Вихревые компрессоры-вздуходувки Becker (Беккер). Вихревые компрессоры
Вихревые компрессоры-вздуходувки (Side channel) Becker (Беккер)
| SV 300/1 | 335 | 1250 | +250 | 3,00 |
| SV 300/2 | 165 | 1515 | +515 | 3,00 |
| SV 1.50/3 | 41 | 1100 | +100 | 0,18 |
| SV 5.90/1 | 76 | 1095 | +95 | 0,37 |
| SV 5.90/2 | 42 | 1240 | +240 | 0,37 |
| SV 5.250/1 | 231 | 1190 | +190 | 2,00 |
| SV 5.250/2 | 130 | 1400 | +400 | 2,00 |
| SV 5.300/1 | 325 | 1430 | +430 | 5,50 |
| SV 5.490/1 | 472 | 1410 | +410 | 7,50 |
| SV 5.690/1 | 720 | 1410 | +410 | 11,0 |
| SV 5.690/2-500 | 375 | 1500 | +500 | 7,50 |
| SV 5.1050/1 | 1080 | 1365 | +365 | 15,0 |
| SV 7.330/1-01 | 290 | 1360 | +360 | 4,00 |
| SV 7.330/2-01 | 156 | 1475 | +475 | 3,00 |
| SV 7.330/2-501 | 158 | 1500 | +500 | 3,00 |
| SV 7.380/1-01 | 360 | 1275 | +275 | 4,00 |
| SV 7.430/1-01 | 415 | 1220 | +220 | 4,00 |
| SV 7.430/2-01 | 235 | 1450 | +450 | 4,00 |
| SV 8.130/1-01 | 120 | 1250 | +250 | 1,25 |
| SV 8.130/2-01 | 65 | 1425 | +425 | 1,25 |
| SV 8.160/1-01 | 145 | 1225 | +225 | 1,50 |
| SV 8.160/2-01 | 75 | 1400 | +400 | 1,50 |
| SV 8.190/1-01 | 181 | 1285 | +285 | 2,00 |
| SV 8.190/2-01 | 98 | 1430 | +430 | 2,00 |
| SV 8.400/1 | 410 | 1330 | +330 | 5,50 |
| SV 8.400/2 | 210 | 1530 | +530 | 5,50 |
| SV 8.400/2-500 | 220 | 1660 | +660 | 5,50 |
| Variair SV 300/1 | 640 | 1355 | +355 | 7,50 |
| Variair SV 300/2 | 320 | 1570 | +570 | 7,50 |
| Variair SV 8.130/1-401 | 235 | 1350 | +350 | 4,00 |
| Variair SV 8.130/2-401 | 129 | 1550 | +550 | 4,00 |
| Variair SV 8.190/1-401 | 320 | 1260 | +260 | 4,00 |
| Variair SV 8.190/2-401 | 175 | 1500 | +500 | 4,00 |
| Variair SV 7.330/1-401 | 520 | 1385 | +385 | 7,50 |
| Variair SV 7.330/2-401 | 290 | 1550 | +550 | 7,50 |
| Variair VASF 1.50/1 | 47 | 1231 | +231 | 0,5 |
| Variair VASF 1.50/2 | 24 | 1412 | +412 | 0,5 |
| Variair VASF 1.80/1 | 75 | 1260 | +260 | 1,0 |
| Variair VASF 1.80/2 | 40,5 | 1420 | +420 | 1,0 |
| Variair VASF 1.120/1 | 114 | 1275 | +275 | 1,65 |
| Variair VASF 1.120/2 | 65 | 1425 | +425 | 1,65 |
| SV 220/1 under water | 220 | 1160 | +160 | 1,6 |
| SV 300/1 under water | 300 | 1200 | +200 | 2,8 |
| SV 220/2 under water | 110 | 1320 | +320 | 1,6 |
| SV 300/2 under water | 150 | 1400 | +400 | 2,8 |
| SV 320/2 under water | 160 | 1700 | +700 | 4,9 |
Среди оборудования, поставляемого фирмой “BECKER” одним лучших среди компрессорного оборудования является вихревой компрессор . Что же такое вихревой компрессор? Как и все компрессоры вихревой компрессор применяется для подачи сжатого воздуха в медицинском оборудовании, а также в пищевом производстве и системах очистки воды. В отличие от винтовых или поршневых машин вихревой компрессор не уменьшает рабочий объем, а передает газу энергию. Также как и вихревые насосы , вихревой компрессор имеет низкий КПД. Но, благодаря своей бесшумности и экологичности, он бывает просто незаменим! В нем, как и в вихревом насосе, нет частичек масла! Именно сухая рабочая полость позволяет получать технически безмасляный сжатый воздух! Важность чистого воздуха для человека, как и в целом для предприятий и организаций трудно переоценить!
Конструкторы Беккер постоянно усовершенствуют свои модели. За счет применения особых форм лопастей ходового колеса и применения электронной системы VARIAIR , они успешно повысили КПД выпускаемых вихревых компрессоров. Вихревой компрессор является почти вечным, требующим только замены подшипников! Поставляющая вихревые компрессоры фирма “BECKER” также обеспечивает своих клиентов регулярной и практически мгновенной поставкой комплектующих для всех немецких насосов, включая подшипники для вихревых компрессоров.
Диапазон объемного тока: 40 - 1700 m3/h Нижнее давление: до -500 mbar (Dp)
www.becker-international.ru
Вихревые воздуходувки
Вихревые воздуходувки имеют множество других названий (вихревые вентиляторы, бокопроточные воздуходувки, компрессоры низкого давления, вихревые компрессоры). В англоязычной литературе они называются Side Channel Blower; Ring Blower или Regenerative Blower. Вихревые воздуходувки были изобретены в 1960 году немецкой компанией Elmo, входившней на тот момент в группу Siemens. Сегодня они выпускаются несколькими производителями из Германии, Италии, США, Кореи, Тайваня и Китая.
Любая вихревая воздуходувка может использоваться для нагнетания воздуха (работа в режиме компрессора) или для его откачивания (работа в режиме вакуумного насоса).
Если рассматривать вихревую воздуходувку как компрессор, то она занимает промежуточное положение между вентилятором и компрессором высокого давления. По сравнению с вентилятором равной мощности вихревой агрегат обеспечивает малую производительность (от 5 до 2000 м3/час), но заметно более высокое давление (от 30 до 1000 мбар). Наоборот, по сравнению с компрессором высокого давления равной мощности, вихревая воздуходувка гораздо более производительна, но обеспечивает меньшее давление.
Если рассматривать вихревые воздуходувки как вакуумные насосы, то они обеспечивают неглубокий вакуум (до 500 мбар). По сравнению с другими вакуумными насосами вихревые воздуходувки просты и недороги, поэтому популярны в задачах неглубокого вакуума.
В корпусе вихревой воздуходувки находится рабочее колесо (импеллер) со множеством небольших лопаток по периметру. Рабочее колесо насажено на вал двигателя и отделено от него механическим уплотнением.
Рисунок 1. Основные элементы вихревого компрессора
Воздух попадает в корпус воздуходувки через встроенный шумоглушитель и далее через всасывающее отверстие. Вращающееся рабочее колесо благодаря действию центробежной силы заставляет каждую частицу воздуха проходить в корпусе по спиральной траектории. На каждом витке спирали энергия частиц воздуха растет, а значит растет и давление. Воздух покидает корпус через нагнетательное отверстие и далее проходит через еще один шумоглушитель.
Рисунок 2. Воздух в корпусе вихревой воздуходувки многократно закручивается в небольшие вихри. Каждая частица воздуха проходит спиралеобразный путь внутри корпуса.
Сначала скажем о плюсах:
1. Вихревые воздуходувки очень компактны и легки. Корпус и двигатель объединены в моноблок. Корпус, и рабочее колесо при этом изготавливаются из алюминия. В местах установки они занимают очень мало места и могут устанавливаться “на весу”.
2. Единственный движущийся элемент в корпусе - рабочее колесо. При нормальной эксплуатации вихревой компрессор отличается высоким сроком службы и не нуждается в особом техническом обслуживании. По сути, это тот же вентилятор.
3. Воздух при прохождении через корпус не загрязняется маслом. Нет нужды в фильтрах и маслоуловителях на напорной линии.
4. Создается ровный (без пульсаций) поток воздуха.
5. Уровень шума относительно низок. Почти во все модели встроены 2 шумоглушителя (на входе и выходе), поэтому уровень не превышает 55-80 дБ в зависимости от типоразмера и мощности воздуходувки. Обычно вихревые воздуходувки не требуют дополнительных шумоизолирующих кожухов.
6. Относительно невысокая цена, особенно для небольших типоразмеров.
Теперь минусы (не без них):
1. Боязнь твердых частиц. Зазор между импеллером и внутренней стороной корпуса очень мал. Это необходимо для создания завихрений потока воздуха. Если в этот зазор попадет даже небольшая твердая частица, колесо может заклинить. Поэтому на всасывающей линии обязательно должен стоять воздушный фильтр.
2. Боязнь перегрева. Проходя внутри корпуса по спиральной траектории воздух нагревается на 30-70 градусов в зависимости от модели воздуходувки. Поэтому корпус вихревых воздуходувок изготовлен из алюминия и всегда имеет развитое оребрение для отвода излишнего тепла. Большинство производителей рекомендуют, чтобы температура окружающей среды и воздуха на входе в воздуходувку не превышала +40 градусов (редко производители допускают более высокие температуры). Во избежание перегрева все производители строго рекомендуют использовать предохранительные клапаны на напорных линиях (если воздуходувка работает в режиме компрессора) или на всасывающих линиях (если воздуходувка работает в режиме вакуумного насоса).
3. Сравнительно невысокий КПД. В проходящем через корпус потоке воздуха создаются маленькие вихри. Кинетическая энергия частиц воздуха превращается в тепловую. Как результат - падение полезной мощности. Для больших моделей воздуходувок (15 кВт) и выше всегда следует рассматривать целесообразность замены на более эффективные (но более дорогие) роторные воздуходувки.
В большинстве случае плюсы перевешивают минусы, поэтому вихревые компрессоры весьма популярны. Однако при выборе нагнетателя всегда следует учитывать и слабые стороны вихревых агрегатов, чтобы не попасть впросак в ходе эксплуатации.
Основная классификация подразделяет вихревые нагнетатели по количеству рабочих колес и количеству ступеней. Самые простые воздуходувки имеют одно рабочее колесо и одну рабочую ступень. В двухступенчатых моделях воздух проходя один круг через корпус не выходит наружу, а проходит второй круг с обратной стороны рабочего колеса. Тем самым давление на выходе практически удваивается, но производительность сильно уменьшается. Также существуют модели с двумя и даже тремя рабочими колесами, которые могут быть двух- или трехступенчатыми.
Рисунок 3. Воздуходувка с одним (слева) или с двумя (справа) рабочими колесами.
Большинство вихревых воздуходувок, как мы уже говорили выше, моноблочные. Двигатель и рабочее колесо находятся на одном валу. В таких моделях двигатель не подлежит замене. В случае выхода двигателя из строя его можно отремонтировать или же заменить агрегат целиком. Однако существуют и другие варианты компоновки привода, как правило, для больших типоразмеров мощностью от 20 кВт и выше.
Рисунок 4. Альтернативные варианты компоновок привода для вихревых воздуходувок
На Рисунке 4 показаны несколько вариантов соединения валов двигателя и рабочего колеса:
- Вал двигателя и воздуходувки соединены через ременной привод (слева).
- Двигатель и воздуходувка соединены напрямую через муфту. При этом они установлены на общей раме или фундаменте - консольное исполнение (по центру).
- Двигатель и воздуходувка соединены напрямую через муфту. При этом двигатель не требует опоры на раму - муфтовое исполнение (справа).
zenova.ru
Вихревые насосы
Вы можете перейти в интернет магазин и заказать необходимую Вам модель.
Модельный ряд:
 |
|
Принцип работы и конструкция вихревого насосаВихревые насосы и компрессоры - самое популярное вакуумное оборудование из производственной программы фирмы MAPRO. Компрессия в вихревых компрессорах создаётся за счёт образования в тороидальном канале серии завихрений воздуха, вызванных вращением рабочего колеса. Лопатки рабочего колеса отбрасывают газ на периферию канала. Под действием центробежной силы поток газа закручивается в направлении вращения. Процесс многократно повторяется, в результате давление газа линейно возрастает на протяжении канала и достигает максимума на выходе.
|
Вихревой насос: применения и преимуществаВихревые воздуходувки могут использоваться для многих процессов, где требуется существенно большее давление (или вакуум), чем обеспечивают центробежные вентиляторы.Рабочее колесо вихревых агрегатов вращается без контакта с корпусом. Из-за отсутствия трения нет необходимости подавать смазку в рабочую камеру. Рабочий газ не загрязняется парами масла и другими веществами. Другие преимущества:
|
Достигаемые характеристики вихревого насосаСерия CL (одноступенчатые) - производительность до 518 м3/ч, перепад давления до 400 мбар.Серия CL (двухступенчатые) - производительность до 927 м3/ч, перепад давления до 600 мбар.Серия TURBOTRON® - производительность до 1950 м3/ч, перепад давления до 800 мбар. |
Дополнительные принадлежностиДля любого агрегата можно заказать аксессуары:
|
| |
maproint.ru
Устройство и работа вихревого компрессора или воздуходувки. | НПФ "ЭНГА"
Вихревой компрессор обычно изготавливается в двух вариантах: либо корпус с рабочим колесом образуют с электродвигателем моноблочную конструкцию и в этом случае привод компрессора осуществляется напрямую без муфты, либо компрессор и электродвигатель располагаются отдельно друг от друга на общей раме и привод осуществляется через ременную передачу или муфту. Первый вариант расположения придает всей установке компактность, второй — дает возможность заменять и ремонтировать в случае поломки электродвигатель без разбора самого компрессора.
Как же устроен вихревой компрессор? Компрессор состоит из рабочего колеса с лопатками, которое расположено внутри корпуса и крышки с малыми торцевыми зазорами. От величины зазоров напрямую зависит, какую максимальную производительность может выдать компрессор, однако минимальный предел ограничен в силу тепловых расширений корпуса, крышки и рабочего колеса во время работы, поскольку при работе происходит разогрев деталей от сжатого воздуха. В корпусе и (или) крышке компрессора выполнены рабочие кольцевые каналы определенной формы, а лопатки рабочего колеса имеют соответствующее кольцевым каналам геометрию и местоположение. Газ, двигаясь от области всасывания к области нагнетания, неоднократно заходит на лопатки рабочего колеса, получая от них подпитку энергии и выходя с них под действием центробежной силы к периферии, двигаясь в кольцевых каналах по спирали. Рабочие кольцевые каналы, как и лопатки, рассчитываются и выполняются по определенным зависимостям и правилам — это, пожалуй, самые сложные элементы конструкции вихревого компрессора. Благодаря разным формам кольцевых каналов и форм лопаток создаются компрессора на разные рабочие параметры (напор, производительность). Рабочие каналы в крышке и (или) корпусе прерываются отсекателями — элементами, по обе стороны от которых располагаются окна всасывания и нагнетания газа. Назначение отсекателя: предотвращать (отсекать) попадание сжатого газа в область всасывания. В силу конструктивных особенностей вихревой компрессор при работе создает аэродинамический шум преимущественно в среднечастотном диапазоне, но такой шум легче глушить, чем низкочастотный шум от поршневых и ротационных компрессоров. На входе во всасывающую часть компрессора часто ставят воздушный фильтр или фильтр-глушитель для шумоглушения и предотвращения попадания твердых частиц, которые в силу малых зазоров в компрессоре могут привести к заклиниванию колеса. Во время работы вихревого компрессора газ подается непрерывно, что позволяет обходиться без ресивера, а благодаря принципу работы и конструкции подаваемый газ не содержит масла и масляных паров в подаваемом воздухе и, кроме того, компрессор не требует установки масляных станций. В виду таких очевидных преимуществ вихревые компрессора могут и используются на станциях водоочистки, пневмотранспорта сыпучих пищевых продуктов и т.д.
Однако у вихревых компрессоров есть и недостаток — низкий КПД, который обусловлен конструкцией: часть горячего газа после сжатия поступает в межлопаточных пространствах на всасывание где происходит смешение горячего газа с новыми порциями холодного газа который поступает с всасывания. Получается, что часть газа сжимается впустую: вместо его поступления к потребителю он вновь входит в рабочую часть компрессора для сжатия и, кроме того, ухудшает условия всасывания. Низкий КПД — единственная причина, которая сужает пределы использования вихревых компрессоров. Однако когда речь идет о малых мощностях, то дополнительные затраты мощности вследствие низкого КПД окупаются положительными свойствами вихревого компрессора, позволяя в целом сделать рабочий процесс проще и дешевле.
bezmasla.ru
