается свыше необходимого уровня в стиральной машине LG. Решение проблемы — замена датчика прессостата стиральной машины LG.

— Сломались подшипники стиральной машины LG. При стирке слышен грохот и скрип, особенно при отжиме на больших оборотах. Поломка требует срочного устранения, так как может повлечь за собой неисправность других важных элементов стиральной машины LG. Обязательная замена сломанных подшипников на новые.

— Замыкание, отключение и перезагрузка панели управления стиральной машины LG. Чаще всего связано с поломками проводки стиральной машины LG, клемм стиральной машины LG, подгоревшими контактами и проводами стиральной машины LG. Работоспособность узлов стиральной машины LG можно проверить мультиметром, заменив при этом вышедшие из строя провода, контакты, схемы.

— Поломался сливной насос стиральной машины LG. При сливе он забивается и перестает работать. Появляется код ошибки OE. Подробная информация о расшифровке ошибок стиральной машины LG в руководстве пользователя. Здесь нужна точная диагностика неполадки стиральной машины LG квалифицированным специалистом, так как самостоятельно установить поломку стиральной машины LG проблематично.

— Проблемы с манжетой заливного клапана стиральной машины LG (проявляются в постоянной подаче воды, даже в выключенной машине). Требуется замена износившейся детали стиральной машины LG.

Как мы видим, характер поломок стиральной машины LG сложен и разнообразен. Можно, конечно, попытаться починить что-либо своими силами, но на это нужно время, инструменты, запчасти и руководство по эксплуатации для неисправной бытовой техники. А лучше обратиться к мастеру стиральной машины LG, который, наверняка, проделает ремонт стиральных машин LG качественнее и быстрее новичка-любителя.

Стиральная машина Whirlpool с кодом F3E1

Наряду с отображением кода F3E1, вероятно, вы находитесь здесь, потому что ваша стиральная машина не наполняется водой или она переполняется.

Эта страница устранения неполадок относится к некоторым стиральным машинам Whirlpool Duet с фронтальной загрузкой , как правило, тем, у которых номер модели начинается с WFW##HE с ## в диапазоне от 70 до 97. Есть также две модели с 4 цифрами: WFW8640 и WFW8740. . Это дуэты Whirlpool среднего возраста, представленные примерно в 2009 году.-2014.

Кроме того, на некоторых стиральных машинах Whirlpool Cabrio с вертикальной загрузкой (примерно с 2014 г.) вы можете использовать методы, указанные для стиральных машин с фронтальной загрузкой Duet, с числовым пользовательским интерфейсом. К сожалению, Whirlpool называет стиральные машины одним и тем же названием модели, но различает внутренние компоненты, так что это действительно случайная ситуация.

Это также относится к стиральным машинам Whirlpool с вертикальной загрузкой, органы управления которых имеют ряд из 6 индикаторов на панели управления, обычно прямо под ручкой выбора цикла или переключателем. Примечание. Многие модели Maytag с вертикальной загрузкой, выпущенные после 2007 года, используют ту же конструкцию. (Они также были сделаны Whirlpool)

Этот код указывает на проблему с системой измерения уровня воды. В этих машинах обычно используется реле давления в качестве отдельного компонента или преобразователь, встроенный в плату управления. Система состоит из реле давления, шланга, соединяющего реле давления с воздушным колпаком на баке или барабане. Реле давления срабатывает при повышении давления воздуха в воздушном куполе по мере того, как стиральная машина наполняется водой. Есть три основные области отказа: воздушная камера, соединительный шланг или трубка и реле давления или преобразователь.

Прежде чем делать что-либо еще, перезагрузите компьютер.

1. На машине с фронтальной загрузкой просто отключите ее на одну минуту. Затем снова подключите его и включите. Проверьте, отображается ли код.
2. На машине с верхней загрузкой поверните диск выбора цикла в положение «12 часов» (метка на циферблате указывает прямо вверх
   1. ). Затем отключите машину от сети на одну минуту.
   2. Затем снова подключите ее и подождите 30 секунд.
   3. Попробуйте машину и посмотрите, отображается ли код по-прежнему.Если это так, перейдите в режим диагностического тестирования.
3. Альтернативный сброс на машине с верхней загрузкой.
   1. Отключите машину от сети (ручкой вверх) и подождите одну минуту.
   2. Снова включите машину, откройте и закройте крышку шесть (6) раз подряд (в течение 12 секунд). Иногда это «более глубокий» сброс для некоторых моделей.
4. Если код исчез, запустите цикл, Если он все еще присутствует, перейдите к следующему пункту.

Фронтальные погрузчики и кабриолеты с верхней загрузкой :

Эти машины будут отображать код ошибки, чередуя F# с E#, показывая F с номером и E с номером, попеременно на своих дисплеях.

Для входа в диагностический тест:

• Убедитесь, что машина находится в режиме ожидания, подключена к сети, но индикаторы не горят.
• Выберите 3 кнопки ( кроме питание или пуск) и нажмите их последовательно 3 раза (Кнопка1-Кнопка2-Кнопка3-Кнопка1-Кнопка2-Кнопка3-Кнопка1-Кнопка2-Кнопка3)
  • Не ищите кнопку 1 или кнопка 2 или кнопка 3 в том порядке, в котором вы их нажимаете.
  • Для удобства (и лучших результатов) выберите три кнопки рядом друг с другом, потому что вам нужно выполнить эту последовательность за 8 секунд

Когда загорится весь дисплей и все индикаторы на панели управления вы вошли в режим диагностического тестирования.

• Нажмите 3-ю кнопку еще раз, чтобы просмотреть код или коды. Машина будет циклически отображать все коды.
• Вы можете проверить, что еще не так. Если есть другие коды, запишите их.

Если вы получили код F3-E1, мы можем перейти к следующему шагу. Мы можем начать пытаться решить проблему. Перейдите к следующему пункту, если у вас есть машина с верхней загрузкой. если нет, перейдите к пункту Очистить коды

Top Loaders :

Примечание. По часовой стрелке или вправо обозначается сокращенно CW, против часовой стрелки или влево обозначается CCW. Ручка цикла поворачивается ступенчато или рывками, чтобы легче было останавливаться в разных местах. Чтобы войти в этот режим:

• Установите диск или ручку в прямое (нормальное) положение
• Отключите машину от сети на одну минуту.
• Подключите его снова. (так же, как сброс) и подождите 30 секунд.
• Поверните ручку управления циклом следующим образом.
  • Один полный оборот против часовой стрелки на 12 часов или прямо вверх,
  • Затем три шага по часовой стрелке,
  • Затем один шаг против часовой стрелки
  • Затем 1 шаг по часовой стрелке.
  • Если 5 индикаторов мигают (заблокировано не мигает), вы находитесь в режиме диагностики. Поздравляем! есть много вещей, которые вы можете сделать в этом режиме.

Вот как получить код ошибки. Вы будете использовать систему мигающего света.

• Еще один шаг CW даст вам режим кодов ошибок.
• Нажмите кнопку запуска, чтобы подготовиться к отображению кодов.
• Поверните ручку еще на один шаг по часовой стрелке, чтобы увидеть первый код.

Вот как их читать.

Коды имеют буквенно-цифровой формат, соответствующий горящей лампочке. Код F с номером, за которым следует E с номером.

Sensing / F индикатор неисправности (крайний левый индикатор) горит, указывая на то, что горит F. Число указывает, какой из следующих четырех индикаторов горит. Индикатор E можно запомнить как E mpty, поскольку никакие другие индикаторы, кроме цифровых индикаторов, не будут гореть, когда начнет мигать вторая группа индикаторов.

Если имеется более одного кода, вы можете прочитать их, повернув ручку на 1 шаг по часовой стрелке и сделав паузу, чтобы увидеть, отображается ли код. Если все, что происходит, это мигание крайнего левого индикатора без других индикаторов, другого кода нет.

Вы суммируете значения со следующего слева индикатора, а именно Стирка (8), затем Полоскание (4), затем Отжим (2) и Готово (1). Таким образом, если горят Стирка и Готово, 8+1=9 — это значение. Если горят индикаторы Rinse Spin и Done, значение равно 4+2+1=7.

В случае этой ошибки вы ожидаете, что индикатор заполнения (для F) и индикаторы Spin (2) и Done (1) также будут гореть. F(2+1)=F3, затем никаких индикаторов, кроме индикатора Done, который равен 1 для E1 Итого: F3E1

• Если у вас есть только этот код, перейдите к следующему шагу.
• Если есть другие коды, запишите их. затем перейдите к следующему шагу

Чтобы сбросить коды на этих машинах, выполните следующие действия:

Фронтальная загрузка и кабриолет с верхней загрузкой

• режим на 5 секунд.
• Нажмите кнопку питания, чтобы выйти из режима диагностического тестирования.
• Перейдите к разделу Воздушная камера и соединительный шланг ниже.

Top Loader

• Войдите в режим диагностики, как описано выше.
• В режиме диагностики поверните ручку, чтобы войти в режим кода ошибки, как указано выше.
• Затем поверните ручку в положение «9 часов» и снова нажмите кнопку пуска. это очистит код. Затем вы можете перейти к повторной калибровке

. Вы также можете запустить повторную калибровку машины с верхней загрузкой. Вы сделаете это снова, если в конечном итоге замените какие-либо детали, чтобы не тратить усилия на то, чтобы научиться. И это может решить вашу проблему. Вот как.

• Если вы еще не вошли в режим диагностики из предыдущих шагов, войдите в него сейчас (см. выше).
• После того, как все индикаторы начнут мигать одновременно, поверните ручку на 4 шага по часовой стрелке для перехода в режим повторной калибровки.
• Нажмите кнопку пуска.

Повторная калибровка занимает около 3 минут, и вы можете услышать всевозможные шумы. как только он закончится, все огни погаснут. Теперь машина готова к использованию. Если это работает, вы закончили, если нет, вы должны перейти к воздушной камере и соединительному шлангу ниже.

Воздушная камера и шланг могут забиться мусором. Вы можете очистить его с помощью процедуры обратного потока. Это не нанесет вреда вашей машине, и даже если все идет хорошо, стоит потратить время на очистку трубки и камеры.

• Получите доступ к шлангу или трубке, соединяющей воздушную камеру с реле давления, и отсоедините ее от переключателя.
• Убедитесь, что он все еще соединен с воздушной камерой сбоку бака. Если он оторвался, наденьте его снова, а затем проверьте машину.
• Осмотрите трубку на наличие перегибов, трещин или защемлений, согните трубку, чтобы убедиться, что она не затвердела.
  • Если у него возникли проблемы, замените его, а затем проверьте машину.
  • Если он подключен и находится в хорошем состоянии, переходите к следующему пункту.
• Возьмите очень маленькую воронку и подсоедините ее к шлангу.
• Приготовьте не менее 1 литра или 1 кварты раствора из 1 части воды на 1 часть белого уксуса.
• Медленно влейте раствор через воронку и трубку в ванну. Обратите внимание на резервное копирование решения.
• Если он поднимется, снимите воронку и используйте небольшие струи сжатого воздуха (если возможно), чтобы протолкнуть его через трубку в воздушную камеру. Это поможет удалить засоры.
  • Будьте осторожны, не сорвите трубку с ниппеля воздушной камеры.
  • Возможно, вы захотите прикрепить шланг с помощью хомута к соединению воздушной камеры, если он еще не установлен, чтобы предотвратить его смещение в будущем.

* Если у вас нет сжатого воздуха, вы можете попробовать продуть трубку.

• Если трубка забита так, что не пропускает воду, и вы не можете продуть ее, возможно, вам придется снять ее, чтобы физически очистить. Вы можете попробовать использовать небольшой штифт (около 3 мм или 1/8 дюйма), чтобы протолкнуть мусор через трубку.
  • Если вы используете штифт, лучше отсоединить напорный шланг, чтобы мусор не попал в воздушный Это потребует дополнительной разборки машины
  • Проверьте воздушный купол на наличие мусора, если шланг засорен
• Это также может помочь просто «освежить» вашу машину.
• Если вы обнаружили засор и устранили его. подсоедините шланг. Проверьте свою машину на предмет правильной работы.
• Если засора нет, снова подсоедините шланг и перейдите к следующему шагу.

Чтобы проверить этот компонент, вы можете сначала войти в режим диагностического теста и запустить один из быстрых функциональных тестов.

• Войдите в режим диагностического тестирования, как описано в разделе «Режим диагностического тестирования».
• Нажмите вторую кнопку, которую вы использовали для входа в режим, это войдет в функциональный тест. Кнопка запуска начнет мигать, нажмите ее.
• Вы увидите серию сообщений C0# по мере того, как машина проходит тесты.
• Вы можете перейти к пункту C:06, который проверяет систему заполнения и реле давления, нажав кнопку «Старт», чтобы перейти к нему. Вы не можете пропустить C:00 (дверной замок) и C:03 (дозатор моющих средств)
• Проверьте уровень воды в машине и не пытается ли она наполниться.
  • Если они неверны, переходите к следующему пункту.
  • Если он заполняется, снова нажмите кнопку запуска, чтобы откачать машину, и попробуйте запустить ее. если он снова выдает код, перейдите на панель управления
• Нажмите кнопку питания, чтобы выйти из этого режима.

Часто можно проверить отдельные реле давления , дунув в них и услышав щелчок. Если вы слышите один, вы также можете проверить контакты переключателя с помощью мультиметра. Если щелчка нет, замените переключатель.

Вам, вероятно, понадобится кто-то в помощь и, вероятно, еще один кусок шланга, чтобы вы могли управлять выключателем, дуя и проверяя работу контактов.

• Вы можете использовать мультиметр, настроенный на настройку проверки непрерывности, и использовать переключатель, как описано выше для встроенных переключателей с подключенным к нему счетчиком.
  • Возможно, вам потребуется отсоединить переключатель от платы управления, так как многие переключатели имеют встроенные жгуты проводов.
  • Проверьте целостность цепи, а также убедитесь, что выключатель размыкает цепь при нажатии. Если он не показывает целостность или не работает, замените его.
• Также следует осмотреть проводку от реле давления до платы управления на наличие порезов изоляции, защемлений, перегибов, коротких замыканий или любых других потенциальных проблем.
  • При обнаружении дефекта отремонтируйте его или замените переключатель, если проводка является неотъемлемой частью переключателя.
• Если вы не можете получить убедительные показания, обычно имеет смысл заменить реле давления на этом этапе.
• Если все в порядке, переходите к плате управления.

Некоторые из этих машин с верхней загрузкой имеют реле давления или датчики, встроенные в главный щит управления. Вы увидите, что напорный шланг идет к консоли управления и соединяется с портом на главной плате управления. Их трудно проверить, и в случае неисправности плату управления необходимо будет заменить.

При наличии отдельного прессостата (шланг не подключается к плате управления в консоли, его можно проверить, как описано выше в разделе фронтальный погрузчик.

Можно запустить диагностический функциональный тест. Можно обмануть машину, чтобы вы могли наблюдать за уровнем заполнения или его отсутствием. Это делается путем снятия ответной планки (маленький кусочек, который входит в отверстие для защелки) с крышки. Обратите внимание, в какую сторону она обращена. отверстие в верхней части так же, как если бы он был на крышке до сих пор.0003

Имейте в виду, что это ОПАСНО . Крышка заблокирована по какой-то причине, поэтому держите руки подальше от корзины стиральной машины, Особенно во время отжима. Вот как это сделать:

• Войдите в режим диагностики, как показано выше.
• В режиме диагностики поверните ручку цикла на два шага. затем нажмите Старт.

Машина выполнит серию тестов. Вы больше всего заинтересованы, когда машина показывает следующие индикаторы (кроме блокировки, которая всегда будет включена в этом тесте) есть несколько шагов до них, которые являются паузами

• Полоскание, отжим и готово (4+2+1=7) (Горячая и холодная вода сливаются вместе)
• Стирка (8) (Переключается на перемешивание и может наполнить машину больше. Если возможно, вы хотите увидеть воду уровня; именно поэтому вы отключаете блокировку крышки и переключатель.)
• Стирка и готово (8+1=9) (Перемешивание) Можно также наполнить больше.

Если есть проблема, машина установит новый код ошибки, поэтому лучше запустить ее после удаления кода.

• Если вы хотите остановить тест, нажмите Старт и удерживайте ее. Быстрое нажатие Start просто пропустит шаги.
• НЕ ЗАБУДЬТЕ снова прикрепить ответную планку к крышке , когда закончите.

Если машина не заполняется должным образом и снова имеет код, перейдите к следующему шагу.

Если вы достигли этой точки (особенно для тех машин, в которых реле давления интегрировано с платой управления), это последняя остановка. Ваша плата управления, вероятно, неисправна и должна быть заменена.

Установка и процедура калибровки реле давления

Различные типы реле давления

Существует много типов переключателей, которые используются в различных процессах, и одним из них является реле давления. Выключатель используется для отключения или подачи питания в цепи. Как следует из названия, это переключатель, который срабатывает при изменении уровня давления либо при увеличении, либо при уменьшении давления.

Существует также много типов реле давления, но основная цель состоит в том, чтобы включать или выключать определенный процесс при достижении заданного предела давления. Реле давления имеет 2 состояния, это Нормально открытый (НО) или Нормально закрытый  (НЗ) и зависит от конструкции или настроек устройства, эти настройки взаимозаменяемы в зависимости от его применения.

Изменение входного давления приводит к изменению выходного состояния, поэтому я также могу сказать, что реле давления также является датчиком давления.

Подробнее о реле давления можно прочитать по этой ссылке….WIKIPEDIA

В этом посте я представлю следующее:

• Как настроить и откалибровать реле давления Baumer или Bourdon Haenni
• Эталонные стандарты, которые можно использовать для калибровки реле давления
• Как выполнить регулировку в случае обнаружения ошибки положение переключателя слышно или наблюдается с помощью цифрового мультиметра или калибратора процессов Fluke 754.

   

  Как проверить реле давления?

  Простой предохранительный клапан, калибр…

  Пожалуйста, включите JavaScript

  Простая настройка калибровки предохранительного клапана давления

  Правильное функционирование реле давления можно проверить, подав давление до тех пор, пока реле не сработает после достижения установленного давления. Реле давления имеет шкалу, по которой можно увидеть настройки необходимого давления. Как только переключатель срабатывает, он запускает или останавливает процесс.

  Во время калибровки используется известный источник давления калибратора для определения точного значения давления при срабатывании переключателя. Просто сравните установленное значение давления и показания давления калибратора.

  Реле давления аналогового или механического типа можно проверить или откалибровать, даже если оно отключено от источника питания. Мы будем использовать мультиметр с функцией измерения ома или самый продвинутый тип — это функции Open и Short , где он издает звук, когда цепь закорочена, и останавливается, когда она размыкается. Реле давления

   

  В этой процедуре мы будем использовать реле давления марки Baumer или Bourdon Haenni, которые используются для контроля давления в компрессорной системе в газовой промышленности. Эта процедура также применима к реле дифференциального давления. Кроме того, этот метод также может быть использован для большинства реле давления, если надлежащая используемая жидкость и фитинги совместимы, включая цифровые реле давления.

   

  Цель:

  Определить процедуры калибровки реле давления с использованием электронного грузопоршневого манометра (EDWT), модуля давления с пневматическим ручным насосом и калибратора процессов.

   

  Метод калибровки:

  Давление, создаваемое в EDWT или модуле давления с ручным насосом, напрямую сравнивается с установленным значением калибруемого блока (UUC), который является реле давления. Механизм срабатывания реле давления (ОТКРЫТИЕ/ЗАКРЫТИЕ) контролируется или обнаруживается с помощью калибратора процесса или просто мультиметра (включение и выключение с использованием звукового сигнала).

   

  Требования:

  • Время прогрева (устройство в процессе калибровки): не менее 1 часа для надлежащей стабилизации
  • Температура: 23 +/- 5 град. 3 попытки для каждой точки или диапазона
  • Лист данных измерений (MDS)– для записи результатов.

  Эталонные эталоны

  Необходимые эталонные эталоны и оборудование:

  1. Технологический калибратор Fluke 754 или цифровой мультиметр
  2. Электронный грузопоршневой тестер (EDWT) – для источника высокого давления
  3. Модуль давления Fluke с ручным пневматическим насосом – для источника низкого давления
  4. Термогигрометр – для контроля температуры и влажности
  5. Комплект фитингов
  6. Чистящие материалы

  Установка для калибровки

  Установка для калибровки с использованием модуля давления Fluke с ручным пневматическим насосом и Fluke 754 в качестве индикатора и одновременного использования в качестве открытого и закрытого мониторинга. Вы также можете использовать цифровой мультиметр в этой функции.

  Для диапазонов высокого давления мы будем использовать электронный грузопоршневой тестер (EDWT), а также мультиметр или FLuke 754 для контроля состояния переключателей.

  Процедура калибровки:

  1. Проверьте реле давления на наличие визуальных дефектов, которые могут повлиять на его точность. Прекратите калибровку, если заметите какой-либо дефект.
  2. Соблюдайте надлежащее время стабилизации не менее 1 часа.
  3. Подготовьте лист данных измерений (MDS) и запишите все необходимые детали или информацию (торговая марка, модель, серийный номер и т. д.).
  4. Определите контрольную точку для калибровки.
  5. Подсоедините реле давления к калибратору давления, как показано выше.
  6. Подключите Fluke 754 или цифровой мультиметр, как показано ниже. Установите мультиметр на функцию «Открыть/Замкнуть». Двойные функции Fluke 754. Индикатор давления и индикатор OPEN и CLOSE, который издает звук во время состояния CLOSE переключателя. Соединения для мультиметра или подводящих проводов Fluke 754. Обратите внимание на нормально-замкнутые и нормально-разомкнутые соединения.
  7. Действие SET: Подать давление грузопоршневым манометром или ручным насосом до срабатывания переключателя. Вы знаете, что переключатель срабатывает, когда слышен непрерывный звуковой сигнал мультиметра или калибратора процессов. Это относится к NO (нормально разомкнутому) положению реле давления.

  (Для нормально замкнутого (НЗ) переключателя звуковой сигнал прекратится после срабатывания переключателя)

  8. Подождите, пока дисплей калибратора давления стабилизируется, затем получите показания. Запишите показания в листе данных измерений (MDS).
  9. Действие СБРОСА: После записи значения повышения давления медленно уменьшите давление, а затем посмотрите, прекратится ли издаваемый звуковой сигнал. Запишите указанное значение давления.
  10. Повторите это 3 раза.
  11. Проверьте показания, если они находятся в пределах точности, определенной производителем, например, точность = +/- 1% полной шкалы. Если показания уже находятся в допустимых пределах, обновите соответствующую запись, промаркируйте и опломбируйте и выдайте владельцу, в противном случае произведите необходимый ремонт или регулировку.