alexxlab

Содержание

Замена подшипника в стиральной машине

Любая бытовая техника имеет свойство изнашиваться, и, как правило, этому износу подвержены отдельные ее запчасти, например, подшипники. Стоит заметить, что при неисправности этой детали, замена подшипника в стиральной машине должна быть произведена максимально оперативно. В противном случае есть большая вероятность, что придется менять ее на новую.

Практически все модели автоматических стиральных машин имеют в своей конструкции нижний подшипник и верхний. Запчасть находится в барабане, в задней его части. Тем не менее, ультрасовременные модели могут иметь и другое расположение подшипников, а также их количество. Поэтому, если вы думаете, что сами разберетесь, как заменить подшипник в стиральной машине, не пренебрегайте инструкцией к бытовой технике, где можно увидеть точное расположение подшипников. Важно помнить, если машинка на гарантии, лучше не заниматься самостоятельным ремонтом, а отдать ее в сервисный центр, где установят причину поломки, а также произведут замену вышедших из строя деталей. Если гарантия уже кончилась, все равно следует максимально аккуратно разбирать технику, иначе в случае неудачи, за нее могут не взяться профессиональные мастера, или возьмутся, но втридорога.

А подшипник ли это?

При нарушении привычного рабочего режима техники, для начала стоит достоверно установить причину этих самых нарушений. Замена подшипника в стиральной машинке должна быть произведена тогда, когда есть четкое понимание, что именно эта деталь вышла из строя.

Основные признаки неисправности подшипников:

  • Посторонний шум в процессе стирки;
  • Чрезмерная вибрация;
  • Появление сильных стуков.

Когда причина установлена, запасаемся инструментами, и приступаем к самостоятельной замене подшипников, которые можно приобрести заранее, опираясь на марку и модель машинки. Также, после того, как вы сняли старую запчасть, можно прийти с ней в магазин, и приобрести аналогичный товар.

Но здесь может быть небольшая неувязочка, если подшипник будет сильно разрушен или разбит, его очень сложно собрать воедино, чтобы отнести продавцу.

Приступаем к замене подшипника

Под рукой должны быть следующие инструменты:

  • Отвертки плоские, крестовые, или шуруповерт с насадками;
  • Молоток или специальный съемник;
  • Рожковые ключи, желательно целый набор;
  • Пассатижи.

Также желательно, чтобы под рукой была водостойкая смазка и силикон. Возможно, потребуется металлический штырь для выбивания подшипника.

Настоятельно рекомендуется снимать на видео процесс разборки техники, или делать фото процесса. Таким образом, вам будет под силу не только замена подшипника в стиральной машине, но и сборка конструкции обратно в правильном порядке.

Разбираем стиральную машину. В каких-то моделях придется снимать боковые стороны, в других – верхнюю крышку. Рассмотрим замену подшипника на модели с нижней загрузкой белья.

Снимите верхнюю крышку техники, открутив ее крепления к машинке. Чаще всего крышка прикручена несколькими болтами к задней стенке. После этого демонтируйте отсек для засыпания порошка и кондиционера.

Отщелкните электронную панель и снимите ее. В основном защелки панелей легко поддаются отсоединению, но если возникли трудности, можно воспользоваться подручными средствами и аккуратно поддеть их.

С отсека для загрузки белья снимите резиновую прокладку, подцепив фиксирующую пружину. Не стоит применять чрезмерную силу, иначе пружина может порваться, и тогда придется заодно заменить и ее.

Замена подшипника в стиральной машинке не обходится без снятия нижней панели. Для этого нужно открутить винт, который находится возле фильтрующего элемента, а затем поддеть панель, отцепив фиксирующие защелки.

Открутите винты по всему периметру машинки и демонтируйте переднюю панель и крышку загрузки.

Снимите детали, которые препятствуют доступу к барабану. Как правило, у современных машин они расположены по бокам барабана и в верхней части конструкции. Поэтому еще раз хочется упомянуть, что прежде чем интересоваться, как заменить подшипник в стиральной машинке, уточните его местоположение во всей этой конструкции, исходя конкретно из вашей модели и марки.

Затем снимаем емкость для порошка, отсоединяем различные патрубки и шланги, если они мешают.

Отключаем трубчатые электронагреватели, ТЭНы для воды и пр. В зависимости от модели, в которой производится замена подшипника в стиральной машине, зависит система крепления ТЭН. Некоторые из них можно просто выдернуть, а какие-то придется выкручивать.

Снимаем все фиксаторы, провода и другие элементы, которые держат бак, демонтируем его, и откручиваем шкив.

Подцепите отверткой сальник и извлеките его, открыв тем самым доступ к подшипникам. Стоит подчеркнуть, что замена подшипника в стиральной машине производится вместе с заменой сальника. Затем с помощью молотка и металлического штыря выбейте подшипники. При этом меньший из них выбивают изнутри, а больший с наружной части бака.

Затем следует замена подшипника в стиральной машине. Новую запчасть устанавливаем на место старой, и заколачиваем ее с помощью молотка и штыря. При этом важно, чтобы посадочное место под подшипник было чистым, без грязи и пыли.

Устанавливаем новый сальник, предварительно обработав его смазочным веществом, а затем собираем конструкцию обратно.

Замена подшипника в стиральной машинке занимает у новичка несколько часов, поэтому потребуется терпение. Но многое зависит от подхода к процессу. Как уже и упоминалось выше, если вы будете снимать процесс разбора конструкции на телефон, это не только существенно упростит обратную сборку, но и позволит собрать все правильно, чтобы машинка работала еще долгие годы.

Таблицы по номерам подшипников для популярных стиральных машин

Ariston


МодельСальникПодшипникРемень
Ariston 100 R35×62/75×7/10205-206  
Ariston AB95EU25x47x10203-204  
Ariston AB 846 CTX35×52/65×7/10204-205  
Ariston AD 8 EU25×47/64×7/10.5203-204  
Ariston AD 10 EU (dialogic)35×52/65×8/10204-205  
Ariston AD 12 EU35×62/75×7/10205-206  
Ariston AD 100025×47/64×7/10. 5203-204  
Ariston AD 1600 IT35×65/75×7/10205-206  
Ariston AD 8 EU (dialogic)25×47/64×7/10.5203-204  
Ariston AI 858 CTX/1 E35×52/65×7/10204-205  
Ariston AL 10925x47x10203-204  
Ariston AL 109 X EU25×47/64×7/10.5203-204  
Ariston AL 149 X 35×62/75×7/10205-206 
Ariston AL 858 CTX/135×52/65×7/10204-205  
Ariston AL 946 TX    1270J5
Ariston AL 948 TX    1270J5
Ariston AL 1256 CTX35×62/75×7/10205-206  
Ariston AL 1456 TX R35x47x8SKF  ВА2В  
Ariston ALDS 100 EX35×52/65×7/10SKF  ВА2В  
Ariston ALDS 80 EX35×52/65×7/10SKF  ВА2В  
Ariston ALS 89 XS35×52/65×7/10SKF  ВА2В  
Ariston ALS 1048 CTX35×63. 3×9/12.5204-205  
Ariston ALS 88 XEU35×52/65×7/10SKF  ВА2В  
Ariston ALS 948 TX35×52/65×7/10SKF  ВА2В  
Ariston ALS109 XEU35×52/65×7/10SKF  ВА2В1181H7
Ariston ALS 129 X35×52/65×7/10SKF  ВА2В  
Ariston AML 125 EX35×52/65×7/10205-205  
Ariston АS 848 ТХ  SKF  ВА2В  
Ariston AS 1047 CTX/B30×53.5×10/14204-2051270 J4
Ariston AVD 10925×47/64×7/10.5203-204  
Ariston AVD 127 EX30×52/65×7/10204-205  
Ariston AVD 12935x62x75205-206  
Ariston AVL 62 EX25х47х7203-204  
Ariston AVL 10025х47х7203-204  
Ariston AVL 100 R25×47/64×7/10. 5203-204  
Ariston AVL 129 R30×52/65×7/10204-205  
Ariston AQSF 10530x52x8.5/10.5204-205  
Ariston AV 537 T/122x40x8,5    
Ariston AV 637 TX/135×52/65×10/12203-204  
Ariston AVSD 107 EX25×47/64×7/10.5 203-2041181H7
Ariston AVSD 10930×52/65×7/10204-205  
Ariston AVSD 10935×52/65×7/10SKF  ВА2В  
Ariston AVSD 127 EX30×52/65×7/10204-205  
Ariston AVSF 109 EU30×52/65×7/10204-205  
Ariston AVSL 129 R30×52/65×7/10204-205  
Ariston AVSL 100 R35×52/65×7/10SKF  ВА2В  
Ariston AVSL 109 R35×52/65×7/10SKF  ВА2В  
Ariston AVSL 109 R30×52/65×7/10204-205  
Ariston AVSL 80 R35×52/65×7/10204-2051181H7
Ariston AVSL 80 R  35×52/65×10/12 SKF  ВА2В1181H7
Ariston AVTL 8335×52/65×7/10204-204  
Ariston Margarita 2000 AB 88 X EU25×47/64×7/10. 5203-204  
Ariston Margarita 2000 AB 88 X EX25×47/64×7/10.5203-204  
Ariston Margarita 2000 AB 9525x47x10203-204  
Ariston Margarita 2000 AL X25×47/64×7/10.5203-2041181H7
Ariston Margarita 2000 ALS 88 X EUS35×52/65×7/10SKF  ВА2В
.
Ariston Margarita 2000 Al 129 X EU35х62/75х7/10205-206  
Ariston TX 8534x52x10/13204  
Ariston TX 100    1253J5

Indesit


 

Indesit AB 1056 TXEX

.  1270J4
Indesit AB 845 TXE    1270J4
Indesit AL 748 TX    1270J4
Indesit W 104 T EX25x47x10203-204  
Indesit W 105 TX EX25×47/64×7/10. 5203-204  
Indesit W 146 X    1046/1051
Indesit W 43T EX25x47x10203-204  
Indesit W 43T EX22x40x8/11.5202-203.
Indesit W 63 T25x47x10203-204  
Indesit W 63 T22x40x8/11.5202-203  
Indesit W 63T EX25x47x10203-204  
Indesit W 83 TK25x47x10203-204  
Indesit W 83 TЕХ25x47x10203-204  
Indesit WE 8 X EX25×47/64×7/10.5203-204  
Indesit WIU 81    1195 H7 
Indesit W81 EX25x47x10203-204  
Indesit W 84T X EX25x47x10203-204  
Indesit W 84T X EX BG25×53. 5×10/14203-204  
Indesit W 93 T EX25x47x10203-204  
Indesit W 10125x47x10203-204  
Indesit W 104 T EX25x47x10203-204  
Indesit W 105T XR BG30×53.5×10/14204-205  
Indesit W 105Т Х ЕX25×47/64×7/10.5203-204  
Indesit W 125T X EX35×52/65×7/10204-205  
Indesit W 125T X35×62/75×7/10205-206  
Indesit W 421 TX25x47x10203-204  
Indesit WD 125 TEX35×62/75×7/10205-206  
Indesit WDN2296X WU35×62/75×7/10205-206  
Indesit WDN 2296.  1194J5
Indesit WDS 1000 UK    1270J4
Indesit WDS 1040 TX30×53. 5×10/14204-205  
Indesit WDS 1045 TX30×53.5×10/14204-205  
Indesit WE 8 XR25×47/64×7/10.5203-204  
Indesit WE 8 X EX25×47/64×7/10.5203-204  
Indesit WE 105 X25×47/64×7/10.5203-204  
Indesit WE 105 XR25×47/64×7/10.5203-204  
Indesit WES 9 XR35×52/65×7/10SKF  ВА2В  
Indesit WG 421 TX25x47x10203-204  
Indesit WG 421 TPR25x47x10203-2041260/1258/1265J4
Indesit WG 622 TP25x47x10203-2041279J4
Indesit WG 622 TPR25x47x10203-2041279J4
Indesit WG 633 TX25x47x10203-204  
Indesit WG 635 T25x47x10203-204  
Indesit WG 824 TP25x47x10203-204  
Indesit WG 835 TX25×47/64×7/10. 5203-204  
Indesit WG 835 TXC25×47/64×7/10.5203-204  
Indesit WG 835 TXR25×47/64×7/10.5 203-204  
Indesit WG 1030 TXD    1270J4
Indesit WG 1031 TPR25x47x10203-2041270J4
Indesit WG 1035 TXC35×52/65×7/10204-205  
Indesit WGD 1236 TXR35×62/75×7/10205-206  
Indesit WGD 1030 TXS  .1270J4
Indesit WGD 1034 TF    1270J4
Indesit WGD 834 TF 1355035×52/65×7/10203-2041270J4
Indesit WGD 834 TR 1449625×47/64×7/10.5203-2041270J4
Indesit WGD 834 TR 1806325×47/64×7/10.5203-2041270J4
Indesit WGD 835 TX    1270J4
Indesit WGD 835 TXIT    1270J4
Indesit WGD 934 TXR25×47/64×7/10. 5203-204  
Indesit WGD 934 TXR35×52/65×7/10204-205  
Indesit WGS 632 TX25x47x10203-204  
Indesit WGS 63625x47x10203-204  
Indesit WGS 636 TX25x47x10203-204  
Indesit WGS 834 TX    1192J3
Indesit WGS 1038 TXU34×52/65×7/10SKF  ВА2В  
Indesit WGT 837 T34×52/65×7/10204-204  
Indesit WI 8122Х40Х10/11,5204-205  
Indesit WI 8122x40x8/11.5202-203  
Indesit WI 81 EX25x47x10204-205  
Indesit WI 81 EX22x40x10/11,5202-203  
Indesit WI 84 XR25×47/64×7/10.5203-204  
Indesit WI 101EX22x40x10/11,5202-203  
Indesit WI 104 X25×47/64×7/10. 5203-204  
Indesit WIL 82 XR25×47/64×7/10.5203-204  
Indesit WIL 85EX BG22Х40Х10/11,5202-203  
Indesit WIL 105 EX22Х40Х10/11,5202-203  
Indesit WISE 107 X EX34×52/65×7/10204-205  
Indesit WISE 107 S EX34×52/65×7/10204-205  
Indesit WISI 105X 34×52/65×7/10204-205.
Indesit WISL 10 FR30×52/65×7/10204-205  
Indesit WISL 83 30×52/65×7/10 204-2051195H7
Indesit WISL 85 EX30×52/65×7/10204-2051194J5
Indesit WISL 86 IT30×52/65×7/10204-205  
Indesit WISL 103 (CSI)30x52x8204-205  
Indesit WISL 105X30×52/65×7/10204-205  
Indesit WISL 105X EX30×52/65×7/10204-205  
Indesit WISL 106 IT30×52/65×7/10204-205  
Indesit WISL 1000 OT EU30×52/65×7/10204-205  
Indesit WITL 103    1195H8
Indesit WITL 106    1213H8
Indesit WIU 82 (CSI)    1195H7
Indesit WN 461 WU25x47x10203-204  
Indesit WN 421 X WU/S25x47x8/11. 5203-2043L504
Indesit WN 663 WU25x47x8/11.5203-204  
Indesit WN 671 X WU25x47x10203-204  
Indesit WN 668 WO25x47x10203-204  
Indesit WP 1030 TTK    1270J4
Indesit WP 1031 TXTK.  1270J4
Indesit WS 105 TX EX35×52/65×7/10SKF  ВА2В  
Indesit WS 84 TX35×52/65×7/10SKF  ВА2В  
Indesit WS 84 TX EX35×52/65×7/10SKF  ВА2В1181H7
Indesit WS 84 TX EX35×52/65×10/12SKF  ВА2В  
Indesit WT 90 CSI35×52/65×7/10204-204  
Indesit WT 102 EX    1213H8
Indesit WT 80  .1213H8

Подшипники для стиральных машин ARISTON

В большинстве случаев рано или поздно причиной поломки любой стиральной машины является выход из строя подшипника. Подшипник в стиральной машине Ariston это важная деталь осуществляющая вращение барабана. Именно поэтому замена подшипника в стиральной машинке основная функция ремонта «стиралок». В Подшипник.ру можно быстро и удобно подобрать подшипник для любой стиральной машины. Мы опубликовали перечень типовых подшипников и сальников к ним для основных популярных стиральных машин. Теперь вы можете самостоятельно подобрать подшипник и сальник для любой стиральной машинки.

Обратите внимание, что перечень подшипников носит исключительно ознакомительный характер, и не является последним доводом при выборе подшипника или сальника. Производитель стиральной машины может изменять тип и характеристики как отдельных частей, так и целиком товара по своему усмотрению без предварительных уведомлений. При замене подшипника в стиральной машине используйте обозначение оригинального подшипника или аналогичные параметры при подборе.

Название стиральной машины Подшипник Сальник
Ariston 100 R 6205, 6206 ZZ 35x62x7
Ariston AB 846 CTX 6204, 6205 ZZ 30x52x10
Ariston AB 95 EU 6203, 6204 ZZ 25x47x10
Ariston AB95EU 6203, 6204 ZZ 35x52x10
Ariston AD 10 EU (dialogic) 6204, 6205 ZZ 30x52x10
Ariston AD 1000 6203, 6204 ZZ 25x47x7
Ariston AD 12 EU 6206, 6205 ZZ 35х62х7
Ariston AD 1600 IT 6205, 6206 ZZ 35x62x7
Ariston AD 8 EU 6203, 6204 ZZ 25x47x7
Ariston AD 8 EU (dialogic) 6203, 6204 ZZ 25x47x7
Ariston AI 533 BS FR 6203, 6204 ZZ 25x47x7
Ariston AI 533 FR 6203, 6204 ZZ 25x47x7
Ariston AI 630 TX IT 6203, 6204 ZZ 25x47x7
Ariston AI 631 TX IT 6203, 6204 ZZ 25x47x7
Ariston AI 637 T IT 6203, 6204 ZZ 25x47x7
Ariston AI 638 T FR 6203, 6204 ZZ 25x47x7
Ariston AI 646 TX IT 6203, 6204 ZZ 25x47x7
Ariston AI 648 TX IT 6203, 6204 ZZ 25x47x7
Ariston AI 649 TX IT 6203, 6204 ZZ 25x47x7
Ariston AI 858 CTX/1 6205, 6204 ZZ 35х52х12
Ariston AI 858 CTX/1 E 6204, 6205 ZZ 30x52x10
Ariston AL 109 6203, 6204 ZZ 35x52x10
Ariston AL 109 X EU 6203, 6204 ZZ 25x47x7
Ariston AL 1256 CTX 6205, 6206 ZZ
35x62x7
Ariston AL 1456 TX R ВА2В 306037 35x52x7
Ariston AL 149 X  6205, 6206 ZZ 35x62x7
Ariston AL 858 CTX/1 6204, 6205 ZZ 30x52x10
Ariston AL 88 X EU 6204, 6203 ZZ 25x47x7
Ariston AL 88 X EU 6203, 6204 ZZ 25x47x7
Ariston ALD 100 EX 6203, 6204 ZZ 25x47x7
Ariston ALDS 100 EX ВА2В 306037 35x52x10
Ariston ALDS 80 EX ВА2В 306037 35x52x10
Ariston ALDS 80 EX ВА2В 306037 35x52x7
Ariston ALS 1048 CTX 6204, 6205 ZZ 35×63. 3×9
Ariston ALS 109 X ВА2В 306037 35х52х7
Ariston ALS 109 X EU ВА2В 306037 35x52x7
Ariston ALS 129 X ВА2В 306037 35x52x7
Ariston ALS 88 X EU S ВА2В 306037 35х52х8
Ariston ALS 88 XEU ВА2В 306037 35x52x7
Ariston ALS 89 XS ВА2В 306037 35x52x10
Ariston ALS 948 TX ВА2В 306037 35x52x7
Ariston ALS109 XEU ВА2В 306037 35x52x7
Ariston AML 125 EX 6205 ZZ 35x52x7
Ariston AQ7D 29 6206, 6207 ZZ 40,2х72х10
Ariston AQSF 05 6204, 6205 ZZ 30x52x8. 5
Ariston AQSF 105 6204, 6205 ZZ 30x52x8.5
Ariston Aqualtis AQSD 129 EU  6204, 6205 ZZ 30x52x10
Ariston ARSL 109 6202, 6203 ZZ 22x40x10
Ariston AS 1047 CTX/B 6204, 6205 ZZ 30×53,5×10
Ariston AS 848 ТХ ВА2В 306037 35x52x7
Ariston AV 520 X IT 6203, 6204 ZZ 25x47x7
Ariston AV 521 X IT 6203, 6204 ZZ 25x47x7
Ariston AV 522 X IT 6203, 6204 ZZ 25x47x7
Ariston AV 528 FR 6203, 6204 ZZ 25x47x7
Ariston AV 530 TX IT 6203, 6204 ZZ 25x47x7
Ariston AV 531 TX IT 6203, 6204 ZZ 25x47x7
Ariston AV 532 T IT 6203, 6204 ZZ 25x47x7
Ariston AV 537 FR 6203, 6204 ZZ 25x47x7
Ariston AV 63 TX IT 6203, 6204 ZZ 25x47x7
Ariston AV 632 TX IT 6203, 6204 ZZ 25x47x7
Ariston AV 633 T FR 6203, 6204 ZZ 25x47x7
Ariston AV 637 T IT 6203, 6204 ZZ 25x47x7
Ariston AV 637 TX IT 6203, 6204 ZZ 25x47x7
Ariston AV 637 TX/1 6203, 6204 ZZ 35x52x10
Ariston AVD 109 6203, 6204 ZZ 25x47x7
Ariston AVD 127 EX 6204, 6205 ZZ 30x52x7
Ariston AVD 129 6205, 6206 ZZ 35x62x7
Ariston AVD109 EX 6203, 6204 ZZ 25x47x7
Ariston AVL 100 6203, 6204 ZZ 25x47x7
Ariston AVL 100 R 6203, 6204 ZZ 25x47x7
Ariston AVL 129 R 6204, 6205 ZZ 30x52x7
Ariston AVL 62 EX 6203, 6204 ZZ 25x47x7
Ariston AVSD 107 EX 6203, 6204 ZZ 25x47x7
Ariston AVSD 109 EU 6204, 6205 ZZ 30x52x7
Ariston AVSD 109  6204, 6205 ZZ 30x52x7
Ariston AVSD 127 EX 6204, 6205 ZZ 30x52x7
Ariston AVSF 109 EU 6204, 6205 ZZ 30x52x7
Ariston AVSF 88 PL 6204, 6205 ZZ 30Х52Х7,5
Ariston AVSL 100 6205, 6204 ZZ 30x52x7
Ariston AVSL 100 R 6204, 6205 ZZ 30x52x7
Ariston AVSL 100 R ВА2В 306037 35x52x7
Ariston AVSL 109 R 6204, 6205 ZZ 30x52x7
Ariston AVSL 129 R 6204, 6205 ZZ 30x52x7
Ariston AVSL 80 R  6204, 6205 ZZ 30x52x7
Ariston AVTL 83 6204 ZZ 35x52x7
Ariston AВ 88 Х ЕХ 6203, 6204 ZZ 25x47x7
Ariston LB 446 ST COP IT 6203, 6204 ZZ 25x47x7
Ariston LB 446 ST IT 6203, 6204 ZZ 25x47x7
Ariston LB 476 ST FR 6203, 6204 ZZ 25x47x7
Ariston LB 618 XT CL 6203, 6204 ZZ 25x47x7
Ariston Margarita 2000 AB 95 6203, 6204 ZZ 25x47x7
Ariston Margarita 2000 AB 88 X EU 6203, 6204 ZZ 25x47x7
Ariston Margarita 2000 AB 88 X EX 6203, 6204 ZZ 25x47x7
Ariston Margarita 2000 Al 129 X EU 6205, 6206 ZZ 35x62x7
Ariston Margarita 2000 AL X 6203, 6204 ZZ 25x47x7
Ariston Margarita 2000 ALS 88 X EUS ВА2В 306037 35x52x7
Ariston TX 85 6204 ZZ 34x52x10
Ariston WM 4 DE NEU 6203, 6204 ZZ 25x47x7
Ariston WM 413 DE 6203, 6204 ZZ 25x47x7

Купить подшипники для стиральных машин вы можете в Подшипник. ру со склада в городе Москва, Владимир, Волгоград, Воронеж, Воскресенск (Мос.обл.), Екатеринбург, Казань, Коломна, Краснодар, Красноярск, Липецк, Майкоп, Набережные Челны, Нижний Новгород, Омск, Пенза, Ростов-на-Дону, Рязань, Самара, Санкт-Петербург, Ставрополь, Тула, Ульяновск, Уфа, Челябинск, Ярославль,  а также в любом другом городе России.

Подшипник.ру предлагает самый большой выбор подшипников для стиральных машин со склада. Вы можете уточнить какие подшипники используется в стиральной машины, для уточнения просто позвоните по телефону +7(495)543-89-93

При копировании информации обязательна ссылка на источник — www.podshipnik.ru

Посмотреть полный список производителей стиральных машин можно по ссылке.


Будьте в курсе!

Подпишитесь на рассылку и узнавайте о новинках
и специальных предложениях первыми

Я согласен на обработку
персональных данных

Как заменить подшипники стиральной машины своими руками.

DAEWOO DWD-F1212. Ariston, Indesit, LG. SKF, 37*66*9, 6205-2Z, 6205-2RZ, ANDEROL. Стучит, гремит, ремонт. Приветстиралка.

Наша стиральная машинка уже давно начала шуметь при отжиме и все руки не доходили до замены подшипников, ну и настал момент типа – ТРУБА:)

Большая стирка.

Подшипникам настал кердык уже давно, вопрос замены откладывался до последнего, не делайте так, как получилось у нас.

Приступаем к разбору стиральной машинки, снимаем заднюю крышку открутив два винта и сдвинув крышку вверх:

По внутренностям стиралки видны следы раскиданной ржавчины, стало ясно, что подшипники пропускают воду из бака, а это очень плохо:

Снимаем верхнюю крышку открутив два винта сзади и сдвинув ее опять же назад:

Снимаем порошко-приемник, вытаскиваем короб в который насыпается порошок, для этого нажимаем на синюю пластмассу.

Откручиваем два самореза с морды машинки и один по корпусу. Снимаем патрубки предварительно отпустив хомуты.

Уже видно, что короб где-то подтекал сверху и давно, т.к. корпус машинки в коррозии:

На барабане отключаем тэн нагрева, заземление, разъем мотора и клапана сверху:

И снова видно как хорошо поливало через подшипники.

Далее, по незнанию, я снял все сверху корпуса стиральной машинки для извлечения бака через верх, однако это не правильно и не удобно.

Бак нужно вынимать через лицевую панель, чуть ниже будет информация о том как снять лицевую панель с крышкой.

Ну и раз уж была проделана лишняя работа, то покажем как снять управляющую плату, клапан, короб порошко-приемника и клапана, а Вы уже по факту принимайте решение, что будет мешать для демонтажа.

Отключаем и снимаем еще один клапан, но уже на корпусе машинки:

Отключаем разъемы платы “мозгов”, все они разъеденились достаточно легко, кроме крайнего силового разъема, я так и не смог его отключить:

И снимаем лицевую панель, она держится на пластиковых клипсах сверху и по бокам, а внизу на закладных:

Снимаем груз с бака вверху, откручиваем три винта:

Снимаем блок клапанов подачи воды. Я его оставил на шланге, т.к. кран не держит:

Внизу бак фиксируется на двух амортизаторах, нажимаем на фиксатор пластикового шплинта и снимаем его:

Отсоединяем оставшиеся патрубки слива и подачи воды:

Буратино был здесь:

Демонтируем уплотнительную резинку бака к лицевой панели, для этого снимаем металлической кольцо и после резинку:

Тут же вставим как снять лицевую панель стиральной машинки.

Предварительно(выше) был демонтирован пластик с управляющей платой, теперь откручиваем два винта сверху:

Снимаем нижний пластик, кстати там же есть окно для очистки помпы, это нужно делать эпизодически:

Пластиковые клипсы и мноооооооого ржавчины, красотища!

Откручиваем 4-р винта металлической лицевой панели, пользуемся прихваткой если винты сгнили:

Теперь приподнимаем лицевую панель вверх, она висит на двух болтах и снимаем ее, отключив разъем защелки:

Фу, какая гадость, коррозия!

Для демонтажа бака осталось снять две верхних пружины на которых висит бак:

Вынимаем бак, делать это лучше вдвоем:

При демонтаже бака через лицевую панель, нужно снять груз с морды, это существенно облегчит его изъятие:

Откручиваем шкив барабана ключиком на 17:

Откручиваем все винты по периметру бака и разделяем его на две половинки(это если бак разборной).

Почему-то фото двух половинок нет, но там ничего сложного.

Тэн бака, его можно менять без разбора машинки, просто через заднюю стенку:

Скидываем мотор, нужно это было сделать сразу, но забыли и клапан для последующей мойки бака:

Теперь нужно вынуть барабан из бака, он сидит крестовиной во втулке корпуса.

Если это плановая замена подшипников, то бак можно просто вынуть, у нас же все поржавело и пришлось выбивать.

Стучим по крестовине барабана через деревяшку:

Печальное состояние крестовины барабана, но вроде удастся реанимировать без токаря:

Состояние бака под барабаном, подозреваю что здесь целая колония бактерий 🙂

Вынимаем сальник, да-да, он там есть, под налетом какашек:

Выстукиваем крест накрест запресованные подшипники, наружный вышел легко, а вот внутренний развалился сразу:

“Замачиваем” обойму WD-40:

Для изъятия обоймы я взял съемник Miol 80-510 100мм трехзахватный за 114 грн.
(почему-то в этот раз скидку не сделали:)).

Выбиваем обойму внутреннего подшипника, смотрим видео как выбить: 

Обойма подшипника выбита:

Для заказа новых подшипников и сальника, нужно прочитать что написано на выбитых.
  • Наружный металл – 6205-2Z SKF;
  • Внутренний резина – 6206-2RZ SKF;
  • Сальник 66х9.5х12.

В наличии все было у Master-Plus

  • Смазка для сальников 2 порции. ANDEROL (Indesit) – 18,3 грн.
  • Сальник 37*66*9,5/12 LG Original – 116 грн. (уже со смазкой внутри)
  • Подшипник SKF 206zz – 117 грн.
  • Подшипник SKF 205zz – 82 грн.

Подшипники SKF в оригинальной упаковке ARISTON, а сальник LG.

ВАЖНО! Смазка должна быть водостойкой, иначе быстро смоется порошком.

И начинаем реставрацию крестовины или вала барабана стиральной машинки.

Сначала даем высохнуть колонии бактерий или моем керхером(у меня под рукой не было), после чистим металлической щеткой.

И занимаем восстановлением привалочных поверхностей подшипников и сальника, сальнику уделяем особое внимание, т.к. он имеет прямой контакт с водой:

Теперь выводим поверхность под юбки сальника, сначала наждачкой 800, потом 2000:

ВАЖНО! Убрать риски от юбки, если этого не сделать, то сальник умрет очень быстро и будете переделывать всю работу:

Мы немножко увлеклись и сделали почти зеркало:)

Бак просох, чистим плоской и тупой отверткой механически, но без фанатизма, а после замачиваем в лимонной кислоте и соде.

Я оставил на сутки.

Пока ехал заказ и отмокал бак, меняем краник подвода воды к стиральной машинке.

ДО:

ПОСЛЕ:

Немного поработаем с ржавчиной.

Зачистим металлической щеткой, обработаем преобразователем Океан, а на следующий день дунем из баллона эпоксидного грунта:

Отмыли бак и запресовываем подшипники, предварительно смазав втулку.

Я пресовал при помощи старых подшипников, обстукивая новый подшипник, приложив на него старый, это позволяет исключить вариант повреждения:

Стучим крест накрест до появления характерного, звенящего звука, это означает, что подшипник “сел”.

Внутренний подшипник:

Сальник легко вставляется от руки, но можно слегка простучать через пластик, но не металл.

Не должно быть перекосов и излишних усилий!

Смазываем 3-ри юбки сальника, внутренние обоймы подшипников, вставляем обратно барабан, он войдет легко, без молотка:)

Собираем обе половинки бака, я подстраховался и промазал резинку герметиком, под рукой оказался Loctite 5100.

Сначала скручиваем обе половинки на 4-ре винта, крест-накрест. Обжимаем их и после закручиваем оставшиеся винты.

Все, собираем стиральную машинку в обратном порядке.

Пробный запуск на рабочих вещах, все работает!

Теперь отмываем порошко-приемник и все элементы машинки.

Замачиваем все в томже растворе лимнной кислоты и соды, а после досыпал порошок и оставил на сутки.

Окончательно собираем нашу стиральную машинку DAEWOO:

Чуть позже сделаем промывку калгоном, т.к. не все места смог отмыть вручную от каменистых нарослей извести.

Воздушно-пузырьковая стиральная машинка DAEWOO DWD-F1212, еще побегает:)

Итоги.

По деньгам было затрачено около 600 грн. на запчасти, съемник, соду, лимонную кислоту и calgone.

Много времени потрачено на помыть, почистить, покрасить, восстановить – в сумме вся работа около 4-х вечеров, а это примерно 12 часов.

Если делать профилактику вовремя и следить за чистотой стиральной машины вовремя, то таких проблем не возникнет.

Замена подшипников в стиральных машинах популярных марок :: SYL.ru

На первый взгляд подшипники в стиральной машине не играют существенной роли, поэтому неопытные пользователи при осмотре внутренней начинки агрегата им не уделяют должного внимания. Действительно, этот компонент почти не заметен в конструкции техники – на первое место при визуальной проверке выходят клапаны, трубки, элементы барабана, помпы и т. д. С них и начинается ревизия устройства. Тем не менее именно подшипники во многом определяют качество работы внутренних механизмов. Как правило, замена подшипников в стиральных машинах требуется, если в процессе работы барабан и смежные узлы издают нехарактерные резкие шумы.

Причины неисправности

Мастера выделяют несколько причин данной проблемы. Во-первых, это может быть элементарный износ после длительного использования машинки. Поэтому изготовители рекомендуют через определенные интервалы времени заменять подшипники независимо от их текущего состояния.

Подшипники могут выйти из строя при долгой эксплуатации стиральной машины. Наибольший вред данным элементам причиняет вода. В нормальном состоянии подшипник не контактирует с жидкостной средой, но в результате протечки коррозия неизбежна. Брешь возникает в сальнике, который также рекомендуется менять, не дожидаясь поломки (как правило, через 5 л эксплуатации). Если планируется замена подшипников в стиральных машинах, то лучше обновить и сальник. И наоборот. Разница в состоянии ресурса должна быть одинаковой, иначе один неисправный компонент повлечет поломку соседнего.

Какие инструменты и материалы потребуются?

Специального оборудования для выполнения данной операции не потребуется. Во всяком случае, весь инструмент доступен в обычных строительных маркетах. По большей части работа будет заключаться в разборке агрегата, поэтому стоит изначально оценить потребность в том или ином инвентаре в зависимости от марки стиральной машины. Основной же перечень включает следующее:

  • Наборы отверток и ключей.
  • Пассатижи и круглогубцы.
  • Универсальную отвертку для работы с разными насадками.
  • Герметик (водоустойчивый).
  • Зубило.
  • Резиновую киянку.
  • Молоток.

Также следует заранее подготовить подшипники и сальник. Приобретать их желательно в специализированных сервис-центрах, что позволит исключить риск нарваться на контрафакт. Если на руках нет информации о параметрах комплектующих, стоит вначале выполнить разборку машины, вынуть подшипники с сальником, и уже с ними отправляться в магазин.

Разборка стиральной машины

На этом этапе обеспечивается свободный доступ к внутренней начинке стиральной машины. Вначале агрегат отключается от сети, после чего можно приступать к отделению внешних панелей – последовательно разбирается корпус от верхней части к нижней. По мере выполнения разборки стоит параллельно осматривать другие детали. Иногда замена подшипников в стиральных машинах влечет за собой и необходимость попутного обновления других компонентов – как в случае с сальником.

Далее отсоединяется пластиковая заглушка, которая располагается в цокольной зоне на задней стороне устройства. Затем следует открутить болт хомута, фиксирующий сливной патрубок. Его нужно отсоединить от бака. Винты крепления электродвигателя отсоединяются не полностью. На них нужно деликатно надавить киянкой или рукояткой молотка так, чтобы мотор сдвинулся и позволил дальше работать с барабаном.

Разборка барабана

Когда все болты и зажимы будут сняты, необходимо с помощью подходящей отвертки разделить бак на две половинки. Одна из них должна отойти легко, а на второй крепится барабан, который отсоединяется в результате осторожных и мягких ударов киянкой. При сборке эти части необходимо будет соединять герметиком.

Как правило, неисправные подшипники влекут и поломки втулок с валом на барабане. Поэтому их следует осмотреть и при необходимости очистить от коррозии. Бывает, что замена подшипников выполняется без обновления сальника. Если планируется дальнейшее использование старого элемента, то и его необходимо очистить. Важно отметить, что втулки, вал и сальник нельзя обрабатывать наждачкой, поскольку она может нанести вред поверхностям. Желательно использоваться мелкоабразивные губки, позволяющие сохранить покрытие в оптимальном состоянии.

Замена подшипников и сальника

На этой стадии должен быть обеспечен полноценный доступ к барабану. Неисправные подшипники осторожно выбиваются зубилом – первым устраняется внешний элемент. Далее бак переворачивается и выбивается внутренний подшипник. Новые детали внедряются в обратной последовательности, то есть сначала устанавливается внутренний. Сначала элементы утапливаются вручную, а затем осторожно забиваются резиновой киянкой.

Как отмечалось выше, замена подшипников в стиральных машинах нередко сопровождается обновлением сальника. После внутреннего подшипника можно приступать к его инсталляции. Сальник также впрессовывается с помощью молотка или киянки. Теперь следует установка внешнего подшипника по той же схеме.

Нюансы замены в моделях «Аристон»

Модели данной фирмы славятся широким применением интеллектуальных систем. По этой причине большинство проблем рекомендуется устранять только руками специалистов. Единственное, что важно учитывать, когда производится самостоятельная замена подшипника «Аристон», это максимально аккуратное обращение с внешними панелями. В остальном же устройство механических элементов здесь аналогично моделям других производителей. Все провода от системы управления должны быть сфотографированы – это позволит в той же конфигурации восстановить контакты и не нарушить программную систему машины.

При всех рисках стиральная машина «Аристон», замена подшипников в которой производилась руками владельца, с большой вероятностью сохранит изначальную работоспособность. Конечно, с поправкой на обновление подшипников.

Нюансы замены в моделях «Индезит»

Компания «Индезит» делает ставку на разнообразие конструкций стиральных машин, выпуская и модели с фронтальной загрузкой, и модификации с вертикальным размещением белья. Вторая разновидность менее востребована, но с точки зрения установки подшипников она считается наиболее выгодной. Элементы служат дольше и не так часто требуют обновления – это же касается и сальника. Если же планируется замена подшипника стиральной машины «Индезит», то следует быть готовым к тому, что ось барабана будет иметь двойное крепление. В некоторых исполнениях бак оснащается и датчиком самопозиционирования. Барабан при этом устанавливается створками вверх. Особых сложностей разбор такой конструкции не доставит, но операция все же требует повышенного внимания.

Нюансы замены в моделях LG

Корейский производитель считается революционером в этой области. По сей день компания идет своим путем, не следуя модным нововведения. Есть и некоторые отличия в технике, по которой производится замена подшипников LG, впрочем, они скорее относятся к процедуре разборки. Во-первых, работа усложняется тем, что фирма выпускает весьма объемные барабаны – с загрузкой более 7 кг, хотя, безусловно, есть и стандартные конструкции. Эта особенность на принцип замены не влияет, но физическое обращение с комплектующими агрегата затрудняет.

Во-вторых, следует учитывать наличие прямого привода к барабану. Это не означает, что замена подшипника стиральной машины LG имеет серьезные расхождения с обычными способами выполнения данной операции, но важно учитывать особенности изъятия ротора. Многие домашние мастера напрасно пытаются сразу выкрутить его наружу. Вначале винт вала вкручивается в сам барабан, после чего можно изымать и ротор.

Как заменить подшипник на стиральной машине аристон своими руками

Замена подшипников в стиральной машине Аристон

Для замены подшипников потребуется практически полная разборка всей стиральной машины. В первую очередь, нужно отсоединить аппарат от всех коммуникаций и получить свободный доступ ко всем поверхностям. После этого можно приступать к снятию верхней крышки (крепления сзади) и задней стенки.

Инструкция по замене подшипников

Далее нужно отсоединить электропровода двигателя, снять приводной ремень и ослабить его винты, после чего надавить на него и добиться его сдвига по полозьям. После этого можно полностью откручивать крепление и снимать двигатель с машины.

Отсоедините все провода от бака и от ТЭНа, после чего можно переходить к верхней части машины. Демонтируйте дозатор и вы получите доступ к креплению панели управления, которую тоже потребуется демонтировать. Затем снимите уплотнительную манжету – открутив винты системы блокировки люка и ослабив манжеты и хомуты.

Обратите внимание

Следующим этапом будет снятие цокольной панели внизу и откручивание всех креплений передней стенки, после чего ее также можно снимать. Открутите крепления противовесов и снимите их с машины, а также отсоедините патрубки бака и реле уровня.

Отсоединяя амортизаторы, который расположены внизу конструкции, следует работать с креплениями, которые находятся на баке, чтобы в итоге появилась возможность демонтировать сам бак. При демонтаже амортизаторов соблюдайте осторожность и применяйте дополнительные инструменты – для фиксации пластиковых деталей хорошо подойдет накидной ключ.

Убедитесь, что все элементы отсоединены, после чего можно будет вынуть пластиковый бак из стиральной машины и приступить к его разборке. Для этого процесса может понадобиться молоток и деревянный брусок, который будет служить амортизатором, если понадобится нанести несколько ударов молотком для ослабления соединений между деталями.

Открутите болты крепления и снимите шкив, затем выбейте вал из подшипников. После открутите крепления бака и с помощью отвертки ослабьте соединения пластикового кожуха. Сняв одну его часть, из другой достаньте сам барабан.

Получив доступ к подшипникам, выбейте старые и установите новые подшипники. Обратите внимание, что для этого может понадобиться сила. После этого начинайте сборку стиральной машины, используя герметики для тех частей, которые непосредственно соприкасаются с водой. После сборки, обязательно проверьте работоспособность.

В завершение стоит отметить, что замена подшипников – очень серьезная задача и лучше всего доверить ее профессиональным специалистам.

Источник: https://repair-washing-machines.pro/zamena_podshipnikov_stiralnoy_mashinie_ariston

Ремонт стиральной машины Аристон своими руками

Многие сталкивались с ситуациями, когда стиральная машинка поломалась, а обратиться в сервисный центр не позволяют средства, или он далеко, или общение с его сотрудниками протекает настолько сложно, что проще купить новый прибор, чем обращаться за помощью.

Но если у Вас есть основные навыки работы с бытовой техникой, можно попробовать осуществить поиск неисправностей и ремонт стиральной машины Аристон своими руками. Нужно только получить дополнительную информацию о видах поломок и способах ремонта. Обо всём этом читайте ниже.

Частые и не очень частые поломки

Начать нужно с определения причины поломки. Примерный диагноз (где искать проблему), могут подсказать симптомы, которые замечает владелец:

  • У машинки в преклонном возрасте появился шум во время отжима, или заметно снизилось качество стирки. Это может быть засор, а засор может скопиться по причине неисправности помпы (насоса).
  • Бельё после отжима всё ещё мокрое. Плохой отжим может стать следствием проблемы со сливным шлангом, или того же засора и поломки помпы.
  • Вода слишком медленно сливается. Проверьте реле уровня (прессостат), сливной шланг, или всё ту же помпу.
  • Вода не нагревается – перегорел ТЭН. Быстрее выходят из строя нагревательные элементы, вынужденные работать с жёсткой водой.

Особая категория поломок, когда работа начинает сопровождаться различными шумами. Хорошо прислушайтесь и определите характер звука, и в какой момент он начинается.

Скрип, который продолжается всё время стирки и отжима. Есть три варианта:

  1. Износились амортизаторы. Это своеобразные ножки, которыми барабан упирается в корпус, они призваны гасить вибрацию. Ресурс элементов постепенно заканчивается, и это может происходить быстрее обычного, если агрегат был не очень правильно установлен. Перекос создаёт большую нагрузку на один из амортизаторов. А заменить, в результате придётся оба.
  2. Износились пружины. На них бак подвешивается. От времени они тоже теряют эластичность и нуждаются в замене. Менять их по одной не имеет смысла — нагрузка будет неравномерной и вторая выйдет из строя следом за первой.
  3. Ремень привода. Растяжение и ослабление приводного ремня также происходит с течением времени, но особенно сильно – при частых перегрузках.

Диагностика неисправностей стиральной машины Ariston

Скрип слышен только в режиме отжима, или стук, который сопровождает весь процесс стирки:

  1. Посторонний предмет. Между барабаном и резиновым хомутом иногда могут проскользнуть мелкие предметы. Такая помеха может не мешать штатной работе машинки, но на высоких оборотах – уже слышится звук. Если предмет не извлечь, он может заклинить барабан.
  2. Разболтало крепление барабана.
  3. Расслабился крепёж корпуса.

Слышен «лязгающий» металлический звук. Это грозит серьёзным ремонтом. Скорее всего, дело в подшипниках вала. Они либо начали ржаветь, либо уже рассыпаются. В любом случае, требуется немедленная замена сальников и подшипников!

Рассмотрим некоторые распространённые трудности и способы устранения.

Проблемы с засорами

Если вода плохо уходит, отжим работает неудовлетворительно, или появился гул при отжиме, всё это могут быть показатели того, что где-то есть засор:

  • Чаще всего забивается сливной фильтр.
  • Реже, но засориться может и сама помпа.
  • Далее это может быть сливной шланг.
  • Или в патрубке между баком и сливным фильтром.

Легче всего добраться до сливного фильтра, с него и стоит начинать осмотр системы. Нижняя узкая панель легко снимается – здесь нет винтов, нужно только аккуратно подцепить за щель, и снять панель с фиксаторов. Справа будет круглая деталь, которую нужно открутить (предварительно подложив тряпочку, так как из фильтра выльется собравшаяся там вода). Мусор устраняется вручную.

Бывает, что крупный мусор застревает, не дойдя до сливного фильтра. Чтобы прочистить патрубок между баком и фильтром, или осмотреть помпу, потребуется снять переднюю или нижнюю панель корпуса. Прежде чем что-то предпринимать, машинку нужно отключить от сети и перекрыть подачу воды.

Машинку можно положить на бок так, чтобы насос оказался в верхней его части (а можно получить доступ к деталям, сняв заднюю стенку – кому как нравится). Пригодится тряпка, и тазик (из помпы сольётся остаток воды). Нижняя панель снимается после того, как откручиваются несколько винтов.

Патрубок между баком и фильтром – это гофра. Ослабляется её хомут, снимается патрубок.

Важно

Чтобы понять, есть ли здесь засор, гофру нужно помять и позжимать в разных частях или посмотреть на свет. Если крупный предмет есть,- его можно будет почувствовать руками.

С насоса отсоединяются провода и ослабляются хомуты, держащие патрубок.

Чтобы почистить крыльчатку насоса, её нужно снять. Отвёрткой скручивается два винта, которые соединяют вместе две половинки корпуса помпы. Теперь производится осмотр крыльчатки (покрутите лопасти – ход должен быть свободным).

Вышла из строя помпа и водозаборный клапан

Диагностировать выход из строя сливного насоса можно, если убрать фильтр, поставить машинку в режим слива и заглянуть внутрь отверстия (понадобится хороший фонарик). Если крыльчатка стоит на месте, значит либо есть засор, либо узел неисправен. Как проверить наличие засора, описано в предыдущем подзаголовке.

Другой распространённой проблемой может быть то, что из-за горячей воды деформируется корпус помпы и лопасти, задевают за него и не могут свободно крутиться. Что делать:

  1. Насос отсоединяется от всех проводов и шлангов.
  2. Раскручивается корпус детали.
  3. Откручиваются винты, которыми крепится улитка помпы к её корпусу.
  4. Маркером помечается положение двигателя, по отношению к улитке.
  5. Двигатель вынимается из улитки.
  6. Острым ножом подрезается каждая лопасть крыльчатки. Срезать нужно столько, чтобы ход был свободным, но не слишком много, чтобы не свести на нет производительность помпы.
  7. Теперь всё собирается в обратном порядке и делается пробный запуск.

Если же проблема более серьёзная, придётся заказать новый насос и заменить вышедший из строя.

Водоразборный (заливной или впускной) клапан – это электромагнитное устройство, которое подаёт в машину нужно количество воды и перекрывает вход, когда количество жидкости достаточное. Неисправности могут быть вызваны:

  • Перегоранием электрической части;
  • Потерей эластичности у мембран;
  • Засором.

Доступ к узлу можно получить, сняв заднюю или верхнюю панель корпуса (предварительно отключите питание, перекройте вход воды и полностью слейте остатки воды из агрегата).

Выполняются следующие проверки:

  1. Чтобы проверить клапан на засор, откручивается шланг поступления воды, снимается сеточка-фильтр и прочищается.
  2. Теперь можно открутить клапан от корпуса, подсоединить к нему шланг поступления жидкости и открыть кран подачи. Так клапан проверяется на течь.
  3. Работоспособность катушек проверяется, подачей на них поочерёдно напряжения 220. Исправный прибор поочерёдно будет пропускать воду из той трубки, которая соответствует секции под напряжением.
  4. Омметром проверяется сопротивление на катушках. В норме прибор должен показывать 2 – 4 кОм.

Кроме засора, починить иную неисправность в заливном, лучше не пытаться. Клапана относятся к ремонтонепригодным деталям, в случае поломки, его заменяют.

Если вода во время стирки не нагревается, необходимо проверить ТЭН. Снимается задняя крышка агрегата. Под барабаном можно увидеть тыльную сторону нагревателя – небольшую панельку, к которой подходят провода (питание, заземление и датчик температуры). Провода нужно снять, предварительно обесточив прибор.

Нагревательный элемент нужно прозвонить. Нормальное сопротивление для конкретного нагревателя, можно рассчитать по формуле: R = U2:P

Где U — 220, а P – это мощность ТЭНа (данные можно узнать из инструкции к машинке, или запросив в поисковой строке интернета конкретную модель Ariston). Результатом будет показатель сопротивления, который должен выдавать тестер.

Замена ТЭНа стиральной машины

Цифра 1 на экране Омметра означает, что в цепи обрыв и требуется замена ТЭНа. Показатель, близкий к 0, означает, что где-то КЗ.

Но даже если трубчатая спираль исправна, нужно проверить, не пробивает ли Тэн на корпус. Для проверки мультиметр переводится в режим прозвона, а два провода ТЭНа замыкаются между собой. Мультиметр должен запищать и зажечь индикатор. Теперь нужно коснуться одним концом корпуса ТЭНа, а другим – его клеммы. Если тестер запищит – пробой на корпус есть и нужно менять элемент.

Проблема с подшипниками

Слабое место стиральных машинок Аристон – это их неразборный бак.

Производитель постарался сделать всё так, чтобы простая замена подшипников была невозможной.

Однако нет ничего не возможного для людей с руками!

Порядок действий:

  1. Машинка обесточивается, перекрывается поступление воды.
  2. Исключаются все возможные поломки, которые могут давать симптомы похожие на износ подшипников.
  3. Если же всё указывает на эту поломку, машинка разбирается полностью.
  4. Бак отделяется от корпуса.
  5. Край у бака завальцован на герметике. Газовой пропановой горелкой нагревается край и развальцовывается. Если бак пластиковый, его распиливают точно по шву ножовкой по металлу. Процедура эта долгая.
  6. Таким же образом нагреваются болты, залитые клеем. Раскручивается крепёж, вытаскивается одна деталь барабана из другой.
  7. Вращающаяся часть барабана останется с задней стенкой на подшипниках. Вал аккуратно нужно вытащить вместе с подшипниками. Чтобы открутить болт шкива, у него можно болгаркой спилить один или два края – в таком виде его легче зажать ключом.
  8. Подшипники стянуть просто так не удастся, поэтому их ломают. Делается это аккуратно, чтобы не повредить сальник. Внутреннюю обойму стачивают болгаркой и, расколов, снимают с вала.
  9. Померив штангенциркулем, диаметр вала, подбираются похожие подшипники (для этого вовсе не обязательно заказывать у производителя соответствующую модель, подойти могут запчасти из ближайшего магазина).
  10. Посадочное место хорошо чистится и смазывается, чтобы детали лучше сели. Вставив подшипник, его аккуратно простукивают молотком по внешнему краю. Забить его нужно до упора, пока не появится характерный тупой звук.
  11. Если нужно, закладывается в подшипники смазка. Но лучше брать закрытые, собранные с резиновыми сальниками.
  12. После установки вала на место, закладывается на край герметик (например, аквариумный), и край завальцовывается обратно. Болты можно посадить на специальный клей (в автомагазинах, для фиксации резьбовых соединений). Распиленный пластиковый бак собирается на саморезы, а также с нанесением герметика между половинками.

Вышеперечисленные методы с успехом применяются мастерами – самородками, однако простыми эти операции не назовёшь. Поэтому, если у Вас нет достаточно навыков, лучше предоставить ремонт проверенному сервисному центру.

Видео на тему

[sticky-ad id=13532]

Источник: https://aquacomm. ru/cancliz/mnogokvartirnyie-doma/santehnika/stiralnye-mashiny/remont-stiralnoj-mashiny-ariston-svoimi-rukami.html

Нюансы при ремонте стиральной машины Аристон

К счастью, те времена, когда женщины стирали исключительно вручную, давно канули в Лету и стали частью истории. Наука и техника в 21 веке постоянно совершенствует технологии изготовления стиральных машин.

Стиральная машина Аристон

Страничка истории

Если раньше машинка только стирала, а нагревать воду и наливать ее в барабан нужно было самостоятельно, как и вытащить и отжать белье, то сегодня все иначе. Несколько позже был изобретен ручной отжим.

Наверняка каждый видел, а кто-то и использовал, два резиновых валика, между которыми прокручивалось белье для отжима. Сегодня в чести и в ходу машинки-автомат.

Совет

Они практически все делают сами: наливают воду, нагревают ее, стирают белье, если необходимо, даже застирывают и замачивают, затем отжимают, полощут, и остается только развесить постиранное до полного высыхания.

Компаний, которые занимаются производством стиральных машин, множество, но признанных лидеров всего семь, это:

  • Samsung;
  • Bosch;
  • Ariston;
  • Веко;
  • LG;
  • Candy;
  • Zanussi.

Именно на эти марки приходится более 68% от общего количества проданных стиральных машин по всему миру.

Конкурируя между собой, каждый производитель делает свою продукцию все более совершенной: функция защиты от смятия, обработка одежды паром, быстрая стирка, стирка детской одежды, спортивной одежды и обуви, а также множество прочих программ для того, чтобы облегчить стирку и сэкономить время.

Но, сколько бы навороченных функций ни было в стиральной машине, как бы чисто и аккуратно она ни стирала, она может выйти из строя.

Из строя способна выйти даже самая дорогая стиральная машина, причин неисправностей может быть множество: неправильная транспортировка, установка не по уровню, резкие и частые скачки напряжения, жесткая вода, заводской брак, неправильная эксплуатация и т. д. Статистика данных сервисных центров и частных ремонтных мастерских, занимающихся ремонтом стиральных машин, говорит о том, что чаще всего из строя выходят подшипники, и их приходится менять.

Хотпоинт Аристон

Не все производители ставят своей целью максимально много заработать, к примеру, итальянская компания Аристон заботится и любит своих потребителей, именно поэтому несложный ремонт стиральных машин этой марки можно сделать своими руками. В сети есть множество видеомануалов, которые рассказывают, как можно сделать ремонт стиральной машины «Аристон» своими руками.

Безусловно, самая популярная модель в линейке Аристон – это «Хотпоинт».

Наверное, нет человека, который бы не видел потрясающую рекламу это стиральной машины по ТВ, а судя по отзывам пользующихся, машина еще и отлично стирает, долговечна и максимально функциональна.

Обратите внимание

Важно отметить, что к мастеру за ремонтом «Хотпоинт Аристон» нужно будет обращаться только в том случае, если поломка действительно сложная.

У этой модели есть одно неоспоримое преимущество – у нее самоочищающаяся помпа, то есть насос технического обслуживания не требует, но это не значит, что можно стирать в ней монеты, мелкие предметы, кнопки, пуговицы и прочую мелочь. Если все же так случилось, и на электронном табло горит ошибка F05, или вода попросту не сливается, то нужно заняться чисткой насоса. Осуществить ее можно самостоятельно.

Что следует знать и помнить

Самостоятельный ремонт – штука весьма и весьма рискованная, поэтому не стоит вооружаться консервным ножом и подходить к машинке. Для начала стоит открыть инструкцию. Вероятно, причина поломки вызвана тем, что вы пытаетесь неправильно активировать программу. Если дело не в этом, то стоит отключить машинку от сети и от воды и открыть официальный сайт производителя.

Источник: http://1stiralnaya.ru/remont/remonte-stiralnoj-mashiny-ariston

Ремонт барабана стиральной машины Аристон

Замена подшипников в стиралке — достаточно непростая и трудоемкая работа, которая требует большой аккуратности, времени и профессиональных навыков.

Неудивительно, что ремонт барабана стиральной машины “Аристон” иногда растягивается на несколько дней. Конечно, проще вызвать мастера, но иногда хочется выполнить ремонт и самостоятельно.

Ознакомившись с информацией из этой статьи, вы сможете реально оценить свои силы, навыки и умения, и понять, сможете ли справиться с этой задачей.

к содержанию ↑

Экспресс-диагностика неисправности

Проблему с подшипниками можно определить на слух — по появлению посторонних звуков при работе агрегата, а также по следующим признакам:

  • После запуска стирки мотор работает, но барабан не крутится.
  • Вибрация прибора в процессе стирки.
  • Не работает отжим белья.

к содержанию ↑

Необходимый инструмент

Прежде чем выполнить ремонт стиральной машины “Аристон” своими руками — замену подшипника или какие-то другие виды починок, подготовьте инструменты, которые пригодятся вам:

  • Плоскогубцы.
  • Молоток.
  • Отвертки с плоским и крестовым жалом.
  • Устройство для съема подшипников.
  • Стержень из металла.
  • Рожковые ключи.
  • Герметик.
  • Смазка водостойкая.
  • Маркер для разметки.

Прежде чем разбирать бытовой прибор, обязательно внимательно прочитайте инструкцию к нему, а также узнайте о гарантийном ремонте стиральной машины. 

к содержанию ↑

Извлечение бака

Если вы разбираете агрегат для починки, обязательно фотографируйте каждый этап. Разбирайте стиралку “Аристон” с фронтальной загрузкой в таком порядке:

  1. Открутите крышку из пластика на задней стенке корпуса.
  2. Выкрутите болты, которые держат верхнюю крышку, снимите крышку.
  3. Снимите с корпуса заднюю стенку.
  4. Ослабьте хомут, удерживающий патрубок на баке стиралки. Извлеките патрубок.
  5. Извлеките из мотора фишку с проводами.
  6. Снимите приводной ремень.
  7. Ослабьте болты (2 шт.), удерживающие мотор.
  8. Слегка надавите на болты, придерживая при этом двигатель, затем открутите их до конца. Извлеките из стиралки мотор.
  9. Отсоедините контакты от ТЭНа. Последний находится под емкостью.
  10. Отсоедините датчики.
  11. Извлеките отсек для порошка.
  12. Непосредственно под отсеком для моющего средства найдите болты, удерживающие переднюю панель. Открутите эти болты.
  13. Выкрутите 2 болта вверху. Они тоже удерживают управляющую панель.
  14. Отсоедините панель управления.
  15. Снимите с барабана резиновую манжету.
  16. Удалите нижнюю панель и выкрутите все болты, удерживающие переднюю стенку стиралки.
  17. Снимите переднюю часть корпуса.
  18. Открутите и отсоедините противовесы.
  19. Отсоедините наливной патрубок от емкости.
  20. Снимите шланг, соединяющий прессостат (датчик уровня воды).
  21. Удалите нишу для отсека под моющие средства.
  22. Открутите амортизаторы.
  23. Воспользовавшись отверткой с плоским жалом, удалите фиксаторы амортизационных пружин, на которых бак подвешен.
  24. Проверьте, все ли отсоединено от бака. Если — да, то вытащите его из стиралки.

к содержанию ↑

Процесс замены

Ремонт подшипника стиральной машины “Аристон”, а, вернее, его замена — следующий этап ремонта:

  • Снимите шкив. Это достаточно непросто, поскольку при прикручивании шкива используется стопорная паста.
  • После того, как шкив снят, вы увидите вал и внешний подшипник. При помощи деревянного бруска и молотка, выбейте вал из барабана и бака.
  • Разделите бак на 2 части. Проще всего, разбирать модели, скрепленные между собой при помощи болтов.
  • Когда барабан стиралки освобожден из бака, осмотрите, насколько изношена втулка вала, замените изношенный подшипник на рабочий.
  • Если наблюдается малейший люфт, вал вместе с крестовиной тоже подлежит замене.

Теперь занимаемся подшипниками. Здесь алгоритм таков:

  • Выбейте внешний подшипник, воспользовавшись молотком и металлическим стержнем. Выбивайте подшипник по кругу.
  • После того, как работа окончена, переверните бак и выбейте подшипник с противоположной стороны. Принцип тот же самый.
  • Извлеките вместе со вкладышем сальник.
  • После того, как подшипники извлечены, очистите отверстие для их монтажа от грязи и ржавчины, воспользовавшись жидкостью WD-40. После этого промажьте отверстие литоловой смазкой.
  • Смонтируйте вкладыши, причем внутренний — в первую очередь. Насадите на подшипник сальник, промажьте конструкцию смазкой с водостойким эффектом. Точно так же смонтируйте внешний подшипник.
  • Далее — пользуясь имеющимися фото, осуществите сборку строго в обратном порядке.

к содержанию ↑

Видеоматериал

Самостоятельный ремонт барабана стиральной машины “Аристон” — дело довольно непростое. Поэтому, если процесс показался вам непомерно сложным, обратитесь в сервисный центр.

Источник: https://serviceyard.net/tehnika/remont-barabana-stiralnoy-mashinyi-ariston.html

Ремонт бака стиральной машины

Многие компании производящие стиральные машины решили «убить сразу мнго зайцев» делая баки неразборными. Паяные баки проще изготовлять (нет винтов или креплений…) и если произошла поломка детали внутри бака, то менять нужно весь бак целеком и конечно производитель в выигрыше.

Сегодня будем ремонтировать бак с двумя подшипниками. Если у Вас один подшипник, то аналогия ремонта полнейшая — на один подшипник выбивать меньше.

Этапы ремонта неразборного бака стиральной машины

  1. высверлить отверстия
  2. разрезать бак
  3. извлечь барабан
  4. выбить подшипники
  5. установить новые подшипники
  6. сальник
  7. обратная сборка

Произвести ремонт не разборного бака стиральной машины достаточно просто. Начнем. Вот сам бак стиральной машины

По периметру сварного шва, необходимо сделать отверстия на расстоянии 5-8 см (больше нельзя может протечь) и диаметром 3-5мм

Далее берем ножовку по металлу и начинаем аккуратно распиливать бак по шву. Пилить долго — Вы справитьесь

После распила получается пластиковое «кольцо» с резиной люка и задняя часть с барабаном, подшипником и колесом для шкива ременной передачи.

Между прочем! Всю эту тяжелую работу мы делаем, дешево и качественно. Пилить бак не так-уж легко!

Для того чтоб удалить барабан, необходимо снять колесо. Так как винты для надежности закручивают на клей, то необходимо взять биту(шток) вставить в винт и ударить по нему 2-3 раза молотком, для того чтобы клей на который он посажен отошел.  Теперь можно спокойно откручивать и снимать колесо.

Вынуть барабан. Установиить бак на бруски. Чтоб не повредить барабан и ударить по штоку, через деревянный брусок. Барабан со штоком разбирать не нужно

Теперь надо выбить оба подшипника. Взять стальной шток и по внутренним кольцам подшипника простукиванием по кругу выбить их по очереди, изнутри и снаружи. Выбитые подшипники на металлолом.

Вал барабана обязательно нужно зачистить полировкой до блеска.

Имейте в виду — крестовину снимать для данной операции не нужно.

Посадочно е место необходимо тоже очистить от мусора. Берем два подшипника в соответствии с размерами. Мажем посадочное место.

Важно

Вставляем подшипник и простукиваем по ВНЕШНЕМУ краю подшипника молотком или через Гетинаксовую шайбу —  подшипник должен быть не поврежденным!. Аккуратно забиваем его до упора — будет характерный тупой звук при упоре подшипника в бортик.

Следующий подшипник загоняем таким-же способом.

Подшипник должен обязательно дойти до упора!

Внутрення я сторона бака. Процедура полностою идентична. Разница лишь в том что подшипник забивается с обратной стороны

Во внутренний части бака над подшипником вкладываем сальник. Смажте его слегка силиконом, и он зайдет очень легко. Это очень важная деталь(как и подшипники) и она должна быть новой! Исключением может быть отсутствие сальника в продаже. В этом случае сальник изымается аккуратно руками, не металлическими предмеиами!

Сальник с внутренней стороны смазываем «Смазка для сальников EBI cod 399»

Берем барабан и надеваем на него бак. Шток барабана должен войти в подшипники. Надеваем кольцо шкива и закручиваем винтом.

Промазыв аем по периметру силиконом распиленные края бака — не жалеем, но и без фанатизма.

Соедин яем и стягиваем обе распиленные детали саморезами по периметру.

Собираем стиральную машину и вуаля она не гудит — менять дорогостоящий бак не нужно!

п.с. В этой статье не затрагивался вопрос полной разборки стиральной машины. Это тема отдельного обсуждения да и разборка у всех разная, но раз уж Вы взялись ремонтировать, то мы надеемся что элементарный навык с отверткой у Вас есть.

Задавайте вопросы в комментариях — ответим на все.

Источник: http://fast-service.com.ua/blog/remont/remont-baka-stiralnoy-mashini

Замена подшипников стиральная машина ARISTON AVSL 109R

Автор: Administrator 26.08.2013

Дополнение к статье. Чаще всего подшипники выходят из строя после износа сальника. Он начинает пропускать воду, подшипник ржавеет и разрушается.

В описанном случае требовалось заменить подшипники и сальник.  Фото разборки не полные. Для начала соберем инструмент, показанный на этом фото.

Подготовим рабочее место, приблизительно 3 кв. метра свободной площади. Нам потребуется снять верхнюю крышку, открутив сзади вверху два винта. Верхняя крышка стягивается назад, слегка приподняв заднюю часть.

Совет

Теперь нужно снять заднюю стенку, выкрутив шесть винтов. Нижнюю часть крышки немного потянуть на себя, после вниз. Будьте внимательны и осторожны, стенка имеет необработанные края, о которые легко поранится. После этого можно снять ремень со шкива и двигателя, потянув ремень к себе и немного провернув шкив.

Далее снимаем камень сверху, открутив указанные болты.

Выкручиваем четыре винта вверху машины.

Снимаем шкив. Эта один из трудных этапов.

Прочитав эту статью люди, звонили и спрашивали, как же выкрутить этот винт. Дело в том, что он вкручен на стопорной пасте, которая действуя как цемент, не дает его выкрутить. Обычным Г образным ключом его не выкрутить.

Потребуется качественная бита, и битодержатель. Некоторые пробовали его спиливать с двух сторон под рожковый ключ. Другие отворачивали зубилом и молотком. Мой вариант на этой картинке, откручивает все винты без исключений. Размер биты Т40.

Я использовал ее с различными воротками.

Теперь нужно положить машину на бок, лучше контейнером для моющих средств вниз. Если там есть вода, она выльется на пол. Наоборот может пролиться на электронику. Можно снять двигатель, так проще выкручивать винты. Использую ключи на 10. Наверное…

Откручиваем оставшиеся винты.

Крестовина с подшипником откручена. Теперь нужно ее снять с вала. Обычно она легко снимается, если ее слегка потянуть на себя. Но иногда.… Запомните, по валу нельзя стучать молотком, погнёте, не сможете одеть шкив.

Можно найти подходящий по резьбе болт, полностью его вкрутить, и стучать по нему. Помните вам потом его выкручивать. Значит, крестовину с вала вы сняли. Вынимать из машины нужно проворачивая, вокруг вала и выводя за корпус одну лопасть за другой.

Представьте, что это воздушный винт.

Будьте внимательны в области тэна, я по неосторожности его повредил, пришлось восстанавливать.

Крестовина у вас в руках. Замечательно! Теперь берите в руки ударную отвертку, молоток. Отверткой выковыряйте ваш сальник. Ударной отверткой и молотком выбивайте сначала маленький подшипник, потом большой. Посмотрите эту статью.

Обратите внимание

Немного о подшипниках и сальниках. Подшипники ставьте, что были SKF. Они доступны, комплект обойдется в 100 грн. Они точно будут работать. Сальник лучше ставить трех борный, можно двух бортный. О других лучше не думать. Трех бортный сальник имеет два защитных бортика с одной стороны (сторона с водой), один с пружиной на другой стороне.

Двух бортный сальник имеет один защитный бортик с внешней стороны (сторона с водой) и один пружинный с внутренней.

Также вам потребуется сальниковая смазка, белый тюбик на фото с инструментом. Сальник стоит около 15 грн. Возможно, два подшипника и сальник будут дороже. Смазка около 50 грн. за тюбик. Смазку налаживать в промежутки между бортами сальника, посадочные места подшипников (легче войдут). Подшипники я забиваю той же отверткой. Удары наношу только по наружной обойме.

Источник: http://www.avsr.com.ua/self-repair/2-styralnye-mashiny/54-zamena-podshipnikov-v-stiralnoy-mashine-ariston-avsl-109r

Замена подшипников стиральной машины Ariston (Аристон)

На примере, который рассмотрен ниже, осуществлена замена подшипников стиральной машины Ariston. В процессе эксплуатации резиновый сальник бака начинает пропускать воду, которая попадая на подшипники, способствует возникновению коррозии и ускоренному их износу. Средний срок службы подшипников составляет 6–10 лет.

Перед началом ремонта необходимо отсоединить стиральную машину от напряжения и обеспечить доступ ко всем ее боковым поверхностям. На первом этапе нужно освободить бак и вынуть его из корпуса машинки.

Для этого получить доступ к внутренней части, отсоединив пластиковую заглушку, находящуюся на задней стенке машинки, в цокольной зоне. Выкрутить натяжной винт хомута, который крепит сливной патрубок к баку.

Отсоединить патрубок от бака.

Отсоединить контакты питания электродвигателя. Снять ремень привода. На фото справа (снятие ремня) изображена другая стиральная машина, но принцип снятия двигателя актуален и для других моделей.

Выкрутить, не полностью, два болта крепления электромотора. Поочередно, с осторожностью, надавить на один и на второй болты рукоятью молотка, чтобы сдвинуть двигатель с полозьев. После этого окончательно открутить оба болта и, придерживая, снять двигатель.

Тут же, в нижней части бака, находится нагревательный элемент. Отсоединить от него контакты питания. Так же отсоединить все провода от бака. Перейти к верхней части стиральной машины Ariston (Аристон). Выкрутить два винта крепления верхней крышки со стороны задней стенки. Сдвинуть крышку назад и отсоединить от корпуса.

Выдвинуть и вынуть дозатор для моющих средств. Это позволит получить доступ к двум крепежным винтам панели управления, которые необходимо выкрутить.

Важно

Открутить вторую пару крепежных винтов сверху (справа и слева). Отсоединить панель управления, сначала от бункера дозатора, затем нижнюю часть.

Резиновая манжета люка (уплотнитель) закреплена к передней стенке стиральной машины при помощи хомута из металлической проволоки, стянутой пружиной.

Нужно найти пружину натяжения, двигаясь по периметру кромки манжеты. Плоским предметом поддеть пружину, аккуратно потянуть за нее и снять вместе с хомутом. Отсоединить манжету от корпуса стиральной машины.

Отсоединить блокировку люка, выкрутив два винта крепления (на фото справа).

Переходим к нижней части и отсоединяем цокольную панель спереди. Делаем это с помощью с помощью плоского предмета, поддевая верхний край панели. Теперь получен полный доступ к креплениям передней стенки стиральной машины Аристон. Откручиваем два винта сверху (справа и слева) и несколько винтов снизу.

Чуть смещаем вверх и отсоединяем переднюю стенку. Получен доступ спереди к внутренней части машинки. Выкручиваем крепежные болты переднего, нижнего противовеса бака (в данном примере три болта).

Отсоединяем и откладываем в сторону нижний противовес. Переходим к верхнему противовесу, выкручиваем крепежные болты и аккуратно снимаем его с посадочного места пластикового бака.

Отцепить и снять пластиковый хомут, закрепляющий наливной резиновый патрубок к баку. После этого будет возможно не отсоединять лишние элементы, а целиком переместить бункер дозатора к задней стенке и временно его там поместить.

Отсоединить трубку реле уровня (прессостата) от бака. Таким образом, останется отсоединить только систему подвески (амортизаторы и пружины). Начинаем с амортизаторов, которые находятся в нижней части стиральной машины. Верхним концом они крепятся к баку, нижним к днищу машинки. Отсоединить нужно тот конец амортизатора, который крепиться к баку.

Совет

В данной модели оба конца амортизатора закреплены с помощью пластикового штыря на защелке. Один конец штыря заострен, другой имеет отверстие. Для того чтобы вытянуть штырь, можно использовать саморез, который нужно вкрутить в отверстие штыря как показано на фото.

С другой стороны пластиковый штырь имеет защелку, которая не позволяет ему самопроизвольно переместиться во время работы стиральной машины. Сжать защелку можно при помощи накидного ключа. Затем одной рукой удерживая ключ, другой, с помощью плоскогубцев, аккуратно вытянуть штырь, держась за саморез.

Отсоединить амортизатор от бака, сместив его в сторону боковой стенки. Перейти к верхней части, а именно к пружинам подвески. Плоским предметом (на фото это шлицевая отвертка), поддеть и отсоединить фиксатор верхнего крепления обоих пружин.

Ещё раз проверить, все ли элементы отсоединены от бака, после чего его можно будет снять с пружин подвески и вытащить из корпуса стиральной машины Аристон.

Делать это нужно аккуратно, чтобы не повредить проводку и другие элементы машинки, которые находятся вокруг бака. Для снятия, бак нужно приподнять вверх до полного ослабления и отсоединения пружин.

Потом осторожно смещая наружу, извлечь бак и положить его манжетой вниз на подставки, чтобы не повредить пластиковые элементы бака.

Второй этап ремонта по замене подшипников – это разборка пластикового бака стиральной машины Ariston. Начать нужно со снятия шкива барабана. Для этого нужно открутить болт крепления, застопорив шкив с помощью деревянной ручки молотка или иного предмета. После этого снять шкив с вала.

Иногда этот процесс проходит сложно, тогда нужно запастись терпением, и руками, по периметру вытягивать шкив на себя до полного снятия с вала. Под шкивом находится небольшая часть вала барабана и внешний подшипник.

Обратите внимание

Положить деревянный брусок на вал, и ударами молотка, выбить вал из подшипников. После этого можно приступить к отсоединению друг от друга двух половин бака. Для этого нужно выкрутить все винты крепления двух половин по периметру бака.

После того, как все крепежные винты сняты, аккуратно вставить широкую шлицевую отвертку в щель между двумя половинами бака и провернуть ее вокруг своей оси в нескольких разных местах. После того, как щель между половинами увеличится, руками разделить обе половины.

Одна из половин легко снимется, а со второй нужно снять барабан. Если сразу это сделать не удается, то нужно еще раз приставить к валу барабана брусок и дополнительно нанести несколько ударов молотком по бруску, до отделения барабана от половины бака.

После того, как барабан будет окончательно освобожден, необходимо проверить вал и втулку (чаще всего она бронзовая) на предмет повреждений.

Если стиральная машина долгое время эксплуатировалась с неисправными подшипниками, то они могли частично или полностью разрушиться и повредить вал и втулку.

Если вал или втулка имеют сильные борозды и сколы, то новые подшипники установятся на валу не плотно, а сальник будет пропускать воду, что вновь приведет к износу подшипников.

Поэтому, если вал и втулка исправны, то нужно тщательно их очистить от ржавчины и наслоений. При очистке вала можно применить наждачную бумагу мелкой фракции. При очистке втулки наждачную бумагу применять не рекомендуется, это может нанести повреждения сальнику. Втулку очищают самой мелкой абразивной губкой или иными средствами позволяющими сохранить ее абсолютно гладкой.

Так же при осмотре барабана необходимо проверить крестовину, с помощью которой вал крепится к барабану. Материал силумин, из которого изготовлена крестовина иногда разрушается под действием агрессивной среды в баке. Тогда жесткость крепления вала с барабаном нарушается, что приводит к шуму и вибрации во время отжима, а в последующем и полному разрушению узла стирки.

Важно

В данном примере производится замена вала барабана с крестовиной, так как она повреждена (на фото в центре). Справа на фото изображена половина бака, в которую впрессованы старые подшипники.

Старые подшипники бака необходимо выбить с помощью металлического прута (например, зубило) и молотка. Начинать удобнее с внешнего подшипника (на фото слева).

Располагать зубило нужно как показано на фото, при этом нужно не повредить посадочные гнезда установки подшипников. Нанося удары, необходимо двигаться по кругу, чтобы подшипник не перекосило.

После снятия внешнего подшипника, переворачиваем половину бака и выбиваем внутренний тем же способом. Отличие внутреннего подшипника в том, что вместе с ним наружу выйдет и сальник бака.

На фото справа изображены новые подшипники, сальник бака и крестовина барабана с валом.

После снятия обоих подшипников, необходимо удалить все наслоения и ржавчину из посадочных мест. Для этого можно применить WD-40. После этого тщательно всё протереть и смазать смазкой Литол-24.

Установку новых подшипников начинаем с внутреннего. Утапливаем его немного руками, после чего, с ударяя молотком через деревянный брусок, сажаем ниже.

Чтобы окончательно впрессовать подшипник, необходимо, приставляя зубило к внешней его кромке наносить удары молотком по кругу. Когда подшипник остановится, это будет слышно по звуку ударов. Следом за внутренним подшипником установить сальник. Тот, что изображен на фото, состоит из металлической оболочки и резинового уплотнителя, который вставляется в металл.

Совет

Установить следом за подшипником сальник в сборе и ударом молотка, через деревянный брусок, усадить сальник. Окончательно впрессовать сальник нужно с помощью тупого зубила и молотка, ударяя и двигаясь по кругу. После того, как внутренний подшипник и сальник установлены, переворачиваем половину бака и переходим к внешнему подшипнику.

На фото ниже показано, как внешний подшипник вставлен в посадочное отверстие и по его кромке наносятся удары молотком до его полной посадки. Для окончательной запрессовки можно использовать зубило, нанося удары только по кромке подшипника двигаясь по кругу.

После того как подшипники установлены, перейти к сборке бака, а перед этим необходимо тщательно очистить стыки обоих половин и резиновую прокладку между ними. В данном примере показано, что прокладка устанавливается на ту из половин бака, которая без подшипников.

Нанести на прокладку силиконовый, водостойкий герметик и оставить на несколько минут. Перейти к другой половине бака. Установить барабан на ровной поверхности и надеть на него вторую половину бака, так, чтобы вал вошел в подшипники.

Убедившись, что вал ровно установился относительно подшипников, надеть на него шкив, как показано на фото. Вкрутить болт крепления шкива и затянуть его до конца, используя как стопор деревянную ручку молотка. Перевернуть бак шкивом вниз и соединить бак, при этом правильно совмещая обе половины.

После состыковки обоих половин бака, проверить правильное и плотное прилегание их друг к другу. Вкрутить все крепежные винты по периметру стыка соединения бака. Итак, бак собран.

Для удобства дальнейшей сборки заранее установить и закрепить к баку электродвигатель, как показано на фото. Зацепить за бак обе пружины.

Взявшись обеими руками за бак, поднять его, завести внутрь корпуса и, придерживая коленом передний край, правой рукой повесить на пружины. Установить пластиковые фиксаторы пружин.

Обратите внимание

Дальнейшую сборку осуществлять в порядке обратном разборке, в той же последовательности. По окончании сборки стиральную машину Ariston необходимо проверить на герметичность бака и других соединений. Для этого запустить любой из режимов стирки и, освещая днище бака и прочие соединения, проверить машинку на предмет протечек.

Первую стирку запустить на 60-70 градусов без белья с небольшим количеством порошка, чтобы очистить внутренние поверхности бака от ремонтной смазки.

Источник: https://www.azbuka-service.ru/remont_stiralnih_mashin/ariston/article145/

Как поменять подшипник в стиральной машине Ariston

Замена подшипников в любой стиральной машине, в том числе и Аристон – довольно сложная физическая работа, требующая определенных навыков и времени. Разбирая машинку впервые, можно потратить около двух дней, чтобы все сделать в «чистом виде» своими руками. Поэтому придется запастись не только инструментами и подробной текстовой и видео инструкцией, но и терпением.

Готовим инструмент

Начинайте любую работу с подготовки того, что может потребоваться.

Например, может потребоваться помещение или просторная комната, в которой будет удобно разбирать машину и складывать запчасти так, чтобы потом их легко найти.

Нередко это первая проблема на пути к тому, чтобы осуществить ремонт «стиралки» своими руками. Отключив машинку от всех коммуникаций и поставив ее в удобном месте, готовим инструмент. Могут потребоваться:

  • молоток;
  • плоскогубцы
  • плоская и крестовая отвертки;
  • металлический стержень;
  • съемник для подшипников;
  • водостойкая смазка WD-40;
  • герметик;
  • рожковые ключи;
  • маркер.

Кроме того, необходимы будут новые подшипники и сальники. Если вы заранее знаете, что вам надо, можете купить их в магазине. Если нет, то разобрав машинку и вытащив неисправные подшипники, посмотрите их маркировку и купите аналогичные.

Разбираем машинку: достаем бак

Поэтапно разбирая стиральную машину, можете делать фото, чтобы по ним потом собирать технику обратно. Хотя это и не обязательно, ведь в видео по данной теме, все подробно изложено и уже зафиксировано.

Итак, разбор фронтальной машинки Аристон представим в виде следующего алгоритма:

  • Откручиваем пластиковую крышку, находящуюся на задней стенке корпуса.
  • Выкручиваем болты, удерживающие верхнюю крышку, и снимаем ее.
  • Также снимаем заднюю стенку корпуса.
  • Ослабляем хомут на патрубке, прикрепленном к баку стиральной машинки, и снимаем патрубок.
  • Вытаскиваем фишку с проводами из электродвигателя.
  • Снимаем приводной ремень. В машине Ariston он снимается, как и во многих других «стиралках», подробно этот процесс описан в статье о том, как поменять приводной ремень в стиральной машине – видео.
  • Ослабляем 2 болта, удерживающие двигатель.
  • Аккуратно надавливаем на болты, придерживая двигатель, затем выкручиваем их до конца и достаем двигатель из машины.
  • Далее отсоединяем контакты электропитания от нагревательного элемента, расположенного под баком.
  • Проверяем и отсоединяем все датчики.
  • Переходим к фасадной части корпуса – вытаскиваем порошкоприемник.
  • Под порошкоприемником находим болты, удерживающие переднюю панель, и выкручиваем их.
  • Выкручиваем еще 2 болта сверху, они также держат панель управления, и отсоединяем ее.
  • Снимаем резиновую манжету с барабана.
  • Убираем нижнюю панель корпуса и выкручиваем все болты, на которых крепится передняя стенка машинки.
  • Снимаем переднюю часть корпуса.
  • Откручиваем и снимаем противовесы.
  • Отсоединяем от бака наливной патрубок.
  • Снимаем шланг, идущий от датчика уровня воды на бак.
  • Убираем нишу для порошкоприемника.
  • Выкручиваем амортизаторы.
  • Плоской отверткой снимаем фиксаторы пружин, на которых висит бак.
  • Убеждаемся, что от бака все отсоединено, и вытаскиваем его из машины.

Меняем подшипник

Теперь предстоит разобрать пластиковый бак стиральной машины Ariston. Начинаем с того, что снимаем шкив – это один из сложных моментов, так как шкив прикручен на винт со стопорной пастой. Чтобы его выкрутить придется запастись терпением. Выкручивать его можно при помощи молотка и зубила, аккуратно простукивая по винту, а можно использовать прочную биту размером Т40 и держатель.

Бита вворачивается в ось винта, а затем, ухватившись держателем за биту, нужно вращать винт против часовой стрелки. При помощи маркера можно отметить правильное положение шкива, чтобы потом без проблем насадить его обратно.

Шкив снимаем, вытягивая на себя покачивающими движениями из стороны в сторону. Сняв его, вы увидите внешний подшипник и конец вала, который нужно выбить из бака и барабана.

Делается это так: на вал кладется деревянный брусок, по которому наносятся удары молотком.

Далее необходимо разделить бак на две части. В некоторых моделях стиральных машинах Аристон они скреплены между собой болтами, выкрутив которые, можно разобрать бак. Часть бака со стороны манжеты снимается с барабана довольно легко.

Вторую часть нужно будет аккуратно сбить с барабана так, чтобы не повредить пластик.

Высвободив барабан из бака, осмотрите износ втулки вала, для этого протрите его тряпочкой и наденьте новый подшипник, если есть даже маленький люфт, то вал вместе с крестовиной тоже нужно будет заменить.

Важно

В случае если бак не разбирается, а является цельным, то его придется распиливать по шву, как это сделать, посмотрите в этой видео записи.

И, наконец, беремся за подшипники. Сначала выбивают внешний подшипник. Делается это при помощи металлического стержня и молотка.

Стержень упираем в обод подшипника и наносим небольшой удар молотком, затем меняем положение стержня и снова наносим удар. Так сбиваем подшипник по кругу.

После того как подшипник будет изъят, переворачиваем бак и с внутренней стороны выбиваем второй подшипник тем же способом. Вместе с ним достаем сальник.

Вытащив подшипники, чистим от грязи и протираем отверстия, где они были вставлены, жидкостью WD-40, чтобы избавиться от ржавчины, а затем промазываем специальной смазкой или смазкой Литол-24.

Теперь устанавливаем подшипники, начиная с внутреннего. Аккуратно вбиваем его при помощи стержня и молотка, перемещая стержень крест-накрест по внешнему ободу подшипника. На подшипник насаживаем сальник и промазываем водостойкой смазкой. Аналогично вбивается внешний подшипник. Далее собираем бак, выполняя действия в обратном порядке, используя собственные фото или видео.

Машинку собираем также поэтапно, действуя в обратном порядке. Не торопитесь, будьте внимательны и аккуратны.

В завершение еще раз подчеркнем, что замена подшипников в любой стиральной машине, считается достаточно сложной работой. Для большего понимания данной работы можно посмотреть видео, представленное ниже. Но если после просмотра видео, вы еще больше убедились в том, что своими руками заменить данную деталь в стиральной машине вы не сможете, то смело сдавайте ее в сервисный центр.

Источник: https://mashmaster.ru/zamena-podshipnika-ariston/

Замена подшипника в стиральной машине Аристон (Ariston) своими руками в домашних условиях

При долгой эксплуатации стиральной машины многие её составляющие узлы и детали подвергаются естественному износу, требующему своевременной их замены на новые. Одним из таких узлов является узел, который в себя включает 1-2 подшипника и сальник.

О необходимости его замены предупреждает появление сильного возрастающего шума при работе машинки на большой частоте барабана на конечном этапе стирки и отжиме.

Причин износа подшипников может быть несколько.

Совет

Это может быть естественный временной износ, брак запчасти выпускающего её завода, несоответствующие эксплуатационные условия, повышенная жёсткость воды, частые большие загрузки белья и т. д.).

Можно купить новый бак и установить его, но при этом варианте выхода из сложившейся ситуации семейный бюджет пострадает намного значительней, потратив большую сумму и восстанавливая свою технику. Поэтому лучше справиться наименьшими затратами, несмотря на некоторые особенности разборки данной модели.

Необходимые инструменты

Замена подшипников в стиральной машине Аристон не потребует наличие большого арсенала инструмента.

Для разборки стиральной машины Аристон берем:

  1. Необходим набор торцевых головок и самая большая 13 мм. Также понадобится отвертка для демонтажа шкива барабана.
  2. Отвёртки;
  3. Плоскогубцы;
  4. Молоток;
  5. Зубило;
  6. Ножовка по металлу;
  7. Угловая шлифмашинка «Болгарка»;
  8. Дрель со сверлом d=3 мм. Необходимы будут 30-40 болты такого же диаметра с гайками, длиной 20-30 мм;
  9. Шуруповёрт;
  10. Силиконовый герметик (учтите, что он будет использоваться при высоких температурах).

Составляющие ремонтируемого узла подшипники и сальник. Смазка обязательна в нём. Следует взять смазку-спрей «Жидкий ключ», подойдёт и тормозная жидкость в шприце или маслёнке.

Порядок разборки стиральной машины Аристон

Сначала, чтобы произвести данный ремонт стиральной машины Аристон, отключаем её от электрической и водопроводной сети и канализации. Для разборки агрегата лучше использовать просторное помещение с хорошей освещённостью, так как поменять подшипник в стиральной машине Аристон будет не просто и потребуется доступ к ней с разных сторон.

Начинаем:

  • Снять верхнюю часть стиральной машины. Крышку открутить и сзади 2 самореза;
  • Открутить саморезы, крепящие задний смотровой люк и снять его;
  • Демонтировать лицевую панель управления, предварительно нужно извлечь лоток для порошка;
  • Снять бункер и открутить подающий воду шланг. Следует открутить 2-х секционный клапан от корпуса машинки. Необходимо отсоединить патрубок, который крепится на бункере;
  • Открутить и снять бетонный груз;
  • Отключить прессостат;
  • Отсоединить провода от него;
  • Снять манжету люка с корпуса стиральной машинки, предварительно минусовой отвёрткой и извлечь хомут;
  • Со стороны задней стенки открутив двигатель от бака, нужно снять его с направляющих на себя, а потом отсоединить контакты от него и извлечь из-под стиралки.
  • Отсоединить контакты с нагревателя воды и температурного датчика, чтобы потом не было путаницы с проводами и сфотографировать. Теперь наклонить корпус машины вперёд и нужно отсоединить шланг с корпуса насоса и разжать плоскогубцами. Амортизаторы снять можно с корпуса машинки и с креплений на баке, а можно вообще не снимать, они сами по себе разъединятся на 2 части. Просто при обратной сборке машинки направить их составляющие правильно для их последующего соединения в одно целое;
  • Разобрать машинку. При этом необходимо через верх извлечь наружу сам бак, чтобы не мешали выемке и отвести в сторону панель, прессостат и открыть люк. Затем нужно открутить болты, удерживающие передний бетонный груз и снять его с бака.

Разбираем барабан

Теперь нужно отсоединить все шланги. Манжета не нуждается в демонтаже. После этого снимается с барабана шкив, предварительно откручивается, крепящий его болт. Следует положить бак на его заднюю часть, по периметру спаянного шва и сделать отверстия дрелью (примерно каждые 5-8 см).

Затем поставить бак на бок и сделать прорез посередине заводского сворного шва по всему периметру «Болгаркой» (соблюдая необходимую осторожность и правила техники безопасности). Можно сделать это также ножовкой.

При разрезе бака угловой шлифмашинкой всё равно придётся до конца дорезать шов в нижней части бака ножовкой, глубины пропила «Болгарки» будет недостаточно. После разъединения бака на части, переднюю часть откладываем в сторону, она нам не понадобится до сборки. Всё своё внимание следует сосредоточить на задней части бака с барабаном.

В вал барабана следует закрутить болт и молотком выбить вал из подшипников и снять барабан. Теперь предстоит замена подшипника ступицы бака. В данном случае мы ремонтируем стиральную машину Аристон, модель Хотпоинт почти аналогична по конструкции, за исключением некоторых элементов техники, но подшипник может стоять такой же, в зависимости от модели.

Замена подшипников

При помощи молотка и зубила (можно отрезка металлического кругляка или трубы) удалить из ступицы старые износившиеся подшипники и сальник. Ступицу и вал барабана почистить от скопившейся на них грязи, протереть насухо и смазать их.

Следует поставить подготовленные новые подшипники для стиральной машины Аристон на их места, подвергая ударам или давлению именно на внешние кольца подшипников (в противном случае вы повредите подшипники).

Внутренний подшипник закрывается новым сальником (наличие смазки в сальнике обязательно). Затем нужно вставить вал барабана на место, одеть шкив и закрутить его. На обе примыкающие части бака по шву нужно нанести силиконовый герметик, аккуратно их состыковать и скрепить болтами с гайками.

Последовательность сборки стиральной машинки

Можно дождаться пока склеятся части, примыкающие друг к другу, а можно осуществить сборку машины сразу. Последовательность сборки будет зеркальной. Не забываем только про амортизаторы, можно их части сомкнуть при установке бака, а можно нижние части снять с корпуса и сомкнуть с верхними. Опять нужно закрепить на своём месте в корпусе.

Стиральную машинку можно использовать только после полного высыхания герметика, гарантированного его производителем или замена подшипника в стиральной машинке Аристон будет напрасной (как минимум придётся заново герметизировать бак).

Источник: https://WasherBest.com/kak-otremontirovat/zamena-podshipnika-v-stiralnoj-mashine-ariston-ariston-svoimi-rukami-v-domashnih-usloviyah

Ремонт аристон arsf 125 своими руками

Самое подробное описание: ремонт аристон arsf 125 своими руками от профессионального мастера для своих читателей с фотографиями и видео из всех уголков сети на одном ресурсе.

Многие компании производящие стиральные машины решили «убить сразу мнго зайцев» делая баки неразборными. Паяные баки проще изготовлять (нет винтов или креплений. ) и если произошла поломка детали внутри бака, то менять нужно весь бак целеком и конечно производитель в выигрыше.

Сегодня будем ремонтировать бак с двумя подшипниками. Если у Вас один подшипник, то аналогия ремонта полнейшая – на один подшипник выбивать меньше.

Этапы ремонта неразборного бака стиральной машины

  1. высверлить отверстия
  2. разрезать бак
  3. извлечь барабан
  4. выбить подшипники
  5. установить новые подшипники
  6. сальник
  7. обратная сборка

Произвести ремонт не разборного бака стиральной машины достаточно просто. Начнем. Вот сам бак стиральной машины

По периметру сварного шва, необходимо сделать отверстия на расстоянии 5-8 см (больше нельзя может протечь) и диаметром 3-5мм

Далее берем ножовку по металлу и начинаем аккуратно распиливать бак по шву. Пилить долго – Вы справитьесь

После распила получается пластиковое «кольцо» с резиной люка и задняя часть с барабаном, подшипником и колесом для шкива ременной передачи.

Между прочем! Всю эту тяжелую работу мы делаем, дешево и качественно. Пилить бак не так-уж легко!

Для того чтоб удалить барабан, необходимо снять колесо. Так как винты для надежности закручивают на клей, то необходимо взять биту(шток) вставить в винт и ударить по нему 2-3 раза молотком, для того чтобы клей на который он посажен отошел. Теперь можно спокойно откручивать и снимать колесо.

Вынуть барабан. Установиить бак на бруски. Чтоб не повредить барабан и ударить по штоку, через деревянный брусок. Барабан со штоком разбирать не нужно

Теперь надо выбить оба подшипника. Взять стальной шток и по внутренним кольцам подшипника простукиванием по кругу выбить их по очереди, изнутри и снаружи. Выбитые подшипники на металлолом.

Вал барабана обязательно нужно зачистить полировкой до блеска.

Имейте в виду – крестовину снимать для данной операции не нужно.

Посадочно е место необходимо тоже очистить от мусора. Берем два подшипника в соответствии с размерами. Мажем посадочное место. Вставляем подшипник и простукиваем по ВНЕШНЕМУ краю подшипника молотком или через Гетинаксовую шайбу – подшипник должен быть не поврежденным!. Аккуратно забиваем его до упора – будет характерный тупой звук при упоре подшипника в бортик. Следующий подшипник загоняем таким-же способом.

Нет видео.

Видео (кликните для воспроизведения).

Подшипник должен обязательно дойти до упора!

Внутрення я сторона бака. Процедура полностою идентична. Разница лишь в том что подшипник забивается с обратной стороны

Во внутренний части бака над подшипником вкладываем сальник. Смажте его слегка силиконом, и он зайдет очень легко. Это очень важная деталь(как и подшипники) и она должна быть новой! Исключением может быть отсутствие сальника в продаже. В этом случае сальник изымается аккуратно руками, не металлическими предмеиами!

Сальник с внутренней стороны смазываем «Смазка для сальников EBI cod 399»

Берем барабан и надеваем на него бак. Шток барабана должен войти в подшипники. Надеваем кольцо шкива и закручиваем винтом.

Промазыв аем по периметру силиконом распиленные края бака – не жалеем, но и без фанатизма.

Соедин яем и стягиваем обе распиленные детали саморезами по периметру.

Собираем стиральную машину и вуаля она не гудит – менять дорогостоящий бак не нужно!

п.с. В этой статье не затрагивался вопрос полной разборки стиральной машины. Это тема отдельного обсуждения да и разборка у всех разная, но раз уж Вы взялись ремонтировать, то мы надеемся что элементарный навык с отверткой у Вас есть.

Задавайте вопросы в комментариях – ответим на все.

При желании ремонт стиральной машины Аристон можно выполнить своими руками. Для этого понадобится набор инструментов, начальные навыки в слесарном деле, а также знания устройства и принципа работы агрегата. Просмотр видео по теме окажет неоценимую помощь.

Знаменитая марка Аристон снискала себе достойное место на рынке среди всех брендов. Надежность и качество привлекают внимание потребителя. Стиральная машина Аристон, как и все другие, тоже склонна к мелким неполадкам. В большинстве случаев они возникают из-за небрежного к ней отношения. В любом случае, даже при скрупулезном соблюдении инструкции по эксплуатации, примерно лет через 6-7 машина потребует ремонта. Будь то даже известные своим отменным качеством модели Аристон «Маргарита» или «Хотпоинт».

Все дело в том, что каждая деталь имеет ограниченный ресурс наработки. Например, щетки электродвигателя могут служить до 12 лет без замены. По прошествии этого времени они истираются и их приходится заменять новыми. Еще раньше изнашивается приводной ремень. Его также необходимо менять. Для этого придется разбирать машинку.

Некоторые неисправности можно устранить, не обращаясь в сервисный центр. К наиболее простым и часто встречающимся неполадкам относятся следующие:

  • машинка не включается;
  • не сливается вода из машины;
  • нет нагрева воды;
  • не вращается барабан;
  • скрежет и хруст при работе прибора.

Конечно, иногда случаются и более серьезные поломки. В этих случаях лучше обращаться к специалистам. Своевременное обслуживание может спасти от дорогостоящего ремонта, но не исключит его.

Любая стиралка со временем потребует ремонта. От подготовки напрямую зависит успех его проведения. Для начала необходимо определиться с местом работы. Оно должно быть достаточно просторным и хорошо освещенным.

Большое внимание уделяется подбору инструмента. Его ассортимент не широк, это то, что всегда должно быть под рукой: молоток, плоскогубцы, наборы головок и отверток. Обязательным дополнением станут паяльник и тестер. Ни один ремонт не обходится без смазочных материалов и растворителей. Подойдут смазка Литол-24 и жидкость WD -40. Чистая ветошь также является обязательным атрибутом любого ремонта.

Перед началом ремонта нужно подготовить фотоаппарат для съемки процесса разборки. Фотографии пригодятся вам при сборке машинки.

Эта проблема может возникнуть при неисправности розетки или питающего провода. Розетка проверяется просто – в нее нужно включить другой прибор. Если он работает, то нужно отсоединить провод питания от стиральной машины и тестером «прозвонить» его. Если провод исправен, вполне возможно, что возникла неполадка в блоке управления. А это уже серьезная поломка, которой должен заниматься опытный специалист.

Такая поломка к разряду сложных тоже не относится. Как правило, причин этого явления несколько:

  • засорение фильтра;
  • засорение слива;
  • засорение насоса;
  • выход из строя насоса.

В первую очередь, проверяется чистота фильтра. Он находится внизу на передней панели машины. Открутив заглушку, прочистите его. Проблема решена.

Несколько дольше придется повозиться с машиной, если у нее засорился сливной патрубок. Он находится между баком и насосом. Чтобы его снять, необходимо освободить сливной узел. Затем проверить, чист ли патрубок.

Если чистка фильтра и слива не принесла успеха, разбираем сам насос. Необходимо убедиться, что его крыльчатка чистая, а сам он рабочий. Для этого нужно аккуратно прокрутить крыльчатку. Если она забита мусором, необходимо ее прочистить. В случае ее заклинивания придется менять насос. Большой сложности этот процесс не представляет. Разобрав сливной узел, снимите старый насос, а на его место установите новый.

Перед разборкой перечисленных узлов необходимо слить с них воду.

Нет видео.

Видео (кликните для воспроизведения).

Здесь, скорее всего, причина будет в выходе из строя ТЭНа (теплонагревательного элемента). Также возможна поломка датчика температуры, что происходит значительно реже. В первую очередь, проверяется надежность подсоединения проводов к нагревателю. Оно может ослабнуть из-за вибрации во время работы машины. Если здесь все нормально, но вода все равно не нагревается, ТЭН необходимо заменить. Отремонтировать его невозможно. Для доступа к нему снимается задняя панель. Остается выкрутить старый нагреватель и установить новый.

При покупке нового ТЭНа нужно показать продавцу старый, чтобы избежать ошибки.

Для проверки работоспособности датчика температуры применяется тестер или мультиметр. Суть проверки заключается в замере сопротивления в холодном и горячем состоянии. Оно должно быть разным. При одинаковом сопротивлении датчик заменяется.

На машинах «Маргарита 2000» нагрев воды иногда отсутствует из-за сбоев в работе блока управления. При положительных результатах проверки ТЭНа и датчика температуры основным объектом внимания становится именно он. Но ввиду сложности ремонта, его восстановление правильнее всего будет поручить специалистам по ремонту стиральных машин Аристон.

Блок управления машинки ремонтируется в очень редких случаях. Обычно он заменяется полностью.

Самое первое, на что надо обратить внимание – это состояние приводного ремня. Во время работы он подвергается сильному износу и растяжению. Результатом становится его разрыв или увеличение, что одинаково плохо. В любом случае замена ремня обязательна. Такой ремонт своими руками не вызовет затруднений.

Ремень – не единственная причина такой неисправности. Имеется ряд других:

  • выход из строя двигателя;
  • поломка в блоке управления;
  • неисправности в электропроводке;
  • засорение фильтра.

Любая из них может остановить вращение барабана. Разобраться с истинной причиной может только специалист.

Приводной ремень в стиральной машине

Это является заявкой на серьезную неисправность. Скорее всего, при таких симптомах нужно будет менять подшипник. Поскольку бак у рассматриваемых моделей неразборный, то с такой неисправностью сразу нужно обращаться к мастеру по ремонту стиральных машин.

Если снять бак самостоятельно и отвезти его в сервисный центр, то замена подшипника обойдется намного дешевле.

Простой ремонт стиральной машины Аристон не сложно сделать своими руками. Набор нужных инструментов, опыт выполнения слесарных работ и начальные познания в электротехнике позволят выполнить его не хуже, чем в специализированных центрах.

Многофункциональность стиральных машин Аристон делает их популярными среди потребителей. Распространенные модели СМ Хоитпоинт-Аристон и Маргарита-2000 отличаются эргономичностью, надежностью, однако, даже такая техника может ломаться.

Важно различать основные неисправности стиральных машин Аристон, знать пути их устранения и ремонта своими руками.

Срок службы машинки зависит от условий эксплуатации. В случае возникновения неполадки ремонт стиральных машин Аристон и Хотпоинт Аристон можно выполнить своими руками.

Давайте разберемся в наиболее частых неисправностях, которые появляются в машинках данной марки.

Засор является самой распространенной причиной неполадок в работе СМ. Он препятствует нормальному сливу воды из бака, в результате стиралка не может перейти к режиму полоскания. При этом сливной насос громко гудит, работая вхолостую.

При поломке помпы (сливного насоса) слышится гул работающего прибора, однако слив воды не происходит. Неисправность водозаборного клапана вы не перепутаете ни с чем: даже при отключении стиральной машинки Аристон идет самопроизвольный забор воды, слышится характерное журчание.

В результате воздействия жесткой воды образовывается накипь, и трубчатый электронагреватель (ТЭН) выходит из строя. Симптомы поломки: вода не нагревается, белье стирается в холодной воде, либо программа стирки вообще не запускается.

Если при работе в режиме отжима слышится гул и треск — подшипники выработали свой ресурс. Дальше эксплуатировать машину нельзя, иначе она будет работать на износ. Проблема смены подшипников в том, что бак стиралок неразборный.

О том, как разобрать стиральную машину Аристон и исправить поломку, читайте далее.

Довольно распространенная неисправность — износ и ослабление механических креплений. Например, дверца люка может не закрываться из-за перекоса или сломанного крючка. При неплотно закрытой дверце вы не сможете запустить стирку.

Более редкая, но все же возможная поломка. Появляется вследствие высокой влажности, попадания пены на плату, резких скачков напряжения.

Модуль управления является «мозгом» стиральной машины Аристон, поэтому при его поломке отказать в работе могут любые детали СМА.

Стиральные машинки Аристон, Hotpoint Ariston, Аквалтис, Маргарита и прочие модели оснащены функцией самодиагностики. Система показывает код неисправности, расшифровав который, пользователь может понять причину поломки.

СМ с м табло или дисплеем высветит код ошибки на экране. Те модели, у которых отсутствует дисплей (типа «Маргарита 2000»), выдадут ошибку миганием индикаторов.

Как распознать код без табло? Например, ошибку F02 индикаторы высветят так: лампочка 2 раза моргнула, пауза, затем опять 2 раза выдала код. Количество миганий зависит от кода неисправности.

Перечислим коды ошибок для СМ Аристон: F01, F02, F03, F04, F05, F06, F07, F08, F09, F10, F11, F12, F13, F14, F15, F17, F18.

В цепи управления двигателем возникло замыкание.

1. Устраните излишнюю влагу с контактов контроллера.

2. Замените контроллер или двигатель.

Сигнал о работе мотора не доходит от тахогенератора до электронного контроллера.

1. Проверьте прочность соединений между двигателем и контроллером.

2. Проверьте ротор на момент блокировки.

3. Измерьте тестером сопротивление обмотки таходатчика.

4. Замените контроллер или двигатель.

Поломка датчика температуры, «залипание» реле ТЭНа.

1. Осмотрите соединения термодатчика с блоком управления.

2. Проверьте датчик тестером. При поломке нужна замена.

Неисправность прессостата (датчика уровня воды).

1. Убедитесь в прочности контактов между датчиком и модулем.

2. При неполадке необходима замена прессостата или контроллера.

Неполадки с работой сливного насоса.

1. Удостоверьтесь в качестве соединений между модулем и насосом.

2. Проведите проверку насоса и прессостата тестером.

3. Удалите возможные засоры.

4. Поменяйте насос или датчик уровня воды.

Ошибка кнопок на панели управления.

1. Осмотрите проводку, соединяющую контроллер с кнопками.

2. Проверьте функциональность кнопок на панели.

3. Замените панель или модуль управления.

1. Убедитесь в прочности соединений прессостата с модулем.

2. Проверьте датчик уровня и нагреватель.

3. Замените датчик или ТЭН.

Неисправность прессостата, проблемы с реле ТЭНа.

1. Осмотр датчика уровня воды.

2. Контроль качества проводки между нагревателем и блоком управления.

3. Замена прессостата, блока.

Ошибка (сбой) энергозависимой памяти.

1. Перепрошивка микросхемы.

Нет сигнала от датчика уровня воды.

1. Контроль проводки между датчиком и блоком управления.

2. Проверка датчика и блока. Замена сломанной детали.

Нет сигнала от сливного насоса.

1. Проверка насоса и качества его соединения с контроллером.

2. Убедитесь в исправности прессостата.

3. Замена неисправного элемента.

Потеряна связь между контроллером и модулем индикации.

1. Удостоверьтесь в том, что соединения не отошли.

2. Замените неисправный элемент.

Обрыв, или неисправность цепи термодатчика сушки (для линейки AVD и AVL).

1. Осмотр соединений термодатчика с блоком управления.

2. Убедитесь в исправности датчика температуры.

3. Замените сломанную деталь.

Не включается ТЭН сушки (для линейки AVD и AVL).

Поломка реле сушки (для линейки AVD и AVL).

2. Проверка и замена датчика уровня.

Проблемы с работой микропроцессора.

Определить поломку поможет знание устройства и схемы стиральной машины-автомат Аристон. На картинке показано расположение основных узлов СМА.

Разберемся, как осуществить самостоятельный ремонт стиральной машины Хотпоинт Аристон (Hotpoint Ariston).

Какие части засоряются чаще всего, и что проверить в первую очередь:

  • Сливной фильтр. Откройте переднюю панель стиралки, предварительно подставив сосуд для слива воды. Круглая деталь справа и является фильтром. Открутите его и удалите мусор.
  • Канализация и сливной шланг. Снимите шланг и промойте под краном с высоким напором воды. Осмотрите место его соединения с канализацией, возможно, там также скопился мусор. Нужно все тщательно прочистить специальными средствами.

Если ваши действия не привели к устранению неисправности, нужно проверить сливной патрубок.

  • Убедитесь, что в баке и дозаторе нет воды.
  • Отключите все коммуникации и подачу электричества.
  • Положите машинку на бок.
  • Внизу вы увидите патрубок от бака до помпы.
  • Сожмите хомут соединения бака и насоса.
  • Отсоедините хомут крепления патрубка к баку.
  • Открутите камеру отбора давления и снимите хомут.
  • Выньте патрубок, проверьте на предмет засора.
  • Если патрубок находится не в лучшем состоянии, нужно его заменить; установка происходит в обратном порядке.

Убедиться в неисправности сливного насоса поможет проверка:

  1. Вытащите фильтр насоса.
  2. Запустите программу «Отжим».
  3. При помощи фонарика загляните в отверстие.
  4. Если вы увидите, что крыльчатка крутится, — все в порядке. Если стоит на месте — образовался засор, либо сломался насос.

Снять старую помпу (насос) и поставить новую помогут действия:

  • Уложите СМ на левую сторону, предварительно отключив от сети и коммуникаций.
  • Открутите впереди два винта.
  • Отсоедините шланги.
  • Вытащите помпу и открутите три болта, крепящие ракушку помпы к двигателю.
  • Замена производится в обратном порядке.

Измерьте сопротивление заливного клапана мультиметром:

  1. Клапан располагается в месте подключения стиральной машины Аристон к шлангу забора воды.
  2. Осмотрите прокладки на повреждения.
  3. Возьмите тестер и приложите его щупальца к контактам клапана. Нормальные показатели составляют 30-50 Ом.
  4. При поломке заменить клапан просто: выкрутите его из корпуса стиралки и установите другой, подключив все соединения. Подробнее смотрите на видео:

Чтобы добраться до нагревателя, понадобится снять заднюю стенку стиральной машины Аристон. Внизу располагается ТЭН, как показано на фото.

Прежде чем доставать электронагреватель, померяйте его сопротивление мультиметром. Показатель в 1 Ом говорит об обрыве цепи, около 0 Ом — случилось короткое замыкание. Исправный прибор покажет 25-30 ОМ.

Прикладывайте тестер как на фото:

Если деталь неисправна — осуществите замену. Вам в помощь видео:

Поменять подшипники своими руками не просто: нужно разбирать машинку и правильно достать деталь.

Но если вы будете решать проблему самостоятельно, внимательно изучите инструкцию стиральной машины Аристон с вертикальной и фронтальной загрузкой. Дополнительно посмотрите видео:

Возможно, у вашей стиральной машины не закрывается или не фиксируется дверца. Проблема может быть в перекосе дверцы, вследствие чего крючок не достает до отверстия. Достаточно подтянуть боковые петли. Если язычок-фиксатор износился, либо расшаталась ручка на дверце, поможет только замена элементов.

Как снять блок управления:

  • Выдерните вилку из розетки, обесточив машину.
  • Снимите верхнюю крышку.
  • Вытащите дозатор, надавив на защелку в центре.
  • Отвинтите переднюю панель.
  • Разожмите зажимы и отсоедините плату.
  • Выньте селектор и насадите на него новую плату, а затем проведите сборку в обратном порядке.

Установить новый блок не сложно. Труднее провести ремонт и зачистку контактов. Если вы решили не вызывать мастера, а провести работу самостоятельно, посмотрите видео:

Разобравшись в основных причинах неисправностей стиральной машины Аристон, вы сможете устранить их самостоятельно. Будьте внимательны к деталям и не пренебрегайте техникой безопасности.

Стиральные машины Аристон от итальянского производителя вполне можно назвать «образцом надежности и качества», но и они иногда требуют к себе внимания. Ремонт стиральных машин Ariston в ряде случаев можно сделать своими руками, а специалиста нужно привлекать лишь в самых непростых случаях.

В рамках данной статьи мы разберем частые неисправности стиральных машин автомат марки Hotpoint Аристон, изучим «симптомы» таких поломок и решим, как правильно произвести самостоятельный ремонт.

Абсолютное большинство поломок стиральных машин Аристон связаны с их эксплуатацией. Это признано мастерами сервисных центров по ремонту стиральных машин. Иногда речь идет об откровенно неправильной эксплуатации, пользователь регулярно делает грубые ошибки, которые и приводят к поломке. Но чаще всего причиной поломки становятся условия эксплуатации, о которых пользователь либо не знал, либо догадывался, но ничего не предпринял. Яркий пример – жесткая вода, которая может полностью вывести из строя «домашнюю помощницу»!

Итак, какие поломки чаще всего можно встретить на стиральных машинах Хотпоинт Аристон? Мы решили составить своеобразный рейтинг частоты поломок. При составлении рейтинга мы опираемся на данные статистики, предоставленные ведущими сервисными центрами по ремонту стиральных машин.

  1. Засоры. Сами засоры вряд-ли можно считать поломками, скорее это причина различных поломок. Тем не менее, именно с засорами мастерам приходится сталкиваться чаще всего, и именно сильные засоры чаще всего парализуют работу различных стиральных машин Hotpoint Аристон.
  2. Нагревательный элемент. На втором месте в нашем рейтинге находится тэн. Несмотря на то, что сам нагревательный элемент качественный, некачественная жесткая вода делает свое дело. Со временем слой накипи разрушает даже самую лучшую деталь и ее приходится менять.
  3. Помпа. На третьем месте находится сливной насос или помпа. Данная деталь выходит из строя довольно редко и в большинстве случаев причина – износ от длительной эксплуатации.
  4. Заливной клапан. Еще реже из строя выходит заливной клапан. Точнее даже не сам клапан, а резиновая прокладка. Резина со временем дубеет и начинает пропускать воду, от этого и возникает неисправность. Сама прокладка стоит копейки, но вот услуги мастера по замене этой прокладки дешевыми отнюдь не назовешь.
  5. Подшипники и сальники. На пятом месте стоят поломки подшипников и сальников. На стиральных машинах Hotpoint Аристон это большая редкость, но если подобная поломка появилась, продолжать эксплуатировать машинку нельзя.

Важно! Электрика и электроника стиральной машины Hotpoint Аристон намеренно не включена в рейтинг, поскольку она ломается очень редко.

Если у вас возникли проблемы с засорами на стиральной машине Hotpoint Аристон, не спешите звонить мастеру, все можно отремонтировать быстро, своими руками. Как узнать, что вы имеете дело именно с засором? Главным признаком засора в сливной системе является холостая работа сливного насоса, то есть он гудит, но вода из бака не уходит. Обычно данная неприятность проявляется после окончания стирки, машинка автомат не может слить отработанную воду, чтобы приступить к полосканию и зависает, либо она сливает воду слишком медленно.

Сильный засор может находиться в нескольких местах:

  • в сливном патрубке, между баком и сливным фильтром – такое происходит реже, так как патрубок довольно толстый;
  • в сливном фильтре – там засор образуется чаще всего;
  • в помпе – в стиральных машинах Аристон засоры в помпе встречаются нечасто, поскольку перед сливным насосом установлен дополнительный фильтр;
  • в сливном шланге – засоры возникают редко, преимущественно в тех случаях, когда шланг был установлен неправильно.

Как быстро устранить засор? В первую очередь нужно проверить и почистить легкодоступные места стиральной машины, где мог возникнуть засор. Сначала откручиваем сливной фильтр, который находится у машинок Аристон справа внизу под узкой панелью. Перед тем как открутить фильтр, подложите тряпочку, поскольку с него польется вода. Уберите из фильтра весь мусор, а затем закрутите его обратно.

Далее важно проверить сливной шланг и канализацию. В ряде ситуаций банальный засор в сливной трубе может заставить пользователя обратиться к специалистам по ремонту машинок, когда правильнее было обратиться к сантехникам. И уж если все в полном порядке, тогда нужно будет разобрать машинку, почистить патрубки и помпу. Чтобы снять патрубок потребуется ослабить два хомута, а для снятия помпы потребуется отключить ее от датчиков и открутить два крепежных элемента.

При возникновении всякой неисправности, «стиралка» Hotpoint Аристон выдает ошибку с определенным шифром, отображаемым на экране. Коды ошибок стиральных машин Аристон очень важно правильно распознавать, ведь это прямая подсказка, указывающая на причину поломки.

Сломанный заливной клапан «по симптоматике» довольно трудно перепутать с иными поломками стиральной машины Hotpoint Аристон. Когда заливной клапан перестает перекрывать воду, вода начинает поступать в бак стиральной машины самотеком, даже если «домашняя помощница» выключена из сети.

Если вы услышали характерное журчание заливаемой и сливаемой из бака воды, когда машинка выключена – будьте уверены это клапан.

Чтобы проверить заливной клапан, необходимо снять верхнюю крышку машинки Hotpoint Аристон, открутив два крепежных элемента. Клапан находится в месте соединения заливного шланга с корпусом машинки. В первую очередь проверяем прокладки, если они целые, значит нужно измерить сопротивление прибора, а для этого придется воспользоваться мультиметром. Устанавливаем щупы на контакты заливного клапана и проверяем. Прибор должен показать примерно от 30 до 50 Ом.

Неисправный заливной клапан следует заменить на аналогичный, самостоятельный ремонт невозможен. Сама замена производится очень быстро, выкручиваем из корпуса старый клапан и вкручиваем новый не забыв подключить датчики. Хуже если вышла из строя помпа, ведь это довольно дорогостоящая деталь.

Неисправная помпа выдает себя во время стирки, когда машинка должна бы сливать воду, но она этого не делает, при этом помпа либо вообще не издает никаких звуков, либо она гудит, но журчания сливаемой воды не слышно.

Обратите внимание! Строго говоря, такие симптомы поверхностны и они могут свидетельствовать и о других проблемах (например, с электроникой), но это должно навести вас на мысль сначала проверить помпу.

В стиральной машине Hotpoint Аристон она находится в нижней части и добраться до нее можно через дно. Проверку и замену сливного насоса лучше осуществлять специалисту, но можно все сделать и своими руками, главное досконально изучить ход работы.

Нагревательный элемент – это важная деталь стиральной машины, отвечающая за температуру воды в баке, а значит и за качество стирки. При неисправном тэне стирка либо вообще не начинается, и система выдает ошибку, либо стирка производится в холодной воде. И то и другое должно побудить вас проверить и заменить тэн в стиральной машине Hotpoint Аристон.

Проверить тэн стиральной машины Аристон совсем несложно. Необходимо развернуть машинку, в нижней части задней стенки находится сервисный люк, который крепится на фиксаторы и несколько саморезов. Выкручиваем саморезы, а фиксаторы отжимаем отверткой, после этого крышка снимется. За крышкой, под баком вы увидите два больших контакта с крепежным элементом посредине – это и есть тэн. Откручиваем винт, а затем начинаем тянуть тэн на себя вытаскивая его покачивающими движениями.

Обратите внимание! Перед тем как вытащить тэн, неплохо замерить сопротивление с помощью мультиметра, возможно прибор исправен, и его не нужно трогать.

Как мы уже отмечали, поломки подшипников и сальников – это наиболее редко встречающиеся неисправности стиральных машин Аристон. Тем не менее, если подобное случается, то необходимо срочно принимать меры. Распознать подобную поломку не сложно. При разрушении подшипника подвижные элементы начинают издавать неприятные звуки, вал начинает тереться о втулку, что приводит к появлению выработки. А если не предпринять никаких мер и продолжить стирать, то это может привести к тому, что барабан начнет люфтовать и повредит бак.

Чтобы любимая стиральная машина не оказалась на свалке, нужно при появлении таких звуков обратиться к специалисту, либо попробовать поменять подшипники самостоятельно. Если вы настроились выполнить работу своими руками, изучите информацию, предлагаемую на нашем сайте. В противном случае при столь сложном ремонте не мудрено наделать серьезных ошибок. Главная трудность состоит в том, что для того чтобы добраться до подшипников нужно разобрать стиральную машину целиком, вместе с баком.

Помимо этого нужно будет правильно извлечь старые подшипники, не повредив втулку, а затем уже правильно установить новые, чтобы не потребовался повторный ремонт. Без должной сноровки самостоятельный ремонт под силу не многим, поэтому прежде, чем браться за работу, подумайте над тем, чтобы делегировать его специалисту.

В заключение отметим, ремонт неисправностей машинок Аристон теоретически можно осуществить своими руками, особенно в том случае если вы располагаете временем и терпением. Но все таки во избежание ошибок и лишних трат, лучше обратиться к специалисту ведь «скупой платит дважды»!

Практика последних лет показала, что ремонтировать стиральную машину Аристон своими руками можно.

Каждый мастер, который занимается ремонтом сложной бытовой техники, проходит специальный курс обучения.

В рамках этого курса изучается функциональная и принципиальная схема стиральной машины Hotpoint Ariston.

В настоящее время эта машина пользуется большой популярностью у потребителей. Это объясняется многофункциональностью стиральной машины и удобством в эксплуатации.

Практически в каждом крупном городе и даже в сельской местности действуют сервисные центры по обслуживанию и ремонту этих агрегатов.

Стиральные машины Hotpoint Ariston появились на рынке бытовой техники много лет назад. Сегодня аналитики насчитывают почти восемьдесят моделей, которые успешно выполняют свои функции.

Каждая новая модель несет в себе дополнительную возможность, которая облегчает процесс стирки или делает его более качественным.

В числе достоинств моделей этого бренда нужно отметить следующие:

  • высокое качество стирки;
  • бесшумность;
  • безопасность эксплуатации;
  • эргономичный дизайн.

При удобстве управления и высокой надежности, ремонт машин Ariston требует последовательного и аккуратного подхода.

Когда установленная в ванной стиральная машина Hotpoint Аристон исправно выполняет свои функции, очень часто никаких действий по ее обслуживанию не выполняется.

И только тогда, когда возникают какие-то неисправности, на состояние машины обращается внимание. Для того чтобы определить характер поломки, нужно представлять себе общую схему работы агрегата.

Если нарисовать упрощенную схему стиральной машины, то она будет состоять из следующих узлов и агрегатов:

  • трубчатый электронагревательный элемент – ТЭН;
  • электрический двигатель;
  • сливной насос – помпа;
  • клапан залива воды;
  • подшипники и сальники;
  • датчики и таймеры.

Это неполный перечень устройств, из которых состоит стиральная машина Hotpoint Аристон.

Однако он дает представление о том, как работает машина и какие связи существуют между отдельными приборами и механизмами.

Изначально любая модель проектируется с таким расчетом, чтобы экономно расходовать воду и электроэнергию. Особое внимание уделяется на нормы расхода моющих средств.

Все эти ресурсы комбинируются в таких пропорциях, чтобы обеспечить щадящий режим стирки. Изделия из различных тканей стираются по-разному.

Режимы стирки задаются с помощью специальных датчиков и регулирующих устройств.

Самостоятельный ремонт стиральной машины нужно начинать с оценки возникшей неисправности.

Когда машина нормально работает на всех режимах, но качество стирки снижается, а отжим практически не выполняется, надо осмотреть сливной шланг.

Использованная вода поступает в шланг через выходной фильтр. На видео показана процедура выемки и прочистки фильтра. Это стандартная операция.

В такой ситуации необходимо очистить не только фильтр, но и все прилегающие к нему патрубки.

Даже в том случае, когда крупные предметы, такие как монеты, пуговицы и брелоки не попадают в фильтр, здесь со временем накапливается грязь.

Если прочистка выходного фильтра и шланга у стиральной машины Hotpoint Аристон не принесли результата, то приходится снимать и ремонтировать сливной насос. Его легко снять своими руками.

Как правило, на крыльчатку наматываются нитки, которые отделяются от белья при стирке. Это приводит к снижению числа оборотов и даже деформации крыльчатки.

В результате чего крыльчатка начинает задевать за кожух. И этот треск воспринимается как сигнал о серьезной поломке.

В данном случае, чтобы устранить возникший дефект, крыльчатку можно аккуратно подрезать ножом или ножницами буквально на 1-2 мм.

Штатная работа стиральной машины Hotpoint Аристон во многом зависит от качества воды.

Несмотря на то, что водопроводная вода подвергается очистке и смягчению, в ней остается определенная концентрация солей. Эти соли при нагревании оседают на ТЭНе в виде накипи.

С течением времени нагревательный элемент теряет свои изначальные характеристики.

Вода нагревается медленнее и качество стирки снижается.

Чтобы исправить сложившееся положение, нужно либо заменить ТЭН, либо очистить его от накипи.

На видео можно увидеть последовательность действий при замене электронагревательного элемента. Ремонт легко выполняется самостоятельно.

Подшипники считаются наиболее нагруженными элементами в конструкции стиральной машины Hotpoint Аристон.

Первым признаком того, что подшипники выработали свой ресурс, является стук при отжиме постиранного белья.

Прежде чем приниматься за разбор машины и замену подшипника, необходимо исключить все возможные неисправности, которые приводят к появлению стука.

И только после этого приступать к ремонту своими руками. Самое сложное в процедуре замены, выпрессовка изношенного подшипника.

Его необходимо удалить из посадочного гнезда не нарушив целостности барабана. Для этого используется специальная оправка или молоток и зубило.

Панель управления стиральной машины Hotpoint Аристон оснащена набором светодиодных индикаторов.

При возникновении неисправности в каком-то агрегате сигнал об этом подается на определенный светодиод. На панели в машинах нового поколения установлен электронный дисплей.

Код ошибки, неисправности или предупредительное сообщение отображается на экране дисплея.

Электронный модуль индикации может выйти из строя по разным причинам.

Зачастую это происходит в результате механического повреждения. Заменить его самостоятельно нетрудно. Очень важно приобрести в сервисном центре именно такой же образец, который подходит к данной модели.

Стиральная машина марки Аристон считается надежным бытовым прибором. В зависимости от модели ее стоимость бывает достаточно высокой.

Это значит, при возникновении неисправности приходится вызывать мастера из сервисного центра. Многолетний опыт показывает, что вызов мастера на дом приходится оплачивать.

Если к тарифу за вызов добавить расходы на приобретение запасных частей, то получится солидная сумма.

Чтобы избежать неоправданных расходов, нужно выполнить все возможные действия по восстановлению работоспособности машины своими руками.

Самостоятельный ремонт стиральных машин Ariston нужно начинать с самых простых действий.

Прежде чем разбирать машину и снимать барабан или электронный блок, необходимо прочистить все шланги и фильтры.

Очень важно внимательно изучить инструкцию по эксплуатации, в которой приведены описания возможных неисправностей и способы их устранения.

Зачастую после простых действий работоспособность машины восстанавливается.

Для того чтобы продлить безаварийный срок эксплуатации стиральной машины, нужно выполнять все предписанные процедуры по уходу за узлами и агрегатами.

На видео показана последовательность действий перед началом стирки и по завершении. Самостоятельный ремонт всегда предпочтительнее, чем приобретение новой машины. Это правило доказано на практике.

Автор статьи: Антон Кислицын

Я Антон, имею большой стаж домашнего мастера и фрезеровщика. По специальности электрик. Являюсь профессионалом с многолетним стажем в области ремонта. Немного увлекаюсь сваркой. Данный блог был создан с целью структурирования информации по различным вопросам возникающим в процессе ремонта. Перед применением описанного, обязательно проконсультируйтесь с мастером. Сайт не несет ответственности за прямой или косвенный ущерб.

✔ Обо мне ✉ Обратная связь

Оцените статью:

Сушильная машина издает шум: 10 распространенных причин проблем, связанных с шумом сушильной машины

Сушильные машины обычно издают довольно шумный звук при работе из-за большого количества движущихся частей, задействованных в процессе сушки. Однако, если они начинают издавать необычные звуки, которые вы обычно не слышите, вам необходимо найти причину, потому что необычный шум может быть признаком проблемы. Здесь мы предоставим вам подробное руководство по различным неисправностям, которые могут создавать такие проблемы.

Потенциальные причины для этого выпуска:

  • Задний барабан ловит

  • Пояс для привода

  • ЗАВЕРКА JOCKEY DAMAGED

  • ЗАМЕЧА

    Колеса барабана и вкладыши подшипников изношены

  • Засорен сливной насос

  • Поврежден вал барабана

  • Неисправен двигатель вентилятора

  • Поврежден двигатель

  • Крыльчатка шумит

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Прежде чем что-либо делать с устройством, обязательно отключите его от источника питания.
Существует риск поражения электрическим током.
Наденьте подходящие защитные перчатки, если вам нужно что-то разобрать.
Существует риск порезаться или получить травму.

Задний подшипник барабана захватывает

Задний подшипник своим валом поддерживает барабан. Эти подшипники могут быть шарикоподшипниковыми или каплевидными латунными. Подшипник позволяет валу барабана свободно и бесшумно вращаться. Если вы слышите скрип или металлический скрежет, мы рекомендуем вам открыть прибор и посмотреть на подшипник. Если он в плохом состоянии, замените его.

Приобретите задний барабан для сушильной машины

Приводной ремень порвался

Приводной ремень соединяет двигатель с барабаном, что позволяет барабану вращаться. Со временем он может начать изнашиваться. Это может проявляться в виде изнашивания или образования плоского пятна. Если при каждом повороте барабана вы слышите равномерный стук, скорее всего, причиной является приводной ремень. Вы можете проверить, так ли это, сняв верхнюю панель устройства и осмотрев ремень.

Приобретите приводной ремень для сушильной машины.

Опорное колесо повреждено.

Опорные колеса сушильных машин могут быть подпружинены или закреплены на месте. Их роль заключается в натяжении приводного ремня. Если опорное колесо повреждено, вы услышите постоянный скрежет при вращении барабана. В этом случае опорное колесо необходимо заменить, так как оно может повредить приводной ремень. Вы можете сами проверить состояние жокейского колеса. Обычно он располагается либо на двигателе, либо рядом с ним.

Загрязнены войлочные уплотнения

Войлочное уплотнение служит для обеспечения плотного соединения между основными передней и задней частями металлического корпуса барабана сушильной машины. По мере использования эти войлочные уплотнители могут со временем загрязниться из-за мелких частиц и волокон белья и одежды. Если это произойдет, прибор начнет сильно вибрировать, и в этом случае вам потребуется заменить войлочные уплотнители

Купите войлочные уплотнения для сушильной машины

Изношены барабанные колеса и вкладыши подшипников

Некоторые сушильные машины оснащены колесами, поддерживающими переднюю часть барабана. Эти колеса изготовлены из пластика. Если они изнашиваются, это может вызвать приглушенный шум, когда барабан начинает вращаться. Если это произойдет, колеса придется заменить.

Сливной насос заблокирован

Сливной насос конденсаторной сушильной машины позволяет устройству откачивать воду. Если помпа заблокирована, засорена или изношена, она может начать издавать сильный шум. В этом случае вы услышите очень громкое жужжание вместе со звуком насоса, работающего урывками при сливе воды. Проверить сливной насос можно самостоятельно. Обычно он находится на задней панели прибора, внизу. Если он неисправен, его необходимо будет заменить.

Приобретите дренажный насос для сушильной машины.

Вал барабана поврежден.

Вал барабана вставлен в подшипник и будет приклепывать или прикручиваться к барабану болтами. Когда подшипник изнашивается, он может повредить или врезаться в вал барабана. Это создаст огромное количество шума. Если это происходит в вашем случае, вам необходимо заменить либо вал барабана, либо барабан и его подшипник, в зависимости от марки и модели вашей сушильной машины.

Неисправен двигатель вентилятора

Двигатель вентилятора обеспечивает циркуляцию горячего воздуха. Эти двигатели иногда могут стать шумными. Легко сказать, так это или нет. Если это так, двигатель вентилятора будет продолжать шуметь даже после остановки барабана. Можно попробовать временно отключить вентилятор. Если это прекратит издаваемый шум, вам необходимо заменить его.

Поврежден двигатель

Двигатель, обеспечивающий вращение барабана, оснащен внутренними подшипниками, которые со временем могут выйти из строя или заржаветь из-за сырости и влаги. Когда это происходит с двигателем, он может начать издавать рычащий звук на протяжении всего цикла сушки. Проверить состояние двигателя можно самостоятельно. Сначала откройте внешний корпус сушильной машины. Сделав это, запустите его и убедитесь, что звук действительно исходит от двигателя. Если это так, вам нужно будет заменить его.

Крыльчатка шумит

Крыльчатка служит для циркуляции воздуха внутри сушильной машины. Посторонние предметы могут иногда попадать внутрь крыльчатки. В этом случае предмет может сломать крыльчатку или тереться о нее, что вызовет появление шума. Если рабочее колесо повреждено, его необходимо заменить.

Ремонт стиральных машин — Сервисные услуги в Тбилиси

Наш опыт и наличие запасных частей обеспечивают надежность и доступность ремонта  Ваша стиральная машина (тел. 568-30-39-40). В наличии новые детали (тэн, помпа, ремень, щетка и т.д.) стиральных машин марок: Zanussi, Candy, Ariston, Indesit, Electrolux, Zanussi, LG, Samsung, Whirlpool, Bosch, Beko, Vestel, Hansa, Стайленс. Наша цель — подарить Вашему помощнику ВТОРУЮ ЖИЗНЬ . Выезд мастера Тбилиси (тел. 568-30-39-40) на дом .

Капитальный ремонт от 30 лари (в зависимости от модели)
Замена стиральной машины tena — см. СИМПТОМ
запасной насос стиральная машина — см. СИМПТОМ
замена ремня стиральная машина — см. СИМПТОМ
замена прессостата стиральные машины — см. СИМПТОМ
замена клапана стиральные машины — см. СИМПТОМ
ремонтный модуль стиральной машины — см. СИМПТОМ
замена подшипников на стиральной машине — см. СИМПТОМ
запасные щетки для двигателя см. СИМПТОМ
замена манжет стиральной машины  — см. СИМПТОМ
замена замка (УБЛ) стиральная машина — см. СИМПТОМ
устранение сифонного эффекта — см. СИМПТОМ
Ремонт других широко распространенных повреждений с помощью геля 10.

Служил в Тбилиси: Вейк (ვაკე), Сабуртало (საბურთალო), Исани (ისანი), Самгори (სამგორი), Дидубе (დიდუბე), Чугурети (ჩუღურეთი), Критсаниси (კრწანისი), Мтатсминда (მთაწმინდა), Гльдэни (gldani გლდანი), Надзаладеви (ნაძალადევი).

Ниже представлена ​​информация о неисправностях стиральной машины и руководство по ремонту стиральной машины самостоятельно. Обратите внимание, что данное руководство носит общий характер, оно не относится к конкретной модели СМА и точное определение неисправности может дать мастер стиральных машин. Всегда помните, безопасность превыше всего, поэтому отключите стиральную машину от сети, прежде чем пытаться ремонтировать ее. Как вариант, наберите в поиске Google: ремонт стиральных машин в Тбилиси.


Моя стиральная машина плохо пахнет, что я могу сделать, чтобы решить эту проблему?
Довольно распространенная проблема, так как люди используют стирку при низкой температуре. Это позволяет бактериям накапливаться внутри стиральной машины и в конечном итоге приводит к неприятному запаху из стиральной машины. Увеличьте температуру стирки. После стирки протрите насухо манжетой и оставьте дверцу приоткрытой.

Моя стиральная машина очень шумная, в чем проблема?
Что-то застряло в барабане, например косточка от лифчика, монета и т.п. Некоторые машины имеют съемные лопасти барабана, что позволяет получить доступ к застрявшему предмету. Но очень часто Вы можете получить доступ к застрявшему предмету через отверстие ТЭНа или сливное отверстие в баке АК альтернативный вариант устранения этой «неисправности» типа в поиске Google: ремонт стиральных машин в Тбилиси. Износ подшипников также может вызывать шум. Если вы проворачиваете барабан рукой и слышите «грохочущий шум», очень вероятно, что неисправны подшипники или они выйдут из строя.

Моя стиральная машина не сливает воду, что мне делать?
Не паникуйте, проще всего слить воду из стиральной машины, если она заполнена водой, опустить сливной шланг в тазик с водой самотеком и слить в него. Проблема чаще всего решается чисткой фильтра.

Барабан моей стиральной машины не крутится, в чем проблема?
Большинство проблем с отсутствием вращения барабана решаются относительно легко, так как причиной многих из них является нарушение инструкции по эксплуатации. Первая и самая очевидная причина: Вы пытаетесь отстирать мало белья? Все современные машины имеют так называемые датчики баланса. Эти датчики интерпретируют малый вес как потенциальный риск, так как стиральная машина может выйти из равновесия, что приведет к чрезмерной вибрации, что грозит повреждением места расположения СМА и нагрузкой на подшипник и барабан. Загрузите то количество белья, которое рекомендовано инструкцией, и повторите попытку. Та же проблема может возникнуть, если вы загрузите слишком много белья в стиральную машину. Правильно ли работает слив? Если стиральная машина не может слить воду, то барабан не будет вращаться из соображений безопасности. Убедитесь, что из скважины насоса протекает вода, проверьте фильтр, если он установлен, обычно он находится в нижней части машины. Для изношенных щеток двигателя? Многие машины имеют коллекторный двигатель со щетками, эти щетки при длительной эксплуатации изнашиваются и двигатель начинает терять мощность, не работая или работая медленнее, чем можно было бы ожидать. Проблема решается заменой щеток, но помните, что ее надо менять на многослойную щетку иначе двигатель долго не протянет. Еще причиной может быть то, что слетел ремень или он порвался. Установите ремешок на место или замените его.

Моя стиральная машина сообщает код ошибки, что мне делать?
Код неисправности, обычно отображаемый либо в виде кажущихся бессмысленными букв на цифровом дисплее, либо в виде серии вспышек светодиодной потолочной линии (LED) и предназначен для службы мастеров, дающих представление о характере проблемы. Коды ошибок очень разнообразны и варьируются от производителя к производителю и даже от модели к модели, поэтому здесь можно предложить только общие рекомендации, кодов ошибок около 9. 0242 n можно посмотреть на этом сайте.

Моя стиральная машина подпрыгивает, что мне делать?
Проверьте установку, убедитесь, что машина полностью выровнена и транспортировочные болты удалены. Кроме того, если машина эксплуатируется несколько лет, проверьте противовесы и демпферы, соединяющие барабан и раму машины.

Моя стиральная машина не открывает дверцу, что мне делать?
Если есть вода, есть вероятность, что дверной замок не откроется, чтобы предотвратить возможную угрозу затопления. Это совершенно нормально и причина в том, что работает защитное устройство дверного замка. Если после слива воды дверь автомобиля не разблокируется, это обычно указывает на неисправность механизма дверного замка, замените его. Альтернативный вариант ТОАК по устранению этого типа «сбоя» в поиске Google: ремонт стиральной машины Тбилиси и вызов мастера.

Есть и другие проблемы, но без диагностики и вызова сервиса их трудно решить.

а здесь — часть запросов  (возможно у Вашего автомобиля такая же неисправность).

Вызов мастеров — ↓

Сайт носит информативный характер и не является публичной офертой

Стоимость замены подшипников стиральной машины! (Пояснение) 2022

Делиться заботой! Распространять любовь!

  • Фейсбук

Стиральные машины являются одним из самых часто используемых устройств в доме, и из-за того, как часто мы их используем, со временем они выходят из строя.

Некоторые из этих неисправностей могут привести к замене всей машины, в то время как другие могут потребовать замены некоторых частей.

Изношенные подшипники являются одними из распространенных проблем, которые требуют замены подшипников вместо покупки новой стиральной машины, и для этого вам придется потратить немного денег.

Хотя замена неисправных деталей стиральной машины иногда может быть дешевой, иногда она может стоить больше, чем цена новой стиральной машины.

Замена изношенных подшипников в стиральной машине стоит от 150 до 200 долларов или больше; это включает в себя стоимость предметов и труда. Будьте готовы к стоимости замены, поскольку не все профессионалы будут взимать с вас одинаковую плату. Что касается стоимости труда, люди берут по-разному.

Содержание

Стоимость замены подшипников для стиральных машин Hotpoint

Наименьшая цена подшипников для стиральных машин Hotpoint составляет около 12,95 фунтов стерлингов, но эта сумма может быть больше, если вы купите другие товары, которые идут вместе с ними; это то, сколько вы потратите, если сделаете замену самостоятельно.

Но если вы наймете на работу профессионала, ваша оценка будет от $200 и выше.

Всегда лучше экономичнее сделать домашний ремонт самостоятельно, чем нанимать специалиста. Потому что вы платите не только за знания, но и за их время.

Следовательно, многие производители прилагают руководство к своей модели стиральной машины, чтобы помочь любому, кто хотел бы выполнить мелкий ремонт на ней.

 Однако опасно разбирать любую машину , о которой вы мало знаете, потому что, пытаясь решить одну проблему, вы можете создать другую.

Несколько компонентов с различной работой 9Принципы 0003 составляют стиральную машину. И каждый компонент должен быть синхронизирован с другим, чтобы он работал правильно.

Вот почему существуют руководства, которые помогут вам исправить их; также есть часть контактной информации.

В каждом руководстве есть номер, по которому вы можете связаться со специалистом в случае возникновения путаницы.

Стоимость замены подшипника стиральной машины Whirlpool

Комплект подшипников стиральной машины Whirlpool стоит в среднем 50 долларов США, и это означает, что он содержит другие аксессуары, такие как подшипник бака, уплотнения, вал и сальники.

Иногда вам может повезти иметь в комплекте гаечный ключ и лишний клей. И это выглядит достойной причиной, учитывая стоимость всего комплекта , если сравнивать его с другими брендами.

Стиральная машина Whirlpool — одна из самых надежных марок на рынке, судя по отзывам покупателей.

Он существует уже довольно давно, и из-за конкуренции на рынке среди ведущих брендов, таких как Samsung и LG, это может быть не глобальный бренд.

Но это, безусловно, значительные инвестиции для тех, кто его использует . Хотя он надежен и экономичен, его детали могут нуждаться в регулярных проверках и, по возможности, замене изношенных деталей.

Учитывая как часто мы пользуемся стиральными машинами, понятно почему будут изнашиваться подшипники, не обязательно потому что марка ужасная.

Подшипники стиральных машин работают против трения, поддерживая вращение барабана; везде, где есть трение, нужна частая смазка; вот почему смазка очень важно для подшипников стиральной машины.

Стоимость замены подшипников для стиральных машин Bosch

Существуют разные цены на различные доступные подшипники для стиральных машин Bosch , причем наименьшая из них — подшипник шариковой дорожки, который стоит около 11,02 доллара, а самая высокая — 22,31 доллара.

Вы можете приобрести эти подшипники по отдельности, но они также поставляются в наборах вместе с другими предметами, и стоимость комплектов отличается от стоимости отдельных предметов.

Некоторые комплекты подшипников или комплекты , доступные для покупки , включают комплект подшипников барабана Bosch (136,15 долл. США) и комплект подшипников барабана Bosch (23,75 долл. США).

Но другие детали работают вместе с подшипниками, подвержены повреждениям и могут потребовать замены.

Они продаются по отдельности или в сочетании с комплектом/набором, , но если они продаются по отдельности, их цены отличаются от цен на подшипники.

Некоторые компании продают некоторые детали вместе с подшипниками, в том числе;

  • Передний подшипник Bosch Передний подшипник и вал (52,57 долл. США)
  • Bosch Drum Borge Hearing Gearing Cheer (49,69 долл. США)
  • Bosch Lower Boardings (25,18 долл. США). t детали стиральной машины, но необходимы при замене изношенных подшипников в стиральной машине, например, сальник, гаечные ключи и клей.

    Стоимость замены подшипника стиральной машины Samsung

    Замените подшипники на вашей стиральной машине Samsung, это будет стоить вам минимум от 150 до 600 долларов, но это будет стоить больше в зависимости от того, к кому вы обратитесь.

    Этот процесс включает стоимость подшипников и их принадлежностей, а также стоимость рабочей силы.

    Это означает, что для удешевления вы можете решить заменить подшипники самостоятельно, если знаете как.

    Учитывая, что Samsung является мировым брендом, понятно, почему замена его подшипников будет стоить дороже, чем вам заменить подшипники на другие марки.

    Отличительной чертой бренда Samsung является то, что вы получите выгоду за свои деньги благодаря их компетентной команде экспертов.

    Тем не менее, стиральная машина Samsung очень удобна в использовании, поэтому вам не обязательно нанимать специалиста для обычного ремонта.

    Таким образом, вы можете позволить себе заменить подшипники на стиральной машине Samsung всего за 50 долларов или меньше, что составляет стоимость одних только подшипников.

    Другие стоят больше или меньше, в зависимости от того, что входит в набор или комплекты, но обычно , замена изношенных подшипников самостоятельно снизит стоимость до более доступной цены.

    Стоит ли менять подшипники на стиральной машине?

    Замена подшипников стиральной машины при их повреждении того стоит.

    Но это только в том случае, если повреждение подшипников не привело к значительному повреждению других частей машины из-за ржавых подшипников изменить не только звук стиральной машины, но и движение барабанов .

    В идеале внутренний барабан должен вращаться в том же направлении, что и неподвижный барабан .

    Но барабаны смещаются всякий раз, когда возникают проблемы с подшипниками. Это смещение может привести к повреждению барабанов, , что является еще более серьезной проблемой.

    Таким образом, в этом случае замена одних только подшипников может быть не лучшим выходом, а полным обслуживанием стиральной машины, если возможно, заменой стиральной машины.

    Некоторые люди игнорируют неисправные подшипники, потому что стиральная машина продолжает работать даже после того, как подшипники вышли из строя.

    Но это начало более серьезных проблем для них, потому что, хотя машина с вышедшим из строя подшипником не перестанет крутиться, при постоянном использовании повредит другие части машины.

    Кроме того, этот процесс будет стоить больше, чем фактическая стоимость замены подшипников.

    Также из-за дороговизны замена подшипников иногда может быть, некоторые люди предпочитают замену стиральной машины, так как новые подшипники не гарантируют, что в других частях больше не будет проблем.

    Кроме того, новая машина более эффективна, чем старая с новыми подшипниками. Таким образом, вместо замены подшипников, что будет стоить так дорого, если нанять профессионала, они купят новую стиральную машину.

    Не каждый может заменить стиральную машину по банальным причинам вроде ржавых подшипников, так что для таких людей замена подшипников того стоит.

    Вот плюсы и минусы замены подшипников вместо покупки новой стиральной машины для тех, кто хочет заменить подшипники;

    Плюсы Минусы
    Это рентабельно, если вы делаете это самостоятельно. Это может быть дорого, если вы нанимаете профессионала.
    Вы тратите время на поиск других неисправностей машины. Это не гарантирует, что машина прослужит дольше.

    Вот несколько шагов, которые необходимо выполнить, если вы хотите устранить затраты на рабочую силу, заменив подшипники самостоятельно;

    #1.

    Выключите машину

    Первым шагом при выполнении любого ремонта устройств в домашних условиях является обеспечение отключения питания устройства.

    К сожалению, некоторые кабели на машине могут иметь утечки, которые могут привести к поражению электрическим током, если они все еще подключены к источнику питания, и не только это, но и неудобства.

    Возможно, вам придется переместить машину на определенное расстояние, особенно если вы держите ее в узком углу, который не позволяет вам удобно поворачивать ее на 360°.

    Также вам потребуется дополнительный свет и воздух при замене подшипников, а получить их можно только в том случае, если вы выключите машину и отключите ее от источника питания.

    #2.

    Разборка машины

    В этой части вы должны обратить особое внимание на то, что вы снимаете, чтобы не потерять их при сборке.

    Знайте, как снять переднюю крышку, заднюю панель и другие детали, которые необходимо снять, такие как дозатор моющих средств, панель управления, и внутренний барабан.

    Извлечение деталей даст более четкое представление о том, что нужно снять дальше, например, насос стиральной машины, который служит впускным отверстием 9клапаны 0003 и небольшие кабели внутри машины.

    №3.

    Найдите подшипники

    Прежде чем вы решите произвести замену самостоятельно, вы должны понять, где находятся подшипники, чтобы вы могли легко их заменить без повреждения других вещей.

    Итак, сначала просмотрите буклет с руководством , прилагаемый к машине , чтобы понять, где они находятся, потому что все буклеты содержат графическое изображение всех частей, из которых состоит стиральная машина.

    После того, как вы их нашли, осторожно удалите их и очистите место от ржавчины или мусора.

    #4.

    Замените подшипники

    Приготовьте подшипники при снятии деталей. Вам не нужно откручивать винты, если подшипники еще не доступны, иначе вы можете потерять некоторые винты, необходимые для удержания машины вместе.

    Однако будьте осторожны, чтобы не перепутать новые подшипники с заменяемыми, чтобы вам было легче идентифицировать старые из новых.

    Аккуратно поместите новые и завинтите их правильно, чтобы избежать ослабления крепления, которое может привести к повторной поломке.

    Точно так же подшипники, уплотнения и другие детали, необходимые для ремонта стиральной машины, должны быть потому что часто причиной выхода из строя подшипников являются уплотнения.

    #5.

    Соберите машину

    Постепенно соберите машину по частям , пока она снова не станет единой. Эта часть может показаться легкой, но любая ошибка, допущенная на этом этапе, может повлиять на работу машины.

    Знайте, где починить насос стиральной машины , заднюю панель и другие детали, которые изначально были отвинчены, и замените их.

    Попробуйте установить машину, чтобы посмотреть, как она работает, и , если вы сделали замену хорошо, потому что при большинстве ремонтов дома высока вероятность ошибок.

    Ошибки иногда могут привести к серьезному повреждению всей машины, если их не проверить.

    Заключение

    Стирка машина в хорошем состоянии бесценна , особенно для людей, которые не могут позволить себе роскошь времени и энергии, чтобы стирать белье вручную.

    В то время как некоторые проблемы может исправить только специалист, такие проблемы, как вышедшие из строя подшипники, элементарно заменить даже без помощи профессионала.

    Делиться заботой! Распространять любовь!

    • Фейсбук

    Как заменить подшипник в стиральной машине своими руками: этапы ремонта c фото

    Содержимое:

    • Подготовка к ремонту
    • Этап первый — Разборка стиральной машины
    • Второй этап — снять манжету люка
    • Третий этап — снять переднюю панель
    • Четвертый этап — снять бак
    • Этап пятый — разобрать бак
    • Шестая ступень — Замена подшипника
    • Седьмой этап — Финал

    Как понять, что необходимо заменить подшипник в стиральной машине? В процессе стирки белья она начинает шуметь, стучать, скрипеть. И со временем эти неприятные звуки будут только усиливаться. Если вовремя не заменить подшипник, то сделать это будет намного сложнее. Также, если своевременно не поменять подшипник, стиральная машина может полностью сломаться и уже не будет ремонтопригодна. Оптимальный вариант при обнаружении выхода из строя подшипника – его немедленная замена на новый.

    Самостоятельно заменить подшипник будет очень сложно и не быстро. Поэтому, прежде чем менять его, нужно определиться, сможете ли вы выполнить все необходимые работы своими руками? Если такая работа вам не по силам, то лучше вызвать мастера. Замена подшипника, включая стоимость новой детали, обойдется вам примерно в треть стоимости новой стиральной машины. Конечно, на сегодняшний день существуют разные цены на бытовую технику и ее ремонт, поэтому указанная нами стоимость ремонта является относительной.

    Итак, если вы все-таки решили выполнить ремонт самостоятельно, то давайте подробнее рассмотрим, как это сделать.

    Подготовка к ремонту

    Ремонт стиральной машины своими руками начинается с подготовки необходимых инструментов и запасных частей. Помните, от качества запчастей зависит дальнейшая жизнь машины, по этой причине не приобретайте дешевые аналоги, отдавайте предпочтение оригинальным запчастям.
    Итак, вам понадобится:

    1. Молоток
    2. Гаечные ключи рожковые различных размеров
    3. Клещи
    4. Металлический штифт
    5. Набор отверток
    6. Герметик на силиконовой основе
    7. Водоотталкивающая смазка или литол
    8. Камера
    9. 2 подшипника
    10. Сальник

    Чтобы гарантированно получить именно тот подшипник, который вам нужен, старый нужно предварительно снять и уже с ним подобрать идентичный. Камера может понадобиться для облегчения процесса сборки отремонтированной машины. Прежде чем разбирать тот или иной узел, сфотографируйте его и тогда вы точно будете знать, как его собрать после ремонта. При съемке обратите особое внимание на подключение проводки.

    Перед заменой подшипника в стиральной машине убедитесь, что обычная смазка не решает проблему. Часто бывает так, что стиральная машина начинает тарахтеть от истончающегося слоя смазки. Чем смазать подшипник в стиральной машине? Чтобы смазать этот элемент, его необходимо освободить от защитных чехлов с помощью скальпеля. Аккуратно снять чехол. Смажьте деталь специальной водостойкой смазкой для стиральных машин. Далее берем новый сальник, также смазываем его и устанавливаем. Закройте крышку. Если после этих действий шум не устранен, необходимо менять подшипник.

    См. также — Как и чем смазать сальник стиральной машины

    Этап первый — Разборка стиральной машины

    Для начала необходимо снять крышку устройства. Делается это достаточно просто. Следует открутить два болта на задней боковой панели крышки и просто приподнять ее, сдвинув немного назад.

    Далее нужно вытащить лоток для стирального порошка. Потяните лоток на себя и нажмите на специальную защелку, потянув при этом порошкоприемник на себя. Эти шаги должны освободить лоток, и он легко выйдет из канавок. В некоторых моделях такая кнопка отсутствует, тогда нужно просто вытянуть лоток, немного прижав его вниз.

    Чтобы снять верхнюю панель приборов, необходимо внимательно ее осмотреть. Определите, где в вашей модели находятся болты крепления этой панели, и открутите их все. Если после этого панель не снимается легко, значит, вы пропустили один или несколько болтов. После того, как крышка панели открутится и легко выйдет, отсоедините все провода от разъемов и полностью снимите элемент. Не забывайте фотографировать все детали в процессе разборки. Далее переходим к снятию нижней панели. Процесс не должен вызывать затруднений. Используя плоскую отвертку, нажмите на выступы, которые удерживают планку на месте, и она легко освободится.

    См. также — Замена манжеты на стиральной машине своими руками

    Этап второй — снять манжету люка

    Манжета представляет собой специальную резиновую прокладку, соединяющую отверстие люка и барабан для белья. Крепится очень просто с помощью пружины и хомута. Чтобы освободить манжету и получить доступ для снятия всей передней панели, нужно найти хомут. Его можно обнаружить визуально. Для его снятия плоской отверткой подденьте пружину и вытащите хомут. После этого осторожно отсоедините манжету от отверстия люка и поместите ее в барабан. Теперь нужная нам деталь полностью свободна, можно приступать к ее демонтажу.

    Этап третий — снять переднюю панель

    Защелкнув люк стиральной машины, нужно открутить болты, которые держат панель. После этого необходимо аккуратно снять его с крючка. Не тяните сильно. Панель соединена проводом с замком люка. Не повредите его. Как только вы смогли продвинуть эту часть на себя, отсоедините провод, только тогда вы сможете полностью снять переднюю стенку и освободить доступ к остальной части устройства.

    Четвертый этап — снять бак

    Сначала нужно избавиться от внутренней верхней панели. В первую очередь нужно осмотреть заднюю часть машины и найти винты, которые крепят кран подачи воды. Открутив эти крепления, можно начинать закручивать болты на панели. Не спешите его снимать, ведь нужно еще аккуратно отсоединить все провода и патрубки. Когда все отключено, можно снять саму панель.

    Далее приступаем к отсоединению сливной трубы. Он соединяется с баком стиральной машины с помощью хомута. Разматываем хомут и отсоединяем сливной патрубок.
    После этого приступаем к отключению нагревательного элемента. В разных моделях он может располагаться спереди или сзади конструкции. Если ваш трубчатый электронагреватель (ТЭН) расположен сзади, вам потребуется снять заднюю стенку. Осторожно отсоедините все патрубки, идущие к нагревательному элементу. Не забудьте перед этим сфотографировать исходное состояние. В этот момент проводка должна быть полностью отключена. Обратите внимание, что в некоторых местах его можно крепить к частям машины с помощью разных креплений. Отсоединив все провода, вытаскиваем их наружу.

    Избавьтесь от остатков. Это необходимо сделать, чтобы бак не был слишком тяжелым. Аккуратно открутите их. После отключения датчика уровня воды. Можно отсоединить амортизаторы. Вооружившись гаечным ключом, откручиваем болты, удерживающие эти детали. Для этих работ лучше всего использовать насадку с удлинителем.

    Имейте в виду, что сам бак легкий, поэтому для его снятия не нужно прилагать особых усилий. Поместите одну руку в резервуар и поднимите ее. Другой рукой освободите контейнер от пружин, на которых он закреплен. После этого можно вытащить.

    Завершающим этапом является снятие ремня, откручивание двигателя и амортизаторов. Полностью пустой резервуар можно разобрать для замены подшипника.

    Этап пятый — разобрать бак

    Как только бак опустеет, вы заметите, что он состоит из двух половинок. Эти половинки скрепляются между собой по всему периметру стыка. Крепеж зависит от марки и модели стиральной машины, это могут быть болты или специальные защелки. Половину нужно отделить. Действуем в зависимости от типа крепежа. Сняв переднюю часть, часто можно наблюдать наличие мусора и грязного налета. Перед сборкой желательно избавиться от грязи. На задней половине вы увидите барабан. Именно он является нашей целью.

    Этот этап самый ответственный и требует повышенного внимания и осторожности. Нам нужно аккуратно отсоединить барабан. Первым делом снимаем шкив. Просто открутите крепления, удерживающие эту деталь, и снимите шкив с оси. Сняв шкив, откручиваем открученный болт обратно. При этом мы не жалеем сил, чтобы не испортить вал при дальнейшей работе.

    Возьми молоток. На этом этапе не нужно усердствовать, действуйте осторожно. Стараемся постепенно выбить вал. Если эти манипуляции напрасны и вал остался на месте, болт лучше заменить во избежание его повреждения. Продолжаем стучать. Как только вал догнал верхнюю часть болта, снимаем болт и вытаскиваем барабан.

    Приступаем к визуальному осмотру втулки и вала. Часто при несвоевременном ремонте эти детали могут изнашиваться настолько, что крестовину приходится заменять. Для того чтобы оценить состояние вала, его следует протереть сухой чистой тканью. После этого внимательно осмотрите его со всех сторон на наличие выработки. Чтобы быть полностью уверенным в целостности вала, поставьте на него новый подшипник и определите, нет ли люфта. Если вы все же заметили недостаток, не раздумывая, меняйте вал с крестовиной.

    Далее осмотрите втулку. Он расположен на валу и предназначен для правки сальника. Гильза также не должна иметь следов сильного производства и механических повреждений. Если вы обнаружите сильно выраженные поперечные бороздки, такая деталь уже не сможет выполнять свои функции. Надетый на такую ​​втулку сальник не сможет защитить подшипник от воды, и ремонт нужно будет делать заново.

    Шестой этап — замена подшипников

    Чтобы снять подшипники, необходимо снять сальник. Вытаскивается очень просто. Плоской отверткой подденьте сальник и снимите его. Далее возьмите металлическую булавку. С его помощью мы будем выбивать эти элементы. Приставив палец к подшипнику, ударить по нему молотком. Затем ударяем в обратную сторону, удары должны быть в виде креста, по четырем сторонам запчасти. Таким нехитрым способом можно выбить оба подшипника.

    При этих манипуляциях учтите, что меньший подшипник нужно выбить изнутри, а больший снаружи бака. Также при выполнении этих работ будьте предельно осторожны, чтобы не повредить изделие. Выбивать лучше всего, упираясь деталью в одно колено.

    В конце этого шага обратите внимание на заднюю стенку и места, где сидят подшипники. В этих местах не должно быть грязи и мусора. Их нужно не только чистить, но и полировать до блеска. Только в этом случае вам не придется долго снова ремонтировать машину.

    Итак, пришло время распаковать новые подшипники. Берем ту, что поменьше и забиваем ее на место снятой. Металлический штифт также прикладываем к противоположным сторонам, и легкими ударами молотка забиваем его. Для того чтобы определить, сел ли элемент на свое место, внимательно прислушайтесь к звуку при следующем ударе. Когда партия встанет как надо, звук будет более звонким.

    Аналогичную операцию проводим для замены большого подшипника. Далее переходим к установке нового сальника. Его необходимо обработать смазкой, только после этого сальник можно ставить на место. Специалисты советуют использовать специальные смазки, предназначенные для стиральных машин. Однако такие смазки не всегда доступны на рынке. Если вы не нашли смазку, можно использовать литол марки 24. Этот материал свободно продается в автомобильных магазинах.

    Седьмой этап — Финал

    Теперь вас можно поздравить, основная часть работы выполнена.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *