Аккумуляторы 18 вольт для бытового шуруповерта. Аккумуляторная батарея для шуруповерта

Аккумуляторы для шуруповертов | Строительный портал

С момента своего появления, инструмент с автономным источником питания (аккумулятор) постоянно увеличивает свою долю на рынке электроинструмента. И это не мудрено, так как удобство и безопасность работы подтвердит каждый, кто уже пользовался таким инструментом. Но, как всегда у медали две стороны, и в статье мы рассмотрим вторую сторону такого инструмента – аккумуляторы. Заметим, что хотя речь пойдет об аккумуляторах для шуруповертов, тем не менее, основные принципы применимы ко всем видам автономного электроинструмента. Определим вопросы, которые будут освещаться в статье

 

 

Содержание

1. Что такое аккумулятор?
2. Осноные характеристики
3. Типы аккумуляторов для шуруповертов
4. Ремонт аккумуляторов для шуруповертов

 

Что такое аккумулятор?

Само слово аккумулятор происходит от латинского «accumulo» (собирать, накоплять). То есть это устройство, предназначенное для накопления чего - либо, в нашем случае электрической энергии. Накопленная электрическая энергия затем расходуется на работу электродвигателя, который в свою очередь преобразует электроэнергию в энергию вращения, и, в конечном счете - вращение насадки шуруповерта.

Идея аккумуляторов не нова, еще в древние времена человечество начинало «баловаться» с электроэнергией, примером тому могут служить археологические находки на территории древнего Вавилона в виде гальванических элементов. Но лишь в последнее время промышленность смогла добиться достаточной мощности аккумуляторных батарей при их сравнительно малых размерах.

Рассмотрим принцип работы на примере литий – ионного аккумулятора, который изображен на рисунке ниже.

Как и любой другой аккумулятор, он состоит из следующих элементов: анод, катод и электролит. При подаче тока (заряд) на элементы батареи, происходит миграция ионов лития к катоду. Происходит насыщение электронами катода (от «вместительности» и зависит емкость батареи). При разряде все происходит с точностью наоборот, электроны из «гнезд» катода движутся к аноду, при этом на клемме анода создается упорядоченное движение электронов, т.е. электрический ток. Таков принцип работы любого аккумулятора.

Основные характеристики

Для заключительной части статьи, где речь пойдет о ремонте аккумуляторов своими руками, нам необходимо более подробно познакомится с устройством и характеристиками аккумуляторов применяемых в шуруповертах.

 

Пожалуй, самым важным параметром любого аккумулятора является его емкость. То есть, какое количество часов он способен обеспечить заявленную силу тока. Если обратить внимание на изображение выше, то мы увидим, что изображенный аккумулятор способен в течение 2 часов выдавать силу тока равную 2А. Это при максимальной нагрузке.

Но емкость АКБ не является показателем времени работы инструмента от заряда, т.к. инструмент вряд ли будет работать с максимальной нагрузкой в течение обозначенного времени. Так для разных типов поверхностей – разный расход усилий. Например, вкрутить шуруп в гипсокартонн гораздо легче, нежели в твердую породу дерева, не так ли? Соответственно и сила тока необходима меньше.

Напряжение батареи. Для бытовых шуруповертов применяют аккумуляторы с напряжением от 9 до 18В. От величины напряжения будет зависеть мощность шуруповерта, хотя в данном инструменте мощность гораздо более сложное понятие, нежели в простом электроинструменте. Но попробуем уловить суть на следующем примере: скажем, если у нас батарея емкостью 2А/ч с напряжением 12В, тогда наш аккумулятор для шуруповерта Bosch способен обеспечить нас мощностью 24Вт/ч. Если же при такой же емкости напряжение будет равно 18 вольтам, то мощность будет равна 36Вт/ч.

Типы аккумуляторов для шуруповертов

С основными характеристиками определились, самое время рассмотреть, какие виды нам доступны. Также рассмотрим их достоинства и недостатки, а также основные правила эксплуатации.

И начнем мы с никель – кадмиевых батарей.

Никель – кадмиевый аккумулятор для шуруповерта Hitachi

Достоинства:

- большой срок службы, при правильной эксплуатации до 1000 циклов заряда/разряда;

- малое время заряда;

- широкий температурный диапазон эксплуатации, не теряет емкость при низких температурах окружающей среды;

- легко «переносят» разряд большим током, что особенно эффективно для использования в электроинструменте;

- не теряют своих свойств при длительном хранении, что немаловажно для использования инструмента «время от времени»;

- низкая стоимость.

Недостатки:

- высокий уровень саморазряда, т.е. если инструментом давно не пользовались – необходимо провести заряд аккумулятора;

- «эффект памяти», соответственно необходимо точно выполнять правила эксплуатации;

- высокотоксичность применяемых элементов, при правильной эксплуатации Вам ничем не грозит, но утилизация довольно дорогостоящая.

Важным условием правильной эксплуатации никель – кадмиевых батарей является соблюдения цикла заряд/разряд. Если поставить не до конца разряженную батарею на зарядку, то на пластинах образуются кристаллы, которые в свою очередь снижают емкость аккумулятора. Для того что бы он служил Вам долго, необходимо не допускать зарядку не полностью разрядившегося аккумулятора.

Никель-металл-гидридный аккумулятор.

Достоинства:

- отсутствие «эффекта памяти»;

- в сравнении с никель – кадмиевым аккумулятором емкость значительно выше;

- долгая «жизнь» батарей, до 1500 циклов заряда/разряда;

Недостатки:

- высокая цена;

- высокий коэффициент разрядки, хотя в последних моделях ведущих фирм существенно снижен, например, в батареях с аббревиатурой LSD он составляет 10% в год;

- меньший рабочий температурный диапазон, при температуре ниже – 100С происходит значительная потеря емкости, хотя некоторые производители улучшили эти характеристики;

- в отличи от выше рассмотренного типа батарей, никель-металл-гидридный хуже «переносит» высокую скорость разряда, а значит более чувствителен к работе инструмента при максимальной мощности.

Вывод можно сделать следующий: если шуруповерт будет использоваться постоянно, можно остановить свой выбор на данном типе аккумуляторов, в противном случае Вы будете вынуждены следить за его состоянием постоянно. Периодически будет необходима зарядка аккумулятора шуруповерта, даже если не используете инструмент.

Литий-ионный аккумулятор

Литий-ионный аккумулятор для шуруповерта Makita.

Достоинства:

- большая емкость батареи;

- отсутствие «эффекта памяти»;

- не подвержены саморазряду;

- не требовательны к обслуживанию;

- малое время зарядки аккумулятора.

Недостатки:

- не переносят полного разряда батареи, то есть работа до «победного конца» инструментом невозможна, в противном случае пару таких «экспериментов» и Вам необходимо будет собираться в магазин за новым;

- не «переносят» долгого времени хранения, поэтому обращайте внимание при покупке шуруповерта или самой батареи на дату изготовления, иначе столкнетесь с несколько другими характеристиками, нежели указаны на аккумуляторе;

- плохо «переносят» низкие температуры.

Над всеми недостатками производители постоянно работают, поэтому характеристики могут значительно отличатся. Вполне возможно, что в скором времени они будут разрешены, как была разрешена проблема с перегревом Li-ion батарей в недалеком прошлом. Думается что будущее все же за этим типом аккумуляторных батарей, по крайней мере, пока.

Ремонт аккумулятора для шуруповерта

В заключительной части статьи мы рассмотрим, что можно предпринять, если аккумулятор вышел из строя, т.е. как восстановить аккумулятор шуруповерта. Первое и самое простое решение – пойти и купить аккумулятор для шуруповерта. Но это, к сожалению, не всегда может получиться. Не всегда есть возможность найти нужный тип батареи, особенно если модель шуруповерта является редкой для Вашей местности. Поэтому остановимся на втором решении этой проблемы, еще и потому что  мы не настолько богаты, что бы выбрасывать работоспособный инструмент. Да и цена аккумулятора для шуруповерта совсем не маленькая.

Описывать всю процедуру не имеет смысла, так как лучше один раз увидеть, чем сто раз услышать. Но некоторые моменты стоит рассмотреть.

1.  Если Вы не имели опыта работы с электротехникой, настоятельно рекомендуем воздержаться от восстановления током неисправной батареи. Если переусердствовать, то элемент может взорваться, а так как все элементы герметичны, то сила взрыва будет достаточна для нанесения серьезных повреждений. Доверьте это дело опытному человеку, а если это невозможно – лучше выберете нижеописанный способ.
2.  Определите неисправный элемент, для этого достаточно измерить напряжение на элементах. Если его нет, оно не соответствует номиналу или полярность не соответствует указанным на батарее, его необходимо выпаять и заменить на исправный. Такие элементы можно приобрести на радиорынке или в специализированных магазинах. А может и случится так, что кто – то из Ваших знакомых имеет неисправный шуруповерт с необходимыми Вам элементами. Например аккумулятор для шуруповерта Интерскол, это довольно таки распространенная марка .
3. Следите за характеристиками заменяемого элемента, при этом не обязательно что бы он был одной фирмы производителя. Но крайне важно, что бы его емкость и напряжение соответствовали всем остальным батареям. Кроме того, не забывайте, что бы тип аккумулятора соответствовал, то есть если это Li-ion то и устанавливаемый элемент тоже был Li-ion.
4.  После замены и сборки не забудьте произвести полный цикл заряд/разряд.

Процедура ремонта совсем не сложна, как кажется на первый взгляд. Главное соблюдать последовательность и все у Вас получится. А проделав такой ремонт, Вы существенно с  экономите средства, и с удовольствием будете пользоваться своим любимым шуруповертом дальше.

strport.ru

Как восстановить аккумулятор шуруповерта и его емкость: советы и способы

Категория: Инструменты и оборудование

Все шуруповерты, которые работают от аккумуляторной батареи, по своей конструкции являются достаточно надежными и долговечными устройствами. При этом «самым слабым местом» у такого инструмента является обычно сама аккумуляторная батарея, которая без надлежащего ухода очень быстро теряет свои характеристики и становится непригодной для эксплуатации. Не является секретом и то, что все фирменные литиевые и Ni-Cd батареи стоят достаточно дорого, причем их цена иногда может достигать 30-50% стоимости самого инструмента. Естественно, у всех владельцев инструмента возникает вопрос о том, как восстановить аккумулятор шуруповерта или выполнить его ремонт? Можно ли как-то, хотя бы частично, восстановить емкость батареи питания? В этом уроке мы попытаемся ответить на все Ваши вопросы!

Специфика конструкции АКБ шуруповерта

В принципе, не важно, какой именно у вас шуруповерт – Hitachi, Bosch, Makita или DeWolt – аккумуляторы всех этих инструментов имеют много сходств и друг от друга мало чем отличаются. Каждый аккумулятор, используемый для такого инструмента, может быть одного из трех типов: никель кадмиевый, литий ионный, никель марганцевый, причем самыми распространенными являются именно два первых из перечисленных типов. Если разобрать аккумулятор шуруповерта, то он будет представлять собой комплект отдельных элементов, соединенных последовательно в одну батарею. Все эти элементы расположены внутри общего корпуса, на котором выведены клеммы питания, которые также используются и для зарядки батареи.

В зависимости от того, литиевый или никель кадмиевый тип аккумулятора, все его элементы будут иметь определенное рабочее напряжение, величина которого зависит от материалов, из которых изготовлен аккумулятор. Кроме того, от типа и, конечно же, размера будет зависеть и емкость батареи, которая очень важна для долговременной работы шуруповерта без дозарядки. Как известно, емкость батареи измеряется в A/h (mA/h) и всегда указана на поверхности корпуса устройства. Поэтому, аккуратно вскрыв корпус батареи, в первую очередь требуется определить тип элементов, из которых оная состоит. Дело в том, что при ремонте аккумулятора нельзя заменять Li Ion элементы питания на ni cd, так как у первых рабочее напряжение составляет 3,6 В, а у вторых 1,2 В. Соответственно, разными будут и методы восстановления их работоспособности и возможности в плане ремонта.

Важно иметь в виду, что большинство аккумуляторных батарей, кроме основных контактов питания, имеют еще две клеммы, которые представляют собой контакты для защиты от перезарядки и перегрева в случае применения мощного зарядного устройства. Ток для зарядки подается на эти клеммы через термистор, автоматически разъединяющий цепь после полной зарядки батареи. Более подробно узнать о внутреннем устройстве аккумуляторной батареи можно из видео к уроку.

Как обнаружить неисправную батарею?

Как уже было сказано, все элементы внутри корпуса соединены последовательно и внешне друг от друга практически ничем не отличаются. Поэтому главная задача, которая всегда возникает перед мастером, заключается в определении звена, утратившего свою емкость. Дело в том, что на эксплуатационные характеристики в целом и возможности батареи будет одинаково влиять работоспособность каждого из элементов питания. При этом работоспособность батареи существенно ухудшится даже в том случае, если потеряет свою емкость хотя бы один элемент, из которых она собрана. Важно помнить и то, что одновременно утратить работоспособность все эти элементы в принципе не могут, поэтому важно точно определить самые «слабые звенья» и заменить их новыми или, хотя бы, работоспособными б/у элементами от другой батареи такого же типа. После этого работоспособность всей батареи будет почти полностью восстановлена, если не учитывать незначительную потерю емкости из-за амортизации всех элементов в целом.

Применение мультиметра для тестирования батареи

Напряжение каждого из элементов, соединенных последовательно, должно быть идентичным, если они полностью заряжены. Данный факт можно использовать для определения работоспособности каждого элемента, если под рукой есть обычный мультиметр (тестер), которым можно измерить напряжение. Установив переключатель прибора в режим измерения постоянного напряжение необходимо по очереди замерить напряжение каждой «банки». Как известно уже, если аккумулятор ni cd, то напряжение каждого элемента должно быть примерно 1,2 В. Если же тип аккумуляторной батареи Li Ion, то напряжение элемента должно быть 3,6 В.

Перед тем, как проверять напряжение, батарею необходимо подзарядить в течение нескольких часов, дабы обеспечить ей полный цикл зарядки. После зарядки напряжение всех элементов должно составлять не менее 1,2 В для никель кадмиевых и 3,6 для литий ионных. Затем вся батарея подключается к нагрузке и осуществляется ее полная разрядка, после чего опять необходимо замерить напряжение каждого элемента. В этот момент, фактически, и определяются непригодные «банки», напряжение которых упало ниже 0,5-0,7 В. После их замены аккумулятор собирается в обратном порядке и шуруповерт готов к дальнейшей эксплуатации.

Тестирование при помощи нагрузки

В сущности, данный способ является почти аналогичным описанному выше, однако он позволяет обойтись без мультиметра. Вместо него необходимо приготовить лампочку, рассчитанную на напряжение 3-4 В или маленький электродвигатель. Данный способ позволяет определить работоспособность каждого элемента батареи без измерения напряжения.

Итак, как и в предыдущем случае, батарея в собранном виде полностью заряжается. После этого ее разбирают и к каждой «банке» по очереди (или одновременно ко всем, но тогда необходимо иметь несколько идентичных лампочек) подключается нагрузка. Спустя некоторое время работоспособные элементы будут продолжать питать лампочку током (или вращать вал микродвигателя), а утратившие емкость быстро разрядятся. Непригодные «банки» выпаиваются и вместо них впаиваются в цепь работоспособные, после чего все элементы обратно вставляются в корпус.

Восстановление элементов аккумулятора

Для начала отметим, что возможности восстановления есть не у всех аккумуляторных батарей. Легче всего восстановить аккумуляторы типа Ni Cd, которыми комплектуется сегодня подавляющее большинство инструмента. Правда, в наши дни можно встретить шуруповерт макита или hitachi, работающий от литиевого аккумулятора, но таких моделей пока существует достаточно мало. Необходимо напомнить, что перед тем, как предъявлять претензии к аккумуляторной батарее, всегда нужно проверить работоспособность зарядного устройства, которое внешне может казаться вполне пригодным для эксплуатации, однако не обеспечивать требуемый ток зарядки.

Итак, как проще всего восстановить элементы Ni Cd аккумулятора. Первым распространенным методом восстановления элементов батареи является стирание так называемого эффекта памяти, который очень легко определяется при подключении аккумулятора к нагрузке. Шуруповерт сначала некоторое время работает, но при этом батарея быстро разряжается. Потом, постояв некоторое время без дозарядки, батарея опять продолжает работать, и так может продолжаться несколько раз подряд. Чтобы в некоторой степени избавиться от такого неприятного эффекта аккумуляторную батарею нужно полностью зарядить в номинальном режиме (сила тока должна быть равна одной десятой емкости батареи) и плавно разрядить через небольшую нагрузку в течение длительного времени. В результате такого действия получается просадить все пластины элементов батареи. Нагрузкой в данном случае может служить лампочка мощностью 40-60 Вт, рассчитанная на напряжение 220 В. После полной разрядки аккумулятор необходимо опять зарядить и повторить процесс хотя бы 4-5 раз. В конечном итоге можно восстановить до 70-80 % от первоначальной емкости аккумулятора.

Еще одним эффективным способом возобновления работоспособности никель кадмиевых аккумуляторов является добавление электролита. Во время работы электролит постепенно испаряется. Это происходит достаточно быстро, когда к батарее подключается большая нагрузка, а шуруповерт таковой и является. Чтобы опять наполнить «банку» электролитом в ней аккуратно просверливается отверстие диаметром 0,8-1 мм и внутрь при помощи медицинского шприца с иголкой вливается пару капель (или кубических сантиметров) дистиллированной (можно кипяченой) воды. Затем отверстия заливается каплей эпоксидной смолы. Нужно помнить, что свои возможности наполненная электролитом банка опять обретет только после нескольких циклов заряд/разряд. Для этого ее рекомендуется отдельно «прогнать» и только потом впаивать в батарею.

Наконец, самый простой способ – это банальная замена вышедшего из строя элемента. Осуществить ее может практически каждый человек, который когда-либо пользовался паяльником и отверткой. Тут уже ничего чинить не надо, достаточно лишь определить непригодные элементы и впаять вместо них работоспособные.

Процесс замены и восстановления элементов аккумуляторной батареи хорошо изложен в видео, которое представлено в этом уроке. Однако давайте рассмотрим еще несколько полезных советов, которые помогут продлить жизнь аккумуляторной батарее:

1. Чтобы «банки» аккумулятора не перегревались их необходимо впаивать максимально быстро.
2. Для соединения отдельных «банок» в батарею нужно использовать тонкие медные пластинки или же толстый медный провод, который сможет выдержать высокий ток, потребляемый шуруповертом.
3. При соединении элементов в батарее необходимо строго соблюдать полярность их впаивания. Плюс предыдущего элемента должен всегда соединяться с минусом следующего.
4. После обратной сборки батареи надо помнить о необходимо проведения 4-5 циклов заряд/разряд, которые уравняют потенциалы всех «банок» аккумулятора.

Как видите, восстановить аккумулятор шуруповерта можно несколькими способами, достаточно лишь правильно определить причину неисправности. Однако, соблюдая правила эксплуатации аккумулятора, изложенные в инструкции, можно значительно продлить срок его эксплуатации.

Как восстановить аккумулятор шуруповерта: видео

rem-uroki.ru

Как восстановить аккумулятор шуруповерта : Построй свой дом

Размещено 27 сентября 2016в рубрике Инструмент | Прокомментировать

При работе с аккумуляторным шуруповертом рано или поздно начинает быстро садится батарея, либо она вообще перестает заряжаться. Работать в таких условиях практически невозможно, поэтому приходится, либо покупать новый аккумулятор, либо восстанавливать его своими руками.  О том, как восстановить аккумулятор шуруповерта, мы и поговорим в этой статье.

Конструктивные особенности АКБ для шуруповерта

 

Строение батарей различных типов электроинструмента мало чем отличается друг от друга. Аккумуляторная батарея шуруповерта представляет собой последовательную цепь, состоящую из идентичных элементов питания. Причем в большинстве случаев такие элементы имеют одинаковый размер и выдаваемое напряжение (V). Разница только в емкости элементов, которая выражается в mA/h и указывается на корпусе. При самостоятельном ремонте аккумулятора для шуруповерта необходимо обратить внимание на тип используемых элементов (Ni-Cd, Li-Ion, Ni-MH), так как методика восстановления для каждого из них может отличаться.

Для возможности заряда элементов и питания электроинструмента в конструкции аккумуляторной батареи шуруповерта предусмотрены силовые контакты («+» и «–»), соединенные с выводами последовательной цепи. Чтобы защитить оборудования от перегрева при форсированном заряде и выравнивания уровня заряда на всех банках аккумулятора, используется еще два управляющих контакта, через которые подключаются термистор и сопротивление.

Определение неисправности аккумуляторной батареи шуруповерта

 

Так как все элементы батареи соединены последовательно, первое, что необходимо сделать, это найти слабое звено, так как при выходе из строя хотя бы одного элемента, батарея будет работать с существенными техническими отклонениями. Существует несколько методик определения неисправности аккумуляторной батареи.

Определение неисправности аккумуляторной батареи шуруповерта с помощью мультиметра

Учитывая, что уровень напряжения у всех элементов цепи одинаковый, определить неисправный элемент можно при помощи мультиметра, переключив его в режим замера постоянного напряжения. При этом следует учесть, что номинальные напряжения для различных типов аккумуляторных батарей имеет разные значения:

• Ni-Cd и Ni-MH — напряжение 1,2В.
• Li-Ion — напряжение 3,6В.

Методика определения вышедшего из строя элемента питания аккумуляторной батареи производится по следующему алгоритму:

• Аккумулятор устанавливается на полную подзарядку.
• Корпус устройства разбирается, и производятся поочередные замеры напряжения на каждой банке.
• Маркируются элементы, напряжение на которых ниже установленной нормы. Для Ni-Cd и Ni-MH батарей напряжение должно варьироваться в диапазоне 1,2 – 1,4 В, для Li-Ion – в пределах 3,6 – 3,8 В.
• Батарея собирается и устанавливается в шуруповерт, после чего ее следует разрядить до заметного снижения мощности, для чего при помощи электроинструмента можно выполнить ряд силовых операций.
• После разрядки, корпус АКБ разбирается повторно, и вновь выполняются замеры напряжения на всех участках цепи. Особенное внимание следует уделить маркированным элементам.
• В случае падения напряжения на элементе до 0,5 – 0,7 В такая батарея считается непригодной.

Определение неисправности аккумуляторной батареи шуруповерта с помощью нагрузки

Технология выявления слабых батарей с помощь нагрузки аналогична вышеописанной, с той лишь разницей, что для разряда аккумулятора здесь применяется 12-вольтовая лампочка, например, на 40 Вт, которая и будет выступать в качестве нагрузки. В данном случае не требуется несколько раз производить сборку/разборку аккумуляторного блока. Выполнив все вышеописанные манипуляции, определяются все ненадежные элементы аккумуляторной цепи, а уже после этого принимается решение об их замене или восстановлении.

Восстановление элементов аккумулятора от шуруповерта

 

Чтобы восстановить аккумулятор от шуруповерта необходимо помнить, что восстановить Li-Ion аккумулятор практически невозможно, а все что можно выполнить в таком случае — это выявить поврежденные элементы и произвести их замену. Иногда проблема может скрываться и в зарядном устройстве, ввиду чего на правильность его работы также следует обратить особое внимание.

Если же говорить о реанимации блоков, то метод восстановления может быть применен исключительно для Ni-Cd батарей, которые и являются наиболее распространенными для шуруповертов.

Среди основных методик для восстановления Ni-Cd батарей можно выделить следующие:

• Устранение эффекта памяти.
• Замена неисправного элемента.

Как устранить эффект памяти аккумуляторной батареи

 

Бывает так, что аккумуляторная батарея нуждается в восстановлении, которое связано с стиранием эффекта памяти. Причем распознать такой дефект очень просто. После полного заряда батарея очень быстро разряжается, и вновь может функционировать после небольшой временной выдержки. Частично правильно убрать эффект памяти можно следующим образом:

Вначале аккумуляторная батарея полностью заряжается небольшим током, после чего АКБ следует полностью разрядить, применяя небольшую нагрузку и обеспечивая тем самым медленный разряд, что позволит просадить не только наружный слой аккумулятора, но и все его пластины целиком. В качестве нагрузки в таком случае целесообразно применять обыкновенную лампу с напряжением 220В и мощностью 60Вт. При этом необходимо разрядить аккумулятор до 30 % от номинальной емкости (примерно до 5В).

Перед использованием аккумулятора, вышеописанную процедуру следует повторить не менее 5 раз. И хотя емкость емкость аккумулятора шуруповерта получится несколько ниже нового аккумулятора, все же, как временная мера, такая методика довольно успешна и может продлить работу АКБ как минимум на год.

 

Замена элементов аккумулятора шурупрверта

 

Наиболее простым методом ремонта аккумулятора своими руками является замена вышедших из строя банок новыми элементами. Для чего, перед тем как ремонтировать аккумулятор шуруповерта, необходимо приобрести новые элементы, при чем новые элементы должны быть идентичными остальным. Замена вышедших из строя элементов не вызывает особых сложностей. Вам потребуется только паяльник. Чтобы полностью восстановить работу аккумуляторной батареи в процессе выполнения работ желательно придерживаться следующих рекомендаций:

• В качестве элементов для последовательного соединения банок желательно применять имеющиеся пластины, либо использовать медные проводники с соответствующим сечением (связано с высокими токами зарядки).
• Для предотвращения перегрева банок, пайку следует производить быстро.
• Схема подключения элементов питания должна быть последовательной.

Финальной частью работ должно быть выравнивание потенциалов всех компонентов, входящих в состав аккумулятора. Для чего необходимо произвести цикл полного разряда – заряда аккумулятора, а после того как элементы остынут, повторить указанные действия как минимум дважды. Вот теперь мы знаем как восстановить аккумулятор от шуруповерта. В следующей статье я расскажу как работает теплый плинтус.

Рекомендую еще почитать:

Kомментарии

www.ocenin.ru

виды, особенности, преимущества и недостатки

У каждого мастера имеется такой инструмент, как шуруповёрт. Он является отличным помощником в быту. С его помощью можно прикрутить полочку без особых проблем или же выполнить ремонт мебели. В настоящее время в магазинах предлагается большое число моделей этого инструмента. Имеются как электрические модификации, так и работающие от аккумулятора. Последние работают от источника питания и имеют как положительные, так и отрицательные моменты. Преимущества такого инструмента для каждого очевидны. Его можно использовать в любых местах, даже там, где отсутствует электрическая сеть.

Главным элементом этой разновидности электроинструмента является батарея. Она обеспечивает его работу в течение нескольких часов, а потом требует подзарядки. Чтобы работа с использованием аккумуляторного шуруповерта была эффективной, при выборе инструмента особое внимание необходимо обращать на батарею, которой он будет оснащаться. Как правильно выбрать батарею для аккумуляторного шуруповерта — об этом пойдет речь в этой статье.

Разновидности батарей для шуруповертов

Прежде чем говорить о том, какая батарея будет подходящей для этого инструмента, необходимо решить для себя, а нужен ли он вам вообще. Если вы осознаете потребность в нем и твердо намерены приобрести себе шуруповерт, работающий от аккумуляторной батареи, то следует знать, аккумуляторными батареями какого типа он может комплектоваться.

Стоит сказать, что приобретение аккумуляторного шуруповерта позволяет владельцу решить массу проблем.

• Если на участке отсутствует электричество, то можно спокойно работать этим инструментом, поскольку наличие электрической сети для него не является основным условием для использования.
• Работая с таким инструментом, отсутствует необходимость использования кабелей питания. Не приходится подключать к нему различные удлинители, которые часто являются препятствием для нормального выполнения различных операций.

Но чтобы аккумулятор обеспечивал удобство работы с инструментом, необходимо правильно подобрать это изделие. Особое внимание следует обратить на эксплуатационные и технические характеристики батареи.

Стоит сказать, что современные модели шуруповертов могут оснащаться различными видами аккумуляторных батарей:

• никель-кадмиевые;
• никель-металлгидридные;
• литий-ионные;
• литий-полимерные.

Отметим, что последний в электроинструменте применяется крайне редко по причине высокой цены на такие аккумуляторы 18 вольт. Однако производители ведут активную работу по внедрению таких аккумуляторов в отношении шуруповёртов.

Выбирая аккумулятор для шуруповерта, во внимание в первую очередь необходимо принимать:

• частоту эксплуатации инструмента;
• финансовые возможности.

В магазинах инструментов наиболее широко представлены шуруповерты, укомплектованные тремя типами аккумуляторов. Инструменты, которые оснащены литий-полимерными батареями, отсутствуют на отечественном рынке. Однако, тем не менее узнать об особенностях таких изделий для каждого будет нелишним. Вероятность того, что уже в ближайшем будущем они будут востребованы домашними мастерами, довольно высока.

Широко на российском рынке представлены шуруповерты, оснащенные никель-кадмиевыми батареями. Однако такие аккумуляторы являются морально устаревшими. Но, несмотря на это, они составляют серьезную конкуренцию современным батареям. Главным преимуществом этих аккумуляторов является их невысокая цена. В магазинах эти аккумуляторы обходятся покупателю в 3 раза дешевле, чем металлгидридные аналоги.

В сравнении с литиевыми батареями они стоят еще дешевле. Однако многие отказываются от приобретения таких батарей, по причине их характерной особенности: им присущ так называемый эффект памяти. Если при использовании шуруповерта, оснащенного таким изделием, не соблюдать правила зарядки и разряда батареи, то происходит снижение её емкости до полного истощения.

Другой тип батареи — никель-металлгидридные. Необходимо отметить, что минусы, присущие для аккумуляторов первого типа, у них сведены к минимуму. Они тоже имеют эффект памяти, однако он выражен в меньшей степени. Одной из особенностей таких батарей является их увеличенная емкость.

Недостатки, присущие первым двум типам, у литий-ионных батарей отсутствуют. Однако у них имеются свои минусы. Специалисты не рекомендуют при использовании их разряжать их полностью. Также не стоит заряжать их чрезмерно. Последствием таких действий может стать поломка батареи, которая часто сопровождается взрывом. Однако в современных моделях аккумуляторного инструмента используются усовершенствованные батареи, благодаря чему риск подобных неприятных явлений у них исключен.

Для бытовых нужд специалисты рекомендуют использовать никель-металлгидридные батареи. Их главное достоинство – невысокая цена. Если произошла поломка, то восстановить работоспособность батареи можно своими руками посредством их перепайки. Кроме того, можно приобрести современное зарядное устройство, которое позволит избавить от всех недостатков, присущих такой батарее.

Чтобы сделать правильный выбор в пользу аккумуляторной батареи для своего шуруповерта, необходимо сначала ознакомиться с преимуществами и недостатками каждого типа изделий, после чего принимать окончательное решение.

Никель-кадмиевые

Эти батареи появились более столетия назад. Однако, несмотря на свою большую историю, по целому ряду эксплуатационных характеристик они превосходят современные разновидности аккумуляторных батарей.

Недостатки

Минусы имеются у батареи любого типа. Если говорить применительно к этим, то у них они следующие:

• большие габариты и существенная масса;
• наличие выраженного эффекта памяти.

Имеется у никель-кадмиевых аккумуляторов еще одна проблема. Все дело в том, что высокая вероятность, что в скором времени популярность этих изделий сойдет «на нет». Основной причиной этого является то, что кадмий представляет собой токсичный материал. Кроме того, утилизация таких батарей должна производиться в особом порядке. Сама процедура достаточно дорогая. Что касается всего остального, то каких-либо конкурентов у таких батарей просто нет.

Используя никель-кадмиевый аккумулятор для своего инструмента, можно обеспечить эффективную работу в следующих случаях:

• требуется надежная работа устройства;
• пользователь желает приобрести аккумулятор с продолжительным сроком службы, который в состоянии выдержать более одной тысячи циклов заряда и разряда;
• необходимо, чтобы срок хранения аккумулятора был продолжительным;
• выполнение работы требует использования зарядных токов большой величины;
• работу придется проводить в тяжелых эксплуатационных условиях;
• часто возникает необходимость в выполнении работ в условиях низких температур;
• требуется аккумулятор, который в состоянии обеспечить поддержание напряжения на стабильном уровне в течение всего срока его использования.

Таким образом, подобные аккумуляторы являются отличным выбором для не только для шуруповёртов, но и для любого электроинструмента.

Никель-металлгидридные

Разработка этого аккумулятора проводилась с целью решить основные проблемы, которые появляются при использовании в шуруповерте никель-кадмиевых батарей. Эти более усовершенствованные изделия обладают следующими преимуществами:

• меньший вес и компактные размеры;
• низкая степень токсичности;
• наличие слабовыраженного эффекта памяти;
• присутствие более высокого показателя удельной емкости;
• наличие у таких изделий высокой стойкости к повреждениям механического характера.

Недостатки

Батареи этого типа не обходятся и без недостатков. Если говорить о самых серьезных, то можно перечислить следующие:

• разрядка аккумулятора происходит довольно быстро;
• использовать его нельзя при температуре ниже минус 10 градусов;
• емкость аккумулятора можно восстановить, но не более, чем в половине случаев;
• срок эксплуатации батареи этого типа заметно ниже чем, у никель-кадмиевых аналогов;
• высокая цена;
• высокая чувствительность к глубокой разрядке;
• на процесс зарядки таких батарей требуется больше времени.

Таким образом, можно говорить о том, что никель-металлгидридные батареи по своим эксплуатационным характеристикам во многом уступают никель-кадмиевым изделиям. И хотя они используются в шуруповёртах, но с точки зрения пользователя выбор в их пользу не самое лучшее решение.

Литий-ионные

Многие производители активно продвигают литий-ионные батареи. У таких изделий имеются как преимущества, так и определенные недостатки.

Преимущества

Если говорить про достоинства, присущие таким батареям, то выделим в качестве основных следующие:

• высокая удельная емкость. По этому показателю батареи превосходят практически в два раза никель-кадмиевые изделия;
• компактные размеры и небольшой вес;
• высокая электрическая плотность;
• отсутствие «эффекта памяти».

Недостатки

Минусы имеются и у батарей этого типа. Если говорить о самых главных недостатках, то можно выделить следующие:

• они плохо переносят низкие температуры;
• срок эксплуатации у них менее продолжительный в сравнении с никелевыми батареями;
• они неприхотливы в использовании;
• для них характерна относительная взрывоопасность;
• абсолютно отсутствует возможность для их восстановления;
• стоимость таких изделий достаточно высокая;
• обязательным условием их использования является применение «родной» зарядки.

Но, несмотря на минусы, которые есть в этих батареях, тем не менее они широко востребованы и активно используются пользователями. Их используют в самых разнообразных инструментах. Многие потребители часто делают выбор в их пользу. Основной причиной популярности является их высокая емкость, которая присуща им. Если вы решили приобрести для своего инструмента такую батарею, то прежде, чем отправляться в магазин, необходимо решить, как часто и с какой интенсивностью вы будете использовать свой электроинструмент.

Литий-полимерные

Эта современная разновидность батарей для электроинструмента выполнена на базе литий-ионной технологии. Их стоимость довольно высокая, поэтому в бытовых электроинструментах их можно встретить крайне редко. Основным их отличием от литий-ионных батарей является то, что в них используется гелеобразный полимер вместо традиционного электролита. Его применение позволило производителям этих изделий повысить емкость аккумулятора, а также избавиться от ограничений, касающихся формы корпуса изделия. Кроме того, такие батареи являются менее взрывоопасными.

Недостатки

Если говорить про минусы этих изделий, то к числу основных можно отнести следующие:

• они имеют небольшой срок эксплуатации. Обычно он составляет два года или 500 циклов заряда-разрядки.
• высокая прихотливость в процессе использования этих изделий. При их применении необходимо точно соблюдать режим эксплуатации. Если нарушать рекомендации использования изделия, то это может привести к раннему выходу изделия из строя.
• как было сказано выше, эти изделия применяются крайне редко. Основной причиной, препятствующей их более активному внедрению, является их высокая стоимость таких аккумуляторов. Именно цена не позволяет изделиям, производимым на основе литиевой технологии, полностью вытеснить никель-кадмиевые батареи с рынка.

У каждого домашнего мастера имеется арсенал инструментов для выполнения работ по дому. Для пополнения часто приобретается новый электроинструмент, в том числе аккумуляторный. Такой инструмент можно назвать универсальным, поскольку его можно применять даже в помещениях и местах, где отсутствует электричество. Чтобы правильно сделать выбор, необходимо заранее определиться с аккумулятором, которым будет он оснащаться.

В настоящее время на рынке предлагается несколько разновидностей аккумуляторов для электроинструмента. У каждого из них имеются свои преимущества. О них следует узнать заранее, после чего сделать выбор. В этом случае можно подобрать подходящий вариант, который обеспечит эффективность и удобство при выполнении различных работ с использованием аккумуляторного инструмента.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

stanok.guru

Плата защиты аккумуляторной батареи или как переделать батарею шуруповерта

Так как я довольно часто делал обзоры аккумуляторов, а также упоминал о переделке аккумуляторного инструмента, то в личке меня часто спрашивают о тех или иных нюансах переделок. Спрашивают разные люди и вопросы часто примерно одинаковы, потому я решил сделать небольшой обзор и одновременно ответить на некоторые общие вопросы, связанные с выбором комплектующих и переделкой батарей.

Возможно кому нибудь обзор покажется неполным, так как переделке подверглась только сама батарея, но не волнуйтесь, я планирую сделать вторую часть обзора, где попробую ответить на вопросы по переделке зарядного устройства. А заодно хотелось бы узнать, как считает общественность, что лучше — универсальная плата совмещенная с БП, плата сама по себе, платы DC-DC или другие варианты.

Шуруповерты, да и просто любой другой аккумуляторный инструмент, производится уже довольно много лет. Потому на руках у пользователей накопилась довольно большая масса как старых батарей, так и лежащего иногда мертвым грузом инструмента. Путей решения данной проблемы несколько: 1. Просто ремонт батареи, т.е. замена старых элементов на новые. 2. Переделка с аккумуляторного питания на сетевое, вплоть до установки БП в аккумуляторный отсек. 3. Замена Никель-кадмиевых и Никель-Металл гидридных на Литиевые.

В качестве небольшого отступления, иногда смысла переделывать/ремонтировать просто нет. Например если у вас совсем дешевый шуруповерт, купленный на мегараспродаже за 5 баксов, то вас может несколько удивить, что стоимость переделки выйдет как несколько таких шуруповертов (я утрирую). Потому надо сначала для себя прикинуть плюсы/минусы от переделки и ее целесооразность, иногда проще купить второй инструмент.

Первый вариант наверняка многие уже проходили, как впрочем и я. Он дает результат, хотя в случае фирменного инструмента часто хуже, чем был изначально. По цене выходит немного дешевле, по трудоемкости проще и значительно.

Второй вариант также имеет право на жизнь, особенно если работа происходит дома и неохота тратиться на замену аккумуляторов.

Третий вариант самый трудоемкий, но позволяет существенно улучшить эксплуатационные характеристики инструмента. Это и увеличение емкости аккумулятора и отсутствие «эффекта памяти», а иногда и увеличение мощности. Но кроме трудоемкости появляется побочный эффект, литиевые аккумуляторы немного хуже работают на морозе. Хотя при условии, что многие фирмы без проблем производят такой инструмент, то я считаю, что иногда проблема преувеличена, хотя и справедлива.

Батареи имеют разную конструкцию, хотя в общем они имеют много общего, потому я буду рассказывать, а заодно и показывать на примере одного из представителей такой категории, шуруповерта Bosch PSR 12 VE-2. Этот шуруповерт моего товарища, он же и выступил «спонсором» обзора, предоставив для переделки сам шуруповерт, аккумуляторы, плату защиты и расходники. Шуруповерт довольно неплохой, имеется блокировка шпинделя, две скорости, потому переделывать имеет смысл.

Так получилось, что аккумуляторных блоков было даже три, но переделывать будем один, еще один оставлю для другого обзора :)

Кстати, аккумуляторы разные, но оба на 12 Вольт, емкость 1.2Ач, соответственно 14.4 Втч.

Разбираются аккумуляторные блоки по разному, но чаще всего корпус скручен при помощи нескольких саморезов. Хотя мне попадались варианты как на защелках, так и склеенные.

В любом случае внутри вы увидите примерно такую картину. В данном случае сборка из 10 никель-кадмиевых аккумуляторов, причем обычно применяются аккумуляторы одного типоразмера, но вот их укладка может иногда отличаться. На фото один из распространенных вариантов, 9 штук внизу и один в вертикальной части.

Первым делом предстоит выбор аккумуляторов для замены.

В электроинструменте применяются аккумуляторы, рассчитанные на большой разрядный ток. Я не так давно делал обзор разных аккумуляторов, в конце которого привел табличку, которая может помочь в этом вопросе, но если не уверены, то просто найдите документацию по аккумуляторам, которые планируете купить. Благо у фирменных аккумуляторов обычно с этим проблем нет.

Например я рекомендую такие типы: Для мощного электроинструмента — Samsung INR18650-25R, US18650VTC4, Liitokala INR26650-50A Для инструмента средней мощности — LGDBHG21865, LGDBHE41865, Samsung INR18650-30Q

Следует помнить, что часто заявленная емкость аккумулятора обратно пропорциональна максимально отдаваемому току. Т.е. чем на больший ток рассчитан аккумулятор, тем у него меньше емкость. Пример конечно довольно условный, но очень близок к реальности. Например очень емкие аккумуляторы Panasonic NCR18650B для электроинструмента не подходят, так как их максимальный ток всего 6.8 Ампера, шуруповерт же потребляет 15-40 Ампер.

А теперь что нельзя применять: Аккумуляторы показанные на фото ниже, а также всякие Ультрафайр, Мегафайр, а также любые 18650 с заявленной емкостью 100500мАч. Кроме того я категорически не рекомендую применять старые аккумуляторы от батарей ноутбуков. Во первых, они не рассчитаны на такой ток, во вторых, они скорее всего будут иметь большой разброс характеристик. Причем не только по емкости, а и по внутреннему сопротивлению. Лучше примените их где нибудь в другом месте, например в ПоверБанке для заряда вашего смартфона.

Альтернативный вариант, модельные батареи, например для катеров, квадракоптеров, машин и т.п. Применять вполне можно, но я бы предпочел привычные 18650 или 26650 и виду наличия прочного корпуса, а также более реальной замены в будущем. 18650 и 26650 купить легко, а модельные могут убрать из продажи, заменив их батареями другого формфактора.

Но кроме всего прочего следует помнить, что нельзя применять аккумуляторы разной емкости. А вообще желательно использовать аккумуляторы из одной партии купив сразу необходимое количество (в идеале +1 про запас, если все таки попадутся разные). Т.е. если у вас на полке год лежит 2 аккумулятора, а потом вы покупаете к ним пару новых и соединяете последовательно, то это лишний шанс получить проблемы и балансировка здесь уже может не помочь, не говоря о аккумуляторах с изначально разной емкостью.

Для переделки батареи данного шуруповерта были выбраны аккумуляторы LGDBHG21865. Шуруповерт не очень мощный, потому я думаю что проблем быть не должно. Аккумуляторы рассчитаны на длительный разрядный ток в 20 Ампер, при выборе аккумуляторов следует найти в документации на аккумулятор соответствующую строку и посмотреть какой ток там указан.

Литиевые аккумуляторы имеют заметно большую емкость при меньших габаритах, чем кадмиевые. На фото слева сборка 10.8В 3Ач (32Втч), справа родная, 12В 1.2Ач (14.4Втч).

При выборе количества требуемых аккумуляторов для замены следует руководствоваться тем, что условно один литиевый (LiIon, LiPol) заменяет 3 штуки обычных. В 12 Вольт батарее стоит 10 штук, потому обычно их меняют на 3 штуки литиевых. Можно поставить 4 штуки, но инструмент будет работать с перегрузкой и возможны ситуации, когда может пострадать. Если у вас 18 Вольт батарея, то там скорее всего стоит 15 обычных, которые меняются на 5 литиевых, но такой инструмент встречается реже. Или говоря простым языком, 2-3 NiCd = 1 литиевый, 5-6-7 NiCd = 2 литиевых, 8-9-10 NiCd = 3 литиевых, 11-12-13 NiCd = 4 литиевых и т.д.

Перед сборкой необходимо проверить емкость аккумуляторов, потому как даже в одной партии аккумуляторы могут иметь разброс, причем чем «безроднее» производитель, тем больше будет разброс. Например табличка из одного моего обзора, где я тестировал, а попутно отбирал комплекты аккумуляторов для переделки радиостанций.

После этого следует полностью зарядить все аккумуляторы чтобы уравнять их заряд.

Соединение аккумуляторов. Для соединения аккумуляторов применяют несколько решений: 1. Кассеты 2. Пайка 3. Точечная сварка.

1. Кассета, очень просто и доступно, но категорически не рекомендуется для больших токов, так как имеет высокое сопротивление контакта. 2. Пайка. Вполне имеет право на жизнь, я сам так делаю иногда, но данный способ имеет нюансы. Как минимум паять надо уметь. Причем уметь паять правильно, а главное — быстро. Кроме того надо иметь соответствующий паяльник. Пайка происходит следующим образом: Зачищаем место контакта, покрываем это место флюсом (я использую F3), берем залуженный провод (лучше не очень большого сечения, 0.75мм.кв достаточно), набираем на жало паяльника много припоя, прикасаемся к проводу и вместе с ним прижимаем к контакту аккумулятора. Либо прикладываем провод к месту пайки и паяльником с большой каплей припоя прикасаемся к месте между проводом и аккумулятором. Но как я писал выше, способ имеет нюансы, необходим мощный паяльник с массивным жалом. Аккумулятор имеет большую теплоемкость и при легком жале он банально его остудит до такой температуры, что припой «примерзает», иногда вместе с жалом (зависит от паяльника). В итоге вы будете долго пытаться прогреть место контакта и в итоге перегреете аккумулятор. Потому берут старый паяльник с большим медным жалом, желательно хорошо прогретый, тогда прогреваться будет только место пайки и после тепло просто распределится и общая температура будет не очень высокой. Проблемы касаются минусового вывода аккумулятора, с пайкой плюсового обычно сложностей нет, он легче, но тоже сильно перегревать не советую.

В любом случае, если у вас нет опыта пайки, то крайне не рекомендую этот способ.

3. Самый правильный способ — точечная сварка, мгновенно, без перегрева. Но сварочный станок должен быть правильно настроен чтобы не сделать сквозную дыру в дне аккумулятора, потому лучше обратиться к профессионалам. За небольшую денежку на рынке вам сварят вашу батарею. Альтернативный вариант, в некоторых онлайн магазинах предлагается услуга (вернее варианты лотов, с лепестками и без) по привариванию контактных лепестков, это не очень дорого, но гораздо безопаснее пайки.

Данную сборку «сварил» тот же товарищ, который и дал мне шуруповерт для обзора. На фото видно, что между лепестком и корпусом аккумулятора проложен тряпичный изолятор. Это важно, так как без него вы можете перегреть лепесток и он проплавит изоляцию аккумулятора, последствия думаю понятны.

Внимательные читатели наверняка заметили непонятные пластмассовые проставки между аккумуляторами. Данное решение относится к классу — как делать правильно. Инструмент в работе подвержен вибрации и возможна ситуация повреждения изоляции между банками (я такого не встречал, но теоретически). Установка проставок исключает данную ситуацию. Можно не ставить, но так более правильно. Вот только где их купить, не подскажу, но можно поискать на рыках в батарейных киосках.

Затем необходимо вывести провода для подключения к плате защиты и клеммной колодке. Для силовых проводов я использую провод сечением не менее 1.5мм.кв, а для менее нагруженных цепей 0.5мм.кв. Конечно вы спросите, зачем провод 0.5мм.кв если там тока нет и можно применить гораздо более тонкий провод. Провод большего сечения имеет толще изоляцию и обеспечивает большую механическую прочность, т.е. его сложнее повредить. Вы конечно можете использовать любой провод, я лишь показал вариант, который считаю более правильным. В идеале провода сначала залудить с обеих сторон, а свободные концы изолировать, но такое возможно при второй переделке одного и того же аккумулятора, когда длина проводов уже известна. Для первой я обычно беру провода с запасом.

Если присмотреться, то на верхнем фото заметны отверстия в крайних клеммах аккумулятора, это также делается для повышения надежности соединения. Незалуженный провод вставляется в отверстие и запаивается, в таком варианте меньше риск получить плохой контакт. В общем паяем провода, заодно желательно дополнительно изолировать клеммы при помощи термоусадки.

В итоге у нас получится такая сборка. От плюсового контакта отходит два провода, это обусловлено особенностью подключения платы защиты.

Последний шаг в подготовке сборки скорее желателен, чем обязателен. Так как сборка «живая», то необходимо зафиксировать элементы друг относительно друга. Для этого я использую термоусадочную трубку, хотя в данном случае корректнее — трубу. Она довольно тонкая, но весьма прочная, ее цель именно сжать всю конструкцию.

Надеваем термоусадку и при помощи фена усаживаем ее. Привычный вариант с зажигалкой скорее всего не пройдет, так как желательно делать это равномерно. В тоге у нас вполне заводская, на вид, сборка аккумуляторов.

Примеряем собранную сборку в корпусе. Вообще конечно обычно это делают сначала, этот момент я как то упустил, но думаю что это вполне логично :)

Монтаж.

Дальше следует этап установки сборки в батарейный отсек. Тривиальная на первый взгляд операция кроет в себе небольшие подводные камни. Для начала вымываем пыль и грязь из отсека. Я сделал ошибку и протер только нижнюю часть, остальное потом вычищал щеткой и ваткой. Потому проще помыть с мылом и просушить.

Дальше приклеивание сборки. В исходном варианте аккумуляторы просто были зажаты половинками корпуса, но в нашем случае такое редко возможно, потому сборки чаще всего приклеивают. Здесь как и раньше, есть несколько вариантов, рассмотрим их. 1. Двухсторонний скотч 2. Термоклей 3. Силиконовый герметик 4. Прибить насквозь 150 гвоздями, а с обратной стороны загнуть. :)

Так как последний вариант больше подходит для любителей экстрима, то распишу более «приземленные». 1. Очень просто и удобно, но так как место контакта маленькое, то держит не очень хорошо, а кроме того надо использовать хороший скотч.

2. Вариант хороший, сам иногда пользуюсь (кстати, применяю черный термоклей). Но в данном случае не советовал бы. Дело в том, что термоклей имеет свойство «плыть» при нагреве. Для этого достаточно забыть шуруповерт летом на улице и получить в итоге болтающуюся внутри батарею. Я не скажу что такое будет обязательно, но такое свойство клей имеет, факт. Кроме того, термоклей не очень хорошо липнет к массивным элементам и при нагрузке может просто отвалиться.

3. На мой взгляд самый удобный вариант. Герметик не боится нагрева, не течет со временем и имеет хорошую адгезию к большинству материалов. Кроме того он довольно эластичен и при этом практически не теряет эластичность со временем.

Я использовал санитарный герметик Церезит. На фото может показаться что он еле намазан, это не так, герметика довольно много. Кстати, следует учитывать, что большинство герметиков не клеит к предыдущему слою герметика. Кроме того можно применить похожий монтажный клей в таких же тубах, например «Момент», но силикон мне кажется более подходящим.

В общем наносим герметик, вставляем нашу сборку, прижимаем и оставляем сохнуть.

Плата защиты.

Вот мы и дошли до собственно предмета данного обзора, платы защиты. Заказаны они были еще весной, но посылка потерялась, их потом выслали заново, в итоге они таки пришли. Почему были заказаны именно эти платы я уже не вспомню, но они смирно лежали и ждали своего часа, дождались :)

Данная плата рассчитана на подключение трех аккумуляторов и имеет заявленный рабочий ток 20 Ампер. Только сейчас я обратил внимание, что плата имеет довольно высокий порог срабатывания защиты по превышению напряжения, 4.325 Вольта. Возможно я неправ, но считаю что лучше 4.25-4.27. Также указано, что ток 20 Ампер это максимальный длительный, ток срабатывания при перегрузке составляет 52 Ампера.

Табличка очень похожа на таблички от других плат, потому я выделю отдельные важные пункты. 1. Ток балансировки, так как данная плата этого не умеет, то здесь прочерк 2. Максимальный длительный ток, для большинства применения надо 20-25 Ампер. На менее мощном инструменте достаточно и 15-20, более мощный потребует 25-35 и более. 3. Максимальное напряжение на элементе, при котором плата отключает батарею. Зависит от типа примененных аккумуляторов. 4. Минимальное напряжение на элементе при котором плата отключит нагрузку. 2.5 Вольта это довольно мало, лучше выбирать этот параметр таким же, как заявлено в даташите на аккумулятор. 5. Ток, при котором срабатывает защита от перегрузки. Не надо стремится к запредельным величинам. Хотя этот ток напрямую связан с максимальным рабочим, потому обычно здесь проблем нет. Даже если сработала защита, то чаще всего достаточно просто отпустить кнопку шуруповерта и потом нажать опять. 6. Данный пункт отвечает за автоматический сброс срабатывания защиты. 7. Сопротивление ключевых транзисторов, чем меньше, тем лучше.

Внешне к плате претензий нет, качество сборки вполне аккуратное.

Снизу ничего нет, это и к лучшему, не будет проблем с приклеиванием платы :)

О платах защиты я расскажу немного подробнее. Для начала отвечу на вопрос — а можно без платы защиты? Нет. Плата защиты как минимум обеспечивает отключение при перегрузке, это вредно как для аккумуляторов, так и для инструмента. Кроме того плата защищает от перезаряда и переразряда. По сути можно сказать, что переразряд можно почувствовать по падению мощности, но это относится не ко всем инструментам, а кроме того можно попасть в ситуацию, когда один элемент сильно «устал» и напряжение на нем падает очень резко. В таком варианте легко получить переполюсовку, т.е. аккумулятор не просто уйдет в «ноль», а через него будет проходить ток в обратной полярности. Такой эффект получается только при последовательном соединении элементов и он нем почему то часто забывают. Литиевые аккумуляторы довольно опасны и плата защиты для них обязательна!

Платы в основном делятся на два типа (хотя на самом деле их больше), с возможностью балансировки и без.

Объясню, что такое балансировка и зачем она вообще нужна. Сначала вариант «пассивной» балансировки. Такой вариант применяется на подавляющем большинстве плат как самый простой в реализации. По мере достижения аккумулятором порогового напряжения он начинает нагружаться на резистор, который берет на себя часть зарядного тока. Пока этот аккумулятор «борется», другие успевают зарядиться до своего максимума. Дальше несколько картинок с этой статьи.

1. Один из аккумуляторов либо заряжен больше других, либо имеет немного меньшую емкость. 2. В случае простого заряда на нем будет напряжение выше, чем на остальных 3. Балансир отбирает на себя часть тока заряда, не давая напряжению подняться вше максимального. 4. В итоге все аккумуляторы заряжены равномерно.

Второй вариант балансира, «активный». Он имеет совсем другую реализацию и не подходит для работы с большими токами заряда. Его задача, всегда поддерживать одинаковое напряжение на элементах. Работает он по принципу «перекачки» энергии от аккумулятора с большим напряжением в аккумулятор с меньшим. В одном из своих обзоров я делал такой балансир, кому интересно, могут прочитать чуть более подробно. А в этом обзоре я делал вариант правильной зарядки с активным балансиром и оттуда табличка, по которой можно увидеть процесс балансировки без подключения батареи и платы к зарядному устройству… Да, он медленный, но он протекает всегда, а не только во время заряда.

Мы немного отвлеклись. Плата защиты с балансировкой обычно содержит несколько больших SMD резисторов, количество которых кратно количеству каналов. при 3 каналах это 3 или 6. На них чаще всего написано что то типа — 470, 510, 101 и т.п. Слева плата 4 канала, справа — 3 канала.

Здесь балансира нет, зато есть токоизмерительные шунты в виде SMD резисторов с низким сопротивлением. На них обычно написано R010, R005. Потому плату с балансиром и без отличить можно по внешнему виду. Кстати, платы могут не иметь токоизмерительного шунта. Это не всегда означает, что плата не умеет измерять ток. Просто иногда контроллер умеет использовать в качестве «шунта» полевые транзисторы.

Бывают и отдельно платы балансиров, а также комплекты балансир + плата защиты. Такой вариант вполне имеет право на жизнь, если устраивает по цене, но проводов будет больше.

Попутно я часто встречаю заблуждение насчет возможности использования данных плат как зарядного устройства. Людей обычно сбивает с толку слово Charge в указании лота. Эти платы не умеют управлять зарядом, они только защищают аккумуляторы. Но неграмотность продавцов или кривой перевод делает свое дело и люди продолжают ошибаться. Но существуют и платы «все в одном», правда они не рассчитаны на высокие токи и для электроинструмента не подходят.

На данной плате установлено восемь ключевых транзисторов, а точнее — четыре пары. Применены транзисторы AOD514 и AOD4132 они соответственно имеют сопротивление и максимальный ток — 5.9мОм 46 Ампер и 4мОм 85 Ампер. Слева виден токоизмерительный шунт. Данный вариант более предпочтителен чем SMD резисторы, которые иногда имеют свойство «подгорать» из-за больших импульсных токов.

Транзисторы на платах устанавливают парами не просто так. Дело в том, что мощные полевые транзисторы имеют в своем составе «паразитный» диод и чтобы отключать ток в обе стороны их надо ставить два. В данном случае два транзистора дают общее сопротивление 10мОм (5.9+4) и максимальный ток 46 Ампер (считается по самому слабому). Но так как стоит четыре пары транзисторов, то получается — 2.5мОм и 180 Ампер, что весьма хорошо для такой платы.

Плата не имеет центрального контроллера и собрана по довольно примитивной схемотехнике, канальные мониторы напряжения и дальше схема, сводящая все к управлению полевыми транзисторами. Это просто, но это работает. Хотя наверное сейчас я бы выбрал что нибудь более «продвинутое». Кроме того плата не имеет балансира. Вы спросите, как так, ведь я выше расписывал преимущества балансира. Балансир это хорошо, и я рекомендую покупать платы именно с ним. Но также я считаю, что нормально подобранные аккумуляторы в балансире особо и не нуждаются, от сильного падения он не спасет, а проблем может добавить. Были случаи, когда неисправный балансир высаживал батарею. Кроме того большинство производителей электроинструмента не ставит балансиры в свои батарейные блоки. Правда там действует принцип «запланированного устаревания», потому я все таки больше за балансир, чем против него.

Кроме того на плате есть контакты для подключения термодатчика (а выше на фотографии из другого магазина есть пример такой платы с термодатчиком). Термодатчик это хорошо и в моих планах разобраться как подключить родной термодатчик батареи шуруповерта. Предположительно надо выпаять резистор RT, заменить резистор RY на номинал, соответствующий номиналу нового датчика, а новый датчик припаять к контактам RK.

С платами вроде немного разобрались, переходим к продолжению переделки.

Так как плата в процессе работы может нагреваться (хотя и не сильно), то для защиты аккумуляторов от лишнего тепла я решил сделать прокладку. Кроме того она защитит аккумуляторы в случае разрыва полевых транзисторов и сквозного прогорания платы (такое бывает, но крайне редко, потому скорее теоретически). Я взял обрезок стеклотекстолита и снял фольгу.

Затем при помощи все того же силиконового герметика приклеил прокладку к аккумуляторной сборке, а потом приклеил саму плату. Конструкция конечно страшная, но в данном случае это самое простое и довольно надежное решение. Плата приклеивалась не «на обум», предварительно я прикинул как удобнее ее потом будет подключать.

Схема подключения была на странице магазина, но на самом деле она практически не отличается от схем подключения других плат. Аккумуляторы последовательно, минус к плате, первая средняя точка считая от минуса — В1+, вторая В2+, третья В3+. Но так как аккумуляторов всего три, то В3+ это плюс всей сборки. Второй провод от плюсового вывода идет к нагрузке. Минусовой провод нагрузки (как и зарядного) подключается к отдельному контакту платы.

Дальше подключаем провода. Порядок подключения проводов может быть критичным, я обычно подключаю сначала минус сборки, затем плюс, а уже потом средние точки начиная от минусового вывода (В1, В2 и т.д.). Есть информация, что неправильная последовательность подключения может выжечь контроллер, хотел добавить в обзор, но не нашел ссылок. Кроме того паять надо очень аккуратно, чтобы не замкнуть контакты, иначе будет печальная картина. Пожалуй это один из самых сложных, для новичка, этапов в переделке… Я сначала залуживаю площадки платы, а потом паяю, так легче.

В идеале провода потом также зафиксировать при помощи герметика, чтобы не болтались.

В самом начале я показал блок аккумуляторов, который вынул из батарейного отсека. Сверху виден клеммник, выбрасывать его нельзя, так как он очень важен для переделки. Клеммники бывают разные, но суть у них одна, быстрое соединение с инструментом или зарядным устройством. Сначала, когда я начал переделывать, я решил что резистор здесь задает напряжение заряда (зарядное рассчитано на 7.2-14.4 Вольта), но проверка показала, что зарядное даже не имеет для него соответствующего контакта, как и шуруповерт :( На еще один из контактов выведен терморезистор для контроля температуры батареи, правда это не сильно помогло, один из аккумуляторных блоков имеет явные следы перегрева и деформированной пластмассы.

Но перед подключением следует подумать о фиксации клемника. Изначально его держали аккумуляторы, но так как аккумуляторов уже нет, то придется импровизировать. Для фиксации я измерил внутреннюю ширину выступающей части, а затем вырезал кусочек пластмассы соответствующей ширины. Правда все равно немного прогадал и вырезал чуть меньше, пришлось намотать изоленты :)

Обычно отпаивается оба провода, но в моем случае минусовой провод был достаточной длины и я его не стал убирать, а заменил только плюсовой. Кстати, так как клеммная колодка изготовлена из пластмассы, а сами клеммы довольно массивные, то здесь либо применяем тот же принцип, что и при пайке аккумуляторов, либо просто откусываем старый провод в 7-10мм от конце клеммы и припаиваем новый провод к нему. Второй вариант не хуже, но заметно проще.

1. Припаиваем плюсовой провод сборки к клеммнику. Термоусадка это скорее уже перфекционизм, коротить там особо некуда, но хотелось аккуратно. 2. Вставляем клеммник на родное место, забиваем (или очень сильно вдавливаем) пластмассовый фиксатор, который я вырезал выше.

Припаиваем минусовой провод от клемника к плате и покрываем плату защитным лаком. А вот последнее уже не перфекционизм, а вполне полезное дело, так как плата находится под напряжением и может эксплуатироваться в условиях большой влажности. Если не покрывать плату лаком, то возможна коррозия открытых частей дорожек и выводов компонентов. Я использую лак Пластик 70.

На этом с аккумулятором все, ставим обратно пружины, фиксаторы и собираем в кучку. Предварительно лучше перевернуть всю конструкцию и вытрусить то, что могло случайно попасть внутрь, у меня это был обрезок изоляции провода. Заодно можно протереть/смазать механизм фиксации аккумулятора в шуруповерте.

Программа минимум выполнена, аккумулятор работает, но так как родное зарядное еще не переделано, то подключил пока к блоку питания.

Так как в данный обзор скорее всего уже не влезет переделка зарядного (и не только), да и хочется сделать это красиво и правильно, то планируется еще один обзор на эту тему, где я расскажу о возможных доработках, переделке зарядного и вариантах правильного заряда.

Для заряда можно конечно использовать распространенное зарядное устройство типа Imax. Но я считаю такой вариант неудобным. Кроме того, иногда выводят разъем для балансировки аккумуляторов шуруповерта. Вещь конечно полезная, но как по мне, то немного лишняя, а кроме того не всегда безопасная. На мой взгляд достаточно просто один раз подобрать аккумуляторы и дальше просто заряжать без балансировки. Либо купить плату защиты с балансиром, а торчащие разъемы это увеличение шанса их закоротить, поломать, да и это скорее вариант для дома.

Для более реального применения лучше либо переделать родное зарядное, либо полностью заменить его «начинку». Первый вариант технически сложен, так как алгоритм заряда литиевого аккумулятора заметно отличается от кадмиевого, а кроме того некоторые родные зарядные устройства и назвать то так язык не поворачивается, внутри только трансформатор, диодный мост и пяток деталей, никакого контроля в помине нет. Например у Боша еще и «продвинутый» вариант, с контроллером.

В качестве второго варианта можно использовать родной трансформатор зарядного устройства, его диодный мост и кусок печатной платы в качестве клеммной колодки.

Для переделки надо докупить плату типа такой как на фото. Либо любую другую, которая умеет стабилизировать напряжение и ток. Обычно у этих плат как минимум два подстроечных резистора. Но в данном случае даже три, третий регулирует порог включения индикации окончания заряда.

Если по фото, то первый — напряжение, второй — индикация, третий — ток заряда.

В таком варианте подключается плата вместо родной, придется добавить только электролитический конденсатор емкостью 1000-2200мкФ.

Но такое решение имеет и свои минусы. Плата зарядного только отображает завершение процесса заряда, но не отключает аккумулятор. Не то чтобы это совсем плохо-плохо, но ничего хорошего в этом также нет. Для решения данной проблемы можно применить простейшее решение, отключать выход после окончания процесса заряда. Для этого придется добавить четыре детали, реле на 24 Вольта, оптрон PC817, диод и кнопку. Светодиод оптрона включается вместо светодиода отображающего процесс заряда, а транзистор оптрона управляет реле. Но в данном варианте реле не может включиться само, потому параллельно контактам необходима кнопка (как я говорил, решение очень простое). Т.е. вставили аккумулятор, нажали на кнопку, пошел процесс заряда, после окончания заряда реле отключилось и аккумулятор обесточился. Кнопку можно подключить параллельно контактам транзистора оптрона, тогда подойдет и обычная тактовая кнопка. Естественно в обоих случаях нужна кнопка без фиксации.

Оптрон и реле.

Также можно использовать и другие платы, наверняка многие их видели на просторах Али. Первая попроще, регулируется только ток и напряжение, индикация заряда выставлена фиксировано, светодиод погасает когда ток упадет меньше 1/10 от установленного тока заряда (стандартный алгоритм заряда лития). Вторая по сути как первая, но в более «продвинутом» варианте, отображается напряжение аккумулятора и ток его заряда. Обзор первой, и второй.

Кстати, для заряда можно даже использовать плату без стабилизации тока, но придется ее немного доработать, я даже показывал как это сделать.

Все приведенные варианты используют родной трансформатор зарядного устройства, но если его нет, то преобразователь просто надо дополнить блоком питания., например таким. но стоит учитывать, БП должен быть на напряжение выше, чем напряжение окончания заряда аккумулятора, разница нужна примерно 3-5 Вольт или больше. Т.е. в данном случае 15 Вольт БП не подходит, но обычно такие БП имеют регулировки выходного напряжения ±20% и его можно немного поднять. Но можно просто купить БП на 24 Вольта и ничего не регулировать.

Если же у вас в наличии только БП на 12 Вольт, а заряжать надо аккумулятор как в обзоре, то можно использовать универсальный преобразователь, например такой, правда и стоит он дороже.

О доработках. Можно добавить индикацию заряда батареи, например звуковую или звуковую + световую.

Либо измерять напряжение при помощи небольшого вольтметра, а то и вообще поставить гибрид вольтметр + звук.

Но лично мне больше нравятся простые варианты, измерение напряжения с индикацией несколькими светодиодами.

Причем последний вариант я уже делал и описывал схему и изготовление.

Почти такой же вариант применен в одном из моих шуруповертов, а точнее в его батареях.

Краткое видео результата переделки. На видео видно, что в тяжелых случаях происходит срабатывание защиты. Аккумулятор был уже чуть подсажен, потому в режиме трещотки на второй скорости защита срабатывала не всегда. При полностью заряженном аккумуляторе это происходит чаще. Но также видно, что срабатывание защиты происходит корректно, нагрузка, отключение. После этого я отпускаю кнопку, нажимаю опять и шуруповерт работает.

Для большего удобства можно использовать пластиковые рамки, которые я показывал в своих видео.

А для заряда использовать подобное зарядное устройство.

На этом в общих чертах все, по поводу переделки батарей рассказал вроде все, что вспомнил, а по поводу зарядного устройства более подробно расскажу как нибудь в другой раз, так как есть много идей.

Да, чуть не забыл, собственно о предмете обзора, плате защиты. Плата работает, работает отлично, по крайней мере проблем с ней я не обнаружил. При зажатии патрона, установке трещотки на максимум (вроде уровень 5) и второй скорости, плата уходит в защиту с шансом примерно 50/50. Если включить первую скорость, то тока для срабатывания защиты не хватает. В общем вполне нормальное поведение. Можно уменьшить номинал шунта и защита будет срабатывать позже, но я не вижу в этом смысла.

Да, теперь о стоимости переделки. Цена трех аккумуляторов около 15 долларов + 5-8 плата защиты + доллар за всякую мелочевку, итого выходит около 20-25 долларов за одну батарею. Дорого? Я считаю что весьма дорого, потому дешевый инструмент переделывать просто нет смысла. Но в любом случае переделка не так сложна, как кажется на первый взгляд, главное начать.

В обзоре я не писал про аккумуляторы LiFe, по большому счету с ними все абсолютно также, за исключением того, что к ним надо специальные платы, так как напряжение этих аккумуляторов немного ниже, чем у привычных LiIon. Аккумуляторы отличные, надежность с ними будет выше, но емкость батареи — ниже.

Надеюсь, что обзор был полезен, как всегда жду вопросов в комментариях. Естественно возможны варианты, и я тоже могу где то ошибаться, потому вышенаписанное лишь мое видение процесса.

mysku.ru

Какой аккумулятор для шуруповерта лучше | Инструменты

» Инструменты

Какой аккумулятор лучше подобрать для шуруповерта?

• Характеристики аккумуляторной батареи
• Обзор типов батарей
• Способы ремонта АКБ

В последнее время инструмент с автономным источником питания (аккумулятором) становится все более популярным, это объясняется его мобильностью и независимостью от наличия электросети. Не является исключением и шуруповерт, наличие в нем аккумулятора позволяет работать в любом месте, это очень удобно, например, при сборе мебели или монтаже гипсокартонных конструкций, когда наличие проводов значительно усложняет выполнение работы.

Схема устройства шуруповерта.

Что же такое аккумулятор? Данное устройство предназначено для накопления электроэнергии, которая затем постепенно расходуется при работе шуруповерта или любого другого инструмента.

Благодаря развитию технологий современные аккумуляторные батареи значительно увеличили свою мощность и в то же время уменьшили размеры.

Независимо от типа аккумулятора, все они состоят из катода, анода и электролита.

Во время проведения зарядки АКБ ионами насыщается катод. После того как батарея вставляется в шуруповерт или другой инструмент и начинает работать, ионы движутся к аноду, и таким образом образуется электрический ток. Чем больше емкость, тем дольше сможет работать шуруповерт.

Характеристики аккумуляторной батареи

Какие основные характеристики имеет АКБ и какой аккумулятор для шуруповерта подобрать? Чтобы разобраться в указанном вопросе, надо учитывать условия работы инструмента, только так вы сможете понять, какой аккумулятор для шуруповерта лучше или хуже и почему.

Схема аккумулятора шуруповерта.

Основным параметром данного устройства является его емкость, она указывает, на протяжении какого промежутка времени аккумулятор будет выдавать заявленную силу тока. Емкость АКБ напрямую не указывает на время работы инструмента. Обычно шуруповерты не работают постоянно при максимальной нагрузке, время их работы будет зависеть от материала, с которым проводится работа.

Напряжение также является характеристикой батареи. Бытовые шуруповерты имеют батареи напряжением 9-18 В. Напряжение АКБ является показателем, влияющим на мощность инструмента. Например, если напряжение АКБ 12 В, а ее емкость 2 А/ч, то такой аккумулятор сможет обеспечить мощность 24 Вт, но если при аналогичной емкости напряжение батареи будет 18 В, то она уже сможет обеспечить мощность 36 Вт/ч.

Вернуться к оглавлению

Обзор типов батарей

Никель-кадмиевый #8211 хороший аккумулятор. Основными его достоинствами являются:

• срок службы обычно около 1000 рабочих циклов (заряд-разряд)
• быстро заряжается
• имеет невысокую стоимость
• нормально реагирует на разряд большим током, что часто происходит в шуруповерте или другом электроинструменте.

Среди недостатков указанного типа батарей стоит отметить следующие:

• имеет эффект памяти, поэтому эксплуатировать надо четко в соответствии с правилами
• если долго не пользовались инструментом, то его надо зарядить, так как он саморазряжается
• необходимо правильно проводить утилизацию, так как компоненты, входящие в его состав, высокотоксичные.

Таблица характеристик щелочных аккумуляторов.

Особенности эксплуатации заключаются в том, что заряжать надо полностью разряженную АКБ. Если вы будете заряжать не разряженную до конца батарею, то на пластинах постепенно образуются кристаллы, а это ведет к снижению его емкости. Чтобы увеличить срок службы такого аккумулятора, зарядку надо проводить только полностью разреженной АКБ.

Никель-металлогидридная батарея. Достоинства такого аккумулятора следующие:

• нет эффекта памяти
• имеет более высокую мощность
• много циклов заряд-разряд, обычно это можно делать до 1500 раз.

Недостатки никель-металлогидридного аккумулятора:

• дорого стоит
• достаточно высокий коэффициент разрядки, но в этом направлении постоянно работают, и если на АКБ есть аббревиатура LSD, то этот показатель снижен до 10% в год
• плохо реагирует на быструю разрядку, поэтому не рекомендуется работать инструментом на максимальной мощности.

Особенностью эксплуатации является то, что этот тип аккумулятора надо постоянно подзаряжать даже в том случае, если вы им не работаете. Если шуруповертом работать постоянно, то никаких проблем не возникает.

Литий-ионная батарея. Преимущества:

• при небольших размерах высокая емкость
• нет эффекта памяти
• практически не саморазряжается
• быстрое время заряда
• простота эксплуатации.

Недостатки указанного типа батарей следующие:

• нельзя работать до полного разряда аккумулятора, так как это приводит к быстрому его выходу из строя
• нельзя долго хранить, поэтому при покупке обращайте внимание на дату изготовления
• не предназначен для работы при низких температурах.

При решении вопроса, какой аккумулятор лучше для шуруповерта, большинство специалистов отдают предпочтение именно этому типу батарей, а над теми недостатками, что у них есть, постоянно работают и совершенствуют указанный тип АКБ.

Способы ремонта АКБ

Очень часто возникают ситуации, когда аккумулятор выходит из строя, а купить новый не всегда есть возможность, тогда ее можно попытаться отремонтировать. Основные особенности, на которые необходимо обращать внимание при проведении ремонта АКБ:

1. Можно на некоторое время восстановить неисправную батарею током. В этом вопросе надо быть очень внимательным, и если вы не специалист, то лучше воздержаться от указанного варианта. Если дать большой ток, то аккумулятор может разорваться, он имеет герметичную конструкцию, поэтому взрыв получается сильным, и вы можете получить повреждения.
2. Не всегда из строя выходит вся батарея, обычно только один из ее элементов. Надо проверить напряжение на всех элементах, определить нерабочий и заменить его. Такой элемент можно купить в специализированном магазине или на рынке, а может, у вас или у друга есть аналогичный нерабочий аккумулятор, и в нем остались еще рабочие элементы, которые можно использовать.
3. При замене элемента необязательно искать полностью идентичный, главное, чтобы его напряжение, емкость и тип соответствовали указанной АКБ.
4. После того как вы провели замену неисправного элемента, перед началом эксплуатации батареи надо полностью провести цикл заряд-разряд.

Провести такой ремонт сможет даже новичок, в этом нет ничего сложного, зато вы сможете сэкономить значительные средства на покупке новой АКБ.

Какой аккумулятор для шуруповерта лучше

В современном мире никто не обходится без электроинструмента. К примеру – шуруповерт, он нужен для закручивания шурупов, болтов и саморезов и с его помощью процесс выкручивания и закручивания займет намного меньше времени. Но в определенный момент может появиться вопрос: какой аккумулятор для шуруповерта лучше? В нашей статье мы рассмотрим основные типы аккумуляторов для этого инструмента и поможем выбрать наиболее подходящий.

Виды аккумуляторов

1.Никель-кадмиевые батареи. Главным условием правильного использования такого вида батарей есть выдерживание цикла заряд/разряд. Если же зарядить не полностью разряженную батарею, то образуются на пластинах кристаллы, которые уменьшают емкость в аккумуляторе. Поэтому чтобы он вам дольше прослужил, не заряжайте не полностью разрядившуюся батарею.

Преимущества:

- длительный срок эксплуатации при правильном использовании

- недлительное время зарядки

- при низкой температуре не теряет своей емкости

- невысокая стоимость.

Недостатки:

- высокая степень саморазряда, то есть, если же давно не использовался инструмент, проведите заряд аккумулятора.

2. Никель – металлгидридный аккумулятор. Данный вид аккумулятора нуждается в постоянной зарядке независимо от того, пользуетесь вы ним или же нет.

Преимущества:

- по сравнению с первым вариантом батареей емкость этих гораздо выше

- заряд держится до полторы тысячи циклов

- абсолютно безвредные и экологически чистые.

Недостатки:

- высокая стоимость

- маленький температурный диапазон.

Учитывайте следующие пункты при выборе аккумулятора:

- эффект памяти. Он заключается в потере емкости при зарядке аккумулятора, который разряжен не полностью. Получается, для обеспечения нормальной работы такой батареи не нужно ее полностью разряжать перед зарядкой благодаря этой функции

- емкость. Чем она будет больше, тем более длительное время аккумулятор проработает без подзарядки. Современные модели позволят работать часами

- время зарядки. Важно то, что аккумулятор должен заряжаться не больше того времени, которое тратится на разрядку

- интенсивность использования аккумулятор а. Если вы будете шуруповерт использовать часто, то подзарядка батареи потребуется один раз на неделе или даже чаще.

Как выбрать шуруповерт

В современном строительном мире шуруповерт стал одним из наиболее необходимых инструментов, как при использовании дома, так и за пределами домашних стен. Конечно, поклонники старой школы предпочитают использовать для закручивания отвертку, но при большом объеме работ этот инструмент отнимает много времени и сил. А если у вас на горизонте нарисован профессиональный ремонт, то приобретение шуруповерта является просто необходимостью. Но при посещении магазина сразу встает вопрос: Какой шуруповерт выбрать? Попробуем наиболее цельно на него найти ответ.

Как выбрать аккумуляторный шуруповерт

В основном мы рассмотрим шуруповерты, которые питаются от аккумуляторов. Использование таких шуруповертов востребовано повсеместно, независимо от того, где вы находитесь. Во-первых, вы не зависите от электросетей, во-вторых, исчезают постоянно мешающиеся провода под ногами, в-третьих, аккумуляторные шуруповерты немного весят и рука практически не устает.

Аккумуляторные шуруповерты могут выполнять функцию и перфоратора в зависимости от своей частоты вращения. Для перфорирования необходим ударный импульс и частота оборотов в минуту должна быть не меньше 1200. Такие показатели встречаются у профессиональных шуруповертов, у обычных частота примерно 300-550 об/мин.

С каким аккумулятором выбрать шуруповерт

Деление шуруповертов по питанию, осуществляется по трем видам:

1. Li-Ion аккумуляторы. Этот вид  аккумуляторов является самым распространенным питательным элементом для шуруповертов. Способен на годное состояние в течение трех лет или на 3000 цикла зарядки-разрядки. При малом весе способен ускоренно заряжаться, к тому же отсутствует память к заряду. Этот тип аккумуляторов не рекомендуется доводить до состояния полного заряда-разряда, стабильно оставляя примерно по 10-15% незавершенной зарядке или разрядке. К минусам можно отнести небольшой срок годности и довольно высокую стоимость. Поэтому этот тип аккумулятора рекомендуется для постоянного использования.
2. Ni-Cd аккумуляторы. Эти аккумуляторы давно встречаются на рынке для использования в инструментах. Срок службы рассчитан на пять лет, но количество циклов зарядки-разрядки уже 1500. Имеется память к зарядке, поэтому зарядку и разрядку рекомендуется  проводить полностью для продления срока службы. Особой отличительной чертой является возможность работать в отрицательных температурах, вплоть до -16 С. Эти аккумуляторы имеют самую малую цену и тут пора упомянуть про недостатки. Обладая большим весом, требует длительной зарядки (около 50 минут и более). Из этого стоит подметить, что этот аккумулятор рассчитан для нечастых работ, а хранить его следует в полностью разряженном состоянии.
3. Ni-Mh аккумуляторы. Являются чем-то средним между двумя, рассмотренными выше, типами аккумуляторов. Количество циклов зарядки-разрядки примерно 1500, предполагая из этого о нечастом его использовании. Память к заряду практически отсутствует, но для надежности после длительного хранения перед началом работ рекомендуется полностью разрядить, а потом зарядить. Из минусов отметим увесистость. Хранить желательно в заряженном состоянии.

Если говорить в общем, то аккумулятор красят такие показатели, как емкость и напряжение батареи. Чем больше емкость аккумулятора, тем более длительное время инструмент может находиться в работающем состоянии на одном цикле заряда. Напряжение батареи определяет мощность шуруповерта, его характеристики крутящего момента.

Конкретно, разбирая мощность шуруповерта, выделим мягкий крутящий момент, показывающий возможности шуруповерта при откручивании и закручивании (обороты составляют примерно от нуля до 350 в минуту), а также жесткий крутящий момент, показывающий работу шуруповерта в режиме перфорирования (обороты от 0 до 1200 и более в минуту).

Чем выше эти характеристики, тем более мощнее шуруповерт, обладая практичностью и надежностью.

Выбираем шуруповерт

Подбирая шуруповерт, убедитесь в легкости и простоте использования. Почувствуйте, как его рукоять сидит в руке. Но прежде необходимо определиться для каких целей нам нужен шуруповерт.

Для использования дома или на даче может хватить и сетевого шуруповерта. Дело в том, что при нечастом использовании нам необязательно переплачивать за навороченный шуруповерт. Выбрав аккумулятор типа Ni-Mh или Ni-Cd можно получить батареи с долгим сроком службы за небольшие деньги. Аккумуляторы Li-Ion не обязательно брать для дома, т.е. они требуют постоянного пользования, к тому же стоимость их намного выше. Но все зависит, конечно, от желания и возможностей покупателя. Если средства позволяют, то можно рассмотреть мощные шуруповерты известных производителей инструментов с какими-нибудь дополнительными возможностями.

Если же шуруповерт необходим для профессионального пользования, то без сомнения подбираем к нему аккумулятор Li-Ion, который при правильном пользовании способен обеспечить качественному шуруповерту высокую мощность крутящего момента и необходимую емкость для работ.

Источники: http://vsyavagonka.ru/instrumenty/kakoj-akkumulyator-luchshe-dlya-shurupoverta.html, http://master-tehniki.ru/%D0%BA%D0%B0%D0%BA%D0%BE%D0%B9-%D0%B0%D0%BA%D0%BA%D1%83%D0%BC%D1%83%D0%BB%D1%8F%D1%82%D0%BE%D1%80-%D0%B4%D0%BB%D1%8F-%D1%88%D1%83%D1%80%D1%83%D0%BF%D0%BE%D0%B2%D0%B5%D1%80%D1%82%D0%B0-%D0%BB%D1%83/, http://www.oreldlstroy.ru/master-klass/kak-vybrat-akkumulyatornyi-shurupovert/

Комментариев пока нет!

restart24.ru

---

Смотрите также

• 
  Аккумуляторный шуруповерт для дома
• 
  Шуруповерт аккумуляторный matrix
• 
  Шуруповерт аккумуляторный окпд
• 
  Edon аккумуляторный шуруповерт
• 
  Шуруповерт аккумуляторный stanley
• 
  Шуруповерт электрический аккумуляторный
• 
  Устройство шуруповерта аккумуляторного
• 
  Переделка аккумуляторного шуруповерта
• 
  Ds14Dsal аккумуляторный шуруповерт
• 
  Ds14Dvf3 аккумуляторный шуруповерт
• 
  Разборка аккумуляторного шуруповерта