Содержание

Замена подшипника в стиральной машине Аристон

Замена подшипников в любой стиральной машине, в том числе и Аристон – довольно сложная физическая работа, требующая определенных навыков и времени. Разбирая машинку впервые, можно потратить около двух дней, чтобы все сделать в «чистом виде» своими руками. Поэтому придется запастись не только инструментами и подробной текстовой и видео инструкцией, но и терпением.

Готовим инструмент

Начинайте любую работу с подготовки того, что может потребоваться. Например, может потребоваться помещение или просторная комната, в которой будет удобно разбирать машину и складывать запчасти так, чтобы потом их легко найти. Нередко это первая проблема на пути к тому, чтобы осуществить ремонт «стиралки» своими руками. Отключив машинку от всех коммуникаций и поставив ее в удобном месте, готовим инструмент. Могут потребоваться:

  • молоток;
  • плоскогубцы
  • плоская и крестовая отвертки;
  • металлический стержень;
  • съемник для подшипников;
  • водостойкая смазка WD-40;
  • герметик;
  • рожковые ключи;
  • маркер.

Кроме того, необходимы будут новые подшипники и сальники. Если вы заранее знаете, что вам надо, можете купить их в магазине. Если нет, то разобрав машинку и вытащив неисправные подшипники, посмотрите их маркировку и купите аналогичные.

Разбираем машинку: достаем бак

Поэтапно разбирая стиральную машину, можете делать фото, чтобы по ним потом собирать технику обратно. Хотя это и не обязательно, ведь в видео по данной теме, все подробно изложено и уже зафиксировано.

Итак, разбор фронтальной машинки Аристон представим в виде следующего алгоритма:

  • Откручиваем пластиковую крышку, находящуюся на задней стенке корпуса.
  • Выкручиваем болты, удерживающие верхнюю крышку, и снимаем ее.
  • Также снимаем заднюю стенку корпуса.
  • Ослабляем хомут на патрубке, прикрепленном к баку стиральной машинки, и снимаем патрубок.
  • Вытаскиваем фишку с проводами из электродвигателя.
  • Снимаем приводной ремень. В машине Ariston он снимается, как и во многих других «стиралках», подробно этот процесс описан в статье о том, как поменять приводной ремень в стиральной машине – видео.
  • Ослабляем 2 болта, удерживающие двигатель.
  • Аккуратно надавливаем на болты, придерживая двигатель, затем выкручиваем их до конца и достаем двигатель из машины.
  • Далее отсоединяем контакты электропитания от нагревательного элемента, расположенного под баком.
  • Проверяем и отсоединяем все датчики.
  • Переходим к фасадной части корпуса – вытаскиваем порошкоприемник.
  • Под порошкоприемником находим болты, удерживающие переднюю панель, и выкручиваем их.
  • Выкручиваем еще 2 болта сверху, они также держат панель управления, и отсоединяем ее.
  • Снимаем резиновую манжету с барабана.
  • Убираем нижнюю панель корпуса и выкручиваем все болты, на которых крепится передняя стенка машинки.
  • Снимаем переднюю часть корпуса.
  • Откручиваем и снимаем противовесы.
  • Отсоединяем от бака наливной патрубок.
  • Снимаем шланг, идущий от датчика уровня воды на бак.
  • Убираем нишу для порошкоприемника.
  • Выкручиваем амортизаторы.
  • Плоской отверткой снимаем фиксаторы пружин, на которых висит бак.
  • Убеждаемся, что от бака все отсоединено, и вытаскиваем его из машины.

Вытащив бак стиральной машины Ariston, его нужно поставить на подставки манжетой вниз. Таким образом, половина пути, чтобы добраться до подшипников, пройдена. И это еще не самое трудное.

Меняем подшипник

Теперь предстоит разобрать пластиковый бак стиральной машины Ariston. Начинаем с того, что снимаем шкив – это один из сложных моментов, так как шкив прикручен на винт со стопорной пастой. Чтобы его выкрутить придется запастись терпением. Выкручивать его можно при помощи молотка и зубила, аккуратно простукивая по винту, а можно использовать прочную биту размером Т40 и держатель.

Бита вворачивается в ось винта, а затем, ухватившись держателем за биту, нужно вращать винт против часовой стрелки. При помощи маркера можно отметить правильное положение шкива, чтобы потом без проблем насадить его обратно. Шкив снимаем, вытягивая на себя покачивающими движениями из стороны в сторону. Сняв его, вы увидите внешний подшипник и конец вала, который нужно выбить из бака и барабана. Делается это так: на вал кладется деревянный брусок, по которому наносятся удары молотком.

Важно! Если вал не выбивается и требуется большое усилие, то в него лучше всего вкрутить ненужный болт, и удары наносить по болту.

Далее необходимо разделить бак на две части. В некоторых моделях стиральных машинах Аристон они скреплены между собой болтами, выкрутив которые, можно разобрать бак. Часть бака со стороны манжеты снимается с барабана довольно легко. Вторую часть нужно будет аккуратно сбить с барабана так, чтобы не повредить пластик. Высвободив барабан из бака, осмотрите износ втулки вала, для этого протрите его тряпочкой и наденьте новый подшипник, если есть даже маленький люфт, то вал вместе с крестовиной тоже нужно будет заменить.

В случае если бак не разбирается, а является цельным, то его придется распиливать по шву, как это сделать, посмотрите в этой видео записи.

И, наконец, беремся за подшипники. Сначала выбивают внешний подшипник. Делается это при помощи металлического стержня и молотка. Стержень упираем в обод подшипника и наносим небольшой удар молотком, затем меняем положение стержня и снова наносим удар. Так сбиваем подшипник по кругу. После того как подшипник будет изъят, переворачиваем бак и с внутренней стороны выбиваем второй подшипник тем же способом. Вместе с ним достаем сальник.

Обратите внимание! Удобнее всего пользоваться не молотком, а специальным съемником для подшипников. Универсальный съемник может пригодиться не только для ремонта стиральной машины.

Вытащив подшипники, чистим от грязи и протираем отверстия, где они были вставлены, жидкостью WD-40, чтобы избавиться от ржавчины, а затем промазываем специальной смазкой или смазкой Литол-24.

Теперь устанавливаем подшипники, начиная с внутреннего. Аккуратно вбиваем его при помощи стержня и молотка, перемещая стержень крест-накрест по внешнему ободу подшипника. На подшипник насаживаем сальник и промазываем водостойкой смазкой. Аналогично вбивается внешний подшипник. Далее собираем бак, выполняя действия в обратном порядке, используя собственные фото или видео.

Важно! При сборке двух половин бака, нужно обязательно очистить стык, проложить резиновую прокладку и нанести силиконовый герметик. Затем только соединять части между собой на болты.

Машинку собираем также поэтапно, действуя в обратном порядке. Не торопитесь, будьте внимательны и аккуратны.

В завершение еще раз подчеркнем, что замена подшипников в любой стиральной машине, считается достаточно сложной работой. Для большего понимания данной работы можно посмотреть видео, представленное ниже. Но если после просмотра видео, вы еще больше убедились в том, что своими руками заменить данную деталь в стиральной машине вы не сможете, то смело сдавайте ее в сервисный центр.

   

Как заменить подшипник в стиральной машине Аристон

Рейтинг автора

Написано статей

Просмотров: 533

Опубликована: 15-5-2018

Изменена: 15-5-2018

Время на прочтение: 5 минут

У этой статьи: 0 комментариев(я)

Ваша стиралка «скачет» по комнате во время отжима? Сильные вибрации, шум и гул мешают нормальному пребыванию в квартире? Стоит задуматься о проверке техники и ее деталей. Чаще всего причиной подобных признаков является износ движущих частей машинки. В статье вы найдете информацию о том, как заменить подшипник на стиральной машине «Аристон» и какой последовательности разборки придерживаться.

Причины и признаки поломки

В среднем, подшипник должен прослужить 6–10 лет. Длительность эксплуатации часто зависит от правильного обращения с техникой. Так, частые перегрузки барабана бельем, постоянно высокие обороты отжима приводят к износу и выработке детали.

Сальник — это резиновый уплотнитель, который защищает подшипник от попадания влаги. Потеря его герметичности приводит к протечке воды, вымыванию смазки и износу движущей детали.

Как понять, что пора поменять деталь? На это указывают такие признаки:

  • Медленное вращение или полная остановка барабана.
  • Сильный гул и скрип во время работы.
  • Люфт между баком и барабаном.

Для проведения замены необходимо полностью разобрать машину. Поэтому запаситесь терпением и инструментом.

Как заменить подшипник: подготовительные работы

Чтобы полностью разобрать прибор, нужно много места. Вам должно быть удобно передвигаться вокруг стиралки. Поэтому выдвиньте корпус на середину комнаты. Некоторые пользователи предпочитают проводить работы в гараже.

Под рукой у вас должны быть:

  • Пассатижи.
  • Набор отверток (крестовая, шлицевая).
  • Молоток или киянка.
  • Болт или долото.
  • Разводной ключ.
  • Герметик и жидкость WD-40.

О том, сколько стоит подшипник, можно узнать в интернет-магазине и сразу же заказать запчасть.

Модели Hotpoint Ariston Aqualtis и другого типа оснащены определенными деталями. Чтобы правильно купить запчасть, изучите маркировку изделия. Сделать это можно после демонтажа.

 Замена подшипника барабана в стиральной машине «Аристон»

Всегда ремонт стиралки начинается с отключения ее от сети. Затем закручивается впускной вентиль подачи воды. Подставьте пустую емкость. Отключите от корпуса заливной шланг и направьте его в сосуд для слива жидкости.

Теперь необходимо слить остаточную жидкость из корпуса СМА Hotpoint Ariston ARSL 105. Можно использовать сливной шланг или фильтр.

  • Под загрузочным люком находится маленькая панель.
  • Откройте эту дверцу.
  • Подставьте сосуд.
  • Открутите фильтр против часовой стрелки.

После удаления всей воды отодвиньте машинку от стены. Демонтаж начинайте с верхней крышки:

  • Выкрутите крепежные винты сзади.
  • Сдвиньте крышку от себя.
  • Отложите в сторону.

Сразу открутите все детали сверху, которые крепятся к баку. Иначе его не вытащить.

  • Наверху крепится противовес.
  • Снимите его, скрутив болты.

В модели Ariston AVSL-109R нужно открутить эти два винта:

Также отключите патрубок, который ведет к баку. Снимите бункер для порошка.

Удалите крепление впускного клапана, после чего перейдите к задней части:

  • Уберите все болты по периметру стенки.

  • Под баком находится мотор. Снимите ремень привода с его шкива и колеса барабана.
  • Выкрутите крепления двигателя, отстегните проводку.

  • Уберите узел из корпуса.

Можно достать бак без отключения двигателя. Но тяжелый вес узла усложнит задачу.

  • Перейдите к ТЭНу. Снимите его проводку. Скрутите центральную гайку (не до конца) и продавите внутрь болт.

  • Если ТЭН не выходит, подденьте его отверткой.

На этом этапе можно снять большой шкив. Некоторые убирают его уже после демонтажа барабана, но удобнее сразу сделать эту работу.

Как снять шкив:

  • Сбрызните центральный болт жидкостью WD-40, оставьте на полчаса. Крепление дополнительно покрыто герметиком, поэтому просто так его не выкрутить.
  • Далее используйте биту Т40 для выкрутки.

  • Потяните колесо на себя, снимите с места.

Вернитесь к передней панели СМ «Хотпоинт-Аристон». Ее нужно снять:

  • Достаньте лоток для порошка, прижав в центре защелку.

  • Удалите винты панели управления, ослабьте защелки.
  • Панель оставьте свисать, если нет сервисного крючка.
  • Откройте дверцу люка.
  • Загните внутрь манжеты, сдерните хомут, поддев его плоской отверткой.

  • Выкрутите крепления передней стенки.
  • Подтяните ее вверх и снимите, отключив проводку УБЛ.

Впереди к баку могут еще крепиться противовесы. Демонтируйте. В нижней части подводится сливной патрубок. Разожмите металлический хомут с помощью плоскогубцев, стяните патрубок с места.

Осталось открутить амортизаторы. Для этого скручиваются верхние и нижние крепления. Подробнее процесс описан в публикации «Как заменить пружины, амортизаторы в стиральной машине».

Бак остался висеть на пружинах. Поднимите его вверх, снимая с пружин. Уложите на ровную поверхность. Переходим к следующему этапу ремонта.

Разборка бака, установка подшипника

Внешний корпус барабана «Аристон Маргарита 2000» и других моделей выполнен из пластика, две его части скручены винтами. Поэтому при разборке сложностей не возникнет. Уберите болты по краям и снимите верхнюю часть.

Теперь необходимо достать барабан. Его втулка крепко посажена. Чтобы ее выбить, постучите молотком через деревянный брусок по втулке. После чего барабан должен выпасть.

Осмотрите вал и втулку. Они должны быть целыми, без повреждений. Для проверки износа установите на втулку новый подшипник. Если есть люфт, деталь садится не ровно, тогда крестовину придется менять.

Возьмите мелкозернистую наждачку и зачистите крестовину от ржавчины и накипи.

  • Уберите старый сальник.
  • На кольцо установите долото (только на внешнюю обойму).
  • Легкими постукиваниями выбейте деталь из гнезда.

Конструкция стиралки «Аристон» предусматривает два подшипника.

Вы удалили внешнюю деталь. Чтобы выбить внутреннюю, переверните половину бака и такими же движениями демонтируйте кольцо. Зачистите посадочное место. Смажьте отверстие «Литолом-24».

Запрессуйте новые подшипники в той же последовательности. Равномерно постукивайте по обойме, чтобы кольцо ровно село в гнездо. Перед обратной сборкой бака все детали тщательно зачищаются от загрязнений. Проверяются прокладки на герметичность.

На видео вы увидите последовательность выполнения ремонта профессионалами:

Берегите свою технику, не перегружайте барабан. Так риск износа снижается, а значит, вы сэкономите бюджет для более приятных покупок, чем запчасти.

неисправности Хотпоинт и замена подшипника

К счастью, те времена, когда женщины стирали исключительно вручную, давно канули в Лету и стали частью истории. Наука и техника в 21 веке постоянно совершенствует технологии изготовления стиральных машин.

Стиральная машина Аристон

Страничка истории

Если раньше машинка только стирала, а нагревать воду и наливать ее в барабан нужно было самостоятельно, как и вытащить и отжать белье, то сегодня все иначе. Несколько позже был изобретен ручной отжим. Наверняка каждый видел, а кто-то и использовал, два резиновых валика, между которыми прокручивалось белье для отжима. Сегодня в чести и в ходу машинки-автомат. Они практически все делают сами: наливают воду, нагревают ее, стирают белье, если необходимо, даже застирывают и замачивают, затем отжимают, полощут, и остается только развесить постиранное до полного высыхания.

Компаний, которые занимаются производством стиральных машин, множество, но признанных лидеров всего семь, это:

  • Samsung;
  • Bosch;
  • Ariston;
  • Веко;
  • LG;
  • Candy;
  • Zanussi.

Именно на эти марки приходится более 68% от общего количества проданных стиральных машин по всему миру. Конкурируя между собой, каждый производитель делает свою продукцию все более совершенной: функция защиты от смятия, обработка одежды паром, быстрая стирка, стирка детской одежды, спортивной одежды и обуви, а также множество прочих программ для того, чтобы облегчить стирку и сэкономить время.

Но, сколько бы навороченных функций ни было в стиральной машине, как бы чисто и аккуратно она ни стирала, она может выйти из строя.

Распространенные поломки

Из строя способна выйти даже самая дорогая стиральная машина, причин неисправностей может быть множество: неправильная транспортировка, установка не по уровню, резкие и частые скачки напряжения, жесткая вода, заводской брак, неправильная эксплуатация и т.д. Статистика данных сервисных центров и частных ремонтных мастерских, занимающихся ремонтом стиральных машин, говорит о том, что чаще всего из строя выходят подшипники, и их приходится менять.

Симптомами поломки является гудение при отжиме, грохот и «прыгучесть». Несмотря на устоявшийся стереотип, прыганье машинки при отжиме может быть вызвано не только тем, что машинка стоит не по уровню. Если подшипники не заменить вовремя, то последствия могут быть плачевными и даже необратимыми в виде необходимости покупки новой стиральной машины.

Хотпоинт Аристон

Не все производители ставят своей целью максимально много заработать, к примеру, итальянская компания Аристон заботится и любит своих потребителей, именно поэтому несложный ремонт стиральных машин этой марки можно сделать своими руками. В сети есть множество видеомануалов, которые рассказывают, как можно сделать ремонт стиральной машины «Аристон» своими руками.

Безусловно, самая популярная модель в линейке Аристон – это «Хотпоинт». Наверное, нет человека, который бы не видел потрясающую рекламу это стиральной машины по ТВ, а судя по отзывам пользующихся, машина еще и отлично стирает, долговечна и максимально функциональна. Важно отметить, что к мастеру за ремонтом «Хотпоинт Аристон» нужно будет обращаться только в том случае, если поломка действительно сложная.

У этой модели есть одно неоспоримое преимущество – у нее самоочищающаяся помпа, то есть насос технического обслуживания не требует, но это не значит, что можно стирать в ней монеты, мелкие предметы, кнопки, пуговицы и прочую мелочь. Если все же так случилось, и на электронном табло горит ошибка F05, или вода попросту не сливается, то нужно заняться чисткой насоса. Осуществить ее можно самостоятельно.

Что следует знать и помнить

Самостоятельный ремонт – штука весьма и весьма рискованная, поэтому не стоит вооружаться консервным ножом и подходить к машинке. Для начала стоит открыть инструкцию. Вероятно, причина поломки вызвана тем, что вы пытаетесь неправильно активировать программу. Если дело не в этом, то стоит отключить машинку от сети и от воды и открыть официальный сайт производителя.

Там в соответствующем поле надо выбрать интересующую вас модель, перед вами откроется множество статей на тему ремонта именно этой модели. Все статьи на сайте написаны квалифицированными мастерами по ремонту стиральных машин, так что содержат строго достоверную и полезную информацию без воды и лишних приукрашиваний.

Если случилось так, что требуется замена какой-либо запчасти, то на этот случай, помимо статей в сети, есть множество видео, которые записаны мастерами по ремонту стиральных машин. Как ни крути, видео намного точнее, понятнее и доходчивее показывают, что и как откручивать и что куда прикручивать.

Просто, удобно и доступно. У самостоятельного ремонта есть одно неоспоримое преимущество, – вы экономите на ремонте, а экономия семейного или личного бюджета еще никогда и никому не вредила, ведь на сэкономленные средства можно купить что-то более полезное, нужное или важное.

Важно запомнить

Если вы не поняли, что именно мастер сделал на видео, или вы сомневаетесь в том, что сможете сами произвести ремонт, не стоит рисковать, полагаясь на авось или удачу, вы можете только усугубить ситуацию и сделать положение дел еще хуже и печальнее. Уж мастер точно разберется в причине поломки, исправит ее и вдохнет в вашу машинку вторую жизнь, за счет чего она проработает еще долгие и долгие годы. Обращайтесь со своей стиральной машиной бережно и аккуратно, и она прослужит вам долгие-долгие годы.

Как заменить подшипник на стиральной машине Аристон?

Если вы заметили, что ваша стиральная машинка Аристон гремит и вибрирует во время стирки, скорее всего, необходимо поменять подшипники. Ремонт стиральной машины Аристон требует определенных навыков, и чтобы восстановить технику, лучше обратиться к профессионалам. Однако можно произвести замену своими руками. Точное соблюдение рекомендаций специалистов, последовательности выполнения работ, внимательность и сноровка позволят вам сделать ремонт не хуже, чем в мастерской. Если делать ремонт своими руками, возможно, продолжительность разбора техники, замены деталей и сборки составит несколько дней, но при этом вы сможете сэкономить деньги и получить опыт в решении проблем с машинкой.

Причины и признаки поломки и необходимости замены подшипников в машинке

Подшипники обеспечивают плавный ход барабана. Если их не поменять вовремя, сразу же, как только было замечено, что барабан болтается и гремит при стирке, неисправность может отразиться и на других узлах стиральной машинки и стать причиной поломки. Поэтому следует тщательно следить за состоянием подшипников.

Срок службы подшипников в среднем составляет около 5 лет, однако они могут прийти в негодность и раньше этого срока, в этом случае продолжительность исправной работы стиральной машинки сократится.

Причиной поломки может стать чрезмерная загрузка белья в стиральную машинку.
Если не соблюдать рекомендации производителя по эксплуатации техники, например, перегружать барабан, наполняя его бельем с весом, превышающим допустимый, поломки не избежать.

Причиной выхода из строя элементов техники также может быть повреждение сальника, который призван обеспечивать защиту подшипникам, производственный брак, а также не проведенный вовремя профилактический ремонт стиральной машинки, дальнейшая активная эксплуатация неисправной техники.

Верными признаками того, что ремонт стиральной машины марки Аристон уже нельзя откладывать, и причина неполадок кроется в подшипниках, являются следующие характеристики:

  • Вы обнаружили на постиранном белье следы ржавчины, которые появились в силу неисправности сальника, пропускающего в барабан смазку и ржавчину;
  • Барабан не поддается вращению руками;
  • На стадии отжима слышен стук и грохот, которого раньше не было, скорее всего, требуется сменить смазку, если при этом стиральная машинка еще и течет, ремонт необходимо произвести незамедлительно.

Прежде чем начать ремонт и произвести замену

Прежде чем провести ремонт своими руками и поменять подшипники, необходимо тщательно подготовить место, где можно будет разместить все детали машинки, чтобы ничего не потерять, и после того, как разборка стиральной машины Аристон своими руками будет произведена, без труда собрать ее в нужной последовательности.
Рекомендуется складывать детали по блокам, например, в одну группу складывать части и элементы, примыкающие к верхней стенке и панели управления, во вторую – части, примыкающие к задней стенке, в третью – элементы бака.

Неплохо иметь для себя четкий план и заранее знать последовательность разбора стиральной машинки, ознакомиться с советами по ремонту от специалистов, которые делятся полезной информацией в сети. Можно также посмотреть видео ролики по теме и повторять все действия в точности, как делает профессионал.

Прежде чем начать ремонт своими руками, важно отключить стиральную машинку от системы питания, а также отключить подачу воды и слить оставшуюся после стирки жидкость.

Для этого нужно отсоединить специальную затычку, которая, как правило, находится в правом нижнем углу задней стенки, извлечь сливной фильтр, и, подставив небольшой сосуд с низкими бортиками, слить в него воду.

Рекомендуется также на различных этапах разбора стиральной машинки фотографировать систему соединений различных элементов техники. Это поможет впоследствии правильно собрать стиральную машинку после замены подшипников, вернуть все составные части в первоначальное положение, вам не придется ломать голову, над тем, куда прикрепить оставшиеся детали.

Какие инструменты необходимо подготовить

К важным этапам подготовки к ремонту своими руками относится и сбор инструментов, и покупка деталей для замены.

Подшипники и сальник можно купить заранее, если вы точно знаете, какие по размеру детали подойдут для конкретной модели Аристон, или сначала разобрать машинку, вынуть поврежденные элементы и купить точно такие же.

Чтобы отсоединить различные детали, стенки и крышку, открутить болты понадобится ряд инструментов, которые помогут произвести замену своими руками:

  • Резиновый и обычный молоток, выколотки;
  • Несколько ключей, звездочка Т-40;
  • Плоскогубцы;
  • Ножовка мелкого сечения;
  • Крестообразная отвертка для шурупов разных размеров и шлицевая отвертка для хомута манжеты;
  • Дрель и сверло на 6;
  • Паяльник;
  • Болты 5х20, гайки и саморезы черные 3,5х25;
  • Водо и термостойкий герметик;
  • Аэрозоль WD-40;
  • Растворитель уайтспирит;
  • Смазка для подшипников Циатим-221.

Как разобрать стиральную машину Аристон

Разборка стиральной машины Аристон своими руками производится в несколько этапов. Чтобы подобраться к подшипникам, придется снять некоторые детали. Последовательность следующая:

  • Первым делом отсоедините манжету барабана. Для этого берем шлицевую отвертку, ею поддеваем хомут (пружинку) и аккуратно снимаем его, откладываем в сторону, он понадобится в самом конце, когда все части нужно будет вернуть в первоначальное положение. Манжету нужно снять с контура и ее края заправить внутрь барабана;
  • С помощью крестообразной отвертки снимаем 2 болта, на которые крепится верхняя часть стиральной машинки. Болты крепятся на задней стенке;
  • Далее снимите противовес, который крепится за счет болтов (в моделях старого образца) или пружинках (в моделях нового образца). Открутить такие болты можно с помощью специального ключа. Пружинки отсоединить своими руками достаточно сложно, для этого понадобятся специальные ключи из мастерской, которые можно взять в аренду;
  • Затем снимаем контейнер для порошка и других средств, используемых при стирке. Его отсоединить очень легко, фактически, как вынуть ящик из стеллажа. Все части, примыкающие к верхней крышке, рекомендуется складывать в саму крышку, чтобы потом легче было собирать;
  • Далее отсоединяем планку сзади панели управления и саму панель, которая крепится за счет 2 болтов в диспенсере для подачи стирального порошка;
  • Затем снимаем прессостат (датчик уровня воды), отсоединить его легко, достаточно поддеть шлицевой отверткой в месте соединения с корпусом, отсоединить контакты и аккуратно выдернуть шланг;
  • Следующий этап – отсоединение диспенсера, его не нужно разбирать, достаточно открутить один болт на задней стенке стиральной машинки и отсоединить контакты, запомнив или сфотографировав их положение (при сборке также можно руководствоваться цветами контактов, их всего два: белый и синий). Также снимаем патрубок наливной, который прикрепляется к диспенсеру снизу;
  • Далее отсоединяем заднюю крышку, которая крепится к корпусу несколькими болтами. Далее важно убрать ремень со штивов, которые представляют собой два колеса, снять фишки с электронагревателя ТЭНа и двигателя. Открутить с помощью ключа болты, на которые крепится двигатель, снять его, а также использовать плоскогубцы для того, чтобы перекусить хомуты, которые закрепляют провода, также убрать их в сторону, чтобы они не мешали дальнейшей работе;
  • Переворачиваем стиральную машинку набок, чтобы был обеспечен доступ к деталям с нижней части. Берем ключ на 10, снимаем амортизаторы со дна стиральной машинки. Берем плоскогубцы, отсоединяем патрубок. Далее снимаем подавляющее устройство, предварительно отсоединив фишки;
  • Вынимаем бак из корпуса, отцепив пружины и обхватив его двумя руками с нижней части. Бак рекомендуется положить на резиновую покрышку, затем снимаем с барабана манжету, чтобы не испачкать ее. Рекомендуется также отсоединить противовес, чтобы открутить болты нужно использовать звездочку Т-40. Затем снимаем с бака электронагреватель и сливной патрубок;
  • Так как бак является цельным, его придется распилить, для этого используют ножовку мелкого сечения. Предварительно следует разметить точки для болтов, два снизу, один сверху, один слева непосредственно около наливного патрубка, другой справа зеркально симметрично. Берем сверло и делаем отверстия. Далее бак необходимо распилить по шву этого элемента, начиная от камеры до верхней точки одну половину, замет в другом направлении также от камеры к верхней точке бака другую половину, чтобы входной шов, перекрестие спила было в верхней части;
  • Затем снимаем шкиф, используя звездочку Т-40. Смазываем центр аэрозольным препаратом WD-40, оставляем на несколько минут. Ставим бак на три кирпича, в трех точках, кроме нижней, повреждение которой крайне нежелательно. Резиновым молотком несколько раз ударяем по центру, чтобы можно было вынуть барабан. Теперь доступ к сальнику и подшипникам обеспечен и их можно поменять на новые.

Примерная продолжительность разбора стиральной машины марки Аристон может составлять от получаса, если работу выполняет профессиональный мастер, до целого дня, если вы в первый раз решили сделать ремонт и поменять подшипники своими руками. Те, кто делают это не впервые, разбирают машинку на составные части легкими движениями, новичкам главное делать все аккуратно и не гнаться за скоростью.

Замена подшипников

После того как разборка была завершена, необходимо снять с бака сальник и подшипники. Используем обычный молоток и выколотку. Для многих моделей стиральной машины Аристон в стандартной комплектации идут сальник 30х52, толщина 8,5 и 10,5 и два подшипника 204 наружный и 205 внутренний. В качестве новых комплектующих лучше выбирать подшипники японской фирмы NSK, они хоть и дороже, но более качественные и долговечные, входят в отверстия легче. Есть и другие марки, предлагающие неплохие подшипники по приемлемым ценам.

Перед тем как поменять детали на новые, необходимо почистить внутреннюю часть бака и вал барабана. Сначала устанавливаем наружный подшипник, используем при этом молоток и выколотку широкого диаметра, действуем аккуратно, чтобы не повредить подшипник и бак, простукиваем по окружности подшипника. Переворачиваем бак и вставляем внутренний подшипник с помощью молотка и выколотки и устанавливаем сальник руками.

Для смазки подойдет вязкие, густые средства, например, Циатим-221. Смазываем сальник руками, полностью заполняя полость внутренней губы, и вал барабана. Устанавливаем барабан в бак и делаем вращение барабана, чтобы смазка хорошо распределилась.

Последовательность сбора стиральной машинки

После того, как удалось поменять подшипники и сальник, необходимо вернуть все части машинки в их первоначальное положение, в последовательности, обратной той, которая использовалась для разбора техники:

  • Устанавливаем шкиф, используя звездочку, после установки необходимо проверить легкость вращения барабана;
  • Обезжирить с помощью уайт-спирита срезы двух распиленных половин бака, тщательно покрыть срезы обоих частей герметиком, обходя отверстия для болтов, соединить две части, не прижимая, вставить болты в заранее приготовленные отверстия. Закручивать болты следует последовательно: нижний, верхний, боковые. Часть герметика должна выдавиться после того, как болты будут затянуты, важно не перетянуть их;
  • С шагом в 6-7 см отмечаем паяльником точки и делаем неглубокие отверстия, чтобы пластмасса не треснула при вкручивании саморезов. Саморезы вкручиваем отверткой. Далее необходимо подождать, когда герметик застынет. Средняя продолжительность застывания герметика составляет примерно сутки;
  • Через сутки можно продолжить сборку. Сначала необходимо присоединить все части, относящиеся к баку и затем установить бак на место, подвесив в корпусе на пружинах. Разбирая и собирая машинку первый раз своими руками, отличным подспорьем станут фотографии, сделанные при разборе, они помогут сориентироваться с расположением проводов и труб;
  • После того, как бак установлен в корпусе, собираем все остальные части модели. Используем обратную последовательность. Тщательно сверяем сборку с фотографиями, если они были сделаны на этапе разбора.

На заключительном этапе необходимо проверить качество сборки. Для этого запускаем пробную стирку. На этом этапе рекомендуется оставить заднюю стенку неприрученной, чтобы убедиться в герметичности соединений всех элементов. Необходимо понаблюдать, нет ли протечек, если замечены хотя бы капли воды, придется искать источник протечки и проводить ремонт повторно. На стадии отжима проверяем работу барабана, плавность его хода и отсутствие тряски.

Примерная продолжительность ремонта, связанного с заменой подшипников, при котором требуется соединение половин бака, в любом случае составит более суток, поэтому за один день восстановить работу техники не удастся. Однако если работа выполнена качественно и аккуратно, после ремонта своими руками машинка прослужит еще долгие годы.

Чтобы избежать поломки в дальнейшем, важно помнить, что загрузка белья в барабан по возможности должна быть не полной, а вес белья соответствовать нормам для данной модели. Неполная загрузка поможет предотвратить поломки, и при этом белье лучше отстирывается и прополаскивается.

Как заменить подшипник на стиральной машине аристон своими руками

Замена подшипников в стиральной машине Аристон

Для замены подшипников потребуется практически полная разборка всей стиральной машины. В первую очередь, нужно отсоединить аппарат от всех коммуникаций и получить свободный доступ ко всем поверхностям. После этого можно приступать к снятию верхней крышки (крепления сзади) и задней стенки.

Инструкция по замене подшипников

Далее нужно отсоединить электропровода двигателя, снять приводной ремень и ослабить его винты, после чего надавить на него и добиться его сдвига по полозьям. После этого можно полностью откручивать крепление и снимать двигатель с машины.

Отсоедините все провода от бака и от ТЭНа, после чего можно переходить к верхней части машины. Демонтируйте дозатор и вы получите доступ к креплению панели управления, которую тоже потребуется демонтировать. Затем снимите уплотнительную манжету – открутив винты системы блокировки люка и ослабив манжеты и хомуты.

Обратите внимание

Следующим этапом будет снятие цокольной панели внизу и откручивание всех креплений передней стенки, после чего ее также можно снимать. Открутите крепления противовесов и снимите их с машины, а также отсоедините патрубки бака и реле уровня.

Отсоединяя амортизаторы, который расположены внизу конструкции, следует работать с креплениями, которые находятся на баке, чтобы в итоге появилась возможность демонтировать сам бак. При демонтаже амортизаторов соблюдайте осторожность и применяйте дополнительные инструменты – для фиксации пластиковых деталей хорошо подойдет накидной ключ.

Убедитесь, что все элементы отсоединены, после чего можно будет вынуть пластиковый бак из стиральной машины и приступить к его разборке. Для этого процесса может понадобиться молоток и деревянный брусок, который будет служить амортизатором, если понадобится нанести несколько ударов молотком для ослабления соединений между деталями.

Открутите болты крепления и снимите шкив, затем выбейте вал из подшипников. После открутите крепления бака и с помощью отвертки ослабьте соединения пластикового кожуха. Сняв одну его часть, из другой достаньте сам барабан.

Получив доступ к подшипникам, выбейте старые и установите новые подшипники. Обратите внимание, что для этого может понадобиться сила. После этого начинайте сборку стиральной машины, используя герметики для тех частей, которые непосредственно соприкасаются с водой. После сборки, обязательно проверьте работоспособность.

В завершение стоит отметить, что замена подшипников – очень серьезная задача и лучше всего доверить ее профессиональным специалистам.

Источник: https://repair-washing-machines.pro/zamena_podshipnikov_stiralnoy_mashinie_ariston

Ремонт стиральной машины Аристон своими руками

Многие сталкивались с ситуациями, когда стиральная машинка поломалась, а обратиться в сервисный центр не позволяют средства, или он далеко, или общение с его сотрудниками протекает настолько сложно, что проще купить новый прибор, чем обращаться за помощью.

Но если у Вас есть основные навыки работы с бытовой техникой, можно попробовать осуществить поиск неисправностей и ремонт стиральной машины Аристон своими руками. Нужно только получить дополнительную информацию о видах поломок и способах ремонта. Обо всём этом читайте ниже.

Частые и не очень частые поломки

Начать нужно с определения причины поломки. Примерный диагноз (где искать проблему), могут подсказать симптомы, которые замечает владелец:

  • У машинки в преклонном возрасте появился шум во время отжима, или заметно снизилось качество стирки. Это может быть засор, а засор может скопиться по причине неисправности помпы (насоса).
  • Бельё после отжима всё ещё мокрое. Плохой отжим может стать следствием проблемы со сливным шлангом, или того же засора и поломки помпы.
  • Вода слишком медленно сливается. Проверьте реле уровня (прессостат), сливной шланг, или всё ту же помпу.
  • Вода не нагревается – перегорел ТЭН. Быстрее выходят из строя нагревательные элементы, вынужденные работать с жёсткой водой.

Особая категория поломок, когда работа начинает сопровождаться различными шумами. Хорошо прислушайтесь и определите характер звука, и в какой момент он начинается.

Скрип, который продолжается всё время стирки и отжима. Есть три варианта:

  1. Износились амортизаторы. Это своеобразные ножки, которыми барабан упирается в корпус, они призваны гасить вибрацию. Ресурс элементов постепенно заканчивается, и это может происходить быстрее обычного, если агрегат был не очень правильно установлен. Перекос создаёт большую нагрузку на один из амортизаторов. А заменить, в результате придётся оба.
  2. Износились пружины. На них бак подвешивается. От времени они тоже теряют эластичность и нуждаются в замене. Менять их по одной не имеет смысла — нагрузка будет неравномерной и вторая выйдет из строя следом за первой.
  3. Ремень привода. Растяжение и ослабление приводного ремня также происходит с течением времени, но особенно сильно – при частых перегрузках.

Диагностика неисправностей стиральной машины Ariston

Скрип слышен только в режиме отжима, или стук, который сопровождает весь процесс стирки:

  1. Посторонний предмет. Между барабаном и резиновым хомутом иногда могут проскользнуть мелкие предметы. Такая помеха может не мешать штатной работе машинки, но на высоких оборотах – уже слышится звук. Если предмет не извлечь, он может заклинить барабан.
  2. Разболтало крепление барабана.
  3. Расслабился крепёж корпуса.

Слышен «лязгающий» металлический звук. Это грозит серьёзным ремонтом. Скорее всего, дело в подшипниках вала. Они либо начали ржаветь, либо уже рассыпаются. В любом случае, требуется немедленная замена сальников и подшипников!

Рассмотрим некоторые распространённые трудности и способы устранения.

Проблемы с засорами

Если вода плохо уходит, отжим работает неудовлетворительно, или появился гул при отжиме, всё это могут быть показатели того, что где-то есть засор:

  • Чаще всего забивается сливной фильтр.
  • Реже, но засориться может и сама помпа.
  • Далее это может быть сливной шланг.
  • Или в патрубке между баком и сливным фильтром.

Легче всего добраться до сливного фильтра, с него и стоит начинать осмотр системы. Нижняя узкая панель легко снимается – здесь нет винтов, нужно только аккуратно подцепить за щель, и снять панель с фиксаторов. Справа будет круглая деталь, которую нужно открутить (предварительно подложив тряпочку, так как из фильтра выльется собравшаяся там вода). Мусор устраняется вручную.

Бывает, что крупный мусор застревает, не дойдя до сливного фильтра. Чтобы прочистить патрубок между баком и фильтром, или осмотреть помпу, потребуется снять переднюю или нижнюю панель корпуса. Прежде чем что-то предпринимать, машинку нужно отключить от сети и перекрыть подачу воды.

Машинку можно положить на бок так, чтобы насос оказался в верхней его части (а можно получить доступ к деталям, сняв заднюю стенку – кому как нравится). Пригодится тряпка, и тазик (из помпы сольётся остаток воды). Нижняя панель снимается после того, как откручиваются несколько винтов.

Патрубок между баком и фильтром – это гофра. Ослабляется её хомут, снимается патрубок.

Важно

Чтобы понять, есть ли здесь засор, гофру нужно помять и позжимать в разных частях или посмотреть на свет. Если крупный предмет есть,- его можно будет почувствовать руками.

С насоса отсоединяются провода и ослабляются хомуты, держащие патрубок.

Чтобы почистить крыльчатку насоса, её нужно снять. Отвёрткой скручивается два винта, которые соединяют вместе две половинки корпуса помпы. Теперь производится осмотр крыльчатки (покрутите лопасти – ход должен быть свободным).

Вышла из строя помпа и водозаборный клапан

Диагностировать выход из строя сливного насоса можно, если убрать фильтр, поставить машинку в режим слива и заглянуть внутрь отверстия (понадобится хороший фонарик). Если крыльчатка стоит на месте, значит либо есть засор, либо узел неисправен. Как проверить наличие засора, описано в предыдущем подзаголовке.

Другой распространённой проблемой может быть то, что из-за горячей воды деформируется корпус помпы и лопасти, задевают за него и не могут свободно крутиться. Что делать:

  1. Насос отсоединяется от всех проводов и шлангов.
  2. Раскручивается корпус детали.
  3. Откручиваются винты, которыми крепится улитка помпы к её корпусу.
  4. Маркером помечается положение двигателя, по отношению к улитке.
  5. Двигатель вынимается из улитки.
  6. Острым ножом подрезается каждая лопасть крыльчатки. Срезать нужно столько, чтобы ход был свободным, но не слишком много, чтобы не свести на нет производительность помпы.
  7. Теперь всё собирается в обратном порядке и делается пробный запуск.

Если же проблема более серьёзная, придётся заказать новый насос и заменить вышедший из строя.

Водоразборный (заливной или впускной) клапан – это электромагнитное устройство, которое подаёт в машину нужно количество воды и перекрывает вход, когда количество жидкости достаточное. Неисправности могут быть вызваны:

  • Перегоранием электрической части;
  • Потерей эластичности у мембран;
  • Засором.

Доступ к узлу можно получить, сняв заднюю или верхнюю панель корпуса (предварительно отключите питание, перекройте вход воды и полностью слейте остатки воды из агрегата).

Выполняются следующие проверки:

  1. Чтобы проверить клапан на засор, откручивается шланг поступления воды, снимается сеточка-фильтр и прочищается.
  2. Теперь можно открутить клапан от корпуса, подсоединить к нему шланг поступления жидкости и открыть кран подачи. Так клапан проверяется на течь.
  3. Работоспособность катушек проверяется, подачей на них поочерёдно напряжения 220. Исправный прибор поочерёдно будет пропускать воду из той трубки, которая соответствует секции под напряжением.
  4. Омметром проверяется сопротивление на катушках. В норме прибор должен показывать 2 – 4 кОм.

Кроме засора, починить иную неисправность в заливном, лучше не пытаться. Клапана относятся к ремонтонепригодным деталям, в случае поломки, его заменяют.

Если вода во время стирки не нагревается, необходимо проверить ТЭН. Снимается задняя крышка агрегата. Под барабаном можно увидеть тыльную сторону нагревателя – небольшую панельку, к которой подходят провода (питание, заземление и датчик температуры). Провода нужно снять, предварительно обесточив прибор.

Нагревательный элемент нужно прозвонить. Нормальное сопротивление для конкретного нагревателя, можно рассчитать по формуле: R = U2:P

Где U — 220, а P – это мощность ТЭНа (данные можно узнать из инструкции к машинке, или запросив в поисковой строке интернета конкретную модель Ariston). Результатом будет показатель сопротивления, который должен выдавать тестер.

Замена ТЭНа стиральной машины

Цифра 1 на экране Омметра означает, что в цепи обрыв и требуется замена ТЭНа. Показатель, близкий к 0, означает, что где-то КЗ.

Но даже если трубчатая спираль исправна, нужно проверить, не пробивает ли Тэн на корпус. Для проверки мультиметр переводится в режим прозвона, а два провода ТЭНа замыкаются между собой. Мультиметр должен запищать и зажечь индикатор. Теперь нужно коснуться одним концом корпуса ТЭНа, а другим – его клеммы. Если тестер запищит – пробой на корпус есть и нужно менять элемент.

Проблема с подшипниками

Слабое место стиральных машинок Аристон – это их неразборный бак.

Производитель постарался сделать всё так, чтобы простая замена подшипников была невозможной.

Однако нет ничего не возможного для людей с руками!

Порядок действий:

  1. Машинка обесточивается, перекрывается поступление воды.
  2. Исключаются все возможные поломки, которые могут давать симптомы похожие на износ подшипников.
  3. Если же всё указывает на эту поломку, машинка разбирается полностью.
  4. Бак отделяется от корпуса.
  5. Край у бака завальцован на герметике. Газовой пропановой горелкой нагревается край и развальцовывается. Если бак пластиковый, его распиливают точно по шву ножовкой по металлу. Процедура эта долгая.
  6. Таким же образом нагреваются болты, залитые клеем. Раскручивается крепёж, вытаскивается одна деталь барабана из другой.
  7. Вращающаяся часть барабана останется с задней стенкой на подшипниках. Вал аккуратно нужно вытащить вместе с подшипниками. Чтобы открутить болт шкива, у него можно болгаркой спилить один или два края – в таком виде его легче зажать ключом.
  8. Подшипники стянуть просто так не удастся, поэтому их ломают. Делается это аккуратно, чтобы не повредить сальник. Внутреннюю обойму стачивают болгаркой и, расколов, снимают с вала.
  9. Померив штангенциркулем, диаметр вала, подбираются похожие подшипники (для этого вовсе не обязательно заказывать у производителя соответствующую модель, подойти могут запчасти из ближайшего магазина).
  10. Посадочное место хорошо чистится и смазывается, чтобы детали лучше сели. Вставив подшипник, его аккуратно простукивают молотком по внешнему краю. Забить его нужно до упора, пока не появится характерный тупой звук.
  11. Если нужно, закладывается в подшипники смазка. Но лучше брать закрытые, собранные с резиновыми сальниками.
  12. После установки вала на место, закладывается на край герметик (например, аквариумный), и край завальцовывается обратно. Болты можно посадить на специальный клей (в автомагазинах, для фиксации резьбовых соединений). Распиленный пластиковый бак собирается на саморезы, а также с нанесением герметика между половинками.

Вышеперечисленные методы с успехом применяются мастерами – самородками, однако простыми эти операции не назовёшь. Поэтому, если у Вас нет достаточно навыков, лучше предоставить ремонт проверенному сервисному центру.

Видео на тему

[sticky-ad id=13532]

Источник: https://aquacomm.ru/cancliz/mnogokvartirnyie-doma/santehnika/stiralnye-mashiny/remont-stiralnoj-mashiny-ariston-svoimi-rukami.html

Нюансы при ремонте стиральной машины Аристон

К счастью, те времена, когда женщины стирали исключительно вручную, давно канули в Лету и стали частью истории. Наука и техника в 21 веке постоянно совершенствует технологии изготовления стиральных машин.

Стиральная машина Аристон

Страничка истории

Если раньше машинка только стирала, а нагревать воду и наливать ее в барабан нужно было самостоятельно, как и вытащить и отжать белье, то сегодня все иначе. Несколько позже был изобретен ручной отжим.

Наверняка каждый видел, а кто-то и использовал, два резиновых валика, между которыми прокручивалось белье для отжима. Сегодня в чести и в ходу машинки-автомат.

Совет

Они практически все делают сами: наливают воду, нагревают ее, стирают белье, если необходимо, даже застирывают и замачивают, затем отжимают, полощут, и остается только развесить постиранное до полного высыхания.

Компаний, которые занимаются производством стиральных машин, множество, но признанных лидеров всего семь, это:

  • Samsung;
  • Bosch;
  • Ariston;
  • Веко;
  • LG;
  • Candy;
  • Zanussi.

Именно на эти марки приходится более 68% от общего количества проданных стиральных машин по всему миру.

Конкурируя между собой, каждый производитель делает свою продукцию все более совершенной: функция защиты от смятия, обработка одежды паром, быстрая стирка, стирка детской одежды, спортивной одежды и обуви, а также множество прочих программ для того, чтобы облегчить стирку и сэкономить время.

Но, сколько бы навороченных функций ни было в стиральной машине, как бы чисто и аккуратно она ни стирала, она может выйти из строя.

Из строя способна выйти даже самая дорогая стиральная машина, причин неисправностей может быть множество: неправильная транспортировка, установка не по уровню, резкие и частые скачки напряжения, жесткая вода, заводской брак, неправильная эксплуатация и т.д. Статистика данных сервисных центров и частных ремонтных мастерских, занимающихся ремонтом стиральных машин, говорит о том, что чаще всего из строя выходят подшипники, и их приходится менять.

Хотпоинт Аристон

Не все производители ставят своей целью максимально много заработать, к примеру, итальянская компания Аристон заботится и любит своих потребителей, именно поэтому несложный ремонт стиральных машин этой марки можно сделать своими руками. В сети есть множество видеомануалов, которые рассказывают, как можно сделать ремонт стиральной машины «Аристон» своими руками.

Безусловно, самая популярная модель в линейке Аристон – это «Хотпоинт».

Наверное, нет человека, который бы не видел потрясающую рекламу это стиральной машины по ТВ, а судя по отзывам пользующихся, машина еще и отлично стирает, долговечна и максимально функциональна.

Обратите внимание

Важно отметить, что к мастеру за ремонтом «Хотпоинт Аристон» нужно будет обращаться только в том случае, если поломка действительно сложная.

У этой модели есть одно неоспоримое преимущество – у нее самоочищающаяся помпа, то есть насос технического обслуживания не требует, но это не значит, что можно стирать в ней монеты, мелкие предметы, кнопки, пуговицы и прочую мелочь. Если все же так случилось, и на электронном табло горит ошибка F05, или вода попросту не сливается, то нужно заняться чисткой насоса. Осуществить ее можно самостоятельно.

Что следует знать и помнить

Самостоятельный ремонт – штука весьма и весьма рискованная, поэтому не стоит вооружаться консервным ножом и подходить к машинке. Для начала стоит открыть инструкцию. Вероятно, причина поломки вызвана тем, что вы пытаетесь неправильно активировать программу. Если дело не в этом, то стоит отключить машинку от сети и от воды и открыть официальный сайт производителя.

Источник: http://1stiralnaya.ru/remont/remonte-stiralnoj-mashiny-ariston

Ремонт барабана стиральной машины Аристон

Замена подшипников в стиралке — достаточно непростая и трудоемкая работа, которая требует большой аккуратности, времени и профессиональных навыков.

Неудивительно, что ремонт барабана стиральной машины “Аристон” иногда растягивается на несколько дней. Конечно, проще вызвать мастера, но иногда хочется выполнить ремонт и самостоятельно.

Ознакомившись с информацией из этой статьи, вы сможете реально оценить свои силы, навыки и умения, и понять, сможете ли справиться с этой задачей.

к содержанию ↑

Экспресс-диагностика неисправности

Проблему с подшипниками можно определить на слух — по появлению посторонних звуков при работе агрегата, а также по следующим признакам:

  • После запуска стирки мотор работает, но барабан не крутится.
  • Вибрация прибора в процессе стирки.
  • Не работает отжим белья.

к содержанию ↑

Необходимый инструмент

Прежде чем выполнить ремонт стиральной машины “Аристон” своими руками — замену подшипника или какие-то другие виды починок, подготовьте инструменты, которые пригодятся вам:

  • Плоскогубцы.
  • Молоток.
  • Отвертки с плоским и крестовым жалом.
  • Устройство для съема подшипников.
  • Стержень из металла.
  • Рожковые ключи.
  • Герметик.
  • Смазка водостойкая.
  • Маркер для разметки.

Прежде чем разбирать бытовой прибор, обязательно внимательно прочитайте инструкцию к нему, а также узнайте о гарантийном ремонте стиральной машины. 

к содержанию ↑

Извлечение бака

Если вы разбираете агрегат для починки, обязательно фотографируйте каждый этап. Разбирайте стиралку “Аристон” с фронтальной загрузкой в таком порядке:

  1. Открутите крышку из пластика на задней стенке корпуса.
  2. Выкрутите болты, которые держат верхнюю крышку, снимите крышку.
  3. Снимите с корпуса заднюю стенку.
  4. Ослабьте хомут, удерживающий патрубок на баке стиралки. Извлеките патрубок.
  5. Извлеките из мотора фишку с проводами.
  6. Снимите приводной ремень.
  7. Ослабьте болты (2 шт.), удерживающие мотор.
  8. Слегка надавите на болты, придерживая при этом двигатель, затем открутите их до конца. Извлеките из стиралки мотор.
  9. Отсоедините контакты от ТЭНа. Последний находится под емкостью.
  10. Отсоедините датчики.
  11. Извлеките отсек для порошка.
  12. Непосредственно под отсеком для моющего средства найдите болты, удерживающие переднюю панель. Открутите эти болты.
  13. Выкрутите 2 болта вверху. Они тоже удерживают управляющую панель.
  14. Отсоедините панель управления.
  15. Снимите с барабана резиновую манжету.
  16. Удалите нижнюю панель и выкрутите все болты, удерживающие переднюю стенку стиралки.
  17. Снимите переднюю часть корпуса.
  18. Открутите и отсоедините противовесы.
  19. Отсоедините наливной патрубок от емкости.
  20. Снимите шланг, соединяющий прессостат (датчик уровня воды).
  21. Удалите нишу для отсека под моющие средства.
  22. Открутите амортизаторы.
  23. Воспользовавшись отверткой с плоским жалом, удалите фиксаторы амортизационных пружин, на которых бак подвешен.
  24. Проверьте, все ли отсоединено от бака. Если — да, то вытащите его из стиралки.

к содержанию ↑

Процесс замены

Ремонт подшипника стиральной машины “Аристон”, а, вернее, его замена — следующий этап ремонта:

  • Снимите шкив. Это достаточно непросто, поскольку при прикручивании шкива используется стопорная паста.
  • После того, как шкив снят, вы увидите вал и внешний подшипник. При помощи деревянного бруска и молотка, выбейте вал из барабана и бака.
  • Разделите бак на 2 части. Проще всего, разбирать модели, скрепленные между собой при помощи болтов.
  • Когда барабан стиралки освобожден из бака, осмотрите, насколько изношена втулка вала, замените изношенный подшипник на рабочий.
  • Если наблюдается малейший люфт, вал вместе с крестовиной тоже подлежит замене.

Теперь занимаемся подшипниками. Здесь алгоритм таков:

  • Выбейте внешний подшипник, воспользовавшись молотком и металлическим стержнем. Выбивайте подшипник по кругу.
  • После того, как работа окончена, переверните бак и выбейте подшипник с противоположной стороны. Принцип тот же самый.
  • Извлеките вместе со вкладышем сальник.
  • После того, как подшипники извлечены, очистите отверстие для их монтажа от грязи и ржавчины, воспользовавшись жидкостью WD-40. После этого промажьте отверстие литоловой смазкой.
  • Смонтируйте вкладыши, причем внутренний — в первую очередь. Насадите на подшипник сальник, промажьте конструкцию смазкой с водостойким эффектом. Точно так же смонтируйте внешний подшипник.
  • Далее — пользуясь имеющимися фото, осуществите сборку строго в обратном порядке.

к содержанию ↑

Видеоматериал

Самостоятельный ремонт барабана стиральной машины “Аристон” — дело довольно непростое. Поэтому, если процесс показался вам непомерно сложным, обратитесь в сервисный центр.

Источник: https://serviceyard.net/tehnika/remont-barabana-stiralnoy-mashinyi-ariston.html

Ремонт бака стиральной машины

Многие компании производящие стиральные машины решили «убить сразу мнго зайцев» делая баки неразборными. Паяные баки проще изготовлять (нет винтов или креплений…) и если произошла поломка детали внутри бака, то менять нужно весь бак целеком и конечно производитель в выигрыше.

Сегодня будем ремонтировать бак с двумя подшипниками. Если у Вас один подшипник, то аналогия ремонта полнейшая — на один подшипник выбивать меньше.

Этапы ремонта неразборного бака стиральной машины

  1. высверлить отверстия
  2. разрезать бак
  3. извлечь барабан
  4. выбить подшипники
  5. установить новые подшипники
  6. сальник
  7. обратная сборка

Произвести ремонт не разборного бака стиральной машины достаточно просто. Начнем. Вот сам бак стиральной машины

По периметру сварного шва, необходимо сделать отверстия на расстоянии 5-8 см (больше нельзя может протечь) и диаметром 3-5мм

Далее берем ножовку по металлу и начинаем аккуратно распиливать бак по шву. Пилить долго — Вы справитьесь

После распила получается пластиковое «кольцо» с резиной люка и задняя часть с барабаном, подшипником и колесом для шкива ременной передачи.

Между прочем! Всю эту тяжелую работу мы делаем, дешево и качественно. Пилить бак не так-уж легко!

Для того чтоб удалить барабан, необходимо снять колесо. Так как винты для надежности закручивают на клей, то необходимо взять биту(шток) вставить в винт и ударить по нему 2-3 раза молотком, для того чтобы клей на который он посажен отошел.  Теперь можно спокойно откручивать и снимать колесо.

Вынуть барабан. Установиить бак на бруски. Чтоб не повредить барабан и ударить по штоку, через деревянный брусок. Барабан со штоком разбирать не нужно

Теперь надо выбить оба подшипника. Взять стальной шток и по внутренним кольцам подшипника простукиванием по кругу выбить их по очереди, изнутри и снаружи. Выбитые подшипники на металлолом.

Вал барабана обязательно нужно зачистить полировкой до блеска.

Имейте в виду — крестовину снимать для данной операции не нужно.

Посадочно е место необходимо тоже очистить от мусора. Берем два подшипника в соответствии с размерами. Мажем посадочное место.

Важно

Вставляем подшипник и простукиваем по ВНЕШНЕМУ краю подшипника молотком или через Гетинаксовую шайбу —  подшипник должен быть не поврежденным!. Аккуратно забиваем его до упора — будет характерный тупой звук при упоре подшипника в бортик.

Следующий подшипник загоняем таким-же способом.

Подшипник должен обязательно дойти до упора!

Внутрення я сторона бака. Процедура полностою идентична. Разница лишь в том что подшипник забивается с обратной стороны

Во внутренний части бака над подшипником вкладываем сальник. Смажте его слегка силиконом, и он зайдет очень легко. Это очень важная деталь(как и подшипники) и она должна быть новой! Исключением может быть отсутствие сальника в продаже. В этом случае сальник изымается аккуратно руками, не металлическими предмеиами!

Сальник с внутренней стороны смазываем «Смазка для сальников EBI cod 399»

Берем барабан и надеваем на него бак. Шток барабана должен войти в подшипники. Надеваем кольцо шкива и закручиваем винтом.

Промазыв аем по периметру силиконом распиленные края бака — не жалеем, но и без фанатизма.

Соедин яем и стягиваем обе распиленные детали саморезами по периметру.

Собираем стиральную машину и вуаля она не гудит — менять дорогостоящий бак не нужно!

п.с. В этой статье не затрагивался вопрос полной разборки стиральной машины. Это тема отдельного обсуждения да и разборка у всех разная, но раз уж Вы взялись ремонтировать, то мы надеемся что элементарный навык с отверткой у Вас есть.

Задавайте вопросы в комментариях — ответим на все.

Источник: http://fast-service.com.ua/blog/remont/remont-baka-stiralnoy-mashini

Замена подшипников стиральная машина ARISTON AVSL 109R

Автор: Administrator 26.08.2013

Дополнение к статье. Чаще всего подшипники выходят из строя после износа сальника. Он начинает пропускать воду, подшипник ржавеет и разрушается.

В описанном случае требовалось заменить подшипники и сальник.  Фото разборки не полные. Для начала соберем инструмент, показанный на этом фото.

Подготовим рабочее место, приблизительно 3 кв. метра свободной площади. Нам потребуется снять верхнюю крышку, открутив сзади вверху два винта. Верхняя крышка стягивается назад, слегка приподняв заднюю часть.

Совет

Теперь нужно снять заднюю стенку, выкрутив шесть винтов. Нижнюю часть крышки немного потянуть на себя, после вниз. Будьте внимательны и осторожны, стенка имеет необработанные края, о которые легко поранится. После этого можно снять ремень со шкива и двигателя, потянув ремень к себе и немного провернув шкив.

Далее снимаем камень сверху, открутив указанные болты.

Выкручиваем четыре винта вверху машины.

Снимаем шкив. Эта один из трудных этапов.

Прочитав эту статью люди, звонили и спрашивали, как же выкрутить этот винт. Дело в том, что он вкручен на стопорной пасте, которая действуя как цемент, не дает его выкрутить. Обычным Г образным ключом его не выкрутить.

Потребуется качественная бита, и битодержатель. Некоторые пробовали его спиливать с двух сторон под рожковый ключ. Другие отворачивали зубилом и молотком. Мой вариант на этой картинке, откручивает все винты без исключений. Размер биты Т40.

Я использовал ее с различными воротками.

Теперь нужно положить машину на бок, лучше контейнером для моющих средств вниз. Если там есть вода, она выльется на пол. Наоборот может пролиться на электронику. Можно снять двигатель, так проще выкручивать винты. Использую ключи на 10. Наверное…

Откручиваем оставшиеся винты.

Крестовина с подшипником откручена. Теперь нужно ее снять с вала. Обычно она легко снимается, если ее слегка потянуть на себя. Но иногда.… Запомните, по валу нельзя стучать молотком, погнёте, не сможете одеть шкив.

Можно найти подходящий по резьбе болт, полностью его вкрутить, и стучать по нему. Помните вам потом его выкручивать. Значит, крестовину с вала вы сняли. Вынимать из машины нужно проворачивая, вокруг вала и выводя за корпус одну лопасть за другой.

Представьте, что это воздушный винт.

Будьте внимательны в области тэна, я по неосторожности его повредил, пришлось восстанавливать.

Крестовина у вас в руках. Замечательно! Теперь берите в руки ударную отвертку, молоток. Отверткой выковыряйте ваш сальник. Ударной отверткой и молотком выбивайте сначала маленький подшипник, потом большой. Посмотрите эту статью.

Обратите внимание

Немного о подшипниках и сальниках. Подшипники ставьте, что были SKF. Они доступны, комплект обойдется в 100 грн. Они точно будут работать. Сальник лучше ставить трех борный, можно двух бортный. О других лучше не думать. Трех бортный сальник имеет два защитных бортика с одной стороны (сторона с водой), один с пружиной на другой стороне.

Двух бортный сальник имеет один защитный бортик с внешней стороны (сторона с водой) и один пружинный с внутренней.

Также вам потребуется сальниковая смазка, белый тюбик на фото с инструментом. Сальник стоит около 15 грн. Возможно, два подшипника и сальник будут дороже. Смазка около 50 грн. за тюбик. Смазку налаживать в промежутки между бортами сальника, посадочные места подшипников (легче войдут). Подшипники я забиваю той же отверткой. Удары наношу только по наружной обойме.

Источник: http://www.avsr.com.ua/self-repair/2-styralnye-mashiny/54-zamena-podshipnikov-v-stiralnoy-mashine-ariston-avsl-109r

Замена подшипников стиральной машины Ariston (Аристон)

На примере, который рассмотрен ниже, осуществлена замена подшипников стиральной машины Ariston. В процессе эксплуатации резиновый сальник бака начинает пропускать воду, которая попадая на подшипники, способствует возникновению коррозии и ускоренному их износу. Средний срок службы подшипников составляет 6–10 лет.

Перед началом ремонта необходимо отсоединить стиральную машину от напряжения и обеспечить доступ ко всем ее боковым поверхностям. На первом этапе нужно освободить бак и вынуть его из корпуса машинки.

Для этого получить доступ к внутренней части, отсоединив пластиковую заглушку, находящуюся на задней стенке машинки, в цокольной зоне. Выкрутить натяжной винт хомута, который крепит сливной патрубок к баку.

Отсоединить патрубок от бака.

Отсоединить контакты питания электродвигателя. Снять ремень привода. На фото справа (снятие ремня) изображена другая стиральная машина, но принцип снятия двигателя актуален и для других моделей.

Выкрутить, не полностью, два болта крепления электромотора. Поочередно, с осторожностью, надавить на один и на второй болты рукоятью молотка, чтобы сдвинуть двигатель с полозьев. После этого окончательно открутить оба болта и, придерживая, снять двигатель.

Тут же, в нижней части бака, находится нагревательный элемент. Отсоединить от него контакты питания. Так же отсоединить все провода от бака. Перейти к верхней части стиральной машины Ariston (Аристон). Выкрутить два винта крепления верхней крышки со стороны задней стенки. Сдвинуть крышку назад и отсоединить от корпуса.

Выдвинуть и вынуть дозатор для моющих средств. Это позволит получить доступ к двум крепежным винтам панели управления, которые необходимо выкрутить.

Важно

Открутить вторую пару крепежных винтов сверху (справа и слева). Отсоединить панель управления, сначала от бункера дозатора, затем нижнюю часть.

Резиновая манжета люка (уплотнитель) закреплена к передней стенке стиральной машины при помощи хомута из металлической проволоки, стянутой пружиной.

Нужно найти пружину натяжения, двигаясь по периметру кромки манжеты. Плоским предметом поддеть пружину, аккуратно потянуть за нее и снять вместе с хомутом. Отсоединить манжету от корпуса стиральной машины.

Отсоединить блокировку люка, выкрутив два винта крепления (на фото справа).

Переходим к нижней части и отсоединяем цокольную панель спереди. Делаем это с помощью с помощью плоского предмета, поддевая верхний край панели. Теперь получен полный доступ к креплениям передней стенки стиральной машины Аристон. Откручиваем два винта сверху (справа и слева) и несколько винтов снизу.

Чуть смещаем вверх и отсоединяем переднюю стенку. Получен доступ спереди к внутренней части машинки. Выкручиваем крепежные болты переднего, нижнего противовеса бака (в данном примере три болта).

Отсоединяем и откладываем в сторону нижний противовес. Переходим к верхнему противовесу, выкручиваем крепежные болты и аккуратно снимаем его с посадочного места пластикового бака.

Отцепить и снять пластиковый хомут, закрепляющий наливной резиновый патрубок к баку. После этого будет возможно не отсоединять лишние элементы, а целиком переместить бункер дозатора к задней стенке и временно его там поместить.

Отсоединить трубку реле уровня (прессостата) от бака. Таким образом, останется отсоединить только систему подвески (амортизаторы и пружины). Начинаем с амортизаторов, которые находятся в нижней части стиральной машины. Верхним концом они крепятся к баку, нижним к днищу машинки. Отсоединить нужно тот конец амортизатора, который крепиться к баку.

Совет

В данной модели оба конца амортизатора закреплены с помощью пластикового штыря на защелке. Один конец штыря заострен, другой имеет отверстие. Для того чтобы вытянуть штырь, можно использовать саморез, который нужно вкрутить в отверстие штыря как показано на фото.

С другой стороны пластиковый штырь имеет защелку, которая не позволяет ему самопроизвольно переместиться во время работы стиральной машины. Сжать защелку можно при помощи накидного ключа. Затем одной рукой удерживая ключ, другой, с помощью плоскогубцев, аккуратно вытянуть штырь, держась за саморез.

Отсоединить амортизатор от бака, сместив его в сторону боковой стенки. Перейти к верхней части, а именно к пружинам подвески. Плоским предметом (на фото это шлицевая отвертка), поддеть и отсоединить фиксатор верхнего крепления обоих пружин.

Ещё раз проверить, все ли элементы отсоединены от бака, после чего его можно будет снять с пружин подвески и вытащить из корпуса стиральной машины Аристон.

Делать это нужно аккуратно, чтобы не повредить проводку и другие элементы машинки, которые находятся вокруг бака. Для снятия, бак нужно приподнять вверх до полного ослабления и отсоединения пружин.

Потом осторожно смещая наружу, извлечь бак и положить его манжетой вниз на подставки, чтобы не повредить пластиковые элементы бака.

Второй этап ремонта по замене подшипников – это разборка пластикового бака стиральной машины Ariston. Начать нужно со снятия шкива барабана. Для этого нужно открутить болт крепления, застопорив шкив с помощью деревянной ручки молотка или иного предмета. После этого снять шкив с вала.

Иногда этот процесс проходит сложно, тогда нужно запастись терпением, и руками, по периметру вытягивать шкив на себя до полного снятия с вала. Под шкивом находится небольшая часть вала барабана и внешний подшипник.

Обратите внимание

Положить деревянный брусок на вал, и ударами молотка, выбить вал из подшипников. После этого можно приступить к отсоединению друг от друга двух половин бака. Для этого нужно выкрутить все винты крепления двух половин по периметру бака.

После того, как все крепежные винты сняты, аккуратно вставить широкую шлицевую отвертку в щель между двумя половинами бака и провернуть ее вокруг своей оси в нескольких разных местах. После того, как щель между половинами увеличится, руками разделить обе половины.

Одна из половин легко снимется, а со второй нужно снять барабан. Если сразу это сделать не удается, то нужно еще раз приставить к валу барабана брусок и дополнительно нанести несколько ударов молотком по бруску, до отделения барабана от половины бака.

После того, как барабан будет окончательно освобожден, необходимо проверить вал и втулку (чаще всего она бронзовая) на предмет повреждений.

Если стиральная машина долгое время эксплуатировалась с неисправными подшипниками, то они могли частично или полностью разрушиться и повредить вал и втулку.

Если вал или втулка имеют сильные борозды и сколы, то новые подшипники установятся на валу не плотно, а сальник будет пропускать воду, что вновь приведет к износу подшипников.

Поэтому, если вал и втулка исправны, то нужно тщательно их очистить от ржавчины и наслоений. При очистке вала можно применить наждачную бумагу мелкой фракции. При очистке втулки наждачную бумагу применять не рекомендуется, это может нанести повреждения сальнику. Втулку очищают самой мелкой абразивной губкой или иными средствами позволяющими сохранить ее абсолютно гладкой.

Так же при осмотре барабана необходимо проверить крестовину, с помощью которой вал крепится к барабану. Материал силумин, из которого изготовлена крестовина иногда разрушается под действием агрессивной среды в баке. Тогда жесткость крепления вала с барабаном нарушается, что приводит к шуму и вибрации во время отжима, а в последующем и полному разрушению узла стирки.

Важно

В данном примере производится замена вала барабана с крестовиной, так как она повреждена (на фото в центре). Справа на фото изображена половина бака, в которую впрессованы старые подшипники.

Старые подшипники бака необходимо выбить с помощью металлического прута (например, зубило) и молотка. Начинать удобнее с внешнего подшипника (на фото слева).

Располагать зубило нужно как показано на фото, при этом нужно не повредить посадочные гнезда установки подшипников. Нанося удары, необходимо двигаться по кругу, чтобы подшипник не перекосило.

После снятия внешнего подшипника, переворачиваем половину бака и выбиваем внутренний тем же способом. Отличие внутреннего подшипника в том, что вместе с ним наружу выйдет и сальник бака.

На фото справа изображены новые подшипники, сальник бака и крестовина барабана с валом.

После снятия обоих подшипников, необходимо удалить все наслоения и ржавчину из посадочных мест. Для этого можно применить WD-40. После этого тщательно всё протереть и смазать смазкой Литол-24.

Установку новых подшипников начинаем с внутреннего. Утапливаем его немного руками, после чего, с ударяя молотком через деревянный брусок, сажаем ниже.

Чтобы окончательно впрессовать подшипник, необходимо, приставляя зубило к внешней его кромке наносить удары молотком по кругу. Когда подшипник остановится, это будет слышно по звуку ударов. Следом за внутренним подшипником установить сальник. Тот, что изображен на фото, состоит из металлической оболочки и резинового уплотнителя, который вставляется в металл.

Совет

Установить следом за подшипником сальник в сборе и ударом молотка, через деревянный брусок, усадить сальник. Окончательно впрессовать сальник нужно с помощью тупого зубила и молотка, ударяя и двигаясь по кругу. После того, как внутренний подшипник и сальник установлены, переворачиваем половину бака и переходим к внешнему подшипнику.

На фото ниже показано, как внешний подшипник вставлен в посадочное отверстие и по его кромке наносятся удары молотком до его полной посадки. Для окончательной запрессовки можно использовать зубило, нанося удары только по кромке подшипника двигаясь по кругу.

После того как подшипники установлены, перейти к сборке бака, а перед этим необходимо тщательно очистить стыки обоих половин и резиновую прокладку между ними. В данном примере показано, что прокладка устанавливается на ту из половин бака, которая без подшипников.

Нанести на прокладку силиконовый, водостойкий герметик и оставить на несколько минут. Перейти к другой половине бака. Установить барабан на ровной поверхности и надеть на него вторую половину бака, так, чтобы вал вошел в подшипники.

Убедившись, что вал ровно установился относительно подшипников, надеть на него шкив, как показано на фото. Вкрутить болт крепления шкива и затянуть его до конца, используя как стопор деревянную ручку молотка. Перевернуть бак шкивом вниз и соединить бак, при этом правильно совмещая обе половины.

После состыковки обоих половин бака, проверить правильное и плотное прилегание их друг к другу. Вкрутить все крепежные винты по периметру стыка соединения бака. Итак, бак собран.

Для удобства дальнейшей сборки заранее установить и закрепить к баку электродвигатель, как показано на фото. Зацепить за бак обе пружины.

Взявшись обеими руками за бак, поднять его, завести внутрь корпуса и, придерживая коленом передний край, правой рукой повесить на пружины. Установить пластиковые фиксаторы пружин.

Обратите внимание

Дальнейшую сборку осуществлять в порядке обратном разборке, в той же последовательности. По окончании сборки стиральную машину Ariston необходимо проверить на герметичность бака и других соединений. Для этого запустить любой из режимов стирки и, освещая днище бака и прочие соединения, проверить машинку на предмет протечек.

Первую стирку запустить на 60-70 градусов без белья с небольшим количеством порошка, чтобы очистить внутренние поверхности бака от ремонтной смазки.

Источник: https://www.azbuka-service.ru/remont_stiralnih_mashin/ariston/article145/

Как поменять подшипник в стиральной машине Ariston

Замена подшипников в любой стиральной машине, в том числе и Аристон – довольно сложная физическая работа, требующая определенных навыков и времени. Разбирая машинку впервые, можно потратить около двух дней, чтобы все сделать в «чистом виде» своими руками. Поэтому придется запастись не только инструментами и подробной текстовой и видео инструкцией, но и терпением.

Готовим инструмент

Начинайте любую работу с подготовки того, что может потребоваться.

Например, может потребоваться помещение или просторная комната, в которой будет удобно разбирать машину и складывать запчасти так, чтобы потом их легко найти.

Нередко это первая проблема на пути к тому, чтобы осуществить ремонт «стиралки» своими руками. Отключив машинку от всех коммуникаций и поставив ее в удобном месте, готовим инструмент. Могут потребоваться:

  • молоток;
  • плоскогубцы
  • плоская и крестовая отвертки;
  • металлический стержень;
  • съемник для подшипников;
  • водостойкая смазка WD-40;
  • герметик;
  • рожковые ключи;
  • маркер.

Кроме того, необходимы будут новые подшипники и сальники. Если вы заранее знаете, что вам надо, можете купить их в магазине. Если нет, то разобрав машинку и вытащив неисправные подшипники, посмотрите их маркировку и купите аналогичные.

Разбираем машинку: достаем бак

Поэтапно разбирая стиральную машину, можете делать фото, чтобы по ним потом собирать технику обратно. Хотя это и не обязательно, ведь в видео по данной теме, все подробно изложено и уже зафиксировано.

Итак, разбор фронтальной машинки Аристон представим в виде следующего алгоритма:

  • Откручиваем пластиковую крышку, находящуюся на задней стенке корпуса.
  • Выкручиваем болты, удерживающие верхнюю крышку, и снимаем ее.
  • Также снимаем заднюю стенку корпуса.
  • Ослабляем хомут на патрубке, прикрепленном к баку стиральной машинки, и снимаем патрубок.
  • Вытаскиваем фишку с проводами из электродвигателя.
  • Снимаем приводной ремень. В машине Ariston он снимается, как и во многих других «стиралках», подробно этот процесс описан в статье о том, как поменять приводной ремень в стиральной машине – видео.
  • Ослабляем 2 болта, удерживающие двигатель.
  • Аккуратно надавливаем на болты, придерживая двигатель, затем выкручиваем их до конца и достаем двигатель из машины.
  • Далее отсоединяем контакты электропитания от нагревательного элемента, расположенного под баком.
  • Проверяем и отсоединяем все датчики.
  • Переходим к фасадной части корпуса – вытаскиваем порошкоприемник.
  • Под порошкоприемником находим болты, удерживающие переднюю панель, и выкручиваем их.
  • Выкручиваем еще 2 болта сверху, они также держат панель управления, и отсоединяем ее.
  • Снимаем резиновую манжету с барабана.
  • Убираем нижнюю панель корпуса и выкручиваем все болты, на которых крепится передняя стенка машинки.
  • Снимаем переднюю часть корпуса.
  • Откручиваем и снимаем противовесы.
  • Отсоединяем от бака наливной патрубок.
  • Снимаем шланг, идущий от датчика уровня воды на бак.
  • Убираем нишу для порошкоприемника.
  • Выкручиваем амортизаторы.
  • Плоской отверткой снимаем фиксаторы пружин, на которых висит бак.
  • Убеждаемся, что от бака все отсоединено, и вытаскиваем его из машины.

Меняем подшипник

Теперь предстоит разобрать пластиковый бак стиральной машины Ariston. Начинаем с того, что снимаем шкив – это один из сложных моментов, так как шкив прикручен на винт со стопорной пастой. Чтобы его выкрутить придется запастись терпением. Выкручивать его можно при помощи молотка и зубила, аккуратно простукивая по винту, а можно использовать прочную биту размером Т40 и держатель.

Бита вворачивается в ось винта, а затем, ухватившись держателем за биту, нужно вращать винт против часовой стрелки. При помощи маркера можно отметить правильное положение шкива, чтобы потом без проблем насадить его обратно.

Шкив снимаем, вытягивая на себя покачивающими движениями из стороны в сторону. Сняв его, вы увидите внешний подшипник и конец вала, который нужно выбить из бака и барабана.

Делается это так: на вал кладется деревянный брусок, по которому наносятся удары молотком.

Далее необходимо разделить бак на две части. В некоторых моделях стиральных машинах Аристон они скреплены между собой болтами, выкрутив которые, можно разобрать бак. Часть бака со стороны манжеты снимается с барабана довольно легко.

Вторую часть нужно будет аккуратно сбить с барабана так, чтобы не повредить пластик.

Высвободив барабан из бака, осмотрите износ втулки вала, для этого протрите его тряпочкой и наденьте новый подшипник, если есть даже маленький люфт, то вал вместе с крестовиной тоже нужно будет заменить.

Важно

В случае если бак не разбирается, а является цельным, то его придется распиливать по шву, как это сделать, посмотрите в этой видео записи.

И, наконец, беремся за подшипники. Сначала выбивают внешний подшипник. Делается это при помощи металлического стержня и молотка.

Стержень упираем в обод подшипника и наносим небольшой удар молотком, затем меняем положение стержня и снова наносим удар. Так сбиваем подшипник по кругу.

После того как подшипник будет изъят, переворачиваем бак и с внутренней стороны выбиваем второй подшипник тем же способом. Вместе с ним достаем сальник.

Вытащив подшипники, чистим от грязи и протираем отверстия, где они были вставлены, жидкостью WD-40, чтобы избавиться от ржавчины, а затем промазываем специальной смазкой или смазкой Литол-24.

Теперь устанавливаем подшипники, начиная с внутреннего. Аккуратно вбиваем его при помощи стержня и молотка, перемещая стержень крест-накрест по внешнему ободу подшипника. На подшипник насаживаем сальник и промазываем водостойкой смазкой. Аналогично вбивается внешний подшипник. Далее собираем бак, выполняя действия в обратном порядке, используя собственные фото или видео.

Машинку собираем также поэтапно, действуя в обратном порядке. Не торопитесь, будьте внимательны и аккуратны.

В завершение еще раз подчеркнем, что замена подшипников в любой стиральной машине, считается достаточно сложной работой. Для большего понимания данной работы можно посмотреть видео, представленное ниже. Но если после просмотра видео, вы еще больше убедились в том, что своими руками заменить данную деталь в стиральной машине вы не сможете, то смело сдавайте ее в сервисный центр.

Источник: https://mashmaster.ru/zamena-podshipnika-ariston/

Замена подшипника в стиральной машине Аристон (Ariston) своими руками в домашних условиях

При долгой эксплуатации стиральной машины многие её составляющие узлы и детали подвергаются естественному износу, требующему своевременной их замены на новые. Одним из таких узлов является узел, который в себя включает 1-2 подшипника и сальник.

О необходимости его замены предупреждает появление сильного возрастающего шума при работе машинки на большой частоте барабана на конечном этапе стирки и отжиме.

Причин износа подшипников может быть несколько.

Совет

Это может быть естественный временной износ, брак запчасти выпускающего её завода, несоответствующие эксплуатационные условия, повышенная жёсткость воды, частые большие загрузки белья и т. д.).

Можно купить новый бак и установить его, но при этом варианте выхода из сложившейся ситуации семейный бюджет пострадает намного значительней, потратив большую сумму и восстанавливая свою технику. Поэтому лучше справиться наименьшими затратами, несмотря на некоторые особенности разборки данной модели.

Необходимые инструменты

Замена подшипников в стиральной машине Аристон не потребует наличие большого арсенала инструмента.

Для разборки стиральной машины Аристон берем:

  1. Необходим набор торцевых головок и самая большая 13 мм. Также понадобится отвертка для демонтажа шкива барабана.
  2. Отвёртки;
  3. Плоскогубцы;
  4. Молоток;
  5. Зубило;
  6. Ножовка по металлу;
  7. Угловая шлифмашинка «Болгарка»;
  8. Дрель со сверлом d=3 мм. Необходимы будут 30-40 болты такого же диаметра с гайками, длиной 20-30 мм;
  9. Шуруповёрт;
  10. Силиконовый герметик (учтите, что он будет использоваться при высоких температурах).

Составляющие ремонтируемого узла подшипники и сальник. Смазка обязательна в нём. Следует взять смазку-спрей «Жидкий ключ», подойдёт и тормозная жидкость в шприце или маслёнке.

Порядок разборки стиральной машины Аристон

Сначала, чтобы произвести данный ремонт стиральной машины Аристон, отключаем её от электрической и водопроводной сети и канализации. Для разборки агрегата лучше использовать просторное помещение с хорошей освещённостью, так как поменять подшипник в стиральной машине Аристон будет не просто и потребуется доступ к ней с разных сторон.

Начинаем:

  • Снять верхнюю часть стиральной машины. Крышку открутить и сзади 2 самореза;
  • Открутить саморезы, крепящие задний смотровой люк и снять его;
  • Демонтировать лицевую панель управления, предварительно нужно извлечь лоток для порошка;
  • Снять бункер и открутить подающий воду шланг. Следует открутить 2-х секционный клапан от корпуса машинки. Необходимо отсоединить патрубок, который крепится на бункере;
  • Открутить и снять бетонный груз;
  • Отключить прессостат;
  • Отсоединить провода от него;
  • Снять манжету люка с корпуса стиральной машинки, предварительно минусовой отвёрткой и извлечь хомут;
  • Со стороны задней стенки открутив двигатель от бака, нужно снять его с направляющих на себя, а потом отсоединить контакты от него и извлечь из-под стиралки.
  • Отсоединить контакты с нагревателя воды и температурного датчика, чтобы потом не было путаницы с проводами и сфотографировать. Теперь наклонить корпус машины вперёд и нужно отсоединить шланг с корпуса насоса и разжать плоскогубцами. Амортизаторы снять можно с корпуса машинки и с креплений на баке, а можно вообще не снимать, они сами по себе разъединятся на 2 части. Просто при обратной сборке машинки направить их составляющие правильно для их последующего соединения в одно целое;
  • Разобрать машинку. При этом необходимо через верх извлечь наружу сам бак, чтобы не мешали выемке и отвести в сторону панель, прессостат и открыть люк. Затем нужно открутить болты, удерживающие передний бетонный груз и снять его с бака.

Разбираем барабан

Теперь нужно отсоединить все шланги. Манжета не нуждается в демонтаже. После этого снимается с барабана шкив, предварительно откручивается, крепящий его болт. Следует положить бак на его заднюю часть, по периметру спаянного шва и сделать отверстия дрелью (примерно каждые 5-8 см).

Затем поставить бак на бок и сделать прорез посередине заводского сворного шва по всему периметру «Болгаркой» (соблюдая необходимую осторожность и правила техники безопасности). Можно сделать это также ножовкой.

При разрезе бака угловой шлифмашинкой всё равно придётся до конца дорезать шов в нижней части бака ножовкой, глубины пропила «Болгарки» будет недостаточно. После разъединения бака на части, переднюю часть откладываем в сторону, она нам не понадобится до сборки. Всё своё внимание следует сосредоточить на задней части бака с барабаном.

В вал барабана следует закрутить болт и молотком выбить вал из подшипников и снять барабан. Теперь предстоит замена подшипника ступицы бака. В данном случае мы ремонтируем стиральную машину Аристон, модель Хотпоинт почти аналогична по конструкции, за исключением некоторых элементов техники, но подшипник может стоять такой же, в зависимости от модели.

Замена подшипников

При помощи молотка и зубила (можно отрезка металлического кругляка или трубы) удалить из ступицы старые износившиеся подшипники и сальник. Ступицу и вал барабана почистить от скопившейся на них грязи, протереть насухо и смазать их.

Следует поставить подготовленные новые подшипники для стиральной машины Аристон на их места, подвергая ударам или давлению именно на внешние кольца подшипников (в противном случае вы повредите подшипники).

Внутренний подшипник закрывается новым сальником (наличие смазки в сальнике обязательно). Затем нужно вставить вал барабана на место, одеть шкив и закрутить его. На обе примыкающие части бака по шву нужно нанести силиконовый герметик, аккуратно их состыковать и скрепить болтами с гайками.

Последовательность сборки стиральной машинки

Можно дождаться пока склеятся части, примыкающие друг к другу, а можно осуществить сборку машины сразу. Последовательность сборки будет зеркальной. Не забываем только про амортизаторы, можно их части сомкнуть при установке бака, а можно нижние части снять с корпуса и сомкнуть с верхними. Опять нужно закрепить на своём месте в корпусе.

Стиральную машинку можно использовать только после полного высыхания герметика, гарантированного его производителем или замена подшипника в стиральной машинке Аристон будет напрасной (как минимум придётся заново герметизировать бак).

Источник: https://WasherBest.com/kak-otremontirovat/zamena-podshipnika-v-stiralnoj-mashine-ariston-ariston-svoimi-rukami-v-domashnih-usloviyah

Как поменять подшипники на стиральной машине Аристон

Использование стиральной машины Аристон в течение длительного времени приводит к выходу из строя подшипника. Об этой неисправности свидетельствует посторонний шум, появляющийся при выполнении программы и постепенно нарастающий, а во время отжима слышен очень громкий гул и стук. При обнаружении таких признаков необходимо срочно заменить испорченную деталь, чтобы не допустить еще больших повреждений и поломки более серьезных узлов. Для этого можно пригласить представителя сервисного центра, но если пользователь желает сберечь существенную денежную сумму, он может поменять подшипники на стиральной машине Аристон своими силами.

Причины неисправности

Обычно подшипники исправно работают от шести до десяти лет. Но в ходе регулярной эксплуатации стиральной машины начинает портиться сальник, закрывающий узел от попадания влаги. Он твердеет, на нем появляются дыры, трещины. Через отверстия в посадочное место попадает вода, которая вымывает смазку. Это приводит к существенному трению и деформации подшипника.

Также к порче подшипника может привести неправильное использование техники. Постоянные перегруз и возникающий дисбаланс отрицательно сказываются на состоянии детали. Кроме того, возможен и заводской брак, который со временем проявит себя.

Если владелец стиральной машины Аристон слышит громкий гул, стук или иные посторонние шумы во время стирки, это говорит о деформации подшипника. Чтобы убедиться в этом, стоит открыть люк и попробовать вручную провернуть барабан. При поломке подшипника будет ощутим сильный люфт. В этой ситуации рекомендуется не откладывать проведение ремонта, а срочно заменить неисправный подшипник. Промедление грозит выходом из строя вала или других дорогостоящих узлов стиральной машины.

Подготовка к замене подшипников

Чтобы заменить подшипник в стиральной машине Аристон, технику необходимо отсоединить от водопровода, канализации и сети, а затем передвинуть на удобное для проведения работ место. Также потребуется слить оставшуюся воду, это можно сделать через шланг аварийного слива. Он находится в нижней передней части стиральной машины, под декоративной панелью. Если он отсутствует, слить жидкость можно через фильтр, расположенный там же. Пользуясь случаем, деталь можно почистить от мусора и грязи, которые могли там скопиться за годы эксплуатации.

Далее подготавливаются инструменты и запасные элементы. Для проведения работ потребуются:

  • набор плоских и крестовых отверток;

  • комплект торцевых ключей;

  • силиконовый герметик;

  • киянка или молоток.

Новые подшипники и сальники (их тоже потребуется заменить) можно приобрести в сервисном центре или в специализированном магазине, а также заказать через Интернет. Детали следует покупать в соответствии с моделью и маркой стиральной машины Аристон.

Разборка стиральной машины Аристон

В ходе разборки стиральной машины Аристон рекомендуется фотографировать технику перед снятием каждой детали, особенно – перед отсоединением проводки. Это позволит избежать неправильных действий и не допустить поломки техники в результате неправильной сборки.

Чтобы разобрать стиральную машину Аристон, нужно выполнить следующие действия:

  • Выкрутить саморезы, удерживающие верхнюю крышку, сдвинуть ее назад, снять и убрать в сторону.
  • Открутить болты, отсоединить верхний противовес.
  • Выкрутить крепеж и снять заднюю крышку.
  • Осторожно проворачивая колесо шкива, снять приводной ремень.
  • Вытащить кювету для моющих средств и выкрутить крепеж за нею, удерживающий панель управления.
  • Еще несколько саморезов удерживают панель изнутри стиральной машины Аристон, нужно их выкрутить, осторожно отжать защелки, затем, предварительно сфотографировав подключение, отсоединить провода и убрать панель в сторону.
  • Отсоединить патрубок, ведущий к резервуару из отсека для моющих средств и впускной клапан.
  • Снять шланг, ведущий от прессостата к баку.
  • Убрать нишу для порошкоприемника.
  • Открыть люк, поддеть и снять хомут, отсоединить манжету.
  • Выкрутить крепление и удалить механизм блокировки люка.
  • Открутить крепеж и снять дверцу люка.
  • Снять нижнюю декоративную панель на передней части, выкрутить крепеж под нею и в верхней части, снять переднюю стенку.
  • Отключить провода, идущие к нагревательному элементу и мотору.
  • Вытащить двигатель.
  • Снять ТЭН.
  • Отсоединить нижний противовес.
  • Снять амортизаторы и пружины подвески.
  • Потянуть бак вверх и вытащить из стиральной машины.

Разборка бака

Чтобы добраться до барабана и заменить подшипники, потребуется разобрать бак. Последовательность действий следующая:

  • Перевернуть резервуар для воды шкивом вверх, заблокировать шкив от прокручивания отверткой или металлическим стержнем, выкрутить крепежный болт. Если он не проворачивается – смазать WD-40, немного подождать, затем повторить действия.
  • Отсоединить шкив, под ним находится вал. Чтобы его выбить, нужно найти болт, аналогичный крепежному, вкрутить его в вал и осторожными ударами молотка под прямым углом выбить вал.

Теперь нужно разобрать бак. В разных моделях стиральных машин Аристон он может быть разборной (две половины стянуты болтами) или неразборной (две части спаяны по шву). В первом случае потребуется просто выкрутить болты, во втором – воспользоваться ножовкой и распилить резервуар по шву. Предварительно следует подготовить болты, которыми будет скручен бак после замены подшипника и просверлить вдоль шва соответствующие отверстия. Эти действия можно выполнить и после того, как резервуар будет распилен, но немного тяжелее.

После того, как бак разобран и разъединен на две половины, нужно вытащить барабан.

Замена подшипников

Перед тем, как заменить подшипники, необходимо осмотреть вал и втулку на наличие повреждений. Если они существенно повреждены, их требуется заменить на новые, иначе в ближайшем времени стиральной машине Аристон потребуется новый ремонт. Если они целы, их следует очистить от грязи и ржавчины. Для чистки вала можно использовать мелкую наждачную бумагу, для втулки лучше выбрать мягкую губку или тряпку.

Также требуется проверить на целостность крестовину, при помощи которой вал крепится к барабану. Если она разрушена, потребуется заменить ее вместе с барабаном.

Теперь нужно выбить подшипники, начать следует с внешнего. Необходимо перевернуть половину бака вверх наружной стороной и, взяв долото и молоток, удалить деталь. Удары правильно наносить по внешней стороне подшипника, равномерно по кругу, действовать необходимо предельно осторожно, чтобы не разбить посадочное гнездо. После завершения процесса деталь требуется перевернуть и аналогичным образом выбить внутренний подшипник.

Далее необходимо гнезда смазать WD-40, оттереть от грязи и ржавчины, вытереть насухо, нанести специальную смазку и по очереди вбить подшипники – сначала внутренний, затем внешний. Вбиваются детали ударами по внешней стороне и равномерно по кругу, при этом нужно следить, чтобы не было перекоса. Далее следует установить сальники.

Сборка бака и стиральной машины Аристон

После того, как подшипники удалось заменить, нужно приступить к сборке бака. Швы двух половинок следует тщательно обработать силиконовым герметиком, затем совместить их и стянуть болтами.

Сборка стиральной машины Аристон осуществляется в обратном порядке, если пользователь делал во время разборки фотографии, то в соответствии с ними. Особенно внимательно рекомендуется действовать при подключении проводки.

После того, как стиральная машина будет собрана, она должна постоять то время, которое потребуется для полного застывания герметика. После этого ее необходимо подключить к коммуникациям и электричеству, насыпать немного стирального порошка и выполнить тестовую стирку. Таким образом техника будет очищена от остатков грязи, смазки и неприятных запахов, которые остались внутри после ремонта. По окончанию программы нужно посмотреть под стиральную машину и убедиться, что под ней не образуется влага.

Если в ходе работы посторонних шумов не наблюдалось и техника не подтекает, это говорит о том, что ремонт был завершен успешно.

Чтобы не допустить в будущем поломок, необходимо бережно пользоваться стиральной машиной Аристон, не допускать перегруза, распределять равномерно объемное белье. Это существенно продлит срок службы подшипников.

Заключение

Заменить подшипники на стиральной машине Аристон можно самостоятельно в домашних условиях, не прибегая к помощи специалистов. Для этого необходимо приобрести новые детали, подобрать инструмент, а затем выполнить ремонтные работы согласно инструкции. Каждое действие рекомендуется фиксировать на телефон, чтобы избежать ошибок во время сборки стиральной машины Аристон.

Подшипник-Волга | Подшипники стиральных машин

Подшипники стиральных машин

Мы собрали всю самую необходимую информацию о подшипниках стиральных машин

Общая информация

Общие сведения

 

Подшипниковый узел современной автоматической стиральной машины является одним из основных механизмов, и при его поломке дальнейшая эксплуатация стиральной машины невозможна.
В стиральных машинах с фронтальной (боковой) загрузкой детали подшипникового узла установлены как на рисунке 1:

подшипники +для стиральных машин замена подшипника +в стиральной машине подшипник барабана стиральной машины купить подшипники +для стиральной машины замена подшипника +в стиральной машине +своими руками какие подшипники стиральной машине замена подшипника +в стиральной машине видео +как заменить подшипник +в стиральной машине ремонт подшипника стиральной машины +как поменять подшипник +в стиральной машине замена подшипника барабана стиральной машины подшипник +для стиральной машины lg ремонт стиральных машин замена подшипников подшипники +и сальники +для стиральных машин где подшипник стиральной машины подшипники +для стиральных машин индезит сколько подшипников +в стиральной машине номера подшипников стиральных машин цена подшипника +на стиральную машину замена подшипника +в стиральной машине цена замена подшипника +на стиральной машине индезит +как поменять подшипники +на стиральной машине индезит подшипники барабана стиральной машины индезит замена подшипника стиральной машины индезит +своими руками заменить подшипник стиральной машине видео замена подшипников +в стиральной машине lg подшипники вертикальных стиральных машин подшипники стиральных машин ariston стиральные машины ремонт руками подшипника подшипник +для стиральной машины самсунг +как снять подшипник +с барабана стиральной машины стиральная машина ремонт +своими руками замена подшипников где купить подшипник +для стиральной машины подшипники стиральной машины века подшипник бака стиральной машины подшипник стиральной машины вертикальной загрузкой подшипник +для стиральной машины аристон сколько стоит подшипник +на стиральную машину купить подшипники +и сальник +для стиральной машины замена подшипника стиральной машины аристон +своими руками замена подшипников +в стиральной машине indesit стиральная машина lg прямым приводом подшипники замена подшипника +в стиральной машине индезит видео замена подшипников +в стиральной машине самсунг подшипники стиральной машины горения +как заменить подшипник +в стиральной машине индезит подшипники стиральную машину автомат купить подшипник +для стиральной машины lg подшипники +на стиральную машину бош стиральная машина замена подшипников вертикальной

Рисунок 1. Детали подшипникового узла стиральных машин

Как правило, используются два подшипника разных типоразмеров. Подшипник со стороны барабана всегда более нагружен, поэтому здесь ставится более мощный по сравнению с подшипником на другом конце вала.


От попадания воды в подшипники, что непременно вызовет их быстрый износ и выход из стоя, защищает манжета (сальник), устанавливаемая перед подшипниками со стороны барабана. Под манжету на валу напрессована шлифованная бронзовая или латунная втулка, что делает скольжение кромок манжеты практически идеальным и полностью предотвращает попадание воды в подшипниковый узел.


В некоторых стиральных машинах устанавливается один большой двухрядный подшипник на стиральную машину (например, в СМА «Ariston»).
Крепление деталей подшипникового узла может быть различным, но в большинстве случаев в заднюю крышку бака или в крестовину крышки бака.


Выход из строя деталей подшипников начинается после вымывания из них смазки, при этом появляется повышенный шум при отжиме, при вращении барабана рукой слышен и чувствуется «рокот» шариков подшипника. Последняя стадия при повреждении подшипников – течь воды и заклинивание барабана стиральной машины.

Почти в 100% случаев износ подшипников стиральной машины начинается после повреждения манжеты (сальника). Степень износа подшипников можно также определить по люфту барабана – надавливая поочередно на нижнюю и верхнюю кромки барабана, не должно ощущаться ни малейшего люфта. Его наличие у новой стиральной машины говорит о некачественной сборке этого узла.


При замене подшипников стиральной машины обязательно меняется и манжета (сальник). В некоторых случаях может потребоваться и замена барабана СМА, т.к. на втулке под манжетой ее кромками протачиваются прорези, и установка новой манжеты на это место исправит ситуацию совсем не надолго.


Основная причина выхода из строя деталей подшипникового узла – естественный износ, срок службы деталей рассчитан в среднем на 5-7 лет эксплуатации.

Если Вас беспокоит повышенный шум стиральной машины, люфт барабана или другие признаки износа узлов машины, возможно вышел из строя подшипник.

Компания «Подшипник-Волга» Саратов реализует оптом подшипники для стиральных машин. Отправка во все регионы России. Цены от производителя.

Что лучше: отремонтировать или заменить сломанные стиральные машины?

В моей прачечной приземляется реактивный самолет. Или взлетаю, так громко доносится шум из моей нелюбимой комнаты в доме.

Это моя 13-летняя стиральная машина с фронтальной загрузкой, которая сопровождала меня четыре переезда и двух детей.

Поскольку машина все еще работает, подозреваю незначительный недуг. «Вероятно, косточки от бюстгальтера застряли под барабаном», — таков предварительный диагноз по телефону от первого ремонтника, с которым я связался.

Но это оказывается более серьезное состояние. «Изношенные подшипники». Чемодан из учебника.

Подкаст «Война с отходами»

Присоединяйтесь к Крейгу Рюкасселу и Венди Хармер, которые исследуют важные проблемы управления отходами, разговаривают с теми, кто стоит за изменениями, и узнают, как каждая мелочь может иметь значение.

Подробнее

Цену на ремонт — 400-500 долларов — быстро сопровождают совет, ставший столь банальным для техники, гаджетов и устройств: «Ремонтировать не стоит, дешевле будет купить новый.»

Логика проста. Эквивалентная новая машина сейчас продается по цене 535 долларов (что интересно, это почти половина цены, которую я заплатил за свою в 2004 году). Учитывая возраст моей машины, если я решу потратить эквивалентные деньги на ремонт , есть значительный риск, что что-то еще может пойти не так в ближайшее время.

Получение второго мнения стоит мне 55 долларов, а цена еще дороже — 500-600 долларов.

«Все сделано хорошо, 13 лет — хороший шанс для стирки. машина », — согласны все, с кем я разговаривал в отрасли.

Вариант «сделай сам с помощью»

Вдохновленный «Войной с отходами» ABC, я подумываю об использовании ремонтного кафе. Эта потрясающая инициатива, которая побуждает вас работать вместе с опытными волонтерами, открывает перспективу ремонта, требующего значительного времени и смазки, но меньших денег.

Поставщик запчастей подтверждает, что подшипники все еще доступны для моей модели — 90 долларов (плюс почтовые расходы).

Пробел для воспроизведения или паузы, M для отключения звука, стрелки влево и вправо для поиска, стрелки вверх и вниз для громкости.Продолжительность просмотра: 4 минуты 54 секунды Кампания поколения «ремонтников» за право на ремонт (Марго О’Нил)

Мое местное ремонтное кафе говорит мне, что они готовы попробовать. Но они открыты только в субботу утром, когда мой муж работает, а я превращаюсь в футбольную маму. И мне нужно было спустить 65-килограммовую машину с крутого лестничного пролета в несуществующий трейлер, чтобы добраться туда.

Сомневаюсь в возможности ремонта.Я обращаюсь к этой опоре самопомощи, YouTube, и начинаю смотреть удивительно интересное видео, показывающее, как заменять подшипники стиральных машин.

Я начинаю с оптимизма, несмотря на ясное предупреждение: «Это большая работа, не для слабонервных». На восьмой минуте после начала 17-минутного видео я определенно сбился с пути. Квалифицированный мастер по ремонту удалил девять различных компонентов, каждый из которых требует различных сложных маневров.

Я с болью осознаю, что каждый шаг нужно будет отменить, чтобы в конце перестроить машину.

Куда идет переработка?

Но по экологическим причинам я все еще не хочу отказываться от своей машины, особенно после того, как недавно увидел влияние нашей культуры выбрасывания на «Войну с отходами и четыре угла».

Трудно быть уверенным, что ваши использованные белые товары не попадут на свалку. (

ABC News: Ashleigh Stevenson

)

Производитель моей нынешней модели (и, вероятно, бренд, который я куплю снова) уверенно говорит о водо- и энергосберегающих аспектах своей продукции, но меньше говорит о возникших проблемах. по их распоряжению.Их совет по вопросу о ремонте или замене заключается в том, что это индивидуальное решение. Неудивительно, что они настоятельно не рекомендуют попытки несанкционированного ремонта.

Моя машина не их проблема. Производители не должны иметь дело со своей продукцией на неправильном конце срока службы.

Магазин, где я, вероятно, куплю новую машину, предлагает забрать мою старую машину за 20 долларов. Им неинтересно рассказывать мне, что происходит с этими выброшенными приборами, а в головном офисе мне на удивление грубо говорят, что они не могут помочь.

Промышленность в «идеальном шторме»

Знаете ли вы, что происходит с вашими пустыми бутылками и банками после того, как вы их переработали? Инсайдеры отрасли говорят, что они вынуждены складывать сотни тысяч тонн стекла.

Читать дальше

Я спрашиваю на складе моего местного магазина, как они избавляются от выброшенной белоснежной продукции. «Их забирают и отправляют на свалку», — говорит мне один из сотрудников. Другой дает мне имена и номера двух человек, которые пришли собирать отходы. Это приводит меня в мрачную погоню за гусями.

Их главный сборщик вешает трубку более одного раза после того, как я называю себя писателем, и не отвечает на мой звонок. Но другой с радостью говорит: «Мы забираем их, удаляем любые пластиковые загрязнения, а остальное, в основном нержавеющая сталь, измельчается и продается компании по переработке металла».

Я разговариваю с следующей компанией в цепочке. Они говорят, что являются одним из ведущих мировых предприятий по переработке металла и электроники. Звучит многообещающе, но опять же, как и крупные компании по переработке мусора, представленные на Four Corners, которые в конечном итоге выбрасывали вторсырье на незаконные свалки.

Будет ли моя старая стиральная машина отправлена ​​на переработку, если ее заберут поставщики новой? По моим оценкам, вероятность составляет менее 50 процентов.

Даже если она будет переработана, энергия, необходимая для этого, а также для производства новой стиральной машины, окажет значительное воздействие на окружающую среду.

Деньги и время выигрывают

С экологической точки зрения ремонт, безусловно, является более разумным выбором. Но по стоимости и удобству имеет смысл заменить автомат.

Цифры говорят, и мое решение принято: я куплю новую машину и надеюсь, что моя старая будет переработана.

Мне хотелось бы быть более уверенным в последствиях, и я надеюсь, что в следующий раз я сделаю другой выбор.

Надежда на следующий раз включает в себя возможность того, что Австралия последует примеру Швеции, где благодаря законодательству, принятому ранее в этом году, я мог бы потребовать половину стоимости ремонта в качестве налоговой льготы и тем самым склонил всех нас подальше от нашей одноразовой культуры.

Вивьен Пирсон — писатель-фрилансер.

Как поменять подшипники на стиральной машине 2 из 4

Вот пошаговое руководство процесса:

Это видео покажет вам пошаговую процедуру повторной сборки всей машины. Это 2 из 4 видео серии. Посмотреть все видео по замене подшипников.

Из всех ремонтов стиральной машины этот ремонт может быть одним из самых трудных для успешного, поскольку для этого требуется полная разборка машины.Смотрите полные видеоуроки на этом

Первое, что вам нужно понять при замене подшипников на любой стиральной машине, это то, что, если вы не уверены в своей способности полностью разобрать машину и безопасно восстановить ее, позвоните другу, который разбирается в механических вещах. любите автомобили или вам придется вызвать профессионального инженера по ремонту. Это работа, которая займет большую часть вашего дня

В основном в стиральной машине есть два подшипника и уплотнение, предотвращающее просачивание воды в подшипники.На этих изображениях ниже показан типичный комплект подшипников для стиральной или стирально-сушильной машины. Есть два подшипника и гидрозатвор.

Обычно происходит то, что водяное уплотнение на переднем подшипнике (которое часто опирается на латунную втулку на валу барабана для уплотнения) выходит из строя и пропускает воду в передний подшипник. Этот подшипник со временем медленно ржавеет и, в конечном итоге, разрушится из-за вымывания масла или смазки и начнет шуметь при вращении

Чтобы еще больше усугубить ситуацию, некоторые производители, в частности Hotpoint, Ariston, Indesit, Electrolux, Zanussi, AEG и Tricity Bendix, представили герметичные резервуары, в которых невозможно заменить подшипники, вам необходимо заменить всю внутреннюю часть машины.Причина, по их словам, в том, чтобы снизить издержки производства. Не все модели на вышеуказанной машине имеют герметичные резервуары, поэтому перед началом работы проконсультируйтесь с поставщиком запчастей.

Безопасность прежде всего,

При доступе к стиральной машине убедитесь, что вы отключили ее от электросети.

Также убедитесь, что у вас есть ВСЕ запасные части, которые вам могут понадобиться, поскольку последнее, что вам нужно, — это останавливаться на полпути.Вы также не хотите пропустить деталь, которую вы должны заменить во время работы, например, уплотнение ванны, и здесь может пригодиться небольшое экспертное руководство.

Наиболее распространенные подшипники, барабанные и барабанные уплотнения доступны у разных поставщиков на этой странице, в магазинах можно найти большую разницу в ценах

Первое, что вам нужно решить, это как получить доступ к подшипникам и уплотнению стиральной машины.

В зависимости от типа машины это может быть относительно легко или просто мучительно.

Старые машины, которые были хорошо построены, были довольно просты, если предположить, что вал барабана не был поврежден, поскольку у них был «крестовина и вал» на задней части, которые вы просто снимали несколько болтов для снятия, заменяли подшипники и устанавливали их. обратно. Я знаю, что это звучит легко, но поверьте нам, для некоторых это не так просто, как кажется.

Некоторые другие, такие как машины на базе Servis и Antonio Merloni, имеют опорную пластину, которая освобождается зажимной лентой сзади, и вся задняя часть ванны снимается, включая нагреватель.Это, вероятно, один из самых простых способов сделать и означает, что у вас есть полный доступ к внутренностям внешнего резервуара, поэтому вы можете проверить наличие других проблем. Уплотнение тоже действительно нужно заменить.

На машинах Zanussi, AEG, Tricity Bendix, Bosch, Siemens, John Lewis и Electrolux (все они практически одинаковы, независимо от того, что вам говорит маркетинговая литература), корпус раскалывается, и для извлечения необходимо снимать заднюю часть или переднюю. вся ванна. чтобы вытащить резервуар, вы должны отсоединить от него все и, я имею в виду все, извлечь всю партию, а затем снять ее с оболочки.

На некоторых моделях, таких как стиральные машины Candy или Gorenje, а также на других, при замене подшипников становится еще труднее, поскольку не только весь бак должен выдвигаться, но и единственный способ, которым он выйдет, — это через верх. Это работа, разрушающая душу.

Это, вероятно, один из самых важных советов, когда вы пытаетесь заменить подшипники, замените уплотнения. Необходимо заменить не только водяное уплотнение подшипника, это невозможно, но я настоятельно рекомендую вам также заказать уплотнение ванны.Причина довольно проста, если вы снова соберете стиральную машину, а затем обнаружите, что у вас протечка, вам придется снова ее устранить, и ради нескольких фунтов / евро / или долларов это того не стоит !!

Внутренний барабан стиральной машины — это деталь из нержавеющей стали, в которую вы кладете белье. На обратной стороне находится крестовина и вал, на этом валу, который входит в подшипники, обычно есть латунная втулка, которую вы можете увидеть на видео, на большинстве машин вы должны очень внимательно осматривать вал, так как они могут быть изношен и просто порвет новый гидрозатвор, и снова через несколько месяцев после замены у вас будет такая же проблема.Так что стоит заменить паук, если он изношен.

Инструменты, необходимые для замены подшипников стиральной машины

Довольно часто для замены подшипников требуется специальный инструмент; для некоторых даже требуются специально изготовленные ящики для подшипников, чтобы вставлять и выдвигать их. И хотя они могут не быть абсолютно необходимыми, они, несомненно, могут значительно облегчить жизнь. Но в видео я попытаюсь показать вам некоторые обычные инструменты, которые вы можете использовать, не покупая специальные инструменты.

При врезании подшипников в подшипники необходимо проявлять максимальную осторожность, чтобы они прослужили любое время.Это в еще большей степени относится к гидрозатвору переднего подшипника, поскольку практически любое повреждение только этой детали, без сомнения, станет причиной другого выхода из строя.

Для многих современных станков вам понадобится хороший выбор отверток, гаечных ключей, довольно часто битов Torx. Другими словами, убедитесь, что вы хорошо вооружены инструментами для работы.

Новые стиральные и стирально-сушильные машины, в которых нельзя заменить подшипники

В последние годы мы стали свидетелями увеличения количества так называемых «герметичных резервуаров» или барабанов, где внешний резервуар полностью герметичен.Обычно его шов приваривается к середине внешнего бака, и в этом случае подшипник барабана стиральной машины или стирально-сушильной машины недоступен для их замены.

Я, честно говоря, считаю это отвратительным и вредным для карманов потребителей. Это означает, что машина рассчитана только на тысячу циклов или около того, а через пару лет она будет утилизирована из-за стоимости.


Возьмите необходимые запчасти и приступайте к ремонту

    Сальник подшипника барабана стиральной машины

    Сальник подшипника барабана стиральной машины
    Наш номер детали: MDAC00082696
    Код производителя: C00082696
    Оригинальный сменный сальник подшипника барабана для моделей стиральных машин Ariston, Creda, Hotpoint, Indesit и New World.

    10,90 €

    Подшипник барабана стиральной машины 6206ZZ

    Подшипник барабана стиральной машины 6206ZZ
    Наш номер детали: MDAC00044765
    Код производителя: C00044765
    Оригинальный сменный подшипник барабана 6206ZZ для моделей стиральных машин Ariston, Creda, Hotpoint, Indesit и New World.

    12,90 €

    Подшипник заднего барабана стиральной машины 6205ZZ

    Подшипник заднего барабана стиральной машины 6205ZZ
    Наш номер детали: MDAC00013563
    Код производителя: C00013563
    Оригинальный сменный задний подшипник барабана 6205ZZ для моделей стиральных машин Ariston, Creda, Hotpoint, Indesit, New World, Philco и White Knight

    16.90 €

    Комплект подшипников и уплотнений барабана стиральной и стирально-сушильной машин ZN0526

    Комплект подшипников и уплотнений барабана для стиральной машины и стирально-сушильной машины ZN0526 для стиральных машин и стирально-сушильных машин Aeg, Brandt, De Dietrich, Electrolux, Firenzi, John Lewis, Moffat, Prima, Privileg, Tricity Bendix & Zanussi.

    Наш номер детали: a5b5-zn0526

    25,90 €

Замените подшипники двигателя стиральной машины «Wonder How To

Как к

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *