Как сделать фланец для наждака своими руками: Как сделать фланец на точило без токарного станка: 3 способа

Самодельные инструменты и приспособления. Из чего можно…

Различные инструменты, необходимые для работы на огороде или при проведении ремонта в помещении,…

Помимо прочего, у стиральной машины можно позаимствовать выключатель, который имеет пускатель. Несмотря на то что проведение данных работ может показаться довольно простым, наждак своими руками изготовить весьма сложно. Например, в качестве одного из главных вопросов выступает то, как на вал мотора можно насадить точильный камень. Это обусловлено тем, что там не всегда есть резьба. Кроме того, диаметр отверстия камня может не совпадать с диаметром вала. По этой причине нужно подготовить специальную точеную деталь.

Определение параметров

Для того чтобы смастерить наждак своими руками, нужно первоначально определить его параметры. Довольно часто для изготовления такой установки в домашних условиях используются асинхронные двигатели. Для наждака можно применить предельную оборотистость, которая равна 3000 оборотам в минуту. Если использовать более внушительную частоту вращения, то можно столкнуться с проблемой разрыва точильного камня. Предпочтительней в домашних условиях применять мотор, который имеет обороты в пределах 1000-1500. Если использовать электродвигатель на 3000 оборотов в минуту, то нужно подготовить достаточно прочный камень. Помимо прочего, будет необходим качественный фланец. Наиболее часто большие обороты моторов используются не для проведения заточки, а для полировки деталей.

Самодельные приспособления для заточки сверл

Работа тупыми бурами многократно увеличивает время сверления с одновременным ухудшением качества. ..

Для того чтобы изготовить наждак своими руками, не обязательно использовать мощный электромотор. Для самодельного точильного станка более приемлемой мощностью является предел в 100-200 Вт. Можно использовать трехфазные и однофазные электромоторы.

Подготовка фланца

Перед тем как сделать наждак своими руками, нужно подумать над тем, как обеспечить соединение двигателя с камнем. Для этого подготавливается фланец. При проведении такого рода работ предпочтительнее использовать услуги токаря. А вот остальное – это уже дело техники и вопрос наличия подручных материалов. Предстоит подготовить фланец, который насаживается на вал, а также укрепляется шайбой. Необходимо учесть, что на гайке и фланце должна быть подготовлена резьба в зависимости от направления вращения вала электромотора.

Шлифовальная насадка на дрель: виды, назначение

Дрель – незаменимый инструмент при ремонте и строительстве. Разнообразие насадок помогает выполнять…

Если изготавливая наждак своими руками, чертежи которого предстоит рассмотреть до момента начала работ, вы будете использовать систему, в которой вращение происходит по часовой стрелке, тогда должна быть подготовлена левосторонняя резьба и наоборот. Если этот фактор не учесть, тогда гайка будет работать на раскручивание. Это непременно приведет к тому, что камень может слететь. Если для изготовления втулок определенного диаметра нет подходящего оборудования, можно использовать куски труб, а полученный зазор между валом и втулками мотора необходимо компенсировать подкруткой из изоленты. Следует выбирать ту, что имеет тканевую основу. Необходимо надеть втулки одну на другую. При этом, наматывая изоленту, нужно соблюдать равномерность.

Совет мастера

Изготавливая наждак своими руками из стиральной машины, втулку нужно изготовить с применением трубы, диаметр которой равен 32 миллиметрам. На нее следует надеть наждачный круг. Подобная система втулок будет укреплена на валу достаточно прочно.

Рекомендации специалиста

Если работы производятся в домашних условиях, тогда можно подготовить резьбу с помощью метчика, при этом нужно будет зажать в тисках вал мотора. Перед тем как изготовить наждак, нужно определить направление его работы. Это очень важно.

В наждаке, изготовленном своими руками, можно корректировать направление вращения ротора. Нужно будет найти пусковую и рабочую обмотку с помощью тестера. Уровень сопротивления обмотки довольно часто равняется 12 Ом, а вот пусковой приближается к 30. Рабочая обмотка должна быть подключена к сети 220 вольт, а вот пусковую нужно подсоединить одним концом к выводу катушки, тогда как другим необходимо коснуться ко второму выводу обмотки, а после отбросить его.

Особенности изготовления инструмента

Наждак электрический своими руками довольно часто изготавливается в домашних условиях без использования пусковой катушки. В данном случае после включения обмотки в сеть необходимо запустить абразивный камень в определённую сторону с помощью рук, после этого станок заработает самостоятельно.

Проведение установки наждака

Давайте рассмотрим, как изготовить наждак из стиральной машинки своими руками. Сначала нужно будет определить, как правильно произвести его установку на верстаке. Это можно сделать с помощью кронштейна, который снимается со стиральной машины. Закрепление можно произвести с помощью болтов. Мотор с другой стороны опирается на угол, который его удерживает в горизонтальном положении. Помимо прочего, он обладает вырезом, который полностью повторяет очертание корпуса мотора.

Для того чтобы уменьшить силу вибрации, на угол нужно надеть окантовку, выполненную из резинового куска шланга. Избежать получения травм от работающей пилы и летящих обломков абразивного круга при использовании станка можно методом изготовления кожуха. Его предпочтительнее выполнить из стали. Выбрать для этого нужно полотно, толщина которого равна 2,5 миллиметров. Это может быть полоса металла, которую нужно свернуть по форме полукольца. Под рабочей поверхностью наждачного круга необходимо будет произвести крепление листового оцинкованного элемента, который станет защищать верстак от воздействия летящих искр, образовывающихся во время работы. Все действия для собственной безопасности следует производить с помощью специальных очков.

В заключение

В качестве приспособлений для оборудования можно применить оргстекло, толщина которого должна быть равна 5 миллиметрам. Его укрепляют на кожухе двигателя, при этом необходимо использовать навесок. Крепления следует провести таким образом, чтобы можно было осуществить откидывание элемента на 180 градусов.

Также нужно сделать подручник, который необходим для прочного и надежного упора обрабатываемой детали. Все работы можно произвести самостоятельно, не прибегая к помощи мастера. Для этого нужно будет запастись соответствующим инструментом и материалом. Кроме того, никак не обойтись без рекомендаций, которые были представлены в статье.

как сделать своими руками из стиральной машины, электродвигателя, с ременным приводом

Практически у каждого хозяина в домашнем наборе инструментов и приспособлений имеется самодельный наждак, изготовленный с применением электродвигателей от различных домашних устройств. При помощи этого устройства осуществляется заточка различных инструментов, используемых в быту.

Наждак можно изготовить из двигателя ненужной стиральной машины.

Для изготовления устройства требуется правильно подобрать электрический двигатель. К валу электродвигателя осуществляется крепление спецнасадок, которые обеспечивают удержание наждачного круга. Для оптимальной работы устройства электродвигатель должен иметь скорость вращения около 1500 об/мин и мощность 400 Вт. При существенном превышении этого значения и достижения показателя в 3000 об/мин возможно возникновение разрыва точильного камня. При использовании двигателя, имеющего 3000 об/мин, следует применять точильный камень повышенной прочности.

Оптимальным для использования по своим техническим параметрам является электрический двигатель от стиральной машины.

Этот двигатель имеет соответствующую мощность и обладает малооборотистостью. При изготовлении наждака в домашних условиях от бытовой стиральной машины можно использовать не только электрический двигатель, но и стандартный пускатель, имеющийся в конструкции стиральной машины.

Подготовка электродвигателя к сборке приспособления

Схема наждака из двигателя от стиральной машины.

Прежде чем приступить к изготовлению наждака, требуется четко определиться с целями, для которых планируется использование устройства. При применении для изготовления наждака двигателя от бытовой стиральной машины он имеет возможность вращаться в обоих направлениях, так как электродвигатель является асинхронным. Такая конструкция электродвигателя позволяет изменять направление вращения вала при изменении схемы подключения электрообмоток. Двигатель имеет в своей конструкции 4 вывода, которые предназначены специально для изменения направления вращения ротора электродвигателя.

Для того чтобы определить тип правильного подключения, следует воспользоваться тестером. При помощи этого устройства определяются следующие типы обмоток:

• пусковая;
• рабочая.

Рабочая обмотка электродвигателя имеет показатель сопротивления в районе 12 Ом, а пусковая – около 30 Ом. Для подключения к сети используется рабочая обмотка. Один конец пусковой обмотки соединяется с выводом катушки, а вторым концом кратковременно прикасаются к выводу рабочей обмотки. Для этой цели применяется специальное пусковое реле.

Иногда в конструкции наждака не применяется пусковая катушка, в таком случае для начала работы после включения в сеть электромотора следует провернуть абразивный круг в направлении вращения вала электромотора.

Вернуться к оглавлению

Токарные работы при изготовлении наждака

Устройство самодельного наждака.

Для надежного закрепления камня на валу электродвигателя требуется изготовить специальный фланец. Изготовление фланца осуществляется на токарном станке. Перед проведением всех токарных работ следует изготовить чертеж конструктивного элемента. На чертеже обязательно следует указать:

• диаметр абразивного круга и размер его внутреннего отверстия;
• диаметр вала электромотора.

После изготовления фланца он закрепляется на валу электромотора при помощи болтового зажима. Гайка, устанавливаемая на болтовом соединении, должна иметь левую резьбу.

Нарезка резьбы на гайке и фланце полностью зависит от того, в каком направлении происходит вращение вала электромотора. При вращении вала по часовой стрелке требуется провести нарезку левосторонней резьбы, а в случае вращения против часовой стрелки нарезается правосторонняя резьба.

При включении изготовленного наждака в сеть и при проведении работ с ним происходит самопроизвольное закручивание установленной гайки. Эту особенность обязательно требуется учитывать при изготовлении приспособления. При несоблюдении данного условия установленная гайка начинает раскручиваться, что может спровоцировать слет абразивного камня с вала двигателя и получение травм при осуществлении работ с наждаком.

При отсутствии возможности использования токарного станка в качестве втулки для вала можно применить кусок трубки требуемого диаметра. Наждачный круг должен надеваться на втулку очень плотно, а втулка, в свою очередь, должна очень плотно садиться на вал электромотора. Для уплотнения посадки втулки можно использовать тканевую изоляционную ленту. При использовании для уплотнения изоляционной ленты на тканевой основе наматывать ее следует равномерным слоем без образования перекосов. Это позволяет избежать появления биения. Втулка, изготовленная из куска трубы, крепится к валу при помощи болтового соединения.

Вернуться к оглавлению

Проведение монтажа электрического наждака

После осуществления всех подготовительных работ и сборки электропривода с фланцем и точильным камнем требуется его установить на столярном столе или верстаке. Для установки агрегата можно использовать кронштейн от бытовой стиральной машины. После установки он закрепляется на верстаке при помощи болтовых соединений. Опорой электродвигателя является угол кронштейна. Благодаря использованию этого элемента конструкции сохраняется горизонтальность расположения электродвигателя. В конструкции кронштейна имеется специальный вырез, который полностью соответствует форме электродвигателя.

Для того чтобы уменьшить степень вибрации, уголок следует обернуть резиной. Для этой цели лучше всего использовать резиновый шланг. Для предохранения тела от получения травм летящими частицами от абразивного круга самодельный наждак должен быть оснащен защитным кожухом. Защитный кожух изготавливается из толстого листового металла. Лучше всего использовать для этой цели листов металла, имеющий 2-3 мм толщины. Защитный кожух представляет собой полосу металла, изогнутую в форме полукольца.

Под основание наждака монтируется лист оцинкованного железа. Размеры листа металла подбираются в соответствии с размером установки и в каждом случае являются индивидуальными. Лист оцинкованного железа предназначен для предотвращения попадания искр и стружки на поверхность верстака. В соответствии с существующими требованиями техники безопасности, все операции с использованием наждака выполняются в специальных защитных очках и соответствующей спецодежде.

Для обеспечения безопасности установка оборудуется специальным защитным экраном. Этот экран крепится к кожуху электродвигателя. Защитный экран изготавливается из органического стекла. Для обеспечения подвижности защитного экрана его крепят при помощи небольших навесов.

http://www.parnikiteplicy.ru/www.youtube.com/watch?v=rJitXcuxGrk

Для удобства работы с наждаком следует предусмотреть установку специального упора, на который опирается обрабатываемая заготовка. Изготовление заточного станка при использовании электропривода от бытовой техники не занимает большого количества времени. Приспособление, изготовленное с применением электродвигателя от стиральной машины, позволяет получить установку, которая не уступает наличием технических характеристик заводским аналогам.

Как сделать наждак из двигателя стиральной машины, болгарки или дрели своими руками

Просмотров: 46

Часто возникает ситуация, когда необходимо заточить инструмент или поточить ножи. Для выполнения этих работ лучше всего подойдет заточной станок — его еще называют точило или наждак. Это простейший электроинструмент, который состоит из электродвигателя и абразивного круга

В случае применения двигателя, демонтированного со стиральной машины-автомат, можно сделать заточной станок аналогичным образом, разница состоит только в подключении электроэнергии. Мотор от обыкновенной стиральной машины имеет четыре провода: два подключаются к рабочей обмотке, а два других — к пусковой. Чтобы определить рабочую обмотку, достаточно измерить сопротивление обеих. Сопротивление пусковой обмотки составляет 30 Ом, а рабочая имеет всего 12 Ом. Двигатели современных машин имеют шесть выводов, два из которых — это выход таходатчика с сопротивлением 70 Ом. Найти их не составит большого труда. Эти провода необходимо заизолировать.Схема подключения заключается в следующем: обе обмотки соединяются параллельно и подсоединяются к сети, а в разрыв пусковой обмотки подсоединяют кнопку. Для этого можно взять пусковую или приспособить кнопку от дверного звонка.Сделать наждак можно не только из подходящего электродвигателя, имеющегося в наличии. Для этого можно приспособить электроинструмент — это может быть электрическая дрель или шуруповерт.Последний хуже подойдет для этих целей: у него недостаточная мощность и маленький ресурс аккумуляторов.Изготовление точила из дрели начинают с приобретения насадки. В ней закрепляют заточной камень, а затем зажимают в патрон. Остается закрепить его на неподвижном основании с помощью специального крепления, которое можно купить в магазине, продающем электроинструменты. При помощи такого электроточила можно поправить топор, наточить кухонный нож или заправить сверло.

В случае крайней необходимости, точило можно изготовить из болгарки. Для этого не требуется приобретать специальных приспособлений и оправок, необходимых для крепления наждака. Следует только закрепить ее в горизонтальном положении на массивном основании, установить стандартный отрезной или заточной диск, и точило готово к работе.Электрическое точило бывает необходимо, если мастер занимается моделированием: при работе часто требуется подтачивать маленькие детали. Большое точило не приспособлено для выполнения мелкой работы, поэтому часто делают мини-наждак своими руками. Алгоритм сборки таков:

Часто для этих целей используют электродвигатели от неисправной швейной машины. Преимущество этого станка в том, что у двигателя имеется регулятор скорости, а это расширяет возможности прибора. Его можно с успехом применять и как полировальную машинку.Изготавливая электроинструменты самостоятельно, следует неукоснительно соблюдать технику безопасности. Если промышленные агрегаты укомплектованы средствами защиты., то в самодельных устройствах придется изготовить их самому. Следует знать, что эксплуатация точила из двигателя стиральной машины без защитного кожуха запрещена. Сделать его можно из листового металла толщиной 2,5 мм.Рабочий круг во время заточки испытывает сильную вибрацию. Для исключения разрушения наждака во время работы, устанавливая камень, под металлические шайбы ставят прокладки из картона. Также следует убедиться, что диск не имеет трещин.Во время работы следует стоять сбоку от круга, чтобы при его поломке осколки не полетели в оператора.
источник:

Как делают самодельные наждаки

Как изготовить самодельные наждаки? Наждак является незаменимым предметом в домашнем хозяйстве. С его помощью можно заточить ножи, сверла, ножницы, различные инструменты для резки, которые необходимо периодически подвергать заточке.

С помощью наждака можно заточить ножи, ножницы, сверла и инструменты для резки.

Стоимость точильного инструмента в строительных магазинах очень высокая. Поэтому можно изготовить электрический наждак своими руками.

Как сделать самодельный наждак

Материалы и инструменты:

• электродвигатель от стиральной машины;
• насадки;
• выключатель;
• конденсатор;
• проводка;
• изоляционная лента.

Домашний мастер может изготовить электрический самодельный наждак из подручных инструментов, которые есть в доме. Для сборки прибора применяют какой-либо электродвигатель. На его вал монтируют необходимые насадки для фиксации наждачного круга.

Если у вас в доме есть двигатель от старой стиральной машины «Вятка», «Сибирь», то его можно использовать для изготовления точила. Эти электродвигатели имеют большую мощность. Также от стиральной машины можно взять выключатель, снабженный специальным пускателем.

Схема устройства наждака.

Однако из такого электродвигателя смастерить точило достаточно трудно. Проблемы возникнут, когда будет необходимо надеть точильный камень на вал двигателя. Дело в том, что двигатель не всегда снабжен резьбой. К тому же диаметр отверстия камня может отличаться от диаметра вала.

В работе понадобится определенная точеная деталь, благодаря которой эти проблемы будут решены.

Прежде чем приступить к изготовлению устройства, надо определиться с его будущими параметрами. Чтобы сделать самодельный наждак, обычно для электрического точила применяют асинхронный двигатель.

Для данного прибора подойдет электродвигатель с числом оборотов 3000 об/мин. Если частота вращения будет слишком большой, то точильный камень может сломаться. Поэтому в домашней мастерской лучше использовать прибор с двигателем, у которого 1000-1500 об/мин.

Если вы все же решили поставить двигатель с частотой вращения 3000 об/мин, то нужно поставить точильный камень повышенной прочности и высококачественный фланец. Такой наждак можно с успехом использовать для полировки древесины.

Мощность электродвигателя должна составлять до 400 Вт. Можно применять и приборы с мощностью 100-200 Вт, только они обладают небольшим числом оборотов.

Электродвигатели могут использоваться не только однофазные, но и трехфазные. Оба вида можно включать в обычную сеть, только для подключения трехфазного прибора используют конденсатор.

Вернуться к оглавлению

Изготовление фланца

Для того чтобы соединить двигатель и точильный камень необходимо выточить специальный фланец. Для этого можно заказать работу токарю, предоставив ему чертежи точила, размеры сечения вала и диаметра отверстия точильного камня.

Также нужно вытачивать следующие детали:

Чертеж изготовления фланца для наждака.

• фланец, надеваемый на ось вала;
• болт;
• гайка;
• шайба с левосторонней нарезкой.

На фланце и гайке надо нарезать резьбу в зависимости от того, в какую сторону вращается двигатель. Если вал вращается по часовой стрелке – нарезка должна быть левосторонней. Если против часовой стрелки – нарезка правосторонняя.

Это необходимо для того, чтобы в процессе обработки инструментов гайка наждака самостоятельно закручивалась. Если же гайка будет раскручиваться, камень может упасть. Во время работы это очень опасно для окружающих.

Если вы не смогли изготовить втулки нужного диаметра, то можно применить куски труб аналогичного диаметра. При этом можно заполнить зазоры между валом и втулками намоткой тканевой изоляционной ленты.

Втулку выполняют из трубы диаметром 32 мм. Она должна соответствовать диаметру круга наждака. На нее устанавливают наждачный круг так, чтобы он сел вплотную.

Данная система втулок должна плотно сидеть на валу. Обязательно крепление при помощи болта и шайбы.

Самостоятельно можно нарезать резьбу с помощью метчика, для этого надо вал зажать в тисках. При этом важно правильно определить для данной резьбы диаметр отверстия.

Схема самодельного мини-наждака.

Прежде чем приступить к изготовлению прибора, нужно уточнить направление вращения ротора. Например, мотор от стиральной машины является асинхронным. Это означает, что направление вращения можно менять посредством переключения обмоток.

В двигателе от стиральной машины обычно 3-4 вывода. Таким образом, при наличии 4 выводов можно легко изменять направление вращения.

Для этого надо с помощью тестера определить рабочую и пусковую обмотки. Чаще всего уровень сопротивления рабочей обмотки бывает 12 Ом. У пусковой обмотки этот показатель 30 Ом.

Рабочую обмотку двигателя включают в сеть электропитания мощностью 220 Вт. Пусковую обмотку включают первым концом к выводу катушки, а другим концом необходимо быстро прикоснуться ко второму выводу и тут же его оторвать от нее. Для этой операции применяют реле.

Если установлен конденсаторный двигатель, то схема подключения прибора будет другая.

Это означает, что во время работы точило будет крутиться в определенную сторону. Если затем переставить выводы пусковой обмотки с места на место, то прибор начнет вращаться в другую сторону.

Можно не использовать пусковую катушку. Тогда после подключения прибора к сети надо будет крутануть точильный камень в нужную сторону, после этого устройство начнет работать.

Вернуться к оглавлению

Сборка устройства и меры безопасности

После сборки конструкции устройства надо установить прибор на верстак. Это можно сделать посредством кронштейна от стиральной машины. Его нужно прикрепить к верстаку при помощи болтов.

С другой стороны двигатель опирается на угол для поддержки его горизонтально. Этот угол имеет специальный вырез, который соответствует форме двигателя.

Можно уменьшить вибрацию прибора во время работы. Для этого надо надеть на уголок специальную окантовку, выполненную из куска резинового шланга.

Для соблюдения мер техники безопасности во время заточки надо изготовить для прибора металлический кожух. Его делают из листового металла толщиной 2-2,5 мм. Для этого нужно вырезать из металла полосу и свернуть ее полукольцом.

Под абразивным камнем надо установить кусок оцинкованного листового металла, который будет защищать от искр верстак в процессе работы аппарата.

Работы по заточке инструментов на самодельном наждаке надо выполнять в защитных очках и соблюдать все необходимые меры безопасности.

Можно изготовить специальные приспособления для точила. Нужно приготовить оргстекло толщиной 5 мм. Его прикрепить навесками к кожуху мотора. Это стекло должно откидываться на 180°.

Для удобства выполнения работ надо сделать подручник. Он необходим для упора обрабатываемого инструмента.

Если следовать данной инструкции, то можно самостоятельно изготовить электрический наждак, который будет успешно обрабатывать необходимые инструменты и прослужит очень долго. При работе прибора обязательно соблюдать меры безопасности.

Ручные инструменты: модифицированные, самодельные и импровизированные

Merriam-Webster определяет инструмент как «эгоцентричный мужчина, склонный носить ожерелье»… неправильно… вот оно: «портативное устройство, помогающее в выполнении задачи». Я бы возражал против включения «портативного». Я прикрепил инструменты скотчем к брандмауэру, чтобы освободить руки для манипулирования инструментами по другую сторону брандмауэра. Иногда ваша рука является инструментом. Инструмент, на мой взгляд, это все, что помогает в выполнении задачи. Понаблюдайте за играющими детьми, и вы вспомните, насколько универсальной может быть палочка. Когда палка слишком длинная, они сломают ее, не задумываясь, поэтому она делает то, что им нужно. Здесь я делюсь несколькими инструментами, которые я сделал, модифицировал или видел, которые заполняют пробелы в том, что есть в продаже или легкодоступно.

Наждачная бумага на валу

Шлифование малых внутренних радиусов выполняется самодельным лепестковым кругом. Отрежьте головку длинного болта, прикрепите клейкой лентой конец наждачной бумаги длиной 4–5 дюймов к концу без резьбы, оберните его вокруг вала и вставьте в дрель. Дополнительная наждачная шкурка действует как прокладка между деталью и валом, а изношенную часть наждачной шкурки можно при необходимости оторвать, чтобы обнажить свежую, неиспользованную поверхность. При необходимости можно использовать болты различного диаметра и наждачную шкурку.

Направляющая для сверления отверстий под шплинты

Когда для резьбовой детали или крепежа требуется шплинт, но в нем нет необходимого отверстия, этот инструмент является ответом. Вместо того, чтобы пытаться начать и просверлить отверстие в резьбе с помощью сверла без направляющей (это невозможно даже на сверлильном станке), просверлите направляющее отверстие в плоской части гайки и позвольте этому отверстию направить сверло для идеального позиционирования шплинта. отверстие для булавки.

Плашки с углублениями

Плашки с углублениями являются обязательными инструментами для крепежа заподлицо, но иногда они могут быть слишком большими, чтобы поместиться там, где они должны быть, особенно на внутренней половине при вырезании фланцев ребер. Решение простое: отшлифуйте часть матрицы, которая мешает изгибу полки ребра. Будьте осторожны, однако, чтобы оставить часть, которая создает ямочку, нетронутой.

Матрицы с углублениями изготавливаются для использования в настольных или ручных заклепочниках с С-образной рамой (выжимателях заклепок). Иногда размер или расположение ямочки не позволяют использовать один из этих инструментов, или этот инструмент просто слишком дорог для ваших ограниченных потребностей. В таких случаях для просверливания отверстия можно использовать алюминиевый лом, просверленный по диаметру крепежного элемента и утопленный до необходимой глубины углубления. Используйте заподлицо винт и гайку, чтобы сформировать углубление.

Спонсор освещения авиашоу:

Наконечники слепого клепальщика

Наконечники глухих заклепочников производятся серийно, чтобы соответствовать 98% случаев заклепывания. Это дает вам и мне возможность импровизировать для оставшихся 2%, которые авиаконструкторы, похоже, должны включить в свои проекты. Заточка наконечника под углом позволяет установить заклепку там, где доступ к отверстию для заклепки может быть частично затруднен, например, плотно заправленный под стабилизатор. Короткая цилиндрическая трубка из стали или алюминия, помещенная между головкой заклепки и носиком клепальщика, также может помочь наклонить заклепку в узкое место. Длина трубы ограничена только способностью челюстей клепальщика захватывать и тянуть оправку. Предостережение для обоих этих подходов заключается в том, что головка заклепки должна быть плоской по отношению к поверхности во время установки.

Также можно модифицировать сам клепальщик. Хотя у меня больше нет возможности его сфотографировать, я укоротил подвижную рукоятку клепальщика на несколько дюймов, чтобы установить заклепку в узком месте, где полноразмерная рукоятка не позволяла клепальщику дергать оправку (во многом как использование длинного ключа с храповым механизмом в ограниченном пространстве, где для ключа недостаточно вращения, поэтому вы берете более короткий ключ). Я также сошлифовал материал с носа клепальщика, потому что физический размер наконечника не позволял мне направить клепальщик туда, куда ему нужно.

Инструменты для измерения и маркировки

Шайба является эффективным средством для отслеживания контура заготовки опалубки для поднятия фланца. Ключевым моментом является выбор правильной шайбы для необходимой ширины фланца (наружный диаметр шайбы минус внутренний диаметр шайбы равняется ширине фланца). Этому быстрому трюку обучали на бесчисленных мастерских Sonex для тех, кто решил построить свой самолет с нуля.

Я видел, как многие строители изо всех сил пытались провести осевые линии на полках ребер. Используемые методы включают попытку удерживать линейку на фланце, обводя край маркером (для этого требуются три руки, у вас есть только две), и устройства, которые удерживают маркер и чертят осевую линию, пока устройство скользит по стенке полки. ребро или столешница.

Вы можете отбросить все это в сторону — вам нужны только три пальца. Большой, указательный и средний пальцы захватывают маркер, а кончик среднего пальца действует как ограничитель глубины. Ключ к этому методу заключается в том, чтобы не менять хват при переходе от фланца к фланцу и использовать изогнутую сторону фланца (а не сторону среза) в качестве направляющей поверхности. (Подсказка: осевая линия нужна не столько для того, чтобы отверстия под заклепки переносились точно в центр фланца, сколько для того, чтобы отверстия под заклепки не переносились и не сверлились слишком близко к краю фланца. Для этого линия вниз по центру фланца с глазком делает свое дело).

Хронический сбор инструментов в стороне, часть удовольствия от строительства дома, если это не ставит под угрозу хорошее качество изготовления, обходиться инструментами и материалами, которые у вас есть. Есть удовлетворение в том, чтобы держать деньги в кармане и двигаться вперед, создавая или модифицируя инструмент для выполнения задачи. Это связывает нас с корнями домостроения и с нашим внутренним ребенком, который все еще жаждет играть с палочками.

Впускной коллектор из листового металла полностью вручную (Часть 2) — Производство, серия

26 октября 2015 г.

Изготовитель

Строгое изготовление, BB

26 октября 2015 г.

Изготовитель

Строгое изготовление, BB

До сих пор это была очень сложная сборка. Теперь у меня есть более «невозможные» вещи, которые нужно решить, поскольку я использую свои голые руки, и у меня нет оборудования для создания полностью нестандартного впускного коллектора из листового металла.

Пленум (Часть II)

Как упоминалось в Части I, размер пленума очень важен для общих характеристик впускного коллектора. Слишком большая камера, и вы столкнетесь с меньшим контролем дроссельной заслонки, а также с проблемами, связанными с вакуумом. С другой стороны, если ваш объем слишком мал, вы просто не получите или даже потеряете власть.

Размер камеры уже был уменьшен с добавлением пластины скоростного стека, но он все еще слишком велик. Полозья теперь одинаковой длины и даже разнесены. Типичные сборки с турбонаддувом сужают камеру к концу, чтобы предотвратить голодание последнего порта. Этот конкретный коллектор будет установлен на безнаддувный двигатель, который не будет сталкиваться с проблемой голодания, но я не могу полностью отключить цилиндр №1. Ответ заключается в умном уменьшении угла на 3, чтобы уменьшить громкость и добавить небольшое отклонение для любых эффектов набегающего воздуха.

Лучший способ сократить трех угловой конечной крышки может быть продемонстрирована в 4 простых шагах:

Cut It

лента It

Transfer It

Weld It

Это это A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A A фантастический метод создания вырезанных шаблонов практически любой сложной формы. После того, как все это было сварено, остальная часть пленума могла быть завершена. Все, что нам нужно было сейчас, это заглушка MAP, блок портов и крепление троса дроссельной заслонки. Пробка MAP была перенесена со штатного коллектора. Не было никакого способа гарантировать правильное функционирование и установку без использования машины. И блок портов, и крепление троса дроссельной заслонки были вырезаны отрезным кругом и просверлены вручную.

Посмотреть в полном размере

Посмотреть в полном размере

Фланец

Выбивать и формировать скоростные стеки полностью вручную было очень сложной задачей. Немного поработав, я нашел решения, и стеки были почти идеальными. Однако теперь у меня есть аналогичная задача, которую мне нужно решить, чтобы закончить этот проект. Уловка в этой сборке была сформулирована очень просто: голыми руками. Использование стационарных машин запрещено ни при каких обстоятельствах. Задача фланца вызвала один простой вопрос:

Как вырезать овальное отверстие только ручным инструментом?

Для этого мне пришлось подумать о «простоте». Овал — это две круглые окружности, расположенные на определенном расстоянии друг от друга. Это достаточно просто, так как я могу легко вырезать два круглых отверстия и проткнуть область между ними напильником. Порт инжектора также имеет круглую форму, которую можно разрезать кольцевой пилой.

Первым шагом было измерение монтажных отверстий, где фланец соприкасается с головкой, и перенос измерений на 1/2-дюймовый кусок алюминия 6061. Затем я мог прикрутить коллектор к пластине, чтобы проследить схему I. необходимо вырезать. 

Имея грубый рисунок на пластине, я мог тщательно отмерить места для всех отверстий, которые мне нужно вырезать. Каждое отверстие будет соответствовать радиусу сечения фланца. Проще говоря, все, что мне нужно сделать, это Чтобы вырезать эту фигуру вручную, нужно подобрать радиус в каждом месте, а остальную часть вырезать отрезным кругом. Это даст мне основную форму.0003

Посмотреть в полном размере

Посмотреть в полном размере

Посмотреть в полном размере

Порты были немного хитрыми. После некоторых очень тщательных измерений я определил радиус размера порта и схватил кольцевую пилу. Я начал с инжекторных портов, потому что они самые маленькие и не удалят слишком много металла до такой степени, что я не смогу просверлить два отверстия для портов.

Вырезать порты было непросто, поскольку пилот находился в той же точке, что и противоположный край отверстия порта. Единственный способ вырезать эти отверстия состоял в том, чтобы прорезать каждое отверстие примерно на 1/8 дюйма за раз. К тому времени, когда одна заготовка была вырезана, с другой стороны уже было вырезано достаточно материала, чтобы не нуждаться в пилоте. После того, как все отверстия были вырезаны, с помощью факела выбивали центр между каждым радиусом.

Посмотреть в полном размере

Посмотреть в полном размере

Посмотреть в полном размере

Постоянство является ключом к разнообразному дизайну и внешнему виду. Не было необходимости вырезать все гребни из этого фланца, но это сделало его намного лучше. Чтобы сохранить постоянство, я просверлил каждое отверстие, прежде чем выбить его сверлом большего размера. Это сохраняло радиус каждого гребня постоянным. После того, как в этой фланцевой пластине были просверлены все 34 отверстия, отрезной круг использовался для придания нужной формы.

Посмотреть в полном размере

Посмотреть в полном размере

Посмотреть в полном размере

Направляющие

Пленум, фланец, а теперь и направляющие можно, наконец, сварить вместе, чтобы получился один впускной коллектор. В целях безопасности я прикрепил его только для того, чтобы снять его с приспособления и проверить правильность выравнивания и подгонки. Как только это было проверено, приспособление было уничтожено.

Посмотреть в полном размере

Посмотреть в полном размере

Посмотреть в полном размере

Посмотреть в полном размере

Фланец со стороны головки должен иметь почти идеальную поверхность, так как прокладка впускного коллектора металлическая. Я также хотел убедиться, что коллектор был максимально прочным при установке. Решением обоих этих требований является приварка внутренней части бегунка к фланцу. Если вы внимательно посмотрите на рисунок, то увидите, что две направляющие (не приваренные) обрезаны достаточно далеко, чтобы обеспечить возможность сварки с большой толщиной. Цель толстослойного сварного шва состоит в том, чтобы позволить мне шлифовать сварной шов для получения гладкой поверхности, но не нарушать целостность сварного шва, соединяющего две детали вместе.

Посмотреть в полном размере

Посмотреть в полном размере

Посмотреть в полном размере

Заглушки инжектора

Два препятствия на данный момент решены. Пришло время для номера 3:

Как выточить четыре заглушки инжектора без станка?

С этим мне пришлось немного потрудиться. Я знал, что мог бы купить четыре механически обработанных заглушки форсунки для этой сборки, но я мог также купить готовый фланец корпуса дроссельной заслонки, фланец головки, прессованную камеру и несколько вращающихся скоростных стеков. Я действительно не видел смысла покупать только одну секцию (кроме изгибов оправки). Я не чувствовал, что готовые компоненты действительно продемонстрируют мою способность вручную собрать впускной коллектор из листового металла.

Немного покопавшись в остатках металла, я нашел несколько трубок, из которых можно сделать идеальные пробки для инжекторов. Наружный диаметр 1 дюйм, стенка 0,25 дюйма, алюминий 6061. Идеальный! Внутренний диаметр трубки 0,5 дюйма идеально подходит для прохождения корпуса распылительного наконечника, и я могу рассверлить достаточное расстояние, чтобы уплотнения основания инжектора сели правильно. Поскольку материал представляет собой трубку, а не стержень, я могу использовать внутреннюю часть. диаметром в качестве пилота, в то время как я тщательно просверливал его сверлом.0003

Посмотреть в полном размере

Посмотреть в полном размере

Посмотреть в полном размере

Я начал с того, что просверлил внутреннюю часть пробки там, где она открывается в порт. Сверление позволяет распылению равномерно проникать в порт. Сохранение отверстия диаметром 0,5 дюйма может мешать распылению и вызывать капание. Направляющие сопрягаются с фланцем в точке 9.0 градусов, поэтому я сделал два клиновидных разреза отрезным кругом на моей шлифовальной машине, чтобы установить правильный угол затычки.

Посмотреть в полном размере

Посмотреть в полном размере

Посмотреть в полном размере

Посмотреть в полном размере

После того, как заглушка была обрезана по длине, с помощью дрели просверлили отверстие в основании уплотнения. На укладку внешних сварных швов ушло всего несколько минут, но с внутренними сварными швами было немного сложнее. Хотя это были только присадочные швы, пространство для работы очень ограничено для сварочной горелки и сварочного электрода. Это было похоже на попытку наложить сварной шов внутри трубы диаметром 3/4″.  После того, как внутри было нанесено немного наполнителя, внутренняя часть отверстия и поверхность фланца были сформированы и сглажены напильником и наждачной бумагой.

Полная сборка

Прежде чем закончить крепление топливной рампы, мне пришлось воспользоваться моментом и проверить, как коллектор выглядит на солнце, в течение нескольких минут.

Посмотреть в полном размере

Посмотреть в полном размере

Посмотреть в полном размере

Крепление топливной рейки

В этом мире есть вещи, за которые я возьмусь без использования техники, а есть другие, за которые я не возьмусь. Мне пришлось изготовить нестандартную топливную рампу, чтобы она соответствовала этому коллектору, для которого потребовались моя мельница и сверлильный станок. Поскольку топливная рампа не была собрана вручную, она не будет описана в этом блоге. Однако крепление топливной рампы было сделано полностью вручную. Потребовалось всего несколько надрезов кольцевой пилой, чтобы они соответствовали радиусу направляющих, а затем несколько отверстий для крепления.

Посмотреть в полном размере

Посмотреть в полном размере

Посмотреть в полном размере

Посмотреть в полном размере

Полное ручное изготовление оказалось очень сложной задачей, но самое сложное уже позади! Завершение такого проекта, как потребление, только моими голыми руками было большой проблемой и убедило меня, что мои навыки все еще в силе, по крайней мере, еще на год изготовления.

Пожертвовать сейчас

Ставьте лайки, следите за новостями и подписывайтесь на все страницы в социальных сетях, чтобы быть в курсе последних обновлений!

Так что вы думаете? Есть вопросы?

Расскажите мне об этом в комментариях под письмом The Fabricator.

Лайки, комментарии и публикации приветствуются всеми!

26 октября 2015 г.

Изготовитель

Строгое изготовление, BB

Tagged: SMIM, Впускной коллектор, Ручная сборка, Коллектор, Алюминий, Впускной коллектор из листового металла, Сварка

Фабрикатор

(часть 1) — Серия изготовления

Кажется невозможным, верно? Как можно было бы поддерживать точность и точность без машин?

Спросите людей, которые делали это до машин.

Все основатели индустрии перформанса были мастерами контроля, знаний, способностей и навыков. Перед высокотехнологичными водоструйными аппаратами, шлифовальными машинами и сварочными аппаратами TIG; были пилы, напильники и факелы. Каждый производитель в сфере производства был чертовски уверен в том, что три комбинированных металла поведут себя в стрессовых ситуациях, с которыми сталкиваются конечные пользователи их продукции. Они хорошо это знали и демонстрировали, насколько хорошо они это знали, голыми руками. Никаких машин, никаких инструментов, никаких компьютеров, никаких калькуляторов, ничего, кроме того, с чем они родились, чтобы создавать шедевры.

Мое начало в индустрии изготовления было вызвано общей неудовлетворенностью другими предприятиями. Один магазин брал, казалось бы, безумную сумму денег за маленькую деталь, которую я мог просто собрать и установить с помощью ручных инструментов. Близкий друг в то время бросил мне вызов, что я не могу этого сделать.

По своему усмотрению я сделал и установил свою деталь. Вскоре после этого все начали узнавать, что это сделал я, и теперь они хотели, чтобы я построил их. В то время у меня не было ни денег, ни серьезных инструментов, ни опыта, ни места для работы. Тем не менее, все этого хотели.

Как и у основателей отрасли, у меня было желание предложить больше, твердая решимость изучить это, несколько ручных инструментов и мои голые руки. Со временем мой маленький гараж 10×20 превратился в потрясающий магазин, где я мог взяться за что угодно по мере того, как мои навыки росли.

Каждый год я отмечаю свой юбилей одинаково; Я создаю одноразовую деталь полностью вручную, которая возвращает меня к моим начальным годам и убеждает меня, что у меня все еще есть то, что мне нужно, чтобы прожить еще год и даже больше. Примерно в то время, когда мне исполнилось 13 лет в качестве фабрикатора, мой хороший друг предложил сборку, которая действительно подвергла бы испытанию мои навыки инженера и фабрикатора. 9 голыми руками из сырья В противном случае вы наблюдаете множество несовершенств и несоответствий в работе. Впускной коллектор — это гораздо больше, чем просто набор труб, сваренных вместе, чтобы впустить больше воздуха. Все должно быть максимально точным, поэтому производители используют программное обеспечение CAD/CAM и ЧПУ. Они создают точные спецификации многократно за наименьшее количество времени. Маловероятно и непрактично создавать такой продукт полностью вручную без использования какой-либо техники, поэтому для этой сборки я ограничил количество инструментов и заставил его полностью полагаться на движение моих рук.

Посмотреть в полном размере

Без сверлильного станка, без ленточнопильного станка, без отрезной пилы, без плазменного резака, ленточной шлифовальной машины, барабанной шлифовальной машины или чего-либо, что монтируется для удобства. Никакого стационарного оборудования, кроме стола. Я буду использовать ручные напильники, ручную шлифовальную машину, беспроводную дрель и сварочный аппарат TIG. У меня также есть откидной барабан на моей пневматической шлифовальной машине для последовательной очистки, такой как гладкая поверхность, которую напильник не может гарантировать, или для внутренней отделки.

Выбрать компоненты для сборки спецификации вручную оказалось очень непросто. Я не хотел использовать много готовых компонентов, таких как заглушки, фланцы и камеры, поскольку их можно было легко изготовить. Единственной частью этого проекта, на которой я решил остановиться, были бегуны. Хотя я мог согнуть некоторые алюминиевые трубки, чтобы создать правильный угол, я чувствовал, что потенциальная потеря производительности будет меньше, если они будут согнуты на оправке.

Приспособление

Было определено, что размещение этого впускного коллектора будет в том же месте, что и заводской коллектор. Это потребовало от меня создания приспособления для временного размещения на основе заводского впускного коллектора.

Посмотреть в полном размере

Посмотреть в полном размере

Посмотреть в полном размере

Чтобы просверлить несколько отверстий и соединить пластины вместе, нужно всего несколько минут. Когда все было настроено и готово, я начал с фланца корпуса дроссельной заслонки.

Фланец корпуса дроссельной заслонки

Это очень простая деталь. Вырезать почти идеальное круглое отверстие вручную довольно сложно, поэтому я использовал кольцевую пилу, прикрепленную к аккумуляторной дрели. Окончательное отверстие должно было быть 60 мм, чтобы соответствовать корпусу дроссельной заслонки. Хотя у меня не было кольцевой пилы диаметром 60 мм, у меня была кольцевая пила диаметром 2,25 дюйма. Сделав первоначальный разрез кольцевой пилой, я использовал откидной барабан на конце моей пневматической шлифовальной машины, чтобы точно расточить диаметр и отполировать его. прекрасно подходит для спокойного потока. 

Посмотреть в полном размере

Посмотреть в полном размере

Посмотреть в полном размере

Хотя я и использовал электроинструменты для проделывания отверстий, они полностью зависели от движений рук. Любая моя ошибка уничтожит произведение. Чтобы по-настоящему взбодриться перед тем, что должно было произойти с частью правила о «исключительно ручных инструментах», я взял напильник, чтобы начать делать надрезы для очистки. Это заняло довольно много времени, но как только вы вошли в ритм, все прошло быстро. Все радиусные надрезы для создания круглой внешней формы были сделаны с использованием отрезного круга и лепесткового диска, установленных на моей шлифовальной машине.

Стеки скорости

Стеки скорости определенно были одним из самых сложных элементов для понимания. Большинство скоростных стеков создаются на вращающемся токарном станке или обрабатываются на станке с ЧПУ из заготовки. Так как же я мог создать набор скоростных стеков с помощью простых ручных инструментов?

Я начал с конического конуса. Мне на самом деле повезло, что конус, который у меня был (от балансировочного станка), был на 0,89 градуса ниже точного конуса, который я рассчитал для требований скоростного стека этой сборки. Это был определенно номер, с которым я мог бы жить. Если бы конус не был близким, я бы заказал его с правильным конусом у местного слесаря. После нескольких ударов мини-кувалдой конус был сформирован. Каждая трубка была точно измерена после формирования конуса, чтобы убедиться, что каждый конус находится в пределах допуска.

Посмотреть в полном размере

Посмотреть в полном размере

Посмотреть в полном размере

Посмотреть в полном размере

Теперь звонок. Мне повезло с коническим конусом, но как я буду формировать раструб без пресс-формы? Я искал все, что могло дать мне радиус раструба 0,25 дюйма. Все, о чем я думал, было либо слишком хлипким, либо просто не позволяло мне получить к нему доступ, чтобы правильно сформировать раструб. 

Когда я уже собирался сдаться и бежать в хозяйственный магазин, я посмотрел прямо на стол и нашел свой радиус.

Посмотреть в полном размере

Посмотреть в полном размере

Посмотреть в полном размере

Посмотреть в полном размере

Это чрезвычайно трудоемкий метод раскручивания колокола скоростного стека. Слишком большая одновременная деформация в центральной области приведет к разрыву алюминия. Слишком большое усилие приведет к тому, что металл сожмется и станет слишком тонким в этой части (следы от молотка). Слишком большое отклонение в размере не позволит сгладить и окончательно согласовать размер всех 4 стеков скоростей.

После того, как начальная форма была завершена, полукруглый напильник использовался для сглаживания каждого перехода. Все более мелкая наждачная шкурка завершала каждую стопку. Каждый набор скоростей был измерен, и все они были согласованы с использованием точных измерительных приборов, чтобы убедиться, что все четыре находятся в пределах допуска.

Посмотреть в полном размере

Посмотреть в полном размере

Посмотреть в полном размере

Я могу с гордостью сказать, что для создания скоростных стеков не использовалось абсолютно НИКАКИХ машин или механических устройств. Они на 100% сделаны вручную.

Пленум (Часть I)

Размер камеры очень важен для общей производительности впускного коллектора. Слишком большая камера, и вы столкнетесь с меньшим контролем дроссельной заслонки, а также с проблемами, связанными с вакуумом. С другой стороны, если ваш объем слишком мал, вы просто не получите или даже потеряете власть. Эта камера требовала особого объема, которая начиналась как 4-дюймовая круглая труба, которая в конечном итоге уменьшится до объема. Первоначальный разрез был по длине.

Посмотреть в полном размере

Посмотреть в полном размере

Посмотреть в полном размере

Посмотреть в полном размере

Потребовалось всего несколько минут, чтобы подготовить трубу к сварке, прежде чем приварить фланец. Макет корпуса дроссельной заслонки использовался для проверки посадки и выреза пластины корпуса дроссельной заслонки и зазора в камере сгорания. Необходимо было выполнить некоторую работу с легким металлом на камере, чтобы стыковать ее с секциями с выемками. После того, как полная камера была приварена, ее бросили в приспособление.

Добавление скоростных стеков непосредственно в камеру было бы идеальным решением для простоты установки на данном этапе, но объем камеры, даже с стеками в ней, все еще слишком велик. У водителя будет меньше контроля дроссельной заслонки, но отличный опыт WOT. Объем камеры должен быть уменьшен до правильного расчетного объема без уменьшения потока в скоростные стеки. Лучший способ уменьшить объем камеры без уменьшения потенциального потока — приварить стеки скоростей к пластине.

Посмотреть в полном размере

Посмотреть в полном размере

Посмотреть в полном размере

Посмотреть в полном размере

Правильное расположение стоек скорости было достигнуто путем тщательного измерения портов впускного коллектора на фланце головки. Эти измерения были перенесены на деталь 6061, где кольцевая пила использовалась для вырезания портов для привариваемых скоростных стеков.

Пока скоростные стеки остыли, я перешел к пленуму. Секцию пришлось удалить, чтобы освободить место для скоростных стеков. Это также уменьшает громкость в целом. После нескольких тщательных замеров на приспособлении и нескольких минут на двойную проверку углов полозьев вышел шлифовальный станок, чтобы нарезать его. Чтобы предотвратить растекание нарезанного круглого алюминия, к задней части был приварен кусок лома, чтобы удерживать округлость.

Посмотреть в полном размере

Посмотреть в полном размере

Посмотреть в полном размере

Посмотреть в полном размере

Полное ручное изготовление оказалось сложной задачей, но неужели эта трудная часть еще не закончена? Узнайте во второй части, где я должен выяснить, как вырезать овальное отверстие и заглушки инжектора без станков.

Ставьте лайки, следите за новостями и подписывайтесь на все страницы в социальных сетях, чтобы быть в курсе последних обновлений!

Пожертвовать сейчас

Так что вы думаете? Есть вопросы?

Расскажите мне об этом в комментариях под письмом The Fabricator.

Лайки, комментарии и публикации приветствуются всеми!

Как сделать круг из трубы своими руками. Как согнуть трубы без специального инструмента

Как согнуть трубу под прямым углом

Металл выступает достаточно прочным материалом, но при специальном воздействии его можно согнуть. На сегодняшний день существует несколько способов решения этой проблемы. Первая технология – это использование колышков. Но вы должны помнить, что этот метод может повредить трубу или даже сломать ее. Этого можно избежать, заполнив внутреннюю полость сухим песком. Заглушки должны быть установлены с обоих концов.

Следующим шагом будет сгибание. Для этого в землю вкапываются колышки. Вы будете использовать их как рычаг. Если вы не уверены в своих силах, то сначала стоит потренироваться на ненужных отрезках трубы. Если перед вами стоит вопрос, как согнуть трубу без трубогиба, то с помощью этой технологии можно изменить форму изделия, диаметр которого варьируется от 16 до 20 мм. Для труб более внушительного диаметра этот прием не подходит, так как процесс будет достаточно сложным. Также важно учитывать материал основы. Например, для цинкования рекомендуются другие методы.

Толщина стенки по ГОСТ: масса, размеры

Этот показатель зависит от способа изготовления полой вещи. Если нужна толстая стенка, то изделие изготавливается горячим способом. Такие образцы незаменимы, когда важна предельная прочность в опасных условиях химических производств, ядерных реакторов, дымовых труб предприятий, газопроводов высокого давления. Труба из нержавейки – достаточно прочный материал.

Тонкостенные бесшовные трубы изделия выходят более прочными, но электросварные трубы дешевле. Кроме того, в производстве для решения специальных задач изредка используются полые предметы с тончайшими стенками (0,12-1 миллиметр). Они бывают холодными или горячими.

По ГОСТу допускается наименьший диаметр сварных труб из нержавеющей стали — 8 миллиметров, наибольший — 102 миллиметра. Это же касается и толщины стенки соответственно – от 0,8 до 4 мм.

Горячекатаный прокат изготавливают диаметром от 57 до 325 миллиметров и толщиной стенки от 3,5 до 32 мм. Сечение холоднокатаного проката находится в пределах от 5 до 273 миллиметров, толщина стенки от 0,2 до 22 мм.

Использование технологии нагрева

Прежде чем сгибать трубу без трубогиба, следует подумать, какая технология для этого лучше всего подходит. Отопление может быть отличным решением. Этот метод обычно используется для стальных и алюминиевых труб. Для процедуры изделие закрепляется в тисках, но предварительно его следует наполнить и нагреть газовой горелкой до того места, которое вы планируете сгибать. Температура определяется достаточно просто: когда бумажка приближается к трубе, она должна начать дымиться. Когда используется стальная заготовка, она должна стать красной при нагревании. В целях безопасности техник должен носить перчатки.

Пластина плоскопараллельная

Если перед вами стоит задача, как согнуть трубу без трубогиба, то можно использовать пластину плоскопараллельную. Эта техника предполагает фиксацию изделия в зажиме. После этого можно сгибать, причем делать это нужно вдоль пластины. Эта техника считается не только экономичной, но и простой. Для достижения положительного результата следует использовать несколько пластин, каждая из которых имеет разную кривизну. Главное условие – использование стальной трубы. Длина изделия должна быть достаточно внушительной.

С помощью металлической пружины

Довольно часто домашние мастера задумываются над вопросом, как согнуть трубу без трубогиба в домашних условиях. Для этого можно использовать металлическую пружину. Этот метод отлично подходит для цветных труб, которые обладают хорошей пластичностью.

Для предотвращения деформации используется пружина. Для получения хорошего результата необходимо учитывать размер пружины, который должен соответствовать внутреннему диаметру металлоконструкции. Это требование связано с тем, что труба должна быть вставлена ​​в полость. Затем можно согнуть, связав пружину проволокой, чтобы потом ее было легче вытащить.

Как сделать наждак своими руками

Каждая хозяйка так или иначе сталкивается с ситуацией, когда ей необходимо заточить ножи, ножницы и другие острые предметы, которые со временем затупляются. Можно каждый раз обращаться к мастеру и платить большие деньги за его услуги или покупать уже готовый наждак, а можно пошалить и порадовать кошелек, изготовив наждак своими руками.

Основные материалы и инструменты

Принцип работы самодельного устройства

Для того чтобы сконструировать самодельный наждак, нужен электродвигатель, оставшийся от эксплуатации старой бытовой техники.

Именно электродвигатель запускает изделие в работу, в результате чего предварительно заточенные на токарном оборудовании насадки, установленные на валу двигателя, достаточно зажимают наждачный круг.

Как выбрать электродвигатель

Чаще всего мастера выбирают в качестве двигателя электроприбор, оставшийся от старой стиральной машины, например, Волги, Сибири или Вятки. Как известно, техника советского времени была качественной, поэтому и двигатели были достаточно мощными, с высокими реверсивными показателями. Выключатель с ручным пусковым механизмом тоже пригодится от такой стиральной машины.

Основная проблема, с которой необходимо столкнуться, — точное размещение точильного камня непосредственно на валу двигателя. На валу не всегда есть резьба, размер отверстия в камне тоже может не соответствовать размеру вала. Справиться с этой задачей поможет специально выточенная деталь, которая сгладит несоответствие размеров.

Максимальное ограничение скорости, используемое в наждаке, составляет 3000 об/мин. Этот нюанс необходимо учитывать, ведь высокая частота вращения может привести к разрыву точильного камня. Использовать изделие в домашних условиях предпочтительнее с двигателем от 1000 до 1500 оборотов.

Однако при желании можно сделать и более прочный наждак своими руками, для этого достаточно качественно закрепить фланец. Мощный прибор может понадобиться скорее не для заточки, а для полировки разных поверхностей.

Итак, мощность износостойкой машинки должна быть 400 Вт, в домашних условиях достаточно аппарата мощностью 100-200 Вт.

Технологический процесс

Фланцевое углубление

Как известно, фланец соединяет двигатель и камень. Если у вас нет опыта работы на токарном станке, обратитесь за помощью к специалисту, предоставив подробный чертеж будущего устройства, с замерами диаметра камня по внутренней поверхности и размеров вала.

Изготовленный фланец необходимо правильно установить на вал, результат зафиксировать крепежными элементами, например, болтом и гайкой, желательно с помощью дополнительной резьбовой шайбы, расположенной с левой стороны.

В зависимости от вектора вращения вала на крепежных элементах образуется резьба. При вращении по часовой стрелке требуется левосторонняя резьба, против часовой стрелки — правосторонняя. Это принцип затягивания гайки, если им пренебречь, то деталь размотается, и камень скорее всего слетит с установленного места, что травмоопасно для человека, работающего наждаком.

Однако не у всех есть возможность изготовить наждак своими руками с точечными втулками определенного размера, как того требует технология. Справиться с этой ситуацией в домашних условиях помогут куски труб, щели и пустоты, образовавшиеся между втулками и валом, можно скрыть, намотав текстильным скотчем. Другой вариант – последовательно вкладывать меньший рукав в больший.

При намотке ленты следите за равномерностью. Втулка изготовлена ​​из трубы диаметром 32 мм, что совпадает с внутренним диаметром наждачного круга. После этого кружок нужно расположить над рукавом.

Профильная труба и ее модификация

Данный вид металлоконструкции достаточно популярен при строительстве теплиц и беседок на приусадебном участке. Главной особенностью строительного материала является то, что его можно повредить при сгибании. Выходом из этой ситуации может стать заполнение внутренней полости мелким песком или водой. Эти действия исключают возможность повреждения трубы и позволяют добиться отличного результата. Этот метод подходит для латунных и дюралюминиевых трубопроводов.

Если вы задумались над вопросом, как согнуть трубу без трубогиба для навеса, то для этого можно использовать резиновый молоток. Используется для изделий квадратной формы. Трубопровод устанавливается на надежные опоры, а затем используется киянка. Действия должны быть точными и плавными, чтобы исключить возможность повреждения. Если необходимо добиться большого угла, то для облегчения процесса необходимо нагреть трубу в том месте, где она должна изгибаться.

Способы гибки металлопластика

Довольно часто владельцы загородной недвижимости задаются вопросом, как самостоятельно согнуть трубу без трубогиба. Когда есть в наличии металлопластик, можно использовать собственные силы, не используя подручные средства. Изделие зажимается и плавно сгибается. В этом случае важно исключить вероятность перегиба. Важно руководствоваться правилами, в которых указано, что на каждые 2 см заготовки угол изгиба может составлять 15°.

Если перед вами стоит вопрос, как согнуть трубу без трубогиба для теплицы, то можно использовать отрезки проволоки, заполняющие внутреннюю полость. Это позволяет добиться ровного и плавного изгиба в кратчайшие сроки. В качестве наполнителя можно использовать сухой мелкий песок. Он заливается внутрь, а края закрываются заглушками. Затем один конец изделия необходимо зафиксировать, обеспечив надежность и прочность крепления. Используйте газовую горелку или паяльную лампу, чтобы нагреть складку. Готовность материала проверяют листом бумаги.

Какие изделия можно сделать из гнутой профильной трубы

Достаточно часто для возведения многочисленных сооружений необходимо использовать гнутые профильные трубы в качестве декора или для создания определенной формы здания.

Перед началом любых работ необходимо произвести расчет материала и схематически зарисовать будущую конструкцию.

Из профильных труб можно изготовить любые наружные конструкции и некоторые элементы интерьера помещения.

Что можно создать из гнутого профтрубы:

• Теплицы — арочные, двускатные конструкции для выращивания овощей и рассады;
• Стремянки;
• Входные ворота;
• Беседки;
• Скамейки;
• Кованые заборы;
• Декоративные арки.

Довольно часто гнутая профильная труба используется для создания навеса над входом в дом или перил для ступеней на второй этаж. Изготовление мебели из профтрубы потребует больше времени и сил, но в результате, можно получить эксклюзивный и красивый декор.

Способы гибки полипропиленовой трубы

При необходимости изменить направление гибки полипропиленовой трубы можно использовать один из двух возможных способов. Первый предполагает нагрев сгиба. Для этого обычно используется строительный фен. Оптимальная температура нагрева 150°С. Руки следует защищать перчатками, устойчивыми к высоким температурам.

На завершающем этапе изделие сгибается до необходимой формы. Утолщенная стенка должна располагаться с внешней стороны изгиба. После того, как материал остынет, его необходимо проверить на наличие трещин и вмятин. Еще один способ согнуть такую ​​трубу – холодный. Однако радиус изгиба не должен быть больше 8 диаметров, иначе изделие может сломаться.

Как согнуть пластиковую трубу

Чтобы согнуть трубу из ПВХ, вам нужно купить ДВП. Из них можно соорудить каркас, который нужен для придания конструкции определенной формы. Как только вы придадите пластине нужную форму, ее следует отшлифовать, лучше использовать для этого мелкую наждачную бумагу.

Следующим шагом будет формирование силиконовой оболочки для пластиковой заготовки. Он будет выступать в роли крепления ПВХ-конструкции в раме. Кроме того, он сыграет защитную роль от сколов, механических повреждений и царапин. Предмет помещают в подготовленную защитную оболочку, а затем нагревают место изгиба. Пластик размягчается и садится на раму. Это позволит получить желаемую форму пластиковой заготовки. Продукт оставляют до тех пор, пока он не остынет. Это займет 15 минут. После этого ПВХ-трубу можно снять с каркаса, оставив ее до полного остывания.

Консультация специалиста

Срок службы и качество смонтированной системы водоснабжения зависит от многих факторов, поэтому необходимо тщательно выбирать соответствующие изделия.

На что обратить внимание:

• осмотреть купленный товар: на нем не должно быть трещин, перегибов и других визуальных повреждений;
• изделие должно легко гнуться, сохраняя при этом свою прочность – это позволяет производить установку в стесненных условиях;
• не стоит экономить и покупать дешевую продукцию — лучше выбирать известного производителя, качественная нержавеющая труба может иметь цену от 1 до 3 тысяч рублей, что зависит от вида изделия и марки стали ;
• во время установки следуйте инструкции;
• установив систему, обязательно проверьте ее целостность, для чего потребуется установить максимально допустимый уровень давления;
• убедитесь, что фитинги укомплектованы;
• если нужно соединить гофрированную нержавейку с трубой из другого материала, используйте фитинги из латуни;
• если хотите, чтобы системы служили дольше, не устанавливайте дешевую некачественную фурнитуру;
• затягивая пластиковые элементы не нужно переусердствовать, иначе они просто лопнут;
• Заранее подготовьте необходимые инструменты: рожковые ключи, ножницы по металлу, арматуру.

Гофрированные трубы – прочная и надежная продукция, спрос на которую постепенно растет. Они популярны в сферах строительства и ремонта: с их помощью монтируют газопроводы и водопроводы, прокладывают системы отопления и даже дымоходные конструкции. Кроме того, они достаточно просто монтируются. Единственное условие долгой службы собранной системы – материалы должны быть качественными, поэтому делайте покупку с умом.

Рекомендации специалиста

Если перед вами стоит вопрос, как согнуть алюминиевую трубу без трубогиба, то для проведения работ можно использовать болгарку, которой необходимо сделать несколько тонких надрезов в месте предполагаемый изгиб. Изделие предварительно зажимается в тисках. Как только пропилы сделаны, их следует очистить от стружки, только после этого можно начинать гнуть трубу.

Иногда изделие нужно согнуть по кругу. Как только кольцо смыкается, отверстия завариваются, причем некоторые умельцы используют для этого даже паяльник. Для того, чтобы место сгиба было аккуратным, его дополнительно ошкуривают и покрывают защитным средством. Это исключает коррозию и преждевременный выход из строя соединения.

Как ровно согнуть лист металла

Если заготовка относительно небольшая, то можно воспользоваться тисками, в которых с помощью двух обмоточных планок можно прочно зафиксировать лист металла, и только потом согнуть это молотком. При необходимости отвод можно прогреть газовой горелкой, но для оцинкованных изделий этот способ не применим!

Гибка листового металла

Когда речь идет о тонком листе металла, процедура складывания может быть значительно упрощена.

Для этого в месте изгиба металл «царапается» (используем правило или металлическую линейку, в качестве резца — заточенный кусок ножовочного полотна по металлу). Нарезанный на половину толщины металл впоследствии легко гнется по намеченной линии. Можно сказать, что мы почти разобрались, как согнуть лист металла.

Гнем оцинкованную

Как гнуть оцинкованную сталь?

Это может быть как оцинкованный металлический лист, так и готовое изделие, например, профиль. Лист сгибается так же, как и при сгибании любого другого металлического листа. Как согнуть профиль? Вам придется с ним повозиться. Для получения большого радиуса кривизны квадратного или прямоугольного профиля можно воспользоваться следующим приемом: плотно заполнить профиль мелким песком, заткнуть оба отверстия деревянными кольями и только потом аккуратно постучать киянкой.

Для гибки П-образного профиля (это, в принципе, относится и к получению листов криволинейной формы) необходимо дополнительно использовать предмет-форму, кривизна которой соответствует чистовой части. Для облегчения процесса гибки в профиль можно врезать треугольные элементы.

Затем сгибаемое изделие «оборачивает» вокруг изделия равномерным постукиванием молотком.

Важно! Чтобы сгиб получился максимально ровным и правильным, удары молоточка должны быть легкими и падать как можно ближе друг к другу. Как проще гнуть оцинкованную сталь? Болгаркой делаем один-два надреза в районе сгиба (тем самым временно ослабляется конструкция), сгибаем изделие, а затем свариваем сгиб

Данный прием актуален для использования при гибке профильных труб и изделий из металла сложной формы. Помните, что нельзя нагревать оцинкованную сталь для упрощения кривизны!

Пожалуй, одна из самых сложных задач, стоящих перед людьми, которые думают о том, как согнуть угол. Чтобы получить цельное изделие, придется попотеть, равномерно и не спеша постукивая по поверхности уголка, постепенно загибая его.

Рекомендуется использовать газовую горелку, которая может нагревать отвод. Можно поступить проще – использовать болгарку как в вышеописанном случае с оцинкованным изделием. Еще проще купить уже изогнутое изделие, тогда вопрос «как загнуть уголок» отпадет сам собой.

Как согнуть арматуру

В домашних условиях согнуть арматуру вполне возможно, однако многое зависит от ваших физических данных и диаметра металлического стержня.

Как согнуть арматуру? Для этого нам понадобится два отрезка стальных труб, диаметр которых больше диаметра согнутого стержня. Чем больше длина таких труб, тем легче будет гнуть арматуру (выигрыш в прочности за счет рычага). Все, что нужно сделать для того, чтобы согнуть арматуру, это вставить ее в две трубы и, зафиксировав одну из труб (прижав ее ногой или уперев между столбами), орудуя другой как рычагом, дать арматуре желаемая кривизна.

Вот и все!

Пошаговая инструкция по замене колесных уплотнений полуприцепа

Хотите узнать больше о замене колесных уплотнений вашего полуприцепа? В зависимости от уровня вашего опыта, это может быть что-то, что вы можете сделать самостоятельно, не обращаясь за помощью к специалисту. Однако мы рекомендуем делать это на свой страх и риск. Если вам неудобно делать это самостоятельно, позвоните нам, и мы доставим ваш грузовик в мастерскую. Если вы хотите попробовать, вот как вы можете выполнить эту работу шаг за шагом.

‍

На ровной площадке закрепите автомобиль противооткатными упорами. Поднимите конец колеса над землей и используйте прочный домкрат для стабилизации оси. Отпустите регулировку зазора и отпустите тормоза. Это не работа для ударного гайковерта. Прежде чем можно будет отвинтить регуляторы ArvinMeritor, необходимо вытянуть или снять блокирующий механизм собачки. Снимите колесо, открутив его. Чтобы освободить ржавое соединение между барабаном и ступицей, используйте тяжелый молоток, снимите барабан с тормозных колодок и положите его на пол.

‍

Чтобы предотвратить повреждение резьбы молотком, ослабьте гайки оси и фланца, пока они не заподлицо с концами болтов ведущей оси. С помощью кувалды несколько раз ударьте по середине фланца, пока он не отделится от ступицы. Снимите гайки с оси и вытащите ее из ступицы. Большинство фланцев в настоящее время крепятся с помощью обычных стопорных шайб и гаек. Конические (или конусообразные) шайбы используются в некоторых случаях для облегчения выравнивания фланца. Этот вид обычно требует гораздо больше работы для удаления. Для неприводных колес ничего подобного насилия не требуется. Просто снимите болты крышки ступицы и осторожно постучите ими по крышке.

‍

Две большие гайки (регулировочная и стопорная) и по крайней мере одно стопорное кольцо используются для крепления определенных ступиц. Другие имеют один шплинт и гайку. Унифицированное устройство используется для защиты конкретных современных узлов. Их можно снять с помощью одной или двух больших головок на 3/4 дюйма, которые можно купить всего за 30 долларов в приличном магазине запчастей. Для снятия или затягивания гаек на колесных арках никогда не используйте молоток и долото. Такой бессистемный подход опасен и, возможно, дорого обходится. Сдвиньте ступицу, пока внешний подшипник не окажется ближе к концу шпинделя после того, как будут удалены болты. Снимите подшипник, затем снимите ступицу и вкрутите колесные болты в отверстия в тормозном барабане.

‍

Используйте монтировку среднего или большого размера, чтобы снять уплотнение. Внутренний подшипник необходимо снять. Для некоторых уплотнений необходимо снять изношенную втулку с заплечика оси. Если забить стандартные (плоские) изнашиваемые втулки, они расширятся. Другие с защитой от загрязнения можно оттолкнуть мощным ударом или осадкой. Было бы лучше, если бы вы никогда не точили рукава, так как вы можете повредить поверхность под ними.

‍

Смочите в чистящем растворе ступицу, подшипники и крепежные детали. Высушите детали сжатым воздухом и протрите тряпками после промывки их новым растворителем. Никогда не используйте воздух под высоким давлением для вращения хорошего подшипника. Тщательно очистите любые другие компоненты, которые могли быть залиты вытекающим маслом. Ищите канавки, зазубрины или другие повреждения на плече оси. Проверьте подшипники и манжеты на признаки выкрашивания, точечной коррозии, перегрева или износа и при необходимости замените их.

‍

Отполируйте любые шероховатости на заплечике оси или отверстии ступицы полосками наждачной бумаги. Незначительные дефекты можно заполнить жидким металлом или отвердителем Permatex №1. Отшлифуйте ремонт наждачной шкуркой после того, как он высохнет. Ремонтные втулки или гибридные уплотнительные/износные втулки следует использовать для покрытия выемок, окружающих буртик. Если требуется втулка, покройте плечо незатвердевающим силиконовым герметиком, затем с помощью тяжелого молотка и подходящего инструмента для втулки установите втулку на место – заподлицо с внешней поверхностью плеча. Удалите остатки герметика.

‍

УПЛОТНЕНИЕ НА МЕСТЕ. Поместите ступицу на тормозной барабан (болты колеса вниз) и проденьте болты через их отверстия. Убедитесь, что сменное уплотнение находится в хорошем рабочем состоянии. На внутренний подшипник следует нанести чистую смазку типа той, что используется для колесных дисков. Поместите подшипник в чашу, в которой он находился. Используя чистую ткань, протрите отверстие уплотнения. Следует отметить сторону уплотнения, обращенную к подшипнику. Проткните конец подходящей отвертки (доступной у производителя уплотнения) как через уплотнение, так и через подшипник. Вбивайте уплотнение в отверстие, пока не услышите разницу в звуке удара.

‍

Смажьте внешний подшипник и положите его на чистую ткань вместе с крепежным оборудованием. Осторожно наденьте ступицу на шпиндель оси, пока она не упрется в буртик. Убедитесь, что концентратор установлен правильно. Удалите его, если он заедает, и осмотрите уплотнение на наличие повреждений. Держась одной рукой за ступицу, быстро вставьте внешний подшипник и затяните большую регулировочную гайку в соответствии со спецификациями для данного конца колеса.

Производители обычно предлагают использовать динамометрический ключ и циферблатный индикатор для точной регулировки натяжения подшипника. С другой стороны, большая часть механики зависит только от спецификации крутящего момента. При работе с классической усиленной осью с системой крепления с двумя гайками они будут вращать ступицу, закручивая регулировочную гайку до 200 фунтов на фут. Затем, вращая ступицу, они отвинчивают гайку на полный оборот и снова затягивают до 50 фунтов на фут.

‍

Очистите сопрягаемые поверхности колпака или фланца оси. Установите и затяните этот последний элемент, используя свежую прокладку или слой герметика, но не то и другое одновременно. Крошечные болты на колпаках не должны быть перетянуты. Пока смазка впрыскивается через заглушку вентиляционного отверстия, неведущие ступицы следует осторожно вращать. Поднимите другой конец оси на 6–10 дюймов с помощью ведущей ступицы, затем подождите, пока масло переместится из дифференциала в конец колеса. При необходимости долейте дифференциал.

‍

И БУМ! Теперь вы знаете, как поменять сальник. В качестве последнего шага вы можете заменить колесо и затянуть зажимные гайки до рекомендуемых производителем футо-фунтов. Когда помощник подаст давление воздуха, вручную затяните регулятор зазора и проверьте его движение. Чтобы убедиться, что втулка не протекает и не перегревается, проедьте от 5 до 10 миль.

‍

Emery’s Cycling Triathlon & Fitness

Сортировать по RelevancePrice Low to HighPrice High to LowBrand A to ZBrand Z to AОтзывы покупателейView: 30 60

Бонтрагер SE элита

27,99 $

Следите за маршрутом Уверенно справляйтесь с любой трассой с рукояткой для горного велосипеда SE Elite. Эта 32-миллиметровая одинарная фиксирующая рукоятка с зажимами с сердечником надежно удерживает на любой поверхности, а уникальный противоположный рисунок протектора обеспечивает идеальное количество набивки для ваших ладоней, обеспечивая сцепление с кончиками пальцев. Ключевая особенность Противоположный рисунок протектора поглощает удары в ладонях и обеспечивает жесткое сцепление с пальцами. Резиновая смесь и дизайн обеспечивают уверенное сцепление, контроль и комфорт Протектор имеет непрерывные каналы для отвода пота для эффективного управления влажностью. — Конструкция с одним зажимом увеличивает поверхность захвата для надежной и предсказуемой работы. — Зажим Core-Lock предотвращает соскальзывание, крепя сердечник к стержню. — Болт M4 3 мм увеличивает фиксацию и предотвращает зачистку — диаметр 32 мм

Бонтрагер XR Силикон

20,99 $

— Смесь силиконовой пены обеспечивает отличное сцепление и амортизацию — Простая конструкция обеспечивает максимальную долговечность и минимальный вес — диаметр 32 мм

Эргон GP5

69,95 $

Ручка Ergon с полноразмерным многопозиционным концом руля для максимального положения рук, увеличенного рычага и стабильности при подъеме или во время езды вне седла. Идеально подходит для поездок на работу, гастролей или для тех, кто любит более длинный конец руля. Угол конца руля можно регулировать независимо от угла рукоятки для идеальной индивидуальной подгонки, а конец руля служит зажимом, фиксирующим рукоятку на месте и предотвращающим движение во время езды. Как и все рукоятки серии GP, GP5 устраняет онемение рук, боль в пальцах и усталость предплечий. GP5 изготовлен из 100% немецких резиновых смесей высочайшего качества, сертифицированных TÜV. — Не подходит для использования с карбоновыми рулями. — Использование: гастроли, поездки на работу. — Хомут: стеклопластиковый композит с резиновыми вставками

Бонтрагер Экстремальная выносливость элита

36,99 $

Эргономичный дизайн и удобный размер. Преодолевайте дистанцию ​​с рукояткой для горного велосипеда XR Endurance Elite. Контурная форма обеспечивает максимальный комфорт и поддержку, а противоположный рисунок протектора гарантирует, что ваши ладони будут мягкими, а пальцы заблокированы, обеспечивая вам уверенность и комфорт, независимо от того, как долго вы находитесь на трассе. Ключевая особенность Контурный дизайн удобно поддерживает ладонь, чтобы уменьшить усталость Противоположный рисунок протектора поглощает удары в ладонях и обеспечивает жесткое сцепление с пальцами. Составная конструкция двойной плотности обеспечивает надежный захват, контроль и комфорт Протектор имеет непрерывные каналы для отвода пота для эффективного управления влажностью. — Зажим Core-Lock предотвращает соскальзывание, крепя сердечник к стержню. — Болт M4 3 мм увеличивает фиксацию и предотвращает зачистку — форма inForm BioDynamic с узким внутренним диаметром увеличивает охват пальцев

ЭСИ Коренастые захваты

21,99 $

Рекомендуются для райдеров с переменным сцеплением и тех, кто ищет лучшую в отрасли амортизирующую рукоятку. 60 грамм, стандартная длина рукоятки — 5 1/8″, установленный диаметр 32 мм, вес плюс-минус 5%, 1 комплект заглушек в комплекте. — 60 грамм — Стандартная длина рукоятки – 5 1/8 дюйма. — 32мм — Вес плюс-минус 5% — Сделано для стержней 22 мм (может подойти для приложений до 19 мм) — Заглушки в комплекте — *Сначала установите заглушки для защиты рукояток и простоты установки

Гоночное лицо Грипплер

29,99 $

Grippler обеспечивает отвод влаги, ощущение долгого захвата, которого вы так жаждете, с износостойкостью, которую вы ожидаете от Race Face. Наш запатентованный состав и алмазная отделка отлично подходят как для перчаток, так и для голых рук, а с наклонным профилем захвата на стороне пальцев и различной глубиной захвата на стороне ладони Grippler выведет вас на более высокий уровень оцифровки. Доступный в настоящее время в 10 цветах и ​​двух размерах, Grippler превосходит отраслевые стандарты по прочности сцепления. И теперь, с Double Lock Ons, Grippler ДАЖЕ ЗАХВАТЫВАЕТ СЕБЯ. Возьмите себя в руки с Грипплером. Направленный наклонный логотип снизу — Запатентованное соединение распространяется на Dual Lock On. — Гашение вибрации, износостойкость, выделение влаги

Эргон GE1 Эво

34,95 $

Ergon GE1 Evo — это эволюция GE1, популярной эргономичной рукоятки, ориентированной на бездорожье, для широких рукояток. Благодаря отзывам, полученным от бесчисленных гонщиков Enduro World Series, команда дизайнеров Ergon улучшила GE1, изменив компаунд, чтобы обеспечить более мягкий и положительный контакт. Он активно поддерживает правильное положение туловища/предплечья во время спуска, обеспечивая больший контроль и защищая чувствительный локтевой нерв. Его кованый внутренний зажим и полностью интегрированный конец рукоятки, соединенный с внутренним сердечником, обеспечивают мягкую, амортизирующую кромку рукоятки, удобную до самого внешнего края. Эти рукоятки совместимы с карбоновыми рулями, так что купите пару на день гонок и каждый день. — Длина: 135 мм — Блокировка: Да — Вес: 105 г

Эргон Фабрика GE1 Эво

39,95 — 44,95 $

Ergon GE1 Evo Factory — это эволюция GE1, популярной эргономичной рукоятки, ориентированной на трейл, для широких рукояток. Благодаря отзывам, полученным от бесчисленных гонщиков Enduro World Series, команда дизайнеров Ergon улучшила GE1, изменив компаунд, чтобы обеспечить более мягкий и положительный контакт. Он активно поддерживает правильное положение туловища/предплечья во время спуска, обеспечивая больший контроль и защищая чувствительный локтевой нерв. Его кованый внутренний зажим и полностью интегрированный конец рукоятки, соединенный с внутренним сердечником, обеспечивают мягкую, амортизирующую кромку рукоятки, удобную до самого внешнего края. Эти рукоятки совместимы с карбоновыми рулями, так что купите пару на день гонок и каждый день.

Бонтрагер Набор рукояток XR Trail Elite MTB

27,99 $

Надежная фиксирующая рукоятка с уникальной ребристой текстурой для дополнительного комфорта и контроля на трассе. Получите контроль над устойчивостью Рукоятка для горного велосипеда XR Trail Elite имеет ребристую текстуру, которая принимает форму вашей руки, обеспечивая комфорт во время катания в течение всего дня. Материал более высокой плотности окружает конец рукоятки для дополнительной прочности, а легкий зажим CoreLock надежно удерживает рукоятку на месте, обеспечивая уверенность даже на самых сложных трассах. Вы и ваши руки будете чувствовать себя хорошо, зная, что сердцевина рукоятки изготовлена ​​из переработанного океанического пластика. Информация о продукте Ребристый рисунок текстуры соответствует вашей руке для надежного захвата Резиновая смесь и рисунок протектора оптимизированы для контроля и комфорта. Сердцевина рукоятки изготовлена ​​из переработанного океанического пластика. — Конструкция с одним зажимом увеличивает поверхность захвата для надежной и предсказуемой работы. — Фиксатор сердечника из сплава предотвращает соскальзывание, закрепляя сердечник на стержне. Торцевая крышка с более высокой плотностью устойчива к царапинам для дополнительной прочности — Болт M4 3 мм увеличивает фиксацию и предотвращает зачистку — диаметр 31 мм

Зуб волка Толстая лапа

26,95 $

Грипсы Fat Paw были разработаны для райдеров, которым нужны грипсы большого диаметра, но при этом приятные на ощупь. Толщина рукоятки 9,5 мм снижает усталость рук и онемение пальцев, что делает ее идеальным вариантом для водителей с большими руками или в перчатках. 100% запатентованный силиконовый компаунд двойной плотности обеспечивает превосходное гашение вибраций и прилегает к руке для повышения комфорта при сохранении долговечности — Липкая текстура обеспечивает отличное сцепление с перчатками или без них в любых погодных условиях. — Включает торцевые заглушки стержня

ОДИ Фланцевые рукоятки Hucker Signature BMX

14,95 $

Майк «Hucker» Кларк воплотил в жизнь свой подход SoCal с новыми рукоятками Signature Hucker. Предназначен как для эстетики, так и для производительности. Пляжная сцена 160-мм рукоятки в калифорнийском стиле была тщательно продумана, чтобы обеспечить сцепление и мягкость в ключевых областях, где они нужны больше всего. Уникальная конструкция из двух материалов, обеспечивающая улучшенное сцепление с рулем и меньшее проскальзывание. Мягкие вертикальные ребра обеспечивают отличную набивку. — Горизонтальные ребра на передней части рукоятки обеспечивают улучшенное сцепление

ОДИ Хардкорные захваты йети

29,95 $

Рукоятки Hardcore, обладающие характеристиками, которые вы привыкли ожидать от имени Yeti, — отличный выбор для райдеров, которые ищут рукоятку из мягкого состава с превосходным контролем. — Большая приподнятая подушечка с логотипом Yeti смягчает ладони. Меньшие угловые логотипы Yeti обеспечивают сцепление с пальцами — Изготовлен из нашего запатентованного мягкого композитного материала для отличного ощущения — Двухслойная конструкция для лучшего сцепления с рулем и увеличения срока службы. — Включает вставные концы стержней

Бонтрагер Набор переработанных рукояток XR Endurance Elite

36,99 $

Эргономичная фиксирующая рукоятка двойной плотности изготовлена ​​из переработанных материалов и обеспечивает максимальную поддержку и комфорт. Комфорт на ладони Пройдите дистанцию ​​с рукояткой XR Endurance Elite Recycled Grip, изготовленной из переработанного пластика. Контурная форма обеспечивает максимальную эргономическую поддержку, а противоположный рисунок протектора гарантирует, что ваши ладони будут мягкими, а пальцы заблокированы, обеспечивая вам комфорт, независимо от того, как долго вы находитесь на трассе. Использование переработанных материалов в этом продукте помогает дать вторую жизнь нежелательному пластику с истекшим сроком службы. Информация о продукте: — Сердцевина рукояти изготовлена ​​из переработанного пластика. Контурный дизайн удобно поддерживает ладонь, чтобы уменьшить усталость Противоположный рисунок протектора поглощает удары в ладонях и увеличивает сцепление с кончиками пальцев. Составная конструкция двойной плотности обеспечивает надежный захват, контроль и комфорт Протектор имеет непрерывные каналы для отвода пота для эффективного управления влажностью. — Зажим Core-Lock предотвращает соскальзывание, крепя сердечник к стержню. — Болт M4 3 мм увеличивает фиксацию и предотвращает зачистку — форма inForm BioDynamic с узким внутренним диаметром увеличивает охват пальцев Функции: Чистый эффект Рыболовные сети составляют примерно 10% всего пластика в океане. Еще хуже то, что они в 4 раза более вредны для окружающей среды океана, чем все другие формы пластикового загрязнения. Глобальная проблема Каждый год 18 миллиардов фунтов пластика попадает в океан, загрязняя пляжи и водные пути по всему миру. Лучшие продукты для лучшей планеты Мы стремимся уменьшить занимаемую нами площадь и по максимуму ориентироваться на цикличность. Этот и другие продукты содержат переработанные материалы и производятся с использованием экологически безопасных производственных процессов.

ОДИ Захваты Rogue Lock MTB

31,50 $

— Алюминиевые зажимы фиксируют рукоятку на обоих концах с помощью шестигранного ключа — Ослабьте стяжные болты и ручки легко вставляются и снимаются — Длина 130 мм для стандартной настройки переключения передач/тормоза (не для поворотных переключателей, используйте сменные рукоятки длиной 90 мм для поворотных переключателей)

Бонтрагер Набор рукояток SE Elite из переработанных материалов

25,99 $

Изготовленная из переработанных материалов, эта фиксируемая рукоятка с уникальным рисунком протектора и толстым профилем обеспечивает комфорт и контроль на технических трассах. Зафиксируйтесь на тропе Уверенно справляйтесь с любой тропой с SE Elite Recycled Grip, изготовленным из переработанного пластика. В этом фиксирующемся захвате используются зажимы для фиксации сердечника для надежного удержания на любой местности, а уникальный противоположный рисунок протектора обеспечивает идеальное сцепление и мягкость для ваших ладоней. Использование переработанных материалов в этом продукте помогает дать вторую жизнь нежелательному пластику с истекшим сроком службы. Информация о продукте — Сердцевина рукояти изготовлена ​​из переработанного пластика. Противоположный рисунок протектора поглощает удары в ладонях и увеличивает сцепление с кончиками пальцев. Резиновая смесь обеспечивает уверенное сцепление, контроль и комфорт Протектор имеет непрерывные каналы для отвода пота для эффективного управления влажностью. — Конструкция с одним зажимом увеличивает поверхность захвата для надежной и предсказуемой работы. — Зажим Core-Lock предотвращает соскальзывание, крепя сердечник к стержню. — Болт M4 3 мм увеличивает фиксацию и предотвращает зачистку — диаметр 32 мм — Длина: 130 мм — Вес: 115 г Функции: Чистый эффект Рыболовные сети составляют примерно 10% всего пластика в океане. Еще хуже то, что они в 4 раза более вредны для окружающей среды океана, чем все другие формы пластикового загрязнения. Глобальная проблема Каждый год 18 миллиардов фунтов пластика попадает в океан, загрязняя пляжи и водные пути по всему миру. Лучшие продукты для лучшей планеты Мы стремимся уменьшить занимаемую нами площадь и по максимуму ориентироваться на цикличность. Этот и другие продукты содержат переработанные материалы и производятся с использованием экологически безопасных производственных процессов.

Бонтрагер Рукоятка XR Endurance Comp Grip

20,99 $

Пройдите долгий путь с рукояткой XR Endurance Comp. Контурная форма обеспечивает комфорт и поддержку, а противоположный рисунок протектора гарантирует, что ваши ладони будут мягкими, а пальцы останутся на месте. Эта рукоятка двойной плотности имеет легкую и прочную конструкцию с замком, которая надежно крепится к любому рулю. Ключевая особенность Контурный дизайн удобно поддерживает ладонь, чтобы уменьшить усталость Противоположный рисунок протектора поглощает удары в ладонях и обеспечивает жесткое сцепление с пальцами. Составная конструкция двойной плотности обеспечивает надежный захват, контроль и комфорт Непрерывный рисунок протектора оптимизирует сцепление с поверхностью для управления влагой и амортизации. — Фиксирующий зажим надежно удерживает стержень рукоятки на стержне, предотвращая соскальзывание

Бонтрагер Набор рукояток XR Trail Pro MTB

36,99 $

Ручка MTB с двойной фиксацией и уникальной текстурой с ребрами, которая обеспечивает надежный и удобный захват для ваших рук, обеспечивая дополнительную поддержку и контроль. Управляйте своей кабиной с надежным и уверенным хватом, который соответствует вашим рукам для дополнительного комфорта и контроля. XR Trail Pro имеет ребристую текстуру, которая обеспечивает безопасное, но щадящее ощущение, которое источает уверенность и обеспечивает комфорт даже в самые долгие дни на велосипеде. Двойная фиксация удерживает вещи на месте, а переработанные материалы, из которых состоит сердцевина рукояток, вдохнули вторую жизнь в океанский пластик. Информация о продукте Ребристый рисунок текстуры соответствует вашей руке для надежного захвата Резиновая смесь и рисунок протектора оптимизированы для контроля и комфорта. Сердцевина рукоятки изготовлена ​​из переработанного океанического пластика. Двойной зажим с замком из сплава обеспечивает надежное позиционирование для стабильной и предсказуемой работы. — Доступны как стандартные 130/130, так и 90/130 SRAM TwistLoc-совместимые конструкции — Болт M4 3 мм увеличивает фиксацию и предотвращает зачистку — диаметр 32 мм

Эргон GA3 Малый

34,95 $

Больше поддержки и больше комфорта Почему бы не объединить лучшее? С GA3 крылатая рукоятка доказала свою гениальность в мире All-Mountain. Особенность внедорожного кузена GP1 в том, что он крепко фиксируется с помощью легкого внутреннего зажима. Концепция сочетает в себе все преимущества рельефа крыла и активно поддерживает запястье. Ваша свобода передвижения и сопровождающее управление велосипедом остаются полностью нетронутыми. Удовольствие от катания гарантировано! Каковы именно преимущества крыльев на грипсах? Чем длиннее поездка, тем труднее гонщику поддерживать эргономически правильное положение рук на велосипеде. В результате всадники часто слишком сильно сгибают запястья, нагружая нервы и сухожилия и препятствуя кровообращению. Онемение и боль в руках часто являются нежелательными последствиями. Рукоятка GA3 оптимизирует положение руки с помощью Miniwings и предотвращает чрезмерное сгибание запястья. Что такое запястный туннель? Кистевой туннель — это анатомический проход в запястье для нервов и сухожилий, идущий от предплечья к кисти. Если запястье слишком сильно сгибается, нервы сдавливаются, что часто приводит к боли и онемению. GA3 с Miniwing основан на хорошо зарекомендовавшей себя конструкции рукояток GA2, характерных для горных велосипедов. Особая форма рукояток обеспечивает отличный комфорт и сцепление без ущерба для свободы движений. Это позволяет вам иметь полный контроль, необходимый для преодоления самых сложных трасс с полной уверенностью. Являясь улучшенным с точки зрения эргономики расширением серии GA от Ergon, основная цель рукояток GA3 — облегчить движение по трассе. Но они не только идеально подходят для категории MTB, они также идеально подходят для фитнес-ориентированных и городских велосипедов. Эргономичная ручка GA3 с крыльями доступна в пяти ярких цветах. Рукоятки Ergon не только приятны на ощупь, но и прекрасно выглядят!

Эргон GA3 Большой

34,95 $

Больше поддержки и больше комфорта Почему бы не объединить лучшее? С GA3 крылатая рукоятка доказала свою гениальность в мире All-Mountain. Особенность внедорожного кузена GP1 в том, что он крепко фиксируется с помощью легкого внутреннего зажима. Концепция сочетает в себе все преимущества рельефа крыла и активно поддерживает запястье. Ваша свобода передвижения и сопровождающее управление велосипедом остаются полностью нетронутыми. Удовольствие от катания гарантировано! Каковы именно преимущества крыльев на грипсах? Чем длиннее поездка, тем труднее гонщику поддерживать эргономически правильное положение рук на велосипеде. В результате всадники часто слишком сильно сгибают запястья, нагружая нервы и сухожилия и препятствуя кровообращению. Онемение и боль в руках часто являются нежелательными последствиями. Рукоятка GA3 оптимизирует положение руки с помощью Miniwings и предотвращает чрезмерное сгибание запястья. Что такое запястный туннель? Кистевой туннель — это анатомический проход в запястье для нервов и сухожилий, идущий от предплечья к кисти. Если запястье слишком сильно сгибается, нервы сдавливаются, что часто приводит к боли и онемению. GA3 с Miniwing основан на хорошо зарекомендовавшей себя конструкции рукояток GA2, характерных для горных велосипедов. Особая форма рукояток обеспечивает отличный комфорт и сцепление без ущерба для свободы движений. Это позволяет вам иметь полный контроль, необходимый для преодоления самых сложных трасс с полной уверенностью. Являясь улучшенным с точки зрения эргономики расширением серии GA от Ergon, основная цель рукояток GA3 — облегчить движение по трассе. Но они не только идеально подходят для категории MTB, они также идеально подходят для фитнес-ориентированных и городских велосипедов. Эргономичная ручка GA3 с крыльями доступна в пяти ярких цветах. Рукоятки Ergon не только приятны на ощупь, но и прекрасно выглядят!

ВТБ Двойная составная тропа

11,95 $

Двойные грипсы WTB идеально подходят для кросс-кантри, трейла и комфортной езды. Они имеют плюшевый внешний гель и плотные, устойчивые к скручиванию основания для комфорта и контроля. А связанные ромбовидные логотипы WTB и слегка приподнятые центры обеспечивают эргономичность и максимальное сцепление в тяжелых условиях.

SRAM Фиксирующие ручки из пеноматериала

21,00 $

Фиксирующие рукоятки из пеноматериала SRAM обеспечивают ощущение мягкости пены, а также простоту установки и надежность фиксирующей рукоятки.

Трек Детский набор рукояток Twist Shift

7,99 $

Грипсы являются ключевой точкой контакта между вами и вашим велосипедом. Удобные рукоятки обязательны. Информация о продукте — Предназначен для использования на детских велосипедах с поворотными переключателями. — Комплект из двух ручек Технические характеристики — Диаметр: 22,2 мм — Тип конца: закрытый Блокировка: Нет — Материал: резина Kraton

ЭСИ Захваты Racer Edge

16,99 — 19,99 долларов США

Лучше всего подходит для признанных любителей легкого веса и тонкого хвата. 50 грамм, стандартная длина рукоятки — 5 1/8″, установленный диаметр 30 мм, вес плюс-минус 5%, 1 комплект заглушек в комплекте. — 50 грамм — Стандартная длина рукоятки – 5 1/8 дюйма. — Установлен диам. 30мм — Вес плюс-минус 5% — Сделано для стержней 22 мм (может подойти для приложений до 19 мм).мм) — Заглушки в комплекте — *Сначала установите заглушки для защиты рукояток и простоты установки

Трек Детский набор односкоростных рукояток

8,50 $

Грипсы являются ключевой точкой контакта между вами и вашим велосипедом. Удобные рукоятки обязательны. Информация о продукте — Предназначен для использования на детских велосипедах без переключателей — Комплект из двух ручек Технические характеристики — Длина: 107 мм — Диаметр: 22,2 мм — Тип конца: закрытый Блокировка: Нет — Материал: резина Kraton

Электра Резиновые ручки гномов

24,99 $

Держись… или два! Поскольку ручки являются основной точкой контакта между вами и вашим велосипедом, комфорт является ключевым фактором. Дополнительный стиль является дополнительным бонусом. Ваши руки будут говорить: «Я просто тусуюсь со своими гномами». — Веселые и модные ручки Electra помогут персонализировать вашу поездку. — Комплект из двух ручек — Пара с соответствующими шлемом, сумкой, седлом, звонком и зеркалом

Супаказ Гризипы

20,00 $

Превосходное ощущение руки, которое нужно почувствовать, чтобы поверить. Победитель кубков мира, Cape Epics и этапов La Ruta de Conquistadores. — Материал: высокопроизводительная резина двойной плотности. Дизайн рисунка Supacaz для максимального контроля и максимальной липкости — Диаметр: 32 мм — Звездное кольцо: 100% алюминий. — Анодированный/порошковое покрытие — Лазерная гравировка

Компоненты божества Супракуш

21,99 $

Мы усовершенствовали нашу резиновую смесь TRC+, чтобы обеспечить на 33% больше сцепления и амортизации без ущерба для удивительной долговечности, которую вы привыкли ожидать от всех грипс DEITY. Завершая нашу линейку рукояток, чтобы предложить что-то для всех, SUPRACUSH Grip обеспечивает самую удобную и мягкую рукоятку на рынке. Это идеальная рукоятка для райдеров с любым размером руки, которым требуется повышенное гашение вибраций, более чувствительная хватка или более плавная езда. Мало того, что SUPRACUSH дает вам непревзойденный уровень амортизации благодаря нашей резиновой смеси TRC+, но и более крупный ромбовидный рисунок с глубокими тарелками обеспечивает максимально удобный захват без ущерба для контроля, точности или долговечности. Внешний диаметр 34 мм с плюшевой амортизацией по всему периметру. Глубокая тарелка с ромбовидным узором DEITY сжимает для комфорта, но также обеспечивает сцепление — Содержит мягкую резиновую смесь DEITY TRC+ для исключительной прочности и улучшенного сцепления. — Коническая внутренняя втулка для обеспечения идеального контакта с рулем — Конструкция с одинарным хомутом с обращенными вперед болтами с покрытием Loctite — Алюминиевые хомуты ano 6061 T6, обработанные лазером — Бесшовный переход через конец ручки для комфорта — Закрытый конец для безопасности и комфорта — Длина 133 мм, внешний диаметр 34 мм. Использование по назначению: все MTN / Enduro / DJ / Slopestyle / DH / и любой другой стиль катания по выбору — 118 грамм для набора

ОДИ Захваты AG-2 с фиксатором

35,00 $

Наше первоначальное партнерство с Аароном Гвином привело к многочисленным инновациям, которые вывели технологию захвата на новый уровень. С новыми рукоятками AG2 мы хотели пойти еще дальше. Мы начали с ультрамягкого профессионального состава и встроили его в улучшенный рисунок накатки, который обеспечивает дополнительную липкость и контроль, а также снижает передачу вибрации. Мы объединили это с нашим эксклюзивным смещенным дизайном, который обеспечивает еще большее гашение ударов там, где это необходимо больше всего, без увеличения диаметра рукоятки. Затем мы переработали наиболее подверженные ударам части рукояток, чтобы обеспечить еще лучшее ощущение и точный контроль во время езды. Захваты имеют больший диаметр, чем оригинальные захваты (30,5 мм), со смещенной прокладкой по направлению к водителю для повышения комфорта. Состав Soft Pro обеспечивает превосходную амортизацию — Переработанный рисунок поверхности для улучшения сцепления и гашения вибраций — Переработанные концы обеспечивают улучшенное ощущение — Обеспечивают дополнительную прочность против разрыва рукоятки — Тонкие ребра обеспечивают контроль без ощущения громоздкости. — Использует проверенную в гонках систему блокировки версии 2. 1. — Формованный поверх алюминиевой крышки, конец обеспечивает долговечность, но не выдавливает

Бонтрагер Спутниковая ручка IsoZone

46,99 $

Фиксирующаяся рукоятка двойной плотности с эргономичным дизайном и системой гашения вибраций IsoZone для универсального комфорта. Встроенный прозрачный гель добавляет комфорта и амортизации Составная конструкция двойной плотности обеспечивает надежный захват, контроль и комфорт Контурный дизайн удобно поддерживает ладонь, чтобы уменьшить усталость — Фиксирующий зажим надежно удерживает рукоятку на стержне, предотвращая проскальзывание

Бонтрагер Рукоятка XR Trail Comp MTB

14,99 $

Схватить и разорвать Рукоятка XR Trail Comp имеет уникальную ребристую текстуру, которая повторяет форму вашей руки, обеспечивая комфорт в течение всего дня во время езды. Кроме того, легкий нейлоновый зажим CoreLock надежно удерживает рукоятку, обеспечивая уверенность даже на самых сложных трассах. Ребристый рисунок соответствует руке для удобного захвата, контроля и комфорта Протектор и резиновая смесь оптимизированы для контроля и комфорта — Конструкция с одним зажимом увеличивает поверхность захвата для надежной и предсказуемой работы.