Как выбрать качественный воздушный компрессор с электрическим приводом. Воздушный компрессор


Как выбрать воздушный компрессор: виды, особенности, критерии выбора

Воздушный компрессор – это универсальное и экономичное устройство, которое служит источником питания для пневматического оборудования и применяется при ремонтных, плотницких и строительных работах.

Наиболее популярны воздушные поршневые компрессоры среднего размера, способные обеспечить достаточную мощность и которые без труда можно взять с собой на рабочее место. Сегодня рассмотрим виды воздушных компрессоров, а также поговорим об особенностях их выбора.

как выбрать воздушный компрессор

Виды воздушных компрессоров

Различают устройства двух типов – масляные и безмасляные. Рассмотрим отличительные характеристики каждого вида.

Особенности безмасляных компрессоров

  • Используются для несложных работ;
  • Имеют небольшую мощность и меньший ресурс поршневой группы;
  • Снабжены пластиково-графитными поршневыми кольцами, не нуждающимися в  смазке.

безмасляный компрессор

Особенности масляных воздушных компрессоров

  • Предназначены для больших нагрузок;
  • Имеют большую производительность и ресурс;
  • Оснащены чугунными поршневыми кольцами, которые требуют смазки в ходе работы;
  • Нуждаются время от времени в техническом обслуживании.

масляный компрессор

Кроме того, воздушные компрессоры различают по типу привода. Бывают агрегаты с коаксиальным (прямым) приводом, которые имеют меньший ресурс, также выпускаются компрессоры с ременной передачей – они характеризуются большим ресурсом и легкостью запуска в холодное время года.

Преимущества компрессора с ременной передачей

  • Больший ресурс;
  • Поршневая группа работает с меньшим числом оборотов;
  • Меньше нагревается;
  • Легче запускается при низких температурах;
  • Емкость бака (ресивера) варьируется от 24 до 50 литров.

какой воздушный компрессор выбрать

Устройство и принцип работы воздушного поршневого компрессора

Агрегат являет собой корпус, изготовленный из чугуна либо алюминия, внутри которого находится цилиндр. Основную подвижную и рабочую часть устройства составляет собственно сам поршень и два клапана. Каждый клапан имеет свое назначение: один из них выполняет всасывающие функции, второй – нагнетающие.

Устройство и принцип работы воздушного поршневого компрессора

Принцип работы воздушного поршневого компрессора заключается в нагнетании воздуха в баллон до некоторого порога давления, в ходе работы давление в баллоне ресивера снижается. Когда давление падает ниже критического порога, включается компрессор и возмещает потери давления в баллоне.

Устройство и принцип работы воздушного поршневого компрессора

Как выбрать воздушный компрессор

Мощность

Основной критерий, по которому следует выбирать воздушный компрессор – его мощность. Мощность (производительность) воздушного компрессора изменяется в литрах в минуту, что прямо сказывается на его размере.

Для того чтобы понять, какой компрессор выбрать, сначала подумайте, для выполнения каких работ он вам понадобится. Определите инструмент, потребляющий максимальную мощность, именно он определит размер вашего будущего компрессора. Далее вам необходимо умножить эту мощность в полтора раза. К примеру, если вы планируете применять ударный шуруповерт, потребляющий 141,58 л/мин, то вам необходимо приобрести компрессор мощностью 212,37 л/мин. Если вы планируете использовать несколько инструментов одновременно, то сложите показатели всех инструментов, затем умножьте эту сумму на 1,5.

Как выбрать воздушный компрессор

Объем бака (ресивера)

Если вы планируете использовать инструменты, которые будут потреблять большой объем воздуха, такие как, например, пневматическая шлифовальная машина, то вам потребуется бак большего размера. Если вы будете применять инструменты изредка, то ваш компрессор может иметь ресивер с небольшим объемом. При редком использовании вы можете сэкономить, выбрав себе устройство с уменьшенным насосом или двигателем малой мощности (эта часть самая дорогая в агрегате), но увеличенным баком. Большой бак с насосом, подходящим по мощности к вашим инструментам, позволит компрессору охлаждаться между циклами. Инструменты, которым требуется лишь кратковременная подача воздуха, к примеру, такие как электрический степлер или гвоздезабиватель, медленно опустошают бак, поэтому вам подойдет бак объемом от 9 до 27 литров.

Посмотрите видео «Выбираем компрессор»

        Поделиться:

Рекомендуем прочитать:

nastroike.com

как выбрать оптимальный экземпляр (80 фото)

Для эффективного использования пневмоинструмента потребуется обзавестись качественным воздушным компрессором. Этот аппарат станет незаменимым помощником в доме, на даче, в гараже. А как правильно его выбрать, мы расскажем в нашей статье.

Назначение и принцип действия

Компрессор представляет собой аппарат, который поглощает воздух или газ с последующим его сжатием. Воздух нагнетается под давлением. Бытовые воздушные компрессоры используются совместно с разнообразным пневмоинструментом.

Они применяются при:

  • покраске автомобиля краскопультом;
  • продувке;
  • покрытии поверхностей специальными защитными антикоррозийными составами;
  • эксплуатации шлифовальных и полировальных устройств;
  • операциях с использованием гайковерта.

Все имеющиеся компрессоры подразделяются на объемные и динамические. К первому типу относят агрегаты поршневой, мембранной и роторной конструкции. Их действие основано на сжатии воздуха после его вхождения в специальную камеру. Ее размер уменьшается, но обратного выхода не происходит в связи с действием клапанов.

К динамическому типу относят струйные и турбокомпрессорные приборы. При их работе газ действует на роторные лопатки.

Виды компрессоров

На фото воздушных компрессоров можно увидеть разновидности этого оборудования. Каждый вариант обладает своими преимуществами и предпочтительной сферой применения.

Поршневые агрегаты

Это простой, но очень универсальный вид оборудования. Его можно использовать как в быту, так и в профессиональных и промышленных целях. Конструктивно агрегат состоит из ресивера, рабочего блока и двигателя. Мотор может работать на бензиновом или дизельном топливе, электричестве.

Отдельные модификации данного оборудования используются для закачки чистого воздуха и могут эксплуатироваться в экстремальных условиях.

Доступные по цене поршневые устройства подразделяются на масляные и безмасляные. В работе оборудования первого вида применяется специальное масло, которое обеспечивает снижение трения отдельных элементов.

Скорость нагревания сокращается, что приводит к росту КПД и увеличению сроков полезной эксплуатации. Такой агрегат доступен по цене и его можно непрерывно использовать до 20 мин/ч.

К преимуществам масляных компрессоров относят:

  • увеличенный ресурс до 3 тыс. ч. при емкости ресивера до 500 л;
  • производительность в пределах 80-3400 л/мин. с рабочим давлением 80 бар;
  • антикоррозийное действие применяемого масла.

В то же время это шумные модели, требующие регулярного отключения в процессе работы.

Компрессор поршневой воздушный на безмасляной основе не требует специальных составов. Но при этом необходимо использование износостойких материалов, которые компенсировали бы силу трения.

Оптимальный ресурс по сравнению с предыдущей модификацией меньше – 1 тыс. часов при таком же объеме ресивера и давлении в 80 бар. А вот производительность находится в пределах 20-3,5 тыс. л/мин.

Наряду с выгодной ценой имеются и следующие преимущества:

  • нагнетается чистый воздух;
  • простота в обслуживании;
  • компактность и низкий вес.

В то же время срок эксплуатации агрегата пониженный, также требуется регулярное отключение – длительность непрерывной работы не более 10 мин.

Роторные модели

Среди оборудования данного вида выделят винтовые компрессоры, нагнетающие воздух специальными винтами.

Они выпускаются в сложной комплектации, имеют несколько режимов работы. Допускается эксплуатация без масла или с его заливкой. Используется прямой или ременный привод.

Несмотря на высокую стоимость и тяжелый вес, к преимуществам агрегатов относятся:

  • высокая производительность;
  • длительный моторесурс;
  • надежность и бесшумность работы;
  • экономичность по потреблению масла и электроэнергии;
  • возможность задействования выделяемого тепла.

В спиральных устройствах работа обеспечивается действием спиралей, размещенных под углом. Оборудование имеет сложное строение, но меньший вес. За счет этого цена компрессора будет выше. В целом роторное оборудование предпочтительно в условиях непрерывной работы оборудования.

Мембранный компрессор

В диафрагменном оборудовании нагнетание воздуха производится при помощи мембраны из фольгированного металла. Часто применяется и резиновая конструкция мембраны. Такое оборудование работает при низком давлении, что обусловливает пониженную производительность.

В воздухе, обработанном таким компрессором, отсутствуют масляные пары. Оборудование просто в обслуживании и ремонте, обладает значительным моторесурсом.

Как правильно выбрать компрессор

При выборе эффективного оборудования нужно учитывать технические характеристики компрессоров. Их нужно рассматривать в комплексе применительно к имеющемуся в наличии инструменту.

Рабочее давление

Этот параметр задает силу сжатия воздуха в атмосферах или барах. Это важно знать при подборе наилучшего сочетания с обслуживаемыми инструментами. Выбирать нужно с небольшим запасом, поскольку в процессе эксплуатации давление может падать.

Мощность

Это характеристика потенциала оборудования, описывающая его возможность справиться с поставленной задачей. Более мощный двигатель выдает большее давление и производительность.

При выборе нужно также учитывать запас до 30%, поскольку номинальные параметры компрессора будут меньше расчетных. Обусловлено это тратами энергии, например, на трение.

Производительность

Задается объемом сжатого воздуха, который нагнетается за 1 мин. Паспортные данные обычно соответствуют уровню на входе при стандартной температуре 20 градусов.

В реальных условиях эксплуатации мощность будет меняться. В связи с этим рекомендуется выбирать модели с запасом производительности 30-40%.

Топливо

Различаются модели на бензине, дизельном топливе, электричестве. Электрический воздушный компрессор может быть однофазным и трехфазным, а поэтому рассчитывается на напряжение 220 В, 380 В.

Возможен и смешанный тип 220/380 В. Подбирать агрегат нужно в соответствии с напряжением и частотой в доме или гараже.

Ресивер

Объем емкости, куда подается воздух после сжатия, задается в литрах. Для большего объема ресивера частота отключения инструмента будет ниже. Но при этом для наполнения бака потребуется больше времени. Стандартная емкость колеблется в пределах 5-500 л.

Уровень шума

В обычных моделях данный параметр может составлять 85 дБ, хотя при наличии специальной шумоизолирующей обработки уровень снижается до 68 дБ. Чтобы работа с инструментом была комфортной, учитывайте роль этого фактора.

Дополнительные параметры выбора

При покупке нужно также учитывать вес устройства и габариты. Важное значение имеет производитель и наличие гарантийных обязательств. Популярностью и спросом пользуются агрегаты Fubag, Abac, Metabo, Elitech, Patriot.

Работа с пневмоинструментом будет более комфортной и эффективной, если удачно выбрать воздушный компрессор. Это недешевое оборудование, поэтому к покупке нужно подойти взвешенно, оценив важность всех технических параметров.

Фото воздушных компрессоров

strojka-gid.ru

типы и виды, поршневой, винтовой

 Виды и характеристики воздушных компрессоров, фотоРассмотрим виды и характеристики воздушных компрессоров и от том ка правильно выбрать. Трудоёмкость строительных работ значительно снижают различные строительные инструменты и приспособления. Многие из них работают благодаря воздушным компрессорам.

Основная функция компрессоров– сжатие газа, которым может быть и обычный воздух. Компрессоры, имеющие производительность до 100 м3/мин, могут быть поршневыми и винтовыми (ротационными).

Типы

Около трёхсот лет назад немецким инженером Отто фон Герике впервые был изобретён поршневой тип компрессора, который приводила в действие человеческая сила. Позже английский изобретатель Джордж Медхерст создал механический компрессор (паровой), его применяли при добыче каменного угля, но он был довольно травмоопасным. Современный аналог воздушного компрессора намного безопаснее, поскольку горячий пар заменили воздухом. Принцип его действия основан на сжатии и нагнетании воздуха поршнями в ресивер, при этом клапаны не позволяют двигаться воздуху в обратном направлении.

Изобретённый в конце 19 века немецким инженером Генрихом Кригаром первый винтовой компрессор был усовершенствован шведом Линсхольмом в начале прошлого века. В таком устройстве нагнетание воздуха происходит при помощи двух винтов, ведомого и ведущего. Они имеют разное количество витков. Воздух сжимается между стенками корпуса и витками винтов, поэтому требуется изготовление внутренних элементов агрегата без погрешностей. Камеру заполняют маслом. Оно отводит тепло, смазывает рабочие поверхности и делает зазоры минимальными. Температура масла при работе зависит от изготовителя.

Винтовой и поршневой компрессоры могут оснащаться как двигателем внутреннего сгорания, так и электродвигателем. При необходимости они комплектуются колёсной базой. Полезные советы о том как выбрать воздушный компрессор.

Как выбрать компрессор правильно

Как выбрать компрессор правильно, фотоИ так как выбрать воздушный компрессор, tго осуществляют по нескольким параметрам и характеристикам.

Время работы

Необходимо определиться со временем, в течение которого возникает потребность в этом агрегате.

Давление воздуха

В сопроводительных документах обычно приводится максимальное давление без указаний времени, в течение которого компрессор его вырабатывает.

Производительность

У агрегатов зарубежного производства она равна объёму поглощённого воздуха за единицу времени, а у отечественной продукции – объёму выходящего воздуха.

Мощность

При её определении суммарное количество сжатого воздуха, потребляемого всеми подключёнными пневматическими устройствами, увеличивается на 30 %. Это необходимо, поскольку воздушный компрессор можно нагружать не более чем на 70 % от заявленной производителем мощности.

Вид устройства

Каждый вид воздушного компрессора имеет свои преимущества. Поршневой дешевле в несколько раз, как и его запчасти, и профилактика. Он меньше греется и вероятность его заклинивания от пыли невелика. Поршневой компрессор применяют при временной потребности в нём. Винтовой агрегат более долговечен и надёжнее, он экономичен в эксплуатации, его КПД выше. Благодаря минимальной вибрации и небольшому уровню шума для винтового компрессора не требуется отдельное помещение и особая конструкция его фундамента. Кроме того, им можно управлять через микропроцессор (удалённо).

Дополнительные критерии выбора

  1. ресурс воздушного компрессора, содержащего масло, выше, но ему при выходе воздуха необходима фильтрация капель и паров масла;
  2. при большой производительности машины и работе пневматических устройств, которые не нуждаются в высоком давлении, можно обойтись без ресивера;
  3. при охлаждении агрегата водой нужно учитывать требуемый расход воды;
  4. для разного газа используется определённая модель;
  5. дольше прослужит устройство с меньшим числом оборотов; а из поршневых агрегатов – с ременным приводом, они относятся к «полупрофессиональному» оборудованию.

Для работ, не требующих большого давления, компрессор возможно самостоятельное его изготовление.

Основные элементы самодельного компрессора

Агрегат, способный нагнетать воздух

Его покупают или извлекают из непригодного к эксплуатации холодильника, причём нужно убедиться в его рабочем состоянии.

Ресивер

В его качестве может служить баллон от огнетушителя (5 л), с которого удалена краска и ржавчина. После его зачищают шкуркой и окрашивают.

Элементы сборки и контроля

Потребуются бытовой выключатель, двойной электрический провод (около 2 м) с вилкой, редуктор кислородный, водопроводные фитинги, реле давления и изолированный провод для него.

Дополнительные материалы:

  1. моторное масло воздушного компрессора (полусинтетическое или минеральное) – 500 г;
  2. армированная трубка из резины, устойчивой к воздействию масла и бензина, диаметром 4 мм и длиной 1 м;
  3. стяжные металлические хомуты (10 штук) с диаметром немного больше, чем диаметр трубки из резины;
  4. два бензиновых и один дизельный автомобильные фильтры, которые применяются для тонкой очистки топлива;
  5. густой силиконовый герметик.

Этапы сборки

Сначала нужно сменить масло в воздушном компрессоре. Затем переходник ввинчивается в отверстие самодельного ресивера, предварительно нужно обмотать резьбу переходника специальной лентой для её уплотнения. Фитинг-крестовина соединяется с переходником, в её верхний вывод устанавливается реле воздушного давления, сбоку монтируются фильтр (дизельный) и кислородный редуктор. Затем с выводом крестовины, который остался свободным, при помощи переходника соединяются обратный клапан и фитинг. Один конец резиновой трубки присоединяется к фитингу хомутом, второй конец также закрепляется хомутом на медной трубке компрессора. Все резьбовые соединения выполняют с применением фум-ленты и дополнительно обрабатываются силиконовым герметиком.

Медная трубка соединяется с бензиновым фильтром, другой фильтр врезается в резиновую трубку между ресивером и компрессором. Места соединения стягиваются хомутами. Затем к реле давления присоединяются провода. Дальше выполняется последовательное соединение с выключателем и кабелем питания агрегата. Реле воздушного давления должно контролировать рабочее давление и замыкать (размыкать) цепь при необходимости.

К кислородному редуктору присоединяется армированный шланг из ПВХ, который позволяет затем использовать необходимые приспособления для работы самодельного компрессора. Для большего удобства эксплуатации можно закрепить его на колёсной базе.

sovetprost.ru

Как выбрать компрессор воздушный электрический 220в

Для обеспечения стабильной и надежной работы оборудования на сжатом воздухе применяется воздушный компрессор. Данное устройство пользуется высокой популярностью и спросом. В связи с этим на рынке оно представлено в широком ассортименте и обладает большим модельным рядом от разных производителей. Данный факт значительно усложняет выбор нужной модели электрического оборудования, работающего от напряжения 220 В, для производства сжатого воздуха. Условия эксплуатации, назначение и технические характеристики воздушного компрессора помогут подобрать оптимальный вариант устройства.

Воздушный компрессор – оборудование, которое предназначено для сжатия газообразного вещества и перемещения его под высоким давлением. Применение данного агрегата широко распространено на производственных и промышленных предприятиях, станциях ТО и компаниях, занимающихся нанесением лакокрасочных покрытий и т. д. Воздушный электрический компрессор может использоваться для продувки каналов, внутреннего пространства и полостей в деталях различной конфигурации, окрашивания и нанесения лакового покрытия.

Разновидности воздушных компрессоров

Разделение компрессоров на отдельные виды может осуществляться по различным критериям: назначение, конструкция, тип привода и т. д. В международной классификации компрессорного оборудования, которая является общепринятой для всех стран, в зависимости от принципа работы делят его на две основные группы: динамические и объемные. В первом варианте сжимание газа и, соответственно, повышение давления происходит за счет энергии от приводного вала, которая передается к лопаткам ротора. Во втором варианте сжатие вещества осуществляется путем уменьшения полезного объема. В бытовом применении и промышленности с невысокими производственными мощностями используется именно данная разновидность компрессоров. В свою очередь они делятся на несколько типов:

  • поршневые;
  • винтовые;
  • мембранные;
  • спиральные;
  • роторно-шестеренчатые.

В ходе развития компрессорного оборудования в бытовом применении лучше всего себя зарекомендовали и пользуются большим спросом первые два типа агрегата.

Мощность компрессора влияет на его скорость работы

Мощность компрессора влияет на скорость его работы

Поршневые компрессоры

Поршневые компрессоры могут выпускаться различных модификаций в зависимости от своих технических характеристик, конструкции, условий эксплуатации и назначения. Исходя из конструктивного исполнения они делятся на:

  • одноцилиндровые:
  • двухцилиндровые;
  • многоцилиндровые.

Данные разновидности компрессорного оборудования различаются между собой числом рабочих цилиндров и поршней. В зависимости от числа уровней сжатия газа агрегаты классифицируются как:

  • одноступенчатые;
  • двухступенчатые;
  • многоступенчатые.

Совет. Многоступенчатые агрегаты обладают наибольшей эффективностью в сравнении с другими аналогами среди поршневых компрессоров.

Конструктивно рабочие цилиндры могут располагаться в нескольких положениях: горизонтально, вертикально, под углом. В первом исполнении конструкция устройства может быть выполнена с одно- или двухсторонним расположением рабочего органа компрессора относительно приводного вала.

Во втором варианте предусмотрено только вертикальное расположение цилиндров. Конструкция углового размещения цилиндров определяет их работу одновременно в двух направлениях: вертикальном и горизонтальном. Они могут устанавливаться в виде буквы «V» или «W».

Преимущества

Довольно большой модельный ряд поршневых компрессоров объясняется наличием целого ряда преимуществ перед другими аналогами компрессорного оборудования. Среди достоинств этих устройств можно выделить следующее:

  • Простота конструкции. Благодаря этому эксплуатация и ремонт оборудования не вызывает сложностей и затруднений. Все операции, связанные с его сервисным обслуживанием, обладают минимальной трудоемкостью и затратами в денежном эквиваленте.
  • Низкая цена. Унифицированная конструкция оборудования требует для производства одной единицы продукции минимум технологических операций с низким уровнем сложности. Это позволяет реализовывать товар по низкой себестоимости.
  • Область эксплуатации. Большой модельный ряд значительно расширяет спектр применения данного устройства.
  • Надежность. Простота конструкции обуславливает качественную сборку агрегата и соответственно обеспечивает его стабильную работу в самых суровых и сложных условиях.
Недостатки

Наряду с преимуществами оборудование имеет и свои отрицательные качества:

  • Шум. Работа поршневых компрессоров сопровождается высоким уровнем шума. Для устранения этого недостатка приходится устанавливать агрегат в отдельное помещение.
  • Вибрация. При эксплуатации устройства создается высокая вибрация, которая в последствии может негативно сказаться на здоровье человека.

Внимание! Для обеспечения надежной и стабильной работы поршневые компрессоры нуждаются в периодическом сервисном обслуживании.

Винтовые компрессоры

Винтовые компрессоры преимущественно эксплуатируются на промышленных предприятиях и имеют более сложную конструкцию в сравнении с поршневыми аналогами. Основными элементами оборудования данного типа являются:

  • винтовой блок;
  • система смазки;
  • система фильтрации;
  • сепаратор;
  • резервуар для сжатого воздуха (ресивер).

Принцип работы винтового компрессора заключается в следующем. Забираемый воздух из окружающей среды через ряд фильтрующих элементов поступает в винтовой блок. Он является главным узлом агрегата. В нем происходит смешивание воздуха с масло, это необходимо для образования однородной смеси без воздушных пузырей. В конструкции оборудования предусмотрены два вида винтов: ведущий и ведомый, которые вращаются навстречу друг к другу. В результате такой работы объем полости, в которой находится воздушно-масляная смесь, между ними уменьшается и нагнетается давление. Далее смесь подается на сепаратор, в котором происходит отделение масла от воздуха и чистый газ попадает в ресивер.

Преимущества

Винтовые компрессоры обладают следующими достоинствами:

  • высокая производительность;
  • продолжительная бесперебойная эксплуатация;
  • интенсивная работа в суровых условиях;
  • высокая эффективность.
Недостатки

Среди недостатков можно выделить следующее:

  • сложность в обслуживании и ремонте;
  • высокая цена;
  • большие размеры оборудование;
  • возможные утечки масла. Поршневые и винтовые компрессоры пользуются большим спросом

    Поршневые и винтовые компрессоры пользуются большим спросом

    Совет. Безмасляное компрессорное оборудование обладает меньшей мощностью и производительностью. Но ее работа не сопровождается внезапными выбросами масла. Подобная техника отлично подходит для лакокрасочных работ.

Критерии выбора компрессора

Прежде чем покупать воздушный компрессор следует определиться с его назначением и условиями эксплуатации. Далее процесс выбора сводится к определению следующих параметров:

  • производительность;
  • объем резервуара для сжатого воздуха;
  • давление;
  • мощность электродвигателя;

Первые два параметра определяются в зависимости, какое оборудование будет подключаться к компрессору и его количество. Исходя из этого, производительность воздушного компрессора подбирается с запасом 20 – 25 % от потребляемого объема сжатого воздуха за единицу времени всем оборудованием. Следует учитывать, что мощность электродвигателя также влияет на производительность агрегата. Поэтому во время расчета производительности компрессорной установки следует использовать поправочный коэффициент. Для электродвигателя до 1.5 кВт он равен 1,7 для более мощных двигателей значение коэффициента уменьшается.

Выбор оборудования для покраски авто

При использовании компрессора вместе с краскопультом во время выбора оборудования необходимо правильно определить расход воздуха. При расчете используется коэффициент использования, на который умножается производительность. Для краскопульта он равен 0,65.

Совет. Для покраски авто рекомендуемое давление, создаваемое компрессором, 3 – 4 бар.

Правильно подобранная модель электрического воздушного компрессора будет отвечать всем предъявленным требованиям. Его стабильная и надежная работа обеспечит оборудование необходимым объемом сжатого воздуха.

Как выбрать воздушный компрессор: видео

viborprost.ru

Как выбрать надежный компрессор воздушный электрический для бытового применения

Устройства для сжатия воздуха и газов, подачи их под давлением к определенному инструменту используются практически во всех сферах деятельности человека. С их появлением удалось значительно ускорить проведение различных дорожных и строительных работ, облегчить труд человека.

Однако такой прибор, как воздушный электрический компрессор 220В с успехом применяется не только на производстве, но и в быту. Он незаменим при выполнении покрасочных, шлифовальных и других работ. Но чтобы использовать его в комплексе с различными пневматическими инструментами необходимо правильно выбрать модель прибора. Как это сделать вы сможете узнать, прочитав эту статью.

Устройство компрессора

Чтобы разобраться со спецификой работы любого прибора необходимо заглянуть внутрь его корпуса и изучить его основные узлы. Что касается компрессорного оборудования, то оно состоит из нескольких блоков:

В каждый из них входят определенные детали. В первый входят цилиндры со втулками, крышками и уплотнителями. Второй – это картер и коленчатый вал, а также подшипники, шатуны, маховик. В поршневую группу, кроме поршней входят кольца и штоки. А роль распределительного механизма выполняют клапаны.

Поскольку любое оборудование в процессе эксплуатации может нагреваться, то в состав компрессора воздушного электрического 220В включают и систему охлаждения. Она состоит из трубопроводов и холодильников для сжимаемого газа. Масляные модели оснащаются системой смазки, в которую включены насосы, фильтры и маслопроводы.

Принцип работы

Процесс результатом которого является получение сжатого воздуха состоит всего лишь из двух движений поршня. Причем поступательное приводит к всасыванию воздуха, а возвратное – к его сжатию. Результатом этого процесса является увеличение силы давления, что приводит к закрытию всасывающего клапана и подаче сжатого воздуха в магистраль. Работа компрессора воздушного электрического основывается на многократном повторении этого цикла в процессе эксплуатации.

Виды оборудования для сжатия воздуха

При выборе воздушного компрессора нужно помнить что они классифицируются по различным параметрам. Один из основных критериев – это конструктивные особенности. Исходя из устройства приборы подразделяются не несколько типов.

Одни состоят из двух винтовых роторов, вращение которых происходит в специальном резервуаре. Их поступательное движение по направлению к нагнетательному окну приводит к увеличению давления в камерах.

Разновидности моделей Приборы этого типа отличаются экономичным потреблением энергии, высокой надежностью и КПД, хорошим отводом тепла.

Компрессоры воздушные электрические имеющие ременной привод относятся к поршневым. Их основу составляют два цилиндра, где происходит последовательное прессование воздуха. Оборудование этого класса является одним из наиболее производительных и долговечных. Оно используется профессионалами.

виды компрессоровУстройства с прямой передачей считаются самыми распространенными. Их отличает простой принцип действия. Он основан на передачи энергии электродвигателем, приводящем к передвижению поршня. В результате происходит сжатие воздуха, находящегося в цилиндре. Поршневые воздушные компрессоры 380В на отечественном рынке представлены двумя модификациями:

  1. Масляные;
  2. Безмасляные.

Первые имеют невысокую стоимость при отличной производительности и получили широкое распространение в быту и на производстве. Однако они имеют один значительный недостаток – это работа с масляными фильтрами, требующими постоянного контроля со стороны человека.

Безмасляные компрессоры считаются самыми маломощными. Но отличаются высокой чистотой сжатого воздуха и не требуют сложного техобслуживания. Они чаще всего используются при проведении покрасочных работ и находят широкое применение в мебельной отрасли.

Что нужно учитывать при выборе

Оборудование, производящее сжатый воздух, обычно приобретается для какого-либо конкретного инструмента. Это может быть краскопульт или пневматические устройства. И выбирая модель нужно учитывать потребление всех предполагаемых к использованию инструментов. Причем производительность прибора должна быть на 20% больше, чем расчетное значение.

Есть и еще один нюанс. Обычно в документации указывают показания по закачиванию, а не реальные цифры, в то время как производительность на выходе может быть меньшей. На этот параметр также оказывает влияние и еще один параметр – мощность компрессора. От нее зависит значение коэффициента, применяемого для расчета выходной производительности. Так для приборов в 1,5 кВт он будет равен 1,7, а с увеличением мощность он уменьшается.

Смотрим видео, аспекты подбора оборудования:

Еще одним не менее важным параметров является вместимость ресивера. От его объема зависит сколько сможет проработать, подключенный к компрессору воздушному электрическому 380В профессиональному инструмент, в случае вынужденной остановки оборудования. Кроме этого ресивер обеспечивает плавность подачи воздуха и чем больше он будет, тем лучше.

Популярные модели воздушных агрегатов

Широкий ассортимент оборудования для производства сжатого воздуха позволяет подбирать его в соответствии с конкретными условиями эксплуатации. Например, для бытовых нужд идеальным выбором станет мини-компрессор электрический на 220В Scheppach CP 16. Его отличительной чертой являются не только компактные размеры, но и высокое качество сборки.

Модель Scheppach CP 16

Scheppach CP 16

Этот прибор может использоваться с устройством для удаления пыли, с пистолетом для подкачки колес, небольшим краскопультом. Устройство оснащено двумя видами шлангов:

  • Спиральным;
  • Резиновым.

Они достаточно просто и быстро вставляются в компрессор, что позволяет подключить практически любой инструмент. Хранить и использовать такой прибор можно в помещении с ограниченной площадью, даже подвесив на крепление на стене.

Не меньшей популярностью в быту пользуется и бытовой компрессор Riga AC-24. Чаще всего эту модель приобретают владельцы собственных автомобилей. Продуктивности прибора, составляющей 200 литров, вполне хватает для накачивания колес, продувки от пыли, подкраски. Благодаря компактным габаритам и небольшому весу устройства имеет хорошую мобильность и может легко поместиться в багажнике любого транспортного средства. Объем ресивера составляет 24 литра – это вполне хватает на то чтобы завершить начатую работу при отключении электричества.

Смотрим видео о модели Интертул:

Не меньшей популярностью пользуются и компрессоры марки Интертул. В линейку этого производителя включены более 10 моделей. Среди них наибольшим спросом пользуется прибор серии PT-0010. Он предназначен для применения в различных областях деятельности и способны сжимать как воздух, так и другие газы. Продуктивность прибора достигает 206 литров в минуту при мощности в 1,5 кВт.

Отличительной чертой этого компрессора является наличие у него двух колес и рукоятки для удобной транспортировки. Кроме того, ресивер имеет опорную ножку с резиновой накладкой, что позволяет сглаживать вибрацию в процессе эксплуатации.

Рассмотренные выше модели являлись сугубо бытовыми, но выпускаются и полупрофессиональные воздушные компрессоры. Например, Scheppach HC 24. Это простой и удобный у эксплуатации прибор, оснащенный индикаторов уровня масла и манометром для контроля за рабочим давлением. Его продуманная конструкция придает устройству дополнительную мобильность, а умеренная цена – возможность приобретения для широкого круга потребителей.

Продуктивность прибора составляет до 220 литров в минуту при мощности в 1,5 кВт. Кроме этого компрессор отличается высокой надежностью и безопасностью.

Заключение

Недостаточно правильно выбрать оборудование. Нужно еще и эксплуатировать его с учетом рекомендаций производителя. Только в этом случае компрессор воздушный прослужит вам, достаточно долго не требуя дополнительных вложений на обслуживание и ремонт.

generatorvolt.ru

Ремонт компрессоров – свои проблемы решаем сами!

Предисловие

Такой практически безотказный помощник садоводов и дачников как воздушный компрессор тоже иногда выходит из строя. Но не стоит паниковать – после освоения теоретических азов основных неисправностей ремонт компрессоров осилит любой.

Назначение, принцип работы и устройство воздушного компрессора

Воздушный компрессор предназначен для подачи равномерной непрерывной струи воздуха, который предварительно сжат механизмами этого агрегата до определенного давления. Сжатый воздух применяется для приведения в действие разнообразного пневмоинструмента, а также в других целях.

Спектр возможностей использования бытового воздушного компрессора очень широкий:

  • он позволит отказаться от электрических инструментов, вместо которых можно будет приобрести более дешевые, надежные и безопасные пневматические: шуруповерт, дрель, гайковерт, отрезную машинку, ножницы и другие;
  • его можно использовать при работах на даче, в гараже, во дворе;
  • его можно применять для подкачки шин, покраски и побелки, продувки от мусора, обрезки кустарников и деревьев, обработки растений составами, предназначенными для борьбы с вредителями, а также выполнения других работ.

Фото бытового воздушного компрессора для обработки растений, dsmarket.com.ua

Минимальная базовая комплектация компрессора включает: нагнетатель (двигатель и механизм для сжатия воздуха) и емкость для накапливания сжатого газа (ресивер).

Все агрегаты отличаются только типом двигателя (электрический или внутреннего сгорания), его мощностью, объемом и рабочим давлением ресивера. Наиболее распространенные компрессоры – с электродвигателем.

Принцип действия компрессора: двигатель через ременную передачу и шкив приводит в действие механизм сжатия, который нагнетает воздух в ресивер (прочную стальную толстостенную емкость).

На фото - принцип действия воздушного компрессора, tehkompress.ru

Внутри цилиндра механизма сжатия возвратно-поступательно двигается поршень. В головке цилиндра установлены перепускные клапаны. Когда поршень идет вниз, впускной клапан открывается, а выпускной закрывается – происходит забор воздуха. Когда поршень идет вверх, впускной закрывается, а открывается выпускной – воздух выталкивается в ресивер, где уплотняется до предусмотренного конструкцией компрессора давления.

Распространенные неисправности компрессоров

Конструкция бытовых компрессорных агрегатов более сложная, чем классическая, приведенная выше, и подразумевает наличие дополнительного оборудования, которое предназначено для обеспечения автоматической работы, а в каких-то моделях – увлажнения и осушения воздуха, а также других опций. Чем сложнее оборудование, тем труднее поиск неисправностей. Для самых распространенных бытовых компрессоров ниже приведены наиболее частые неисправности и методика их ликвидации своими руками.

Для облегчения локализации неисправностей их можно классифицировать по характерным проявлениям в работе воздушного компрессора:

Рекомендуем ознакомиться

Фото локализации неисправностей поршневого компрессора, ankoromsk.ru

  1. Не запускается нагнетатель.
  2. При запуске агрегата срабатывает термозащита или выбивает предохранительный автомат питающей сети.
  3. Двигатель гудит, но воздух не закачивается или слишком медленно наполняет ресивер.
  4. Периодически срабатывает термозащита.
  5. Агрегат работает с перебоями.
  6. При неработающем нагнетателе в баллоне ресивера снижается давление воздуха.
  7. Повышенная вибрация двигателя.
  8. Повышенная влажность нагнетаемого компрессором воздуха.
  9. Расход воздуха ниже нормы.

Далее описано как своими руками производить ремонт компрессоров при возникновении выше указанных неисправностей.

В первом случае – если двигатель не гудит и не запускается, то на нем нет питающего напряжения. Сначала вольтметром проверяем наличие напряжения в розетке и надежность соединения с ней вилки шнура компрессора. Когда контакт плохой, принимаем соответствующие меры. Если на входе компрессора 220 В, проверяем плавкие предохранители на его схеме. Сгоревшие заменяем на такие же и обязательно с тем же номиналом токовой нагрузки. Если предохранители повторно перегорают, то вероятно в электрической схеме устройства короткое замыкание и следует искать причину его возникновения.

На фото - не запускается двигатель воздушного компрессора, technomagaz.by

Агрегат может не включаться из-за неисправного реле ресивера, контролирующего давление воздуха в нем, или если в реле произошел сбой выставленных настроек уровней. Чтобы проверить это, из баллона выпускают воздух и запускают нагнетатель: двигатель заработал – перенастраиваем реле, если нет – меняем неисправную деталь.

Еще двигатель не станет работать в случае срабатывания автоматической термозащиты от перегрузки. Она отключает питание обмотки электродвигателя при перегреве поршневой группы, чтобы ее не заклинило. Даем нагнетателю остыть в течении 15 минут, после чего производим повторный пуск.

Второй, третий, четвертый и пятый случаи проявления неисправностей

Причины возникновения второго случая и способы устранения неисправности своими руками:

  • Номинальная мощность установленного предохранителя (автомата) ниже рекомендуемой – проверяем соответствие автомата по допустимому току, при необходимости заменяем его на более мощный.
  • Перегрузка питающей сети – отключаем часть потребителей.
  • У компрессора вышел из строя перепускной клапан или стало некорректно функционировать реле напряжения – подключаем двигатель в обход реле: если он заработал, меняем реле. Вообще в данном случае лучше производить ремонт компрессоров в сервисном центре.

Фото перепускного клапана воздушного компрессора, compressor-atlas.ru

Третий случай происходит, когда двигатель не в состоянии осилить сопротивление прокручиванию вала и либо работает медленно, либо стоит и гудит. Причина может крыться в заниженном сетевом напряжении – проверяем его уровень в сети вольтметром (должно быть как минимум 220 В). Если напряжение в норме, то возможно в ресивере чрезмерно высокое давление, создающее большое сопротивление поршню при проталкивании воздуха. Производитель в таком случае рекомендует перевести автоматический переключатель «OFF-AUTO» на 15 с в положение «OFF», а затем снова установить его на «AUTO». Если ничего не изменилось, то скорее всего засорился контрольный (перепускной) клапан. Пробуем устранить: снимаем головку цилиндра и прочищаем каналы. Или неисправно реле ресивера, контролирующее давление воздуха – меняем реле либо сдаем на ремонт в сервисный центр.

На фото - замена реле воздушного компрессора, compressor-atlas.ru

Четвертый случай наблюдается при:

  • низком сетевом напряжении – измеряем вольтметром, должно быть не ниже минимального рекомендуемого производителем;
  • слабом притоке воздуха в нагнетатель из-за забивания входного фильтра – промываем или заменяем фильтр своими руками согласно инструкции по эксплуатации и техническому обслуживанию компрессора;
  • перегреве поршневой системы (имеющей воздушное охлаждение) в случае повышенной температуры или плохого проветривания в помещении – перемещаем агрегат в место с хорошей вентиляцией.

Пятый случай может быть следствием некорректного функционирования реле контроля воздушного давления либо слишком интенсивным расходом сжатого воздуха. Чрезмерный отбор газа происходит тогда, когда производительность компрессора не соответствует потребляемой мощности – прежде чем приобретать пневмоинструмент, следует изучить его расход воздуха и другие характеристики. Нагрузка потребителей на компрессор не должна превышать 70 % его мощности. Если возможности нагнетателя перекрывает запросы инструмента с запасом, то неисправно реле. Его меняем или ремонтируем.

Остальные случаи проявления неисправностей

Шестой случай – в системе где-то образовалась утечка. Используя мыльный раствор, следует проверить весь трубопровод: магистраль подачи воздуха высокого давления, выпускной кран баллона ресивера и контрольный клапан головки поршневой системы. Места утечек обматываем специальной герметизирующей лентой. Кран будет пропускать, если неисправен или неплотно закрыт. Если он перекрыт до упора, но мыльный раствор пузырится на его изливе, то кран меняют. При вворачивании нового следует фум-лентой сделать подмотку резьбы.

Если вся система герметична, значит, некорректно работает контрольный клапан агрегата. Тогда ремонт компрессоров состоит в следующем: стравливаем весь воздух из ресивера, разбираем головку цилиндра, очищаем загрязнения перепускного клапана и пытаемся устранить его механические повреждения, когда они есть. Если неисправность неустранима, контрольный клапан заменяем.

Фото замены контрольного клапана воздушного компрессора, russian.alibaba.com

Седьмой случай – сильная вибрация нормальное явление для поршневых моторов и не стоит беспокоиться, пока она не стала очень заметной. Главная причина – износ виброподушек. Их меняют, как следует затягивая при этом болты крепления, потому что вибрация вызывается также и ослаблением креплений.

Восьмой случай возникает при следующих обстоятельствах:

  • в ресивере скопилось много влаги;
  • сильное загрязнение воздухозаборного фильтра;
  • в помещении с агрегатом повышенная влажность.

Борются с влажностью сжатого воздуха так:

  • регулярно сливают из баллона избыточную жидкость;
  • заменяют или очищают фильтр;
  • переносят агрегат в более сухое помещение или устанавливают дополнительные влагоотделительные фильтры.

На фото - загрязненный воздухозаборный фильтр компрессора, drive2.ru

Девятый случай наблюдается, если забился фильтр воздухозаборника, либо при утечке воздуха в узлах высокого давления. При последней неисправности ремонт компрессоров своими руками состоит в протяжке всех стыковочных соединений и последующем обматывании их герметизирующей лентой.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

nasotke.ru

Воздушный компрессор с ресивером своими руками: практические рекомендации

Воздушный компрессор для автомобиля представляет устройство для механического сжатия газов, которое формирует давление воздуха на выходе, большее атмосферного по значению. Нагнетая воздух в камеры сгорания ДВС, компрессор увеличивает мощность двигателя за счет повышения КПД сгорания топлива. Топливная смесь при работающем нагнетателе содержит больше воздуха, в связи с чем легче поджигается и выделяет при сгорании больше энергии. В ходе исследований установлено, что компрессор на автомобильный двигатель прибавляет последнему 46% мощности и 30% крутящего момента – настолько важно это устройство!

Это устройство используется в качестве питания пневматических инструментов

Воздушный компрессор устанавливается не только в автомобили с ДВС – это оборудование используется в качестве питания пневматических инструментов, в промышленности и других отраслях. Главные эксплуатационные характеристики воздушного компрессора – рабочее давление и производительность в литрах воздуха в минуту.

Выделяются следующие виды воздушных компрессоров:

  • Поршневой. Устройство с прямой передачей усилия. В процессе работы двигателя поршень движется по цилиндру и сжимает воздух, который поступает в систему. Существуют масляные и безмасляные поршневые нагнетатели, последние широко применяются для питания пульверизаторов в сфере покраски. Воздушные двухпоршневые компрессоры используются в промышленных целях за счет высокой производительности.
  • Роторный. Передача усилия от двигателя происходит при помощи ремня. Винты с вращающимися лопастями сжимают воздух внутри устройства и создают повышенное давление. Роторное оборудование отличается высокой производительностью, хорошим КПД, малым шумом и вибрациями во время работы. Масло для воздушного компрессора поршневого типа используется экономно и не поступает в сжимаемый воздух. Особое распространение на производстве получил воздушный электрический компрессор 380 В.

Нагнетатель может работать автономно или с использованием ресивера, который обеспечивает ровную подачу сжатого воздуха в систему. Воздушный компрессор без ресивера отличается меньшей стоимостью и размерами, но больше подвержен поломке.

Можно ли сделать самому?

Сделать воздушный компрессор на двигатель самостоятельно под силу не каждому, к тому же внесение модификаций, не предусмотренных автомобильным производителем, может непредсказуемо повлиять на работу транспортного средства. Однако можно собрать самодельный компрессор для гаража или автомастерской – с помощью такого устройства можно быстро наполнить шины воздухом, создать избыточное давление для пульверизатора и других пневматических инструментов, а также найти другое применение оборудования.

Компрессор с ресивером своими руками прослужит значительно больший срок, нежели покупное оборудование, при условии правильной сборки из качественных деталей. Это объясняется тем, что мастер, задавшийся целью сделать компрессор воздушный с ресивером, делает его для себя, и по этой причине заботится о качестве. Какие детали нужны и каким образом проводить сборку?

Собираем компрессор своими руками

Главный элемент самодельного воздушного нагнетателя – двигательная установка. Рекомендуется использовать для сборки компрессор от холодильника. Он примечателен наличием пускового реле, предоставляющего возможность устанавливать и удерживать определенный уровень давления воздуха в ресивере. Если под рукой нет старого и ненужного холодильника, можно отыскать агрегат на свалке промышленных отходов или у знакомых. Предпочтение надо отдать холодильнику, изготовленному в СССР, так как для производства советского холодильного оборудования использовались мощные и надежные компрессоры.

Холодильный нагнетатель имеет в конструкции три трубки, одна из которых запаяна с одного конца. Остальные являются воздуховодами – одна впускает воздух, другая выпускает. При дальнейшей сборке агрегата важно понимать, в какую сторону циркулируют потоки воздуха. Для определения надо на короткое время включить компрессор в сеть и понаблюдать, в какую сторону происходит циркуляция. Рекомендуется отметить «вход» и «выход» разными цветами, чтобы не перепутать при сборке. Предотвратить произвольную смену направления воздуха поможет воздушный обратный клапан для компрессора.

Помимо сердца старого холодильника, для сборки автомобильного компрессора понадобятся:

  • Воздушный ресивер (хорошим вариантом является огнетушитель).
  • Манометр.
  • Фильтр грубой очистки топлива.
  • Влагоотделяющий фильтр.
  • Реле контроля воздушного давления.
  • Набор переходников, хомутов, шлангов.
  • Тумблер для напряжения 220 Вольт.

На различных этапах сборки потребуются: основание для установки готового агрегата, колесики (можно взять от старой мебели), краска, моторное масло и антикоррозийное средство.

Сборка ресивера

Ресивер компрессора представляет собой прочную емкость, в которой содержится воздух под давлением. Роль, которую выполняет автомобильный воздушный ресивер – устранение пульсаций во время подачи воздуха компрессором, которое осуществляется за счет выравнивания давления в системе. Второстепенная роль ресивера – хранение инертных газов или конденсата.

Емкость ресивера абсолютно герметична, а необходимый объем зависит от цикличности потребления воздуха потребителем и производительности воздушного компрессора. Использование ресивера продлевает срок службы компрессора и часто используется в различных сферах, включая покрасочные работы, промышленное производство и другие отрасли.

Автомобильный воздушный ресивер может изготавливаться тремя путями:

  1. Углекислотный огнетушитель. Хорошо подходит для долговременного хранения газов под давлением до 10 атмосфер, имеет прочные стальные стенки и отличается безопасностью использования. Для ресивера достаточно огнетушителя объемом 5-10 литров. Для превращения огнетушителя в компрессорный ресивер надо снять запорно-пусковое устройство и надеть на отверстие подготовленный переходник для шланга. Баллон надо опустошить и тщательно вымыть. Далее устанавливается водопроводная крестовина и герметизируется. После этого можно использовать изготовленный ресивер для работы.
  2. Гидроаккумулятор. Более специализированное устройство с достаточным диапазоном емкостей. Недостаток – малое номинальное давление. Плюс – подходящая резьба на выходе. Для использования в качестве ресивера надо убрать внутреннюю мембрану для хранения углекислого газа, после чего подключить шланг как в примере с огнетушителем.
  3. Кислородный баллон. Исключительная прочность и давление воздуха в десятки атмосфер, но малая емкость, неудобство транспортировки и тяжесть. Для использования достаточно подключить шланг – самодельный ресивер готов к работе!

Воздушный ресивер своими руками может изготавливаться из любого баллона для хранения сжатых газов, но перед использованием надо убедиться, что выбранная емкость выдержит рабочее давление будущего компрессора.

Финальная сборка компрессорной установки

Компрессор с ресивером должны устанавливаться на одном общем основании для удобства хранения и транспортировки самодельного оборудования. Компрессор от холодильника, найденный ранее, надо очистить от ржавчины (если таковая имеется). Далее выполняется замена масла в воздушном компрессоре, так как старое наверняка пришло в негодность. Лить масло в воздушный компрессор можно не любое – при отсутствии специальной компрессорной смазки можно использовать моторное, синтетическое или полусинтетическое.

Устанавливайте компрессор с ресивером на одном общем основании для удобства хранения и транспортировки

Сборка компрессора осуществляется в пять последовательных этапов, указанных далее:

  1. Установите нагнетатель от холодильника на подготовленном основании и закрепите резьбовыми шпильками. Ресивер устанавливается в вертикальном положении и закрепляется посредством сложенных листов фанеры в количестве трех штук с отверстием для баллона. К нижней части основания прикручиваются колеса для удобства перевозки.
  2. Установите топливный фильтр на компрессор и обратный клапан для воздушного компрессора в отверстие воздухозаборника. Для удобства можно использовать шланг из резины.
  3. На выходном патрубке нагнетателя через шланг поставьте влагоотделитель – его можно взять из дизельного двигателя. Для предотвращения срыва шланга под давлением надо укрепить соединение автомобильными хомутами. Влагоотделитель надо установить и на входе редуктора – приспособления для развязки давления в ресивере и компрессоре. Патрубок выходного давления соединяется с одним из концов водопроводной крестовины.
  4. Установите на верхнюю часть крестовины реле для регулировки давления, а в свободный конец манометр для контроля. Все стыки должны прочно укрепляться фум-лентой и затягиваться хомутиками для предотвращения срыва.
  5. При помощи тумблера на 220 Вольт подключите сетевую фазу к выходу компрессора. Изолируйте контакты изолентой или диэлектрическим кожухом.

После подключения оборудования к сети можно считать, что масляный воздушный компрессор собран. Можно включить устройство в сеть и проверить его работоспособность.

Какие проблемы могут поджидать при сборке?

Воздушные авто компрессоры простые в плане конструкции и эксплуатации устройства, однако во время самостоятельной сборки можно столкнуться со следующими проблемами:

  1. Подача масла в неподходящее отверстие. По причине наличия нескольких трубок в нагнетателе можно запутаться и залить масло не у то отверстие. Для предотвращения проблемы заливать масло надо в любую из двух входных трубок – выпускная исключается.
  2. Малый диаметр входного отверстия ресивера. Если использование стандартной резьбы баллона невозможно, надо спаять два элемента при помощи флюса и прикрепить цанговый зажим. Итоговая конструкция способна выдержать давление в 5-6 атмосфер.
  3. Неправильное подключение трубок нагнетателя. Чтобы циркуляция в системе происходила без сбоев и в одном направлении, необходимо установить обратный клапан на компрессор своими руками. Он предотвратит возможные проблемы и обеспечит стабильную работу нагнетателя.

Старайтесь собирать нагнетатель масла своими руками в полном соответствии с инструкцией, рекомендациями и правилами безопасности. В этом случае никаких проблем с работой оборудования не возникнет.

Установка необходимого давления

Воздушный мотокомпрессор или автомобильный нагнетатель надо правильно подготовить к первому использованию. Для начала работы надо настроить режим давления при помощи реле. Настройка осуществляется посредством двух пружин – большая устанавливает минимальное давление, малая – максимальное. Первый контакт реле подключается к нулю, второй крепится к нагнетателю.

ПОСМОТРЕТЬ ВИДЕОИНСТРУКЦИЮ

При первом использовании оборудования проследите за показаниями манометра – реле должно включать и отключать нагнетатель при достижении нижней и верхней границ установленного давления соответственно. После окончательной настройки можно покрасить самодельный нагнетатель и продолжить эксплуатацию.

krasimavtomobil.ru


Смотрите также