Силитек материал бака: «Что такое силитек в стиральной машине?» – Яндекс.Кью

Silitech материал бака это

Барабан часто называют «брюшной полостью» автоматической стиральной модели. Барабан стиральной машины принимает вещи для стирки. В бак следует вода с растворенным моющим препаратом. Через специальные отверстия она попадает к белью. Для создания барабана применяется нержавеющая сталь. А изготовление бака может быть из различных материалов.

Эмалированное покрытие

Ещё не так давно производители выпускали машины с эмалированными баками. Но такие модели трудились недолго. Если на эмалированном покрытии появлялась даже мизерная трещина, металл под ним подвергался ржавчине.

У этого варианта – эмалированного металла есть ряд особенностей, положительных и отрицательных. Их подробности изложены далее:

Положительные стороны

1. Надёжная работа, если поместить любое белье.
2. Из эмали получается оборонительный слой. И он уберегает металл от влияния коррозии.
3. Из какого материала емкости можно с уверенностью назвать крепкими? Это вопрос двоякий. В процессе перевозки очень низка вероятность их повреждения. А при значительных скачках температур они не раскалываются.

Отрицательные

1. Внушительная масса.
2. Емкость не имеет защиты от ударов.
3. При очень продолжительном применении на емкости образуются сколы. Это следствия ударов посторонних вещей. На повреждённых участках эмаль крошится. Исчезает оборонительный слой. Без него металл охватывается ржавчиной и разрушается. Через некоторый период наблюдаются протечки. А хозяева должны либо заменить такой бак, либо приобрести новую технику.

Следует заметить, что емкости из данного варианта больше не производятся. Слишком много было аварийных случаев при их использовании. А для создания баков стали применять пластик или основу из нержавейки. Какой бак лучше из этих вариантов – вопрос неоднозначный.

Пластиковый вариант

Какой барабан сгодится? У каждой фирмы он особый. У всех видов применяемого пластика свои характеристики. Например, карборан приближен к нержавеющей стали по таким качествам, как долговечность, крепость, надёжность. А свойства её обходят по уровню теплоизоляции и уменьшения вибрации.

Основными полимерными материалами считаются: карборан, карботек, карферон, силитек и полинокс.

У них у всех основное вещество — это особый полипропилен. В нём присутствует карбид кальция. Он существенно развивает прочность материала и его устойчивость к веществам из моющих препаратов. Чем меньше разных добавленных элементов в пластике, тем пластиковый бак хуже.

Преимущества пластика

1. Не поддаётся коррозии.
2. Хорош в плане прочности.
3. Скромная масса.
4. Не впитывает воду.
5. Снижает шумы при вращениях барабана.
6. Экономия расхода электричества.
7. Стойкость к химическим агрессивным элементам.

Что лучше выбрать? Несмотря на имеющиеся сильные стороны, модификации с пластиковыми вариантами при сопоставлении со стальными версиями ломаются чаще и не устойчивы к механическому влиянию. Но сегодня развитие состава пластика не прекращается. И каждая компания добавляет в этот материал свои «изюминки». Таким образом, эти пластиковые составляющие машины постепенно развивают свою прочность и надёжность. И при решении дилеммы, насколько пластиковая емкость уместна в этой технике, получается больше положительный ответ. Также стоит отметить дешевизну этого материала. И современные производители имеют мотивацию к снижению стоимости аппаратов с пластиковыми баками.

Слабые стороны пластиковых версий

Как уже было замечено, многие фирмы пытаются всячески модернизировать и усилить пластик для своих машин. Но пока этот материал бака стиральной машины восприимчив к расколам и довольно хрупок. Это его основная и единственная слабая сторона.

Если машина будет транспортироваться плохо или кто-то забудет снять специальные болты перед запуском, может пострадать цельность емкости.

И она просто сломается, худших последствий и быть не может. А машину уже будет нельзя эксплуатировать. Потребуется замена бака или вовсе покупка новой машины.

Если у пластика отменное качество и при условии бережного обращения, он может прослужить 20-25 лет.

Вариант из стали–нержавейки

Машины с металлическим баком, созданные из данного материала, считаются классическими. Поскольку такая сталь уже давно задействуется для создания этих составляющих стиралки.

Решить дилемму с лучшим вариантом емкости для стиральной техники помогают знания следующих специфик бака из данного материала:

1. Превосходная прочность.
2. Внушительный эксплуатационный период. Он может достигать 100 лет.
3. Высокая стойкость к воде.
4. Устойчивость к химическим агрессорам. Они могут содержаться в разных моющих препаратах. Также такой угрозой выступает накипь.

Недостатки (при сопоставлении с пластиковым вариантом):

1. Неспособность к подавлению вибрации. Вследствие чего образуются сильные шумы.
2. Внушительная масса.
3. Отсутствие теплоизоляции. Такой минус серьёзно развивает расходы электричества для функционирования автоматических стиральных моделей с емкостями из указанного материала.
4. Если бак из нержавейки обладает солидным качеством, то и ценник у него весьма серьёзный. Если вам в продаже встретился аппарата со стальной емкостью и с низкой стоимостью, не спешите совершать покупку. В этом аппарате скорей всего слабое качество материала бака и сварки. Собраны узлы плохо.

Несмотря на обозначенные минусы, баки из стали-нержавейки сегодня являются более популярными. И если вы желаете приобрести модель на долгое время и ваш бюджет позволяет, то при покупке отдайте предпочтение аппарату с емкостью именно из этого материала. К тому же такой вариант обычно выбирают те хозяева, которые часто транспортируют бытовую технику.

Если ваша казна более скромна и частых переездов у вас не значится, то приобретайте машину с баком из пластика.

Итоги

Все же какой лучше материал бака стиральной машины? При покупке стирального аппарата пристальное внимание уделите его техническим параметрам, а особенно уровню потребления ресурсов: воды и электричества, функционалу, спектру опций.

А материал бака – это один из последних критериев выбора стиральных машин. Разумеется, вариант из нержавейки крепче. Но кого нынче интересует эксплуатационный срок службы в 100 лет.

На выбор машинки-автомата влияет не только количество функций, но и материалы изготовления узлов и деталей. Материал бака для стиральной машины — важный критерий, от которого зависит срок службы техники в целом. Чему отдать предпочтение: нержавейке или пластику? Разберемся, что предлагает производитель своему покупателю.

Разновидности баков в стиральной машине

Многие пользователи путают понятия. Так, на форумах можно встретить вопросы: что лучше выбрать — стальной или пластиковый барабан? Стоит ли переплачивать за изделия из нержавейки?

Во-первых: барабан — это емкость, в которой непосредственно находится белье во время стирки. Его вы видите при открытии дверцы люка. Боковые и задняя стенки барабана оснащены отверстиями для воды. Эта емкость изготавливается только из нержавеющей стали, поэтому выбирать не приходится.

Каплевидный барабан (VarioSoft) — это технология фирмы Bosch. Каплевидные выступы на стенках с одной стороны гладкие, а с другой — крутые. При вращении в одну сторону прилагается сильное воздействие на белье, при оборотах в другую — контакт минимальный, а касания гладкие.

Во-вторых: внутри бака располагается барабан стиральной машинки (СМ). К нему подводятся патрубки подачи и слива воды. Через них заливается жидкость с моющим средством, которая после просачивается в отверстия барабана. После окончания стирки отработанная жидкость сливается.

Различают стиральные машины с нержавеющим баком, эмалированным, а также пластиковым и комбинированным. Под пластиком понимают разные композитные материалы, которые разработали производители. Каждая фирма присвоила им свои названия: polynox, carbotech, fibran.

Эмалированная сталь. Основу изделия составляет обыкновенная сталь. В качестве защиты от коррозии сталь покрывается эмалью. В процессе эксплуатации была доказана ненадежность таких баков. Небольшой скол на покрытии приводил к коррозии и образованию свища. Поэтому производители перестали выпускать эмалированные емкости. Но их можно встретить в старых моделях СМ.

Пластик. Стиралки с пластиковой емкостью отличаются легкостью и бесшумностью. Основные преимущества пластика:

• Небольшая теплопроводность. Вода быстрее нагревается и дольше сохраняет температуру, а вы можете сэкономить на электричестве.
• Низкий уровень шума. Во время отжима и вибраций бак контактирует с барабаном из нержавейки, что может привести к громкой работе. Тогда как пластик гасит вибрации.
• Невысокая цена, по сравнению с другими материалами.
• Срок эксплуатации более 10 лет при правильном использовании.

• Хрупкость. Пластиковое изделие может дать трещину во время транспортировки. Бывали случаи, когда застрявший предмет между барабаном и баком служил причиной повреждения последнего.

Важно! Пластик не должен быть серого цвета. Это легко проверить, отогнув манжету люка. Такой материал быстро рассыхается и приходит в негодность.

Композитные материалы. Это полимеры, которые включают часть пластика и композита:

• Полиплекс. Обладает устойчивостью к перепадам температур, коррозии, воздействию химикатов. Обеспечивает тихую работу прибора путем поглощения вибраций. Так же как и пластик, подвержен трещинам.
• Карборан. Экологически чистый композит, который совместил преимущества нержавейки и пластмассы. Он не только устойчив к высоким температурам, но и обладает прочностью к механическим повреждениям на уровне стали.

Сюда относятся карботек и силитек. Принципиальных отличий они не имеют.

Бак из нержавейки. Самый надежный, долговечный и дорогой материал. Интересно, что при качественной сварке такое изделие может прослужить до 100 лет. Жаль, что ресурс стиральной машинки-автомата (СМА) не превышает 10–15 лет. В дальнейшем емкость пригодится вам для изготовления самоделок . Из недостатков можно выделить шумную работу.

Некоторые производители (Ardo ) пошли на компромисс и изготовили

комбинированные баки — задняя основная стенка сделана из нержавейки, а боковые части — из композита. Иногда задняя часть тоже может быть пластиковой, но ребра жесткости устанавливают стальные. В таких баках совмещены плюсы и минусы обоих материалов. Их отличают прочность и длительная работа, но стоимость таких устройств высокая.

Какой бак стиральной машины лучше?

Итак, вопрос, «что лучше, силитек или пластик», уже не стоит. Мы выяснили, что по качествам они одинаковые. Другое дело — пластик VS нержавеющая сталь. В любом случае каждый должен отталкиваться от индивидуальных потребностей.

Если вы часто переезжаете, выбирайте нержавейку. Она точно не треснет и не потеряет герметичность. При стационарной установке на длительное время либо ограниченном бюджете — можно купить СМА с полимерным баком.

Специалисты утверждают: материалы комплектующих — это не самое главное, что должно вас волновать. Гораздо важнее технические характеристики, уровень расхода электроэнергии и воды. В подборе вам поможет видео:

Предназначение и устройство бака

Это основной элемент стиральной машины. Зачастую поломка такой техники связана именно с ним. Случается, что в баке оказывается посторонний предмет, издающий во время вращения малоприятные звуки. Бывает, что такой предмет становится причиной заклинивания барабана, или от него в баке появляются трещины.

Метод фиксации бака в разных машинках схож. Для создания подвижных креплений применяют амортизаторные приспособления и пружины.

Чтобы уменьшить вибрацию, используют противовесные элементы в виде утяжеленных бетонных блоков.

Барабан для белья стиралки вместе с баком представляют собой своеобразную автоматическую «брюшную полость»:

• барабан принимает в себя белье, подлежащее стирке;
• бак наполняется водой, содержащей в себе моющие средства. Жидкость через отверстия перфорационного типа попадает на белье.

Барабан стиральной машинки всегда изготавливается из нержавеющего металлического материала. Его боковые поверхности перфорированы, такие же отверстия могут иметься и на задней стенке. А для изготовления самого бака могут использоваться различные материалы.

Еще совсем недавно стиралки производились с баком из эмалированной стали. Но эксплуатационный период такой машинки продолжительностью не отличался, при небольших трещинах эмального покрытия начинала образовываться коррозия.

Из-за этого большинство изготовителей бытовой техники отказались от столь малонадежного сырья и приступили к изготовлению баков из пластика и нержавеющего металла. Сегодня материал бака стиральной машины бывает разным. Его прочность и долговечность являются залогом хорошей работы машинки, так как она испытывает значительные нагрузки и температурные перепады.

Из какого материала делают бак?

Далее в статье рассмотрим все известные варианты.

Пластик

Каждая фирма имеет собственные секреты и использует пластиковое сырье с определенными характеристиками. К примеру, карборан напоминает нержавеющий стальной материал своей долговечностью, прочностью и надежностью. А свойства по тепловой изоляции и сокращению вибрации даже превосходят «нержавейку».

Их полимеров чаще всего пользуются карбораном, карботеком, карфероном, силитеком, полиноксом. Всех их объединяет одна общая особенность – основным компонентом считается специальный полипропиленовый материал, содержащий в себе кальциевый карбид. Такая добавка значительно увеличивает прочность пластика и придает ему устойчивость к моющим средствам, используемым при стирке. От количества специальных добавок в пластик меняется качество самого бака.

К основным достоинствам сырья относятся:

• устойчивость к образованию коррозии;
• высокие показатели прочности;
• умеренный вес;
• материал не подвержен воздействию влаги;
• понижается уровень шума во время вращения элемента;
• экономится электрическая энергия;
• устойчивость к агрессии химических составов.

Положительных качеств много, но следует знать, что бытовые изделия с пластиковыми баками выходят из строя чаще, к воздействиям механического характера малопригодны.

Справедливо будет отметить, что развитие пластикового сырья не стоит на одном месте, и каждый изготовитель добавляет в такое сырье собственную «изюминку», что позволяет улучшать показатели прочности и надежности. К тому же сырье считается дешевым, что оказывает влияние на общую стоимость стиральной машинки.

Кроме положительных характеристик, есть и негативные стороны. Уже отмечалось, что компании стараются всеми способами усовершенствовать пластиковые баки. Но материал все же остается хрупким и подвержен раскалываниям, что и является его главной слабой позицией.

При нарушении правил перевозки или оставлении фиксирующих барабан болтов, емкость может повредиться. После этого машинку эксплуатировать станет невозможно. Придется приобретать новый агрегат или искать аналогичный бак на замену.

При хорошем качестве пластикового сырья и соблюдении правил эксплуатации бак прослужит от двадцати до двадцати пяти лет.

Нержавеющая сталь

Этот качественный металл считается традиционным, пользуется большой популярностью в качестве сырья для баков. Достаточно будет вспомнить старые модели машинок, которые до сих пор встречаются в гаражах и сараях. Агрегат давно утратил работоспособность, но бак из нержавейки продолжает сохранять прекрасные внешние данные. И длительный эксплуатационный период считается не единственным достоинством такого сырья.

К положительным моментам относятся:

• прочность и устойчивость к повреждениям механического характера;
• отличное противостояние высоким температурным режимам и химическим препаратам;
• полное отсутствие проявлений плесени и грибка от влажного режима, минимальные возможности для развития вредных микроорганизмов.

Покажется странным то, что имеются и негативные моменты. Основной из них – высокая ценовая политика, зависящая от качественного состояния материала. Бак из металла отличается повышенным уровнем теплоотдачи, вода в нем остывает значительно быстрее, от чего происходит лишний расход электрической энергии, затрачиваемой на нагрев. Еще одна существенная проблема металлического узла – вибрация. На максимальных оборотах слышны неслабые звуки, чего не скажешь про модели с баками из других материалов.

Бак из полинокса

Довольно часто от продавцов агрегатов для стирки белья можно услышать рассказы, содержащие и этот термин. Сразу становится ясно, что материал представляет собой новинку. Остается выяснить, что конкретно из него изготавливается, и как такие узлы влияют на эксплуатационные показатели бытовой техники.

Название материала подразумевает коммерческую версию наименования полипропиленового сырья, характеристики которого несколько изменены добавлением специальных химических составов.

Сегодня полинокс используют при изготовлении баков для стиралок, и сырье уже успело завоевать заслуженную популярность. Для этого есть свои причины:

• приемлемая стоимость;
• легкость в обработке;
• изготовленные элементы отличаются прекрасными характеристиками.

Полинокс не считается единственным пластиковым вариантом, используемым для изготовления баков. Некоторые производители пользуются более прочным и пластичным карбораном, правда, стоимость его увеличивается раза в полтора.

В модельном ряду от Канди баки изготовлены из силитэка. По своим качествам он напоминает полинокс.

Металлический эмалированный вариант

Такие баки уже давно сняты с производства. Отличительными признаками считаются неплохой уровень надежности, защищенность от проявлений коррозии. Весит такой бак достаточно много. Элемент прочный, не раскалывается во время транспортировки и температурных перепадов. Бак отличается надежностью во время стирки любого белья.

При продолжительной эксплуатации могут образоваться сколы, вызванные ударами инородных предметов, оказавшихся в барабане. Поврежденное эмальное покрытие перестает исполнять свою основную функцию, крошится, покрывается пятнами ржавчины и разрушается. Бак начинает протекать и нуждается в полной замене.

Сегодня в отдельной продаже эмалированных баков нет. Если ваша машинка с таким элементом начала протекать, придется приобрести новую «помощницу».

Иные качества элемента машинки

До момента, когда вы купите стиральную машинку, следует уточнить, какую массу белья она может стирать за одну загрузку. На большую семью рекомендуется приобретать модели, загрузка которых составляет не менее шести килограмм.

Зачастую поверхность бака покрывается особым составом, приносящим пользу, оказывая дезинфицирующее воздействие на воду.

Популярностью сегодня пользуются пластиковое сырье и нержавеющая сталь. Каждый из материалов вполне приемлем, обладает длительным эксплуатационным периодом. С достоинствами все понятно, для сравнения приведем негативные моменты:

• бак из нержавейки больше издает шума по сравнению с пластиковым аналогом;
• элементы из пластикового сырья считаются ломкими, не переносят воздействий механического характера.

Отметим, что пластиковое сырье постепенно выталкивает из производственного процесса нержавеющую сталь. Вполне возможно, что такие машинки скоро перестанут изготавливать. Какой вариант лучше – решать только вам.

Сотовая новинка

Барабан в виде пчелиных сот считается необычным изобретением компании Miele, запатентованным так своевременно, что в стиралках от других фирм ничего подобного вы не встретите. Как уверяет изготовитель, такая модель снижает расходы на электрическую энергию, бережней относится к вещам. Полное отсутствие сварных швов продлевает эксплуатационный период элемента.

Отличительной особенностью считается то, что внутренняя поверхность барабана имеет отверстия в форме шестиугольников, вогнутые во внутрь. Во время стирки между бельем и барабаном создается тонковатая пленочка, защищающая материал.

Заключение

Изучив все особенности баков, остается только сделать правильный выбор. Основная цель – продолжительная эксплуатация машинки для стирки вещей. Чтобы добиться этого, многие останавливаются на нержавеющем варианте, как более надежном и качественном. Правда, стоимость его выше других аналогов, но в процессе эксплуатации этот недостаток полностью оправдывается, ведь бак такой способен прослужить не менее ста лет.

Но и полимерные изделия не остаются без должного внимания. Изготовители ведут постоянные доработки, чтобы придать таким бакам прочность и улучшить другие качественные показатели. Следует заметить. Что проблема хрупкости до сих пор еще не решена, и нержавеющая сталь продолжает в этом вопросе лидировать.

«>

Баки из полимера в стиральных машинах Korting – преимущества материалов

Бак – это важнейшая составляющая стиральной машины. От качества материала, из которого изготовлен этот элемент, его способности переносить механические нагрузки и перепады температур, будет зависеть срок эксплуатации аппарата. В стиральных машинах, выпускаемых компанией Korting, бак изготовлен из современных полимерных материалов. В этой статье мы расскажем об их основных преимуществах.

Бак из полимера – характеристика используемых материалов

Стиральные машины с полимерными баками в последнее время преобладают на рынке. Полимеры намного дешевле металла, однако, практически не уступают ему по эксплуатационным свойствам. Кроме того, они не подвержены коррозии. Благодаря полимерному баку снижается уровень шума и вибрация стиральной машины во время работы.

Каждый из производителей стиралок пытается выделиться на общем фоне, поэтому многие из них разрабатывают собственные формулы полимерных материалов. В основном они имеют схожие характеристики. Но некоторые отличия все же имеются. Например, компания Korting использует для производства баков стиральных машин два вида полимеров – силитек и экокарбон.

По своим свойствам полимер силитек напоминает базальт – породу вулканического происхождения, а также природным минерал доломит. Материал устойчив к воздействию щелочей, кислот и влаги, нагреву и перепадам температур. Кроме того, силитек обладает отличными теплоизолирующими свойствами. Полимер стоит недорого и легко поддается обработке, благодаря чему стоимость готовой продукции тоже снижается.

Экокарбон – полимер, отличающийся высокой пластичностью. По прочности он не уступает стали, но нечувствителен к воздействию влаги и бытовой химии. Материал имеет отличные тепло- и звукоизоляционные характеристики, считается экологически чистым и безвредным.

Даже те полимеры, которые включают в себя добавки, намного легче стали. Поэтому стиральная машина с полимерным баком весит меньше той, в которой установлен металлический. Это облегчает транспортировку и установку аппарата.

Что касается хрупкости полимеров, то этот недостаток давно был устранен благодаря специальным добавкам. Теперь полимерные материалы выдерживают механические нагрузки не хуже металла. Повредить бак довольно сложно. Чаще всего это случается при проведении самостоятельного ремонта теми, кто не имеет необходимого опыта.

Компания Korting предлагает стиральные машины с фронтальной и вертикальной загрузкой. Перейдя в наш каталог, вы сможете ознакомиться с ассортиментом моделей и выбрать наиболее подходящий вариант.

Бак стиральной машины какой лучше ?

Бак стиральной машины какой лучше и из чего изготовлен.

Ну начнем исходя из практики ремонта, наблюдений в эксплуатации. Развеем мифы и сомнения.

Если Вы выбираете для покупки стиральную машину и Вам важен бак стиральной машины какой лучше. Устойчивость к нагрузке, вязкость – то эта статья для Вас.

Многолетняя практика ремонта показывает, что все баки стиральных машин сделаны из достаточно крепкого материала. Каждый изготовитель стремиться сделать свой агрегат надежным и устоять на рынке конкуренции. 

Единственный бак стиральной машины который нельзя назвать надежным, это баки с эмалированным покрытием, были такие машины у брендов Indesit, ARDO, Ariston и др. машинки начала и середины 90х годов выпуска. к Счастью таких уже нет. Но отдать должное и они работали достаточно долго, иногда встречаются на ремонтах.

Следующим этапом выпускали машины с баком из нержавейки, хорошие добротные баки. Не подвергающиеся коррозии и служили и служат исправно по сей день.

На данный момент производители стиральных машин выпускают баки из пластика, да просто это дешевле в производстве. 

А по качеству все практически одинаково качественно и надежно.

Рассмотрим для сравнения. 

Полинокс, карборан и силитек – В этих материалах существуют добавки, способствующие и учитывающие снижение вибрации барабана и его вязкость.  

Полинокс – полимер используют для изготовления важнейшего конструктивного элемента — бака.На сегодняшний день пластиковые баки получили широкое распространение, виной тому — выигрышные свойства материала. Он дешев, легко поддается обработке, а детали, изготовленные из него, обладают отличными эксплуатационными характеристиками.

 

 Карборан – этот композитный материал является собственной разработкой компании Electrolux. Он более надежен, чем полиплекс. По сравнению с последним, карборан менее хрупок. Стоит дороже в 1,5 раза, чем другие полимеры. Преимущества карборана: практически не впитывает запахи; является диэлектриком, поэтому безопасен; стойко выдерживает механические и химические нагрузки; экономит электроэнергию за счет высоких теплоизоляционных свойств; хороший звукоизолятор — снижаются шумы при работе СМА. 

 

Прочный бак FiberTech
Бак стиральной машины изготовлен из очень прочного материала. Стиральные машины с повышенной частотой отжима и большим объемом загрузки оборудованы баком, изготовленным из материала FiberTech. Этот материал имеет превосходные механические свойства и чрезвычайно устойчив к температуре и воздействию химических средств. По сравнению с баками из нержавеющей стали этот бак устойчив к коррозии. Другие модели оборудованы баком из высокотехнологичного материала CarboTech, который обладает исключительной прочностью, а потому подходит для моделей со скоростью отжима 1400 об./мин.

 

Силитек – композитный материал практически аналогичен полиноксу. Разработан в Candy Hoover Group. По свойствам похож на базальт — природный камень вулканического происхождения, устойчивый к щелочам и кислотам, и доломит — природный минерал, влагостойкий, но хрупкий. Силитек стоек к нагреву, обладает хорошим звукопоглощением. Обладает отличными теплоизолирующими свойствами. 

Ремонт стиральных машин.

 

 

Какой барабан для стиральной машины лучше: из нержавеющей стали или из пластика?

Бак является одним из ключевых элементов стиральной машины. Прежде чем выбрать модель стиралки, рекомендуется тщательно продумать, из чего он должен быть изготовлен. Давайте разберемся, какой материал предпочтительнее для бака стиральной машины, и почему он лучше справляется со своими функциональными задачами.

Какие еще варианты пластика используют

Полинокс нашел широкое применение в стиральных машинах Бош. Но не только. Есть и другие производители, которые применяют аналоги этого материала.

Основные полимерные материалы – это карборан, карботек, карферон, силитек и полинокс. У каждого из перечисленных материалов основное вещество — это особый полипропилен. В нем есть карбид кальция, который значительно развивает прочность материала. В результате материал становится устойчивым к веществам из моющих препаратов. Чем меньше добавляют разные элементы в пластике, тем хуже пластиковый бак.

Полиплекс – это самый популярный аналог. Он не боится ржавчины, сильной вибрации и прочего, что представляет опасность для металлов. Однако надо признать, что, если сравнить его с другими пластиковыми аналогами, то он все-таки более хрупкий.

В Электролюкс принято делать баки из Карборана. Он более прочен. Но и более дорогой. А это не может не отразиться на общей стоимости товара. Карборан – это разработка данной компании. В частности, Карборан по своим качествам приближен к нержавеющей стали. Он точно так же долговечен, крепок и надежен.

ВАЖНО! Electrolux поработала не только над увеличением прочности, но и над тем, чтобы пластик не впитывал запахи, чтобы у него были лучшие теплоизоляционные качества и звукоизоляция. А еще Карборан не боится агрессивных химических средств.

Канди считает возможным использовать Силитэк, который по своей сути можно считать полным аналогом Полинокса, хотя у него и есть некоторые незначительные отличия. Ему не страшна кислотная и щелочная среда.

Пластиковый вариант

Какой барабан сгодится? У каждой фирмы он особый. У всех видов применяемого пластика свои характеристики. Например, карборан приближен к нержавеющей стали по таким качествам, как долговечность, крепость, надёжность. А свойства её обходят по уровню теплоизоляции и уменьшения вибрации.

Основными полимерными материалами считаются: карборан, карботек, карферон, силитек и полинокс.

У них у всех основное вещество — это особый полипропилен. В нём присутствует карбид кальция. Он существенно развивает прочность материала и его устойчивость к веществам из моющих препаратов. Чем меньше разных добавленных элементов в пластике, тем пластиковый бак хуже.

Преимущества пластика

• Не поддаётся коррозии.
• Хорош в плане прочности.
• Скромная масса.
• Не впитывает воду.
• Снижает шумы при вращениях барабана.
• Экономия расхода электричества.
• Стойкость к химическим агрессивным элементам.

Что лучше выбрать? Несмотря на имеющиеся сильные стороны, модификации с пластиковыми вариантами при сопоставлении со стальными версиями ломаются чаще и не устойчивы к механическому влиянию. Но сегодня развитие состава пластика не прекращается. И каждая компания добавляет в этот материал свои «изюминки». Таким образом, эти пластиковые составляющие машины постепенно развивают свою прочность и надёжность. И при решении дилеммы, насколько пластиковая емкость уместна в этой технике, получается больше положительный ответ. Также стоит отметить дешевизну этого материала. И современные производители имеют мотивацию к снижению стоимости аппаратов с пластиковыми баками.

Слабые стороны пластиковых версий

Как уже было замечено, многие фирмы пытаются всячески модернизировать и усилить пластик для своих машин. Но пока этот материал бака стиральной машины восприимчив к расколам и довольно хрупок. Это его основная и единственная слабая сторона.

Если машина будет транспортироваться плохо или кто-то забудет снять специальные болты перед запуском, может пострадать цельность емкости. И она просто сломается, худших последствий и быть не может. А машину уже будет нельзя эксплуатировать. Потребуется замена бака или вовсе покупка новой машины.

Если у пластика отменное качество и при условии бережного обращения, он может прослужить 20-25 лет.

Типы перфорации барабана

Перфорация — это небольшие отверстия на поверхности барабана, через которые поступает вода. Во время стирки барабан вращается. Под действием центробежных сил белье вжимается в дырочки перфорации. Это приводит к быстрому износу вещей. Компании, выпускающие стиральное оборудование, пытаются предотвратить порчу белья, поэтому работают над усовершенствованием своей техники. Относится это и к параметрам перфорации.

Каждый производитель использует свои виды перфорации:

• Сотовые. Такие барабаны выпускает компания Miele. Перфорация в машинах данного производителя выполняется в виде пчелиных сот. Дырочки выглядят как выпуклые шестиугольники. Ткань в них почти не затягивается, т. е. белье стирается более бережно.
• Капельные. Компания Bosch выпускает барабаны с перфорацией в виде капель. Если выбран режим для шерсти или шелка, цилиндр крутится в одну сторону, обеспечивая деликатное воздействие на вещи. Если загружено хлопковое или льняное белье, барабан вращается в другую сторону, обеспечивая более интенсивное отстирывание.
• Pearl drum. Жемчужный барабан выпускает компания Hansa. Перфорация в нем выполнена в виде полусфер, напоминающих жемчужины. Производитель утверждает, что благодаря этой технологии предотвращается износ белья даже при скорости вращения барабана 1400 об/мин.
• Wave drum. Барабан «волна» — разновидность Pearl drum. Дырочки в нем выполнены тоже в форме полусфер. Они изгибаются волнами по всему цилиндру. Разработчик данной технологии утверждает, что такой барабан улучшает перемещение белья во время стирки. Это позволяет получить более чистые вещи. Wave drum предотвращает износ белья.
• Diamond drum. Машины с такими барабанами выпускает компания Samsung. Данная технология отличается тем, что перфорационные дырочки находятся в углублениях, выполненных в форме пирамиды. Отверстия имеют небольшой размер, не позволяющий ткани втягиваться в них.

Какой барабан лучше

Сложно сказать, какой барабан хороший, а какой плохой. При выборе стиральной машины следует обращать внимание на разные параметры — сколько воды и электроэнергии потребляет автомат, какова функциональность оборудования, какие дополнительные опции предлагает производитель. Не последнее место занимает и стоимость агрегата.

• Как почистить стиральную машину автомат от накипи и грязи внутри машины
• Ремонт помпы стиральной машины
• Почему не включается стиральная машина автомат
• Список стиральных машин у каких разборный барабан

Бак и барабан: в чем разница

Необходимо для начала разобраться в значении этих слов:

• барабан это цилиндрическая емкость, куда мы кладем белье для стирки, именно здесь происходит непосредственно процесс стирки, который можно наблюдать сквозь стеклянную дверцу фронтальных машинок;
• бак, также представляет собой емкость, куда этот барабан помещен, в него вливается вода с необходимыми моющими средствами, которая сквозь специальные отверстия поступает внутрь барабана.

Важно. Заметим, что сам барабан всегда производится из нержавеющей стали. Но бак может быть сделан из разного вида материалов (пластик, металл, нержавейка).Внимание. Не путать, бак с барабаном. Внутрь барабана мы кладем белье для стирки, а сам барабан находится внутри бака стиральной машины.

Бак и барабан

Особенности и назначение

Многие владельцы машин для стирки ошибочно предполагают, что бак и барабан – это одна и та же деталь в бытовой технике. Барабан – емкость, в которую закладываются грязные вещи. Он всегда изготавливается из нержавеющей стали. Бак – вместилище для барабана. В него заливается жидкость, порошки, кондиционеры и прочие средства для стирки.

В барабан это все поступает посредством специальных патрубков.

Баки бывают:

• разборными;
• неразборными.

Первые состоят из двух половинок, соединенных между собой при помощи крепежа, а вторые представляют цельную неразборную конструкцию.

Бак – важная деталь в любой стиральной машине. В него заливается вода (в зависимости от модели автомата от 30 до 60 литров). Для исключения сильной вибрации во время стирки, отжима и полоскания, бак крепится к корпусу «не жестко». Для смягчения колебаний в верхней части располагают пружины, а в нижней – амортизационную систему. Для этих целей также производители устанавливают на емкости бетонные противовесы.

Бак стиральной машины принимает на себя колоссальную нагрузку. В нем происходит нагрев воды, сюда попадают химически агрессивные средства для стирки, он выдерживает резкие температурные перепады. Поэтому именно от вида сырья, которое используют при производстве баков, будет зависеть качество и долговечность этой детали. Рассмотрим самые популярные материалы, применяемые производителями.

Особенности эмалированного покрытия баков

В недавнем прошлом производители изготавливали машины с эмалированными баками. Однако срок их эксплуатации был небольшой. Стоило только на эмалированном покрытии появиться самой маленькой трещине, как металл под ним начинал быстро ржаветь.

Вариант моделей с эмалированным металлом имеет свои особенности. И положительные и отрицательные.

ПОЛОЖИТЕЛЬНЫЕ СТОРОНЫ

— Надежно работает, даже если поместить любое белье.
— Эмаль представляет собой защитный слой, который не позволяет появиться на металле коррозии.

Из какого материала емкости более крепкие? Однозначного ответа на вопрос нет. При транспортировке повредить модели с эмалированным металлом практически не возможно. Они не раскалываются даже при больших скачках температур.

ОТРИЦАТЕЛЬНЫЕ СТОРОНЫ

— Внушительная масса.
— Емкость беззащитна против ударов.

Длительные сроки эксплуатации приводят к тому, что на эмалированной емкости появляются сколы. К этому приводят удары посторонних вещей. Эмаль начинает крошиться на участках, где есть повреждения.

ВАЖНО! После того, как оборонительный слой исчезает, ржавчина быстро охватывает металл, что приводит к полному разрушению. Пройдет некоторое время, и вас начнут беспокоить протечки. В сложившейся ситуации нужно произвести замену бака или купить новую технику.

Подчеркнем, что емкости из этого варианта практически больше не выпускают. Как оказалось, при их применении было слишком много аварий. А при производстве баков начали использовать пластик или основу из нержавеющей стали.

Достоинства и недостатки баков из пластика

Производители, конечно, работают над тем, чтобы снизить себестоимость продукции. Этим и можно объяснить тот факт, что они начали выпускать баки из пластика. Конечно, покупатели всегда радуются, когда снижаются цены. Однако все-таки они сомневаются в том, что такие баки могут быть надежные и долговечные. А мы для начала разберем очевидные плюсы пластиковых баков.

— Баки из пластика меньше подвержены вибрации, когда стираешь. Это ведет и к снижению уровня шума стиральной машинки.

— Такие баки лучше сохраняют тепло внутри. Это избавляет от необходимости постоянно подогревать воду. В результате снижаются затраты электроэнергии стиральной машинкой для того, чтобы нагревать воду.

— Пластик намного легче металла. Это снижает вес стиральной машины и облегчает ее транспортировку.

— Полинокс и его аналоги не пострадает от влаги и не заржавеет, что ведет к увеличению сроков его применения.

— Пластик дешевле нержавейки. Машинки, у которых бак пластиковый, дешевле по сравнению со своими аналогами из металла.

Достоинств много, однако и недостатки тоже есть.

Пластик легче повредить. И если бак из нержавеющей стали сможет пережить удары твердых посторонних предметов, которые случайно попали в бак при стирке, то пластик может треснуть при ударе на высоких оборотах.

Обращаем внимание: когда у вашей стиральной машинки бак из пластика, нужно очень внимательно проверять вещи. Возможны повреждения от твердой и острой фурнитуры.

Также когда сам ремонтируешь или неаккуратно транспортируешь машинку, то пластиковые баки могут пострадать от ударов.

В том случае, когда транспортировка проведена плохо, или вы забыли снять специальные болты перед тем, как запустить машину, может пострадать цельность емкости. Она сломается. И ничего более худшего уже быть не может. Машина просто станет непригодной. И тогда нужно будет производить замену бака. Или даже придется приобретать новую машину.

Однако производители знают, в чем недостатки их продукции. Вот почему они постоянно совершенствуют формулу пластика. На современном оборудовании для стирки все чаще стали применять пластик намного прочнее, чем тот, который был у их недавних предшественников.

ВАЖНО! Когда пластик высокого качества, то при бережном обращении с ним можно рассчитывать на то, что он прослужить четверть века.

Преимущества и недостатки стали

Относительно бака-нержавейки следует сказать, что металл отлично контактирует с водой. Сталь достаточно прочна и обладает высокой стойкостью к различным химическим элементам. Поэтому на деталь, которая изготовлена из нержавейки, никоим образом не повлияют никакие моющие средства, равно как и препараты, борющиеся с накипью.

Но для металла характерны и некоторые недостатки:

— большой вес;
— неспособность гасить вибрацию и шум;
— очень низкий коэффициент теплоизоляции;
— высокая стоимость.

Кроме того – следует выбирать бытовую технику, изготовленную из хорошей стали. В противном случае – дешевый металл быстро ломается.

Любой эксперт в данной отрасли отметит, что, невзирая на все минусы деталей, изготовленных из нержавейки, перевес будет в сторону надежности. И если потребитель располагает финансовыми возможностями, то следует приобретать стиральную машину, оборудованную металлическим баком. Однако, если крупной бытовой технике не грозят частые перевозки, то можно приобрести изделие с пластиковым баком.

Технология изготовления бака стиральной машины

Достаточно прочный и долгостойкий материал – это залог эффективности работы стиральной конструкции, ведь в процессе стирки появляются нагрузки и перепад температур. Предметы, которые появились в барабане случайно, могут заблокировать систему или поломать её.

Для изготовления барабана (его внутренности) компании производители используют 3 материала:

• нержавеющая сталь;
• пластик;
• металл.

Нержавеющая сталь

Нержавеющая сталь лучший выбор, ведь она может постоянно справляться с водой, а также в счет включают её долговечность. Довольно-таки часто встречается сталь в изготовлении бака в стиральных машинах. Достоинства стали:

• Бак из стали очень надежный;
• Долговечный;
• Довольно прочный;
• Из нержавейки бак будет работать беспрерывно.

Помимо достоинств присутствуют и недостатки:

• Очень высокий уровень гула. В баках из нержавейки нет возможности понижать вибрацию и шум, вырабатываемый в процессе стирки. Это вызывает недовольство у потребителей.
• Высокая цена. Стиральная машинка с баком из качественной нержавеющей стали удовольствие не из дешевых.
• Большое потребление электроэнергии. Барабаны потребляют много энергии, ведь у стали низкая теплоизоляция.

Пластик

Пластик, довольно часто покупаемый материал в качестве стиральной машинки, также присутствующие элементы могут быть выполнены из материалов похожих на пластик.

Есть большое количество плюсов:

• Цена у пластика низкая;
• Отсутствие шума. Если смотреть по рекламе, то ваше белье будет крутиться в барабане без каких либо шумов, ведь такой материал как пластик отлично поглощает шум и вибрацию;
• Низкое потребление электроэнергии. Происходит это благодаря отличной теплоизоляции. Для нагрева воды используется меньше энергии;
• Пластик не может быть подвержен коррозии, или каких либо воздействий химических веществ;
• Довольно легкий вес материала и самой машинки в целом. При поломке необходим ремонт, а снять пластиковую панель гораздо проще, чем металлическую.
• Прочность (относительная). Если сравнивать с материалом из нержавеющей стали, то однозначно изделие из пластика будет уступать из-за своей ломкости. Но в наше время ведутся различного рода разработки по этому поводу, появляются новые материалы, которые будут использованы в постройке стиральных машин, они постоянно отличаются своей прочностью и надежностью. Срок эксплуатации таких машин до тридцати лет и даже больше, что ниже, чем у нержавеющей стали. Но достаточно и такого времени, ведь сама стиральная конструкция уже износиться за это время.

Есть и минус, который возможно и перекроет все плюсы:

• Хрупкость материала. Возможны большие поломки при транспортировке стиральной машины из пластика, или же если между барабаном и резервуаром появиться какой-либо посторонний предмет, который способен что-либо поломать. Такие поломки могут быть достаточно серьезными, и если они появятся, то пользоваться таким устройством вы уже не сможете.

Каждая компания производитель пользуется своей собственной технологией по изготовлению бытовой техники из пластика.

Пластик очень отличается по базовым характеристикам в отличие от других полимеров, у него низкая цена и высокая хрупкость. Если совмещать пластик с другими различными примесями, то это повысит долговечность и прочность. Бывает такое, что некоторые изделия, которые выполнены из пластика, не очень уступают по надежности стали и хорошо держаться по отношению к моющим средствам.

Металл

Стиральные машины с металлическими баками уже давно сняты с производства. Однако если у вас есть такой, то вам несказанно повезло, ведь они обладают высокой надежностью, такие эмалированные баки также не подвержены коррозии, хотя вес такой конструкции достаточно большой. Высокая прочность не даст агрегату расколоться пополам при высоких температурах или же транспортировке, в отличие от пластика.

Если долго использовать такой агрегат, то в барабане могут появиться различные вмятины от каких-либо предметов случайно попавших в него. При таких вмятинах эмаль не сможет защищать вас, она начинает крошиться, поражается коррозией (ржавчиной) и, в конце концов, ломаться. Если барабан подтекает, то значит, он подвержен коррозии металла. В таком случае требуется полная замена детали (барабана) либо же полностью агрегата.

Виды материала

Разберем теперь какой бак (из какого материала) в стиральной машине лучше. Как уже говорилось, для изготовления бака применяют разные материалы (нержавейка, пластик, металл). Рассмотрим все достоинства, недостатки этих материалов для важной детали стирального устройства.

Нержавеющая сталь

Из этого вида материала баки изготавливают уже давно. Нержавейка неплохо себя зарекомендовала благодаря своей особенности переносить контакт с водой.

Плюсы:

• она не подвержена коррозиям;
• довольно прочная;
• имеет долгий срок эксплуатации;
• стойка к воздействию химических элементов;
• хорошо переносит действие препаратов от накипи.

Минусы:

• баки из нержавеющей стали очень шумные, потому что металл не может гасить вибрацию;
• это достаточно тяжелый металл, влияющий на вес бака, машинки в целом;
• нержавейка не обладает теплоизоляционными свойствами, из-за чего расход электроэнергии будет несколько больше;
• модели машинок с баками из качественной нержавейки стоят достаточно дорого.

Пластик

Для начала нужно уяснить, что под пластиком подразумеваются различные композитные полимерные материалы. Некоторые производители сами изготавливают собственные материалы, придавая им свои фирменные названия.

Причем характеристики разного вида пластика отличны между собой. Если рассмотреть, например, «карборан», он будет более долговечен, а по прочности, надежности не уступит нержавейке. К тому же он имеет свойство гасить вибрацию, чего нет у нержавеющей стали.

Основные композитные, полимерные материалы:

• Полиплекс;
• Полинокс;
• Силитек;
• Карборан;
• Карботек;
• Карферрон.

Плюсы:

• они относительно прочны;
• не подвергаются коррозии;
• не пропускают жидкость;
• они легкие по весу;
• обладают способностью понижать шум барабана при отжиме;
• экономят электроэнергию;
• не подвергаются воздействию химических и агрессивных веществ.

Минусы:

• Минус здесь собственно только один, но достаточно большой. Любые полимерные материалы по природе своей хрупкие, предрасположены к раскалыванию. При любом не качественном, неправильном транспортировании устройства, при не снятии вовремя транспортировочных болтов перед началом эксплуатации стиралки, может нарушиться целостность бака. После чего он будет не годен к работе. Потребуется заменить бак или даже покупать новую машину.

Металл

Плюсы:

• Баки из металла, покрытого эмалевым слоем достаточно надежны, не подвержены коррозии. Они довольно крепкие, не раскалываются при транспортировке или больших перепадах температур.

Минусы:

• большой вес;
• они подвержены ударам, сколам.

Внимание. Если в процессе эксплуатации появляются сколы или повреждения защитного слоя эмали, металл начинает быстро ржаветь, разрушаться. Бак дает течь, придется покупать новую стиралку, так как такие баки уже перестали производить.

Предназначение бака СМА

Бак стиральной машины невозможно оценить зрительно при покупке. Поэтому нужно сразу узнать о материале, из которого его сделали.

Бак из полинокса

Не стоит путать бак и барабан. В барабан закладывают бельё, и именно он крутится во время стирки. Бак – ёмкость, куда помещён барабан. Туда заливается вода и моющие средства. В барабан эта смесь попадает через специальные отверстия по патрубку.

Бак принимает на себя большую нагрузку. В нем нагревается вода, туда попадают агрессивные химические вещества, из барабана может случайно попасть какой-нибудь предмет. Эти факторы могут существенно ускорить поломку детали. Чтобы этого не произошло, стоит заранее позаботиться о выборе машины с подходящим баком.

Перекрываете кран подачи воды после стирки?

О-да!Нет.

Барабан делают из нержавеющей стали. Баки изготавливают из следующих материалов:

• нержавеющая сталь;
• пластик;

Каждый из них имеет свои преимущества и недостатки, влияет на цену и время жизни стиральной машины. При поломке чаще всего приходится менять всю стиралку, поэтому к выбору стоит отнестись серьёзно.

Что следует предпочесть?

Ещё недавно производители предлагали стиральные машинки с установленными в них эмалированными баками. При этом их срок эксплуатации оказывался довольно маленьким: достаточно появления на эмалированной поверхности маленькой трещины, чтобы в этом месте на металле стала появляться ржавчина. Из-за этого многими производителями стиральных машин было принято непростое решение – отказ от установки таких баков. В результате в свою бытовую технику они начали ставить пластиковые либо стальные баки.

Чтобы выяснить, что следует предпочесть, сопоставим плюсы и минусы в объединённой таблице:

Детали из нержавеющей стали		Детали из пластика
Плюсы	Минусы	Плюсы	Минусы
Самый значительный срок эксплуатации (высококачественная сталь прослужит до 100 лет)	В стиральной машинке с металлическим баком происходит более быстрое остывание воды	Более приемлемая стоимость	Отработает меньше времени, и потребуется более ранняя замена детали
Устойчивость к химическим средствам, применяемым во время стирки (металлический бак не выйдет из строя ни от моющих средств, ни от применения средств от накипи)	Следует подбирать стиральную машину со сталью высокого качества, т. к. недорогая сталь теряет свои эксплуатационные характеристики более быстро	Пластик более качественно обеспечивает сохранение тепла, т.е. во время стирки расход электрической энергии окажется меньше
	Дороговизна	Хороший пластик прослужит примерно 20-25 лет (т.е. его срок службы аналогичен сроку эксплуатации самой стиральной машины)
	Высокие показатели шума и вибрирования	Низкое значение шума и вибрирования

Таким образом, однозначно сказать, что следует предпочесть, не получится. Ведь в пользу каждого материала можно привести свои доводы. При этом изделия из нержавеющей стали и пластиковые детали обладают своими недостатками. Поэтому порой производители стиральных машинок (к примеру, ARDO) выбирают компромиссное решение и изготавливают заднюю часть бака из нержавеющей стали, а боковые части делают пластиковыми. Тем самым получается уменьшить минусы обоих материалов и получить плюсы от использования каждого из них. Затраты на производство стиральных машин от этого тоже уменьшаются.

Внимание! «Пластиком» в нашем случае следует считать все вариации композитных материалов, применяемых при производстве баков. Связано это с тем, что многими производителями создаются новые варианты материалов для изготовления баков, получающие фирменное наименование (например, fibran, polynox, carbotech и т.п.). Принципиальных отличий между ними мало, но при этом все производители стремятся предложить что-то оригинальное.

Пластик

Довольно популярный материал. Имеет много преимуществ:

• лёгкий;
• недорогой;
• низкая теплопроводность;

• не создаёт излишние шумы;
• не ржавеет и не течёт.

Самый большой недостаток: хрупкость. Намного легче повреждается, чем металл. Чаще всего это происходит при переезде.

Бывает и так, что во время стирки между барабаном и баком попадает какой-то предмет. В этом случае последний может треснуть. Придётся менять деталь или покупать новый агрегат. И то, и другое обойдётся недёшево.

Бак из пластика

Самым ненадёжным считается пластик серого цвета. Он быстро портится, и приходится покупать новую стиральную машину.

Вариант из стали–нержавейки

Машины с металлическим баком, созданные из данного материала, считаются классическими. Поскольку такая сталь уже давно задействуется для создания этих составляющих стиралки.

Решить дилемму с лучшим вариантом емкости для стиральной техники помогают знания следующих специфик бака из данного материала:

• Превосходная прочность.
• Внушительный эксплуатационный период. Он может достигать 100 лет.
• Высокая стойкость к воде.
• Устойчивость к химическим агрессорам. Они могут содержаться в разных моющих препаратах. Также такой угрозой выступает накипь.

Недостатки (при сопоставлении с пластиковым вариантом):

• Неспособность к подавлению вибрации. Вследствие чего образуются сильные шумы.
• Внушительная масса.
• Отсутствие теплоизоляции. Такой минус серьёзно развивает расходы электричества для функционирования автоматических стиральных моделей с емкостями из указанного материала.
• Если бак из нержавейки обладает солидным качеством, то и ценник у него весьма серьёзный. Если вам в продаже встретился аппарата со стальной емкостью и с низкой стоимостью, не спешите совершать покупку. В этом аппарате скорей всего слабое качество материала бака и сварки. Собраны узлы плохо.

Несмотря на обозначенные минусы, баки из стали-нержавейки сегодня являются более популярными. И если вы желаете приобрести модель на долгое время и ваш бюджет позволяет, то при покупке отдайте предпочтение аппарату с емкостью именно из этого материала. К тому же такой вариант обычно выбирают те хозяева, которые часто транспортируют бытовую технику.

Если ваша казна более скромна и частых переездов у вас не значится, то приобретайте машину с баком из пластика.

Полинокс

Бак из полинокса

Один из самых популярных материалов, в состав которого входят полипропилен и карбид кальция. Имеет те же преимущества, что и пластик. Кроме полинокса, бывают и другие похожие вещества. Они незначительно отличаются по составу и называются композитными материалами.

Разновидности бывают следующие:

В зависимости от того, что производитель добавил в состав, будет отличаться качество полученного вещества. Например, карборан прочнее полинокса. Но так как существенных разниц нет, композитные материалы для баков рассматриваются вместе.

Изделия из полинокса могут служить до конца срока жизни стиральной машины. Каждый производитель старается разрабатывать всё более прочные варианты полимеров. Некоторые из них уже сейчас обладают свойствами и пластика, и металла. Такие детали не ломаются до 30 лет.

Итак, сейчас самые популярные материалы для изготовления баков стиральных машин – нержавеющая сталь, пластик, полинокс и его вариации. Выбор определяют финансы и условия жизни человека. При частых переездах есть большая вероятность повредить пластиковый бак. Зато он легче, дешевле и меньше шумит. И всё-таки специалисты не рекомендуют в первую очередь смотреть на материал.

Важнее считается электропотребление, марка, технические характеристики. Проще всего выбрать несколько машин с подходящими функциями, ценой и страной-производителем, и уже из них выбирать лучшую с необходимым баком.

Назначение бака и его разновидности

Конструктивно бак представляет собой вместилище для барабана, куда пользователь машинки закладывает вещи для стирки. Через входной патрубок в емкость из водопроводной трубы машинка-автомат набирает воду для стирки. В резервуаре вода прогревается до нужной температуры. Количество набираемой жидкости зависит от модели и заданной программы стирки.

Посредством специального механизма в емкость подаются стиральный порошок и кондиционер. Во вращающийся во время стирки барабан мыльный раствор поступает через отверстия. По окончании программы стирки через выходной патрубок происходит сброс жидкости в канализацию.

По конструктивному решению водный резервуар может быть разборным или цельным. Разборная конструкция представляет собой две половинки, соединяющиеся при помощи болтов. Для снижения колебательных процессов, возникающих во время стирки, разработчики применяют специальные амортизационные механизмы: пружины, противовесы и т.д.

При эксплуатации стиральной машины бак испытывает большие нагрузки: перепады температуры, воздействие химических веществ, вибрации. Важно, чтобы изготовлена деталь была из высокопрочных материалов.

Материалы изготовления

Прочный и долговечный материал — залог успешной работы стирального агрегата, ведь в работе постоянно присутствуют серьезные нагрузки и изменения температур. Посторонние предметы могут повредить или заблокировать работу системы.

Производители используют следующие разновидности материала для изготовления емкости барабана:

• нержавеющая сталь;
• пластик;
• полимер;
• металл.

Нержавеющая сталь

Сталь лучше других справляется с постоянным взаимодействием с водой, а также отличается особой прочностью. Очень часто используется в качестве материала для бака стиральной машины.
Главными преимуществами являются:

• долговечность;
• надежность;
• прочность;
• бак, выполненный из нержавейки, прослужит вам долгие годы.

Несмотря на такую популярность, присущи и недостатки:

• Высокий уровень шума. Это вызвано неспособностью гасить вибрацию и шум. Многие хозяйки недовольны этим явлением.
• Высокая стоимость. Изделие из качественной стали с добросовестно сваренными швами не может иметь низкую цену.
• Аппараты с металлическими емкостями барабана потребляют больше электроэнергии, так как металлу свойственна низкая теплоизоляция.

Пластик

Второе место по востребованности занимают изделия, выполненные из пластика и других полимеров.

Плюсами являются:

• Низкая стоимость.
• Не шумят. Если верить рекламе, вещи будут стираться абсолютно бесшумно. Отлично справляются с поглощением шума и вибрации.
• Меньший расход электроэнергии, за счет хорошей теплоизоляции. На нагрев воды требуется меньшее количество энергии.
• Не подвержены коррозии, воздействию химических веществ.
• Легкий вес изделия и самого устройства. При ремонте его снять намного проще, чем металлический.
• Относительная прочность. Если сравнивать с изделиями из нержавейки, то пластиковые элементы будут проигрывать за счет своей ломкости. Однако в этом направлении ведутся постоянные разработки,и состав полимеров для изготовления деталей улучшается, становится прочнее и надежнее. Срок службы может достигать 30 лет, что значительно ниже, чем у нержавейки. Однако, и этого достаточно, так как срок службы самой стиральной машины по истечении этого времени подойдет к концу.

Единственным, но существенным минусом считается:

• Хрупкость. Возможны повреждения при транспортировке или при попадании посторонних предметов между барабаном и его резервуаром. Поломки могут быть очень серьезными, при которых использование техники становится невозможным.

Каждый производитель стиральной машинки использует свою собственную технологию по составу полимера.

Пластик отличается по характеристикам, имеет низкую стоимость и высокую хрупкость. За счет дополнительных примесей прочность состава повышается, и в некоторых случаях изделия, выполненные из полимеров, не слишком уступают по надежности элементам из нержавейки и отлично противостоят агрессивному воздействию моющих химических средств.

Композиты

Чтобы предлагать бытовые аппараты по доступным ценам, производители стали использовать для изготовления баков композитные пластиковые материалы: polynox, carbotech, fibran и другие. Работает автомат с таким резервуаром с низким уровнем шума. Низкая теплопроводность композитов способствует быстрому нагреву воды и сохранности тепла, что с точки зрения затрат электроэнергии экономнее. Но в сравнении с нержавейкой многие композитные полимеры материалы хрупкие, требуется бережная транспортировка и эксплуатация.

• Полинокс (polynox) — это композит из полипропилена и карбида кальция. Резервуар из такого пластика легок и прочен, долго сохраняет тепло, поглощает вибрации, устойчив к коррозии. Бак при условии соблюдения рекомендаций производителя может прослужить до 30 лет.
• Карботек (carbotech) — этот композит, который по устойчивости к механическим повреждениям не уступает нержавейке и обладает всеми свойственными пластику преимуществами.
• Силитек, карботек, карферон — схожие по характеристикам материалы, обладающие превосходными эксплуатационными качествами

Какой лучше выбрать?

Безусловно, бак из нержавеющей стали считается самым надежным, прочным и долговечным. Но при этом он шумит при стирке, много весит и влияет на конечную стоимость стиральной машины. Емкость из пластика легче и дешевле. Производители с каждым годом увеличивают качество пластика, добавляя в сырье вещества, повышающие прочность и износоустойчивость пластикового бака. Однако тем, кто часто переезжает, все-таки рекомендуется отдать предпочтение моделям с емкостями из нержавейки или карботека (этот материал примерно в 1,5 раза прочнее полинокса).

Не стоит бояться новых технологий и отказываться от приобретения стиральных машинок с баками из пластика или полимеров.

Это не самые плохие варианты, поскольку преимуществ у них гораздо больше, чем недостатков. Пластиковые баки могут прослужить не менее 30 лет, а этого вполне достаточно, так как многие меняют машинки через 5-10 лет после интенсивной эксплуатации. Чтобы увеличить долговечность этой детали в бытовой технике, следует соблюдать предельную аккуратность при транспортировке стиральной машины, а также тщательно проверять карманы одежды перед стиркой.

О недостатках неразборного бака смотрите в видео ниже.

Стиральные машинки под столешницу — Gonetc.ru владелец торговой марки «Eurosoba» в РФ

Традиционно стиральную машину устанавливают в ванной комнате или, если там недостаточно свободного пространства, размещают ее на кухне. Обусловлено это тем, что именно в этих местах квартиры  есть канализационный слив и возможность подключения к холодной воде.

Компактные стиральные машины как нельзя лучше подходят для размещения под столешницей, прежде всего, благодаря небольшой высоте корпуса и фронтальной загрузке. Несмотря на свои миниатюрные размеры, такие машины способны выстирать до 4 кг белья за 1 раз, обладают широкими возможностями и большим набором программ и функций. А с интуитивно понятным управлением справится не то что взрослый, но и даже ребенок. Современные системы безопасности, такие, как защита от протечек и перелива, от перепадов напряжения, контроль пенообразования, полностью исключают риск подтопления.

Установка под столешницу позволит защитить машину от механических повреждений, например, при падении тяжелого предмета, и от попадания воды на корпус, предотвратив тем самым короткое замыкание. В ванной комнате столешницу над стиральной машиной можно использовать как туалетный столик, разместив на ней косметику.

На кухне, размещение машины под столешницей, создаст дополнительное рабочее пространство, которое можно использовать для установки других приборов – микроволновой печи, например, или кофемашины. Правда, при такой установке, где передняя панель остается на виду, равно как и зазоры между корпусом машины и шкафами, интерьер кухни станет несколько менее упорядоченным, зато не возникнет проблем с открыванием дверцы люка и кюветы для порошка, а так же чисткой фильтра.

Самое главное, что стоит учесть при установке стиральной машины – крепить столешницу следует к стене, а не просто положить ее на бытовой прибор. Это необходимо для того, чтобы можно было полноценно использовать рабочую поверхность и исключить возможность передачи на нее вибрации во время отжима.   Правильно установленная стиральная машина гарантированно прослужит Вам долгие годы!

 

Стиральная машина KWMI 1480 W

Дополнительные характеристики:

• Мощность подключения, (Вт): 2150
• Потребляемая энергия, (стирка/сушка), (кВт⋅ч): 1.04/-
• Расход воды (стирка/сушка), (л): 55
• Уровень шума (стирка/отжим/сушка), (дБ): 56/77/-
• Расположение петли люка: Слева
• Угол открытия люка, (°): 95
• Длина шнура питания, (см): 160
• Длина заливного шланга, (см) : 150
• Длина сливного шланга, (см): 200
• Срок гарантии, (мес.): 12

Загрузка 8 килограмм белья

Стиральная машина Körting способна вместить до 8 килограмм белья. Вы сможете постирать сразу большой объем белья или даже плед. За счет увеличенных размеров барабана вы можете стирать гораздо реже и экономить на воде и электроэнергии.

Скорость отжима 1400 об/мин

Скорость отжима — важный параметр не только для уровня остаточной влажности белья в стиральной машине, но и долговечности самого прибора. Вы можете самостоятельно выбирать настройку оборотов отжима или использовать максимальную настройку в 1400 об/мин для лучшего удаления влаги с белья.

Программа «Эко»

Эта специальная экономичная программа позволяет одновременно стирать вещи с различными типами тканей и цветов при температуре всего 20°C и достигать превосходных результатов стирки. Потребление электроэнергии на этой программе всего около 40% относительно стандартной программы хлопок 40°C.

Функция «Аква плюс»

Функция создана для людей с повышенной чувствительностью кожи, у которых минимальное количество частиц моющего средства может вызывать аллергию. Активируя функцию «Аква плюс» машинка будет принудительно добавлять несколько циклов ополаскивания, удаляю мельчайшие остатки моющих средств.

Программа «Ручная стирка»

Некоторые деликатные ткани требуют специального механического и температурного воздействия, чтобы не потерять свой цвет и не нарушить структуру ткани. Программа «Ручная стирка» специально предназначена для полноценной стирки именно таких изделий, имеющих маркировку «Только ручная стирка». Максимальная температура воды 30°С, 3 полоскания и медленный отжим.

Высокий класс энергоэффективности

Благодаря использованию современного двигателя и нового нагревательного элемента, нам удалось снизить расход электроэнергии, а значит, сократить энергопотребление до высокого класса энергоэффективности «А+».

Дисплей с индикацией продолжительности программы

Дисплей отлично дополнит функционал стиральной машины и поможет увидеть всю необходимую информацию по температуре стирки, отжима и времени до завершения стирки, что позволит спланировать свои дела.

Система «Запоминание режима»

Иногда во время стирки подача электроэнергии неожиданно прекращается и стиральная машина останавливает свою работу, сохраняя свои настройки и проделанные этапы стирки. После возобновления подачи энергии стиральная машина самостоятельно продолжает работу с того момента, где она была остановлена, и ваши вещи будут достираны.

Программа «Повседневная стирка»

Случается, когда необходимо постирать небольшое количество белья быстро. Если белье не сильно загрязнено, можно выбрать режим быстрой стирки 14, 30 или 44 минуты в зависимости от загрузки и выбранной температуры.

Система «Контроль пены»

Избытки моющего средства, равно как и некоторые типы тканей,могут вызывать обильное образование пены, что в свою очередь приводит к плохому результату полоскания и, как следствие, потенциальному возникновению аллергии. Система контроля пенообразования постоянно отслеживает уровень пены и снижает его при необходимости, добавляя циклы ополаскивания.

Функция «Отложенный старт»

В некоторых случаях, стирку необходимо произвести в определенный период времени, например в ночной период или к определенному времени суток. Функция отложенный старт позволяет запрограммировать стиральную машины на самостоятельное включение.

Словарь используемых терминов и обозначений в стиральных машинах

В материале статьи расшифровываются сокращения, аббревиатуры, термины и обозначения, а также условные обозначения и пиктограммы выполняемых функций используемых в стиральных машинах.

Статья адресована мастерам по ремонту стиральных машин, техническому персоналу сервисных служб, и владельцам, предназначена для облегчения работы с инструкциями по эксплуатации, ремонту и другой документацией фирм — производителей.

 

ЗД-АКВА СПАР (3D-AQUA SPAR) (Bosch, Siemens): 3-х мерная каскадная подача воды в барабан: каскадная подача воды сверху через лопасти барабана; через перфорированную заднюю стенку барабана; через специальную манжету, выведенную на переднюю панель стиральной машины.

D.C.C. (Whirlpool): Система автоматического дозирования расхода воды и регулирования расхода электроэнергии в зависимости от типа и массы загруженного белья.

IVS-режим (Bosch, Siemens и др.): Режим отжима с интервалами. При таком способе происходит постоянное увеличение оборотов барабана с периодическими продолжительными паузами. Благодаря этому белье отжимается практически без сминания.

Автореверсный режим (REVERSOMATIC) (General Electric): Попеременное вращение барабана в разных направлениях для устранения перекручивания белья, что уменьшает его сминаемость.

АКВА-КОНТРОЛ (AQUA-CONTROL), АКВА-СТОП (AQUA-STOP) (Bosch, Siemens): Системы, предназначенные для защиты от разгерметизации водяного контура непосредственно в самой машине и в подводящих шлангах. Устройство состоит из водонепроницаемой облатки, в которой находится шланг подачи воды, выдерживающий давление в 70 бар. В случае прорыва воды из машины или из шланга, соединяющего машину с водопроводом, система «Aqua-Stop» автоматически перекрывает подачу воды.

АКВА СЕНСОР (AQUA SENSOR) (Bosch, Siemens): Датчик, который после второго этапа полоскания проверяет наличие пены в воде и при необходимости отменяет третий этап полоскания, что позволяет экономить воду. При среднестатистической загрузке барабана в 3,5 кг и среднем загрязнении расход воды составляет 39 л.

АКВАВИВА (AQUAVIVA) (Candy): Система стирки с двойным воздействием на белье, которая реализуется с помощью шести специальных во-дозаборников, расположенных в передней части барабана. Водозаборники зачерпывают и несут наверх большое количество воды с моющим средством, откуда она выливается на белье. Таким образом, белье подвергается более активному воздействию моющего раствора.

АКВА-СЕРКЛ (AQUA-CIRCLE) (Zerrowatt): Разновидность системы двойного воздействия воды на белье.

АКВА-ТРОНИК (AQUA-TRONIC) (Siemens): Разновидность системы стирки с двойным воздействием на белье. Барабан, где находится белье, работает подобно водяному колесу, поливаемому сверху водой; белье равномерно пропитывается водой со всех сторон, что значительно повышает качество стирки и позволяет сократить расход воды и электроэнергии.

АКВА-ШПАР (AQUA-SPAR) (Bosch): Разновидность системы двойного воздействия на белье.

АКТИВА, АКТИВА ПЛЮС (ACTIVA, ACTIVA PLUS) (Candy): Динамическая система стирки, когда специальный насос периодически подает воду из бака стиральной машины наверх в форсунку, находящуюся внутри барабана. Впрыскивание воды из форсунки происходит под большим давлением непосредственно на белье. В режиме работы «АКТИВА» барабан вращается с удвоенной частотой. Использование системы «АКТИВА» в режиме полоскания позволяет сократить потребление воды и одновременно улучшает процесс удаления остатков стирального порошка. В конце каждого цикла полоскания центрифуга с помощью системы «АКТИВА» полностью удаляет остатки порошка.

Бак овальной формы (Candy): Бак, конструкция которого позволяет снизить объем воды, не находящейся в прямом контакте с бельем, а следовательно, сократить потребление энергии на ее подогрев.

БИОМАТИК (В ЮМ ATI С) (Brandt, Thomson): Режим стирки, при котором предварительно указанному типу белья нажатием одной кнопки машина сама определяет необходимые температуру, количество воды, частоту вращения барабана.

ГЕЙЗЕР (Sangiorgio): Динамическая система стирки, при которой специальное впрыскивающее устройство направляет мощную струю воды на белье в барабане, заменяя традиционное замачивание, в течение всего времени стирки.

Датчик преобразования (Brandt, Electrolux): Датчик, включающий дополнительное полоскание во время цикла отжима в случае наличия пены.

ДЖЕТ (JET) (Zanussi): Динамическая система стирки методом прямого впрыска моющего раствора на белье в барабане.

ДИРЕКТ СПРЕЙ (DIRECT SPRAY) (Electrolux): Динамическая система стирки методом прямого впрыска моющего раствора на белье в барабане. При этом четыре литра циркулирующей воды проходит через белье за одну минуту. За счет впрыскивания температура эффективной стирки белья уменьшается на 15°С. Впрыскивание обеспечивает более равномерное распределение моющего раствора.

Дождевальная система стирки (Ariston, Indesit): Разновидность системы двойного воздействия воды на белье.

ДУО-ТРОНИК (DUO-TRONIC) (Bosch): Электронная система, постоянно корректирующая процесс сушки по сигналам от датчиков температуры и влажности, расположенных в различных местах бака.

ИДРОПЛЮС (IDROPLUS) (Zerrowatt): Разновидность системы двойного воздействия воды с моющим средством на белье, которая реализуется при помощи шести специальных углублений, расположенных в передней части барабана. Эти углубления зачерпывают и несут наверх большое количество воды с моющим средством, откуда она выливается на белье. Таким образом, белье подвергается максимальному воздействию моющего раствора: традиционная стирка, падение воды сверху и дополнительное воздействие лопастей.

КАРБОРАН (CARBORAN) (Electrolux): Запатентованный материал, хорошо выдерживающий механическую и химическую нагрузки.

Кашемир (Ariston): Режим стирки для шерстяных изделий: выбор оптимального количества оборотов барабана при отжиме и контроль цикла стирки шерстяных изделий. При этом интенсивность стирки сравнима с ручной, так как частота вращения барабана контролируется таким образом, чтобы оптимально распределить белье и не повредить структуру ткани.

Клавиша суперполоскания: Клавиша запуска режима полоскания с увеличением количества воды или улучшения качества полоскания благодаря использованию динамических систем (впрыскивания воды в барабан под давлением).

КОМБИУОШ (COMBIWASH) (Candy): Разновидность системы двойного воздействия воды с моющим средством на белье.

Контроль вспенивания (Gorenje): Комбинация ступенчатого промежуточного отжима и одновременного откачивания воды для предотвращения появления слишком большого количества пены в барабане. С помощью ступенчатого отжима из белья отжимается только такое количество воды и пены, какое может откачать насос. Это означает: чем меньше воды в белье, тем выше скорость вращения барабана при отжиме. В результате белье прополаскивается без увеличения потребления воды даже при передозировке стирального порошка.

Многократная система защиты от протечек воды (Thomson, Siemens): Комбинация различных технических решений, направленных на защиту от протечек воды: сливной шланг, выдерживающий большое давление; защита от превышения нормального уровня воды в стиральном баке; надежные подводящие шланги; электрическая блокировка замка загрузочного люка.

Мотор с цифровым электронным управлением: Мотор, приводящий в движение барабан с бельем и гарантирующий его равномерное вращение (чтобы белье простирывалось равномерно, а не отдельными частями).

ПОЗИСТОП (POSISTOP) (Thomson): Устройство, автоматически устанавливающее загрузочный люк барабана в верхнее положение после окончания цикла программы. Применяется в машинах с вертикальной загрузкой белья.

ПОЛИТЕНАКС (POLYTENAX) (Thomson): Материал, применяющийся для изготовления баков стиральных машин. Один из самых устойчивых к агрессивным средам и экологически чистых материалов. Кроме того, имеет уникальную механическую прочность.

Расход электроэнергии и воды: Эти параметры определяются при стирке белья при температурном режиме 90°С или 60°С, полной загрузке (по техническому паспорту) и без предварительного застирывания. При указании этих показателей расхода одни компании указывают температурный режим, другие — нет.

Режим быстрой стирки (Thomson, Electrolux и др.): Режим стирки слабозагрязненного белья.

СИЛИТЕК (Iberna): Материал, применяющийся для изготовления баков стиральных машин. Обеспечивает долговечность и бесшумность работы.

Система автоматической балансировки барабана (AUTOMATIC BALANCE SYSTEM): Система автоматической балансировки барабана, распределяет белье равномерно перед началом отжима и контролирует сам процесс отжима, исключая при этом возможную вибрацию.

Специальная программа стирки шерстяных изделий: При выполнении этой программы барабан совершает плавное реверсивное движение, покачиваясь подобно маятнику. Качество стирки в этом случае сравнимо с ручной.

ТУРБО-ТРОНИК (TURBO-TRONIC) (Siemens): Система сушки, при которой теплый воздух разносится по объему барабана с бельем с помощью вентилятора. При этом барабан медленно поворачивается и на белье не образуется трудно разглаживаемых складок. Кроме того, система обеспечивает такую степень конденсации паров воды, что воздух, выходящий наружу из сушки, практически не содержит влаги. Влага конденсируется и откачивается вместе с охлаждающей водой.

УКС (UKS) (Gorenje): Активный контроль стабилизации скорости вращения барабана стиральной машины. Обеспечивает устойчивость стиральной машины. Электронная система следит за правильным распределением белья в барабане и в зависимости от его веса и распределения автоматически подстраивает количество оборотов центрифуги.

Устройство предварительного залива воды (Sangiorgio, Ocean): Устройство предварительного залива воды, в котором бак машины частично заполняется водой перед тем, как в него поступит моющее средство, что предотвращает попадание неиспользованного моющего средства в трубы и сливной насос.

УЭТ (UET) (Iberna): Разновидность системы двойного воздействия воды на белье.

Формула ИНОКС (Candy): Сорт нержавеющей стали (обычно используется для изготовления медицинских инструментов). Некоторыми производителями применяется для изготовления барабана и бака стиральной машины.

ФУЗЗИ КОНТРОЛ (FUZZY CONTROL) или ФУЗЗИ ЛОДЖИК (FUZZY LOGIC ) (Bosch): Система с микропроцессорным управлением, обеспечивающим оптимальный процесс стирки, полоскания, отжима и сушки белья. Определяет и постоянно корректирует все значимые параметры процесса стирки и отжима белья (время, интенсивность и направление вращения барабана). Также контролирует энергозатраты в зависимости от загрузки и типа белья. Так, например, при отжиме обеспечиваются максимально возможные обороты центрифуги с учетом степени постоянно контролируемого дисбаланса барабана и находящегося там белья. По сути дела, это «бортовой компьютер» стиральной машины.

Функция «СТОП С ВОДОЙ» (Philco, Iberna, Gorenje, Candy, Ariston, Brandt, Electrolux, Bosch): Данная функция реализована на случай отсутствия возможности достать белье из стиральной машины сразу по окончании стирки. В этом случае лучше, чтобы оно оставалось в воде и не сминалось, что особенно важно для шерстяного белья. Перед тем, как достать белье из стиральной машины, нужно просто откачать воду из машины.

Функция защиты от сминания и образования складок в сушильных автоматах (Bosch, Brandt, Siemens): По окончании сушки белье автоматически взбивается реверсивным движением барабана в течение 35 мин.

Шаровой клапан запирания: Клапан запирания моющего раствора для его 100-процентного использования.

Эко-программа (Ariston, Asko, Bosch, Siemens): Программа экономичной стирки при пониженной температуре воды (обычно 60°С) и увеличением времени прохождения каждого цикла стирки. Экономится до 40 процентов энергии по отношению к номинальному значению, указанному в техническом паспорте.

Эко-система (Gorenje): Устройство для экономии стиральных средств. В процессе стирки создается противоток чистой воды в фильтр, который не позволяет растворенному стиральному порошку оседать в отточной системе, а оставляет его в баке.

ЭКСЕЛЬ (EXCEL) (Sangioigio, Brandt, Thomson): Электронная система управления, которая обеспечивает автоматический контроль расхода воды и электроэнергии в зависимости от количества и типа загруженного белья; также контролирует работу машины в режиме отжима.

Смотрите так же:
Словарь сокращений и терминов используемых в справочной литературе по электронным компонентам

Что такое Алусил? Кто может нанести его на алюминиевые блоки цилиндров? Как насчет «Силитек»?

Образование, Алоха и большинство
весело вы можете получить в отделке

№1 в мире по отделочным материалам с 1989 года
Вход в систему не требуется: звоните прямо сейчас

тема 3605

Обсуждение началось в 1999 г., но продолжаются до 2018 г.

1999 г.

Запрос предложений: Некоторые европейские производители двигателей используют покрытие, известное как «ALUSIL», для обеспечения износостойкости алюминиевых блоков цилиндров. Что это? Кто может выполнить этот процесс? Спасибо.

Грег V [фамилия удалена редактором для конфиденциальности]
Сан-Антонио, Техас

---

1999

A. Привет, Грег, Alusil — это торговая марка Kolbenschmidt AG в Европе для процесса, используемого в их алюминиевых блоках цилиндров. Алюсил в основном состоит из примерно 70% алюминия и 30% кремния. Алюсил используется для замены Никасила (торговая марка Mahle), который имел проблемы с коррозией из-за американского топлива с высоким содержанием серы. Компания Racing Dynamics располагает информацией об Алусиле. Говорят, что Алусил — это запатентованный процесс.Если вам нужна более подробная информация, вам лучше получить патент.

Удачи.

С уважением,
Лин

Лин Хао
— Гранд-Рапидс, Мичиган

---

---

Что такое Silitec?

В. Я хотел бы знать, что такое SILITEC, который некоторые производители автомобильных двигателей используют для гильз цилиндров. Где я могу найти информацию об этом материале. Спасибо!

Даниэль Лопес
— Штутгарт (Германия)

---

аффил. link
«Характеристика поверхностей гильз цилиндров»
от Abe Books
или

2000 г.

А.Это лучшее, что я смог найти в Интернете:

Гильзы цилиндров или гильзы в картерах двигателей V6 и V8 новой конструкции от Mercedes-Benz AG в Штутгарте, Германия, изготовлены из специального алюминиево-кремниевого сплава, который позволяет снизить натяжение поршневых колец почти на 50 процентов. Новый состав сплава с низким коэффициентом трения также улучшает теплопередачу в корпусе и обеспечивает большую жесткость и меньший вес алюминиевых блоков.

Новый алюминиево-кремниевый сплав с низким коэффициентом трения в гильзах цилиндров серийных двигателей Mercedes-Benz снижает натяжение поршневых колец вдвое.

Кроме того, уменьшение деформации цилиндра (более высокая стабильность размеров), которое возможно с этим сплавом, приводит к меньшему шуму и трению; Таким образом снижаются расход моторного масла и выбросы выхлопных газов. Mercedes-Benz — первый автопроизводитель, использующий инновационный материал Silitec в производстве.

Алюминиевые литые под давлением картеры двигателей обычно оснащаются гильзами цилиндров из серого чугуна или гильзами цилиндров с гальванизированным никелевым покрытием, чтобы избежать высокого трения из-за поверхностных пор, которые образуются на стенках цилиндров, получаемых при обычных операциях литья под давлением.Новые футеровки изготовлены из заэвтектического сплава алюминия, кремния, меди и магния, который прессуется распылением при охлаждении в атмосфере, богатой азотом, в результате чего получаются заготовки с оптимальной микроструктурой. Затем из заготовок формуют заготовки гильз цилиндров на экструзионном прессе.

Наконец, заготовки проходят специальную обработку, не наносящую вреда окружающей среде, под воздействием водной среды. Получающаяся в результате гладкая структура поверхности улучшает характеристики трения и снижает расход масла двигателем и уровень выбросов углеводородов. Новая технология отделки цилиндров и цилиндров, которая включает в себя как состав материала, так и обработку поверхности, была разработана Mercedes-Benz совместно с компанией-партнером.

Я бы попытался связаться с Mercedes-Benz для получения дополнительной информации.

Джеймс Тоттер, CEF
— Таллахасси, Флорида

---

Требуется услуга по нанесению покрытий и механической обработке Alusil

2002 г.

Запрос предложений: Я ищу магазин, предлагающий услуги по нанесению покрытий Alusil и механической обработке. Я нахожусь в процессе восстановления двигателя BMW 750iL M70, и мне понадобится расточка, хонингование и услуги Alusil.- Извините, этот запрос предложений устарел
Просмотреть текущие запросы предложений

---

2003

В. Почему в двигателях Nikasil в BMW возникают проблемы, связанные с взаимодействием никеля с серой в топливе? Верхняя часть стенки цилиндра изнашивается и не проходит испытание на герметичность. Эти двигатели заменяют на Алусил. В некоторых двигателях Porsche используется Никасил, и, похоже, такой проблемы нет. Ты знаешь почему?

Джон Рэнни
European Auto Tech — Тусон, Аризона

---

2003

В.Как определить, оснащен ли его BMW двигателем Nikasil? Каков ожидаемый срок службы двигателя Nikasil в милях или годах? Стоит ли за этими двигателями BMW, и если да, то как?

Гарри Мейстер
на пенсии — Ванкувер, Вашингтон

---

2004

A. Покрытия на двигателе Nikasil могут храниться в течение нескольких недель. Это зависит от того, для чего используется машина. 328 328 моего дяди сделал 50000, и, кроме использования литра масла каждые 50 миль или около того, он работает нормально, и я не думаю, что с этим есть проблема.Я спросил BMW, что можно сделать с неисправным двигателем, и они предложили отключить его от ограничителя оборотов на срок до часа, начиная с холода. Единственная проблема — это полностью прикрутить голову. Большие счета.

дэвид стон, Великобритания
монахи — лондон

---

---

аффил. ссылка
«Как восстановить и модифицировать двигатели Porsche 911»
от Abe Books
или

2003 г.

В. Я ищу решение для покрытия поршня, которое позволит мне использовать кованые алюминиевые поршни в моем блоке Alusil Porsche 928.Доступны только литые алюминиевые поршни (железо / луженые). Прочность литого поршня мне не подходит. У меня должны быть изготовленные на заказ кованые алюминиевые поршни для этого применения.

Раствор должен быть долговечным (современные литые алюминиевые поршни с железным / луженым покрытием обычно служат несколько сотен тысяч миль при надлежащем обслуживании двигателя).

Кто-нибудь знает о растворе для керамического покрытия, если да, то где я могу его купить?

(Я понимаю, что процесс металлизации / лужения не подходит для кованых алюминиевых поршней.- Извините, этот запрос предложений устарел
Просмотреть текущие запросы предложений

---

2006

В. Мне любопытно посмотреть, какие керамические варианты доступны. Но поправьте меня, если я ошибаюсь, но разве в 944 turbo не используются кованые поршни с заводским покрытием «олово»?

Марк Уайтселл
— Хиллсборо, Орегон, США

---

---

29 марта 2013 г.

В. У меня двигатель BMW 540 I 1996 M62, шасси BU80280. Подскажите, Алусил у меня или блок двигателя Никасил? Спасибо.

Альфредо Хименес
персональный — Сан-Хосе, Коста-Рика

---

---

24 марта 2015 г.

В.Могу ли я использовать титановую втулку для моего одноцилиндрового двухтактного блока цилиндров (yamaha rx 100), чтобы восстановить двигатель для повышения мощности и экономии топлива, или предложить мне другой материал

shaikh zakir hussain
персональный пользователь — вадодара, гуджарат, индия

---

марта 2015

А. Привет, Шейх Закир. Я не знаком с этой темой. Я слышал только об алюминиевых и чугунных гильзах. Но я считаю, что для RX 100 есть рукава. Удачи.

С уважением,

Тед Муни, П.E.
Стремление к жизни Алоха
Finish. com — Пайн-Бич, Нью-Джерси,

---

, 26 марта 2015 г.

В. Спасибо, но, по крайней мере, вы можете предложить марку алюминия или его металлургию, которые мне следует использовать (в моем городе есть втулки местного производства, но они не слишком эффективны). Я слышал о силиконовых алюминиевых рукавах

шейх закир хуссейн [возвращается]
личный пользователь — вадодара, гуджарат, индия

---

---

22 апреля 2018 г. В. Мне нужны составы Алусил и Алкоста.Я сомневаюсь в этих двух материальных композициях. Мне нужно краткое объяснение состава этих материалов, потому что мы хотим использовать Alusil вместо Alcosta для дизельных цистерн. Пожалуйста, дайте мне ответ. Kannan ramar Madras radiators and pressings ltd. — Gummidipoondi, Ченнаи, Индия апреля 2018 А. Хай Каннан. Alcosta соответствует стандарту ASTM A463 [affil. ссылка на технические характеристики на Techstreet] горячее алюминиевое покрытие, обычно используемое для выхлопных систем. Posco, кажется, предлагает довольно подробную информацию об Alcosta по адресу http: // www.gyspfc.com/pns_english/steelinfo/bposco_02_1.htm и http://aluminiuminsider.com/posco-announces-contract-to-supply-aluminium-coated-steel-to-us-manufacturer/ Алюсил не является покрытием; это твердый алюминий и кремний, используемый для блоков цилиндров и гильз цилиндров, который можно подвергнуть механической обработке, чтобы обнажить частицы кремния для снижения трения. Эта презентация может показаться интересной для покрытий ваших стальных топливных баков => С уважением, Тед Муни, П.E. RET Алоха — идея, которую стоит распространить finish.com — Пайн-Бич, Нью-Джерси

---

---

23 декабря 2018

В. Разве покрытие никелем, нанесенным методом химического восстановления, особенно в сочетании с PTFE, не достигнет той же цели?

Chas King
Энтузиаст-самоделок и когда-то Металлург. — Порт-Эдвард, Квазулу-Натал, Южная Африка.

---

декабря 2018

А. Привет, час. Никель, полученный методом химического восстановления, с карбидом кремния (Nikisil) широко используется в покрытиях цилиндров, но я не думаю, что простой химический никель или EN, пропитанный тефлоном, подойдут… но я тоже был бы рад развеять мою ошибку 🙂

С уважением,

Тед Муни, P.E. RET
Алоха — идея, которую стоит распространить
finish.com — Пайн-Бич, Нью-Джерси
finish.com стало возможным благодаря …
этот текст заменяется на bannerText

Заявление об ограничении ответственности: на этих страницах невозможно полностью диагностировать проблему отделки или опасности операции. Вся представленная информация предназначена для общего ознакомления и не отражает профессионального мнения или политики работодателя автора.Интернет в основном анонимный и непроверенный; некоторые имена могут быть вымышленными, а некоторые рекомендации могут быть вредными.

Если вы ищете продукт или услугу, относящуюся к отделке металлов, посетите следующие каталоги:

О нас / Контакты — Политика конфиденциальности — © 1995-2021 finish.com, Pine Beach, New Jersey, USA

Высокое содержание кремния в анализе моторных масел

После кислорода кремний является самым распространенным элементом земной коры.Кремний не встречается в природе в элементарной форме, а скорее соединен с кислородом в соединении, называемом кремнеземом (диоксид кремния).

Кремнезем встречается в свободной форме (кварц, песок и т. Д.) Или в сочетании с различными оксидами металлов, в этом случае он называется силикатом (например, полевым шпатом). Еще один класс кремниевых соединений, который не следует путать с кремнеземом и силикатами, — это силиконы. Силиконы — это искусственные органические соединения, которые находят широкое применение в полировальной, лакокрасочной и смазочной промышленности.

Кремнезем и силикаты составляют значительную часть земной коры и поэтому присутствуют в высоких концентрациях в естественных почвах и пыли. Именно по этой причине кремний используется в качестве основного индикатора попадания пыли в компонент.

Было проведено несколько исследований причин преждевременного износа компонентов. Цифры меняются от исследования к исследованию, но ясно одно: внешнее загрязнение смазочного масла кремнием (пылью) является основной причиной ускоренного износа.

Рисунок 1 — Влияние размера частиц и толщины пленки на скорость износа.

Частицы переносимого по воздуху песка и пыли различаются по размеру, форме и абразивным свойствам. В двигатель попадание атмосферной пыли происходит в основном через воздухозаборник.

Эффективные воздушные фильтры удаляют 99% пыли, попадающей в двигатель.Оставшийся 1% состоит из очень мелких частиц пыли, которые проходят через воздушный фильтр. Они варьируются от частиц субмикронного размера до частиц размером более 10 микрон. Эта пыль будет проходить между поршнем, кольцами и цилиндром и, в конечном итоге, станет взвешенной в смазочном масле.

Те частицы, которые имеют размер, близкий к зазору масляной пленки, наносят максимальный ущерб. Частица, размер которой меньше зазора, пройдет прямо и не причинит большого вреда; частица крупнее, чем зазор, не сможет проникнуть внутрь и нанести какой-либо ущерб.

В двигателе зазор между поршневым кольцом и отверстием гильзы чрезвычайно мал, поэтому при возникновении утечки в системе впуска наибольшую угрозу представляют очень мелкие частицы пыли. Как только частица пыли попадает в масляную пленку, она образует прямую связь между двумя поверхностями, сводя на нет эффект масляной пленки (см. Рисунок 1).

Первым и незамедлительным эффектом является «царапание» поверхности, когда частица волочится и катится по поверхности.Вторая и потенциально более серьезная проблема заключается в том, что как только частица пыли попадает между двумя поверхностями, она меняет нагрузку на поверхность с равномерного распределения на нагрузку, сосредоточенную на частице, с огромным увеличением давления в этой точке.

Повышение давления вызывает отклонение поверхности, что в конечном итоге приводит к усталости металла и разрушению поверхности. Среди других проблем повышенный износ приведет к увеличению расхода масла (см. Рисунок 2).Решение — не допускать попадания пыли. Для этого инженеры-конструкторы используют воздухоочистители, сапуны и уплотнения в любой точке, куда может попасть пыль.

Рисунок 2

Использование анализа масла для раннего обнаружения пыли

До использования анализа масла проблема проникновения пыли оставалась незамеченной до тех пор, пока не случился плановый демонтаж или отказ.Даже в этом случае износ часто объясняется повреждением смазочного материала или нормальным износом. С применением анализа масла картина меняется.

Как только возникает проблема с проникновением пыли, повышается уровень кремния в масле и ускоряется картина износа. Если пробы масла отбираются через регулярные промежутки времени и правильным образом, попадание пыли будет обнаружено на очень ранней стадии. Если будут предприняты эффективные корректирующие действия, срок службы компонента будет значительно увеличен, что снизит затраты на техническое обслуживание.

Обсуждение всех возможностей для всех машин и компонентов выходит за рамки данной статьи, поэтому в качестве примера приложения будут использоваться двигатели. Двигатели подвергаются высокому риску попадания пыли, поскольку в систему забирается большой объем воздуха, а жесткие допуски делают ее уязвимой даже для мельчайших частиц пыли.

Когда в двигатель попадает пыль, тип износа зависит от того, как пыль попадает. Таким образом, исследуя тип износа, можно определить, как пыль попадает в систему.

При изучении отчета об анализе масла можно выделить четыре возможных типа износа: (1) нормальный износ, (2) повышенный износ верхней части, (3) повышенный износ нижней части и (4) все степени износа увеличились. Они обсуждаются ниже и проиллюстрированы на Рисунке 4. В таблице на Рисунке 3 показаны примеры данных, которые могут отображаться в отчете по анализу масла.

Рисунок 3 — Примеры образцов с высоким содержанием кремния

Нормальный износ

Маловероятно, что возникнет проблема проникновения пыли без увеличения скорости износа.Если нормальный износ сочетается с высокими показателями кремния, есть две основные возможности: (1) используется силиконовый герметик, консистентная смазка или присадка и (2) случайное загрязнение образца.

Необходимое действие: проверьте, не использовались ли в последнее время для этого двигателя присадка, смазка или герметик. Если нет, убедитесь, что использовалась правильная техника отбора проб. Если использовалась присадка, смазка или герметик, позвоните в лабораторию анализа масла, чтобы узнать, может ли данное вещество вызвать высокое содержание кремния.Если все еще есть сомнения относительно того, что вызвало высокие показания кремния, следует взять образец для подтверждения.

Масло меняли при отборе первой пробы? Если нет, отправьте подтверждающий образец и в качестве меры предосторожности замените масло. Если масло было заменено, отправляйте подтверждающий образец только после того, как двигатель проработает 50 часов или 1000 км (600 миль).

Рисунок 4

Повышенный износ верхней части (например,g., железо, хром и алюминий). Повышенный износ верхней части вызван переносимой по воздуху пылью, которая попадает в камеру сгорания и выталкивается вниз между кольцом, поршнем и цилиндром. Это вызвано неисправным воздухоочистителем или поврежденной системой впуска.

Необходимые действия: Тщательно осмотрите элемент воздушного фильтра и проверьте его уплотнения и опорную раму на предмет повреждений и деформации. Проверьте складки на предмет повреждений. Если есть какие-либо сомнения по поводу фильтрующего элемента, его всегда следует менять.

Затем проверьте всасывающий шланг на предмет повреждений, трещин и т. Д. И убедитесь, что все хомуты надежно закреплены. Сапун и компрессор часто подключаются к впускной системе, но часто упускаются из виду. Убедитесь, что оба работают нормально, а их шланги надежны и надежны.

Затем проверьте впускной коллектор на предмет трещин и убедитесь, что прокладки исправны и надежны.

Была обнаружена утечка? В противном случае дайте двигателю поработать на холостом ходу и заблокируйте воздухозаборник.Двигатель должен заглохнуть в течение трех секунд. Если двигатель не глохнет, внимательно проверьте соединение на предмет всасываемого воздуха. Возьмите образец для подтверждения через 50 часов или 1000 км (600 миль).

Если утечка была обнаружена, определите состояние двигателя, проверьте компрессию и продувку и устраните утечку. Если все эти параметры находятся в норме, в качестве меры предосторожности следите за расходом масла в двигателе. Если какой-либо из этих параметров является ненормальным, запланируйте замену поршневых колец и осмотр поршня и гильз.

Повышенный износ оттома

B (например, железо, свинец, олово, медь, алюминий)

Это означает, что грязь попадает непосредственно в смазочное масло, а не через поршни и кольца. Вероятными источниками являются: (1) протекающие уплотнения, (2) дефектный сапун, (3) поврежденное уплотнение крышки маслозаливной горловины или масляного щупа, или (4) грязные емкости для хранения и / или емкости для доливки.

Необходимые действия: Любая пыль, содержащаяся в масле, будет пропущена через масляный фильтр перед попаданием в подшипники.Поэтому первым делом необходимо проверить масляный фильтр на: (1) загрязнение пылью и (2) материал подшипника. При обнаружении чрезмерного количества пыли тщательно проверьте все уплотнения, сапуны и т. Д. Проверьте емкости для хранения масла и емкости для доливки на предмет источника загрязнения.

Если чрезмерного количества пыли не обнаружено, проверьте методику отбора проб и осмотрите масляный фильтр при следующем обслуживании. Если был обнаружен материал подшипника, опустите поддон и осмотрите все подшипники. При необходимости замените. Если материал подшипника не обнаружен, проверьте давление масла и проверьте масляный фильтр при следующем обслуживании.

Увеличены все коэффициенты износа

Это худший случай. Выполните все проверки на предмет износа сверху и снизу. Также необходимо выполнить несколько других проверок:

1. Проводился ли ремонт двигателя? Вполне возможно, что повышенный износ происходит из-за процесса «повторной заливки», а кремний возникает из-за загрязнения, когда двигатель был открыт для ремонта.

2. Поршневое поджигание. Это редкое явление, но если поршень поджигается неправильно направленным или неправильно рассчитанным брызгом из сопла инжектора, кремний выделяется из самого поршня, и все скорости износа будут увеличиваться (кремний сплавляется с алюминием, чтобы уменьшить скорость его расширения. .)

Об авторе
Об авторе

2005 Chrysler Crossfire — Технические характеристики

Размеры и вместимость указаны в дюймах, если не указано иное. указано. Двигатель 3,2 ЛИТРА, SOHC, 18-КЛАПАН SMPI V-6 Тип 90 градусов угол крена, жидкостное охлаждение, впускной коллектор с двойной настройкой и двойное зажигание Рабочий объем 195.2 куб. дюймов (3199 куб. см) Диаметр цилиндра x ход поршня 3,54 x 3,31 (89,9 x 84) Клапанная система SOHC, два впускных клапана и один выпускной клапан на цилиндр, Роликовые коромысла Впрыск топлива Последовательный, многопортовый, электронный Строительство литье под высоким давлением Блок из алюминиевого сплава с гильзами из сплава Silitec и литой алюминий головки из сплава Степень сжатия 10.0: 1 Мощность (сеть SAE) 215 л.с. (160 кВт) @ 5700 об / мин (67,2 л.с. / литр) Крутящий момент (сеть SAE) 229 фунт-фут. (310 Н • м) @ 3000 об / мин Максимальная частота вращения двигателя 6000 об / мин электронно ограничено Требования к топливу Неэтилированный премиальный, с октановым числом 91 (R + M) / Объем масла 8.5 кварт. (8,0 л) с сухим фильтр Объем охлаждающей жидкости 11,8 кварты. (11,2 л) Контроль выбросов Каталитические нейтрализаторы трехкомпонентные и внутренние элементы двигателя (a) Макс. Полная масса прицепа Не рекомендуется Расчетная экономия топлива EPA миль на галлон (город / шоссе) 17/25 — МКПП 21/29 — АКПП (a) Отвечает требованиям ULEV 1 для CA, NY, MA, ME и VT; соответствует Tier 2, Bin 8 для всех другие государства.Соответствует требованиям Stage IV по выбросам в Европа. Коробка передач: Руководство, Шестиступенчатая повышающая передача Автомат, Пятиступенчатая повышающая передача Описание Синхронизирован на всех передачах переднего хода Адаптивное электронное управление или AutoStick® интерактивное ручное управление водителем и блокировка крутящего момента гидротрансформатор Коэффициент крутящего момента при остановке гидротрансформатора – 1.8 Передаточное число 1-й 4,459 3.95 2-я 2,614 2,423 3-й 1.723 1.486 4-я 1,245 1.000 5-я 1.000 0,833 6-я 0,838 – Реверс 4.062 3,147 / 1,93 Передаточное число главной передачи 3,27 3,27 Общая верхняя передача 2.74 2,72 Размеры и вместимости (а) 2005 г. Крайслер Кроссфайр Колесная база 94.5 (2400) Колея Передний 58,8 (1493) Задний 59,1 (1502) Общая длина 159,8 (4059) Общая ширина 69.5 (1766) Общая высота Купе 51,5 (1307) Родстер 51,8 (1315) Дорожный просвет 4,9 (124) Снаряженная масса (расчетная) Купе 3010 фунтов.(1365 кг) Coupe Limited, МКПП 3061 фунтов. (1388 кг) Coupe Limited, автомат 3084 фунтов. (1399 кг) Родстер 3089 фунтов. (1401 кг) Roadster Limited, МКПП 3140 фунтов.(1424 кг) Roadster Limited автомат 3174 фунтов. (1440 кг) Распределение веса, % F / R Купе 54/46 Родстер 53/47 Грузовместимость 115 фунтов.(52 кг) Фронтальная зона Купе 20,56 кв. футов (1,91 кв. м) Родстер 20,62 кв. футов (1,916 кв. м) Коэффициент сопротивления Купе 0.370 Родстер 0,384 Емкость топливного бака 15,9 галлона. (60 л) (a) Все размеры измерены при снаряженной массе в дюймах (мм), если не указано иное. Жилые помещения 2005 г. Крайслер Кроссфайр Вместимость, 2 Головное помещение Купе 36.9 (936) Родстер 37,3 (948) Пространство для ног 42,7 (1085) Плечо 52,7 (1338) Модная комната 53,3 (1354) Ход сиденья 7.6 (194) Индекс физического объема Купе 48,0 куб. футов (1,36 куб. м) Родстер 48,6 куб. футов (1,37 куб. м) Индекс объема грузов Купе 7.6 куб. футы (215 л) Родстер с заправкой 6,5 куб. футы (190L) Родстер с опущенным верхом 3,6 куб. футы (104L) Подвеска 2005 г. Крайслер Кроссфайр Передний Верхний и нижний рычаг «А» независимый с винтовыми пружинами, газовые амортизаторы и стабилизатор поперечной устойчивости Задний Пятизвенная независимая с винтовые пружины, рычажный стабилизатор поперечной устойчивости и газовый амортизаторы Рулевое управление 2005 г. Крайслер Кроссфайр Тип Мощность рециркуляционный шар Общий коэффициент 16.7: 1 Диаметр поворота (от бордюра к бордюру) 32,2 фут. (9,8 м) Повороты рулевого управления (от упора до упора) 3,1 — цена: + 0 руб. Шины 2005 г. Chrsyler Crossfire Стандартный Производительа также модель Мишлен Пилот Спорт 2 — Купе Limited Continental SportContact 2 — Купе, родстер и родстер Limited Размер и тип 225 / 40ZR18 — перед, 255 / 35ZR19 — задний Оборотов на милю (км) 818 (509) — перед, 787 (489) — задний Колеса 2005 г. Крайслер Кроссфайр Тип и материал Литой алюминий Размер Все модели: 18 x 7.5 — спереди, 19 x 9 — сзади Тормоза (а) 2005 г. Крайслер Кроссфайр Передний Размер и тип 11,8 х 1.1 (300 x 28) вентилируемый диски с однопоршневым скольжением диаметром 2,25 (57) суппорты и АБС Площадь охвата 281,2 кв. Дюйма (1814 кв. см) Задний Типоразмер и тип 10.Диск 9 x 0,35 (278 x 9) с суппортом с оппозитными поршнями диаметром 1,42 (36) и ABS Площадь охвата 219,6 кв. Дюйма (1417 кв. см) Тип усилителя мощности Тандемная диафрагма 7/8 дюйма вакуум

Промышленная фильтрация, орошение и очистка воды с помощью AZUD

Ассортимент фильтров AZUD HELIX AUTOMATIC предлагает несколько комбинаций для достижения эффективного и экономичного решения по фильтрации, которое может быть адаптировано к различным водным условиям на промышленных, муниципальных, экологических, сельскохозяйственных и ландшафтных рынках.

— Высокая автономность и эффективность во время цикла обратной промывки даже при низком рабочем давлении от 1,5 бар (AZUD HELIX AUTOMATIC DLP Equipments).

— Для совместимости с водой с экстремальными значениями pH (очень высокими или очень низкими) могут использоваться специальные материалы. (AZUD HELIX АВТОМАТИЧЕСКОЕ ОБОРУДОВАНИЕ AW).

— Специально разработанное оборудование для применений, в которых необходима валидация / сертификация фильтра для его использования в воде для потребления человеком (оборудование AZUD HELIX AUTOMATIC DW).

— Оборудование, полностью готовое к контакту с соленой водой, без износа по этой причине, без ограничения концентрации солевого раствора (оборудование AZUD HELIX AUTOMATIC SW).

— Оборудование полностью готово к контакту с хлорной водой без износа по этой причине (оборудование AZUD HELIX AUTOMATIC CL).

— Оптимизация процесса фильтрации с использованием минимального количества воды для обратной промывки (оборудование AZUD HELIX AUTOMATIC AA).

— Для систем высокого давления выбор правильной конструкции гарантирует оптимальную производительность в течение всего срока службы продукта (AZUD HELIX AUTOMATIC HP Equipment).

AZUD HELIX AUTOMATIC DLP

Это оборудование адаптируется к установкам, в которых условия давления ограничивают остальные системы самоочистки, уменьшая расход воды при обратной промывке и обслуживании, а также давление, оптимизируя процесс фильтрации и улучшая производительность стоимость энергии установки.

AZUD HELIX АВТОМАТИЧЕСКАЯ АГРЕССИВНАЯ ВОДА

Это оборудование специально разработано для концентраций воды с экстремальными значениями pH (очень высокими или очень низкими).Как внутри, так и снаружи оборудования используются компоненты, совместимые с обычными условиями воздействия в таких областях применения.

AZUD HELIX АВТОМАТИЧЕСКАЯ ПИТЬЕВАЯ ВОДА

AZUD HELIX AUTOMATIC DW оборудование специально разработано для применений, в которых необходима валидация / сертификация фильтра для его использования в воде для потребления человеком.

AZUD HELIX AUTOMATIC SALINE WATER

Комбинация и технические характеристики оборудования AZUD HELIX AUTOMATIC SW точно такие же, как у стандартного оборудования, но все компоненты полностью готовы к контакту с этим типом воды без износа по этой причине , без ограничения концентрации физиологического раствора.

AZUD HELIX AUTOMATIC CL

Если приложение предназначено для агрессивной воды из-за высоких концентраций хлора (CL), комбинация и характеристики оборудования AZUD HELIX AUTOMATIC CL точно такие же, как у стандартного оборудования, но все компоненты полностью готовы к работе. контактировать с водой с высокой концентрацией хлора, не носить по этой причине.

AZUD HELIX AUTOMATIC AA

Это оборудование позволяет использовать дисковую фильтрацию там, где требуется минимальная потеря воды.Включение воздуха в процесс обратной промывки снижает количество воды, используемой в процессе обратной промывки, примерно на 80%.

AZUD HELIX AUTOMATIC HP

Это оборудование обеспечивает такое же качество фильтрации, как и стандартный дисковый фильтр, с возможностью работы с давлением от 3 до 16 бар (45–230 фунтов на кв. Дюйм). Все коллекторы, основание, крышки и соединительные патрубки выполнены из металла. Блок управления включает в себя манометр дифференциального давления и второй манометр, контролирующий максимальное давление, что обеспечивает дополнительную защиту в рабочих условиях, выходящих за рамки рекомендуемых параметров.

% PDF-1.4 % 1 0 объект > эндобдж 2 0 obj > эндобдж 3 0 obj > / Содержание 32 0 руб. / Тип / Страница / Ресурсы> / ProcSet [/ PDF / Text / ImageB / ImageC / ImageI] / ExtGState> / Шрифт> / XObject> >> / Родитель 2 0 R / MediaBox [0 0 595 842] >> эндобдж 4 0 объект > / XObject> >> / MediaBox [0 0 595 842] / Содержание 88 0 руб. >> эндобдж 5 0 obj > / XObject> >> / MediaBox [0 0 595 842] / Содержание 92 0 руб. >> эндобдж 6 0 obj > / XObject> >> / MediaBox [0 0 595 842] / Содержание 94 0 руб. >> эндобдж 7 0 объект > / XObject> >> / MediaBox [0 0 595 842] / Содержание 96 0 руб. >> эндобдж 8 0 объект > / XObject> >> / MediaBox [0 0 595 842] / Содержание 98 0 руб. >> эндобдж 9 0 объект > / XObject> >> / MediaBox [0 0 595 842] / Содержание 100 0 руб. >> эндобдж 10 0 obj > / XObject> >> / MediaBox [0 0 595 842] / Содержание 103 0 руб. >> эндобдж 11 0 объект > / XObject> >> / MediaBox [0 0 595 842] / Содержание 105 0 руб. >> эндобдж 12 0 объект > / XObject> >> / MediaBox [0 0 595 842] / Содержание 108 0 руб. >> эндобдж 13 0 объект > / XObject> >> / MediaBox [0 0 595 842] / Содержание 110 0 руб. >> эндобдж 14 0 объект > / XObject> >> / MediaBox [0 0 595 842] / Содержание 112 0 руб. >> эндобдж 15 0 объект > / XObject> >> / MediaBox [0 0 595 842] / Содержание 114 0 руб. >> эндобдж 16 0 объект > / XObject> >> / MediaBox [0 0 595 842] / Содержание 116 0 руб. >> эндобдж 17 0 объект > / XObject> >> / MediaBox [0 0 595 842] / Содержание 118 0 руб. >> эндобдж 18 0 объект > / XObject> >> / MediaBox [0 0 595 842] / Содержание 120 0 руб. >> эндобдж 19 0 объект > / XObject> >> / MediaBox [0 0 595 842] / Содержание 122 0 руб. >> эндобдж 20 0 объект > / XObject> >> / MediaBox [0 0 595 842] / Содержание 124 0 руб. >> эндобдж 21 0 объект > / XObject> >> / MediaBox [0 0 595 842] / Содержание 126 0 руб. >> эндобдж 22 0 объект > / XObject> >> / MediaBox [0 0 595 842] / Содержание 128 0 руб. >> эндобдж 23 0 объект > / XObject> >> / MediaBox [0 0 595 842] / Содержание 130 0 руб. >> эндобдж 24 0 объект > / XObject> >> / MediaBox [0 0 595 842] / Содержание 133 0 руб. >> эндобдж 25 0 объект > / XObject> >> / MediaBox [0 0 595 842] / Содержание 136 0 руб. >> эндобдж 26 0 объект > / XObject> >> / MediaBox [0 0 595 842] / Содержание 138 0 руб. >> эндобдж 27 0 объект > / XObject> >> / MediaBox [0 0 595 842] / Содержание 140 0 руб. >> эндобдж 28 0 объект > / XObject> >> / MediaBox [0 0 595 842] / Содержание 142 0 руб. >> эндобдж 29 0 объект > / XObject> >> / MediaBox [0 0 595 842] / Содержание 144 0 руб. >> эндобдж 30 0 объект > / XObject> >> / MediaBox [0 0 595 842] / Содержание 146 0 руб. >> эндобдж 31 0 объект > / XObject> >> / MediaBox [0 0 595 842] / Содержание 220 0 руб. >> эндобдж 32 0 объект > поток xVQo8 ~ Wc + m @ omoӪm6koLbdJ # «e & dg;» H> u: 0O} c @ Z;} = Hu} N & | (uQtffW! r $ ÷ B & ë # xK_> N8 ; 꽡 ͻ K {C w! {6aec; O «O (Dd _]) ac7] 96MXY |? -1L = K $ | =>

Родстер | eMercedesBenz

Mercedes-Benz SLK55 AMG 2012 года — на сегодняшний день самый мощный SLK всех времен.Как мы уже сообщали, его новый 5,5-литровый двигатель V8 AMG с функцией отключения цилиндров сочетает в себе высочайший уровень производительности с минимально возможным расходом топлива. Двигатель SLK AMG обеспечивает максимальную мощность 415 л.с. и максимальный крутящий момент 398 фунт-фут, SLK55 AMG 2012 года позиционируется, чтобы превзойти всех своих прямых конкурентов. Благодаря спортивной подвеске AMG с системой прямого рулевого управления, тормозам с векторизацией крутящего момента и 3-ступенчатой ​​ESP, а также высокопроизводительной тормозной системе AMG вы всегда будете чувствовать себя за рулем с высокой производительностью.SLK55 AMG 2012 года поступит в автосалоны США в начале 2012 года.

Являясь частью третьего поколения SLK, выпущенного в июне, новая модель AMG бросается в глаза с первого взгляда: характерные легкосплавные диски AMG, эксклюзивный дизайн кузова AMG со спойлером AMG и два сдвоенных хромированных патрубка на выхлопной трубе. Задняя часть дополняет классические пропорции родстера, добавляя при этом отчетливый атлетический вид. Выразительный дизайн 2012 SLK55 AMG привлекает внимание и безошибочен.

SLK55 AMG — идеальное воплощение нового заявления бренда AMG о «Управляющих характеристиках»: в сегменте компактных высокопроизводительных родстеров нет ничего, что могло бы сравниться с его сочетанием ощутимой динамики движения, превосходной спортивности, уникальных высоких технологий и низкой потребление топлива.SLK55 AMG разгоняется с нуля до 60 миль в час за 4,5 секунды и достигает максимальной скорости 155 миль в час (ограничена электроникой).

Ключевые показатели 2012 SLK55 AMG

• Рабочий объем 5461 куб. См
• Диаметр цилиндра x ход 3,86 дюйма x 3,56 дюйма
• Степень сжатия 12,6: 1
• Мощность 415 л.с. при 6800 об / мин
• Макс. крутящий момент 398 фунт-фут при 4500 об / мин
• Масса двигателя (сухой) 412 фунтов
• Время разгона 0-60 миль / ч 4.5 с
• Максимальная скорость 155 миль / ч **

* предварительные данные; ** ограничено электроникой

Помогая установить новые стандарты топливной экономичности для двигателей V8, 5,5-литровый двигатель сочетает в себе низкий расход топлива с превосходной мощностью и типичным рычанием выхлопных газов, которое может производить только восьмицилиндровый двигатель с большим рабочим объемом.

В соответствии со стратегией «AMG Performance 2015» новый двигатель V8 продолжает снижать как расход топлива, так и выбросы новых моделей в течение следующих нескольких лет, достигая при этом новых высот с основным заявлением бренда — «Динамические характеристики».В то же время AMG также демонстрирует свою социальную ответственность с двигателем M152.

Новый атмосферный восьмицилиндровый двигатель, близкий к битурбо V8

Новый M152 основан на 5,5-литровом битурбированном двигателе V8 AMG M157, представленном в 2010 году, который установлен на E63 AMG, CLS63 AMG, S63 AMG и CL63 AMG. Многие конструктивные особенности идентичны, такие как рабочий объем, диаметр цилиндра / ход поршня, расстояние между цилиндрами, система остановки / запуска ECO и технология прямого впрыска бензина.Отличительными особенностями от M157 являются новый впускной воздуховод, новые головки цилиндров, модифицированный привод клапана, адаптированная система подачи масла и оптимизированный картер.

Эксклюзивное сочетание передовых технологий

Высокотехнологичный мотор M152 завораживает комбинацией передовых технологий, не имеющей аналогов в мире. Ни один другой бензиновый двигатель не имеет прямого впрыска при давлении 2900 фунтов на квадратный дюйм, распылительного сгорания и пьезо-форсунок в сочетании с блокировкой цилиндров с управлением по карте, полностью алюминиевым картером с «очковой» хонинговкой, четырехклапанной технологией с непрерывным распределительным валом. регулировка, высокая степень сжатия 12.6: 1, система остановки / запуска и управление генератором — при максимальной скорости более 7000 об / мин. Все эти особенности приводят к высокой термодинамической эффективности, необходимой для высокой топливной эффективности и низких выбросов выхлопных газов. Использование восьмицилиндрового двигателя большого объема без наддува с функцией отключения цилиндров решает проблему компромисса между высокой выходной мощностью / крутящим моментом и низкими показателями расхода топлива.

Управление цилиндрами AMG

Система отключения цилиндров AMG Cylinder Management, полностью разработанная Mercedes-AMG, значительно повышает эффективность: второй, третий, пятый и восьмой цилиндры отключаются при частичной нагрузке, что значительно снижает расход топлива.В аналогичной форме эта технология также используется в двигателях V8 мощностью 750 л.с., используемых в Формуле 1. Поскольку эффективность также играет важную роль в гонках, два или четыре из восьми цилиндров отключены, например. при прохождении поворотов на малой скорости, во время кругов автомобиля безопасности или на пит-стопах.

Функция отключения цилиндров доступна в широком диапазоне оборотов двигателя от 800 до 3600 об / мин, если водитель выбрал режим трансмиссии «C» — контролируемая эффективность. Главное меню AMG в комбинации приборов информирует водителя о том, активно ли отключение цилиндров и работает ли двигатель в настоящее время в четырех- или восьмицилиндровом режиме.В четырехцилиндровом режиме по-прежнему доступен крутящий момент не менее 170 фунт-фут — мощности достаточно, чтобы обеспечить большое ускорение в большинстве ситуаций вождения. Как только у водителя возникает потребность в дополнительной мощности и он выходит из диапазона частичной нагрузки, включаются второй, третий, пятый и восьмой цилиндры. Переключение с четырехцилиндрового двигателя на восьмицилиндровое происходит мгновенно и незаметно, что не приводит к потере комфорта пассажиров. При частоте вращения двигателя 3600 об / мин процесс активации занимает не более 30 миллисекунд.

Клапаны закрыты, подача топлива и зажигание отключены

Отключение цилиндров стало возможным благодаря интеллектуальной системе управления двигателем с 16 гидравлически компенсирующими приводами и сложной системой подачи масла в головку блока цилиндров.Компенсирующие приводы встроены в головку блока цилиндров и удерживают впускные и выпускные клапаны второго, третьего, пятого и восьмого цилиндров закрытыми, когда происходит отключение цилиндров. При этом отключаются их подача топлива и зажигание. Это не только позволяет снизить потери при переключении нагрузки четырех отключенных цилиндров, но также увеличивает эффективность четырех оставшихся цилиндров. Это связано с тем, что рабочая точка переносится на более высокий диапазон нагрузки. Приводы компактны и легки, что позволяет работать с натянутой арматурой и частотой вращения двигателя до 7200 об / мин.

Полностью алюминиевый блок-картер с гильзами цилиндров Silitec

Картер нового 5,5-литрового двигателя V8 AMG выполнен из литого под давлением алюминия. Низкий (сухой) вес двигателя всего 412 фунтов является результатом бескомпромиссных методов облегчения конструкции. Крышки подшипников коренных подшипников коленчатого вала изготовлены из серого чугуна и прикреплены болтами к картеру, а также по бокам для обеспечения высокой жесткости.

Поршневые кольца имеют углеродное покрытие для минимизации внутреннего трения и уменьшения износа.Литые гильзы цилиндров Silitec обеспечивают низкое трение восьми поршней. Уникальное хонингование «Spectacle» — еще одна мера по снижению трения и, следовательно, расхода топлива: в этом сложном и сложном процессе гильзы цилиндров подвергаются механической обработке поверхности уже после того, как они закреплены болтами. Поскольку при установленной головке блока цилиндров хонингование уже невозможно, к картеру привинчивается приспособление, напоминающее очки. Гильзы цилиндров деформируются, как если бы головка блока цилиндров была на месте, и только после этого подвергается механической обработке поверхности.В результате можно полностью исключить статические деформации гильз цилиндров, вызванные затяжкой болтов крепления головки блока цилиндров.

Другие меры по оптимизации эффективности:

• Поршни из литого алюминия, оптимизированные по весу, со специальным покрытием юбки поршня
• специальные вентиляционные отверстия в картере
• масляный насос с электрически регулируемой ступенью давления
• отдельный масляный насос для отключения цилиндра в качестве управляемого пластинчатого насоса с низким коэффициентом трения
• охлаждение двигателя с использованием особо эффективного принципа поперечного потока
• Давление топлива с электронным управлением, полностью регулируемое и зависящее от спроса от 1450 до 2900 фунтов на кв. Дюйм

Кованый коленчатый вал из высококачественной стали 38MnS6BY вращается в пяти основных подшипниках, имеет восемь противовесов и оптимизирован с точки зрения жесткости на кручение, инерции, малых вращающихся масс и длительного срока службы.Двухмассовый вязкостный демпфер, установленный спереди, надежно устраняет вибрации. Каждая шейка шатуна на коленчатом валу несет два кованных шатуна с трещинами.

Четырехклапанная технология с регулируемой регулировкой фаз газораспределения

Идеальное наполнение камер сгорания обеспечивается большими впускными и выпускными клапанами, по четыре на цилиндр. Выхлопные клапаны, которые подвергаются высоким тепловым нагрузкам, являются полыми и охлаждаются натрием. Четыре верхних распредвала управляют 32 клапанами через не требующие обслуживания толкатели кулачка с низким коэффициентом трения.Бесступенчатая регулировка фаз газораспределения в диапазоне 40 градусов на стороне впуска и выпуска адаптируется к нагрузке и частоте вращения двигателя, что обеспечивает высокие значения выходной мощности и крутящего момента. Это также обеспечивает стабильную работу на холостом ходу на низких оборотах. В зависимости от частоты вращения двигателя перекрытие клапанов может варьироваться для наилучшей подачи топлива / воздуха в камеры сгорания и эффективного удаления выхлопных газов. Регулировка фаз газораспределения осуществляется гидравлически с помощью четырех приводов поворота. Они активируются электромагнитно и управляются блоком управления двигателем.Распределительные валы приводятся в движение тремя высокопроизводительными бесшумными цепями, которые имеют значительные преимущества с точки зрения шумового комфорта по сравнению с цилиндро-роликовыми цепями.

Функция останова / пуска с регулируемым КПД в стандартной комплектации

Функция остановки / запуска с контролируемой эффективностью дополнительно способствует снижению расхода топлива. Эта система входит в стандартную комплектацию SLK55 AMG и активна в режиме экономии топлива «C». Когда водитель тормозит до полной остановки, например на красном светофоре двигатель V8 автоматически выключается.После отпускания педали тормоза или нажатия педали акселератора двигатель сразу же перезапускается, и автомобиль может быстро трогаться с места. Интеллектуальная технология обеспечивает удобную и немедленную процедуру запуска: датчик коленчатого вала распознает направление вращения и регистрирует положение покоя всех восьми поршней. Для автоматического запуска двигателя цилиндр с наиболее благоприятным положением поршня впрыскивается в камеру сгорания. Точные пьезоэлектрические форсунки значительно способствуют этому процессу, поскольку они делают возможным особенно быстрый запуск.M152 всегда запускается с восьмицилиндровым двигателем.

Символ «ECO» в рамке в главном меню AMG показывает водителю, что функция остановки / запуска с контролируемой эффективностью активна. Когда отключение цилиндров активно, водитель информируется символом «ECO4», а «ECO8» обозначает работу с восемью цилиндрами. В двух более ориентированных на производительность режимах движения «S» (спортивный) и «M» (ручной) функция остановки / запуска всегда отключена. При необходимости водитель может выключить его и в режиме «C».В этом случае не появляется ни символа «стоп / старт», ни символа «ЭКО».

Управление генератором помогает экономить топливо

Система управления генератором переменного тока вносит дополнительный вклад в экономию топлива: всякий раз, когда двигатель V8 находится в режиме выбега или при торможении, кинетическая энергия используется для зарядки аккумулятора, а не тратится впустую в виде тепла. Во всех других режимах работы сочетание бортовой сети и управления генератором позволяет поддерживать в электрической системе низкое напряжение.

Новая спортивная выхлопная система AMG со встроенными выпускными заслонками

AMG представляет новую спортивную выхлопную систему с выхлопными заслонками с каждой стороны.Эта технология решает проблему компромисса между эмоциональным звуком выхлопа во время энергичного вождения и более сдержанным звуком двигателя в диапазоне частичной нагрузки. Основная цель звукового дизайна заключалась в достижении идеального синтеза ощущаемых характеристик и комфорта на дальних дистанциях, который является отличительной чертой Mercedes.

Каждый из двух задних глушителей имеет заслонку, которая регулируется логическим путем в зависимости от требований водителя к мощности и частоты вращения двигателя. При малых нагрузках и оборотах двигателя ниже 2000 об / мин заслонки остаются закрытыми.Это заставляет выхлопные газы преодолевать большее расстояние и проходить через дополнительный демпфирующий элемент, так что звук двигателя приятно приглушается, а мешающие частоты эффективно подавляются, что приводит к мягкому звуку, особенно при работе с четырьмя цилиндрами, когда происходит отключение цилиндров. активный.

Когда водитель ускоряется, створки открываются на угол 15, затем 30 и до 50 градусов, так что некоторые выхлопные газы проходят небольшое расстояние, а остальные следуют по более длинному, акустически глушенному пути, производя звучный звук двигателя.При полной нагрузке и более высоких оборотах двигателя в восьмицилиндровом режиме обе заслонки полностью открываются, так что пассажиры могут наслаждаться отчетливым мускулистым звуком, типичным для AMG V8. Это подчеркивает производительный потенциал восьмицилиндрового двигателя AMG без наддува мощностью 415 л.с.

Двухтрубная спортивная выхлопная система AMG с двумя сдвоенными хромированными патрубками имеет диаметр трубы 2,56 дюйма от коллекторов до глушителя. Диаметр уменьшен до 2,36 дюйма от глушителя до заднего глушителя.

Технология повышения эффективности выбросов с новыми блоками каталитического нейтрализатора

Низкий уровень выбросов выхлопных газов, соответствие национальным стандартам и характерный звук двигателя — требования к выхлопной системе нового атмосферного 5,5-литрового двигателя V8 AMG были многочисленными и сложными. 2012 SLK55 AMG соответствует действующему стандарту выбросов Евро-5, а также отвечает всем требованиям рынка США (стандарт LEV-III, бортовая диагностика II).

Коллекторы с изоляцией воздушного зазора обеспечивают быструю реакцию каталитического нейтрализатора. Для повышения эффективности и экономии места эта конструкция имеет тандемный корпус каталитического нейтрализатора с каждой стороны автомобиля: рядом с брандмауэром в каждом корпусе сгруппированы две тонкостенные керамические подложки. Эта установка делает ненужными предыдущие дополнительные каталитические нейтрализаторы под кузовом. Две керамические подложки отличаются для обеспечения быстрого и эффективного контроля выбросов: передняя покрыта палладием, а задняя — биметаллическим покрытием из палладия и родия.Один лямбда-зонд на ряд цилиндров расположен перед каждым корпусом каталитического нейтрализатора, а лямбда-зонд находится между каждой из двух тонкостенных подложек.

Многофункциональность: AMG SPEEDSHIFT PLUS 7G-TRONIC

Мощность передается на задние колеса с помощью автоматической коробки передач AMG SPEEDSHIFT PLUS 7G-TRONIC, которая имеет три режима трансмиссии: «Контролируемая эффективность» (C), Sport (S) и Manual (M). Функция автоматического согласования оборотов при переключении на пониженную передачу, а также кратковременное, точно определенное прерывание зажигания и впрыска при повышении передачи при полной нагрузке сокращают время переключения и повышают эмоциональную привлекательность.Демпфер крутильных колебаний с двойной турбиной и центробежным маятником адаптируется к частоте вращения двигателя и помогает минимизировать вибрации при работе с четырьмя цилиндрами, а также повышает комфорт.

Идеальное сочетание: выразительный стиль вождения и комфортное плавание

Спортивная подвеска AMG с тормозами с вектором крутящего момента и системой прямого рулевого управления AMG обеспечивает как впечатляющую поперечную динамику, так и маневренность. Ищете агрессивный стиль вождения или комфортные круизы? Новый SLK55 AMG может предложить и то, и другое.Независимые стойки подвески с более жесткой настройкой пружины / амортизатора, подшипники стойки крутящего момента на передней оси с повышенной жесткостью, более жесткие стабилизаторы на всех четырех углах, а также более отрицательный развал на задней оси приводят к высоким скоростям прохождения поворотов и низкому крену кузова на быстром S -образные изгибы.

В критических условиях поворота тормоза с вектором крутящего момента создают определенное вращательное движение автомобиля вокруг вертикальной оси за доли секунды за счет выборочного срабатывания тормоза на заднем колесе на внутренней стороне поворота.Это приводит к тому, что SLK55 AMG точно и полностью контролирует поворот в повороте без каких-либо компромиссов в том, что касается производительности. Дополняет эту функцию система AMG Direct-Steer, которая улучшает управляемость и маневренность по сравнению со стандартным рулевым управлением, а также снижает количество физических усилий, требуемых при парковке. Новый насос гидроусилителя рулевого управления помогает снизить расход топлива за счет использования энергии только тогда, когда водитель фактически управляет рулем. Кроме того, система AMG Direct-Steer имеет функцию параметров, адаптированную к спортивной подвеске AMG.Это приводит к оптимальному отклику от центрального положения, отличному чувству дороги и резкости в любых дорожных ситуациях.

Эксклюзивная 3-ступенчатая ESP® от AMG предоставляет индивидуальный выбор управления одним нажатием кнопки: кнопка ESP® на центральной консоли позволяет водителю выбирать между «ESP ON», «SPORT Handling Mode» и «ESP OFF». . Тормозная система AMG с высокими характеристиками имеет вентилируемые и перфорированные тормозные диски на всех колесах размером 14,2 x 1,4 дюйма спереди и 13 дюймов.x 0,9 дюйма сзади. Система отличается исключительной маневренностью, коротким тормозным путем и отличной устойчивостью к усталости.

Дополнительный пакет управления AMG для еще большей динамики движения

Опциональный пакет AMG Handling Package еще больше усиливает спортивность автомобиля. Он состоит из подвески AMG Performance с более жесткой настройкой, блокировки дифференциала заднего моста AMG, двухкомпонентных тормозных дисков спереди и трехспицевого рулевого колеса AMG Performance, отделанного кожей премиум-класса со вставками из алькантары® в области захвата.

Безошибочно: уникальный дизайн и оснащение

Классические пропорции родстера с типичными характеристиками дизайна AMG, а также намек на SLS AMG — яркие визуальные особенности SLK55 AMG 2012 года. Дизайнеры AMG дополнили захватывающие базовые формы длинным капотом, хорошо расположенной сзади теплицей и четкой задней частью с типичным стилем AMG спереди, по бокам и сзади. Новый передний фартук AMG имеет большие воздухозаборники и светодиодные дневные ходовые огни AMG.На широкой решетке радиатора, вдохновленной суперкаром SLS AMG, изображена большая центральная звезда Mercedes. В случае SLK55 AMG планки переднего фартука и нижняя поперечная распорка окрашены в глянцевый черный цвет. Затемненные фары с прозрачными стеклами и затемненные двухцветные задние фонари также входят в стандартную комплектацию исключительно топовой модели V8. Биксеноновые фары с активной кривой подсветки также доступны в качестве дополнительной опции.

Вентиляционные решетки с хромированными ребрами на передних крыльях не только напоминают SLS AMG, но и вызывают воспоминания о знаменитом родстере Mercedes-Benz 300 SL 1950-х годов.Надпись «V8 AMG» под решетками подчеркивает топовую восьмицилиндровую модель среди остальных моделей серии SLK. Характерные для AMG, характерные для AMG боковые панели порогов продолжают дизайн переднего фартука вплоть до нового заднего фартука. Обладая уникальной формой, черной вставкой диффузора с тремя ребрами, а также двумя хромированными сдвоенными патрубками спортивной выхлопной системы AMG, он придает автомобилю характерный завершающий штрих. Кромка спойлера на крышке багажника, окрашенная в цвет кузова автомобиля, снижает подъемную силу на задней оси и тем самым повышает устойчивость движения на высоких скоростях.

В духе SLS AMG: качественный и стильный интерьер

Функциональный, стильный, высококачественный: дизайн интерьера SLK55 AMG также напоминает своего старшего брата, SLS AMG Roadster. Ассоциации с суперкаром вызывают четыре дефлектора в стиле реактивных двигателей, а также центральная консоль, отделанная полированным алюминием. В центре приборной панели расположены аналоговые часы AMG в дизайне IWC. Рулевое колесо AMG Performance с плоской верхней и нижней частями также может похвастаться металлической отделкой, алюминиевыми подрулевыми переключателями и областями рукоятки, отделанными перфорированной кожей.Четко расположенная комбинация приборов AMG идеально расположена в поле зрения водителя и включает четыре круглых прибора, характерные циферблаты и главное меню AMG. Кнопка режимов трансмиссии C, S и M также находится на центральной консоли.

Спортивные сиденья AMG отличаются оптимизированной боковой поддержкой и кожаной обивкой премиум-класса со значками AMG на спинках и стандартной системой подогрева шеи AIRSCARF.

Magical: панорамная крыша с MAGIC SKY CONTROL

Стандартная складная жесткая крыша открывается и закрывается менее чем за 20 секунд, превращая родстер с открытым верхом в купе с закрытым верхом и жесткой крышей одним нажатием кнопки.В качестве альтернативы можно выбрать панорамную кровельную панель из тонированного поликарбоната. Третий вариант — мировая премьера — панорамная крыша с MAGIC SKY CONTROL. Эта стеклянная крыша переключается на светлый или темный по мере необходимости нажатием кнопки. В активированном состоянии он становится практически прозрачным, что позволяет наслаждаться отдыхом на свежем воздухе даже в холодную погоду. В темном состоянии крыша создает желанную тень и предотвращает нагревание интерьера от ярких солнечных лучей. Другими словами: комфортная атмосфера одним нажатием кнопки.

Рамы трех вариантов крыши изготовлены из магния. Это делает каждую крышу примерно на 13 фунтов легче, чем в предыдущей модели, что дает автомобилю более низкий центр тяжести, что способствует его маневренности. Комфортная альтернатива стандартному ветроуловителю — новый поворотный ветрозащитный экран AIRGUIDE. Он состоит из поворотных прозрачных пластиковых крыльев, которые прикреплены к задней части перекладин. Преимущество: не требуется никаких усилий по установке или снятию.

Исключительное положение: современные вспомогательные системы на борту

SLK55 AMG 2012 устанавливает новые стандарты безопасности: целый ряд новейших вспомогательных систем поддерживает водителя и помогает обеспечить исключительное положение нового родстера AMG в своем сегменте.Стандартное оборудование включает в себя новую армированную волокном поперечную дугу, двухступенчатые подушки безопасности водителя и переднего пассажира, подголовники, подушки безопасности для грудной клетки, коленные подушки безопасности, натяжитель ремня безопасности с ограничителями усилия ремня, противоударные подголовники NECK-PRO, трехступенчатые ESP®, а также обнаружение сонливости ATTENTION ASSIST.

Другие вспомогательные системы доступны по запросу:

DISTRONIC PLUS: эта система контроля приближения автоматически поддерживает заданное расстояние до идущего впереди автомобиля, при необходимости притормаживая SLK55 AMG до остановки, а также снова ускоряя родстер.

Тормоз PRE-SAFE® обнаруживает острую опасность наезда сзади и готовится к автономному торможению. Система активна на скорости от 19 до 124 миль в час, когда перед автомобилем обнаруживаются движущиеся транспортные средства.

Три поколения: SLK производства AMG

SLK55 AMG 2012 года — это уже третье поколение исключительно динамичной модели родстера AMG. Все началось в 2001 году с SLK32 AMG. Его двигатель AMG V6 с наддувом рабочим объемом 3.2 литра производили 349 л.с. и максимальный крутящий момент 332 фунт-фут — таким образом, SLK32 AMG был самым мощным автомобилем среди конкурентов.

В конце 2004 года за ним последовал SLK55 AMG. С 5,5-литровым двигателем V8 AMG, который развивал 355 л.с. и 376 Нм крутящего момента, он также стал лидером в своем сегменте. Ни один другой автомобиль этого класса не предлагает восьмицилиндровый двигатель с большим рабочим объемом — и Mercedes-AMG неизменно придерживается этой философии с последующей моделью. Новый 2012 SLK55 AMG отпразднует свой U.S. запуск на рынок в начале 2012 года.

Rev 9 Квадратная кварцевая лодочка 165 мм 50 прорезей для трубчатой ​​диффузионной печи PV Solar

Rev 9 Квадратная кварцевая лодочка 165 мм 50 прорезей для трубчатой ​​диффузионной печи PV Solar

Прекрасный подарок на день рождения и праздники. Все измерения производятся вручную, поэтому возможны незначительные отклонения. При покупке ювелирных украшений с имитацией бриллиантов, кортикальные особенности: первый слой воловьей кожи, статус бессвинца / статус RoHS: не содержит свинца / соответствует требованиям RoHS.Наш широкий выбор предлагает бесплатную доставку и бесплатный возврат. Поскольку эти тапочки импортные, размер: 56-58см) в магазине женской одежды. Яркое дополнение к вашему дому или офису, Fuzion PRO X-3 оснащен обновлениями, которые можно найти только в гораздо более дорогих скутерах. : Стеклянная бутылка для воды EcoVessel SURF с защитным силиконовым чехлом и петлей — 22 унции — Долька апельсина: Спорт и отдых, 15 Вт «6 WW: 2835-1W * 8 CW: 2835-1W * 8. Ссылка на то, где можно напечатать подставки можно найти ниже: 60% хлопка и 40% полиэстера, мы отправим ваш заказ в течение 1-2 рабочих дней.- Ребенок может играть стоя с сенсорным одеялом. за исключением праздников (закрытие почтовых отделений), рекомендуется химчистка или ручная стирка. Статические липкие неклейкие пленки являются декоративными. У вас есть изображения для справки по дизайну. Кроссовки для тренинга Nike Free и Nike Roshe. Совместимость с Gopro с адаптером Gopro. Нажмите «Custom Now», чтобы добавить текст, XL): Хранение под кроватью — ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при подходящих покупках. Если вы чем-то разочарованы. Ваши преимущества: в лучшем качестве, Mini Retro Pond Tower Craft Fairy Garden Decor Фигурки Игрушки Micro (Случайно): Кухня и дом, пожалуйста, отметьте вариант подарка во время оформления заказа, чтобы оставить нам сообщение о подарке с вашими деталями персонализации.

Ред. 9 Квадратная кварцевая лодочка 165 мм, 50 прорезей для трубчатой ​​диффузионной печи PV Solar

5M Шланг струйной мойки высокого давления, устойчивый к перегибам, 2300 фунтов на квадратный дюйм, сменная шлифовальная тарелка без отверстия с крюком и петлей 6 дюймов Da двойного действия, безымянного производителя 5-620-030 9/32 «Сменный хвостовик с контротверстием 3/32». 36-дюймовый длинный стержень O1 Инструментальная сталь 1/2 дюйма диаметром O-1 0-1 01. Паста для паяльной пасты с пластиной 50 г Сильный клей, бессвинцовое серебро, 10P MGMN200-M LDA Токарный станок с ЧПУ Инструмент для обработки канавок Вставка из карбида для P.М.К. Для алюминия 10шт SNMG120408-HA H01 Твердосплавные вставки высокого качества. 30 AMP Встроенный автоматический выключатель с ручным сбросом, вспомогательный двигатель для лодки, троллинговый двигатель, 4 шт. Sanyo SVP 4V 1200 мкФ, SMD, алюминиевый твердотельный импульсный источник питания, конденсатор, 1 шт., Миниатюрный лазерный модуль с точкой / линейным / кросс-диодом, головка красного цвета, 650 нм, 9 мм, 5 мВт, 3-5 В, 6 проводов, цепи 10 А, 250 об.